CN110223452B - 一种具有传动感应功能的干式及机电分离式ic卡水表 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表,包括控制盒上壳经螺丝安装在控制盒下壳上组成控制盒,所述控制盒上壳、控制盒下壳两者连接面上安装有一密封圈,所述控制盒下壳经螺丝安装在干式基表一侧的连接板上,所述控制盒上壳内部设有一电池仓,电池螺帽与所述控制盒上壳螺纹连接且连接面上安装有一螺帽密封圈,电池盒内部伸出的导线经第二胶堵安装在所述控制盒上壳上,所述控制盒内腔安装有一线路板仓及上夹板,本发明采用霍尔代替干簧管,直接贴到线路板上,让线路板上的霍尔元件直接去感应发讯指针上的磁铁,省去了焊接工艺,将线路板仓与计数器做成一体,避免了多个焊接工序,避免了霍尔计数不准确或者丢数据的问题。

Description

一种具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表
所属技术领域
本发明用于IC卡水表技术领域,尤其是一种具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表。
背景技术
智能IC卡水表是一种利用现代微电子技术、现代传感技术、智能IC卡技术对用水量进行计量并进行用水数据传递及结算交易的新型水表。它除了可对用水量进行记录和电子显示外,还可以按照约定对用水量自动进行控制,并且自动完成阶梯水价的水价的水费计算,同时可以进行用水数据存储的功能。
目前市场上的多数IC卡智能水表数据采集采用干簧管传感器,取信圈安装在基表上,通过取信圈里有两个干簧管,通过高温线引出,然后再焊接到线路板上,焊接麻烦要求严格,且易短路,容易出现故障,干簧管通过感应发讯指针上的磁铁来产生计数,通过焊接高温线来传输到线路板上,干簧管是玻璃管,很容易碎裂,影响水表的正常使用。
因此,发明一种具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表显得非常必要。
发明内容
针对现有技术中IC卡水表存在的缺陷,本发明的一个主要目的在于提供一种具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表,包括第一胶堵、连接板、干式基表、电池螺帽、螺帽密封圈、控制盒上壳、第二胶堵、线路板盒盖、线路板、第三胶堵、变速箱护罩、变速箱护罩密封圈、电机、变速箱、密封圈、控制盒下壳、字轮轴和线路板仓及上夹板;控制盒上壳经螺丝安装在控制盒下壳上组成控制盒,所述控制盒上壳、控制盒下壳两者连接面上安装有一密封圈,所述控制盒下壳经螺丝安装在干式基表一侧的连接板上,所述控制盒上壳内部设有一电池仓,电池螺帽与所述控制盒上壳螺纹连接且连接面上安装有一螺帽密封圈,电池盒内部伸出的导线经第二胶堵安装在所述控制盒上壳上,所述控制盒内腔安装有一线路板仓及上夹板,一体式结构的所述线路板仓及上夹板内部设有一线路板,线路板盒盖经螺丝安装在所述线路板仓及上夹板上,计数器组件包括计数器齿轮组和刻度盘,所述计数器齿轮组安装在所述线路板仓及上夹板底部,所述刻度盘设置所述线路板仓及上夹板的内腔且与所述计数器齿轮组转轴连接,所述线路板上的连接导线经第三胶堵安装在所述线路板仓及上夹板上,电机、变速箱安装在所述控制盒下壳内部,所述电机输出轴与所述变速箱连接,所述变速箱护罩与所述控制盒下壳螺丝连接,将所述变速箱、电机罩在内部,所述变速箱护罩与所述控制盒下壳接触面上安装有一变速箱护罩密封圈,所述电机动力线经第一胶堵密封在所述控制盒下壳上,字轮轴与所述变速箱输出轴连接,所述字轮轴上的齿轮与所述计数器齿轮组配合。
优选地,所述电池螺帽上设有涂胶密封的二次密封注胶槽。
优选地,所述干式基表表壳采用尼龙材料制成。
优选地,所述线路板盒盖与所述线路板仓及上夹板之间接触面上涂抹有密封胶。
优选地,所述干式基表与控制盒整体采用分体式结构。
优选地,所述计数器齿轮组、刻度盘设置在控制盒内部。
本发明的有益效果为:
1、本发明采用霍尔代替干簧管,直接贴到线路板上,让线路板上的霍尔元件直接去感应发讯指针上的磁铁,省去了焊接工艺,将线路板仓与计数器做成一体,避免了多个焊接工序,避免了霍尔计数不准确或者丢数据的问题。
