CN110261143A - 中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法及系统 - Google Patents

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CN110261143A CN201910617287.5A CN201910617287A CN110261143A CN 110261143 A CN110261143 A CN 110261143A CN 201910617287 A CN201910617287 A CN 201910617287A CN 110261143 A CN110261143 A CN 110261143A
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郑文文
佟来生
彭奇彪
罗华军
李晓春
杜玉峰
朱琳
高锋
张文跃
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CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd
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CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/08—Railway vehicles

Abstract

本发明公开了一种中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法及系统，其中可靠性试验方法包括以下步骤：步骤A，制定中低速磁浮列车在线运营可靠性试验计划，并设置可靠性试验数据收集规则；步骤B，根据可靠性试验计划获得可靠性试验条件下的环境应力及电应力；步骤C，将环境应力及电应力施加于中低速磁浮列车；步骤D，根据数据收集规则收集中低速磁浮列车的相关试验数据。本发明具有以下有益效果：可全面、准确地收集中低速磁浮列车的试验、状态数据；可体现环境应力对中低速磁浮列车的可靠性影响程度，可考核中低速磁浮列车在特定环境条件下能否实现其预定功能、性能和不被破坏的能力；对中低速磁浮列车的可靠性评价具有重要意义。

Description

中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法及系统
技术领域
本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法及系统。
背景技术
长沙磁浮快线于2015年12月全线通车，随着长沙磁浮快线的建设，国内多个城市和地区开始考虑采用中低速磁浮列车，中低速磁浮交通系统作为一种转弯半径小、低噪音、环保、全新的交通形式，正在被大众接受并喜爱。
由于在长沙磁浮线路开通之前，国内乃至全世界均没有中低速磁浮列车的载客运营经验，所以关于中低速磁浮列车的可靠性试验均处于理论研究阶段，尤其是中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法，尚未有相关研究。
发明内容
本发明的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法及系统，用于考核中低速磁浮列车在特定环境条件下能否实现其预定功能、性能及不被破坏的能力。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法，其特点是包括以下步骤：
步骤A，制定中低速磁浮列车在线运营可靠性试验计划，并设置中低速磁浮列车在线运营可靠性试验数据收集规则；
步骤B，根据所述可靠性试验计划获得可靠性试验条件下的环境应力及电应力；
步骤C，将所述环境应力及电应力施加于所述中低速磁浮列车；
步骤D，根据所述数据收集规则收集中低速磁浮列车的相关试验数据。
进一步地，在步骤D之后还包括：步骤E，对收集到的相关试验数据进行分析。
作为一种优选方式，所述环境应力包括温度、湿度、振动应力中的一种或几种。考虑对中低速磁浮列车影响较大的温度、湿度、振动应力三个环境应力，与中低速磁浮列车的电应力结合，进行试验。所用的试验条件与产品工作条件相仿。
作为一种优选方式，所述相关试验数据包括检测日期、温度、湿度、振动应力、车辆状态、车辆位置中的一种或几种。温度、湿度、振动应力模拟产品的工作状态，三种环境应力同时施加在被试中低速磁浮列车上并被监测。
作为一种优选方式，所述步骤E中的分析方法为统计分析方法，所采集的相关试验数据经统计分析后形成分析图表。可体现温度、湿度、振动应力等环境应力对中低速磁浮列车的可靠性影响程度。
基于同一个发明构思，本发明还提供了一种中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验系统，其特点是包括：
设置单元：用于制定中低速磁浮列车在线运营可靠性试验计划，并设置中低速磁浮列车在线运营可靠性试验数据收集规则；
应力获得单元：用于根据所述可靠性试验计划获得可靠性试验条件下的环境应力及电应力；
应力施加单元：用于将所述环境应力及电应力施加于所述中低速磁浮列车；
数据收集单元：用于根据所述数据收集规则收集中低速磁浮列车的相关试验数据。
进一步地，还包括数据分析单元：用于对收集到的相关试验数据进行分析。
作为一种优选方式，所述环境应力包括温度、湿度、振动应力中的一种或几种。
作为一种优选方式，所述相关试验数据包括检测日期、温度、湿度、振动应力、车辆状态、车辆位置中的一种或几种。
作为一种优选方式，所述数据分析单元中，依据统计分析方法对收集到的相关试验数据进行分析，对所采集的相关试验数据经统计分析后形成分析图表。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
1)制定了中低速磁浮列车在线运营可靠性数据收集的规则，包括监测日期、温度、湿度、振动等内容，可全面、准确地收集中低速磁浮列车的试验、状态数据。
2)所采集的数据经分析后，可体现温度、湿度、振动等环境应力对中低速磁浮列车的可靠性影响程度，可考核中低速磁浮列车在特定环境条件下能否实现其预定功能、性能和不被破坏的能力；
