CN110143289A - 对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法 - Google Patents

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韩斐
王洲伟
张伟
李罡
任再青
杨小凯
刘建
苗海玉
谢岩甫
黄旌
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

本发明公开了一种对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法,步骤一、准备与待拆装螺钉配套的螺丝刀;步骤二、螺丝刀贯穿专用抓手和收缩套筒,且三者处于同一轴线上;步骤三、通过专用抓手对螺钉进行限位夹持操作,并配合螺丝刀的转动,实现对螺钉的拆装;通过收缩套筒的推拉操作,实现专用抓手上四个弹片的合拢和分开操作,实现对螺钉的限位夹持操作;本发明对螺钉进行拆卸操作时,通过螺丝刀与专用抓手的配合,防止螺钉在拧出、拧入过程中意外脱落。

Description

对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法
技术领域:
本发明涉及一种飞机维修保障方法,特别是涉及一种对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法。
背景技术:
在飞机维修保障工作中,需要经常拆卸飞机蒙皮以及各个部件上的螺钉,有的部位空间狭窄,不易观察操作情况;有的难拆卸部位(比如发动机舱内)容易出现螺钉掉入飞机内部的情况,从而导致操作不便、脱落螺钉寻找困难、影响工作效率等问题。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种对螺钉进行拆卸操作时,通过螺丝刀与专用抓手的配合,实现防止螺钉掉落的对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法。
本发明的技术方案是:一种对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法,步骤一、准备与待拆装螺钉配套的螺丝刀;
步骤二、螺丝刀贯穿专用抓手和收缩套筒,且三者处于同一轴线上;
步骤三、通过专用抓手对螺钉进行限位夹持操作,并配合螺丝刀的转动,实现对螺钉的拆装;
(1)、拆卸操作:螺丝刀把螺钉拧松动后,通过专用抓手对螺钉进行限位夹持操作,螺丝刀继续转动且专用抓手随其转动,实现对螺钉的拆卸,撤掉专用抓手对螺钉的限位夹持操作,取出螺钉;
(2)、安装操作:通过专用抓手对螺钉进行限位夹持操作,螺丝刀对准螺钉并把螺钉设置在需要安装的部位,螺丝刀转动且专用抓手随其转动,螺钉拧入需要设置的位置后,撤掉专用抓手对螺钉的限位夹持操作,螺丝刀继续转动实现对螺钉的拧紧。
进一步的,在步骤二中,根据操作环境的光线情况,打开或关闭照明装置。
进一步的,步骤二中,专用抓手对螺钉进行的限位夹持操作,通过前推收缩套筒实现四个弹性片内扣端的合拢来完成,其螺钉处于四个弹性片合拢形成的腔体中。
进一步的,步骤二中,撤掉专用抓手对螺钉的限位夹持操作,通过后拉收缩套筒实现四个弹性片内扣端的张开来完成,其螺钉脱离四个弹性片合拢形成的腔体。
进一步的,所述专用抓手为圆管状结构,其一端贯穿收缩套筒,其另一端设置有与之为一体结构且端部内扣的四个弹性片。
本发明的有益效果是:
1、本发明对螺钉进行拆装操作时,通过螺丝刀与专用抓手的配合,防止螺钉在拧出、拧入过程中意外脱落。
2、本发明通过收缩套筒的推拉操作,实现专用抓手上四个弹片的合拢和分开操作,同时四个弹片的端部内扣,在合拢时形成腔体,实现对螺钉的限位夹持。
3、本发明设置有照明装置,在飞机空间狭窄和光线较差部位使用时,通过控制开关打开照明装置。
4、本发明在拧转螺钉的过程中,专用抓手与收缩套筒的操作不影响视线和螺钉拧出、拧入的操作。
附图说明:
图1为专用工具的结构示意图。
具体实施方式:
实施例:参见图1,图中,1-专用抓手,2-收缩套筒,4-螺丝刀。
对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法,步骤一、准备与待拆装螺钉配套的螺丝刀;
步骤二、螺丝刀贯穿专用抓手和收缩套筒,且三者处于同一轴线上;
