CN110137397B - 电池箱体 - Google Patents
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Abstract
一种电池箱体包括电池箱体上盖、电池箱体外壳、电池模组、灭火装置及航插装置。本发明的电池箱体,通过设置电池箱体上盖、电池箱体外壳、电池模组、灭火装置及航插装置。在实际的应用过程中,当电池箱体起火时,灭火装置会接通外部管道,将灭火液体输入至电池箱体外壳内,对起火的灭火装置进行灭火,防止火势的扩大;同时,用户可以通过按压起火电池箱体的卡接件,让避位孔远离凸起的方向移动,当凸起不在与避位孔的内侧壁相抵持,此时用户可将高压插头从插槽中拔出,切断起火的电池箱体与其余未起火的电池箱体之间的连接,防止火势从起火的电池箱体蔓延至未起火的电池箱体,有效地阻止火势的进一步扩大。
Description
技术领域
本发明涉及电池箱体技术领域,特别是涉及一种电池箱体。
背景技术
目前,电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步,电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源,可以得到具有稳定电压,稳定电流,长时间稳定供电,受外界影响很小的电流,并且电池结构简单,携带方便,充放电操作简便易行,不受外界气候和温度的影响,性能稳定可靠,在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
为了能够实现电池最大的能量化输出,现如今电池多数是以电池箱体的方式来完成能量供应,电池箱体内设置有电池模组。例如,在电动船系统中,电动船系统内设置有多个电池箱体,各电池箱体采用紧固件连接的方式实现串联或者并联连接,以此来完成电能量供应。虽然上述的方式可以最大程度上保证电动船系统的能量来源,但也会带来一定的缺陷,现有的电池箱体是采用紧固件的连接方式实现串联或者并联连接,倘若某个电池箱体因温度过高而起火,火势就会因用户无法及时切断起火的电池箱体与其余未起火的电池箱体之间的连接而导致火势的进一步扩大,引起连锁反应,造成无法挽回的结果。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种能够对内部火势及时处理的,可快速切断相邻电池箱体之间连接的,防止火势蔓延扩大的电池箱体。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种电池箱体,包括:
电池箱体上盖;
电池箱体外壳,所述电池箱体上盖盖设于所述电池箱体外壳上;
灭火装置,所述灭火装置设置于所述电池箱体外壳上,且所述灭火装置的输入端与外部管道连通;及
航插装置,所述航插装置包括高压插座、高压插头和卡接组件,所述高压插座设置于所述电池箱体外壳上,所述高压插头插接于所述高压插座上,所述卡接组件设置于所述高压插座上,且所述卡接组件与所述高压插座相卡接。
在其中一个实施方式中,所述高压插座包括插座本体和限位件,所述插座本体设置于所述电池箱体外壳上,所述插座本体上开设有插槽,且所述插座本体与所述电池模组电连接,所述限位件设置于所述插槽的外侧壁上,所述限位件上设置有凸起,所述卡接组件包括转动轴、卡接件和复位弹簧,所述转动轴转动安装于所述高压插头上,所述卡接件与所述转动轴连接,所述卡接件上开设有避位孔,所述复位弹簧设置于所述高压插头上,且所述复位弹簧的端部与所述卡接件连接;所述高压插头的端部插入所述插槽与所述插座本体电连接以及所述复位弹簧驱动所述避位孔向靠近所述凸起的方向移动时,用于使所述凸起落入所述避位孔内,进而使所述凸起与所述避位孔的内侧壁相抵持。
