CN110230333A - 一种尾渠扫刷清淤船 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种渠道疏浚工程领域，尤其涉及一种通过扫刷搅散淤泥的尾渠扫刷清淤船。它包括船体、挡水装置、船底扫刷装置、侧面扫刷装置、行走装置。本发明能实现高效环保式清淤，与一般机械作业的清淤船相比，通过多个扫刷装置搅散渠道两侧及渠道底部淤泥，既增加清淤面积又不损伤渠道防渗层。

Description

一种尾渠扫刷清淤船

技术领域

本发明涉及一种渠道疏浚工程领域，尤其涉及一种通过扫刷搅散淤泥的尾渠扫刷清淤船。

背景技术

农田灌溉是农业发展的物质保障，而灌渠系统是农田灌溉的主要组成部分。在普通农业灌溉渠中，往往由于雨水冲刷，导致渠道沉积淤泥。淤泥厚度过厚，造成水流不畅,渠道断面面积减小，影响供水、灌溉、防洪、通航、排涝等正常状态，清理渠道淤泥具有很大的必要性。中小型渠道淤泥层厚度以及渠道尺寸较小，市面上已有的清淤船由于渠道宽度及水深的限制，不再适用于小型渠道清淤。且清淤船一般采用的机械式清淤装置极大可能造成渠道防渗层的破坏，严重影响渠道的正常功能。

关于尾渠清淤技术，目前主要是人工清淤，耗时耗力效率低。但关于渠道清淤技术，已有相应研究。专利201810683060.6公开了一种农业水利工程用渠道清淤装置，该发明设计了一种可拆卸清淤装置，清淤装置本体一端上有泵机、铲淤板，另一端上有安装杆。清淤时，根据水域深度调节安装杆长度，泵机运行，铲淤板将淤泥铲进清淤装置内部。该装置相较于人工清淤省时省力，但由于通过安装销轴固定清淤装置在清淤船上，清淤时其稳定性不高。专利01240003.3公开了一种渠道清淤装置，该发明通过铲刀插入淤泥，然后移动铲刀将淤泥移至主运输机中，主运输机再将淤泥运至储料箱，打开储料箱，淤泥落至横向运输机，横向运输机将淤泥送到运输车辆或渠道堤上。其运输淤泥机构较为复杂，尺寸相对较大，不适用于中小型渠道。以上两种渠道清淤装置，一种是通过铲淤板铲动淤泥，一种是直接通过铲刀插入淤泥中，这两种清淤方式均会对渠道防渗层造成不同程度上的破坏，影响渠道正常工作。

发明内容

针对现有的尾渠清淤技术欠缺，本发明的目的是提供一种清理尾渠淤泥的尾渠扫刷清淤船，满足了尺寸相对较小的尾渠清淤要求，操作简单，清淤效果佳效率高，尾渠防渗层破坏程度低。

本发明的目的是通过如下途径实现的：一种尾渠扫刷清淤船，它包括船体,其特征在于：船体上安装有挡水装置、船底扫刷装置、侧面扫刷装置及行走装置；所述的挡水装置设置在船体前部两侧，该装置包括固定在船体两侧的支架，支架通过铰链连接有挡水板，挡水板上端通过球铰座与展开油缸一端的活塞杆连接，展开油缸另一端通过支座与船体相连接；

所述的船底扫刷装置通过安装板Ⅰ安装于船底前部，该装置包括平行四边形机构，平行四边形机构由摇臂和拉杆组成，抬升油缸一端安装在平行四边形机构中的摇臂上，另一端安装在安装板Ⅰ上，平行四边形机构由抬升油缸驱动做平面运动，扫刷装置Ⅰ通过连接板与平行四边形机构连接，驱动马达Ⅰ驱动扫刷装置Ⅰ旋转；所述的侧面扫刷装置通过安装板Ⅱ安装于挡水板边缘处，该装置由驱动马达Ⅱ、以及通过驱动马达Ⅱ驱动旋转的扫刷装置Ⅱ构成；

所述的船体中部设置有带水泵的水箱；船体前端设置有控制室，控制室内置通过分动箱驱动液压泵和水泵的柴油机，液压泵连接驱动展开油缸、抬升油缸、液压缸、驱动马达Ⅰ以及驱动马达Ⅱ；船体底部安装有前述的行走装置。

作为本发明的进一步限定，所述的行走装置安装在船底，它包括船体支架、车轮支架、液压缸、车轮、销轴，船体支架固定在船底，车轮支架通过销轴与船体支架连接，车轮设置在车轮支架上，液压缸两端分别铰接在船体支架与车轮支架上，液压缸驱动车轮支架绕船体支架转动。

