CN110332048B - 一种柴油发电机组用数字式电子调速器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种柴油发电机组用数字式电子调速器，包括安装机构、转速控制器、导线收放机构、连接口、导线、执行器和转速传感器，所述安装机构顶部安装有转速控制器，所述转速控制器一侧开设有若干个连接口，所述连接口一侧连接有导线，所述导线分别连接有执行器和转速传感器，所述导线外侧安装有导线收放机构，所述安装机构底部设置有支撑座，所述支撑座两侧对称设置有安装座；本发明的转速控制器装夹安装在安装机构，可以通过两侧的装夹机构缓解柴油发电机组工作的震动，同时可随时通过第一伺服电机调整角度；同时通过导线收放机构有序的收放导线，方便实际操作使用。

Description

一种柴油发电机组用数字式电子调速器

技术领域

本发明涉及柴油发电机组用调速器领域，具体为一种柴油发电机组用数字式电子调速器。

背景技术

随着我国国民经济及科学技术的发展，许多重要的部门和单位，如通信、医院、金融机构及某些科研机构，因其工作的重要性，需要使用柴油发电机组作为备用应急电源，海洋、沙漠和内陆钻井油田等因市政供电网络难以覆盖的地方，也普遍的采用柴油发电机组作为动力电源，由于柴油发电机组的容量较大，可并机运行且持续供电时间长，还可独立运行，不与地区电网并列运行，不受电网故障的影响，可靠性较高，尤其是在某些地区常用市电不是很可靠的情况下，把柴油发电机组作为备用电源，能起到应急电源的作用，保证重要的负荷在停电时能继续工作，因此在工程上得到广泛的使用；数字电子调速器是柴油发电机组上广泛使用的自动调速部件，简单来讲就是一个控制发电机转速的控制装置它的任务就是使发动机的转速保持在恒定的速度，让发动机的速度保持在预设的转速而不受负载变化的影响，具体来说就是用转速调整电位器设定需要的转速，测速传感器通过飞轮上的齿圈测量出发动机转速实际值，并送至控制器，在控制器中实际值与设定值相比较，其比较的差值经控制线路的整理、放大，驱动执行器输出轴，通过调节连杆拉动喷油泵齿杆，进行供油量的调节，从而达到保持此设定转速的目的。

现有柴油发电机组用数字式电子调速器的转速控制器直接安装在柴油发电机组的外壁，柴油发电机组在进行工作时会产生加大的震动，而转速控制器内部多为电子元件和电路板，在遭受强烈震动容易造成损坏，导致数字式电子调速器无法使用，同时在通过转速控制器操作时，无法根据实际使用情况调整转速控制器的放置角度；同时转速控制器通过导线分别与执行器和转速传感器连接，过长的导线在使用过程容易发生缠绕以及绊倒操作人员，造成一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种柴油发电机组用数字式电子调速器，为了克服上述的技术问题，转速控制器装夹安装在安装机构，可以通过两侧的装夹机构缓解柴油发电机组工作的震动，同时可随时通过第一伺服电机调整角度；同时通过导线收放机构有序的收放导线，方便实际操作使用。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种柴油发电机组用数字式电子调速器，包括安装机构、转速控制器、导线收放机构、连接口、导线、执行器和转速传感器，所述安装机构顶部安装有转速控制器，所述转速控制器一侧开设有若干个连接口，所述连接口一侧连接有导线，所述导线分别连接有执行器和转速传感器，所述导线外侧安装有导线收放机构；

