CN110242669A - 一种永磁辅助支撑型水润滑轴承和海洋运输设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种永磁辅助支撑型水润滑轴承和海洋运输设备，永磁辅助支撑型水润滑轴承包括：轴承壳体、磁体单元、水润滑轴承本体和轴承端盖；所述轴承壳体为筒状结构；所述磁体单元包括永磁体；所述磁体单元安装在轴承壳体内；所述水润滑轴承本体为筒状结构，在水润滑轴承本体的上部设置永磁体安装槽；所述水润滑轴承本体安装在轴承壳体内，永磁体设置在永磁体安装槽内；所述轴承端盖安装在轴承壳体的两端，轴承端盖与水润滑轴承本体的两个端面之间密封连接。本发明永磁辅助支撑型水润滑轴承适合在具有腐蚀性液体的环境下运行，能够将具有腐蚀性的液体与永磁体彻底隔离，提高了永磁体的寿命，能够降低永磁轴承的维护成本。
Description
技术领域
本发明属于轴承设计技术领域，特别是涉及一种具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承，以及安装利用该永磁悬浮轴承的海洋运输设备。
背景技术
钕铁硼是目前磁性能较好的永磁材料，广泛应用于电子信息、机电、仪表及医疗器械等领域，是磁性材料中发展最快的一种。目前已经实用化的钕铁硼永磁体主要有烧结钕铁硼磁体和各向同性粘结钕铁硼磁体。其中烧结钕铁硼磁体具有十分优异的磁性能，而粘结钕铁硼磁体则具有良好的成型性和理想的尺寸精度。这两种磁体均因其特有的优点而得到了较快的发展。
但是，因为稀土金属基永磁体包含高度反应性的稀土元素，所以它们易于被氧化并且在环境中被腐蚀。改善钕铁硼磁体的耐蚀性能可以通过两个方面进行：一是改善磁体本身的耐蚀性，通过添加元素、改变富钕相分布，可以降低富Nd相的化学活性并使晶间腐蚀扩展通道变窄，减小腐蚀电流，达到降低电化学腐蚀速度的目的；二是对磁体进行表面处理，通过镀层避免腐蚀。在钕铁硼表面保护涂镀层方面，人们开发出了金属镀层、有机涂层等多种保护涂覆层。对于某些特殊工作环境，例如磁体长期位于海水内使用，上述磁体防护方式不能保证磁体在长期的使用过程中不被海水腐蚀。
发明内容
本发明的目的是提供一种永磁辅助支撑型水润滑轴承和海洋运输设备，以解决磁体在长期的使用过程易被环境腐蚀的问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种永磁辅助支撑型水润滑轴承，其包括：轴承壳体、磁体单元、水润滑轴承本体和轴承端盖；所述轴承壳体为筒状结构；所述磁体单元包括永磁体；所述磁体单元安装在轴承壳体内；所述水润滑轴承本体为筒状结构，在水润滑轴承本体的上部设置永磁体安装槽；所述水润滑轴承本体安装在轴承壳体内，永磁体设置在永磁体安装槽内；所述轴承端盖安装在轴承壳体的两端，轴承端盖与水润滑轴承本体的两个端面之间密封连接。
本发明如上所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，进一步，所述轴承壳体的上部设置磁体单元安装槽；所述磁体单元还包括磁体安装座；所述永磁体固定安装在磁体安装座上；所述磁体单元安装在轴承壳体的磁体单元安装槽位置。
本发明如上所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，进一步，还包括密封圈，所述密封圈设置在在轴承端盖与水润滑轴承本体的端面之间。
本发明如上所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，进一步，所述永磁体的横截面为扇环结构，所述永磁体安装槽的横截面为扇环结构。
本发明如上所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，进一步，所述轴承壳体的两侧设置轴承壳体耳板，所述磁体安装座设置安装座耳板；利用安装座耳板和螺栓将磁体安装座固定连接至轴承壳体耳板。
本发明如上所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，进一步，所述磁体安装座与安装座耳板之间形成安装座企口；所述轴承壳体在磁体单元安装槽的位置设置轴承壳体企口，所述安装座企口与轴承壳体企口相适配。
本发明如上所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，进一步，所述磁体安装座的内壁设置两条凸棱，所述凸棱将永磁体夹在其中部；永磁体和两侧的凸棱安装在永磁体安装槽内。