在其中一个实施方式中,所述限位件上设置顶持块,所述顶持块位于所述卡接件的正上方,所述顶持块用于与所述卡接件的部分相顶持。
在其中一个实施方式中,所述高压插头包括插头本体、转接头和承载座,所述插头本体用于插入所述插槽与所述插座本体电连接,所述转接头安装于所述插头本体上,且所述转接头能够相对所述插头本体进行0°~180°的旋转,所述承载座设置于所述插头本体上,所述卡接组件位于所述承载座上。
在其中一个实施方式中,所述卡接组件还包括引导轨和挡板,所述承载座上设置有限位凸起,所述引导轨设置于所述承载座与所述限位凸起之间,所述挡板滑动设置于所述引导轨上,所述挡板的顶点位置处到所述承载座的距离大于或者等于所述卡接件的顶点位置处到所述承载座的距离。
在其中一个实施方式中,所述卡接件远离所述避位孔的位置处设置有若干防滑条纹,相邻两个所述防滑条纹之间设置有间隔。
在其中一个实施方式中,所述电池箱体还包括若干锁紧组件,各所述锁紧组件均设置于所述电池箱体外壳的外壁上,在一个所述锁紧组件中,所述锁紧组件包括安装件、提携耳和锁紧件,所述安装件设置于所述电池箱体外壳的外壁上,所述安装件上开设有通孔,所述提携耳设置于所述安装件上,所述提携耳上设置有弯折部,所述锁紧件的端部穿设所述通孔,且所述锁紧件的端部螺合于外部设备。
在其中一个实施方式中,所述锁紧组件还包括垫片,所述垫片上开设有过孔,所述锁紧件的端部顺序穿设所述过孔和所述通孔,且所述锁紧件的端部螺合于外部设备。
在其中一个实施方式中,所述灭火装置包括消防喷头、电磁阀、密封胶圈、固定螺母、温度感应器和烟雾感应器,所述消防喷头包括输液管体和多个消防喷头,所述输液管体的端部与所述电池箱体外壳相螺合,且所述输液管体的端部与所述电磁阀的输出端连通,所述电磁阀的输入端与外部管道连通连通,各所述消防喷头均转动安装于所述输液管体上,且各所述消防喷头上均开设有多个喷液孔,各所述喷液孔均与所述输液管体连通,所述密封胶圈设置于所述输液管体和所述电池箱体外壳之间,所述固定螺母设置于所述密封胶圈和所述电池箱体外壳之间,所述温度感应器设置于所述输液管体上,且所述温度感应器与所述电磁阀电连接,所述烟雾感应器设置于所述输液管体上,且所述烟雾感应器与所述电磁阀电连接。
在其中一个实施方式中,所述电池箱体还包括泄压阀,所述泄压阀包括阀门本体、门盖、防爆膜和挡片,所述阀门本体设置于所述电池箱体外壳上,所述阀门本体内开设有泄压流道,所述门盖设置于所述阀门本体上,所述门盖上开设有泄压外孔,所述泄压外孔与所述泄压流道连通,所述防爆膜设置于所述泄压流道内,所述挡片设置于所述阀门本体上,所述挡片上开设有泄压内孔,所述泄压内孔与所述泄压流道连通。
本发明相比于现有技术的优点及有益效果如下:
本发明的电池箱体,通过设置电池箱体上盖、电池箱体外壳、电池模组、灭火装置及航插装置。在实际的应用过程中,当电池箱体起火时,灭火装置会接通外部管道,将灭火液体输入至电池箱体外壳内,对起火的灭火装置进行灭火,防止火势的扩大;同时,用户可以通过按压起火电池箱体的卡接件,让避位孔远离凸起的方向移动,当凸起不在与避位孔的内侧壁相抵持,此时用户可将高压插头从插槽中拔出,切断起火的电池箱体与其余未起火的电池箱体之间的连接,防止火势从起火的电池箱体蔓延至未起火的电池箱体,有效地阻止火势的进一步扩大。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明的一实施方式中的电池箱体的结构示意图;
图2为本发明的一实施方式中的航插装置的结构示意图;
图3为图1在A处的放大示意图;
图4为图2在B处的放大示意图;
图5为本发明的一实施方式中的灭火装置的结构示意图;
图6为本发明的一实施方式中的泄压阀的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请一并参阅图1、图2及图5,一种电池箱体10包括电池箱体上盖100、电池箱体外壳200、电池模组、灭火装置300及航插装置400。
