CN110231170B - 一种变速器冲击噪声的试验方法 - Google Patents
一种变速器冲击噪声的试验方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110231170B CN110231170B CN201910482278.XA CN201910482278A CN110231170B CN 110231170 B CN110231170 B CN 110231170B CN 201910482278 A CN201910482278 A CN 201910482278A CN 110231170 B CN110231170 B CN 110231170B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- impact
- transmission
- vibration
- test
- sound
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M13/00—Testing of machine parts
- G01M13/02—Gearings; Transmission mechanisms
- G01M13/022—Power-transmitting couplings or clutches
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M13/00—Testing of machine parts
- G01M13/02—Gearings; Transmission mechanisms
- G01M13/028—Acoustic or vibration analysis
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
本发明提供了一种变速器冲击噪声的试验方法,包括如下步骤:1)将变速器壳体进行切口;2)将变速器固定在试验支架上,挂入测试挡位,输入端自由,输出端锁止;3)安装麦克风和振动加速度传感器;4)实现在变速器内部发生一次冲击,同时记录并保存声音和振动信号;5)对时域信号进行傅立叶变换得到对应的频谱;6)得到与声音特征频率最接近的振动特征频率所属测点所对应的部件即为此次冲击噪声贡献量最大的部件。本发明采用准静态的试验形式,研究变速器固有的冲击特性,避免在高转速的试验形式下,发动机或驱动电机激励以及系统的动态特性对试验结果的影响。利用各个部件振动频率成分的独特性,准确地找出对噪声贡献量最大的部件。
Description
技术领域
本发明属于汽车试验技术领域,尤其是涉及一种变速器冲击噪声的试验方法。
背景技术
变速器是汽车动力传动系统的关键部件之一,其NVH性能直接影响到汽车的驾乘体验。市场调查中,变速器冲击异响是用户投诉较多的问题之一。变速器在其轴承、齿轮副以及换挡机构等部位不可避免地存在一定间隙,当汽车处于急加速、急减速、起步、换挡等工况时,发动机传递来的扭矩发生突变可能引起变速器冲击问题,往往表现为一声短暂、响亮的金属撞击“咔哒”声以及车内较为明显的晃动,给驾乘人员造成了极大困扰。
现有的汽车变速器冲击测试均在整车或传动系统台架上进行,通过发动机或驱动电机带动变速器高速旋转,同时将振动传感器粘贴在变速器壳体表面上采集信号,这种测试方法不仅测试周期长而且测试费用昂贵,并且在高转速动态试验形式下很难找出造成冲击问题的部件。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种变速器冲击噪声的试验方法,试验步骤简单、试验结果准确、试验成本较低,可找到对冲击噪声贡献量最大的部件,从而使研究人员有针对性地优化同类型变速器冲击噪声问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种变速器冲击噪声的试验方法,包括如下步骤:
1)将待测变速器壳体上对应可能产生冲击噪声的部件位置切开切口,方便安装振动加速度传感器;
2)通过试验支架固定变速器,将变速器挂入测试挡位,输入端自由,输出端锁止;
3)将麦克风布置在变速器壳体附近位置,将振动加速度传感器固定在切口内的可能造成冲击噪声的部件上,麦克风和振动加速度传感器连接至数据采集系统;
4)由静止突然转动变速器的输入轴,实现在变速器内部发生一次冲击,同时将数据采集系统在冲击前提前开启,在冲击结束后延迟关闭,记录并保存此次冲击的声音和振动信号;
5)经过数据处理,得到此次冲击的声音和各个测点振动的时域信号,对时域信号进行傅立叶变换得到对应的频谱;
6)在声音的频谱中找到最大幅值对应的声音特征频率,并与各个测点的振动频谱的最大幅值对应的振动特征频率相比,与声音特征频率相等或最接近的振动特征频率所属测点所对应的部件即为此次冲击噪声贡献量最大的部件。
进一步的,步骤5中的数据处理,指的是根据冲击开始和结束的时间,删除数据采集系统记录的多余数据。
进一步的,所述变速器壳体切口大小既要保证变速器传动结构完整,又要方便将传感器粘贴至壳体内部的部件上。
相对于现有技术,本发明具有以下优势:
(1)本发明采用准静态的试验形式,研究变速器固有的冲击特性,避免在高转速的试验形式下,发动机或驱动电机激励以及系统的动态特性对试验结果的影响。
(2)本发明对得到的时域数据进行傅里叶变换,利用各个部件振动频率成分的独特性,准确地找出对噪声贡献量最大的部件。
(3)本发明突破性地将变速器壳体切开切口,将传感器粘贴至变速器内的部件上,直接针对冲击噪声的产生源头采集信号,避免了粘贴至壳体表面时信号受到传递路径的影响。
(4)本发明具有试验步骤简单、试验结果准确、试验成本较低等优点。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明的连接关系示意图;
图2为本发明的声音和振动时域数据示例;
图3为本发明的声音和振动频域数据示例。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示,本发明所述的变速器冲击噪声的试验方法,其试验对象为一台汽车变速器3,试验场地及设备包括半消声室1、变速器试验支架2、麦克风4、振动加速度传感器5和数据采集系统6。
该试验方法包括如下步骤:
(a)试验准备:
(a.1)将变速器3壳体上切开适宜大小的切口,使可能造成冲击噪声的部件暴露出来;
(a.2)使用变速器试验支架2将变速器固定在半消声室1的水平地板上,变速器3挂入测试挡位,输入端自由,输出端锁止;