本发明如上所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，进一步，还包括磁体挡板，所述磁体挡板安装在磁体安装座的两侧，利用螺栓将磁体挡板固定连接至磁体安装座。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种海洋运输设备，所述海洋运输设备的螺旋桨推进轴上安装如上任一项所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承；所述螺旋桨推进轴外设置铜套，在所述铜套外部设置利用导磁材料制成的轴套，所述轴套和铜套之间设置连接键；或者，所述螺旋桨推进轴为导磁材料制成，在螺旋桨推进轴的外部涂覆防腐涂层。
本发明如上所述的海洋运输设备，进一步，所述水润滑轴承本体为一体结构或分体结构，所述水润滑轴承本体为分体结构时，水润滑轴承本体的结合面设置在永磁体安装槽的下方。
本发明永磁辅助支撑型水润滑轴承适合在具有腐蚀性液体的环境下运行，安装时轴承端盖与设备的其他部分密封连接；水润滑轴承本体和轴承端盖形成了一个液体隔离层，能够将具有腐蚀性的液体与永磁体彻底隔离，提高了永磁体的寿命，能够降低永磁轴承的维护成本。同时，由于永磁体的设置，能够对设置在水润滑轴承本体内的轴提供向上的磁吸力，降低转轴对水润滑轴承本体的压力，进而提高水润滑轴承本体的使用寿命。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述，本发明的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本发明，其中：
图1为一种实施例的永磁辅助支撑型水润滑轴承示意图；
图2为一种实施例的永磁辅助支撑型水润滑轴承轴向剖面示意图；
图3为一种实施例的永磁辅助支撑型水润滑轴承轴向剖面示意图；
图4为一种实施例的永磁辅助支撑型水润滑轴承径向剖面示意图；
图5为一种实施例的永磁辅助支撑型水润滑轴承径向剖面示意图；
图6为本发明一种实施例的上部壳体和永磁体示意图；
图7为本发明一种实施例的水润滑轴承本体示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、轴承壳体，2、水润滑轴承本体，3、永磁体，4、密封圈，5、螺旋桨推进轴，6、轴承端盖，7、磁体挡板，8、螺栓，9、磁体安装座，11、轴承壳体耳板，12、轴承壳体企口，21、永磁体安装槽，22、轴孔，51、铜套，52、轴套，53、键，91、安装座企口，92、凸棱，93、安装座耳板。
具体实施方式
在下文中，将参照附图描述本发明的永磁辅助支撑型水润滑轴承和海洋运输设备的实施例。
在此记载的实施例为本发明的特定的具体实施方式，用于说明本发明的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本发明实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
本说明书的附图为示意图，辅助说明本发明的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本发明实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
本发明一种实施例的永磁辅助支撑型水润滑轴承包括：轴承壳体1、磁体单元、水润滑轴承本体2和轴承端盖6；轴承壳体1为筒状结构；磁体单元包括永磁体3；磁体单元安装在轴承壳体1内；水润滑轴承本体2为筒状结构，在水润滑轴承本体2的上部设置永磁体安装槽21；水润滑轴承本体2安装在轴承壳体1内，永磁体3设置在永磁体安装槽21内；轴承端盖6安装在轴承壳体1的两端，轴承端盖6与水润滑轴承本体2的两个端面之间密封连接。
在本发明上述实施例的水润滑轴承本体中，在水润滑轴承本体2的上部设置永磁体安装槽，该安装槽的作用是安装磁体单元，结合图7所示，磁体安装槽并未贯穿水润滑轴承本体的内壁，即磁体安装槽的径向深度小于水润滑轴承本体的径向厚度；按照上述结构利用磁体安装槽将磁体单元包裹在水润滑轴承和轴承壳体之间；并通过轴承端盖与水润滑轴承本体之间的密封实现了对磁体单元的密封隔离，个磁体单元与水润滑轴承本体隔离开，避免了具有腐蚀性的液体(如海水)通过轴、水润滑轴承本体这个通道进入并与磁体单元接触，提高了磁体单元的使用寿命。本发明上述实施例巧妙利用的水润滑轴承本体和轴承壳体，利用二者的结合对磁体单元实现了包裹和密封。
图1-图5示出本发明第二种实施例的永磁辅助支撑型水润滑轴承，其包括：轴承壳体1、磁体单元、水润滑轴承本体2和轴承端盖6；
轴承壳体1为筒状结构，轴承壳体1的上部设置磁体单元安装槽；在如图1示出的实施例中，磁体单元安装槽可以按照以下方式制作，完整的金属筒在距离两个端部一定距离的位置沿着径向方向分别进行切割，例如切割直径一半的深度，然后沿着轴向方向进行切割，取下切掉的部分形成磁体单元安装槽；
