CN110220323A - 一种基于涡流管制冷的无桩式共享自行车座椅降温装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于涡流管制冷的无桩式共享自行车座椅降温装置;基于涡流管制冷的无桩式共享自行车座椅降温装置由电力供应子系统和空气供应子系统组成;整套装置通过太阳能板与脚踏板机供电;使用涡流管产生低温空气作为冷源为车座降温,通过小型空气压缩机为涡流管提供压缩空气;本发明结构简单,降温效果好,无需耗费额外的制冷用电,提升了无桩式共享自行车的使用体验。
Description
技术领域
本发明涉及一种自行车座椅降温装置,具体地说,是涉及一种基于涡流管制冷的无桩式共享自行车座椅降温装置。
背景技术
无桩式共享自行车已广泛用于城市通勤,是一种低成本且便捷的交通工具。在不使用时,无桩式共享自行车一般存放于露天场所。夏天的天气十分炎热,存放于露天场所的无桩式共享自行车在太阳长时间暴晒下,车座温度会急剧上升,对共享自行车的使用体验造成了极大的负面影响。
为对自行车座进行降温,发明专利CN107640248A公开了一种降温自行车座,其于车座内设置了冰垫槽,骑行时在其中放置冰沙垫以降低座椅温度;实用新型专利CN206336363U公开了一种通风自行车座,其在车座内设计了通风管路以在骑行时降低车座温度,同时,可通过橡胶塞控制通风管路使用与否。
目前的自行车座椅降温装置普遍存在降温效果不好,持续时间短等不足。涡流管是一种能量分离装置,向其通入压缩气体,经过涡流变换后,可以获得总温不相等的两部分气流,一部分为高温气流,另一部分为低温气流。该装置结构简单,无活动部件,运行可靠,产冷气迅速,可以考虑将其用于共享自行车座椅降温。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无桩式共享自行车座椅降温方案。以太阳能板和脚踏板发电机产生的电能带动小型空气压缩机,所产生的压缩空气通入涡流管后获得低温气流,用其对车座进行快速降温。
本发明达成目的的技术方案是:
一种基于涡流管制冷的无桩式共享自行车座椅降温装置,包括电力供应子系统和空气供应子系统。电力供应子系统为小型空气压缩机提供运行所需的电力;空气供应子系统的工质为空气,该子系统通过涡流管产生低温空气,并以此为冷源通过换热器对车座进行换热降温,换热后的低温空气与高温空气混合排放以减小排出空气的温度。
所述电力供应子系统由脚踏板发电机、太阳能板、蓄电池和小型空气压缩机组成。太阳能板和脚踏板发电机通过导线与蓄电池相连,其产生的电力由蓄电池存储。蓄电池通过导线与小型空气压缩机相连,为压缩机运行提供电力。
所述空气供应子系统由空气入口、小型空气压缩机、涡流管入口、涡流管、冷端出口、热端出口、空气出口、换热器和车座组成。空气入口、小型空气压缩机、涡流管入口、涡流管、冷端出口、热端出口、空气出口和换热器通过管道相互连接,管路中的工质为空气。换热器与车座紧贴以充分换热。
相比现有自行车座降温装置,本发明具有以下优点:
通过涡流管产生低温空气作为冷源,结构简单,运行可靠,降温迅速,对自行车座降温效果好。
通过太阳能板与脚踏板发电机为小型空气压缩机提供电能,整套装置无需额外能源输入即可长时间运行,使用便捷,提升了无桩式共享自行车的使用体验。
附图说明
图1基于涡流管制冷的无桩式共享自行车座椅降温装置结构示意图
图2电力供应子系统示意图
图3空气供应子系统示意图
具体实施方式
本实施例是一种基于涡流管制冷的无桩式共享自行车座椅降温装置。
如图1所示,一种基于涡流管制冷的无桩式共享自行车座椅降温装置,包括脚踏板发电机1、太阳能板2、蓄电池3、空气入口4、小型空气压缩机5、涡流管入口6、涡流管7、冷端出口8、热端出口9、空气出口10、换热器11和车座12。整套装置安装于共享自行车的车架中。
如图2所示,电力供应子系统包括脚踏板发电机1、太阳能板2、蓄电池3和小型空气压缩机5。脚踏板发电机1和太阳能板2通过导线与蓄电池3相连,蓄电池3亦通过导线与小型空气压缩机5相连。
如图3所示,空气供应子系统包括空气入口4、小型空气压缩机5、涡流管入口6、涡流管7、冷端出口8、热端出口9、空气出口10、换热器11和车座12。空气入口4、小型空气压缩机5和涡流管入口6通过管道串联,冷端出口8与换热器11通过管道连接,换热器11的出口和热端出口9分别与空气出口10连接。空气从空气入口4进入装置,并从空气出口10排出。换热器11与车座12紧贴以充分换热。
本实施例在运行时,脚踏板发电机1和太阳能板2通过骑行或接受太阳光照射产生电能并储存于蓄电池3中,蓄电池3为小型空气压缩机5的运行提供电力。空气从空气入口4进入装置,经过小型空气压缩机5被压缩为高压气体,从涡流管入口6流入涡流管7,经过涡流管7的处理,高压气体被分离为低温气体和高温气体,分别从冷端出口8和热端出口9流出。从冷端出口8流出的低温气体经过换热器11吸收车座12的热,使车座12降温,吸热后的气体在空气出口10与从热端出口9流出的高温气体掺混后排出装置,以降低高温气体直接排出装置而带来的高温灼伤风险。
由于采用涡流管产生低温空气作为冷源,且通过太阳能板与脚踏板发电机为装置供电,该装置结构简单,降温效果好,无需耗费额外的制冷用电,提升了无桩式共享自行车的使用体验。
Claims (3)
1.一种基于涡流管制冷的无桩式共享自行车座椅降温装置,其特征在于:包括电力供应子系统和空气供应子系统,电力供应子系统为空气供应子系统的运行提供电力,空气供应子系统为车座降温提供冷源。
2.根据权利要求1所述的基于涡流管制冷的无桩式共享自行车座椅降温装置,其特征在于:电力供应子系统由脚踏板发电机、太阳能板、蓄电池和小型空气压缩机组成;脚踏板发电机和太阳能板通过导线与蓄电池相连,蓄电池通过导线与小型空气压缩机相连。
3.根据权利要求1所述的基于涡流管制冷的无桩式共享自行车座椅降温装置,其特征在于:空气供应子系统由空气入口、小型空气压缩机、涡流管入口、涡流管、冷端出口、热端出口、空气出口、换热器和车座组成;空气入口、小型空气压缩机和涡流管入口通过管道串联,冷端出口与换热器通过管道连接,换热器出口和热端出口分别与空气出口连接;换热器与车座紧贴以充分换热。
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Citations (5)
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- 2019-06-25 CN CN201910554788.3A patent/CN110220323A/zh active Pending
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