CN110164133A - 节假日高速公路路网通行效率评估方法、电子设备、介质 - Google Patents

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Abstract

本发明提供节假日高速公路路网通行效率评估方法，包括以下步骤：计算平时总体平均行程车速，计算节假日总体平均行程车速，计算平时小时总体平均行程车速，计算节假日小时总体平均行程车速，计算每条高速公路平时平均行程车速，计算每条高速公路节假日平均行程车速，输出结果。本发明涉及电子设备与可读存储介质，用于执行节假日高速公路路网通行效率评估方法。本发明使用了高速公路路网的整体平均速度指标，并设计了具体的计算机算法模型，结合统计学原理确定算法模型中的参数，输出四类结果数据，能直观地评估节假日期间整个高速公路路网的通行效率，能够区分不同的节假日，很好地引导社会公众下一年同类节假日的出行。

Description

节假日高速公路路网通行效率评估方法、电子设备、介质
技术领域
本发明涉及公路交通技术领域，尤其涉及节假日高速公路路网通行效率评估方法、电子设备、介质。
背景技术
在全国高速公路节假日免费期间，全国各地的高速公路普遍会出现因交通量暴增导致拥堵的现象，甚至有些路段在某些时段会被堵死，这不仅造成社会成本的浪费，还增加了石油能源的消耗进度、加大了废气排放，导致环境污染加重。
如何对节假日期间高速公路的交通量进行准确的预测，合理引导车主的出行路线，疏导高速公路路网的车流，是令人困扰的问题。原因在于，评估、预测一条高速公路的交通量尚有较为可靠的模式与算法，但预测整个高速公路路网的通行效率则是一个难题。
业界通常的做法是，预测节假日期间小时交通流量变化、小时拥挤程度来评估高速公路路网的通行效率。但是这种方法存在着一个明显的弊端，它只能估计高速公路在某些小时出现拥堵的可能性比较大，而不能做出准确判断是否出现拥堵，原因在于交通量的增大、拥挤程度的增加并不是高速公路出现拥堵的充分条件，而是必要条件。只要高速公路的交通量没有达到临界密度，交通量的增大会降低行车车速，但是不是会导致高速公路的拥堵则无法做出定量判断。
因此，如何从交通流的三参数流量、速度、密度中找到一个合适的参数，使用一定的计算机算法依托统计学有关原理进行系统实现，最终输出结果直观地反映高速公路的拥堵程度，合理引导交通流在高速公路路网上均衡分布，尽可能提高现有高速公路路网的整体通行效率，则是全国交通“畅通工程”中成本最低的可行途径。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供节假日高速公路路网通行效率评估方法，实现直观地反映高速公路的拥堵程度，合理引导交通流在高速公路路网上均衡分布，提高现有高速公路路网的整体通行效率的目的。
本发明提供节假日高速公路路网通行效率评估方法，包括以下步骤：
计算平时总体平均行程车速，提取预设时间中工作日期间的高速公路车辆通行记录，获得第一记录集，通过所述第一记录集中的总体行驶里程和总体行驶时间计算平时总体平均行程车速；
计算节假日总体平均行程车速，提取若干节假日期间的高速公路车辆通行记录，获得每个节假日对应的第二记录集，通过所述第二记录集中的行驶里程和行驶时间计算节假日总体平均行程车速；
计算平时小时总体平均行程车速，获取所述第一记录集，计算所述第一记录集中每一条记录的通行所属日期、通行所属小时数，计算对应所述通行所属日期、所述通行所属小时数的平均速度，得到平时小时总体平均行程车速；
计算节假日小时总体平均行程车速，获取所述第二记录集，计算所述第二记录集中每一条记录的通行所属日期、通行所属小时数，计算对应所述通行所属日期、所述通行所属小时数的平均速度，得到节假日小时总体平均行程车速；
计算每条高速公路平时平均行程车速，获取所述第一记录集，通过所述第一记录集中每条高速公路的行驶里程和行驶时间计算每条高速公路平时平均行程车速；
计算每条高速公路节假日平均行程车速，获取所述第二记录集，通过所述第二记录集中每条高速公路的行驶里程和行驶时间计算每条高速公路节假日平均行程车速；
输出结果，将所述平时总体平均行程车速、所述节假日总体平均行程车速、所述平时小时总体平均行程车速、所述节假日小时总体平均行程车速、所述每条高速公路平时平均行程车速、所述每条高速公路节假日平均行程车速进行输出。
