CN110299783B - 热力发动机的起动器的电刷保持架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种机动车辆的起动器的电刷保持架(10)，包括：‑支撑板(11)，其具有由金属材料制成的板(16)，以及在板(16)的面上包覆模制的至少一层绝缘材料(17)；‑至少一个电刷支架(12)，其设有用于接收电刷(14)的容纳部(13)，其特征在于，当电刷支架(12)未装配在支撑板(11)上时，用于接收电刷(14)的容纳部(13)至少局部地具有小于所述电刷(14)的厚度(L2)的宽度。

Description

热力发动机的起动器的电刷保持架

技术领域

本发明涉及一种设置有具有改进形式的电刷支架的热力发动机的起动器的电刷保持架。

背景技术

以已知的方式，电刷保持架包括具有基本上环形形式的支撑板，在该支撑板上固定有支架的组件，每个支架的组件包括用于电刷的容纳部。

支撑板是单件的部件，包括金属板和设置在板的两侧的包覆模制的绝缘材料层。绝缘材料层由塑料材料制成，确保良好的隔热性。塑料层对热敏感并且可从温度阈值开始变形，该温度阈值对应于一温度，超过该温度，起动器和/或其环境易于损坏。

每个电刷被装配成在支架内滑动，支架敞开，以便允许电刷与集电器的舌片电接触。每个支架通过固定凸耳固定在板上。与每个支架相关联的弹簧将对应的电刷径向地朝向集电器的接触舌片推动。

在加热的情况下(四个发动机扭矩范围为阻塞扭矩的0％至25％)起动器的保护通过包覆成型的塑料层的熔化以及弹簧在正电刷的支架上的推动作用被确保，支架然后倾向于倾斜以便与具有负极性的元件建立短路，例如电动机的磁轭或金属板。

这具有熔化保护熔丝和/或断开具有正电刷的编织物的效果，编织物的横截面是电路的所有导体中最小的，因此断开起动器的电路以便保留其部件。

裸露的支架从切削工具露出，电刷支架比电刷的厚度宽。当将支架在支撑板上放置在位时，这种形状缺陷得到纠正。

然而，放置在位保持在支架材料的弹性范围内，使得如果支架由于有损于支架在支撑板上的夹紧的振动或间歇加热阶段而恢复到其原始形状，则防止了电刷楔入支架中。

然而，这在无负载条件下长时间加热期间会产生问题，因为当塑料包覆模制层熔化以释放旋转支架时，后者也可以恢复其原始形状。因此，支架和电刷之间的接触表面将减小，并且在支架和电动机的磁轭之间或支架和支撑板的金属板之间的短路期间难以使导致编织物的断开的电流强度流动。

发明内容

本发明的目的特别是通过提出一种机动车辆的起动器的电刷保持架来有效地消除该缺点，该电刷保持架包括：

-支撑板，其具有由金属材料制成的板，以及在板的面上包覆模制的至少一层绝缘材料；

-至少一个电刷支架，其设有用于接收电刷的容纳部，

其特征在于，当电刷支架未装配在支撑板上时，用于接收电刷的容纳部至少局部地具有小于所述电刷的厚度的宽度。

因此，本发明使得可以在加热阶段期间保证电刷和支架之间的接触，以便确保短路的建立，从而使得可以断开起动器的电路以便保留其部件及其环境。

根据一个实施例，所述电刷保持架包括用于将电刷支架相对于支撑板分度(index)的装置，所述装置构造成当电刷支架装配在支撑板上时使所述容纳部具有至少等于电刷的厚度的宽度。

