CN110219227A - 一种沥青路面就地热再生一体车 - Google Patents

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伍振山
伍子瑜
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/065Recycling in place or on the road, i.e. hot or cold reprocessing of paving in situ or on the traffic surface, with or without adding virgin material or lifting of salvaged material; Repairs or resurfacing involving at least partial reprocessing of the existing paving

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Abstract

本发明涉及一种沥青路面就地热再生一体车,其结构包括底盘、驾驶室以及车厢,底盘上安装有前车轮与后车轮,在车厢内设置有气瓶室、发电机、沥青料仓、石子料仓、除尘装置以及折叠收料摊铺装置,在车厢下部设置有前加热板与石子摊铺装置;石子料仓位于沥青料仓的上部,且石子料仓与沥青料仓之间通过倾斜隔板隔开,前加热板位于石子摊铺装置前方,石子摊铺装置位于后车轮前方,石子摊铺装置包括下料管与刮料板,下料管从石子料仓底部延申至后车轮的前方,刮料板位于下料管下端口与后车轮之间,用于将落到路面上的石子进行均匀摊铺。本发明不需要专门配备车辆供应石子,同时一体化的设计使其体积较小,符合大多数道路的上路标准。

Description

一种沥青路面就地热再生一体车
技术领域
本发明涉及一种路面修复设备,具体地说是一种沥青路面就地热再生一体车。
背景技术
随着我国经济飞速发展,公路运输日益繁重,加上车辆超载现象严重,道路经常出现裂缝、坑槽等问题,减少了路面的使用寿命,影响行车的安全性与舒适性,严重影响道路的正常使用,带来一定的交通隐患。所以需要对老旧破损的路面进行修补维护,对道路的修补维护使用的是沥青路面就地热再生专用作业车,现有的热再生专用作业车还需专门配备车辆运输石子,并人工铺设石子,然后使用热再生车辆进行加热、收料、摊铺等作业。并且现有的热再生车辆体积较大,在进入市区时会受到一定的限制,一定程度上会影响就地热再生车辆使用的方便性。
发明内容
本发明的目的就是提供一种沥青路面就地热再生一体车,以解决现有就地热再生车辆需要配备石子运输车且体积大的问题。
本发明是这样实现的:一种沥青路面就地热再生一体车,包括底盘、驾驶室以及车厢,底盘上安装有前车轮与后车轮,在所述车厢内设置有气瓶室、发电机、沥青料仓、石子料仓、除尘装置以及折叠收料摊铺装置,在所述车厢下部设置有前加热板与石子摊铺装置;所述石子料仓位于所述沥青料仓的上部,且所述石子料仓与所述沥青料仓之间通过倾斜隔板隔开,所述前加热板位于所述石子摊铺装置前方,所述石子摊铺装置位于所述后车轮前方,所述石子摊铺装置包括下料管与刮料板,所述下料管从所述石子料仓底部延申至所述后车轮的前方,所述刮料板位于所述下料管下端口与所述后车轮之间,用于将落到路面上的石子进行均匀摊铺,在所述下料管与所述石子料仓之间设置有调节开关,用于控制石子的下落与流量。
所述调节开关包括下料板与调节板,所述下料板位于所述石子料仓的底部,在所述下料板上开有至少一个下料孔,所述调节板位于所述下料板下方,在所述调节板上开有调节孔,所述调节板与所述下料板相互贴合,通过所述调接孔与所述下料孔之间的重合度来控制石子是否能够下落以及下落的速度。
在所述沥青罐的出口处设置有沥青加热装置。
所述石子料仓的顶端距地面4米。
在所述车厢上设有沥青添加口、烟囱以及抽烟管,所述沥青添加口与所述沥青料仓顶部相连接,所述抽烟管将所述除尘装置与所述前加热板相连接,所述烟囱用于将经过所述除尘装置处理后的烟气排出。
所述折叠收料摊铺装置包括后加热板与收料摊铺机,所述后加热板一端铰接于所述车厢身上,另一端与所述收料摊铺机铰接。
本发明将石子料仓设置于车厢内,并在车厢下方设置石子摊铺装置,石子能够自动沿着下料管落到路面上,并通过刮料板的刮料摊铺作用将石子摊铺均匀。因为石子摊铺装置设置于前加热板的后面,且设置于后车轮的前方,路面经过初步加热后马上铺设一层石子,形成一定的隔热作用,从而后车轮不会直接受到高温路面的加热,这样能够保证后车轮的车胎不会因为直接接触高温路面而寿命缩短甚至发生危险。铺设石子后的路面还会经过后加热板的再次加热,使路面材料软化到能够铣刨的硬度,经过收料摊铺装置的重新加料、搅拌以及摊铺,形成新的路面。同时在整个工作过程中,加热时产生的烟气都会经过除尘装置的除尘处理,达到排放标准后才会排放到空气中,从而避免了路面热再生过程中的污染。
本发明不需要专门配备车辆供应石子,同时一体化的设计使其体积较小,符合大多数道路的上路标准。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明调节开关的示意图。
图中:1、底盘;2、驾驶室;3、前车轮;4、车厢;5、后车轮;6、前加热板;7、石子摊铺装置;41、气瓶室;42、发电机;43、沥青料仓;44、石子料仓;45、除尘装置;46、折叠收料摊铺装置;47、隔板;48、沥青加热装置;71、调节开关;72、下料管;73、刮料板;431、沥青添加口;451、烟囱;452、抽烟管;461、后加热板;462、收料摊铺机;711、下料板;712、下料孔;713、调节板;714、调节孔。
具体实施方式
如图1所示,本发明包括底盘1、驾驶室2以及车厢4,底盘1上安装有前车轮3与后车轮5,在车厢4内设置有气瓶室41、发电机42、沥青料仓43、石子料仓44、除尘装置45以及折叠收料摊铺装置46,在车厢4下部设置有前加热板6与石子摊铺装置7。石子料仓44位于沥青料仓43的上部,且石子料仓44与沥青料仓43之间通过倾斜隔板47隔开,前加热板6位于石子摊铺装置7前方,石子摊铺装置7位于后车轮5前方,石子摊铺装置7包括下料管72与刮料板73,下料管72从石子料仓44底部延申至后车轮5的前方,刮料板73位于下料管72下端口与后车轮5之间,用于将落到路面上的石子进行均匀摊铺,在下料管72与石子料仓44之间设置有调节开关71,用于控制石子的下落与流量。将与路面热再生施工所需步骤相关的装置集成在一个车辆上,减少了辅助车辆的使用,节约了成本,同时车辆的体积与长度并没有因此而变大,车辆相当于一个中型卡车的大小,符合绝大多数道路的上路标准,最大化的减少了对车辆使用的影响。
如图2所示,调节开关71包括下料板711与调节板713,下料板711位于石子料仓44的底部,在下料板711上开有至少一个下料孔712,调节板713位于下料板711下方,在调节板713上开有调节孔714,调节板713与下料板711相互贴合,通过调接孔与下料孔712之间的重合度来控制石子是否能够下落以及下落的速度。其中调节孔714与下料孔712为圆形、方形或其它形状的。
在沥青罐的出口处设置有沥青加热装置48,沥青加热装置48可以单独产生热量用于加热沥青,同时可以利用除尘装置45收集的热量来加热沥青,沥青加热装置48与除尘装置45相连接,用于引入除尘装置45的热量,从而节约能源,减少污染。
石子料仓44的顶端距地面4米,该高度能够满足沥青以及石子的储备量,同时使用铲车向石子料仓44加石子时,该高度刚好能够使铲车的铲斗将石子倾倒至石子料仓44内。
在车厢4上设有沥青添加口431、烟囱451以及抽烟管452,沥青添加口431与沥青料仓43顶部相连接,抽烟管452将除尘装置45与前加热板6相连接,烟囱451用于将经过除尘装置45处理后的烟气排出。
折叠收料摊铺装置46包括后加热板461与收料摊铺机462,后加热板461一端铰接于车厢4身上,另一端与收料摊铺机462铰接,当施工时将折叠的折叠收料摊铺装置46打开,后加热板461与收料摊铺机462平铺在路面上进行加热、收料、搅拌以及摊铺施工,施工完毕后将折叠收料摊铺装置46收叠起来,从而节省空间,减少整个车体的体积。
本发明将石子料仓44设置于车厢4内,并在车厢4下方设置石子摊铺装置7,石子能够自动沿着下料管72落到路面上,并通过刮料板73的刮料摊铺作用将石子摊铺均匀。因为石子摊铺装置7设置于前加热板6的后面,且设置于后车轮5的前方,路面经过初步加热后马上铺设一层石子,形成一定的隔热作用,从而后车轮5不会直接受到高温路面的加热,这样能够保证后车轮5的车胎不会因为直接接触高温路面而寿命缩短甚至发生危险。铺设石子后的路面还会经过后加热板461的再次加热,使路面材料软化到能够铣刨的硬度,经过收料摊铺装置的重新加料、搅拌以及摊铺,形成新的路面。同时在整个工作过程中,加热时产生的烟气都会经过除尘装置45的除尘处理,达到排放标准后才会排放到空气中,从而避免了路面热再生过程中的污染。

