CN110308378B - 铁路机车高压管套绝缘检测传感器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及绝缘传感器技术领域，且公开了铁路机车高压管套绝缘检测传感器，包括固定地板，所述固定地板的顶部固定安装有传感器本体，所述传感器本体的顶部固定安装有报警器，所述报警器的右侧固定安装有六角传感器。该铁路机车高压管套绝缘检测传感器，通过在高压管套绝缘检测传感器的一端设置有散热器，对应的另一端开设有进气口，通过散热器将高压管套绝缘检测传感器腔体内部的热空气排出，进而从进气口将新鲜的冷空气吸入，从而达到冷空气循环的效果，进而使得本高压管套绝缘检测传感器内腔稳步保持较低的温度，保护内部元器件免受热损耗的影响，一旦元器件的工作性能提升，对于高压管套绝缘检测传感器的使用寿命也会有促进作用。

Description

铁路机车高压管套绝缘检测传感器
技术领域
本发明涉及绝缘传感器技术领域，具体为铁路机车高压管套绝缘检测传感器。
背景技术
传感器是检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
现有的高压管套绝缘检测传感器由于集成了霍尔电流传感器和绝缘检测模块，因此其售价较为高昂，因此会出现高压管套绝缘检测传感器被盗的事件，另外传感器的体积较小，但是其内部集成的传感器和元器件会产生大量的热量，而较小的散热口无法及时的将热量传出，因此导致高压管套绝缘检测传感器内部积热严重，导致高压管套绝缘检测传感器内部的元器件常年处于高温的状态下工作，很容易导致这些元器件的热损耗，使得该高压管套绝缘检测传感器的使用寿命缩短。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了铁路机车高压管套绝缘检测传感器，具备散热装置加速冷空气循环降低元器件的热损耗、红外检测配合报警器装置防盗性能优越的优点，解决了传统的高压管套绝缘检测传感器在散热的过程中无法及时的将高压管套绝缘检测传感器内部热量散出，从而导致高压管套绝缘检测传感器内腔积热严重，进而影响高压管套绝缘检测传感器使用寿命的问题。
本发明提供如下技术方案：铁路机车高压管套绝缘检测传感器，包括固定地板，所述固定地板的顶部固定安装有传感器本体，所述传感器本体的顶部固定安装有报警器，所述报警器的右侧固定安装有六角传感器，所述传感器本体的左侧开设有线路通道，所述线路通道的下方开设有散热口，所述散热口的内部固定安装有固定架，所述固定架的中部固定安装有马达，所述马达的输出轴固定安装有扇叶，所述传感器本体位于与散热口对称的右侧设有进气口，且进气口由开设的四条孔洞组成，所述传感器本体腔体的左侧固定安装有适配电源，所述传感器本体腔体的右侧固定安装有主板，且主板通过四个螺丝固定安装在固定地板的顶部，所述固定地板的四角开设有螺丝安装孔，且传感器本体通过螺丝与螺丝安装孔安装固定，所述固定地板的顶部固定安装有六角传感器，所述六角传感器的侧面固定安装有传感器触头，两个所述传感器触头之间固定安装有TNC/N型接头，且六角传感器的底部固定安装有网线。
优选的，所述报警器和六角传感器均通过电线与主板上面的芯片电性连接，且报警器和六角传感器均通过线路与适配电源电性连接。
优选的，所述固定架的数量为两根，且两根固定架对称分布于马达的顶部和底部对于马达进行固定。
优选的，所述马达通过电线与适配电源电性连接。
优选的，所述传感器触头的数量为三个，且三个传感器触头对称分布于六角传感器的侧面。
与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：
1、该铁路机车高压管套绝缘检测传感器，通过在高压管套绝缘检测传感器的一端设置有散热器，对应的另一端开设有进气口，通过散热器将高压管套绝缘检测传感器腔体内部的热空气排出，进而从进气口将新鲜的冷空气吸入，从而达到冷空气循环的效果，进而使得本高压管套绝缘检测传感器内腔稳步保持较低的温度，保护内部元器件免受热损耗的影响，一旦元器件的工作性能提升，对于高压管套绝缘检测传感器的使用寿命也会有促进作用。
2、该铁路机车高压管套绝缘检测传感器，通过在高压管套绝缘检测传感器装置的顶部设置有六角传感器和报警器，一旦六角传感器检测到人体靠近，便会触发报警器进行鸣响，使得周围的工作人员能够察觉到异样，从而能够及时的赶来查看，使得高压管套绝缘检测传感器免于被盗，也能够节省企业的意外经济开销，而且六角传感器的传感器触头的数量为三个，即探测的范围更广，从而能够保证该六角传感器的探测灵敏度更高。
附图说明
图1为本发明正面结构剖视图；
图2为本发明结构俯视图；
图3为本发明结构侧视图；
图4为本发明六角传感器结构示意图。
图中：1、固定地板；2、传感器本体；3、报警器；4、六角传感器；5、线路通道；6、散热口；7、固定架；8、马达；9、扇叶；10、进气口；11、适配电源；12、主板；13、螺丝安装孔；14、传感器触头；15、TNC/N型接头；16、网线。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，为本发明提出的一种铁路机车高压管套绝缘检测传感器的正面剖面结构示意图。在此基础上，进一步结合如图2和图3所示的本发明提出的一种铁路机车高压管套绝缘检测传感器的俯视结构示意图和侧视结构示意图，对本发明提出的技术方案进行说明如下：