作为本发明的进一步限定，所述的挡水板为直角梯形形状，斜边与水平边夹角为45度。

作为本发明的进一步限定，所述的船底扫刷装置数量至少为2个。

作为本发明的进一步限定，所述的侧面扫刷装置数量至少为6个。

作为本发明的进一步限定，所述的侧面扫刷装置沿着两挡水板斜边与下底边分布，当挡水板展开时，侧面扫刷装置中的扫刷装置Ⅱ与船底扫刷装置中的扫刷装置Ⅰ处于同一竖直面。

与现有技术相比，本发明尾渠扫刷清淤船有益效果在于：本发明尾渠扫刷清淤船能实现高效环保清淤，与一般机械作业的清淤船相比，通过多个扫刷装置搅散渠道两侧及渠道底部淤泥，既增加清淤面积又不损伤渠道防渗层。本发明采用可收放挡水装置，使淤泥被扫刷装置搅散后，不再需要吸泥泵将淤泥带走，而是利用渠道自身加快的水流速度，把淤泥从上游冲往下游，达到节能减排的效应。本发明结构简单，操作简易，占地面积小，能在小型渠道内实现清淤，做目前清淤船无法施工的工作，推广应用后能解决小型渠道沉积淤泥的问题。增加了农业灌渠的经济效益与社会效应。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细说明：

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明结构主视图；

图3为图1左视图；

图4为图1仰视图；

图5为图2中A-A处剖视图；

图6为本发明中船底扫刷装置示意图；

图7为本发明中侧面扫刷装置示意图；

图8为本发明中行走装置示意图。

图中，侧面扫刷装置1，船底扫刷装置2，挡水装置3，挡水板4，支架5，铰链6，球铰座7，展开油缸8，支座9，控制室10，船体11，行走装置12，水箱13，水泵14，液压泵15，分动箱16，柴油机17，安装板Ⅰ18，抬升油缸19，平行四边形机构20，拉杆21，摇臂22，连接板23，驱动马达Ⅰ24，扫刷装置Ⅰ25，安装板Ⅱ26，驱动马达Ⅱ27，扫刷装置Ⅱ28，船体支架29，液压缸30，销轴31，车轮支架32，车轮33。

具体实施方式

如图1所示，本发明一种尾渠扫刷清淤船，它包括船体11,其特征在于：船体11上安装有挡水装置3、船底扫刷装置2、侧面扫刷装置1及行走装置12。

如图2、图5所示，所述的船体11中部设置有带水泵14的水箱13，船体11前端设置有控制室10，控制室10内置通过分动箱16驱动液压泵15和水泵14的柴油机17，液压泵15连接驱动展开油缸8、抬升油缸19、液压缸30、驱动马达Ⅰ24以及驱动马达Ⅱ27；船体11底部安装有前述的行走装置12。

如图1、图3、图4所示，所述的挡水装置3设置在船体11前部两侧，该装置包括固定在船体11两侧的支架5，支架5通过铰链6连接有挡水板4，挡水板4上端通过球铰座7与展开油缸8一端的活塞杆连接，展开油缸8另一端通过支座9与船体11相连接；所述的挡水板4为直角梯形形状，斜边与水平边夹角为45度。挡水板4的制造材料为铝6063合金；当需要清淤时，展开油缸8推动挡水板4打开，挡住渠道大部分水流，减小渠道断面面积。

如图1、图2、图3、图4、图6所示，所述的船底扫刷装置2通过安装板Ⅰ18安装于船底前部，该装置包括平行四边形机构20，平行四边形机构20由摇臂22和拉杆21组成，抬升油缸19一端安装在平行四边形机构20中的摇臂22上，另一端安装在安装板Ⅰ18上，平行四边形机构20由抬升油缸19驱动做平面运动，扫刷装置Ⅰ25通过连接板23与平行四边形机构20连接，驱动马达Ⅰ24驱动扫刷装置Ⅰ25旋转；所述的船底扫刷装置2数量至少为2个。清淤时，抬升油缸19使扫刷装置Ⅰ25下降一定高度，驱动马达Ⅰ24开始驱动扫刷装置Ⅰ25旋转。

如图2、图7所示，所述的侧面扫刷装置1通过安装板Ⅱ26安装于挡水板4边缘处，该装置由驱动马达Ⅱ27、以及通过驱动马达Ⅱ27驱动旋转的扫刷装置Ⅱ28构成。所述的侧面扫刷装置1数量至少为6个，且沿着两挡水板4斜边与下底边分布，当挡水板4展开时，侧面扫刷装置1中的扫刷装置Ⅱ28与船底扫刷装置2中的扫刷装置Ⅰ25处于同一竖直面。

