CN110360196A - 一种导轨组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种导轨组件，包括第一导轨和第二导轨；所述第一导轨和第二导轨上均设有滑块，所述滑块上设有凹槽，用于供待固定物滑动，且凹槽处由柔性材料制成；所述第一导轨和第二导轨上还分别设有数量相等的第一紧固件，所述第一紧固件用于固定待固定物，其总数量通过设定的计算公式计算获得。本发明提供的一种导轨组件，适用于固定变压器的防尘网，包括第一导轨、第二导轨、滑块和第一紧固件，所述第一导轨和第二导轨上均设有滑块，滑块上设有凹槽，同时对第一紧固件的数量进行了特殊的设计，保证当与待固定物(防尘网)相连的钢绞线断裂时，待固定物不会掉落，有效解决待固定物因气流冲击而产生的额外噪音，干扰变电站运维人员对变压器运行状态的判断。

Description

一种导轨组件

技术领域

本发明属于高压电力设备技术领域，具体涉及一种导轨组件。

背景技术

随着社会经济的快速发展，全社会用电量逐年增长，为了满足社会经济的发展要求，电网规模迅速扩大，特高压变电站新建工程、500kV变电站新建工程以及传统220kV变电站改扩建工程日益增加，电力变压器作为整个变电站内的核心设备，也呈现快速增长的趋势。由于容量大、发热严重，电力变压器一般采用强迫油循环风冷冷却器散热，风扇强力抽风，常把杂物吸入散热器，影响散热效果，造成变压器温度上升，加速绝缘油劣化，严重影响电力变压器的使用寿命。

为了解决上述问题，申请号为201720740254.6，名称为一种散热器防尘网罩的中国实用新型专利中公开了一种变压器散热器防尘网罩，用来滤除吸入散热器的杂物，提高变压器的散热效果，但由于防尘网未固定，气流作用会产生较大噪音，影响变电站运维人员对对变压器运行状态的判断。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本发明提出一种导轨组件，该防尘网导轨为静音阻尼导轨，能够有效解决防尘网因气流冲击而产生的额外噪音。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种导轨组件，包括第一导轨和第二导轨；

所述第一导轨和第二导轨上均设有滑块，所述滑块上设有凹槽，用于供待固定物滑动，且凹槽处由柔性材料制成；

所述第一导轨和第二导轨上还分别设有数量相等的第一紧固件，所述第一紧固件包括 U型夹片和夹紧螺栓，所述U型夹片用于夹住待固定物，通过调节夹紧螺栓来调整U型夹片两端之间的距离，所述第一紧固件的总数量计算公式为：

式中，N表示待固定物的数量；m表示待固定物的重量，g表示重力加速度，P表示夹紧螺栓的螺距，u₁表示夹紧螺栓螺纹副之间的摩擦系数，d₁表示夹紧螺栓的半径，u₂表示待固定物与第一紧固件之间的摩擦系数，a表示第一紧固件上与待固定物接触部分的长度，b表示第一紧固件上与待固定物接触部分的宽度，T_max表示夹紧螺栓的最大扭矩。

可选地，所述滑块由柔性材料制成。

可选地，所述第一导轨和第二导轨上的滑块成对设置，且所述滑块数量与待固定物数量的关系为：

N₁≥2N

式中，N₁表示滑块的数量，N表示待固定物的数量；

当完成将待固定物安装到第一导轨和第二导轨上时，各滑块分别固定在对应的防尘片的中部。

可选地，所述第一导轨和第二导轨上的第一紧固件成对设置，且第一紧固件固定在相邻两个待固定物的连接处。

可选地，所述第一导轨和/或第二导轨上还设有第二紧固件。

可选地，所述第二紧固件的数量为2，对称设置在所述第一导轨和第二导轨上；

当待固定物的数量N为偶数时，所述第二紧固件固定在顺次排列的第[N/2+1]个待固定物处；

当待固定物的数量N为奇数时，所述第二紧固件固定在顺次排列的第[N/2]个待固定物处。

可选地，所述第二紧固件包括L型紧固片和紧固螺栓；

当所述第二紧固件与待固定物相连时，所述紧固螺栓顺次穿过待固定物上的螺栓孔和 L型紧固片其中一侧的螺栓孔后与螺帽相连，所述L型紧固片的另一侧与第一导轨或者第二导轨相连。

