CN110364011A - 公交信息共享系统以及公交信息共享方法、装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种公交信息共享系统以及公交信息共享方法。该系统包括：包括交互显示端，与交互显示端连接的公交信息控制端；公交信息控制端，用于向交互显示端发送公交信息主界面；在接收到交互显示端发送的触控信息时，根据触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；在接收到中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据目标公交线路信息生成目标公交线路页面；将目标公交线路页面返回至交互显示端；交互显示端设置于不同的公交站站点，用于展示公交信息控制端发送的公交信息主界面或目标公交线路页面；在检测到作用在触发组件的触控事件时，向公交信息控制端发送触控信息，实现为乘客提供线路实时运行状态信息。

Description

公交信息共享系统以及公交信息共享方法、装置

技术领域

本申请涉及数据处理技术领域，特别是涉及一种公交信息共享系统以及公交信息共享方法、装置。

背景技术

公共汽车是城市中的基本交通工具，公交的畅通运行是城市发展的基本保障。当前大部分公交站牌使用的是传统的指示牌，仅仅用于展示当前站点的公交线路，展示信息量少，难以实现为乘客提供线路实时运行状态，公交信息数据传输效率低。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种公交信息共享系统和公交信息共享方法、装置以及公交信息控制端。

一种公交信息共享系统，包括交互显示端，与所述交互显示端连接的公交信息控制端；

所述公交信息控制端，用于向所述交互显示端发送公交信息主界面；在接收到所述交互显示端发送的触控信息时，根据所述触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；在接收到所述中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据所述目标公交线路信息生成目标公交线路页面；将所述目标公交线路页面返回至所述交互显示端；

所述交互显示端设置于公交站站点，用于展示所述公交信息控制端发送的公交信息主界面，所述公交信息主界面包括多条不同公交线路对应的触发组件；在检测到作用在所述触发组件的触控事件时，向所述公交信息控制端发送触控信息；以及，展示所述公交信息控制端发送的目标公交线路页面。

在其中一个实施例中，所述交互显示端，还用于将其身份代码信息发送至所述公交信息控制端；

所述公交信息控制端，还用于获取所述交互显示端的身份代码信息；根据所述身份代码信息确定所述交互显示端对应的站点信息；根据所述站点信息的公交线路生成公交信息主界面。

在其中一个实施例中，目标公交线路信息中包括目标线路信息以及公交运行信息；

所述公交信息控制端，用于根据所述目标线路信息生成路线节点图，根据所述当前运行信息在所述线路节点图节点图上标注公交车辆所在节点。

在其中一个实施例中，所述交互显示端包括触控显示模块，以及连接所述触控显示模块的无线通信电路；所述触控信息包括触控坐标；

所述触控显示模块通过所述无线通信电路接收所述公交信息主界面或/或目标公交线路页面；在发生触控事件时，获取所述触控事件对应的触控坐标，将所述触控坐标通过无线通信电路发送至所述公交信息控制端；

所述公交信息控制端用于根据所述触控坐标确定目标公交线路，并生成所述目标公交线路请求信息。

在其中一个实施例中，所述交互显示端还包括与所述无线通信电路连接的音频设备；

所述音频设备，用于通过所述无线通信电路接收所述公交信息控制端发送的音频信号，并对所述音频信号进行播放。

在其中一个实施例中，所述交互显示端的数量为多个，分别设置在不同的公交站点；各所述交互显示端均与所述公交信息控制端连接。

在其中一个实施例中，还包括与所述交互显示端连接的广告信息控制端；

所述广告信息控制端，用于在与所述交互显示端连接成功时，向所述交互显示端发送广告页面；

所述交互显示端，用于将所述广告页面以及所述公交信息主界面进行分屏显示。

上述公交信息共享系统，交互显示端在与公交信息控制端连接后，对公交信息主界面进行显示，在发生触控事件时发送相应的触控信息至公交信息控制端，由公交信息控制端根据触控信息确定目标公交线路信息并生成请求信息，以从中心服务器获取目标公交线路信息，生成目标公交线路页面，并返回至交互显示端进行显示，为乘客提供线路实时运行状态信息，实现公交信息的共享，提高乘客获取公交信息的效率以及便捷性。