3)本发明为国内首创，可在国内率先获得正式运营条件下中低速磁浮列车可靠性试验数据及中低速磁浮列车可靠性运营指标，对中低速磁浮列车的可靠性评价具有重要意义。
附图说明
图1为本发明原理图。
图2为本发明中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法流程图。
具体实施方式
如图1和图2所示，中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法包括以下步骤：
步骤A，在受试中低速磁浮列车上，选取特定的时间段，制定中低速磁浮列车在线运营可靠性试验计划，并设置中低速磁浮列车在线运营可靠性试验数据收集规则，包括监测日期、温度、湿度、振动应力、车辆状态、位置、相关系统、故障原因分析等内容。
步骤B，根据所述可靠性试验计划获得可靠性试验条件下的环境应力及电应力。
步骤C，将所述环境应力及电应力施加于所述中低速磁浮列车，在与受试中低速磁浮列车同等工作条件下开展试验。
步骤D，安排有经验的专人，根据所述数据收集规则收集中低速磁浮列车的相关试验数据。
步骤E，对采集到的相关实验数据进行整理，剔除错误数据，形成数据库，对数据库中的数据进行统计分析，所采集的相关试验数据经统计分析后形成分析图表，形成各应力对列车影响的状态图，得出中低速磁浮列车在受试期间的可靠性指标，并与规定指标进行对比，形成试验分析报告。
所述环境应力包括温度、湿度、振动应力中的一种或几种。考虑对中低速磁浮列车影响较大的温度、湿度、振动应力三个环境应力，与中低速磁浮列车的电应力结合，进行试验。所用的试验条件与产品工作条件相仿。
所述相关试验数据包括检测日期、温度、湿度、振动应力、车辆状态、车辆位置、相关系统、故障分析原因中的一种或几种。温度、湿度、振动应力模拟产品的工作状态，三种环境应力同时施加在被试中低速磁浮列车上并被监测。
本发明还提供了一种中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验系统，包括：
设置单元：用于制定中低速磁浮列车在线运营可靠性试验计划，并设置中低速磁浮列车在线运营可靠性试验数据收集规则。
应力获得单元：用于根据所述可靠性试验计划获得可靠性试验条件下的环境应力及电应力；所述环境应力包括温度、湿度、振动应力中的一种或几种。
应力施加单元：用于将所述环境应力及电应力施加于所述中低速磁浮列车。
数据收集单元：用于根据所述数据收集规则收集中低速磁浮列车的相关试验数据。所述相关试验数据包括检测日期、温度、湿度、振动应力、车辆状态、车辆位置、相关系统、故障分析原因中的一种或几种。
数据分析单元：用于对收集到的相关试验数据进行分析。所述数据分析单元中，依据统计分析方法对收集到的相关试验数据进行分析，对所采集的相关试验数据经统计分析后形成分析图表。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是局限性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤A，制定中低速磁浮列车在线运营可靠性试验计划，并设置中低速磁浮列车在线运营可靠性试验数据收集规则；
步骤B，根据所述可靠性试验计划获得可靠性试验条件下的环境应力及电应力；
步骤C，将所述环境应力及电应力施加于所述中低速磁浮列车；
步骤D，根据所述数据收集规则收集中低速磁浮列车的相关试验数据。
2.如权利要求1所述的中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法，其特征在于，在步骤D之后还包括：
步骤E，对收集到的相关试验数据进行分析。
3.如权利要求1或2所述的中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法，其特征在于，所述环境应力包括温度、湿度、振动应力中的一种或几种。
4.如权利要求3所述的中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法，其特征在于，所述相关试验数据包括检测日期、温度、湿度、振动应力、车辆状态、车辆位置中的一种或几种。
5.如权利要求2所述的中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验方法，其特征在于，
所述步骤E中的分析方法为统计分析方法，所采集的相关试验数据经统计分析后形成分析图表。
6.一种中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验系统，其特征在于，包括：
设置单元：用于制定中低速磁浮列车在线运营可靠性试验计划，并设置中低速磁浮列车在线运营可靠性试验数据收集规则；
应力获得单元：用于根据所述可靠性试验计划获得可靠性试验条件下的环境应力及电应力；
应力施加单元：用于将所述环境应力及电应力施加于所述中低速磁浮列车；
数据收集单元：用于根据所述数据收集规则收集中低速磁浮列车的相关试验数据。
7.如权利要求6所述的中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验系统，其特征在于，还包括：
数据分析单元：用于对收集到的相关试验数据进行分析。
8.如权利要求6或7所述的中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验系统，其特征在于，所述环境应力包括温度、湿度、振动应力中的一种或几种。
9.如权利要求8所述的中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验系统，其特征在于，所述相关试验数据包括检测日期、温度、湿度、振动应力、车辆状态、车辆位置中的一种或几种。
10.如权利要求7所述的中低速磁浮列车在线运营条件下的可靠性试验系统，其特征在于，所述数据分析单元中，依据统计分析方法对收集到的相关试验数据进行分析，对所采集的相关试验数据经统计分析后形成分析图表。
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