CN110137035B - 一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，包括同轴设置的动铁芯、密封罩、磁轭、铜线圈、止座，动铁芯依次贯穿密封罩、磁轭、铜线圈、止座，密封罩与磁轭密闭连接，磁轭与止座垂直固定，磁轭内壁与止座相互配合形成凹槽，铜线圈固定设于凹槽内；密封罩内设有阶梯形通孔，动铁芯贯穿阶梯形通孔，动铁芯同轴设有第一台阶，第一台阶的台阶面与密封罩阶梯形通孔的台阶面相配合；动铁芯上同轴设有复位弹簧，复位弹簧一端与第一台阶抵紧，复位弹簧另一端与磁轭抵紧；动铁芯上靠近止座的一端设有动触片，动触片垂直动铁芯设置。在实现电磁开关原有的功能时，密封性设计防止杂质被带入电磁开关内部造成故障，提高了产品可靠性能。

Description

一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关

技术领域

本发明涉及电磁开关领域，尤其涉及汽车用起动机电磁开关，具体涉及一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关。

背景技术

电磁开关是汽车起动机上的一个重要部件，在起动机工作时，电磁开关首先通电产生电磁吸力，使电磁开关的动铁芯移动并带动单向器轴向移动与发动机飞轮齿圈啮合；起动机工作结束时，电磁开关断电，电磁吸力消失，动铁芯在复位弹簧作用下回到初始位置并带动单向器复位。电磁开关动铁芯与铜套之间间隙很小，在0.1-0.2之间，如有异物卡入时会导致动铁芯卡死，从而电磁开关失效。而起动机工作时，内部旋转部件会因摩擦产生粉末或其它微小异物，在重力作用下往下掉落，如果电磁开关处于下方，则粉末等会直接掉落并附着于动铁芯表面而造成动铁芯卡死。因而，起动机设计时，均要求电磁开关布置于起动机中心的上方，防止粉末等掉落在动铁芯上。

但因特殊原因，在部分发动机上，起动机上的电磁开关与其它部件有干涉，需将电磁开关移动到起动机中心的下方。从而会存在有油泥等掉落粘附在电磁开关的动铁芯上的情况，造成电磁开关故障。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，对电磁开关的动铁芯与铜套内孔配合部分进行密封防护，防止粉末等杂质直接掉落粘附在动铁芯上，提高产品可靠性能。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，包括同轴设置的动铁芯、密封罩、磁轭、铜线圈、止座，所述动铁芯依次贯穿所述密封罩、所述磁轭、所述铜线圈、所述止座，所述密封罩与所述磁轭密闭连接，所述磁轭与所述止座垂直设置且固定连接，所述磁轭内壁与所述止座相互配合形成凹槽，所述铜线圈固定设于所述凹槽内；所述密封罩内设有阶梯形通孔，所述动铁芯贯穿所述阶梯形通孔，所述动铁芯同轴设有第一台阶B，所述第一台阶B的台阶面与所述密封罩阶梯形通孔的台阶面相配合；所述动铁芯上同轴设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与所述第一台阶B抵紧，所述复位弹簧另一端与所述磁轭抵紧；所述动铁芯上靠近所述止座的一端设有动触片，所述动触片垂直所述动铁芯设置。

设置一密封罩对本发明电磁开关的动铁芯与磁轭之间进行密封，当铜线圈通电产生电磁场，动铁芯受到电磁场产生的吸力进行线性移动，从而使动触片与电磁开关的静触点进行配合、导致电磁开关接通，在这个线性移动的过程中，止座为动铁芯进行限位，防止动铁芯运动速度过快对动触片造成冲击损伤；磁轭提供磁路，增强磁导通能力，在磁路中只起磁力线传输的作用；磁轭防止漏磁对电磁开关外导磁材料作用加热，可起到减小干扰和保护作用；当需要断开电磁开关时，铜线圈失电，动铁芯在复位弹簧的作用下进行复位回弹，密封罩阶梯形通孔的台阶面对动铁芯上第一台阶B的台阶面进行限位，动铁芯回到初始位置。在实现电磁开关原有的功能时，密封性设计防止油泥等杂质掉落粘附在电磁开关的动铁芯上被带入开关内部，造成电磁开关故障，提高了产品性能。