如此,需要说明的是,电池箱体上盖100和电池箱体外壳200均起到保护的作用;电池模组用于提供电压给供电设备;灭火装置300起到灭火的作用,当电池箱体10起火时,灭火装置300进行灭火,防止火势的扩大;航插装置400用于电池箱体10实现串联或者并联的连接。
请再次参阅图1,电池箱体上盖100盖设于电池箱体外壳200上,且电池箱体上盖100与电池箱体外壳200共同围成电池箱体内腔。电池模组,电池模组设置于电池箱体内腔内;
如此,需要说明的是,电池箱体上盖100和电池箱体外壳200共同围成电池箱体内腔,电池箱体内腔用于放置电池模组。
请再次参阅图5,灭火装置300设置于电池箱体外壳200上,且灭火装置300的输入端与外部管道连通。
如此,需要说明的是,灭火装置300用于起到灭火处理的作用,当电池箱体起火时,灭火装置300会接通外部管道,将灭火液体输入至电池箱体外壳200内,对起火的灭火装置300进行灭火,防止火势的扩大。
还需要说明的是,灭火装置300接通的是外部管道,例如,当电池箱体10起火时,灭火装置300接通电动船的水管,将灭火介质水输入至灭火装置300中,实现灭火处理。
请一并参阅图2和图4,航插装置400包括高压插座410、高压插头420和卡接组件430,高压插座410设置于电池箱体外壳200上,高压插头420插接于高压插座410上,卡接组件430设置于高压插座410上,且卡接组件430与高压插座410相卡接,高压插座410包括插座本体411和限位件412,插座本体411设置于电池箱体外壳200上,插座本体411上开设有插槽,且插座本体411与电池模组电连接,限位件412设置于插槽的外侧壁上,限位件412上设置有凸起4121,卡接组件430包括转动轴431、卡接件432和复位弹簧,转动轴431转动安装于高压插头420上,卡接件432与转动轴431连接,卡接件432上开设有避位孔4321,复位弹簧设置于高压插头420上,且复位弹簧的端部与卡接件432连接;高压插头420的端部插入插槽与插座本体411电连接以及复位弹簧驱动避位孔4321向靠近凸起4121的方向移动时,用于使凸起4121落入避位孔4321内,进而使凸起4121与避位孔4321的内侧壁相抵持。
如此,需要说明的是,先按压卡接件432,将高压插头420对应插入开设在高压插座410的插槽中,完成高压插头420与高压插座410的电连接,此时松开卡接件432,在复位弹簧的作用下,复位弹簧驱动避位孔4321向靠近凸起4121的方向移动,以使凸起4121落入避位孔内,进而使凸起4121与避位孔的内侧壁相抵持,完成高压插头420和高压插座410的最终连接,由于卡接组件430的设置,使得高压插头420可以稳定插入高压插座410内,当需要将高压插头420从高压插座410拔出时,按压卡接件432,让避位孔4321远离凸起4121的方向移动,凸起4121不再与避位孔4321的内侧壁相抵持,此时可将高压插头420从高压插座410拔出,通过上述方式,让高压插头420稳定插入在高压插座410内。
还需要说明的是,航插装置400设置有两个,一个航插装置400对应电连接电池模组的总正极,另一个航插装置400对应电连接电池模组的总负极。
还需要说明的是,当需要实现电池箱体10之间的串联或并联时,例如要实现串联连接时,将第N个电池箱体10对应总正极的航插装置400通过电缆线连接到第N+1个电池箱体10对应总负极的航插装置400,以此类推,来实现相邻两个电池箱体10之间的串联连接。当第N个电池箱体10起火时,用户通过按压卡接件420的方式即可快速切断第N个电池箱体10与第N-1个电池箱体10及第N个电池箱体10与第N+1个电池箱体10之间的电连接关系,防止起火的第N个电池箱体蔓延至第N-1个电池箱体10或者第N+1个电池箱体10内。