进一步地，所述计算平时总体平均行程车速步骤中，所述第一记录集中的高速公路车辆通行记录满足的条件包括收费的一类客车、收费的二类客车、收费的三类客车，入口路段和出口路段为同一路段，非预先写进入口信息的通行记录，出口时间大于入口时间。
进一步地，所述计算平时总体平均行程车速步骤中，计算所述第一记录集中每一条记录的行程时间、行程车速，若所述行程时间大于行驶时间参数或所述行程车速大于行驶车速参数，则将当前记录从所述第一记录集中剔除；所述预设时间为一个月，若当前月中包含节假日，则剔除节假日的前一天和后一天。
进一步地，所述计算节假日总体平均行程车速步骤中，所述第二记录集中的高速公路车辆通行记录满足的条件包括ETC入并且ETC出的一类免费放行的客车、收费的二类客车、收费的三类客车，入口路段和出口路段为同一路段，非预先写进入口信息的通行记录，出口时间大于入口时间。
进一步地，所述计算节假日总体平均行程车速步骤中，计算所述第二记录集中每一条记录的行程时间、行程车速，若所述行程时间大于行驶时间参数或所述行程车速大于行驶车速参数，则将当前记录从所述第二记录集中剔除；所述行驶时间参数为3小时至4小时，所述行驶车速参数为120km/h至150km/h。
进一步地，所述通行所属日期的具体计算步骤为：判断进入和驶出高速公路是否是同一天，是则通行所属日期为出口日期，否则判断出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时是否大于等于零，是则通行所属日期为出口日期，否则通行所属日期为入口日期；
所述通行所属小时数的具体计算步骤为：判断进入和驶出高速公路是否是同一天，是则通行所属小时数为入口时间和出口时间所在的小时数的算术平均数，否则判断出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时是否大于等于零，是则通行所属小时数为出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时再除以二，否则通行所属小时数为二十四小时加出口时间的小时数加入口时间的小时数再除以二；
所述计算平时小时总体平均行程车速步骤中，将所述第一记录集中每一条记录的通行所属日期、通行所属小时数写入第三记录集中，按照通行所属小时数对所述第三记录集中的交通量、行驶里程、行驶时间进行分类聚集和统计，并计算所述第三记录集中对应所述通行所属日期、所述通行所属小时数的平均速度，得到平时小时总体平均行程车速；
所述计算节假日小时总体平均行程车速步骤中，将所述第二记录集中每一条记录的通行所属日期、通行所属小时数写入第四记录集中，按照通行所属小时数对所述第四记录集中的交通量、行驶里程、行驶时间进行分类聚集和统计，并计算所述第四记录集中对应所述通行所属日期、所述通行所属小时数的平均速度，得到节假日小时总体平均行程车速。
进一步地，所述计算每条高速公路节假日平均行程车速步骤中，获取高速公路收费站表，将所述高速公路收费站表保存到第五记录集中，提取所述第二记录集中每条记录的收费站编码，查找所述第五记录集，获得所述收费站编码对应的入口收费站、出口收费站的收费站物理序号，判断所述入口收费站的收费站物理序号是否大于所述出口收费站的收费站物理序号，是则判定为上行，否则判定为下行，将路标编码、路段名称、上下行方向、通行所属日期、通行次数、行驶里程、行驶时长写入第六记录集，按照路标编码、路段名称、上下行方向、通行所属日期、通行次数、行驶里程、行驶时长对所述第六记录集进行分类聚集和统计，并计算所述第六记录集中对应所述通行所属日期的平均速度，得到每条高速公路节假日上行平均行程车速和每条高速公路节假日下行平均行程车速，查找高速公路上下行方向表，找出实际的东、西、南、北行驶方向。
进一步地，所述输出结果步骤中，输出所述平时总体平均行程车速、所述节假日总体平均行程车速的对比结果，绘制所述平时小时总体平均行程车速、所述节假日小时总体平均行程车速折线图，将所述每条高速公路平时平均行程车速、所述每条高速公路节假日平均行程车速进行比较，输出每个节假日期间车辆通行平均速度最低的若干组数据和平均速度降幅最大的若干组数据。
一种电子设备，包括：处理器；