根据一个实施例，所述分度装置包括从包覆模制材料获得的至少两个柱，所述至少两个柱设计成插入设置在电刷支架中的开口中。

根据一个实施例，所述分度装置包括从电刷支架获得的至少两个突片，所述至少两个突片设计成插入设置在包覆模制层中的开口中。

根据一个实施例，所述突片的高度小于或等于包覆模制层的厚度。

根据一个实施例，所述分度装置包括从电刷支架获得的两个固定凸耳，每个固定凸耳穿过包覆模制层中的开口和金属板中的开口。

根据一个实施例，包覆模制层中的开口面向金属板中的具有最大尺寸的开口设置。

根据一个实施例，塑料层从温度阈值开始可变形，超过该温度阈值，起动器和/或其环境易于损坏。

本发明还涉及一种机动车辆的起动机，其特征在于，它包括如前所述的电刷保持架。

附图说明

通过阅读以下描述和查看其附图将更好地理解本发明。这些图纯粹是为了说明而提供的，并不以任何方式限制本发明。

图1是根据本发明的电刷保持架的透视图；

图2是根据本发明的电刷保持架的支撑板的透视图；

图3是根据本发明的电刷支架的前视图；

图4是示出根据本发明的用于分度电刷支架的装置的第一实施例的透视图；

图5a是示出根据本发明的用于分度电刷支架的装置的第二实施例的透视图；

图5b是用于分度装置的第二实施例的电刷支架的透视图；

图5c是电刷支架的支撑板的仰视图，该板用于分度装置的第二实施例；

图6是电刷支架的支撑板的仰视图，示出了根据本发明的用于分度电刷支架的装置的第三实施例。

相同，相似或类似的元件从一个图到另一个图保持相同的参考。

具体实施方式

图1示出了具有轴线X的电刷保持架10，电刷保持架10包括具有大致环形形状的支撑板11，支架12的组件固定在支撑板11上，每个支架12的组件包括用于电刷14的容纳部13。

从图2中可以看出，支撑板11是单件的部件，包括金属板16和绝缘材料层，特别是塑料层17，其包覆模制在板16的面上。因此，层17设置在板16的两侧。层17由塑料材料制成，因此确保了良好的电绝缘性。塑料层17对热敏感并且可从温度阈值开始变形，超过该温度阈值，起动器和/或其环境易于损坏。该温度阈值例如在针对PA6.6的60°至针对PA46 295的295°的范围内。

板11的中心部分包括开口22，借助于该开口，板11与支架12和电刷14形成的组件围绕电动机的轴(未示出)安装。

每个电刷14被装配成在支架12内滑动，支架12在轴X侧敞开，以便允许电刷14与集电器的舌片电接触。更具体地，每个支架12通过切割和弯曲薄的小金属板来制造，以便形成容纳部13和设计成固定在板11上的端部分支23。容纳部13的至少一个侧壁具有切口24，以允许对应的弹簧25的臂25.2通过。在集电器侧敞开的面的那一侧，每个支架12可包括在电刷14的两侧延伸的翼片26，以防止由于电刷14与舌片的摩擦而产生的灰尘有损于电刷保持架10的操作。

每个支架12通过从端部分支23获得的固定凸耳27固定在板11上。为此目的，两个凸耳27穿透分别设置在塑料层17和板16中的开口28、29内(参见图2)，并且相对于板11折回90°。

另外，与每个支架12相关联的螺旋弹簧25将对应的电刷14径向地朝向集电器(未示出)的接触舌片推动。每个弹簧25包括由多个匝形成的缠绕部件25.1，以及设计成支撑抵靠对应电刷14的后部面的臂25.2。每个弹簧25在该情况下围绕保持杆30装配，所述保持杆30相对于轴线X轴向地延伸。

从图3中可以看出，当电刷支架12没有装配在板11上并且它是裸露的，即没有电刷14设置在容纳部13内时，用于接收电刷的所述容纳部13局部具有宽度L1，宽度L1小于电刷的厚度L2(参见图1)。特别地，在与容纳部13的上壁31相对的一侧上，即在设计成面向支撑板11设置的一侧上，容纳部13的侧壁21之间测量的宽度L1小于电刷14的厚度L2。

此外，设置有用于将支架12相对于板11分度的装置36，该装置构造成当支架12装配在板11上时使容纳部13具有至少等于电刷14的厚度L2的宽度。由于分度装置36，沿着支架12的整个高度施加该最小宽度，以避免在正常使用起动器期间阻止电刷14的位移。

在图4的实施例中，分度装置36包括从上部包覆模制层17获得的两个柱37，其设计成插入设置在电刷支架12中的开口38中。更具体地，柱37插入设置在对应的端部分支23中的开口38中。在两个螺柱37之间测量的较小距离L3使得容纳部13的宽度L1'至少等于电刷14的厚度L2，以便保证在起动器的正常操作期间电刷14在支架12内的滑动。

在过热的情况下，层17的柱37熔化，使得支架12倾向于通过弹性变形重新获得其初始形状。考虑到容纳部13的宽度L1小于处于非约束状态的电刷14的厚度，保证了电刷14和支架12之间的接触。因此，当正电刷14的支架12与连接到负电位的起动器的一部分接触时，进一步塑料层17的熔化和弹簧25的作用，可建立短路，使得可以使正电刷14的编织物或熔丝熔化，以断开起动器的电路。