优选地，所述动铁芯上远离所述动触片的一端同轴设有第二台阶A，所述第二台阶A连接所述第一台阶B，所述第二台阶A低于所述第一台阶B。第一台阶B的台阶面与密封罩进行限位配合，第二台阶A与密封罩之间进行间隙配合，使动铁芯在密封罩内进行线性移动，从而实现开关电路的功能。

优选地，所述第二台阶A的长度大于所述动铁芯的位移最大值。使动铁芯在进行接通电路的过程移动到位移最大值时，第二台阶A的长度使得动铁芯与密封罩之间仍然处于密封状态，防止杂质进入电磁开关内。

优选地，所述密封罩内壁设有第二密封圈，所述第二台阶A穿过所述第二密封圈与所述密封罩配合。第二密封圈使电磁开关在动铁芯运动过程中始终保持密封状态，防止杂质进入电磁开关内。

优选地，所述第二台阶A与所述第一台阶B的交接处设有凹槽，所述凹槽内设有第二密封圈，所述第二密封圈与所述密封罩配合。在汽车起动机启动时，电磁开关接通电路的时间大约在几秒钟以内，第二密封圈使电磁开关在动铁芯迅速接通电路与断开电路后保持密封状态，防止杂质进入电磁开关内。

优选地，所述密封罩与所述磁轭的连接处设有第一密封圈，所述密封罩与所述磁轭将所述第一密封圈抵紧。第一密封圈的设置，防止水或者粉尘等杂物渗入动铁芯运动的腔室，造成设备损坏。

优选地，所述铜线圈上设有线圈骨架，所述线圈骨架与所述动铁芯同轴设置，所述线圈骨架一端与所述止座抵紧，所述线圈骨架另一端与所述磁轭抵紧。铜线圈缠绕在线圈骨架上，线圈骨架为铜线圈提供支撑。铜线圈里面包含有两个线圈，一个吸合线圈和一个保持线圈，当需要接通电路时，铜线圈得电，吸合线圈和保持线圈同时得电，产生较大的初始电磁场，使动铁芯受到朝向电磁开关静触点的吸力，动铁芯在吸力的作用下进行线性移动，使动触片与静触点接通。电路接通后，需减小电磁场产生的吸合力，此时吸合线圈断电，保持线圈继续得电，保持一个合适的吸力使动触片与静触点保持接通状态。

优选地，所述动铁芯上同轴设有铜套，所述铜套设于所述线圈骨架内侧，所述铜套一端与所述止座固定连接、其另一端插入所述复位弹簧与所述动铁芯之间。铜套的作用有两个，一是隔磁：铜是不导磁的，用于控制线圈通电后产生的磁场走向；二是保证动铁芯在铜套内孔内能灵活移动，也提供支撑与导向作用。

优选地，所述线圈骨架与所述磁轭之间设有缓冲垫，所述线圈骨架与所述磁轭将所述缓冲垫抵紧。当动铁芯进行线性移动时，缓冲垫为其提供缓冲，防止动铁芯对铜线圈造成冲击。

优选地，所述动铁芯上还设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端连接所述动铁芯、其另一端固定连接所述动触片。缓冲弹簧为动触片与静触点之间接通提供缓冲作用，防止动触片与静触点接通时的惯性对动触片与静触点造成损坏。