存储器；以及程序，其中所述程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由处理器执行，所述程序包括用于执行节假日高速公路路网通行效率评估方法。
一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行节假日高速公路路网通行效率评估方法。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
本发明提供节假日高速公路路网通行效率评估方法，包括以下步骤：计算平时总体平均行程车速，计算节假日总体平均行程车速，计算平时小时总体平均行程车速，计算节假日小时总体平均行程车速，计算每条高速公路平时平均行程车速，计算每条高速公路节假日平均行程车速，输出结果。本发明涉及电子设备与可读存储介质，用于执行节假日高速公路路网通行效率评估方法。本发明使用了高速公路路网的整体平均速度指标，并设计了具体的计算机算法模型，结合统计学原理确定算法模型中的参数，输出四类结果数据，包括节假日期间车辆通行总体平均速度与平时对比、绘制节假日与平时高速公路路网的小时总体平均行程车速折线图、节假日期间车辆通行平均速度最低若干组数据和平均速度降幅若干组数据，能直观地评估节假日期间整个高速公路路网的通行效率，且能反映出不同节假日高速公路路网在小时通行效率存在的差异性，能够区分不同的节假日，很好地引导社会公众下一年同类节假日的出行。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明的节假日高速公路路网通行效率评估方法流程图；
图2为本发明实施例的五一节假日期间车流量累比图；
图3为本发明的计算平时小时总体平均行程车速步骤流程图；
图4为本发明的计算节假日小时总体平均行程车速步骤流程图；
图5为本发明的计算每条高速公路节假日平均行程车速步骤流程图；
图6为本发明实施例的五一假期全省高速公路分时段车辆平均速度与平时对比情况示意图；
图7为本发明实施例的清明假期全省高速公路分时段车辆平均速度与平时对比情况示意图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
节假日高速公路路网通行效率评估方法，如图1所示，包括以下步骤：
如图2所示，五一节假日期间某省高速公路同一路段驶入驶出前提下，以所有ETC入口车道驶入高速公路并且ETC出口车道驶出高速公路的一类客车、收费的二类客车、收费的三类客车为样本。横轴是时间级别，时间级别是由行程时间除以5取整得到，例如时间级别11代表行程时间为[55,60)分钟。纵轴代表小于等于该时间级别的通行车辆数量所占总体车辆数的比例。由图2可知，节假日期间有95％的车辆行驶时间在时间级别11以内，时间级别达到25已经基本涵盖100％的车辆。再加上该省高速公路中同一路段两个收费站最远的距离是 264公里，若按照80公里/小时的行程车速，需要3.3小时，所以本实施例选择同一路段驶入驶出前提下，通行时间小于等于3.5小时的所有车辆作为样本，剔除掉通行时间大于3.5小时的车辆，同时也是为了充分考虑算法的可扩展性。
因为高速公路上货车的车速度差异性很大，所以在选择车种时，把货车排除在外，因为大部分的二类客车和三类客车属于营运车辆，运输公司会考虑收益，所以二类客车和三类客车的车速与一类客车相比也不相上下。因此，在提取工作日期间的高速公路车辆通行记录时，只选择收费的客车，即收费的一类客车、收费的二类客车和收费的三类客车。
计算平时总体平均行程车速，提取预设时间中工作日期间的高速公路车辆通行记录，获得第一记录集，第一记录集以A表示，通过第一记录集中的总体行驶里程和总体行驶时间计算平时总体平均行程车速。本实施例中，预设时间为一个月，若当前月中包含节假日，则剔除节假日的前一天和后一天。具体的，第一记录集中的高速公路车辆通行记录满足的条件包括收费的一类客车、收费的二类客车、收费的三类客车，入口路段和出口路段为同一路段，此条件是为了便于计算一条高速上车辆的行程车速，非预先写进入口信息的通行记录，出口时间大于入口时间。计算第一记录集中每一条记录的行程时间、行程车速，若行程时间大于行驶时间参数或行程车速大于行驶车速参数，则将当前记录从第一记录集中剔除；行驶时间参数为3小时至4小时，行驶车速参数为120km/h 至150km/h，本实施例中，根据上述分析设定行驶时间参数为3.5小时，设定行驶车速参数为150km/h。将整个高速公路路网作为一个整体计算车辆的平均行程车速具体计算公式如下：
