CN110316228A - 轨道交通通信系统 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种轨道交通通信系统，包括：运行控制中心，以及设备非集中站；设备非集中站位于轨道交通线路中的各个车站；运行控制中心包括：中心管理工作站、中心通信网络设备以及中心服务器群；中心通信网络设备分别连接中心管理工作站和中心服务器群；设备非集中站包括：非集中站通信网络设备以及各个应用终端；非集中站通信网络设备分别与中心通信网络设备和应用终端连接；运行控制中心，用于获取设备非集中站的应用终端采集的信息，以及对应用终端进行控制，从而避免在各个车站配置全功能设备，在非集中站仅设置通信网络设备及应用终端，由运行控制中心对设备非集中站的应用终端进行控制，提高设备的资源利用率，降低维护成本和工作量。

Description

轨道交通通信系统

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通通信系统。

背景技术

目前的轨道交通中，例如传统的地铁，由于车站体量以及客流量较大，因此，轨道交通通信系统中的各子系统在各车站都配置全功能设备，如图1所示，在各车站都配置有管理工作站、通信网络设备、控制设备、服务器群以及应用终端，这种配置方式由于每个车站配置全功能设备，导致设备的资源利用率低，资源浪费严重，且后期维护成本增加，维护工作量大。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种轨道交通通信系统，用于解决现有技术中设备利用率低，资源浪费严重，维护成本高，维护工作量大的问题。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种轨道交通通信系统，包括：

运行控制中心，以及设备非集中站；所述设备非集中站位于轨道交通线路中的各个车站；

所述运行控制中心包括：中心管理工作站、中心通信网络设备以及中心服务器群；所述中心通信网络设备分别连接所述中心管理工作站和所述中心服务器群；

所述设备非集中站包括：非集中站通信网络设备以及各个应用终端；所述非集中站通信网络设备分别与所述中心通信网络设备和所述应用终端连接；

所述运行控制中心，用于获取所述设备非集中站的应用终端采集的信息，以及对所述设备非集中站的应用终端进行控制。

进一步的，所述运行控制中心还包括：中心控制设备；

所述中心控制设备与所述中心通信网络设备连接，用于根据所述中心管理工作站的控制指令对所述设备非集中站的应用终端进行控制。

进一步的，所述的轨道交通通信系统，还包括：设备集中站；

所述轨道交通线路划分为至少一个集中站区域，每个集中站区域内的其中一个车站为集中站，其他车站为非集中站；所述设备集中站位于所述集中站；所述设备非集中站位于所述非集中站；

所述设备集中站包括：区域管理工作站、区域通信网络设备、区域控制设备、区域服务器群以及各个应用终端；

所述区域通信网络设备分别与所述区域管理工作站、所述中心通信网络设备、所述区域控制设备以及所述区域服务器群连接；

所述设备集中站，用于获取所述设备非集中站以及自身的应用终端采集的信息，将采集的信息上报给运行控制中心，以及对所述设备非集中站以及自身的应用终端进行控制。

进一步的，所述中心服务器群包括：中心网络管理服务器、应用管理服务器以及存储设备；

所述中心网络管理服务器，用于对所述中心通信网络设备与中心管理工作站、非集中站通信网络设备之间的连接进行管理；

所述应用管理服务器，用于对各个通信子系统进行应用管理；

所述存储设备，用于存储所述应用终端的相关数据。

进一步的，通信子系统包括以下系统中的任意一种或者多种：视频监控系统CCTV、自动售检票系统AFC、广播系统PA、乘客信息显示系统PIS、时钟同步系统CLK、环境与设备监控系统BAS。