可选地，当待固定物的数量N为偶数时，所述紧固螺栓应满足：

式中，Q表示紧固螺栓的抗弯强度，d₃表示紧固螺栓的半径，m表示待固定物的重量， g表示重力加速度。

可选地，当待固定物的数量N为奇数时，所述紧固螺栓应满足：

式中，Q表示紧固螺栓的抗弯强度，d₃表示紧固螺栓的半径，m表示待固定物的重量， g表示重力加速度。

可选地，所述紧固螺栓的抗弯强度为：

Q＝0.9Q_max

式中，Q_max表示紧固螺栓的最大抗弯强度，其计算公式为：

式中，N为待固定物的数量，d₃表示紧固螺栓的半径，m表示待固定物的重量，g表示重力加速度。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

(1)本发明提供的一种导轨组件，适用于固定变压器的防尘网，包括第一导轨、第二导轨、滑块和第一紧固件，所述第一导轨和第二导轨上均设有滑块，滑块设有用于供待固定物(比如防尘网)滑动的凹槽，同时对第一紧固件的数量进行了特殊的设计，以保证当与待固定物相连的钢绞线断裂时(钢绞线的提升拉力F₁为零)，待固定物(防尘网)不会掉落，可有效解决待固定物(防尘网)因气流冲击而产生的额外噪音，干扰变电站运维人员对变压器运行状态的判断。

(2)本发明提供的一种导轨组件，仅包括第一导轨、第二导轨、滑块和第一紧固件,结构简单，能够节约成本。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中：

图1是本发明一种实施例中导轨组件的结构示意图；

图2是本发明一种实施例中滑块的结构示意图；

图3是本发明一种实施例中第一紧固件的结构示意图；

图4是本发明一种实施例中第二紧固件的结构示意图；

其中：

1-第一导轨，2-第二导轨，3-滑块，4-第一紧固件，5-第二紧固件，6-待固定物，7-第一螺栓，8-第二螺栓，9-紧固螺栓，10-第三螺栓，11-夹紧螺栓。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明的保护范围。

下面结合附图对本发明的应用原理作详细的描述。

实施例1

如图1-4所示，本发明实施例提供了一种导轨组件，包括第一导轨1和第二导轨2；

所述第一导轨1和第二导轨2上均设有滑块3，所述滑块3上设有用于供待固定物6滑动的凹槽，且凹槽处由柔性材料制成，用于降低防尘网升降过程中产生的噪音；所述待固定物6在本发明实施例中为防尘片(若干个防尘片拼装折叠后形成防尘网)，在本发明的其他实施例中，所述待固定物6还可以是其他物件，具体根据实际使用情况来设计，由于其待固定物6本身的结构不是本发明的发明点所在，因此不做具体限定和赘述；在本发明实施例的一种具体实施方式中，所述滑块3整体由柔性材料制成，比如橡胶，用于降低防尘网升降过程中产生的噪音，其包括顺次设置的第一段、第二段和第三段；所述第一段和第三段均垂直与所述第二段，在安装时，利用两个横向均匀分布的第一螺栓7将所述第二段固定在对应的第一导轨1或者第二导轨2上，所述第一段和第三段之间的距离(即凹槽的宽度)优选等于防尘片的厚度。

可选地，由于现有技术中的防尘网采用的是拼装折叠式的设计，一般由多片防尘片以可拆卸铰链拼接而成，为了保证防尘网上升过程中每片防尘片都能得到固定，不会产生噪音，所述第一导轨1和第二导轨2上的滑块3成对设置，且所述滑块3数量与待固定物6数量的关系为：

N₁≥2N

式中，N₁表示滑块3的数量，N表示待固定物6的数量。

考虑到所述导轨组件中还包括第一紧固件4和第二紧固件5，为了节约成本，将滑块 3数量设计为2N；可选地，各滑块3分别固定在当防尘网端部的防尘片到达第一导轨1和第二导轨2的顶部后对应的防尘片的中部。

所述第一导轨1和第二导轨2上还分别设有数量相等的第一紧固件4，所述第一紧固件4包括U型夹片和夹紧螺栓9，所述U型夹片用于夹住防尘片，通过调节夹紧螺栓9来调整不锈钢夹片两端之间的距离，实现夹紧防尘片，具体参见图3。可选地，所述第一紧固件4固定在两片防尘片的连接处；可选地，所述第一导轨1和第二导轨2上的第一紧固件4成对设置；为了提高夹紧力，所述U型夹片由不锈钢制成。在安装时，利用两个纵向均匀分布的第二螺栓8将所述U型夹片固定在对应的第一导轨1或者第二导轨2上。