其中，Si为每一条高速公路车辆通行记录的行驶里程，ti为每一条高速公路车辆通行记录的行驶时间，ti的计算公式如下：
ti＝(ts+te)/2
其中，ts代表车辆进入高速公路的时刻，te代表车辆驶离高速公路的时刻。
在提取节假日期间的高速公路车辆通行记录时，因为一类客车节假日期间免费放行，所以从MTC(半自动车道收费系统)入口车道进入高速公路的一类客车产生的通行记录，入口时间绝大部分是2000-01-01 00:00:00，而不是实际驶入高速公路的时间，行驶里程大多填写的是0，所以剔除掉节假日免费放行期间从MTC入口车道驶入高速公路或者从MTC出口车道驶出高速公路的一类客车，而从ETC入口车道进入高速公路、从ETC出口车道驶出高速公路的一类客车产生的通行记录的信息比较完整，因此选择入口车道和出口车道均是ETC的一类客车、二类客车、三类客车。
计算节假日总体平均行程车速，提取若干节假日期间的高速公路车辆通行记录C，获得每个节假日对应的第二记录集，第二记录集以C表示，通过第二记录集中的行驶里程和行驶时间计算节假日总体平均行程车速；具体的，第二记录集中的高速公路车辆通行记录满足的条件包括ETC入并且ETC出的一类免费放行的客车、收费的二类客车、收费的三类客车，入口路段和出口路段为同一路段，非预先写进入口信息的通行记录，出口时间大于入口时间。计算第二记录集中每一条记录的行程时间、行程车速，若行程时间大于行驶时间参数或行程车速大于行驶车速参数，则将当前记录从第二记录集中剔除；行驶时间参数为3小时至4小时，行驶车速参数为120km/h至150km/h，本实施例中，根据上述分析设定行驶时间参数为3.5小时，设定行驶车速参数为150km/h。具体的计算公式与平时总体平均行程车速的计算公式相同。
计算平时小时总体平均行程车速，如图3所示，获取第一记录集，计算第一记录集中每一条记录的通行所属日期，判断进入和驶出高速公路是否是同一天，是则通行所属日期为出口日期，否则判断出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时是否大于等于零，是则通行所属日期为出口日期，否则通行所属日期为入口日期，计算第一记录集中每一条记录的通行所属小时数，判断进入和驶出高速公路是否是同一天，是则通行所属小时数为入口时间和出口时间所在的小时数的算术平均数，否则判断出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时是否大于等于零，是则通行所属小时数为出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时再除以二，否则通行所属小时数为二十四小时加出口时间的小时数加入口时间的小时数再除以二；将第一记录集A中每一条记录的通行所属日期、通行所属小时数写入第三记录集中，第三记录集以B 表示，第三记录集B按照通行所属小时数对第三记录集B中的交通量、行驶里程、行驶时间进行分类聚集和统计，并计算第三记录集B中对应通行所属日期、通行所属小时数的平均速度，得到平时小时总体平均行程车速。
计算节假日小时总体平均行程车速，如图4所示，获取第二记录集，计算第二记录集中每一条记录的通行所属日期，判断进入和驶出高速公路是否是同一天，是则通行所属日期为出口日期，否则判断出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时是否大于等于零，是则通行所属日期为出口日期，否则通行所属日期为入口日期，计算第二记录集中每一条记录的通行所属小时数，判断进入和驶出高速公路是否是同一天，是则通行所属小时数为入口时间和出口时间所在的小时数的算术平均数，否则判断出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时是否大于等于零，是则通行所属小时数为出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时再除以二，否则通行所属小时数为二十四小时加出口时间的小时数加入口时间的小时数再除以二；将第二记录集C中每一条记录的通行所属日期、通行所属小时数写入第四记录集中，第四记录集以D 表示，第四记录集D按照通行所属小时数对第二记录集C中的交通量、行驶里程、行驶时间进行分类聚集和统计，并计算第四记录集D中对应通行所属日期、通行所属小时数的平均速度，得到节假日小时总体平均行程车速。