如图8所示，所述的行走装置12安装在船底，它包括船体支架29、车轮支架32、液压缸30、车轮33、销轴31，船体支架29固定在船底，车轮支架32通过销轴31与船体支架29连接，车轮33设置在车轮支架32上，液压缸30两端分别铰接在船体支架29与车轮支架32上，液压缸30驱动车轮支架32绕船体支架29转动。

本发明的工作过程如下：当尾渠扫刷清淤船工作时，水泵14抽水上船，使船的吃水增加，船体11下沉。同时，挡水装置3开始工作，船侧挡水板4展开，挡水板4及船体11挡住渠道大部分水流，仅有少量水流从船体11底部以及挡水板4与渠道间缝隙流出，渠道断面面积减小，水流流速增加。行走装置12下降，接触渠道底部，此时由水流推动船体前行。固定在挡水板4上的侧面扫刷装置1和安装在船底的船底扫刷装置2开始工作，驱动马达驱动扫刷装置旋转，搅动渠道底和渠道两侧的淤泥。利用水流将搅散后的淤泥从上游冲往下游，实现清淤。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应该涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种尾渠扫刷清淤船，它包括船体（11）,其特征在于：船体（11）上安装有挡水装置（3）、船底扫刷装置（2）、侧面扫刷装置（1）及行走装置（12）；所述的挡水装置（3）设置在船体（11）前部两侧，该装置包括固定在船体（11）两侧的支架（5），支架（5）通过铰链（6）连接有挡水板（4），挡水板（4）上端通过球铰座（7）与展开油缸（8）一端的活塞杆连接，展开油缸（8）另一端通过支座（9）与船体（11）相连接；所述的船底扫刷装置（2）通过安装板Ⅰ（18）安装于船底前部，该装置包括平行四边形机构（20），平行四边形机构（20）由摇臂（22）和拉杆（21）组成，抬升油缸（19）一端安装在平行四边形机构（20）中的摇臂（22）上，另一端安装在安装板Ⅰ（18）上，平行四边形机构（20）由抬升油缸（19）驱动做平面运动，扫刷装置Ⅰ（25）通过连接板（23）与平行四边形机构（20）连接，驱动马达Ⅰ（24）驱动扫刷装置Ⅰ（25）旋转；所述的侧面扫刷装置（1）通过安装板Ⅱ（26）安装于挡水板（4）边缘处，该装置由驱动马达Ⅱ（27）、以及通过驱动马达Ⅱ（27）驱动旋转的扫刷装置Ⅱ（28）构成；所述的船体（11）中部设置有带水泵（14）的水箱（13）；船体（11）前端设置有控制室（10），控制室（10）内置通过分动箱（16）驱动液压泵（15）和水泵（14）的柴油机（17），液压泵（15）连接驱动展开油缸（8）、抬升油缸（19）、液压缸（30）、驱动马达Ⅰ（24）以及驱动马达Ⅱ（27）；船体（11）底部安装有前述的行走装置（12）。

2.如权利要求1所述的一种尾渠扫刷清淤船，其特征在于：所述的行走装置（12）安装在船底，它包括船体支架（29）、车轮支架（32）、液压缸（30）、车轮（33）、销轴（31），船体支架（29）固定在船底，车轮支架（32）通过销轴（31）与船体支架（29）连接，车轮（33）设置在车轮支架（32）上，液压缸（30）两端分别铰接在船体支架（29）与车轮支架（32）上，液压缸（30）驱动车轮支架（32）绕船体支架（29）转动。

3.如权利要求1所述的一种尾渠扫刷清淤船，其特征在于：所述的挡水板（4）为直角梯形形状，斜边与水平边夹角为45度。

4.如权利要求1所述的一种尾渠扫刷清淤船，其特征在于：所述的船底扫刷装置（2）数量至少为2个。

5.如权利要求1所述的一种尾渠扫刷清淤船，其特征在于：所述侧面扫刷装置（1）沿着两挡水板（4）斜边与下底边分布，当挡水板（4）展开时，侧面扫刷装置（1）中的扫刷装置Ⅱ（28）与船底扫刷装置（2）中的扫刷装置Ⅰ（25）处于同一竖直面。

6.如权利要求1或5所述的一种尾渠扫刷清淤船，其特征在于：所述的侧面扫刷装置（1）数量至少为6个。