由于防尘网是通过钢绞线提升并悬挂在变压器冷却器背部的，钢绞线的提升拉力与第一紧固件4的夹紧力必须大于或者等于防尘网重力，即：

F₁+F₂≥Nmg

式中，F₁表示钢绞线的提升拉力，F₂表示第一紧固件4的夹紧力，m表示单片防尘片的重量。

当钢绞线断裂时，钢绞线的提升拉力F₁为零，为了保证防尘网不会掉落，第一紧固件 4的夹紧力必须满足：

F₂≥Nmg

根据夹紧螺栓9的结构，单个第一紧固件4的夹紧力可以表示成：

式中，F₂₁表示第一紧固件4的夹紧力，T表示施加在第一紧固件4的夹紧螺栓9上的扭矩，P表示第一紧固件4中加紧螺栓的螺距，u₁表示第一紧固件4中夹紧螺栓9螺纹副之间的摩擦系数，d₁表示第一紧固件4中夹紧螺栓9的半径，u₂表示防尘片与U型夹片之间的摩擦系数，a表示U型夹片上与防尘片接触部分的长度，b表示U型夹片上与防尘片接触部分的宽度。

考虑到第一紧固件4的夹紧螺栓9的扭矩过大，会损坏螺纹；扭矩过小，又难以加紧防尘网，因此将扭矩设计为：

T＝0.90T_max

根据单个第一紧固件4的夹紧力和扭矩大小，可得第一紧固件4数量与防尘片数量的关系表达式：

式中，N₂表示第一紧固件4的数量。则第一紧固件4的数量可以表示成：

结合实际情况，第一紧固件4数量可以表示成：

式中，

式中，P表示第一紧固件4中夹紧螺栓9的螺距，u₁表示第一紧固件4中的夹紧螺栓9螺纹副之间的摩擦系数，d₁表示与第一紧固件4中的夹紧螺栓9的半径，u₂表示待固定的物件与第一紧固件4之间的摩擦系数，a表示第一紧固件4上与待固定物接触部分的长度，b表示第一紧固件4上与待固定物接触部分的宽度，T_max表示夹紧螺栓的最大扭矩，N 表示待固定物6的数量；m表示待固定物6的重量，g表示重力加速度。

综上所述，本发明实施例中的导轨组件的工作原理具体为：

当防尘网被钢绞线提升时，将所述第一紧固件4松开，即松开第一紧固件4中的夹紧螺栓9，利用滑块3来夹紧防尘网(因为凹槽的宽度正好等于防尘网的厚度，当将防尘网放入凹槽后，自然就实现了夹紧)，从而降低防尘网升降过程中产生的噪音；当防尘网端部的防尘片到达第一导轨1和第二导轨2的顶部后，通过第一紧固夹件的夹紧螺栓9实现夹紧防尘网，避免防尘网因气流而产生噪音。

实施例2

当某个第一紧固件4松动后，防尘网会滑落，为了防止防尘网全部滑落，损坏冷却器，所述第一导轨1和/或第二导轨2上还设有第二紧固件5。

可选地，所述第二紧固件5的数量为2，对称设置在所述第一导轨1和第二导轨2上；

当待固定物6的数量N为偶数时，所述第二紧固件5固定在顺次排列的第[N/2+1]个待固定物6处；当将第一导轨1和第二导轨2在竖直方向放置时，即为所述第二紧固件5 固定在从上往下的第[N/2+1]个待固定物6处；

当待固定物6的数量N为奇数时，所述第二紧固件5固定在顺次排列的第[N/2]个待固定物6处；当将第一导轨1和第二导轨2在竖直方向放置时，即为所述第二紧固件5固定在从上往下的第[N/2]个待固定物6处。

在本发明实施例的一种具体实施方式中，所述第二紧固件5包括L型紧固片和紧固螺栓9；可选地，所述L型紧固片由钢材料制成；当所述第二紧固件5与待固定物6相连时，所述紧固螺栓9顺次穿过待固定物6上的螺栓孔和L型紧固片其中一侧的螺栓孔后与螺帽相连，所述L型紧固片的另一侧通过两个纵向均匀分布的第三螺栓10与对应的第一导轨1 或者第二导轨2相连，实现防尘网固定。