一种公交信息共享方法，适用于上述公交信息共享系统中的公交信息控制端，所述方法包括：

向所述交互显示端发送公交信息主界面；

在接收到所述交互显示端发送的触控信息时，根据所述触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；

在接收到所述中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据所述目标公交信息生成目标公交线路页面；

将所述目标公交线路页面返回至所述交互显示端。

在其中一个实施例中，所述在接收到所述交互显示端发送的触控信息时，根据所述触控信息生成目标公交线路请求信息的步骤之前，还包括：

获取所述交互显示端的身份代码信息，根据所述身份代码信息确定所述交互显示端的站点信息；

根据所述站点信息的多条不同的公交线路生成公交信息主界面。

在其中一个实施例中，目标公交线路信息中包括目标线路信息以及公交运行信息，所述根据所述目标公交信息生成目标公交线路页面的步骤，包括：

根据所述目标线路信息生成路线节点图，根据所述当前运行信息在所述线路节点图上标注公交车辆所在节点。

一种公交信息共享装置，所述装置包括：

主界面发送模块，用于向交互显示端发送公交信息主界面；

请求信息发送模块，用于在接收到所述交互显示端发送的触控信息时，根据所述触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；

路线页面生成模块，用于在接收到所述中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据所述目标公交信息生成目标公交线路页面；

路线页面发送模块，用于将所述目标公交线路页面返回至所述交互显示端。

一种公交信息控制端，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

向交互显示端发送公交信息主界面；

在接收到所述交互显示端发送的触控信息时，根据所述触控信息生成目标公交线路请求信息发送至中心服务器；

在接收到所述中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据所述目标公交信息生成目标公交线路页面；

将所述目标公交线路页面返回至所述交互显示端。

上述公交信息共享方法、装置以及公交信息控制端，通过与交互显示端连接后，向交互显示端发送公交信息主界面进行显示，在接收到交互显示端发送的触控信息后，根据触控信息生成目标公交线路请求信息发送至中心服务器，获取当前的目标公交线路信息并根据目标公交线路信息生成目标公交线路页面，发送至交互显示端进行显示，实现快速输出公交信息，为乘客提供线路查询功能，提高公交信息数据传输效率。

附图说明

图1为一个实施例中公交信息共享系统的结构框图；

图2为一个实施例中公交信息共享系统的结构框图；

图3为另一个实施例中公交信息共享系统的结构框图；

图4为又一个实施例中公交信息共享系统的结构框图；

图5为一个实施例中交互显示端的结构框图；

图6为另一个实施例中交互显示端的结构框图；

图7为一个实施例中公交信息共享方法的流程示意图；

图8为一个实施例中公交信息共享装置的结构框图；

图9为一个实施例中计算机设备的内部结构图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在一个实施例中，如图1所示，提供了一种公交信息共享系统，包括交互显示端，与交互显示端连接的公交信息控制端；公交信息控制端，用于向交互显示端发送公交信息主界面；在接收到交互显示端发送的触控信息时，根据触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；在接收到中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据目标公交线路信息生成目标公交线路页面；将目标公交线路页面返回至交互显示端；交互显示端设置于公交站站点，用于展示公交信息控制端发送的公交信息主界面，公交信息主界面包括多条不同公交线路对应的触发组件；在检测到作用在触发组件的触控事件时，向公交信息控制端发送触控信息；以及，展示所述公交信息控制端发送的目标公交线路页面。

具体的，公交信息控制端与公交中心服务器连接，当公交信息控制端与设置在不同的公交站站点的交互显示端连接时，公交信息控制端将每一条经过交互显示端所处的公交站站点的公交线路信息对应生成一个触发组件，并生成该交互显示端公交信息主界面；如图2所示，图2为一个实施例中公交信息主界面的示意图，该公交信息主界面中包括线路4的触发组件200a以及线路16的触发组件200b；公交信息控制端将公交信息主界面发送至对应的交互显示端，由交互显示端显示公交信息主界面，当乘客触控交互显示端显示的公交线路信息的触发组件时，交互显示端发送触控信息至公交信息控制端，公交信息控制端生成该公交线路信息的请求信息发送至中心服务器以查询目标公交线路信息，根据目标公交线路信息生成目标公交线路页面发送至交互显示端，由交互显示端进行显示，为乘客提供所需要的公交信息。