本发明的有益效果是：设置一密封罩对本发明电磁开关的动铁芯与磁轭之间进行密封，防止杂物进入动铁芯运动的腔体内。当铜线圈通电产生电磁场，动铁芯受到电磁场产生的吸力进行线性移动，从而使动触片与电磁开关的静触点进行配合、导致电磁开关接通，在这个线性移动的过程中，止座为动铁芯进行限位，防止动铁芯运动速度过快对动触片造成冲击损伤；磁轭提供磁路，增强磁导通能力，在磁路中只起磁力线传输的作用；磁轭防止漏磁对电磁开关外导磁材料作用加热，可起到减小干扰和保护作用；当需要断开电磁开关时，铜线圈失电，动铁芯在复位弹簧的作用下进行复位回弹，密封罩阶梯形通孔的台阶面对动铁芯上第一台阶B的台阶面进行限位，动铁芯回到初始位置。在实现电磁开关原有的功能时，密封性设计防止油泥等杂质掉落粘附在电磁开关的动铁芯上被带入开关内部造成电磁开关故障，提高了产品性能。

附图说明

图1为本发明实施例一结构剖视图；

图2为本发明实施例二结构剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、磁轭，2、第一密封圈，3、密封罩，4、复位弹簧，5、第二密封圈，6、动铁芯，7、螺钉，8、铜套，9、止座，10、缓冲弹簧，11、动触片，12、静触点，13、支撑罩，14、缓冲垫，15、线圈骨架、16、铜线圈，A、第二台阶，B、第一台阶。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

实施例一：

如图1所示的一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，包括同轴设置的动铁芯6、密封罩3、磁轭1、铜线圈16、止座9、支撑罩13，所述动铁芯6依次贯穿所述密封罩3、所述磁轭1、所述铜线圈16、所述止座9，所述密封罩3与所述磁轭1通过螺钉固定连接，且通过密封元件进行密闭连接；所述磁轭1与所述止座9垂直设置且固定连接，所述止座9上设有通孔，所述动铁芯6贯穿所述通孔；所述磁轭1与所述支撑罩13密闭连接，所述磁轭1沿轴向的截面呈对称的“Z”形，所述磁轭1内壁与所述止座9相互配合形成凹槽，所述铜线圈16固定设于所述凹槽内；所述密封罩3内设有阶梯形通孔，所述动铁芯6贯穿所述阶梯形通孔，所述动铁芯6同轴设有第一台阶B，所述第一台阶B的台阶面与所述密封罩3阶梯形通孔的台阶面相配合；所述动铁芯6上同轴设有复位弹簧4，所述复位弹簧4一端与所述第一台阶B抵紧，所述复位弹簧4另一端与所述磁轭1抵紧；所述动铁芯6上靠近所述止座9的一端设有动触片11，所述动触片11垂直所述动铁芯6设置，动触片11可设置成桥片状或者圆盘状；所述支撑罩13上设置有静触点12，所述静触点12与所述动铁芯6同向设置，当所述动铁芯6靠近所述支撑罩13做线性运动时，所述动触片11与所述静触点12配合，此时所述静触点12导通。

设置一密封罩3对本发明电磁开关的动铁芯6与磁轭1之间进行密封，当铜线圈16通电产生电磁场，动铁芯6受到电磁场产生的吸力进行线性移动，从而使动触片11与电磁开关的静触点进行配合、导致电磁开关接通，在这个线性移动的过程中，止座9为动铁芯6进行限位，防止动铁芯6运动速度过快对动触片11造成冲击损伤；磁轭提供磁路，增强磁导通能力，在磁路中只起磁力线传输的作用；磁轭1防止漏磁对电磁开关外导磁材料作用加热，可起到减小干扰和保护作用；当需要断开电磁开关时，铜线圈16失电，动铁芯6在复位弹簧4的作用下进行复位回弹，密封罩3阶梯形通孔的台阶面对动铁芯6上第一台阶B的台阶面进行限位，动铁芯6回到初始位置。在实现电磁开关原有的功能时，密封性设计防止油泥等杂质掉落粘附在电磁开关的动铁芯6上被带入开关内部，造成电磁开关故障，提高了产品性能。