可选地，当待固定物6的数量N为偶数时，所述紧固螺栓9应满足：

式中，Q表示紧固螺栓9的抗弯强度，d₃表示紧固螺栓9的半径，m表示待固定物6 的重量，g表示重力加速度。

可选地，当待固定物6的数量N为奇数时，所述紧固螺栓9应满足：

式中，Q表示紧固螺栓9的抗弯强度，d₃表示紧固螺栓9的半径，m表示待固定物6 的重量，g表示重力加速度。

可选地，所述紧固螺栓9的抗弯强度为：

Q＝0.9Q_max

式中，Q_max表示紧固螺栓9的最大抗弯强度，其计算公式为：

式中，N为待固定物6的数量，d₃表示紧固螺栓9的半径，m表示待固定物6的重量， g表示重力加速度。

综上所述，本发明实施例中的导轨组件的工作原理具体为：

当防尘网被钢绞线提升时，将所述第一紧固件4和第二紧固件5松开，即松开第一紧固件4中的夹紧螺栓以及第二紧固件5中的紧固螺栓，利用滑块3来夹紧防尘网(因为凹槽的宽度正好等于防尘网的厚度，当将防尘网放入凹槽后，自然就实现了夹紧)，从而降低防尘网升降过程中产生的噪音；当防尘网到达第一导轨1和第二导轨2的顶部后，通过第一紧固夹件的夹紧螺栓以及第二紧固件5中的紧固螺栓实现夹紧防尘网，避免防尘网因气流而产生噪音。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种导轨组件，其特征在于：包括第一导轨和第二导轨；

所述第一导轨和第二导轨上均设有滑块，所述滑块上设有凹槽，用于供待固定物滑动，且凹槽处由柔性材料制成；

所述第一导轨和第二导轨上还分别设有数量相等的第一紧固件，所述第一紧固件包括U型夹片和夹紧螺栓，所述U型夹片用于夹住待固定物，通过调节夹紧螺栓来调整U型夹片两端之间的距离，所述第一紧固件的总数量计算公式为：

式中，N表示待固定物的数量；m表示待固定物的重量，g表示重力加速度，P表示夹紧螺栓的螺距，u₁表示夹紧螺栓螺纹副之间的摩擦系数，d₁表示夹紧螺栓的半径，u₂表示待固定物与第一紧固件之间的摩擦系数，a表示第一紧固件上与待固定物接触部分的长度，b表示第一紧固件上与待固定物接触部分的宽度，T_max表示夹紧螺栓的最大扭矩。

2.根据权利要求1所述的一种导轨组件，其特征在于：所述滑块由柔性材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种导轨组件，其特征在于：所述第一导轨和第二导轨上的滑块成对设置，且所述滑块数量与待固定物数量的关系为：

N₁≥2N

式中，N₁表示滑块的数量，N表示待固定物的数量；

当完成将待固定物安装到第一导轨和第二导轨上时，各滑块分别固定在对应的防尘片的中部。

4.根据权利要求1所述的一种导轨组件，其特征在于：所述第一导轨和第二导轨上的第一紧固件成对设置，且第一紧固件固定在相邻两个待固定物的连接处。

5.根据权利要求1所述的一种导轨组件，其特征在于：所述第一导轨和/或第二导轨上还设有第二紧固件。

6.根据权利要求5所述的一种导轨组件，其特征在于：所述第二紧固件的数量为2，对称设置在所述第一导轨和第二导轨上；

当待固定物的数量N为偶数时，所述第二紧固件固定在顺次排列的第[N/2+1]个待固定物处；

当待固定物的数量N为奇数时，所述第二紧固件固定在顺次排列的第[N/2]个待固定物处。

7.根据权利要求5所述的一种导轨组件，其特征在于：所述第二紧固件包括L型紧固片和紧固螺栓；

当所述第二紧固件与待固定物相连时，所述紧固螺栓顺次穿过待固定物上的螺栓孔和L型紧固片其中一侧的螺栓孔后与螺帽相连，所述L型紧固片的另一侧与第一导轨或者第二导轨相连。

8.根据权利要求7所述的一种导轨组件，其特征在于：当待固定物的数量N为偶数时，所述紧固螺栓应满足：

式中，Q表示紧固螺栓的抗弯强度，d₃表示紧固螺栓的半径，m表示待固定物的重量，g表示重力加速度。

9.根据权利要求7所述的一种导轨组件，其特征在于：当待固定物的数量N为奇数时，所述紧固螺栓应满足：

式中，Q表示紧固螺栓的抗弯强度，d₃表示紧固螺栓的半径，m表示待固定物的重量，g表示重力加速度。

10.根据权利要求8或9所述的一种导轨组件，其特征在于：所述紧固螺栓的抗弯强度为：

Q＝0.9Q_max

式中，Q_max表示紧固螺栓的最大抗弯强度，其计算公式为：

式中，N为待固定物的数量，d₃表示紧固螺栓的半径，m表示待固定物的重量，g表示重力加速度。