上述公交信息共享系统，交互显示端在与公交信息控制端连接后，对公交信息主界面进行显示，在发生触控事件时发送相应的触控信息至公交信息控制端，由公交信息控制端根据触控信息确定目标公交线路信息并生成请求信息，以从中心服务器查询目标公交线路信息，生成目标公交线路页面，并返回至交互显示端进行显示，为乘客提供线路实时运行状态信息，实现公交信息的共享，提高乘客获取公交信息的效率以及便捷性。另一方面，在各个公交站站点设置交互显示端，交互显示端可以仅用于显示不同的界面，对于各个交互显示端的触控信息的处理统一由公交信息控制端处理，只需要在公交站站点设置简单的交互显示端，而不是一整套的包括处理器、控制器等功能模块的公交信息查询系统，将重复功能部分的分离，实现减少资源的浪费。

可选的，在一个实施例中，如图3所示，提供了另一种公交信息共享系统，该公交信息共享系统中，交互显示端120的数量为多个，分别设置在不同的公交站点；各交互显示端12均与公交信息控制端110连接。具体的，交互显示端具有各自独立的身份代码，与公交信息控制端连接时交互显示端利用身份信息与公交信息控制端进行配对，在后续发送触控信息时，触控信息中包含交互显示端的身份信息，用于标识发送该触控信息的交互显示端。

在一个实施例中，如图4所示，提供了另一种公交信息共享系统，公交信息共享系统还包括与交互显示端120连接的广告信息控制端130；广告信息控制端130，用于在与交互显示端120连接成功时，向交互显示端120发送广告页面；交互显示端120，用于将广告页面以及公交信息主界面进行分屏显示。

本实施例中，交互显示端可以与多个广告信息控制端的连接，实现交互显示端与多个广告平台互连；当交互显示端与广告信息控制端连接成功时，广告信息控制端将广告页面发送至交互显示端，由交互显示端对广告页面以及公交信息主界面进行分屏显示，使得交互显示端实现与不同的平台进行交互，对不同平台的信息进行显示。

在一个实施例中，交互显示端，还用于将其身份代码信息发送至公交信息控制端；公交信息控制端，还用于获取交互显示端的身份代码信息；根据身份代码信息确定交互显示端对应的站点信息；根据站点信息的公交线路生成公交信息主界面。

本实施例中，交互显示端发送身份代码信息至公交信息控制端，一方面利用身份代码信息与家电设备控制端进行配对，另一方面，公交信息控制端根据身份代码信息确定交互显示端所处的站点信息，从而将每一条经过交互显示端所处的公交站站点的公交线路信息对应生成一个触发组件，并生成该交互显示端公交信息主界面。具体的，公交信息控制端可以预先保存身份代码信息与站点信息的映射表，在获取到交互显示端的身份代码信息后，直接在映射表中查询交互显示端的站点信息。

在一个实施例中，目标公交线路信息包括目标线路信息以及公交运行信息，公交信息控制端用于根据目标线路信息生成路线节点图，根据当前运行信息在线路节点图上标注公交车辆所在节点。

本实施例中，目标线路信息包括在地图中公交线路的走向以及该线路中的站点信息，公交运行信息包括实时公交车辆位置信息。公交信息控制端获得目标线路信息以及公交运行信息，生成目标公交线路对应的线路节点图并在线路节点图上标识公交车辆所在位置，该线路节点图作为目标公交线路页面发送至交互显示端中进行显示，为乘客提供直观清楚的公交信息，提高公交信息的传输效率。