进一步的，所述应用管理服务器的数量为多个，分别与各个通信子系统对应。

进一步的，所述区域服务器群包括：区域网络管理服务器、分转发服务器以及应急控制服务器；

所述区域网络管理服务器，用于对集中站区域内区域通信网络设备与区域管理工作站、非集中站通信网络设备以及各个应用终端之间的连接进行管理；

所述分转发服务器，用于对运行控制中心、设备非集中站以及设备集中站之间的数据转发进行管理。

进一步的，应用终端包括以下终端中的任意一种或者多种：摄像机、PIS显示器、广播扬声器、显示时钟、检票闸机、售票终端。

进一步的，所述摄像机为视频监控系统CCTV中的设备；

所述PIS显示器为乘客信息显示系统PIS中的设备；

所述广播扬声器为广播系统PA中的设备；

所述显示时钟为时钟同步系统CLK中的设备。

进一步的，所述区域控制设备，用于获取集中站区域内集中站以及非集中站的应用终端采集的信息，以及对集中站区域内集中站以及非集中站的应用终端进行控制。

本发明实施例的轨道交通通信系统，包括：运行控制中心，以及设备非集中站；设备非集中站位于轨道交通线路中的各个车站；运行控制中心包括：中心管理工作站、中心通信网络设备以及中心服务器群；中心通信网络设备分别连接中心管理工作站和中心服务器群；设备非集中站包括：非集中站通信网络设备以及各个应用终端；非集中站通信网络设备分别与中心通信网络设备和应用终端连接；运行控制中心，用于获取设备非集中站的应用终端采集的信息，以及对设备非集中站的应用终端进行控制，从而避免在各个车站配置全功能设备，在非集中站仅设置通信网络设备以及应用终端，由运行控制中心对设备非集中站的应用终端进行控制，提高设备的资源利用率，降低维护成本和工作量。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为现有技术中在各车站配置的设备示意图；

图2为本发明实施例提供的一种轨道交通通信系统的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的另一种轨道交通通信系统的结构示意图。

附图标记：

运行控制中心-1；设备非集中站-2；设备集中站-3；中心管理工作站-11；中心通信网络设备-12；中心服务器群-13；非集中站通信网络设备-21；应用终端-22；区域管理工作站-31；区域通信网络设备-32；区域控制设备-33；区域服务器群-34；

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述本发明实施例的轨道交通通信系统。

图2为本发明实施例提供的一种轨道交通通信系统的结构示意图。如图2所示，该轨道交通通信系统主要包括：

运行控制中心1，以及设备非集中站2；所述设备非集中站2位于轨道交通线路中的各个车站；

所述运行控制中心1包括：中心管理工作站11、中心通信网络设备12以及中心服务器群13；所述中心通信网络设备12分别连接所述中心管理工作站11和所述中心服务器群13；

所述设备非集中站2包括：非集中站通信网络设备21以及各个应用终端22；所述非集中站通信网络设备21分别与所述中心通信网络设备12和所述应用终端连接22；

所述运行控制中心1，用于获取所述设备非集中站2的应用终端采集的信息，以及对所述设备非集中站2的应用终端进行控制。

本实施例中，运行控制中心1(operating control center，OCC)是每条轨道交通线路对应的运行控制中心，用于负责每条轨道交通线路上列车的调度等。其中，运行控制中心1还可以包括：中心控制设备；中心控制设备与中心通信网络设备12连接，用于根据中心管理工作站11的控制指令对所述设备非集中站2的应用终端22进行控制。

本实施例中，中心管理工作站，用于统一管理轨道交通通信系统中各子系统的应用终端等设备以及网络架构，对各子系统进行配置、软件、数据及相关系统功能实现集中化控制管理。中心通信网络设备，用于将中心服务器群、中心管理工作站进行网络连接，实现设备网络化方便集中管理。

本实施例中，非集中站通信网络设备，用于以IP网络为主，搭建一套安全、可靠的网络平台连接中心服务器群以及各个应用终端。

其中，轨道交通通信系统中的子系统可以为以下系统中的任意一种或者多种：视频监控系统CCTV、自动售检票系统(Auto Fare Collection，AFC)、广播系统(publicaddress system，PA)、乘客信息显示系统(Passenger Information System，PIS)、时钟同步系统CLK、环境与设备监控系统(Building Automatic System，BAS)。

进一步的，在上述实施例的基础上，中心服务器群13例如可以包括：中心网络管理服务器、应用管理服务器以及存储设备。其中，中心网络管理服务器，用于对中心通信网络设备与中心管理工作站、非集中站通信网络设备之间的连接进行管理。其中，中心网络管理服务器上集成有轨道交通通信系统中各子系统的控制软件、数据库、逻辑结构等主要逻辑控制程序，为控制中心管理工作站、中心通信网络设备等提供软件及数据支撑。