所述安装机构包括支撑座、安装孔、安装座、第一支撑块、第一橡胶垫、第二支撑块、螺纹孔、螺纹杆、转手、支撑盘、第二橡胶垫、装夹机构、连接转块、第一伺服电机和第一转轴，所述安装机构底部设置有支撑座，所述支撑座两侧对称设置有安装座，所述安装座顶部等距离开设有安装孔，所述支撑座顶部两侧对称安装有装夹机构，所述支撑座顶部一侧安装有第一支撑块，所述第一支撑块一侧安装有第一橡胶垫，所述支撑座顶部相对于第一支撑块一侧安装有第二支撑块，所述第二支撑块一侧中心处开设有螺纹孔，所述螺纹杆贯穿于螺纹孔，所述螺纹杆一端安装有支撑盘，所述支撑盘一侧设置有第二橡胶垫，所述螺纹杆另一端安装有转手，所述支撑座底部两侧对应安装有连接转块，所述安装座一侧安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机一侧设置有第一转轴，所述第一转轴一端穿过安装座固定在连接转块内部，所述装夹机构包括套座、第一连接板、弹簧、第二连接板、滑动夹板和第三橡胶垫，所述套座底部安装在支撑座顶部，所述套座内部一侧安装有第一连接板，所述第一连接板一侧等距离安装有弹簧，所述弹簧一侧安装有第二连接板，所述第二连接板一侧安装有滑动夹板，所述滑动夹板一侧设置有第三橡胶垫；

所述导线收放机构包括电机壳、外壳、第二伺服电机、第二转轴、第一导线口和第二导线口，所述外壳底部安装有电机壳，所述外壳一侧开设有第一导线口，所述外壳另一侧开设有第二导线口，所述电机壳内部安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机一侧设置有第二转轴，所述第二转轴一端分别穿过电机壳和外壳内壁，所述导线一端依次穿过第一导线口和第二导线口，且缠绕在第二转轴外侧。

作为本发明进一步的方案：所述第一支撑块和第一橡胶垫通过粘接剂粘接，所述支撑盘和第二橡胶垫通过粘接剂粘接，所述滑动夹板和第三橡胶垫通过粘接剂粘接。

作为本发明进一步的方案：所述转速控制器和外界电源连接，所述转速控制器和执行器、转速传感器通过导线连接，所述转速传感器和转速控制器电性连接，所述转速控制器和执行器电性连接。

作为本发明进一步的方案：所述第二转轴一侧开设有通孔，所述导线依次穿过第一导线口、通孔和第二导线口，所述导线固定在通孔内侧，所述电机壳外侧四周均匀开设有若干个散热孔。

作为本发明进一步的方案：所述第一伺服电机通过螺栓安装在安装座一侧外壁，所述第二伺服电机通过螺栓安装在外壳一侧外壁，所述螺栓穿过安装孔将安装机构固定在柴油发电机组外侧。

作为本发明进一步的方案：所述第二转轴一端外侧且位于外壳内部套接有轴承，所述第一转轴外侧且位于安装座内部套接安装有轴承。

作为本发明进一步的方案：所述套座和第一连接板通过粘接剂粘接，所述第二连接板和滑动夹板通过粘接剂粘接，所述第一连接板和第二连接板一侧对应弹簧设置有连接扣，所述弹簧两端通过连接扣和第一连接板和第二连接板连接。

作为本发明进一步的方案：所述转速控制器顶部开设有显示屏，所述转速控制器顶部且位于显示屏底部设置有若干旋转按钮。

作为本发明进一步的方案：所述转手外侧四周开设有防滑纹。

本发明的有益效果：本发明通过合理的结构设计，将转速控制器放置在装夹机构间，顶部通过转手旋转螺纹杆，螺纹杆在开设了螺纹孔的第二支撑块一侧伸长，通过支撑盘将转速控制器在X轴方向固定，同时两侧的滑动夹板在弹簧的作用下夹紧转速控制器，即在Y轴方向完成位置固定，当柴油发电机组工作产生震动，通过第一支撑块上第一橡胶垫、支撑盘上的第二橡胶垫和滑动夹板和第三橡胶垫以及弹簧吸收缓解震动，尽量降低了震动对转速控制器的影响，保护转速控制器内部的电路板和电子元件，延长转速控制器使用寿命，同时通过第一伺服电机带动第一转轴转动，连接转块和第一转轴相互固定，即带动支撑座完成转动，转速控制器固定在支撑座顶部，根据实际使用情况调整转速控制器的放置角度，方便操作；同时执行器和喷油泵齿杆连接，转速传感器安装在飞轮上，执行器和转速传感器与转速控制器通过导线连接，在实际应用过程，通过第二伺服电机的正反转可以完成导线的收放，正转时，导线从第二转轴上松开，导线两端可从第一导线口和第二导线口拉出使用，反转时，第二转轴转动将导线从第一导线口和第二导线口收进外壳内对导线进行有序缠绕，根据实际使用情况调整导线长度，避免过长的导线在使用过程缠绕以及绊倒操作人员。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明安装机构结构示意图。