2、本发明干式基表采用尼龙材质表壳,环保又健康,干式基表与控制盒部分采用分体式结构设计,通过连接板用螺丝连接,使得装配更加简单,取信采用机电分离式,即基表上没有取信圈,取信装置直接贴到线路板上,省去了焊接环节,提高了水表组装效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明IC水表安装结构图。
图2是本发明IC水表爆炸结构图。
图3是本发明图2中的控制盒上盒内部三维结构图。
图4是本发明图2中的线路板仓及上夹板内部结构图。
图5是本发明图2中的控制盒下盒内部三维结构图。
图6是本发明电路板上的干簧管传感器电路原理图。
图7是本发明电路板上的磁阻传感器电路原理图。
图中,
1-第一胶堵、2-连接板、3-干式基表、4-电池螺帽、5-螺帽密封圈、6-控制盒上壳、7-第二胶堵、8-线路板盒盖、9-线路板、10-底板、10-刻度盘、11-第三胶堵、12-变速箱护罩、13-变速箱护罩密封圈、14-电机、15-变速箱、16-密封圈、17-控制盒下壳、18-字轮轴、19-计数器齿轮组、20-线路板仓及上夹板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明,本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
如图1至7所示,该具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表,包括第一胶堵1、连接板2、干式基表3、电池螺帽4、螺帽密封圈5、控制盒上壳6、第二胶堵7、线路板盒盖8、线路板9、第三胶堵11、变速箱护罩12、变速箱护罩密封圈13、电机14、变速箱15、密封圈16、控制盒下壳17、字轮轴18和线路板仓及上夹板20;控制盒上壳6经螺丝安装在控制盒下壳17上组成控制盒,控制盒上壳6、控制盒下壳17两者连接面上安装有一密封圈16,控制盒下壳17经螺丝安装在干式基表3一侧的连接板2上,控制盒上壳6内部设有一电池仓,电池螺帽4与控制盒上壳6螺纹连接且连接面上安装有一螺帽密封圈5,电池盒内部伸出的导线经第二胶堵7安装在控制盒上壳6上,控制盒内腔安装有一线路板仓及上夹板20,一体式结构的线路板仓及上夹板20内部设有一线路板9,线路板盒盖8经螺丝安装在线路板仓及上夹板20上,计数器组件包括计数器齿轮组19和刻度盘10,计数器齿轮组19安装在线路板仓及上夹板20底部,刻度盘10设置线路板仓及上夹板20的内腔且与计数器齿轮组19转轴连接,线路板9上的连接导线经第三胶堵11安装在线路板仓及上夹板20上,电机14、变速箱15安装在控制盒下壳17内部,电机14输出轴与变速箱15连接,变速箱护罩12与控制盒下壳17螺丝连接,将变速箱15、电机14罩在内部,变速箱护罩12与控制盒下壳17接触面上安装有一变速箱护罩密封圈13,电机14动力线经第一胶堵1密封在控制盒下壳17上,字轮轴18与变速箱15输出轴连接,字轮轴18上的齿轮与计数器齿轮组19配合,电池螺帽4上设有涂胶密封的二次密封注胶槽,干式基表3表壳采用尼龙材料制成,线路板盒盖8与线路板仓及上夹板20之间接触面上涂抹有密封胶,干式基表3与控制盒整体采用分体式结构,计数器齿轮组19、刻度盘10设置在控制盒内部。
本发明干式基表3采用尼龙材质表壳,环保又健康,干式基表3与控制盒上壳6、控制盒下壳17及内部组件组成的控制盒部分采用分体式设计,通过连接板2用螺丝连接,使得装配更加简单,取信采用机电分离式,即基表3上没有取信圈,取信装置直接贴到线路板上,省去了焊接环节,原来产品是有取信圈在基表3上,通过取信圈里有两个干簧管,干簧管传感器电路原理图如图6所示,干簧管传感器是一种无源采样方式,干簧管相当于两个磁感应开关,当磁场达到一定强度时干簧管吸合时原来的低电平变为高电平,磁场小到一定值时干簧管断开信号又回到低电平,通高低电平的变化来判断指针的转动,干簧传感器使用信号方向可根据外围电路改变,但是机械使用寿命有限,且玻璃材质极易损坏,干簧管通过高温线引出,然后再焊接到线路板9上,焊接麻烦要求严格,且易短路,容易出现故障,干簧管通过感应发讯指针上的磁铁来产生计数,通过焊接高温线来传输到线路板9上,干簧管是玻璃管,很容易碎裂,现在将霍尔原件即磁阻传感器代替干簧管,其工作电路原理图如图7所示,磁阻传感器是霍尔传感器的一种,是一种有源传感器,当磁场达到一定强度时传感器输出低电平,磁场小到一定值时输出高电平,磁阻传感器具有功耗低,无机械寿命限制的特点,且根据结构设计方便生产和安装,磁阻传感器直接贴到线路板9上,让线路板9上的霍尔元件直接去感应发讯指针上的磁铁,省去了焊接工序,同时,将线路板仓及上夹板20与计数器做成一体,避免了霍尔计数不准确或者丢数据的问题。