计算每条高速公路平时平均行程车速，获取第一记录集，通过第一记录集中每条高速公路的行驶里程和行驶时间计算每条高速公路平时平均行程车速。
因为同一条高速公路在节假日期间不同方向的通行效率差异很大，所以经过对某省所有高速公路的主方向进行整理，整理出了若干条高速公路上行、下行与实际物理方向的对应表，作为算法的一个参数输入。使得交通主管部门或者社会公众能够简单、直观地识别高速公路的哪条方向发生拥堵，以便开展交通保畅工作和指导公众的节假日出行，具体步骤如下：
计算每条高速公路节假日平均行程车速，如图5所示，获取高速公路收费站表，将高速公路收费站表保存到第五记录集，第五记录集以S表示，获取第二记录集，提取第二记录集中每条记录的收费站编码，查找第五记录集，获得收费站编码对应的入口收费站、出口收费站的收费站物理序号，判断入口收费站的收费站物理序号是否大于出口收费站的收费站物理序号，是则判定为上行，否则判定为下行，将路标编码、路段名称、上下行方向、通行所属日期、通行次数、行驶里程、行驶时长写入第六记录集，第六记录集以E表示，按照路标编码、路段名称、上下行方向、通行所属日期、通行次数、行驶里程、行驶时长对第六记录集进行分类聚集和统计，并计算第六记录集中对应通行所属日期的平均速度，得到每条高速公路节假日上行平均行程车速和每条高速公路节假日下行平均行程车速，查找高速公路上下行方向表，找出实际的东、西、南、北行驶方向。
输出结果，将平时总体平均行程车速、节假日总体平均行程车速、平时小时总体平均行程车速、节假日小时总体平均行程车速、每条高速公路平时平均行程车速、每条高速公路节假日平均行程车速进行输出。具体的，输出平时总体平均行程车速、节假日总体平均行程车速的对比结果，如表1、表2所示：
表1五一假期全省车辆通行平均速度与平时比较
由表1可知，五一假期第一天全省车辆通行平均车速与平时相比，大幅下降17.65％，第二天全省车辆通行平均车速与平时相比，小幅下降3.83％，第三天、第四天的全省车辆通行平均车速与平时相比，非常接近。
表2清明假期全省车辆通行平均速度与平时比较
日期 车辆行驶平均速度 平时平均车速 车速降幅
2019-4-5 69 75 -8.00％
2019-4-6 72 75 -4.00％
2019-4-7 68 75 -9.33％
由表2可知，清明假期第一天、第三天全省车辆通行平均车速与平时相比，有近10％的大幅度下降，第二天全省车辆通行平均车速与平时相比，有4％下降。
绘制平时小时总体平均行程车速、节假日小时总体平均行程车速折线图，直观地反映出某省高速公路路网节假日和平时的小时通行效率。如图6所示，五一假期期间全省高速公路车辆行驶平均速度几乎都比平时要低。在5月1日1 点钟、10-12点钟左右，全省高速公路平均速度运行在两个比较低的水平，并在 10点钟达到五一假期期间的最低值53公里每小时。在5月2日至4日，均在下午的16-17点钟左右全省平均车速出现当天的最低值，10-11点钟左右全省平均车速也是当天的一个低点。如图7所示，清明假期期间全省高速公路车辆行驶平均速度几乎都比平时要低。在4月5日1-3点钟左右，全省高速公路平均速度运行在50公里每小时左右的非常低的水平，并在3点钟达到最低值49.5公里每小时。在4月7日3点钟左右，全省高速公路平均速度达到另一个低值51 公里每小时。在4月5日到7日，均在下午的15-19点钟左右全省平均车速出现当天的较低水平，10-11点钟左右全省平均车速也是当天的一个低点。
因为清明、五一等不同节假日的文化、习俗所带来的热点高速公路不同，所以拥堵的路段都不同。在五一节假日期间，发生拥堵的都是那些景区周期的高速公路，而清明节假日期间，发生拥堵的都是那些非常注重祭拜先人习俗的地区。因此，将每条高速公路平时平均行程车速、每条高速公路节假日平均行程车速进行比较，输出每个节假日期间车辆通行平均速度最低的若干组数据和平均速度降幅最大的若干组数据。本实施例中，输出每个节假日期间车辆通行平均速度最低的10组数据和平均速度降幅最大的10组数据，方便车主对这些路段进行绕行。车主可以参考上一年对应的节假日免费期间广东省高速公路运行数据分析报告，回避那些热点路段，合理引导交通流在高速公路路网上均衡分布，尽可能提高现有高速公路路网的整体通行效率，这也是全国交通“畅通工程”中成本最低的可行途径。