图3为本发明安装机构局部剖视图。

图4为本发明装夹机构内部结构示意图。

图5为本发明导线收放机构结构示意图。

图6为本发明导线收放机构内部结构示意图。

图中：1、安装机构；2、转速控制器；3、导线收放机构；4、连接口；5、导线；6、执行器；7、转速传感器；101、支撑座；102、安装孔；103、安装座；104、第一支撑块；105、第一橡胶垫；106、第二支撑块；107、螺纹孔；108、螺纹杆；109、转手；110、支撑盘；111、第二橡胶垫；112、装夹机构；113、连接转块；114、第一伺服电机；115、第一转轴；116、套座；117、第一连接板；118、弹簧；119、第二连接板；120、滑动夹板；121、第三橡胶垫；201、电机壳；202、外壳；203、第二伺服电机；204、第二转轴；205、第一导线口；206、第二导线口。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-6所示，一种柴油发电机组用数字式电子调速器，包括安装机构1、转速控制器2、导线收放机构3、连接口4、导线5、执行器6和转速传感器7，安装机构1顶部安装有转速控制器2，转速控制器2一侧开设有若干个连接口4，便于通过连接口4和不同测量机构或执行机构连接，连接口4一侧连接有导线5，导线5分别连接有执行器6和转速传感器7，便于通过转速传感器7测量出柴油发电机的转速实际值，传输给转速控制器2后控制执行器6对供油量进行调节，导线5外侧安装有导线收放机构3，便于收放导线5，有序保存和使用导线5；

安装机构1包括支撑座101、安装孔102、安装座103、第一支撑块104、第一橡胶垫105、第二支撑块106、螺纹孔107、螺纹杆108、转手109、支撑盘110、第二橡胶垫111、装夹机构112、连接转块113、第一伺服电机114和第一转轴115，安装机构1底部设置有支撑座101，支撑座101两侧对称设置有安装座103，起到支撑作用，安装座103顶部等距离开设有安装孔102，通过螺栓穿过安装孔102将安装机构1整体安装在柴油发电机上，支撑座101顶部两侧对称安装有装夹机构112，便于两侧对称完成装夹，支撑座101顶部一侧安装有第一支撑块104，第一支撑块104一侧安装有第一橡胶垫105，起到减震保护的作用，支撑座101顶部相对于第一支撑块104一侧安装有第二支撑块106，第二支撑块106一侧中心处开设有螺纹孔107，螺纹杆108贯穿于螺纹孔107，便于通过螺纹杆108和螺纹孔107的配合使用对转速控制器2一侧进行限位，螺纹杆108一端安装有支撑盘110，支撑盘110一侧设置有第二橡胶垫111，起到减震保护的作用，螺纹杆108另一端安装有转手109，便于通过转手109操作转动，支撑座101底部两侧对应安装有连接转块113，安装座103一侧安装有第一伺服电机114，第一伺服电机114一侧设置有第一转轴115，第一转轴115一端穿过安装座103固定在连接转块113内部，通过第一伺服电机114带动第一转轴115转动，通过连接转块113进而带动支撑座101转动完成角度调节，方便实际操作过程调节角度，装夹机构112包括套座116、第一连接板117、弹簧118、第二连接板119、滑动夹板120和第三橡胶垫121，套座116底部安装在支撑座101顶部，套座116内部一侧安装有第一连接板117，第一连接板117一侧等距离安装有弹簧118，弹簧118一侧安装有第二连接板119，通过第一连接板117和第二连接板119将弹簧118固定，同时通过弹簧118的弹性形变夹紧转速控制器2以及吸收缓解柴油发电机组工作时产生的震动，起到保护减震作用，第二连接板119一侧安装有滑动夹板120，滑动夹板120一侧设置有第三橡胶垫121，起到减震保护的作用；