水进入水表3,通过水流速转动叶轮,叶轮上的磁钢通过磁铁原理,带动计计数器齿轮组19上的磁钢转动,使得机芯对水流量进行计数,该过程水只通过只有叶轮及叶轮盒部分,不会进入到计数器齿轮组19部分,避免了杂质进入计数器齿轮组19导致计数不准,也避免了计数器齿轮组19产生雾气而导致的看不清楚读数的问题,将电池设计在独立的电池仓内,并配有电池螺母可以方便随时更换电池,不需打开控制盒,就可轻松换电池,节约人工成本,且电池仓设有螺帽密封圈5即O型圈进行密封,电池螺帽4上面留有胶槽,利用第二胶堵7可进行二次密封,变速箱15底部有O型圈密封,避免外部水进入控制盒底部,变速箱护罩12设有变速箱护罩密封圈13,进一步保证了密封性,线路板仓及上夹板20、变速箱15都是单独密封,然后控制盒上壳6、控制盒下壳17两者连接面上安装有一密封圈16进行二次密封,控制盒上壳6、控制盒下壳17上没有对外的任何通孔,避免了进水受潮问题。
利用本发明所述的技术方案,或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表,其特征在于,包括第一胶堵(1)、连接板(2)、干式基表(3)、电池螺帽(4)、螺帽密封圈(5)、控制盒上壳(6)、第二胶堵(7)、线路板盒盖(8)、线路板(9)、第三胶堵(11)、变速箱护罩(12)、变速箱护罩密封圈(13)、电机(14)、变速箱(15)、密封圈(16)、控制盒下壳(17)、字轮轴(18)和线路板仓及上夹板(20);控制盒上壳(6)经螺丝安装在控制盒下壳(17)上组成控制盒,所述控制盒上壳(6)、控制盒下壳(17)两者连接面上安装有一密封圈(16),所述控制盒下壳(17)经螺丝安装在干式基表(3)一侧的连接板(2)上,所述控制盒上壳(6)内部设有一电池仓,电池螺帽(4)与所述控制盒上壳(6)螺纹连接且连接面上安装有一螺帽密封圈(5),电池盒内部伸出的导线经第二胶堵(7)安装在所述控制盒上壳(6)上,所述控制盒内腔安装有一线路板仓及上夹板(20),一体式结构的所述线路板仓及上夹板(20)内部设有一线路板(9),线路板盒盖(8)经螺丝安装在所述线路板仓及上夹板(20)上,计数器组件包括计数器齿轮组(19)和刻度盘(10),所述计数器齿轮组(19)安装在所述线路板仓及上夹板(20)底部,所述刻度盘(10)设置所述线路板仓及上夹板(20)的内腔且与所述计数器齿轮组(19)转轴连接,所述线路板(9)上的连接导线经第三胶堵(11)安装在所述线路板仓及上夹板(20)上,电机(14)、变速箱(15)安装在所述控制盒下壳(17)内部,所述电机(14)输出轴与所述变速箱(15)连接,所述变速箱护罩(12)与所述控制盒下壳(17)螺丝连接,将所述变速箱(15)、电机(14)罩在内部,所述变速箱护罩(12)与所述控制盒下壳(17)接触面上安装有一变速箱护罩密封圈(13),所述电机(14)动力线经第一胶堵(1)密封在所述控制盒下壳(17)上,字轮轴(18)与所述变速箱(15)输出轴连接,所述字轮轴(18)上的齿轮与所述计数器齿轮组(19)配合。
2.如权利要求1所述的具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表,其特征在于,所述电池螺帽(4)上设有涂胶密封的二次密封注胶槽。
3.如权利要求1所述的具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表,其特征在于,所述干式基表(3)表壳采用尼龙材料制成。
4.如权利要求1所述的具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表,其特征在于,所述线路板盒盖(8)与所述线路板仓及上夹板(20)之间接触面上涂抹有密封胶。
5.如权利要求1所述的具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表,其特征在于,所述干式基表(3)与控制盒整体采用分体式结构。
6.如权利要求1所述的具有传动感应功能的干式及机电分离式IC卡水表,其特征在于,所述计数器齿轮组(19)、刻度盘(10)设置在控制盒内部。
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