CN110206753B - 一种用于吸油烟机的离心风轮 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于吸油烟机的离心风轮,包括前围圈、后围圈、中盘和叶片,所述叶片依次安装于前围圈、中盘及后围圈上,所述叶片的出口角角度沿风轮的轴心旋转方向呈线性循环变化。本发明设计了一种用于吸油烟机的噪声低、声音品质高的离心风轮,其风轮各个叶片并不是沿着风轮轴心均匀阵列分布地,而是以叶片出口角参数为主,沿着风轮轴心线性地、循环性地变化;风轮各个叶片出口角度和内部流道的线性变化,可以有效改善风轮噪声频率集中、噪声值大的缺点。

Description

一种用于吸油烟机的离心风轮
技术领域
本发明属于风轮装置技术领域,具体涉及一种用于吸油烟机的离心风轮。
背景技术
抽油烟机又称吸油烟机,是一种净化厨房环境的厨房电器;它安装在厨房炉灶上方,能将炉灶燃烧的废物和烹饪过程中产生的对人体有害的油烟迅速抽走并排出室外,减少污染、净化空气,并具有防毒、防爆的安全保障作用。为了快速有效地将烹饪过程中产生的油烟排出室外,要求吸油烟机的排风量和风压尽可能地大,而吸油烟机内部的多翼离心风轮起了重要作用,且离心风轮的性能好坏直接影响了吸油烟机的使用效果。目前各大厂家使用的风轮多为鼠笼型,风轮前后围圈的直径相等,叶片法线垂直风轮中盘和前后围圈,叶片沿着风轮轴心呈均匀布置,一般为60-70片,组装后风轮的各个叶片的参数均相同,这就导致了风轮旋转时,叶片尾端周期性地打击周围空气,而且自叶片内排出的气流周期性作用于周围介质或蜗壳、蜗舌上,产生了特定的压力脉动,也就造成了噪声峰值集中在特定的频率段上,产生的噪声较大且尖锐。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于吸油烟机的离心风轮,其有效解决了现有吸油烟机离心风轮工作时噪声较大的问题。
本发明所采用的技术方案是:
一种用于吸油烟机的离心风轮,包括前围圈、后围圈、中盘和叶片,所述叶片依次安装于前围圈、中盘及后围圈上,所述叶片的出口角角度沿风轮的轴心旋转方向呈线性循环变化。
本发明的特点还在于:
所述叶片出口角的角度变化至少包含一个循环变化区间,在所述循环变化区间内出口角从一个最小角度开始以相同的增幅递增变化到一个最大角度,然后再从所述最大角度开始以相同的减幅递减变化到所述最小角度;当所述循环变化区间为两个以上时,依次重复所述循环变化区间。
当所述循环变化区间为两个以上时,按照所述风轮轴心的旋转方向,上一循环变化区间的终点角度与下一循环变化区间的起点角度相重合。
所述循环变化区间内叶片出口角的增幅及减幅相同,均为0.1-5°。
所述循环变化区间为2-10个。
每个所述循环变化区间内的叶片数量为6-30片。
所述叶片出口角的角度变化范围为140°~180°。
在所述前围圈、中盘及后围圈上分别设置有卡槽,所述叶片依次与前围圈、中盘及后围圈上的卡槽连接。
所述叶片包括叶片本体及分别与叶片本体两端固接的两个定位片。
所述叶片本体的横截面形状与前围圈、中盘及后围圈上的卡槽形状相匹配,所述叶片本体依次穿过前围圈、中盘及后围圈上的卡槽后,所述两个定位片分别与前围圈及后围圈上的卡槽连接固定。
与现有技术相比,本发明设计了一种用于吸油烟机的噪声低、声音品质高的离心风轮,其风轮各个叶片并不是沿着风轮轴心均匀阵列分布地,而是以叶片出口角参数为主,沿着风轮轴心线性地、循环性地变化;风轮各个叶片出口角度和内部流道的线性变化,可以有效改善风轮噪声频率集中、噪声值大的缺点。
附图说明
图1为本发明一种用于吸油烟机的离心风轮的结构示意图;
图2为本发明一种用于吸油烟机的离心风轮中前围圈的结构示意图;
图3为本发明一种用于吸油烟机的离心风轮中叶片出口角度示意图;
图4为本发明一种用于吸油烟机的离心风轮中叶片出口角度变化示意图;
图5为本发明一种用于吸油烟机的离心风轮中叶片的立体结构示意图;
图6为本发明一种用于吸油烟机的离心风轮中叶片的俯视结构示意图。
图中,1.前围圈,2.后围圈,3.中盘,4.叶片。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明;应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
本发明提供一种用于吸油烟机的离心风轮,其设置于蜗壳内,如图1所示,其前围圈1、后围圈2、中盘3和叶片4,所述叶片4依次安装于前围圈1、中盘3及后围圈2上,所述叶片4的出口角角度沿风轮的轴心旋转方向呈线性循环变化。具体地,如图2所示,在前围圈1上分布有一定数量的卡槽101(中盘3与后围圈2上也对应分布有相同的卡槽),该卡槽101的数量对应风轮叶片4的数量。如图5、图6所示,所述叶片4包括叶片本体41及分别与叶片本体41两端固接的两个定位片42,所述叶片本体41的横截面形状与前围圈1、中盘3及后围圈2上的卡槽形状相匹配,所述叶片本体41依次穿过前围圈1、中盘3及后围圈2上的卡槽后,所述两个定位片42分别与前围圈1及后围圈2上的卡槽连接固定。各卡槽并不是沿着风轮轴心均匀阵列分布的,卡槽的形状和位置必须保证相同的叶片安装进卡槽后,叶片出口角处于均匀循环变化的状态。