当前应用场景中包括固定地板1，固定地板1的顶部固定安装有传感器本体2。
传感器本体2的顶部固定安装有报警器3，报警器3的右侧固定安装有六角传感器4，报警器3和六角传感器4均通过电线与主板12上面的芯片电性连接，且报警器3和六角传感器4均通过线路与适配电源11电性连接。
在具体的应用场景中，通过报警器3和六角传感器4与芯片的电性连接，使得六角传感器4在监测到人体靠近时能够及时的将靠近信号发送给芯片进行处理，然后由芯片给报警器3发送工作指令，再通过报警器3和六角传感器4均通过线路与适配电源11电性连接使得报警器3能够通过适配电源11带来的源源不断的电力供应而工作，从而使得报警器3和六角传感器4能够进行持续工作。
传感器本体2的左侧开设有线路通道5，线路通道5的下方开设有散热口6，散热口6的内部固定安装有固定架7。
在实际应用中，固定架7的数量为两根，且两根固定架7对称分布于马达8的顶部和底部对于马达8进行固定。
相应的，通过两根固定架7位于马达8的顶部和底部对于马达8进行固定，使得马达8在工作的过程中能够保持稳定，从而保证马达8在工作中产生的抖动更小，在工作中更加的静音，同时也使得该传感器本体2的质量更佳。
固定架7的中部固定安装有马达8，马达8通过电线与适配电源11电性连接。通过马达8与适配电源11的电性连接，使得适配电源11能够为马达8带来源源不断的电力供应，从而使得马达8能够持续的进行工作。
马达8的输出轴固定安装有扇叶9，传感器本体2位于与散热口6对称的右侧设有进气口10，且进气口10由开设的四条孔洞组成。
传感器本体2腔体的左侧固定安装有适配电源11，传感器本体2腔体的右侧固定安装有主板12，且主板12通过四个螺丝固定安装在固定地板1的顶部，固定地板1的四角开设有螺丝安装孔13，且传感器本体2通过螺丝与螺丝安装孔13安装固定。
进一步的，如图4所示，为本发明提出的六角传感器4的结构示意图。固定地板1的顶部固定安装有六角传感器4，六角传感器4的侧面固定安装有传感器触头14，传感器触头14的数量为三个，且三个传感器触头14对称分布于六角传感器4的侧面，通过三个传感器触头14的设置能够使得传感器触头14的监测范围更广，从而能够保证该六角传感器4监测的效率更高，只要任意方向的传感器触头14检测到信号就报警更换，两个传感器触头14之间固定安装有TNC/N型接头15，且六角传感器4的底部固定安装有网线16。
需要说明的是，在上述描述中，具体部件的数量均是根据本实施例的需要而选择的优选数值示例，在实际应用中，可以根据实际需要进行调整，这样的变化并不会影响本发明的保护范围。
工作原理，在本装置进行工作时，首先适配电源11通电后散热器和报警器3与六角传感器4都能够进行正常的工作，在接通适配电源11的电源时，马达8会运行，然后带动扇叶9开始转动，并且能够将传感器本体2内部热量排出，随后新鲜的空气会从进气口10进入到传感器本体2的内部，为工作中的元器件进行降温工作，随后吸热后的冷空气变为热空气继续通过散热口6排出到传感器本体2的外部，这种冷空气一直循环就能够保证传感器本体2内部的温度保持低温，进而能够使得元器件的工作性能提升，即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.铁路机车高压管套绝缘检测传感器，包括固定地板（1），其特征在于：所述固定地板（1）的顶部固定安装有传感器本体（2），所述传感器本体（2）的顶部固定安装有报警器（3），所述报警器（3）的右侧固定安装有六角传感器（4），所述传感器本体（2）的左侧开设有线路通道（5），所述线路通道（5）的下方开设有散热口（6），所述散热口（6）的内部固定安装有固定架（7），所述固定架（7）的中部固定安装有马达（8），所述马达（8）的输出轴固定安装有扇叶（9），所述传感器本体（2）位于与散热口（6）对称的右侧设有进气口（10），且进气口（10）由开设的四条孔洞组成，所述传感器本体（2）腔体的左侧固定安装有适配电源（11），所述传感器本体（2）腔体的右侧固定安装有主板（12），且主板（12）通过四个螺丝固定安装在固定地板（1）的顶部，所述固定地板（1）的四角开设有螺丝安装孔（13），且传感器本体（2）通过螺丝与螺丝安装孔（13）安装固定，所述固定地板（1）的顶部固定安装有六角传感器（4），所述六角传感器（4）的侧面固定安装有传感器触头（14），两个所述传感器触头（14）之间固定安装有TNC/N型接头（15），且传感器触头（14）的底部固定安装有网线（16）；
其中，所述马达（8）通过电线与适配电源（11）电性连接，所述报警器（3）和六角传感器（4）均通过电线与主板（12）上面的芯片电性连接，且报警器（3）和六角传感器（4）均通过线路与适配电源（11）电性连接。
2.根据权利要求1所述的铁路机车高压管套绝缘检测传感器，其特征在于：所述固定架（7）的数量为两根，且两根固定架（7）对称分布于马达（8）的顶部和底部对于马达（8）进行固定。
3.根据权利要求1所述的铁路机车高压管套绝缘检测传感器，其特征在于：所述传感器触头（14）的数量为三个，且三个传感器触头（14）对称分布于六角传感器（4）的侧面。
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