导线收放机构3包括电机壳201、外壳202、第二伺服电机203、第二转轴204、第一导线口205和第二导线口206，外壳202底部安装有电机壳201，外壳202一侧开设有第一导线口205，外壳202另一侧开设有第二导线口206，便于导线5穿过，电机壳201内部安装有第二伺服电机203，第二伺服电机203一侧设置有第二转轴204，第二转轴204一端分别穿过电机壳201和外壳202内壁，导线5一端依次穿过第一导线口205和第二导线口206，且缠绕在第二转轴204外侧，便于通过第二伺服电机203转动将导线5有序的缠绕在第二转轴204上或从第二转轴204上放出。

第一支撑块104和第一橡胶垫105通过粘接剂粘接，支撑盘110和第二橡胶垫111通过粘接剂粘接，滑动夹板120和第三橡胶垫121通过粘接剂粘接，便于组件间的紧密连接，同时保证接触时通过橡胶垫夹紧转速控制器2，对转速控制器2的表面进行保护，同时在柴油发电机组的工作时吸收缓解震动对转速控制器2的内部电子元件和电路板进行保护。

转速控制器2和外界电源连接，转速控制器2和执行器6、转速传感器7通过导线5连接，转速传感器7和转速控制器2电性连接，转速控制器2和执行器6电性连接，利用外置电源驱动转速控制器2、执行器6和转速传感器7，同时使得装置内部各个组件在运行时均有足够的电力来源，保证数字电子调速机的正常工作。

第二转轴204一侧开设有通孔，导线5依次穿过第一导线口205、通孔和第二导线口206，导线5固定在通孔内侧，便于转动第二转轴204时，保证导线5与第二转轴204接触部位的导线5位置不变，对导线5进行收放，电机壳201外侧四周均匀开设有若干个散热孔，第二伺服电机203工作时会产生大量的热量，通过电机壳201外侧的散热孔将热量散出，保证第二伺服电机203的正常工作。

第一伺服电机114通过螺栓安装在安装座103一侧外壁，第二伺服电机203通过螺栓安装在外壳202一侧外壁，螺栓穿过安装孔102将安装机构1固定在柴油发电机组外侧，便于各组件间快速完成安装，同时方便后期检修以及更换。

第二转轴204一端外侧且位于外壳202内部套接有轴承，第一转轴115外侧且位于安装座103内部套接安装有轴承，便于将第一转轴115和第二转轴204相对固定的同时能保证正常的无干涉转动。

套座116和第一连接板117通过粘接剂粘接，第二连接板119和滑动夹板120通过粘接剂粘接，便于组件间紧密连接，第一连接板117和第二连接板119一侧对应弹簧118设置有连接扣，弹簧118两端通过连接扣和第一连接板117和第二连接板119连接，同时便于通过连接扣将弹簧118固定在第一连接板117和第二连接板119间，依靠弹簧118的弹性形变固定转速控制器2以及吸收缓解震动。