在一个实施例中，如图5所示，提供了一种交互显示端的结构框图，交互显示端120包括触控显示模块121，以及连接触控显示模块121的无线通信电路122；触控信息包括触控坐标；触控显示模块121通过无线通信电路122接收公交信息主界面和/或目标公交线路页面；在发生触控事件时，获取触控事件对应的触控坐标，将触控坐标通过无线通信电路122发送至公交信息控制端110；公交信息控制端110用于根据触控坐标确定目标公交线路，并生成目标公交线路请求信息。

本实施例中，交互显示端包括触控显示模块以及无线通信电路，可以仅仅用于接收不同的界面、显示界面以及发送触控信息，对于触控信息的处理同一由公交信息控制端进行处理，一方面能够提高触控信息的处理效率，另一方面有利于交互显示端体积的轻薄化。

进一步的，在其中一个实施例中，交互显示端还包括第一玻璃盖板、第二玻璃盖板以及框架；无线通信电路嵌设于框架内；触控显示模块设置于第一玻璃盖板与第二玻璃盖板之间，为触控显示模块提供物理防护，并把第一玻璃盖板以及第二玻璃盖板组合在框架上面。

具体的，可以利用光学胶将第一玻璃盖板、第二玻璃盖板分别贴附在触控显示模块两侧。第一玻璃盖板和第二玻璃盖板可根据实际需求选取合适的材料来制备，例如，可选用但不限于机强化玻璃(包括钠钙玻璃、高铝玻璃、硼玻璃、微晶玻璃等)、蓝宝石玻璃、有机树脂类玻璃等。

为了适用不同的应用场景，可根据不同应用场景选用不同厚度的玻璃盖板。具体的，选用厚度在0.01毫米至0.2毫米以内柔性的第一玻璃盖板和和第二玻璃盖板、厚度在0.001毫米至0.2毫米的光学胶，与可触控柔性OLED的触控显示模块组合，配合相应的框体材料，可使得交互显示端具备柔性结构，实现将交互显示端制备为可卷绕收放的显示屏形式；选用厚度在0.1毫米至3毫米以内的第一玻璃盖板和和第二玻璃盖板、厚度在0.001毫米至1毫米的光学胶，与触控显示模块组合，配合相应的框体材料，使得交互显示端具备一定结构强度的结构特性以及轻薄的特性，实现将交互显示端制备为平板显示屏的形式；选用厚度在3毫米至20毫米以内的第一玻璃盖板和和第二玻璃盖板、厚度在0.001毫米至8毫米的光学胶，与触控显示模块组合，配合相应的框体材料，可使得交互显示端具备建筑结构强度的结构特性，可实现将交互显示端制备为智能公交站指示牌的形式。

在一个实施例中，如图6所示，提供了一种交互显示端的结构框图，交互显示端120还包括与无线通信电路连接的音频设备123；音频设备123，用于通过无线通信电路122接收公交信息控制端发送的音频信号，并对音频信号进行播放。

本实施例中，音频信号可以是用于提示公交车辆所在站点的音频信号；公交信息控制端在获得目标公交线路信息的公交运行信息后，根据公交运行信息生成音频信号，并将音频信号发送至交互显示端，交互显示端通过音频设备播放该音频信号，以音频的形式告知乘客当前的公交车辆所在的站点，提高公交信息共享形式的多样性。

在一个实施例中，如图7所示，提供一种公交信息共享方法，以该方法应用于图1中的公交信息控制端为例进行说明，方法包括：

步骤S710：向交互显示端发送公交信息主界面；

步骤S720：在接收到交互显示端发送的触控信息时，根据触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；

步骤S730：在接收到中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据目标公交信息生成目标公交线路页面；

步骤S740：将目标公交线路页面返回至交互显示端。

上述公交信息共享方法中，公交信息控制端与交互显示端连接后，将公交信息主界面发送至交互显示端进行显示，在接收到交互显示端发送的触控信息后，根据触控信息生成目标公交线路请求信息发送至中心服务器，获取当前的目标公交线路信息并根据目标公交线路信息生成目标公交线路页面，发送至交互显示端进行显示，实现快速获取公交信息，为乘客提供线路查询功能，提高公交信息数据传输效率。