如图6所示，磁体单元包括永磁体3和磁体安装座9；永磁体3固定安装在磁体安装座9上；磁体单元安装在轴承壳体1的磁体单元安装槽位置；如图5所示，永磁体3的横截面为扇环结构，永磁体的厚度优选为6mm-200mm；设置磁体安装座的目的是便于多个永磁体的安装和定位，将永磁体固定到磁体安装座形成一个整体的零部件进行装配，解决了多块永磁体难以安装定位和后期维护拆卸的问题；
如图7所示，水润滑轴承本体2为筒状结构，在水润滑轴承本体2的上部设置永磁体安装槽21，水润滑轴承本体2的内部为轴孔22；水润滑轴承本体2安装在轴承壳体1内，永磁体3至少部分设置在永磁体安装槽21内；在一种具体实施例中，永磁体安装槽21的横截面为扇环结构，与永磁体的横截面相适配；在一种具体实施例中，水润滑轴承本体的长度为100mm-2000mm之间；
轴承端盖6安装在轴承壳体1的两端，轴承端盖6与水润滑轴承本体2的两个端面之间密封连接，例如在轴承端盖和水润滑轴承本体端面之间涂覆密封胶，利用螺栓进行轴承端盖和轴承壳体的连接，同时使轴承端盖与水润滑轴承本体端面之间贴紧密封。
本发明上述实施例的永磁辅助支撑型水润滑轴承适合在具有腐蚀性液体的环境下运行，安装时轴承端盖与设备的其他部分密封连接；水润滑轴承本体2和轴承端盖6形成了一个液体隔离层，能够将具有腐蚀性的液体(如海水)与永磁体彻底隔离，提高了永磁体的寿命，能够降低永磁轴承的维护成本。同时，由于永磁体的设置，能够对设置在水润滑轴承本体内的轴提供向上的磁吸力(轴自身为铁磁材料或者轴的外部设置铁磁材料制成的套)，降低转轴对水润滑轴承本体的压力，进而提高水润滑轴承本体的使用寿命。
本发明如上的永磁辅助支撑型水润滑轴承实施例，还能进行如下进一步改进，永磁轴还包括密封圈4，密封圈4设置在在轴承端盖6与水润滑轴承本体2的端面之间。利用密封圈能够进一步提高轴承端盖6与水润滑轴承本体2之间的密封效果，避免腐蚀性液体有连接位置泄漏进入到永磁体，造成永磁体的腐蚀。
本发明如上的永磁辅助支撑型水润滑轴承实施例，还能进行如下进一步改进，还包括磁体挡板7，磁体挡板7安装在磁体安装座9的两侧，利用螺栓8将磁体挡板7固定连接至磁体安装座9；结合图6所示，磁体挡板和永磁体上还分别设置连接孔；利用通常的螺栓穿入磁体挡板和永磁体，将二者连接为整体结构；此外，轴承壳体1的两侧设置轴承壳体耳板11，磁体安装座9设置安装座耳板93；利用安装座耳板93和螺栓8将磁体安装座9固定连接至轴承壳体耳板11。利用上述结构，磁体单元能够以可拆卸的方式安装至轴承壳体，解决了磁钢维护和更换困难的问题。
本发明如上的永磁辅助支撑型水润滑轴承实施例，还能进行如下进一步改进，磁体安装座9与安装座耳板93之间形成安装座企口91；轴承壳体1在磁体单元安装槽的位置设置轴承壳体企口12，安装座企口91与轴承壳体企口12相适配。利用上述结构能够防止轴承壳体与磁体安装座发生径向方向的位置偏离。
本发明如上的永磁辅助支撑型水润滑轴承实施例，还能进行如下进一步改进，磁体安装座9的内壁设置两条凸棱92，凸棱92将永磁体3夹在其中部。永磁体和两侧的凸棱安装在永磁体安装槽21内。利用上述凸棱提供的阻挡力，用于防止永磁体的侧向移动。同时，按照上述方式进行安装，水润滑轴承本体能够利用磁体安装座进行周向定位，防止水润滑轴承本体绕轴线发生旋转。
海洋运输设备如轮船和潜艇需要设置螺旋桨推进轴，需要利用轴承将其可转动的安装到设备主体上，但是螺旋桨推进轴靠近海水，安装螺旋桨推进轴的轴承与海水接触，处于比较恶略的使用环境中，轴承的耐腐蚀是需要急需解决的问题。
本发明还提供一种海洋运输设备，海洋运输设备的螺旋桨推进轴5上安装如上任一种实施例的永磁辅助支撑型水润滑轴承。结合图3和图5所示，螺旋桨推进轴5外设置铜套51，在铜套51外部设置利用导磁材料制成的轴套52，轴套52和铜套51之间设置连接键53。由于永磁体的设置，能够对设置在水润滑轴承本体内的轴提供向上的磁吸力，降低转轴对水润滑轴承本体的压力，进而提高水润滑轴承本体的使用寿命。或者，螺旋桨推进轴为导磁材料制成，在螺旋桨推进轴的外部涂覆防腐涂层；此时，在螺旋桨推进轴外部无需设置起到保护作用的铜套，也无需设置额外的起到磁吸作用的轴套，使其结构更加简单。
在进一步优选的海洋运输设备实施例中，水润滑轴承本体为一体结构或分体结构，水润滑轴承本体为分体结构时，水润滑轴承本体的结合面设置在永磁体安装槽的下方。具体的，水润滑轴承本体包括上部轴承体和下部轴承体，永磁体安装槽设置在上部轴承体上；将上部轴承体固定在轴承壳体内腔，然后安装下部轴承壳体；由于下部轴承壳体与螺旋桨推进轴接触，且支撑轴的重量，其磨损较快，当下部轴承体由于磨损或损坏需要进行更换时，无需拆卸轴承的其他部分，同时无需更换整个水润滑轴承本体，降低了维护难度和维修时的零部件成本。
上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据发明之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本发明之目的为准。
Claims (10)