本实施例中，所述动铁芯6上远离所述动触片11的一端同轴设有第二台阶A，所述第二台阶A连接所述第一台阶B，所述第二台阶A低于所述第一台阶B。第一台阶B的台阶面与密封罩3进行限位配合，第二台阶A与密封罩3之间进行间隙配合，使动铁芯6在密封罩3内进行线性移动，从而实现开关电路的功能。所述第二台阶A远离所述第一台阶B的一端还设有销轴，在实际使用过程中，所述销轴与汽车的拔叉单向器连接。

本实施例中，所述第二台阶A的长度大于所述动铁芯6的位移最大值。使动铁芯6在进行接通电路的过程移动到位移最大值时，第二台阶A的长度使得动铁芯6与密封罩3之间仍然处于密封状态，防止杂质进入电磁开关内。

本实施例中，所述第二台阶A与所述第一台阶B的交接处设有凹槽，所述凹槽内设有第二密封圈5，所述第二密封圈5与所述密封罩3配合。在汽车起动机启动时，电磁开关接通电路的时间大约在几秒钟以内，第二密封圈5使电磁开关在动铁芯6迅速接通电路与断开电路后保持密封状态，防止杂质进入电磁开关内。

本实施例中，所述密封罩3与所述磁轭1的连接处设有第一密封圈2，所述密封罩3与所述磁轭1将所述第一密封圈2抵紧。第一密封圈2的设置，防止水或者粉尘等杂物渗入动铁芯6运动的腔室，造成设备损坏。

本实施例中，所述铜线圈16上设有线圈骨架15，所述线圈骨架15与所述动铁芯6同轴设置，所述线圈骨架15一端与所述止座9抵紧，所述线圈骨架15另一端与所述磁轭1抵紧。铜线圈16缠绕在线圈骨架15上，线圈骨架15为铜线圈16提供支撑。铜线圈16里面包含有两个线圈，一个吸合线圈和一个保持线圈，当需要接通电路时，铜线圈16得电，吸合线圈和保持线圈同时得电，产生较大的初始电磁场，使动铁芯6受到朝向电磁开关静触点12的吸力，动铁芯6在吸力的作用下进行线性移动，使动触片11与静触点12接通。电路接通后，需减小电磁场产生的吸合力，此时吸合线圈断电，保持线圈继续得电，保持一个合适的吸力使动触片11与静触点12保持接通状态。

本实施例中，所述动铁芯6上同轴设有铜套8，所述铜套8设于所述线圈骨架15内侧，所述铜套8一端与所述止座9固定连接、其另一端插入所述复位弹簧4与所述动铁芯6之间。铜套8的作用有两个，一是隔磁：铜是不导磁的，用于控制线圈通电后产生的磁场走向；二是保证动铁芯6在铜套8内孔内能灵活移动，也提供支撑与导向作用。

本实施例中，所述线圈骨架15与所述磁轭1之间设有缓冲垫14，缓冲垫14优选采用橡胶垫。所述缓冲垫14、所述线圈骨架15、所述止座9依次安装于所述磁轭1内侧，然后通过所述磁轭1边沿翻铆压紧。所述线圈骨架15与所述磁轭1将所述缓冲垫14抵紧。所述缓冲垫14的设置防止外部震动对铜线圈16造成影响，使铜线圈16发生移动或造成铜线断路的故障。

本实施例中，所述动铁芯6上还设有缓冲弹簧10，所述缓冲弹簧10一端连接所述动铁芯6、其另一端固定连接所述动触片11。缓冲弹簧10为动触片11与静触点12之间接通提供缓冲作用，防止动触片11与静触点12接通时的惯性对动触片11与静触点12造成损坏。