在一个实施例中，所述在接收到所述交互显示端发送的触控信息时，根据所述触控信息生成目标公交线路请求信息的步骤之前，还包括：取交互显示端的身份代码信息，根据身份代码信息确定交互显示端的站点信息；根据站点信息的多条不同的公交线路生成公交信息主界面。

本实施例中，交互显示端具有各自独立的身份代码信息，公交信息控制端与连接时交互显示端利用身份代码信息与家电设备控制端进行配对，并且公交信息控制端根据身份代码信息确定交互显示端所处的站点信息，从而将每一条经过交互显示端所处的公交站站点的公交线路信息对应生成一个触发组件，并生成该交互显示端公交信息主界面。

在一个实施例中，目标公交线路信息包括目标线路信息以及公交运行信息，根据目标公交信息生成目标公交线路页面的步骤，包括：根据目标线路信息生成路线节点图，根据当前运行信息在线路节点图上标注公交车辆所在节点。

本实施例中，目标线路信息包括在地图中公交线路的走向以及该线路中的站点信息，公交运行信息包括实时公交车辆位置信息。公交信息控制端获得目标线路信息以及公交运行信息，生成目标公交线路对应的线路节点图并在线路节点图上标识公交车辆所在位置，线路节点图作为目标公交线路页面发送至交互显示端中进行显示，为乘客提供直观清楚的公交信息，提高公交信息的传输效率。具体的，线路节点图中各个节点可以对应公交线路中各个站点信息，公交信息控制端可以根据公交运行信息，在公交车辆最近一次到达的站点对应的节点上进行标注。

应该理解的是，虽然图7的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图7中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

在一个实施例中，如图8所示，提供了一种公交信息共享装置，包括：主界面发送模块810、请求信息发送模块820、路线页面生成模块830和路线页面发送模块840，其中：

主界面发送模块810，用于向交互显示端发送公交信息主界面；

请求信息发送模块820，用于在接收到交互显示端发送的触控信息时，根据触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；

路线页面生成模块830，用于在接收到中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据目标公交信息生成目标公交线路页面；

路线页面发送模块840，用于将目标公交线路页面返回至交互显示端。

在一个实施例中，主界面发送模块，还用于获取交互显示端的身份代码信息，根据身份代码信息确定交互显示端的站点信息；根据站点信息的公交线路生成公交信息主界面。

在一个实施例中，目标公交线路信息中包括目标线路信息以及公交运行信息，路线页面生成模块用于根据目标线路信息生成路线节点图，根据当前运行信息在线路节点图上标注公交车辆所在节点。

关于公交信息共享装置的具体限定可以参见上文中对于公交信息共享方法的限定，在此不再赘述。上述公交信息共享装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图8所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口和数据库。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储站点信息、触控信息等数据。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种公交信息共享方法。

本领域技术人员可以理解，图8中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，该存储器存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现以下步骤：

向交互显示端发送公交信息主界面；

在接收到交互显示端发送的触控信息时，根据触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；

在接收到中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据目标公交信息生成目标公交线路页面；

将目标公交线路页面返回至交互显示端。

在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：获取交互显示端的身份代码信息，根据身份代码信息确定交互显示端的站点信息；根据站点信息的公交线路生成公交信息主界面。

在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：根据目标线路信息生成路线节点图，根据当前运行信息在线路节点图上标注公交车辆所在节点。

在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

向交互显示端发送公交信息主界面；

在接收到交互显示端发送的触控信息时，根据触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；

在接收到中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据目标公交信息生成目标公交线路页面；

将目标公交线路页面返回至交互显示端。

在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：获取交互显示端的身份代码信息，根据身份代码信息确定交互显示端的站点信息；根据站点信息的公交线路生成公交信息主界面。

在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：根据目标线路信息生成路线节点图，根据当前运行信息在线路节点图上标注公交车辆所在节点。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (12)

1.一种公交信息共享系统，其特征在于，包括交互显示端，与所述交互显示端连接的公交信息控制端；

所述公交信息控制端，用于向所述交互显示端发送公交信息主界面；在接收到所述交互显示端发送的触控信息时，根据所述触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；在接收到所述中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据所述目标公交线路信息生成目标公交线路页面；将所述目标公交线路页面返回至所述交互显示端；