步骤三、通过专用抓手对螺钉进行限位夹持操作,并配合螺丝刀的转动,实现对螺钉的拆装;
(1)、拆卸操作:螺丝刀把螺钉拧松动后,通过专用抓手对螺钉进行限位夹持操作,螺丝刀继续转动且专用抓手随其转动,实现对螺钉的拆卸,撤掉专用抓手对螺钉的限位夹持操作,取出螺钉;
(2)、安装操作:通过专用抓手对螺钉进行限位夹持操作,螺丝刀对准螺钉并把螺钉设置在需要安装的部位,螺丝刀转动且专用抓手随其转动,螺钉拧入需要设置的位置后,撤掉专用抓手对螺钉的限位夹持操作,螺丝刀继续转动实现对螺钉的拧紧。
进一步的,专用抓手为圆管状结构,其一端贯穿收缩套筒,其另一端设置有与之为一体结构且端部内扣的四个弹性片。
下面结合附对本申请进行详细说明。
正常情况下,专用抓手上四个弹片处于分开状态(四个弹片之间有间隙)。
拆卸操作:根据待操作螺钉的类型,选用与之匹配的螺丝刀,螺丝刀贯穿专用抓手和收缩套筒,螺丝刀头部露出并对准螺钉头部,旋转螺丝刀,开始拆卸螺钉(螺丝刀拧转过程中,专用抓手处于分开状态并高于螺丝刀头部),螺钉被逐渐拧出,螺钉被拧出约5mm左右,前推收缩套筒,此时专用抓手和收缩套筒一同前移,专用抓手的内扣端部越过螺钉头部后,与螺钉的固定设备接触,收缩套筒继续前移,专用抓手的四个弹性片内扣端逐渐合拢抓住螺钉头部(专用抓手1四个弹片处形成的圆形的外径大于收缩套筒的内径),继续拧转螺丝刀,专用抓手与螺钉同时转动,直至螺钉螺纹全部拧出,后拉收缩套筒,专用抓手1分开(由于专用抓手对螺钉进行限位,且螺钉在螺丝刀的作用下限位),被夹持的螺钉同时被取出。
安装操作:根据待操作螺钉的类型,选用与之匹配的螺丝刀,螺丝刀贯穿专用抓手和收缩套筒,那螺钉放置在四个弹性片形成的腔体中,前推收缩套筒,四个弹性片内扣端逐渐合拢抓住螺钉头部,把螺钉设置在需要设置在位置,旋转螺丝刀,专用抓手与螺钉同时转动,螺钉拧入需要设置的位置后,通过回拉收缩套筒,专用抓手分开(由于专用抓手对螺钉进行限位,且螺钉在螺丝刀的作用下限位),螺丝刀继续拧动,螺钉拧紧。
操作过程中,根据操作环境的光线情况,打开或关闭照明装置。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法,其步骤是:
步骤一、准备与待拆装螺钉配套的螺丝刀;
步骤二、通过专用抓手对螺钉进行限位夹持操作,并配合螺丝刀的转动,实现对螺钉的拆装;
(1)、拆卸操作:螺丝刀把螺钉拧松动后,通过专用抓手对螺钉进行限位夹持操作,螺丝刀继续转动且专用抓手随其转动,实现对螺钉的拆卸,撤掉专用抓手对螺钉的限位夹持操作,取出螺钉;
(2)、安装操作:通过专用抓手对螺钉进行限位夹持操作,螺丝刀对准螺钉并把螺钉设置在需要安装的部位,螺丝刀转动且专用抓手随其转动,螺钉拧入需要设置的位置后,撤掉专用抓手对螺钉的限位夹持操作,螺丝刀继续转动实现对螺钉的拧紧。
2.根据权利要求1所述的对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法,其特征是:步骤一中,螺丝刀贯穿专用抓手和收缩套筒,且三者处于同一轴线上。
3.根据权利要求1所述的对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法,其特征是:在步骤二中,根据操作环境的光线情况,打开或关闭照明装置进行照明。
4.根据权利要求1所述的对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法,其特征是:步骤二中,专用抓手对螺钉进行的限位夹持操作,通过前推收缩套筒实现四个弹性片内扣端的合拢来完成,其螺钉处于四个弹性片合拢形成的腔体中。
5.根据权利要求1所述的对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法,其特征是:步骤二中,撤掉专用抓手对螺钉的限位夹持操作,通过后拉收缩套筒实现四个弹性片内扣端的张开来完成,其螺钉脱离四个弹性片合拢形成的腔体。
6.根据权利要求1所述的对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法,其特征是:所述专用抓手为圆管状结构,其一端贯穿收缩套筒,其另一端设置有与之为一体结构且端部内扣的四个弹性片。
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