转速控制器2顶部开设有显示屏，转速控制器2顶部且位于显示屏底部设置有若干旋转按钮，便于通过显示屏了解实际数据，通过旋转按钮根据实际数据进行调节。

转手109外侧四周开设有防滑纹，防止打滑，便于操作使用。

本发明的工作原理：将安装机构1通过螺栓穿过安装孔102安装在柴油发电机组外壁，然后将执行器6与柴油发电机组的喷油泵齿杆连接，转速传感器7安装在柴油发电机组内的飞轮上，转速控制器2放置在支撑座101顶部，两侧的装夹机构112内的弹簧118伸长通过接触面粘贴了第三橡胶垫121的滑动夹板120夹住转速控制器2两侧，弹簧118安装在第一连接板117和第二连接板119间，而第一连接板117和第二连接板119分别安装在套座116和滑动夹板120一侧，转速控制器2底部设置有接触面为第一橡胶垫105的第一支撑块104，顶部的第二支撑块106一侧开设有螺纹孔107，通过转手109转动螺纹杆108，螺纹杆108在螺纹孔107内移动，通过接触面为第二橡胶垫111的支撑盘110抵住转速控制器2完成安装，同时安装座103一侧安装有第一伺服电机114，第一伺服电机114转动带动第一转轴115转动，第一转轴115固定在支撑座101底部的连接转块113内部，进而调动支撑座101转动，调整角度，而转速控制器2和执行器6、转速传感器7通过导线5完成连接，导线5上安装有导线收放机构3，通过电机壳201内的第二伺服电机203的正反转可以完成导线5的收放，正转时，导线5从第二转轴204上松开，导线5两端可从第一导线口205和第二导线口206拉出使用，反转时，第二转轴204转动将导线5从第一导线口205和第二导线口206收进外壳202内对导线5进行有序缠绕。

本发明通过合理的结构设计，将转速控制器2放置在装夹机构112间，顶部通过转手109旋转螺纹杆108，螺纹杆108在开设了螺纹孔107的第二支撑块106一侧伸长，通过支撑盘110将转速控制器2在X轴方向固定，同时两侧的滑动夹板120在弹簧118的作用下夹紧转速控制器2，即在Y轴方向完成位置固定，当柴油发电机组工作产生震动，通过第一支撑块104上第一橡胶垫105、支撑盘110上的第二橡胶垫111和滑动夹板120和第三橡胶垫121以及弹簧118吸收缓解震动，尽量降低了震动对转速控制器2的影响，保护转速控制器2内部的电路板和电子元件，延长转速控制器2使用寿命，同时通过第一伺服电机114带动第一转轴115转动，连接转块113和第一转轴115相互固定，即带动支撑座101完成转动，转速控制器2固定在支撑座101顶部，根据实际使用情况调整转速控制器2的放置角度，方便操作；同时执行器6和喷油泵齿杆连接，转速传感器7安装在飞轮上，执行器6和转速传感器7与转速控制器2通过导线5连接，在实际应用过程，通过第二伺服电机203的正反转可以完成导线5的收放，正转时，导线5从第二转轴204上松开，导线5两端可从第一导线口205和第二导线口206拉出使用，反转时，第二转轴204转动将导线5从第一导线口205和第二导线口206收进外壳202内对导线5进行有序缠绕，根据实际使用情况调整导线5长度，避免过长的导线5在使用过程缠绕以及绊倒操作人员。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种柴油发电机组用数字式电子调速器，其特征在于，包括安装机构（1）、转速控制器（2）、导线收放机构（3）、连接口（4）、导线（5）、执行器（6）和转速传感器（7），所述安装机构（1）顶部安装有转速控制器（2），所述转速控制器（2）一侧开设有若干个连接口（4），所述连接口（4）一侧连接有两根导线（5），一根所述导线（5）连接有执行器（6），另一根所述导线（5）连接有转速传感器（7），所述导线（5）外侧安装有导线收放机构（3）；