一种电子设备，包括：处理器；
存储器；以及程序，其中程序被存储在存储器中，并且被配置成由处理器执行，程序包括用于执行节假日高速公路路网通行效率评估方法。
一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行节假日高速公路路网通行效率评估方法。
本发明提供节假日高速公路路网通行效率评估方法，包括以下步骤：计算平时总体平均行程车速，计算节假日总体平均行程车速，计算平时小时总体平均行程车速，计算节假日小时总体平均行程车速，计算每条高速公路平时平均行程车速，计算每条高速公路节假日平均行程车速，输出结果。本发明涉及电子设备与可读存储介质，用于执行节假日高速公路路网通行效率评估方法。本发明使用了高速公路路网的整体平均速度指标，并设计了具体的计算机算法模型，结合统计学原理确定算法模型中的参数，输出四类结果数据，包括节假日期间车辆通行总体平均速度与平时对比、绘制节假日与平时高速公路路网的小时总体平均行程车速折线图、节假日期间车辆通行平均速度最低若干组数据和平均速度降幅若干组数据，能直观地评估节假日期间整个高速公路路网的通行效率，且能反映出不同节假日高速公路路网在小时通行效率存在的差异性，能够区分不同的节假日，很好地引导社会公众下一年同类节假日的出行。
以上，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本发明；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时,凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.节假日高速公路路网通行效率评估方法，其特征在于包括以下步骤：
计算平时总体平均行程车速，提取预设时间中工作日期间的高速公路车辆通行记录，获得第一记录集，通过所述第一记录集中的总体行驶里程和总体行驶时间计算平时总体平均行程车速；
计算节假日总体平均行程车速，提取若干节假日期间的高速公路车辆通行记录，获得每个节假日对应的第二记录集，通过所述第二记录集中的行驶里程和行驶时间计算节假日总体平均行程车速；
计算平时小时总体平均行程车速，获取所述第一记录集，计算所述第一记录集中每一条记录的通行所属日期、通行所属小时数，计算对应所述通行所属日期、所述通行所属小时数的平均速度，得到平时小时总体平均行程车速；
计算节假日小时总体平均行程车速，获取所述第二记录集，计算所述第二记录集中每一条记录的通行所属日期、通行所属小时数，计算对应所述通行所属日期、所述通行所属小时数的平均速度，得到节假日小时总体平均行程车速；
计算每条高速公路平时平均行程车速，获取所述第一记录集，通过所述第一记录集中每条高速公路的行驶里程和行驶时间计算每条高速公路平时平均行程车速；
计算每条高速公路节假日平均行程车速，获取所述第二记录集，通过所述第二记录集中每条高速公路的行驶里程和行驶时间计算每条高速公路节假日平均行程车速；
输出结果，将所述平时总体平均行程车速、所述节假日总体平均行程车速、所述平时小时总体平均行程车速、所述节假日小时总体平均行程车速、所述每条高速公路平时平均行程车速、所述每条高速公路节假日平均行程车速进行输出。
2.如权利要求1所述的节假日高速公路路网通行效率评估方法，其特征在于：所述计算平时总体平均行程车速步骤中，所述第一记录集中的高速公路车辆通行记录满足的条件包括收费的一类客车、收费的二类客车、收费的三类客车，入口路段和出口路段为同一路段，非预先写进入口信息的通行记录，出口时间大于入口时间。
3.如权利要求2所述的节假日高速公路路网通行效率评估方法，其特征在于：所述计算平时总体平均行程车速步骤中，计算所述第一记录集中每一条记录的行程时间、行程车速，若所述行程时间大于行驶时间参数或所述行程车速大于行驶车速参数，则将当前记录从所述第一记录集中剔除；所述预设时间为一个月，若当前月中包含节假日，则剔除节假日的前一天和后一天。