Claims (6)

1.一种沥青路面就地热再生一体车,包括底盘、驾驶室以及车厢,底盘上安装有前车轮与后车轮,其特征在于,在所述车厢内设置有气瓶室、发电机、沥青料仓、石子料仓、除尘装置以及折叠收料摊铺装置,在所述车厢下部设置有前加热板与石子摊铺装置;所述石子料仓位于所述沥青料仓的上部,且所述石子料仓与所述沥青料仓之间通过倾斜隔板隔开,所述前加热板位于所述石子摊铺装置前方,所述石子摊铺装置位于所述后车轮前方,所述石子摊铺装置包括下料管与刮料板,所述下料管从所述石子料仓底部延申至所述后车轮的前方,所述刮料板位于所述下料管下端口与所述后车轮之间,用于将落到路面上的石子进行均匀摊铺,在所述下料管与所述石子料仓之间设置有调节开关,用于控制石子的下落与流量。
2.根据权利要求1所述的沥青路面就地热再生一体车,其特征在于,所述调节开关包括下料板与调节板,所述下料板位于所述石子料仓的底部,在所述下料板上开有至少一个下料孔,所述调节板位于所述下料板下方,在所述调节板上开有调节孔,所述调节板与所述下料板相互贴合,通过所述调接孔与所述下料孔之间的重合度来控制石子是否能够下落以及下落的速度。
3.根据权利要求1所述的沥青路面就地热再生一体车,其特征在于,在所述沥青罐的出口处设置有沥青加热装置。
4.根据权利要求1所述的沥青路面就地热再生一体车,其特征在于,所述石子料仓的顶端距地面4米。
5.根据权利要求1所述的沥青路面就地热再生一体车,其特征在于,在所述车厢上设有沥青添加口、烟囱以及抽烟管,所述沥青添加口与所述沥青料仓顶部相连接,所述抽烟管将所述除尘装置与所述前加热板相连接,所述烟囱用于将经过所述除尘装置处理后的烟气排出。
6.根据权利要求1所述的沥青路面就地热再生一体车,其特征在于,所述折叠收料摊铺装置包括后加热板与收料摊铺机,所述后加热板一端铰接于所述车厢身上,另一端与所述收料摊铺机铰接。
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