所述安装机构（1）包括支撑座（101）、安装孔（102）、安装座（103）、第一支撑块（104）、第一橡胶垫（105）、第二支撑块（106）、螺纹孔（107）、螺纹杆（108）、转手（109）、支撑盘（110）、第二橡胶垫（111）、装夹机构（112）、连接转块（113）、第一伺服电机（114）和第一转轴（115），所述安装机构（1）底部设置有支撑座（101），所述支撑座（101）两侧对称设置有安装座（103），所述安装座（103）顶部等距离开设有安装孔（102），所述支撑座（101）顶部两侧对称安装有装夹机构（112），所述支撑座（101）顶部一侧安装有第一支撑块（104），所述第一支撑块（104）一侧安装有第一橡胶垫（105），所述支撑座（101）顶部相对于第一支撑块（104）一侧安装有第二支撑块（106），所述第二支撑块（106）一侧中心处开设有螺纹孔（107），所述螺纹杆（108）贯穿于螺纹孔（107），所述螺纹杆（108）一端安装有支撑盘（110），所述支撑盘（110）一侧设置有第二橡胶垫（111），所述螺纹杆（108）另一端安装有转手（109），所述支撑座（101）底部两侧对应安装有连接转块（113），所述安装座（103）一侧安装有第一伺服电机（114），所述第一伺服电机（114）一侧设置有第一转轴（115），所述第一转轴（115）一端穿过安装座（103）固定在连接转块（113）内部，所述装夹机构（112）包括套座（116）、第一连接板（117）、弹簧（118）、第二连接板（119）、滑动夹板（120）和第三橡胶垫（121），所述套座（116）底部安装在支撑座（101）顶部，所述套座（116）内部一侧安装有第一连接板（117），所述第一连接板（117）一侧等距离安装有弹簧（118），所述弹簧（118）一侧安装有第二连接板（119），所述第二连接板（119）一侧安装有滑动夹板（120），所述滑动夹板（120）一侧设置有第三橡胶垫（121）；

所述导线收放机构（3）包括电机壳（201）、外壳（202）、第二伺服电机（203）、第二转轴（204）、第一导线口（205）和第二导线口（206），所述外壳（202）底部安装有电机壳（201），所述外壳（202）一侧开设有第一导线口（205），所述外壳（202）另一侧开设有第二导线口（206），所述电机壳（201）内部安装有第二伺服电机（203），所述第二伺服电机（203）一侧设置有第二转轴（204），所述第二转轴（204）一端分别穿过电机壳（201）和外壳（202）内壁，所述导线（5）一端依次穿过第一导线口（205）和第二导线口（206），且缠绕在第二转轴（204）外侧。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组用数字式电子调速器，其特征在于，所述第一支撑块（104）和第一橡胶垫（105）通过粘接剂粘接，所述支撑盘（110）和第二橡胶垫（111）通过粘接剂粘接，所述滑动夹板（120）和第三橡胶垫（121）通过粘接剂粘接。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组用数字式电子调速器，其特征在于，所述转速控制器（2）和外界电源连接，所述转速控制器（2）和执行器（6）、转速传感器（7）通过导线（5）连接，所述转速传感器（7）和转速控制器（2）电性连接，所述转速控制器（2）和执行器（6）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组用数字式电子调速器，其特征在于，所述第二转轴（204）一侧开设有通孔，所述导线（5）依次穿过第一导线口（205）、通孔和第二导线口（206），所述导线（5）固定在通孔内侧，所述电机壳（201）外侧四周均匀开设有若干个散热孔。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组用数字式电子调速器，其特征在于，所述第一伺服电机（114）通过螺栓安装在安装座（103）一侧外壁，所述第二伺服电机（203）通过螺栓安装在外壳（202）一侧外壁，所述螺栓穿过安装孔（102）将安装机构（1）固定在柴油发电机组外侧。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组用数字式电子调速器，其特征在于，所述第二转轴（204）一端外侧且位于外壳（202）内部套接有轴承，所述第一转轴（115）外侧且位于安装座（103）内部套接安装有轴承。

7.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组用数字式电子调速器，其特征在于，所述套座（116）和第一连接板（117）通过粘接剂粘接，所述第二连接板（119）和滑动夹板（120）通过粘接剂粘接，所述第一连接板（117）和第二连接板（119）一侧对应弹簧（118）设置有连接扣，所述弹簧（118）两端通过连接扣和第一连接板（117）和第二连接板（119）连接。

8.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组用数字式电子调速器，其特征在于，所述转速控制器（2）顶部开设有显示屏，所述转速控制器（2）顶部且位于显示屏底部设置有若干旋转按钮。

9.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组用数字式电子调速器，其特征在于，所述转手（109）外侧四周开设有防滑纹。

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