(a.3)将麦克风4布置在壳体3上方1cm处,将振动加速度传感器5粘贴在变速器内部可能造成冲击噪声的部件上,并连接至数据采集系统6上;
(b)试验开始及数据记录:
一位试验人员用手或其他辅助装置由静止突然转动变速器输入轴,在变速器内部会发生一次冲击,另一位试验人员将数据采集系统6在冲击前提前开启,在冲击结束后延迟关闭,记录并保存此次冲击的声音和振动信号;
(c)数据处理与分析:
(c.1)根据冲击开始和结束的时间,删除数据采集系统记录的多余数据,得到一次冲击的声音和各个测点的振动时域信号,如图2所示;
(c.2)对得到的冲击时域信号进行傅立叶变换(FFT)获得冲击信号的频谱,如图3所示;
(c.3)在声音频谱中找到最大幅值对应的声音特征频率,与各个测点振动频谱的最大幅值对应的振动特征频率相对比,与声音特征频率相等或最接近的测点所对应的部件即为本次冲击噪声贡献量最大的部件。
所述变速器壳体切口既要保证变速器传动结构完整,又要方便试验人员将传感器粘贴至壳体内部的部件上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种变速器冲击噪声的试验方法,其特征在于包括如下步骤:
1)将待测变速器壳体上对应可能产生冲击噪声的部件位置切开切口,方便安装振动加速度传感器;
2)通过试验支架固定变速器,将变速器挂入测试挡位,输入端自由,输出端锁止;
3)将麦克风布置在变速器壳体附近位置,将振动加速度传感器固定在切口内的可能造成冲击噪声的部件上,麦克风和振动加速度传感器连接至数据采集系统;
4)由静止突然转动变速器的输入轴,实现在变速器内部发生一次冲击,同时将数据采集系统在冲击前提前开启,在冲击结束后延迟关闭,记录并保存此次冲击的声音和振动信号;
5)经过数据处理,得到此次冲击的声音和各个测点振动的时域信号,对时域信号进行傅立叶变换得到对应的频谱;
6)在声音的频谱中找到最大幅值对应的声音特征频率,并与各个测点的振动频谱的最大幅值对应的振动特征频率相比,与声音特征频率相等或最接近的振动特征频率所属测点所对应的部件即为此次冲击噪声贡献量最大的部件。
2.根据权利要求1所述的一种变速器冲击噪声的试验方法,其特征在于:步骤5中的数据处理,指的是根据冲击开始和结束的时间,删除数据采集系统记录的多余数据。
3.根据权利要求1所述的一种变速器冲击噪声的试验方法,其特征在于:所述变速器壳体切口大小既要保证变速器传动结构完整,又要方便将传感器粘贴至壳体内部的部件上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910482278.XA CN110231170B (zh) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 一种变速器冲击噪声的试验方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910482278.XA CN110231170B (zh) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 一种变速器冲击噪声的试验方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110231170A CN110231170A (zh) | 2019-09-13 |
CN110231170B true CN110231170B (zh) | 2021-03-19 |
Family
ID=67858408
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910482278.XA Expired - Fee Related CN110231170B (zh) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 一种变速器冲击噪声的试验方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110231170B (zh) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113281035B (zh) * | 2021-05-31 | 2022-12-09 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种自动变速器锁止异响的测试方法 |
CN114001951B (zh) * | 2021-10-28 | 2024-05-03 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种变速器的同步器检测系统及方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101271022A (zh) * | 2008-05-15 | 2008-09-24 | 上海交通大学 | 车辆系统结构振动和噪声的传递路径检测系统 |
CN101725706A (zh) * | 2009-12-31 | 2010-06-09 | 中国人民解放军国防科学技术大学 | 一种齿轮箱嵌入式状态监测与故障诊断系统 |
CN109752183A (zh) * | 2019-01-17 | 2019-05-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种变速器敲击灵敏度测试方法 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012093209A (ja) * | 2010-10-27 | 2012-05-17 | Honda Motor Co Ltd | ギヤノイズ等の検査装置 |
CN109282991B (zh) * | 2018-11-20 | 2020-09-08 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种dct车型动力传动系统扭转振动测试方法及系统 |
CN109580257A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-05 | 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 | 一种后桥台架振动噪声测量系统 |
-
2019