其中，应用管理服务器，用于对各个通信子系统进行应用管理。具体的，应用管理服务器的数量可以为多个，分别与各个通信子系统对应。每个通信子系统对应的应用管理服务器中集成有轨道交通通信系统中相应子系统的应用软件，提供软件权限下放等分配功能。存储设备，用于存储应用终端的相关数据。

本实施例中，应用终端例如可以包括以下终端中的任意一种或者多种：摄像机、PIS显示器、广播扬声器、显示时钟、检票闸机、售票终端。其中，摄像机为视频监控系统CCTV中的设备。PIS显示器为乘客信息显示系统PIS中的设备。广播扬声器为广播系统PA中的设备。显示时钟为时钟同步系统CLK中的设备。

另外，需要说明的是，在图2所示实施例中，还可以将运行控制中心设置在轨道交通线路中的其中一个车站上。例如，以A线路为例，A线路包含B站、C站、D站、E站。在将运行控制中心设置在C站的情况下，可以将其他三个车站作为非集中站，在非集中站仅设置非集中站通信网络设备以及各个应用终端，由C站的运行控制中心对其他三个车站进行统一管理。

本发明实施例的轨道交通通信系统，包括：运行控制中心，以及设备非集中站；设备非集中站位于轨道交通线路中的各个车站；运行控制中心包括：中心管理工作站、中心通信网络设备以及中心服务器群；中心通信网络设备分别连接中心管理工作站和中心服务器群；设备非集中站包括：非集中站通信网络设备以及各个应用终端；非集中站通信网络设备分别与中心通信网络设备和应用终端连接；运行控制中心，用于获取设备非集中站的应用终端采集的信息，以及对设备非集中站的应用终端进行控制，从而避免在各个车站配置全功能设备，在非集中站仅设置通信网络设备以及应用终端，由运行控制中心对设备非集中站的应用终端进行控制，提高设备的资源利用率，降低维护成本和工作量。

图3为本发明实施例提供的另一种轨道交通通信系统的结构示意图，如图3所示，在图2所示实施例的基础上，所述的轨道交通通信系统还包括：设备集中站3；

所述轨道交通线路划分为至少一个集中站区域，每个集中站区域内的其中一个车站为集中站，其他车站为非集中站；所述设备集中站3位于所述集中站；所述设备非集中站2位于所述非集中站；

所述设备集中站3包括：区域管理工作站31、区域通信网络设备32、区域控制设备33、区域服务器群34以及各个应用终端；

所述区域通信网络设备32分别与所述区域管理工作站31、所述中心通信网络设备12、所述区域控制设备33以及所述区域服务器群34连接；

所述设备集中站3，用于获取所述设备非集中站以及自身的应用终端采集的信息，将采集的信息上报给运行控制中心1，以及对所述设备非集中站以及自身的应用终端进行控制。

本实施例中，区域管理工作站，用于将集中站区域内的应用终端采集的信息进行汇总，统一管理，将汇总的信息发送给中心管理工作站；以及对集中站区域内的应用终端进行控制以及运行状态监控等。

进一步的，本实施例中，区域服务器群34包括：区域网络管理服务器、分转发服务器以及应急控制服务器。其中，区域网络管理服务器，用于对集中站区域内区域通信网络设备与区域管理工作站、非集中站通信网络设备以及各个应用终端之间的连接进行管理。分转发服务器，用于对运行控制中心、设备非集中站以及设备集中站之间的数据转发进行管理。

本实施例中，区域控制设备33，用于获取集中站区域内集中站以及非集中站的应用终端采集的信息，以及对集中站区域内集中站以及非集中站的应用终端进行控制。

本发明实施例的轨道交通通信系统，包括：运行控制中心，设备集中站以及设备非集中站；轨道交通线路划分为至少一个集中站区域，每个集中站区域内的其中一个车站为集中站，其他车站为非集中站；设备集中站位于集中站；设备非集中站位于非集中站；运行控制中心包括：中心管理工作站、中心通信网络设备以及中心服务器群；中心通信网络设备分别连接中心管理工作站和中心服务器群；设备非集中站包括：非集中站通信网络设备以及各个应用终端；非集中站通信网络设备分别与中心通信网络设备和应用终端连接；设备集中站包括：区域管理工作站、区域通信网络设备、区域控制设备、区域服务器群以及各个应用终端；区域通信网络设备分别与区域管理工作站、中心通信网络设备、区域控制设备以及区域服务器群连接；设备集中站，用于获取设备非集中站以及自身的应用终端采集的信息，将采集的信息上报给运行控制中心，以及根据运行控制中心的控制对设备非集中站以及自身的应用终端进行控制，从而避免在各个车站配置全功能设备，在非集中站仅设置通信网络设备以及应用终端，由设备集中站对集中站区域内的非集中站的应用终端进行控制，运行控制中心对设备集中站进行控制，提高设备的资源利用率，降低维护成本和工作量。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种轨道交通通信系统，其特征在于，包括：