所述交互显示端设置于公交站站点，用于展示所述公交信息控制端发送的公交信息主界面，所述公交信息主界面包括多条不同公交线路对应的触发组件；在检测到作用在所述触发组件的触控事件时，向所述公交信息控制端发送触控信息；以及，展示所述公交信息控制端发送的目标公交线路页面。

2.根据权利要求1所述的公交信息共享系统，其特征在于，所述交互显示端，还用于将其身份代码信息发送至所述公交信息控制端；

所述公交信息控制端，还用于获取所述交互显示端的身份代码信息；根据所述身份代码信息确定所述交互显示端对应的站点信息；根据所述站点信息的公交线路生成公交信息主界面。

3.根据权利要求1所述的公交信息共享系统，其特征在于，目标公交线路信息中包括目标线路信息以及公交运行信息；

所述公交信息控制端，用于根据所述目标线路信息生成路线节点图，根据所述当前运行信息在所述线路节点图上标注公交车辆所在节点。

4.根据权利要求1至3任一所述的公交信息共享系统，其特征在于，所述交互显示端包括触控显示模块，以及连接所述触控显示模块的无线通信电路；所述触控信息包括触控坐标；

所述触控显示模块通过所述无线通信电路接收所述公交信息主界面和/或目标公交线路页面；在发生触控事件时，获取所述触控事件对应的触控坐标，将所述触控坐标通过无线通信电路发送至所述公交信息控制端；

所述公交信息控制端用于根据所述触控坐标确定目标公交线路，并生成所述目标公交线路请求信息。

5.根据权利要求4上述的公交信息共享系统，其特征在于，所述交互显示端还包括与所述无线通信电路连接的音频设备；

所述音频设备，用于通过所述无线通信电路接收所述公交信息控制端发送的音频信号，并对所述音频信号进行播放。

6.根据权利要求1所述的公交信息共享系统，其特征在于，所述交互显示端的数量为多个，分别设置在不同的公交站点；各所述交互显示端均与所述公交信息控制端连接。

7.根据权利要求1所述的公交信息共享系统，其特征在于，还包括与所述交互显示端连接的广告信息控制端；

所述广告信息控制端，用于在与所述交互显示端连接成功时，向所述交互显示端发送广告页面；

所述交互显示端，用于将所述广告页面以及所述公交信息主界面进行分屏显示。

8.一种公交信息共享方法，其特征在于，适用于权利要求1至7任一项所述公交信息共享系统中的公交信息控制端，所述方法包括：

向交互显示端发送公交信息主界面；

在接收到所述交互显示端发送的触控信息时，根据所述触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；

在接收到所述中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据所述目标公交信息生成目标公交线路页面；

将所述目标公交线路页面返回至所述交互显示端。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述在接收到所述交互显示端发送的触控信息时，根据所述触控信息生成目标公交线路请求信息的步骤之前，还包括：

获取所述交互显示端的身份代码信息，根据所述身份代码信息确定所述交互显示端的站点信息；

根据所述站点信息的公交线路生成公交信息主界面。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，目标公交线路信息中包括目标线路信息以及公交运行信息，所述根据所述目标公交信息生成目标公交线路页面的步骤，包括：

根据所述目标线路信息生成路线节点图，根据所述当前运行信息在所述线路节点图上标注公交车辆所在节点。

11.一种公交信息共享装置，其特征在于，所述装置包括：

主界面发送模块，用于向交互显示端发送公交信息主界面；

请求信息发送模块，用于在接收到所述交互显示端发送的触控信息时，根据所述触控信息生成目标公交线路请求信息，并发送至中心服务器；

路线页面生成模块，用于在接收到所述中心服务器返回的目标公交线路信息后，根据所述目标公交信息生成目标公交线路页面；

路线页面发送模块，用于将所述目标公交线路页面返回至所述交互显示端。

12.一种公交信息控制端，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求7至10中任一项所述方法的步骤。