4.如权利要求3所述的节假日高速公路路网通行效率评估方法，其特征在于：所述计算节假日总体平均行程车速步骤中，所述第二记录集中的高速公路车辆通行记录满足的条件包括ETC入并且ETC出的一类免费放行的客车、收费的二类客车、收费的三类客车，入口路段和出口路段为同一路段，非预先写进入口信息的通行记录，出口时间大于入口时间。
5.如权利要求4所述的节假日高速公路路网通行效率评估方法，其特征在于：所述计算节假日总体平均行程车速步骤中，计算所述第二记录集中每一条记录的行程时间、行程车速，若所述行程时间大于行驶时间参数或所述行程车速大于行驶车速参数，则将当前记录从所述第二记录集中剔除；所述行驶时间参数为3小时至4小时，所述行驶车速参数为120km/h至150km/h。
6.如权利要求1所述的节假日高速公路路网通行效率评估方法，其特征在于：所述通行所属日期的具体计算步骤为：判断进入和驶出高速公路是否是同一天，是则通行所属日期为出口日期，否则判断出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时是否大于等于零，是则通行所属日期为出口日期，否则通行所属日期为入口日期；
所述通行所属小时数的具体计算步骤为：判断进入和驶出高速公路是否是同一天，是则通行所属小时数为入口时间和出口时间所在的小时数的算术平均数，否则判断出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时是否大于等于零，是则通行所属小时数为出口时间的小时数加入口时间的小时数减二十四小时再除以二，否则通行所属小时数为二十四小时加出口时间的小时数加入口时间的小时数再除以二；
所述计算平时小时总体平均行程车速步骤中，将所述第一记录集中每一条记录的通行所属日期、通行所属小时数写入第三记录集中，按照通行所属小时数对所述第三记录集中的交通量、行驶里程、行驶时间进行分类聚集和统计，并计算所述第三记录集中对应所述通行所属日期、所述通行所属小时数的平均速度，得到平时小时总体平均行程车速；
所述计算节假日小时总体平均行程车速步骤中，将所述第二记录集中每一条记录的通行所属日期、通行所属小时数写入第四记录集中，按照通行所属小时数对所述第四记录集中的交通量、行驶里程、行驶时间进行分类聚集和统计，并计算所述第四记录集中对应所述通行所属日期、所述通行所属小时数的平均速度，得到节假日小时总体平均行程车速。
7.如权利要求1所述的节假日高速公路路网通行效率评估方法，其特征在于：所述计算每条高速公路节假日平均行程车速步骤中，获取高速公路收费站表，将所述高速公路收费站表保存到第五记录集中，提取所述第二记录集中每条记录的收费站编码，查找所述第五记录集，获得所述收费站编码对应的入口收费站、出口收费站的收费站物理序号，判断所述入口收费站的收费站物理序号是否大于所述出口收费站的收费站物理序号，是则判定为上行，否则判定为下行，将路标编码、路段名称、上下行方向、通行所属日期、通行次数、行驶里程、行驶时长写入第六记录集，按照路标编码、路段名称、上下行方向、通行所属日期、通行次数、行驶里程、行驶时长对所述第六记录集进行分类聚集和统计，并计算所述第六记录集中对应所述通行所属日期的平均速度，得到每条高速公路节假日上行平均行程车速和每条高速公路节假日下行平均行程车速，查找高速公路上下行方向表，找出实际的东、西、南、北行驶方向。
8.如权利要求1所述的节假日高速公路路网通行效率评估方法，其特征在于：所述输出结果步骤中，输出所述平时总体平均行程车速、所述节假日总体平均行程车速的对比结果，绘制所述平时小时总体平均行程车速、所述节假日小时总体平均行程车速折线图，将所述每条高速公路平时平均行程车速、所述每条高速公路节假日平均行程车速进行比较，输出每个节假日期间车辆通行平均速度最低的若干组数据和平均速度降幅最大的若干组数据。
9.一种电子设备，其特征在于包括：处理器；
存储器；以及程序，其中所述程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由处理器执行，所述程序包括用于执行权利要求1-8任意一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行如权利要求1-8任意一项所述的方法。
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