运行控制中心，以及设备非集中站；所述设备非集中站位于轨道交通线路中的各个车站；

所述运行控制中心包括：中心管理工作站、中心通信网络设备以及中心服务器群；所述中心通信网络设备分别连接所述中心管理工作站和所述中心服务器群；

所述设备非集中站包括：非集中站通信网络设备以及各个应用终端；所述非集中站通信网络设备分别与所述中心通信网络设备和所述应用终端连接；

所述运行控制中心，用于获取所述设备非集中站的应用终端采集的信息，以及对所述设备非集中站的应用终端进行控制。

2.根据权利要求1所述的轨道交通通信系统，其特征在于，所述运行控制中心还包括：中心控制设备；

所述中心控制设备与所述中心通信网络设备连接，用于根据所述中心管理工作站的控制指令对所述设备非集中站的应用终端进行控制。

3.根据权利要求1所述的轨道交通通信系统，其特征在于，还包括：设备集中站；

所述轨道交通线路划分为至少一个集中站区域，每个集中站区域内的其中一个车站为集中站，其他车站为非集中站；所述设备集中站位于所述集中站；所述设备非集中站位于所述非集中站；

所述设备集中站包括：区域管理工作站、区域通信网络设备、区域控制设备、区域服务器群以及各个应用终端；

所述区域通信网络设备分别与所述区域管理工作站、所述中心通信网络设备、所述区域控制设备以及所述区域服务器群连接；

所述设备集中站，用于获取所述设备非集中站以及自身的应用终端采集的信息，将采集的信息上报给运行控制中心，以及对所述设备非集中站以及自身的应用终端进行控制。

4.根据权利要求1所述的轨道交通通信系统，其特征在于，所述中心服务器群包括：中心网络管理服务器、应用管理服务器以及存储设备；

所述中心网络管理服务器，用于对所述中心通信网络设备与中心管理工作站、非集中站通信网络设备之间的连接进行管理；

所述应用管理服务器，用于对各个通信子系统进行应用管理；

所述存储设备，用于存储所述应用终端的相关数据。

5.根据权利要求4所述的轨道交通通信系统，其特征在于，通信子系统包括以下系统中的任意一种或者多种：视频监控系统CCTV、自动售检票系统AFC、广播系统PA、乘客信息显示系统PIS、时钟同步系统CLK、环境与设备监控系统BAS。

6.根据权利要求4或5所述的轨道交通通信系统，其特征在于，所述应用管理服务器的数量为多个，分别与各个通信子系统对应。

7.根据权利要求3所述的轨道交通通信系统，其特征在于，所述区域服务器群包括：区域网络管理服务器、分转发服务器以及应急控制服务器；

所述区域网络管理服务器，用于对集中站区域内区域通信网络设备与区域管理工作站、非集中站通信网络设备以及各个应用终端之间的连接进行管理；

所述分转发服务器，用于对运行控制中心、设备非集中站以及设备集中站之间的数据转发进行管理。

8.根据权利要求1或3所述的轨道交通通信系统，其特征在于，应用终端包括以下终端中的任意一种或者多种：摄像机、PIS显示器、广播扬声器、显示时钟、检票闸机、售票终端。

9.根据权利要求8所述的轨道交通通信系统，其特征在于，所述摄像机为视频监控系统CCTV中的设备；

所述PIS显示器为乘客信息显示系统PIS中的设备；

所述广播扬声器为广播系统PA中的设备；

所述显示时钟为时钟同步系统CLK中的设备。

10.根据权利要求3所述的轨道交通通信系统，其特征在于，所述区域控制设备，用于获取集中站区域内集中站以及非集中站的应用终端采集的信息，以及对集中站区域内集中站以及非集中站的应用终端进行控制。