CN110296165A - 一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及刹车联动系统技术领域，一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，包括壳体，壳体的内部滑动连接有滚轮，滚轮的内部固定连接有电磁铁，滚轮的表面活动连接有桥面，壳体的内部且位于滚轮的表面活动连接有卡接机构，卡接机构的内部固定连接有调节机构，调节机构远离卡接机构的一端固定连接有支撑架，支撑架的内部且位于桥面的两侧均活动连接有散热口，T形槽内的温度传感器捕捉，从而发出指令使液压杆伸长或缩短，液压杆移动使与其相连的U形板和支撑架相互靠近或远离，也就是使滚轮靠近或远离桥面的同时，卡接机构夹紧或松弛，从而调节散热口与中空通道的接触程度，达到对桥面散热的效果。

Description

一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统
技术领域
本发明涉及刹车联动系统技术领域，具体为一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统。
背景技术
传统医疗器械中常会设置有吊塔和吊桥，但吊桥其中的滑动组件中各个方向滑动组件均不可调节，而吊桥桥面多为铝合金型材，由于铝合金型材质地较软用其制成的滑轨受到挤压后将会发生形变，因此滑动组件安装在滑轨上时较困难，若滑动组件的间距较大，则滑动组件与滑轨的间隙也会相应加大，而且滑轮在滑轨上滑动时会产生刺耳的噪音；若滑动组件的间距小，则滑动组件很难安装在滑轨上，此外，滑动组件在轨道滑行的速度较快，在制动时滑轮若采用传统摩擦制动的方式，会导致铝合金型材受压变形，而且其表面会产生高温，温度会随铝合金传导，对吊装的材质造成一定的影响，因此一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统。
发明内容
为实现上述滑动组件可调节、滑轮制动不接触的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，包括壳体，所述壳体的内部滑动连接有滚轮，滚轮的内部固定连接有电磁铁，所述滚轮的表面活动连接有桥面，所述壳体的内部且位于滚轮的表面活动连接有卡接机构，所述卡接机构的内部固定连接有调节机构，调节机构远离卡接机构的一端固定连接有支撑架，支撑架的内部且位于桥面的两侧均活动连接有散热口，所述调节机构包括承接体，承接体的内部固定连接有中空通道，中空通道的下端活动连接有弹簧，所述弹簧远离中空通道的一端固定连接有T形槽，所述T形槽的内部固定安装有温度传感器。
本发明的有益效果是：
1.根据待安装滑动组件的吊桥桥面的宽度，通过调整调节机构内的承接体与U形板之间的位置，因为U形板与卡接机构相连接，所以可间接调整卡接机构内卡口与连接件的距离，从而达到使滑动组件更好的卡接在桥面上的效果。
2.当卡接机构卡接在桥面上时，滚轮在桥面上进行滚动，当需要制动时，可控制滚轮内部的电磁铁，使处于对称位置的滚轮产生相斥的磁力，从而达到不接触桥面即可制动的效果，与此同时，在滚轮滚动的过程中，因为卡接机构与桥面直接接触且摩擦产生一定的热量，此热量被T形槽内的温度传感器捕捉，从而发出指令使液压杆伸长或缩短，液压杆移动使与其相连的U形板和支撑架相互靠近或远离，也就是使滚轮靠近或远离桥面的同时，卡接机构夹紧或松弛，从而调节散热口与中空通道的接触程度，达到对桥面散热的效果。
优选的，所述卡接机构包括卡口，卡口的两侧均活动连接有连接件，所述卡口的内表面固定连接有滑动板。
优选的,所述连接件为弹性材料，且弹性恢复力小于弹簧的弹力。
优选的，所述滑动板表面光滑，且耐磨耐高温。
优选的，所述支撑架的内部两侧壁均开设有散热通道，散热通道与中空通道的下端固定连接。
优选的,所述弹簧远离T形槽的一端固定连接有液压杆。
优选的，所述连接件通过U形板与调节机构固定连接。
优选的，所述处于水平对称放置的滚轮内的电磁铁产生的磁性相互影响。
优选的,所述处于竖直对称放置的滚轮内的电磁铁产生的磁性互不影响。
附图说明
图1为本发明壳体结构俯视图；
图2为本发明壳体结构俯视剖视图；
图3为本发明卡接机构俯视剖视图；
图4为本发明调节机构示意图；
图5为本发明壳体结构主视图；
图6为本发明滚轮结构剖视图。