在图5a和5b的实施例中，分度装置36包括从电刷支架12获得的两个突片39，其设计成插入设置在上部包覆模制层17中的开口40中。

突片39有利地设置在电刷支架12的相应的端部分支23中。突片39例如位于两个固定凸耳27之间。如图5c所示，在两个开口40之间测量的较小距离L4使得容纳部13的宽度L1'至少等于电刷14的厚度L2，以便保证在起动器的正常操作期间电刷14在支架12内的滑动。

在过热的情况下，开口40的边缘将熔化，使得支架12倾向于通过弹性变形重新获得其初始形状，以便保证支架12和正电刷14之间的接触，以便建立短路。

突片39的轴向高度优选小于或等于上层17的厚度。在该高度大于层17的厚度的情况下，包覆模制层17中的开口40面向设置在金属板16中的相应开口设置，该些开口具有更大的尺寸以允许在包覆模制层17熔化之后支架12的移位。

在图6的实施例中，分度装置36由从支架12获得的两个固定凸耳27形成，每个固定凸耳27穿过至少一个包覆模制层17中的开口28，以及金属板16中的开口29。

每个固定凸耳27抵靠设置在包覆模制层17中的开口28的边缘被支撑。包覆模制层17中的开口28面向金属板16中的具有更大的尺寸的开口29设置。因此可以注意到，包覆模制层17中的开口28的轮廓被限定在相应的金属板16中的开口29的轮廓内。

在包覆模制层17中的两个开口28之间测量的较小距离L5使得容纳部13的宽度L1'至少等于相应电刷14的厚度L2，以便保证在起动器的正常操作期间电刷14在支架12内的滑动。

另外，在金属板16中的两个开口29之间测量的较小距离L6使得电刷支架12可以在非约束状态下重新获得其初始形状。因此，在过热的情况下，层17中的开口28的边缘将熔化，使得由于金属板16中的开口29中提供的间隙，支架12可以通过弹性变形趋向于其初始形状。因此，这保证了支架12和正电刷14之间的接触，以建立短路。

应当理解，前面的描述纯粹是作为示例提供的，并不限制本发明的范围，不会通过用任何其他等同物替换不同的元件来构成本发明的范围。

另外，本发明的不同特征，变体和/或实施方案可以根据各种组合彼此相关联，只要它们不是不相容或相互排斥的。

Claims (7)

1.一种机动车辆的起动器的电刷保持架(10)，包括：

支撑板(11)，其具有由金属材料制成的板(16)，以及在板(16)的面上的由绝缘材料形成的至少一个包覆模制的层(17)，包覆模制的层(17)能够从温度阈值开始熔化，超过该温度阈值，起动器和/或其环境易于损坏；

至少一个电刷支架(12)，其设有用于接收电刷(14)的容纳部(13)，

分度装置，构造为将所述电刷支架(12)相对于所述支撑板(11)分度，以使得当电刷支架(12)未装配在支撑板(11)上时，用于接收电刷(14)的容纳部(13)能够至少局部地具有小于所述电刷(14)的厚度(L2)的宽度(L1)，并且当电刷支架(12)装配在支撑板(11)上时，所述分度装置能够沿着所述电刷支架(12)的整个高度对所述容纳部(13)施加具有至少等于电刷(14)的厚度(L2)的宽度(L1’)，以便在所述起动器的正常操作期间确保所述电刷(14)在所述电刷支架(12)内的滑动，

所述分度装置构造成当所述包覆模制的层(17)熔化时允许所述电刷支架(12)通过弹性变形重新获得其初始形状，从而确保所述电刷(14)与所述电刷支架(12)之间的接触。

2.根据权利要求1所述的电刷保持架，其特征在于，所述分度装置(36)包括从包覆模制的层(17)获得的至少两个柱(37)，其设计成插入设置在电刷支架(12)中的开口(38)中。

3.根据权利要求1所述的电刷保持架，其特征在于，所述分度装置(36)包括从电刷支架(12)获得的至少两个突片(39)，所述至少两个突片设计成插入设置在包覆模制的层(17)中的开口(40)中。

4.根据权利要求3所述的电刷保持架，其特征在于，突片(39)的高度小于或等于包覆模制的层(17)的厚度。

5.根据权利要求1所述的电刷保持架，其特征在于，所述分度装置(36)包括从电刷支架(12)获得的两个固定凸耳(27)，每个固定凸耳穿过包覆模制的层(17)中的开口(28)和金属板(29)中的开口(29)。

6.根据权利要求5所述的电刷保持架，其特征在于，包覆模制的层(17)中的开口(28)面向金属板(29)中的具有最大尺寸的开口(29)设置。

7.一种机动车辆的起动器，其特征在于，其包括根据前述权利要求中的任一项所述的电刷保持架(10)。

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