CN110277761A - 一种带点火装置的海缆浮托装置及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带点火装置的海缆浮托装置及其使用方法，涉及海缆登陆施工领域。国内海缆登陆作业普遍采用传统的充气轮胎式浮托技术，施工效率和质量较低，操作困难，施工工期也较长，无法满足工期紧张的施工作业要求。本装置包括2个充满气的气囊，2个气囊的顶部之间连接有连接件，其中一个气囊上与连接扣连接的位置设有点火装置，2个气囊的底部之间设置有用于承托海缆的承托片。使用时，在海缆布置到位后通过遥控点火烧破一侧气囊放气，使海缆入海，使用方法简单、方便，可有效提升海底电缆登陆作业的效率与质量，实现紧急情况下的快速施工。
Description
技术领域
本发明涉及海缆登陆施工领域，尤其涉及一种带点火装置的海缆浮托装置及其使用方法。
背景技术
随着海岛智能电网的快速发展，电网负荷呈现快速增长的态势，面对近些年来持续增长的海缆登陆施工作业量及不断升级的海缆电压等级，目前的海缆登陆浮托技术在高电压等级、大截面海缆登陆施工等方面已显得捉襟见肘，严重影响了海缆敷设的总体工程进度。
目前，国内海缆登陆作业还普遍采用传统的充气轮胎式浮托技术，这种技术相对落后，施工效率和质量较低，操作困难，耗费的人力、物力较多，施工工期也较长，无法满足工期紧张的施工作业要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种带点火装置的海缆浮托装置及其使用方法，以提升海底电缆登陆作业的效率与质量为目的。为此，本发明采取以下技术方案。
一种带点火装置的海缆浮托装置，包括2个充满气的气囊，所述的2个气囊的顶部之间连接有连接件，其中一个气囊上与连接扣连接的位置设有点火装置，所述的2个气囊的底部之间设置有用于承托海缆的承托片。点火装置用于在海缆布置到位后点火烧破一侧气囊放气，使海缆入海，操作简单，使用方便，可有效提升海底电缆登陆作业的效率与质量。
作为优选技术手段：所述的连接件为插入式对接连接的连接扣带。插接式连接扣带，连接操作简单、快速、方便，连接牢固，可靠性高。
作为优选技术手段：所述的点火装置包括点火变压器和遥控部件，遥控部件与点火变压器连接。可方便实现遥控点火，提升点火操控的方便性。
作为优选技术手段：所述的气囊上设有充放气接口。便于实现充放气，便于在现场进行充气操作，减少运输所占空间。
作为优选技术手段：所述的气囊采用高强度PVC涂层织物。该材料耐磨耐腐蚀，抗紫外线能力强，质量轻，强度高，能够满足长期在海上工作的强度及可靠性要求，满足一侧气囊可重复利用的需求。
一种带点火装置的海缆浮托装置的使用方法，包括以下步骤：
1）通过施工船将浮托装置运至施工海域，将海缆放置到浮托装置两个气囊之间的浮托片上；
2）随着海缆徐徐放出入海，每隔一段距离就布置一个浮托装置，使海缆平稳浮于海面；
3）在完成海缆岸上登陆施工并按照预先设定的敷设路由线路调整好海缆位置后，点火变压器放电产生火花将连接扣烧断，将其所在的气囊烧破，气囊被烧破后快速放气，海缆便能从放气气囊一侧沉入其路由线路；
4）逐一收回浮托装置，并在施工船上对另一侧气囊放气，完成浮托装置回收。方法简单方便，可有效应对紧急情况下的施工情况，实现快速施工。
有益效果：可以应对紧急情况下的施工情况，操作方便快捷，可有效提升海底电缆登陆作业的效率与质量，大大的加快了施工进度，缩短了施工工期，减少了人力物力投入；气囊材料采用高强度PVC涂层织物，性能高，耐磨耐腐蚀，抗紫外线能力强，质量轻，强度高，充气放气简单快捷，能够满足长期在海上工作的强度及可靠性要求。一侧气囊可以重复利用，节约了资源。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图中：1-气囊；2-连接件；3-点火装置；4-承托片。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明。