实施例二：

如图2所示的一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，包括同轴设置的动铁芯6、密封罩3、磁轭1、铜线圈16、止座9、支撑罩13，所述动铁芯6依次贯穿所述密封罩3、所述磁轭1、所述铜线圈16、所述止座9，所述密封罩3与所述磁轭1通过螺钉固定连接，且通过密封元件进行密闭连接；所述磁轭1与所述止座9垂直设置且固定连接，所述止座9上设有通孔，所述动铁芯6贯穿所述通孔；所述磁轭1与所述支撑罩13密闭连接，所述磁轭1沿轴向的截面呈对称的“Z”形，所述磁轭1内壁与所述止座9相互配合形成凹槽，所述铜线圈16固定设于所述凹槽内；所述密封罩3内设有阶梯形通孔，所述动铁芯6贯穿所述阶梯形通孔，所述动铁芯6同轴设有第一台阶B，所述第一台阶B的台阶面与所述密封罩3阶梯形通孔的台阶面相配合；所述动铁芯6上同轴设有复位弹簧4，所述复位弹簧4一端与所述第一台阶B抵紧，所述复位弹簧4另一端与所述磁轭1抵紧；所述动铁芯6上靠近所述止座9的一端设有动触片11，所述动触片11垂直所述动铁芯6设置，动触片11可设置成桥片状或者圆盘状；所述支撑罩13上设置有静触点12，所述静触点12与所述动铁芯6同向设置，当所述动铁芯6靠近所述支撑罩13做线性运动时，所述动触片11与所述静触点12配合，此时所述静触点12导通。

设置一密封罩3对本发明电磁开关的动铁芯6与磁轭1之间进行密封，当铜线圈16通电产生电磁场，动铁芯6受到电磁场产生的吸力进行线性移动，从而使动触片11与电磁开关的静触点进行配合、导致电磁开关接通，在这个线性移动的过程中，止座9为动铁芯6进行限位，防止动铁芯6运动速度过快对动触片11造成冲击损伤；磁轭提供磁路，增强磁导通能力，在磁路中只起磁力线传输的作用；磁轭1防止漏磁对电磁开关外导磁材料作用加热，可起到减小干扰和保护作用；当需要断开电磁开关时，铜线圈16失电，动铁芯6在复位弹簧4的作用下进行复位回弹，密封罩3阶梯形通孔的台阶面对动铁芯6上第一台阶B的台阶面进行限位，动铁芯6回到初始位置。在实现电磁开关原有的功能时，密封性设计防止油泥等杂质掉落粘附在电磁开关的动铁芯6上被带入开关内部，造成电磁开关故障，提高了产品性能。

本实施例中，所述动铁芯6上远离所述动触片11的一端同轴设有第二台阶A，所述第二台阶A连接所述第一台阶B，所述第二台阶A低于所述第一台阶B。第一台阶B的台阶面与密封罩3进行限位配合，第二台阶A与密封罩3之间进行间隙配合，使动铁芯6在密封罩3内进行线性移动，从而实现开关电路的功能。所述第二台阶A远离所述第一台阶B的一端还设有销轴，在实际使用过程中，所述销轴与汽车的拔叉单向器连接。

本实施例中，所述第二台阶A的长度大于所述动铁芯6的位移最大值。使动铁芯6在进行接通电路的过程移动到位移最大值时，第二台阶A的长度使得动铁芯6与密封罩3之间仍然处于密封状态，防止杂质进入电磁开关内。

本实施例中，所述密封罩3内壁设有第二密封圈5，所述第二台阶A穿过所述第二密封圈5与所述密封罩3配合。第二密封圈5使电磁开关在动铁芯6运动过程中始终保持密封状态，防止杂质进入电磁开关内。

本实施例中，所述密封罩3与所述磁轭1的连接处设有第一密封圈2，所述密封罩3与所述磁轭1将所述第一密封圈2抵紧。第一密封圈2的设置，防止水或者粉尘等杂物渗入动铁芯6运动的腔室，造成设备损坏。