图中：1-壳体、2-滚轮、3-电磁铁、4-桥面、5-卡接机构、6-调节机构、7-支撑架、8-散热口、9-承接体、10-中空通道、11-弹簧、12-T形槽、13-温度传感器、14-卡口、15-连接件、16-滑动板、17-液压杆、18-U形板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，包括壳体1，壳体1的内部滑动连接有滚轮2，滚轮2的内部固定连接有电磁铁3，处于水平对称放置的滚轮2内的电磁铁3产生的磁性相互影响，处于竖直对称放置的滚轮2内的电磁铁3产生的磁性互不影响，滚轮2的表面活动连接有桥面4，壳体1的内部且位于滚轮2的表面活动连接有卡接机构5，卡接机构5包括卡口14，卡口14的两侧均活动连接有连接件15，连接件15通过U形板18与调节机构5固定连接，连接件15为弹性材料，且弹性恢复力小于弹簧11的弹力，卡口14的内表面固定连接有滑动板16，滑动板16表面光滑，且耐磨耐高温，卡接机构5的内部固定连接有调节机构6，调节机构6远离卡接机构5的一端固定连接有支撑架7，支撑架7的内部且位于桥面4的两侧均活动连接有散热口8，调节机构6包括承接体9，承接体9的内部固定连接有中空通道10，支撑架7的内部两侧壁均开设有散热通道，散热通道与中空通道10的下端固定连接，中空通道10的下端活动连接有弹簧11，弹簧11远离中空通道10的一端固定连接有T形槽12，弹簧11远离T形槽12的一端固定连接有液压杆17，T形槽12的内部固定安装有温度传感器13。
在使用时，根据待安装滑动组件的吊桥桥面4的宽度，调节卡接机构5内的卡口14的距离与连接件15的位置，使滑动板16夹持在桥面4的表面，在调节卡接机构5的同时，因为卡接机构5通过U形板18与调节机构6相连接，所以连接件15的移动会带动调节机构6内弹簧11的移动，弹簧11将此移动传递至液压杆17，并根据滚轮2距离桥面4的位置选择是否将此移动传递过去，因为滚轮2距离桥面4的位置太近会挤压桥面4影响滚动速度，太远会超出电磁铁3产生磁性的吸附范围；当需要制动时，可控制滚轮2内部的电磁铁3通电，因为电磁铁3为环形放置，所以处于对称位置的滚轮2会产生相斥的磁力，从而实现制动的作用，与此同时，在滚轮2滚动的过程中，因为卡接机构5与桥面4直接接触且摩擦产生一定的热量，此热量被T形槽12内的温度传感器13捕捉，温度传感器13发出指令控制液压杆17工作，使液压杆17伸长或缩短，当液压杆17移动会挤压或拉伸弹簧11，带动弹簧11两端的U形板18与支撑架7相互靠近或远离，因为支撑架7内部连接有滚轮2，所以此移动也就是使滚轮2靠近或远离桥面4，同时控制卡接机构5内卡口14与滑动板16夹持桥面的力度，从而调节散热口8与中空通道10的接触程度，对桥面4进行散热，而当卡接机构5不能夹紧桥面4时，滚轮2距离桥面4较近，给其内部的电磁铁3通电，使滚轮2暂时起到夹持的作用，当温度降低时，卡接机构5重新卡接，滚轮2继续运动，从而实现两者联动的效果。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部滑动连接有滚轮(2)，滚轮(2)的内部固定连接有电磁铁(3)，所述滚轮(2)的表面活动连接有桥面(4)，所述壳体(1)的内部且位于滚轮(2)的表面活动连接有卡接机构(5)，所述卡接机构(5)的内部固定连接有调节机构(6)，调节机构(6)远离卡接机构(5)的一端固定连接有支撑架(7)，支撑架(7)的内部且位于桥面(4)的两侧均活动连接有散热口(8)。
所述调节机构(6)包括承接体(9)，承接体(9)的内部固定连接有中空通道(10)，中空通道(10)的下端活动连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)远离中空通道(10)的一端固定连接有T形槽(12)，所述T形槽(12)的内部固定安装有温度传感器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，其特征在于：所述卡接机构(5)包括卡口(14)，卡口(14)的两侧均活动连接有连接件(15)，所述卡口(14)的内表面固定连接有滑动板(16)。
3.根据权利要求1所述的一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，其特征在于：所述连接件(15)为弹性材料，且弹性恢复力小于弹簧(11)的弹力。
4.根据权利要求1所述的一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，其特征在于：所述滑动板(16)表面光滑，且耐磨耐高温。
5.根据权利要求1所述的一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，其特征在于：所述支撑架(7)的内部两侧壁均开设有散热通道，散热通道与中空通道(10)的下端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，其特征在于：所述弹簧(11)远离T形槽(12)的一端固定连接有液压杆(17)。
7.根据权利要求1所述的一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，其特征在于：所述连接件(15)通过U形板(18)与调节机构(5)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，其特征在于：所述处于水平对称放置的滚轮(2)内的电磁铁(3)产生的磁性相互影响。
9.根据权利要求1所述的一种基于杠杆液压可调节的滑动组件刹车联动系统，其特征在于：所述处于竖直对称放置的滚轮(2)内的电磁铁(3)产生的磁性互不影响。
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