进一步地,在一实施方式中,限位件412上设置顶持块,顶持块位于卡接件430的正上方,顶持块用于与卡接件430的部分相顶持。
如此,需要说明的是,顶持块的设置是为了防止卡接件432转动幅度过大,导致复位弹簧无法对卡接件432进行复位,即卡接件432无法转动时,凸起4121无法与避位孔4321的内侧壁相抵持,使得高压插头420的端部无法稳定插入插槽与插座本体411电连接。
进一步地,请再次参阅图2,在一实施方式中,高压插头420包括插头本体421、转接头422和承载座423,插头本体421用于插入插槽与插座本体411电连接,转接头422安装于插头本体421上,且转接头能够相对插头本体421进行0°~180°的旋转,承载座423设置于插头本体421上,卡接组件430位于承载座423上。
如此,需要说明的是,插头本体421起到电连接的作用;转接头422起到实现串联或者并联的作用;承载座423起到承载的作用。转接头能够相对插头本体421进行0°~180°的旋转,这一设置可以让用户能够结合实际的连接需要,灵活设定各电池箱体10的相对位置,以便提高空间利用率,防止电池箱体10因体积庞大而占用了过多的面积,同时也使得相邻两个电池箱体10之间的连接可以更加灵活。
进一步地,请再次参阅图4,在一实施方式中,卡接组件430还包括引导轨433和挡板434,承载座423上设置有限位凸起4231,引导轨433设置于承载座423与限位凸起4231之间,挡板434滑动设置于引导轨433上,挡板434的顶点位置处到承载座423的距离大于或者等于卡接件432的顶点位置处到承载座423的距离。
如此,需要说明的是,卡接组件430还包括引导轨433和挡板434,且挡板434的顶点位置处到承载座423的距离大于或者等于卡接件432的顶点位置处到承载座423的距离,这一设置是为了防止用户意外按压到卡接件432,造成高压插头420从高压插座410中拔出,挡板434起到一定的隔离阻挡的作用。
进一步地,请再次参阅图4,在一实施方式中,卡接件432远离避位孔4231的位置处设置有若干防滑条纹4232,相邻两个防滑条纹4232之间设置有间隔。
如此,需要说明的是,防滑条纹4232的设置可以增加卡接件432与用户的手指之间的摩擦力,让用户可以更好的按压卡接件4232。
进一步地,请一并参阅图1和图3,在一实施方式中,电池箱体10还包括若干锁紧组件500,各锁紧组件500均设置于电池箱体外壳200的外壁上,在一个锁紧组件500中,锁紧组件500包括安装件510、提携耳520和锁紧件530,安装件510设置于电池箱体外壳200的外壁上,安装件510上开设有通孔511,提携耳520设置于安装件510上,提携耳520上设置有弯折部521,锁紧件530的端部穿设通孔511,且锁紧件530的端部螺合于外部设备。
如此,需要说明的是,锁紧组件500起到固定电池箱体10的作用,当电池箱体10需要安装在外部设备,外部设备上开设有安装孔,安装孔的内侧壁设置有内螺纹时,锁紧件530的端部穿设通孔511,且锁紧件530的端部螺合于外部设备的安装孔,将电池箱体10稳定固定在外部设备上,防止电池箱体10发生晃动。
进一步地,在一实施方式中,锁紧组件500还包括垫片,垫片上开设有过孔,锁紧件530的端部顺序穿设过孔和通孔511,且锁紧件530的端部螺合于外部设备。
如此,需要说明的是,垫片的设置可以让锁紧件530对电池箱体10的锁紧力更加大,让电池箱体10更加稳定固定于外部设备上。