本实施例中，所述铜线圈16上设有线圈骨架15，所述线圈骨架15与所述动铁芯6同轴设置，所述线圈骨架15一端与所述止座9抵紧，所述线圈骨架15另一端与所述磁轭1抵紧。铜线圈16缠绕在线圈骨架15上，线圈骨架15为铜线圈16提供支撑。铜线圈16里面包含有两个线圈，一个吸合线圈和一个保持线圈，当需要接通电路时，铜线圈16得电，吸合线圈和保持线圈同时得电，产生较大的初始电磁场，使动铁芯6受到朝向电磁开关静触点12的吸力，动铁芯6在吸力的作用下进行线性移动，使动触片11与静触点12接通。电路接通后，需减小电磁场产生的吸合力，此时吸合线圈断电，保持线圈继续得电，保持一个合适的吸力使动触片11与静触点12保持接通状态。

本实施例中，所述动铁芯6上同轴设有铜套8，所述铜套8设于所述线圈骨架15内侧，所述铜套8一端与所述止座9固定连接、其另一端插入所述复位弹簧4与所述动铁芯6之间。铜套8的作用有两个，一是隔磁：铜是不导磁的，用于控制线圈通电后产生的磁场走向；二是保证动铁芯6在铜套8内孔内能灵活移动，也提供支撑与导向作用。

本实施例中，所述线圈骨架15与所述磁轭1之间设有缓冲垫14，缓冲垫14优选采用橡胶垫。所述缓冲垫14、所述线圈骨架15、所述止座9依次安装于所述磁轭1内侧，然后通过所述磁轭1边沿翻铆压紧。所述线圈骨架15与所述磁轭1将所述缓冲垫14抵紧。所述缓冲垫14的设置防止外部震动对铜线圈16造成影响，使铜线圈16发生移动或造成铜线断路的故障。

本实施例中，所述动铁芯6上还设有缓冲弹簧10，所述缓冲弹簧10一端连接所述动铁芯6、其另一端固定连接所述动触片11。缓冲弹簧10为动触片11与静触点12之间接通提供缓冲作用，防止动触片11与静触点12接通时的惯性对动触片11与静触点12造成损坏。

工作原理：

当汽车的点火开关置于SA时，蓄电池电流同时流到铜线圈16的吸合线圈与保持线圈。电流从吸合线圈经磁场线圈到电枢线圈，以低速旋转电枢。此时电磁开关的动铁芯6被电磁场产生的吸力控制沿着轴向(铜套8方向)做直线运动，动触片11与静触点12导通，汽车起动机的驱动小齿轮被推出，并与飞轮齿圈啮合，接触盘将主接触点闭合。当接触盘的主接触点闭合时，无电流流经吸引线圈，磁场线圈和电枢线圈直接从汽车蓄电池得到电流。电枢随后进行高速运转，发动机进行启动。因为无电流流过吸合线圈，动铁芯只是保持线圈所施加的磁力保持在固定位置。当点火开关从SA返回ON位置时，电流从主接触侧经吸合线圈流到保持线圈。此时，因为吸合线圈与保持线圈形成的磁力相互抵消，失去了保持住动铁芯位置的吸力，动铁芯在复位弹簧4的弹力左右下回到初始位置，接触盘的主接触点断开，起动机停止旋转。整个过程持续时间很短，约在几秒钟内完成，在整个电磁开关的动铁芯6动作过程中，本发明的结构为电磁开关提供有效的防止杂质等异物进入电磁开关腔体的保护，降低了故障率，提高了电磁开关的可靠性。