- 2019-06-04 CN CN201910482278.XA patent/CN110231170B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101271022A (zh) * | 2008-05-15 | 2008-09-24 | 上海交通大学 | 车辆系统结构振动和噪声的传递路径检测系统 |
CN101725706A (zh) * | 2009-12-31 | 2010-06-09 | 中国人民解放军国防科学技术大学 | 一种齿轮箱嵌入式状态监测与故障诊断系统 |
CN109752183A (zh) * | 2019-01-17 | 2019-05-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种变速器敲击灵敏度测试方法 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
某国产变速器敲击台架试验研究;郭栋 等;《重庆理工大学学报(自然科学)》;20180430;第32卷(第4期);第64-67页 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN110231170A (zh) | 2019-09-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110231170B (zh) | 一种变速器冲击噪声的试验方法 | |
US7937231B2 (en) | Order tracking method and system | |
Brown et al. | Survey of excitation techniques applicable to the testing of automotive structures | |
US8050422B2 (en) | Audio test apparatus capable of decreasing noise influence in process of audio device testing and method thereof | |
Randall et al. | New cepstral methods for the diagnosis of gear and bearing faults under variable speed conditions | |
Chen et al. | A novel method for identifying rotor-stator rubbing positions using the cepstrum analysis technique | |
Niola et al. | The gear whine noise | |
CN112857834A (zh) | 一种双小齿轮式电动助力转向器运行噪声评价方法 | |
Randall et al. | Gear diagnostics under widely varying speed conditions | |
EP0971217A2 (en) | System for diagnosing unexpected noise in multi-component assembly | |
Jadhav | Powertrain NVH analysis including clutch and gear dynamics | |
US6101882A (en) | Method for determining and reproducing noise inducing vibrations in a multi-component assembly | |
Crescenzo et al. | Turbocharger speed estimation via vibration analysis | |
Thompson | Brake NVH: testing and measurements | |
Bae et al. | Precise order tracking analysis of time-varying vibro-acoustic signature from rotating machines | |
RU2292026C1 (ru) | Способ определения динамических характеристик механической системы | |
Zöldy et al. | Evaluating of E-Vehicle Gear Noise | |
JP2012215562A (ja) | 振動系における機械的動力損失を測定する方法 | |
Törnqvist et al. | Experimental investigation of mechanisms affecting the door closing sound of passenger cars | |
Taywade et al. | Experimental Investigation of Noise and Vibrations in Nylon66 Plastic Helical Gear used in Automobile Application | |
Sonnad | Experimental Evaluation of an Electric Powertrain for NVH | |
Sottek et al. | Synchronization of source signals for transfer path analysis and synthesis | |
Knabe et al. | Customer orientated approach for evaluation of transmission rattle | |
Wang et al. | Analytical and experimental study on gear rattle in supercharger | |
PATEL et al. | Psychoa-coustic analysis of high frequency elasto-acoustic emissions from hollow drive-shaft tubes. SAE Technical Papers |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210319 |