进一步地,请再次参阅图5,在一实施方式中,灭火装置300包括消防喷头310、电磁阀、密封胶圈320、固定螺母、温度感应器和烟雾感应器,消防喷头310包括输液管体311和多个消防喷头312,输液管体311的端部与电池箱体外壳200相螺合,且输液管体311的端部与电磁阀的输出端连通,电磁阀的输入端与外部管道连通连通,各消防喷头312均转动安装于输液管体311上,且各消防喷头312上均开设有多个喷液孔3121,各喷液孔3121均与输液管体311连通,密封胶圈设置于输液管体和电池箱体外壳之间,固定螺母设置于密封胶圈320和电池箱体外壳200之间,温度感应器设置于输液管体311上,且温度感应器与电磁阀电连接,烟雾感应器设置于输液管体311上,且烟雾感应器与电磁阀电连接。
如此,需要说明的是,当灭火装置300起到工作时,温度感应器或者烟雾感应器控制电磁阀打开与外部管道接通,外部管道的灭火液体输入至输液管体311中,最终流向各消防喷头312,从喷液孔3121中喷出实现灭火,及时对起火的电池箱体10进行灭火处理;同时,各消防喷头312均转动安装于输液管体311上,在液压的影响下,消防喷头312能够相对输液管体311转动,可以极大提升消防喷头312的灭火性能,对电池箱体10进行全方位的灭火处理。
进一步地,请参阅图6,在一实施方式中,电池箱体10还包括泄压阀600,泄压阀600包括阀门本体610、门盖620、防爆膜630和挡片640,阀门本体610设置于电池箱体外壳200上,阀门本体610内开设有泄压流道611,门盖620设置于阀门本体610上,门盖620上开设有泄压外孔,泄压外孔与泄压流道611连通,防爆膜630设置于泄压流道611内,挡片640设置于阀门本体610上,挡片640上开设有泄压内孔,泄压内孔与泄压流道连通。
如此,需要说明的是,当泄压阀600起到工作时,电池箱体内腔的气压冲破防爆膜630,此时,泄压内孔、泄压流道和泄压外孔连通,电池箱体内腔的气压依次经过泄压内孔、泄压流道和泄压外孔排出至外界环境中,实现泄压处理,防止电池箱体内腔的气压过大而发生爆炸,造成安全隐患。
进一步地,请再次参阅图6,在一实施方式中,泄压阀600还包括防水胶圈650,防水胶圈650设置于阀门本体610与电池箱体外壳200之间。
如此,需要说明的是,防水胶圈650起到防水的作用,防止水滴进入至电池箱体外壳200内,导致电池模组的短路。
本发明的电池箱体,通过设置电池箱体上盖、电池箱体外壳、电池模组、灭火装置及航插装置。在实际的应用过程中,当电池箱体起火时,灭火装置会接通外部管道,将灭火液体输入至电池箱体外壳内,对起火的灭火装置进行灭火,防止火势的扩大;同时,用户可以通过按压起火电池箱体的卡接件,让避位孔远离凸起的方向移动,当凸起不在与避位孔的内侧壁相抵持,此时用户可将高压插头从插槽中拔出,切断起火的电池箱体与其余未起火的电池箱体之间的连接,防止火势从起火的电池箱体蔓延至未起火的电池箱体,有效地阻止火势的进一步扩大。
以上所述实施方式仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种电池箱体,其特征在于,包括:
电池箱体上盖;
电池箱体外壳,所述电池箱体上盖盖设于所述电池箱体外壳上;
灭火装置,所述灭火装置设置于所述电池箱体外壳上,且所述灭火装置的输入端与外部管道连通;及
航插装置,所述航插装置包括高压插座、高压插头和卡接组件,所述高压插座设置于所述电池箱体外壳上,所述高压插头插接于所述高压插座上,所述卡接组件设置于所述高压插座上,且所述卡接组件与所述高压插座相卡接;
所述高压插座包括插座本体和限位件,所述插座本体设置于所述电池箱体外壳上,所述插座本体上开设有插槽,且所述插座本体与电池模组电连接,所述限位件设置于所述插槽的外侧壁上,所述限位件上设置有凸起,所述卡接组件包括转动轴、卡接件和复位弹簧,所述转动轴转动安装于所述高压插头上,所述卡接件与所述转动轴连接,所述卡接件上开设有避位孔,所述复位弹簧设置于所述高压插头上,且所述复位弹簧的端部与所述卡接件连接;所述高压插头的端部插入所述插槽与所述插座本体电连接以及所述复位弹簧驱动所述避位孔向靠近所述凸起的方向移动时,用于使所述凸起落入所述避位孔内,进而使所述凸起与所述避位孔的内侧壁相抵持。