所述叶片4出口角的角度变化均至少包含一个循环变化区间,在所述循环变化区间内出口角从一个最小角度开始以相同的增幅递增变化到一个最大角度,然后再从所述最大角度开始以相同的减幅递减变化到所述最小角度;当所述循环变化区间为两个以上时,依次重复所述循环变化区间。
优选地,当所述循环变化区间为两个以上时,按照所述风轮轴心的旋转方向,上一循环变化区间的终点角度与下一循环变化区间的起点角度相重合。
优选地,所述循环变化区间内叶片4出口角的角度变化的增幅及减幅相同,均为0.1-5°;所述循环变化区间为2-10个;每个所述循环变化区间内的叶片4数量为6-30片;所述叶片4出口角的角度变化范围为140°~180°;所述叶片4进口角的角度变化范围为60°~90°。
如图3、图4所示,在本实施例中,叶片4出口角的角度变化范围为150°~165°~150°;每相邻两片叶片的出口角度变化都是一样的,本例中是1°,一共60片叶片,等于叶片出口角度从150°-165°-150°-165°,然后再循环回去,形成了一个循环变化回路。本例中通过两个150°~165°~150°的循环变化区间形成完整的循环,当然可以选择其他角度变化范围和其他数量的循环变化区间,例如设置60片叶片,角度变化范围是160°~170°,那么叶片出口角度从160°~170°~160°~170°~160°~170°,然后再循环回去,通过6个循环变化区间形成完整的循环。如果叶片数不同,也可以采用同样的规则改变。采用这种均匀缓慢变化,循环回路的方式,使风轮各个叶片进出口角度和内部流道产生线性变化,可以有效改善风轮噪声频率集中,噪声值大的缺点;而且各个叶片沿着轴心循环变化,不会破坏风轮的动平衡。
常规的风轮,所有叶片都是一样的,前后围圈以及中盘上的卡槽是以叶轮轴心直接阵列得到的,风轮组装好以后,各叶片的进出口角、叶片之间的流道等等参数都是一样的,这就导致了风轮旋转时,叶片尾端周期性地打击周围空气,而且自叶片内排出的气流周期性作用于周围介质或蜗壳、蜗舌上,产生了特定的压力脉动,也就造成了噪声峰值集中在特定的频率段上,产生的噪声较大且尖锐。而本发明中虽然所有叶片也都是一样的,之所以安装以后各个叶片的参数不一样,是因为前后围圈和中盘上的各个卡槽位置不一样,各个卡槽并不是沿着风轮轴心均匀阵列分布的,每个叶片按照上述出口角度规律布置好后,在前后围圈和中盘上相应位置开设卡槽,然后安装固定叶片即可。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于吸油烟机的离心风轮,其特征在于,包括前围圈(1)、后围圈(2)、中盘(3)和叶片(4),所述叶片(4)依次安装于前围圈(1)、中盘(3)及后围圈(2)上,所述叶片(4)的出口角角度沿风轮的轴心旋转方向呈线性循环变化,所述叶片(4)出口角的角度变化范围为140°~180°;
所述叶片(4)出口角的角度变化包含2-10个循环变化区间,在所述循环变化区间内出口角从一个最小角度开始以相同的增幅递增变化到一个最大角度,然后再从所述最大角度开始以相同的减幅递减变化到所述最小角度;
当所述循环变化区间为两个以上时,按照所述风轮轴心的旋转方向,上一循环变化区间的终点角度与下一循环变化区间的起点角度相重合,依次重复所述循环变化区间。
2.根据权利要求1所述的一种用于吸油烟机的离心风轮,其特征在于,所述循环变化区间内叶片(4)出口角的增幅及减幅相同,均为0.1-5°。
3.根据权利要求1所述的一种用于吸油烟机的离心风轮,其特征在于,每个所述循环变化区间内的叶片(4)数量为6-30片。
4.根据权利要求1所述的一种用于吸油烟机的离心风轮,其特征在于,在所述前围圈(1)、中盘(3)及后围圈(2)上分别设置有卡槽,所述叶片(4)依次与前围圈(1)、中盘(3)及后围圈(2)上的卡槽连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于吸油烟机的离心风轮,其特征在于,所述叶片(4)包括叶片本体(41)及分别与叶片本体(41)两端固接的两个定位片(42)。
6.根据权利要求5所述的一种用于吸油烟机的离心风轮,其特征在于,所述叶片本体(41)的横截面形状与前围圈(1)、中盘(3)及后围圈(2)上的卡槽形状相匹配,所述叶片本体(41)依次穿过前围圈(1)、中盘(3)及后围圈(2)上的卡槽后,所述两个定位片(42)分别与前围圈(1)及后围圈(2)上的卡槽连接固定。
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