如图1所示，一种带点火装置的海缆浮托装置，包括2个充满气的气囊1，2个气囊1的顶部之间连接有连接件2，其中一个气囊1上与连接扣连接的位置设有点火装置3，2个气囊1的底部之间设置有用于承托海缆的承托片4。
为了实现快速牢固的连接，连接件2为插入式对接连接的连接扣带。插接式连接扣带，连接操作简单、快速、方便，连接牢固，可靠性高。
为了实现遥控点火，点火装置3包括点火变压器和遥控部件，遥控部件与点火变压器连接。可方便实现遥控点火，提升点火操控的方便性。
为了减少运输所占空间，气囊1上设有充放气接口。便于实现充放气，便于在现场进行充气操作，减少运输所占空间。
为了适应工作环境，气囊1采用高强度PVC涂层织物。该材料耐磨耐腐蚀，抗紫外线能力强，质量轻，强度高，能够满足长期在海上工作的强度及可靠性要求，工作环境适应能力强，满足一侧气囊1可重复利用的需求。
一种带点火装置的海缆浮托装置的使用方法，包括以下步骤：
1）通过施工船将浮托装置运至施工海域，将海缆放置到浮托装置两个气囊1之间的浮托片上；
2）随着海缆徐徐放出入海，每隔一段距离就布置一个浮托装置，使海缆平稳浮于海面；
3）在完成海缆岸上登陆施工并按照预先设定的敷设路由线路调整好海缆位置后，点火变压器放电产生火花将连接扣烧断，将其所在的气囊1烧破，气囊1被烧破后快速放气，海缆便能从放气气囊1一侧沉入其路由线路；
4）逐一收回浮托装置，并在施工船上对另一侧气囊1放气，完成浮托装置回收。
操作简单，使用方便，可有效提升海底电缆登陆作业的效率与质量，有效应对紧急情况下的施工情况，实现快速应急施工。
以上图1所示的一种带点火装置的海缆浮托装置及其使用方法是本发明的具体实施例，已经体现出本发明突出的实质性特点和显著进步，可根据实际的使用需要，在本发明的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。
Claims (6)
1.一种带点火装置的海缆浮托装置，其特征在于：包括2个充满气的气囊（1），所述的2个气囊（1）的顶部之间连接有连接件（2），其中一个气囊（1）上与连接扣连接的位置设有点火装置（3），所述的2个气囊（1）的底部之间设置有用于承托海缆的承托片（4）。
2.根据权利要求1所述的一种带点火装置的海缆浮托装置，其特征在于：所述的连接件（2）为插入式对接连接的连接扣带。
3.根据权利要求1所述的一种带点火装置的海缆浮托装置，其特征在于：所述的点火装置（3）包括点火变压器和遥控部件，遥控部件与点火变压器连接。
4.根据权利要求1所述的一种带点火装置的海缆浮托装置，其特征在于：所述的气囊（1）上设有充放气接口。
5.根据权利要求1所述的一种带点火装置的海缆浮托装置，其特征在于：所述的气囊（1）采用高强度PVC涂层织物。
6.采用权利要求1-5任一项所述的一种带点火装置的海缆浮托装置的使用方法，其特征在于包括以下步骤：
1）通过施工船将浮托装置运至施工海域，将海缆放置到浮托装置两个气囊（1）之间的浮托片上；
2）随着海缆徐徐放出入海，每隔一段距离就布置一个浮托装置，使海缆平稳浮于海面；
3）在完成海缆岸上登陆施工并按照预先设定的敷设路由线路调整好海缆位置后，点火变压器放电产生火花将连接扣烧断，将其所在的气囊（1）烧破，气囊（1）被烧破后快速放气，海缆便能从放气气囊（1）一侧沉入其路由线路；
4）逐一收回浮托装置，并在施工船上对另一侧气囊（1）放气，完成浮托装置回收。
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