2.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述限位件上设置顶持块,所述顶持块位于所述卡接件的正上方,所述顶持块用于与所述卡接件的部分相顶持。
3.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述高压插头包括插头本体、转接头和承载座,所述插头本体用于插入所述插槽与所述插座本体电连接,所述转接头安装于所述插头本体上,且所述转接头能够相对所述插头本体进行0°~180°的旋转,所述承载座设置于所述插头本体上,所述卡接组件位于所述承载座上。
4.根据权利要求3所述的电池箱体,其特征在于,所述卡接组件还包括引导轨和挡板,所述承载座上设置有限位凸起,所述引导轨设置于所述承载座与所述限位凸起之间,所述挡板滑动设置于所述引导轨上,所述挡板的顶点位置处到所述承载座的距离大于或者等于所述卡接件的顶点位置处到所述承载座的距离。
5.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述卡接件远离所述避位孔的位置处设置有若干防滑条纹,相邻两个所述防滑条纹之间设置有间隔。
6.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述电池箱体还包括若干锁紧组件,各所述锁紧组件均设置于所述电池箱体外壳的外壁上,在一个所述锁紧组件中,所述锁紧组件包括安装件、提携耳和锁紧件,所述安装件设置于所述电池箱体外壳的外壁上,所述安装件上开设有通孔,所述提携耳设置于所述安装件上,所述提携耳上设置有弯折部,所述锁紧件的端部穿设所述通孔,且所述锁紧件的端部螺合于外部设备。
7.根据权利要求6所述的电池箱体,其特征在于,所述锁紧组件还包括垫片,所述垫片上开设有过孔,所述锁紧件的端部顺序穿设所述过孔和所述通孔,且所述锁紧件的端部螺合于外部设备。
8.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述灭火装置包括消防喷头、电磁阀、密封胶圈、固定螺母、温度感应器和烟雾感应器,所述消防喷头包括输液管体和多个消防喷头,所述输液管体的端部与所述电池箱体外壳相螺合,且所述输液管体的端部与所述电磁阀的输出端连通,所述电磁阀的输入端与外部管道连通,各所述消防喷头均转动安装于所述输液管体上,且各所述消防喷头上均开设有多个喷液孔,各所述喷液孔均与所述输液管体连通,所述密封胶圈设置于所述输液管体和所述电池箱体外壳之间,所述固定螺母设置于所述密封胶圈和所述电池箱体外壳之间,所述温度感应器设置于所述输液管体上,且所述温度感应器与所述电磁阀电连接,所述烟雾感应器设置于所述输液管体上,且所述烟雾感应器与所述电磁阀电连接。
9.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述电池箱体还包括泄压阀,所述泄压阀包括阀门本体、门盖、防爆膜和挡片,所述阀门本体设置于所述电池箱体外壳上,所述阀门本体内开设有泄压流道,所述门盖设置于所述阀门本体上,所述门盖上开设有泄压外孔,所述泄压外孔与所述泄压流道连通,所述防爆膜设置于所述泄压流道内,所述挡片设置于所述阀门本体上,所述挡片上开设有泄压内孔,所述泄压内孔与所述泄压流道连通。
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