1.一种永磁辅助支撑型水润滑轴承，其特征在于，包括：轴承壳体(1)、磁体单元、水润滑轴承本体(2)和轴承端盖(6)；所述轴承壳体(1)为筒状结构；所述磁体单元包括永磁体(3)；所述磁体单元安装在轴承壳体(1)内；所述水润滑轴承本体(2)为筒状结构，在水润滑轴承本体(2)的上部设置永磁体安装槽(21)；所述水润滑轴承本体(2)安装在轴承壳体(1)内，永磁体(3)设置在永磁体安装槽(21)内；所述轴承端盖(6)安装在轴承壳体(1)的两端，轴承端盖(6)与水润滑轴承本体(2)的两个端面之间密封连接。
2.根据权利要求1所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，其特征在于，所述轴承壳体(1)的上部设置磁体单元安装槽；所述磁体单元还包括磁体安装座(9)；所述永磁体(3)固定安装在磁体安装座(9)上；所述磁体单元安装在轴承壳体(1)的磁体单元安装槽位置。
3.根据权利要求1所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，其特征在于，还包括密封圈(4)，所述密封圈(4)设置在在轴承端盖(6)与水润滑轴承本体(2)的端面之间。
4.根据权利要求1所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，其特征在于，其特征在于，所述永磁体(3)的横截面为扇环结构，所述永磁体安装槽(21)的横截面为扇环结构。
5.根据权利要求2所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，其特征在于，所述轴承壳体(1)的两侧设置轴承壳体耳板(11)，所述磁体安装座(9)设置安装座耳板(93)；利用安装座耳板(93)和螺栓(8)将磁体安装座(9)固定连接至轴承壳体耳板(11)。
6.根据权利要求5所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，其特征在于，所述磁体安装座(9)与安装座耳板(93)之间形成安装座企口(91)；所述轴承壳体(1)在磁体单元安装槽的位置设置轴承壳体企口(12)，所述安装座企口(91)与轴承壳体企口(12)相适配。
7.根据权利要求2所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，其特征在于，所述磁体安装座(9)的内壁设置两条凸棱(92)，所述凸棱(92)将永磁体(3)夹在其中部；永磁体和两侧的凸棱安装在永磁体安装槽(21)内。
8.根据权利要求2所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承，其特征在于，还包括磁体挡板(7)，所述磁体挡板(7)安装在磁体安装座(9)的两侧，利用螺栓(8)将磁体挡板(7)固定连接至磁体安装座(9)。
9.一种海洋运输设备，其特征在于，所述海洋运输设备的螺旋桨推进轴(5)上安装权利要求1-8任一项所述的永磁辅助支撑型水润滑轴承；所述螺旋桨推进轴(5)外设置铜套(51)，在所述铜套(51)外部设置利用导磁材料制成的轴套(52)，所述轴套(52)和铜套(51)之间设置连接键(53)；或者，所述螺旋桨推进轴(5)为导磁材料制成，在螺旋桨推进轴(5)的外部涂覆防腐涂层。
10.根据权利要求9所述的海洋运输设备，其特征在于，所述水润滑轴承本体为一体结构或分体结构，所述水润滑轴承本体为分体结构时，水润滑轴承本体的结合面设置在永磁体安装槽的下方。
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| CN201910539492.4A Active CN110242669B (zh) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | 一种永磁辅助支撑型水润滑轴承和海洋运输设备 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN110242669B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115479774A (zh) * | 2022-10-12 | 2022-12-16 | 大连理工大学 | 一种电磁辅助支承的水润滑轴承实验台 |
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-
2019
- 2019-06-20 CN CN201910539492.4A patent/CN110242669B/zh active Active
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