设置一密封罩3对本发明电磁开关的动铁芯6与磁轭1之间进行密封，防止杂物进入动铁芯6运动的腔体内。当铜线圈16通电产生电磁场，动铁芯6受到电磁场产生的吸力进行线性移动，从而使动触片11与电磁开关的静触点进行配合、导致电磁开关接通，在这个线性移动的过程中，止座9为动铁芯6进行限位，防止动铁芯6运动速度过快对动触片11造成冲击损伤；磁轭提供磁路，增强磁导通能力，在磁路中只起磁力线传输的作用；磁轭1防止漏磁对电磁开关外导磁材料作用加热，可起到减小干扰和保护作用；当需要断开电磁开关时，铜线圈16失电，动铁芯6在复位弹簧4的作用下进行复位回弹，密封罩3阶梯形通孔的台阶面对动铁芯6上第一台阶B的台阶面进行限位，动铁芯6回到初始位置。在实现电磁开关原有的功能时，密封性设计防止粉尘油泥等杂质掉落粘附在电磁开关的动铁芯6上被带入开关内部，造成电磁开关故障，提高了产品性能。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，其特征在于，包括同轴设置的动铁芯(6)、密封罩(3)、磁轭(1)、铜线圈(16)、止座(9)，所述动铁芯(6)依次贯穿所述密封罩(3)、所述磁轭(1)、所述铜线圈(16)、所述止座(9)，所述密封罩(3)与所述磁轭(1)密闭连接，所述磁轭(1)与所述止座(9)垂直设置且固定连接，所述磁轭(1)内壁与所述止座(9)相互配合形成凹槽，所述铜线圈(16)固定设于所述凹槽内；所述密封罩(3)内设有阶梯形通孔，所述动铁芯(6)贯穿所述阶梯形通孔，所述动铁芯(6)同轴设有第一台阶(B)，所述第一台阶(B)的台阶面与所述密封罩(3)阶梯形通孔的台阶面相配合；所述动铁芯(6)上同轴设有复位弹簧(4)，所述复位弹簧(4)一端与所述第一台阶(B)抵紧，所述复位弹簧(4)另一端与所述磁轭(1)抵紧；所述动铁芯(6)上靠近所述止座(9)的一端设有动触片(11)，所述动触片(11)垂直所述动铁芯(6)设置；所述动铁芯(6)上远离所述动触片(11)的一端同轴设有第二台阶(A)，所述第二台阶(A)连接所述第一台阶(B)，所述第二台阶(A)低于所述第一台阶(B)；所述密封罩(3)内壁设有第二密封圈(5)，所述第二台阶(A)穿过所述第二密封圈(5)与所述密封罩(3)配合；所述密封罩(3)与所述磁轭(1)的连接处设有第一密封圈(2)，所述密封罩(3)与所述磁轭(1)将所述第一密封圈(2)抵紧。

2.根据权利要求1所述一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，其特征在于，所述第二台阶(A)的长度大于所述动铁芯(6)的位移最大值。

3.根据权利要求2所述一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，其特征在于，所述第二台阶(A)与所述第一台阶(B)的交接处设有凹槽，所述凹槽内设有第二密封圈(5)，所述第二密封圈(5)与所述密封罩(3)配合。

4.根据权利要求1所述一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，其特征在于，所述铜线圈(16)上设有线圈骨架(15)，所述线圈骨架(15)与所述动铁芯(6)同轴设置，所述线圈骨架(15)一端与所述止座(9)抵紧，所述线圈骨架(15)另一端与所述磁轭(1)抵紧。

5.根据权利要求4所述一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，其特征在于，所述动铁芯(6)上同轴设有铜套(8)，所述铜套(8)设于所述线圈骨架(15)内侧，所述铜套(8)一端与所述止座(9)固定连接、其另一端插入所述复位弹簧(4)与所述动铁芯(6)之间。

6.根据权利要求4所述一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，其特征在于，所述线圈骨架(15)与所述磁轭(1)之间设有缓冲垫(14)，所述线圈骨架(15)与所述磁轭(1)将所述缓冲垫(14)抵紧。

7.根据权利要求1所述一种可置于起动机中心轴下方的密封式电磁开关，其特征在于，所述动铁芯(6)上还设有缓冲弹簧(10)，所述缓冲弹簧(10)一端连接所述动铁芯(6)、其另一端固定连接所述动触片(11)。

Images