CN110132443A - 发动机控制器温度传感器的采集电路 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机控制器温度传感器的采集电路。该发动机控制器温度传感器的采集电路包括：电桥电路，其采用惠斯通电桥电路，该惠斯通电桥电路由第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻组成的电桥电路，这四个电阻分别叫做电桥的桥臂，所述第一电阻和第二电阻为定值电阻，第三电阻为零值电阻，第四电阻为被测电阻；以及放大电路，其位于所述电桥电路的下游，与所述电桥电路的输出端连接，用于放大差分电压。该发动机控制器温度传感器的采集电路采用惠斯通电桥测量温度，消除了现有技术对于高温情况采集电压分辨不出温度变化的情况。
Description
技术领域
本发明是关于发动机领域，特别是关于一种发动机控制器温度传感器的采集电路。
背景技术
如图1所示，现有发动机控制器的温度传感器(PT200)采集电路，采用的是上拉电路采集方式。在实际测量时，根据温度变化，PT200温度传感器电阻变化，从而在PT200温度传感器上电阻分压，进入控制器AD电路。
现有技术的缺点：
1、由于上拉电阻为5.6K欧，和PT200电阻范围值相差过大，当进行温度测量，由于PT200温度传感器电阻在100到700欧左右，区分度很小，PT200温度值的变化对分压影响很小，从而难以分辨出温度的变化。
2、采用现有采样电路，当使用PT200高温传感器时，对SCR尾气温度测量的不精确，会导致整个系统控制的偏差，降低SCR系统效率。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单合理的发动机控制器温度传感器的采集电路，该发动机控制器温度传感器的采集电路采用惠斯通电桥测量温度，消除了现有技术对于高温情况采集电压分辨不出温度变化的情况。
为实现上述目的，本发明提供了一种发动机控制器温度传感器的采集电路，包括：电桥电路，其采用惠斯通电桥电路，该惠斯通电桥电路由第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻组成的电桥电路，这四个电阻分别叫做电桥的桥臂，所述第一电阻和第二电阻为定值电阻，第三电阻为零值电阻，第四电阻为被测电阻；以及放大电路，其位于所述电桥电路的下游，与所述电桥电路的输出端连接，用于放大差分电压。
在一优选的实施方式中，放大电路的放大倍数为10。
与现有技术相比，根据本发明的发动机控制器温度传感器的采集电路具有如下有益效果：
1、分辨准确性：按惠斯通电桥进行PT200温度传感器采集电压，电压的变化能准确的分辨出温度的变化，相比现有上拉电阻采样电路准确性方面大大提高。
2、SCR系统处理效率：控制器里使用PT200高温传感器的多为SCR系统里排温温度的，采用改进的惠斯通电桥测量的温度，不会出现高温情况识别不了温度变化的问题，从而温度准确，保证了SCR系统正确的喷尿素射量，提高了SCR系统处理的效率。
附图说明
图1是现有发动机控制器温度传感器的采集电路的结构示意图。
图2是根据本发明第一实施方式的发动机控制器温度传感器的采集电路的电磁开关结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图2所示，根据本发明优选实施例的发动机控制器温度传感器的采集电路的具体结构包括：电桥电路和放大电路，其中，电桥电路采用惠斯通电桥电路，用于测量PT200型传感器检测的温度，不会出现高温情况识别不了温度变化的问题，从而温度准确，保证了SCR系统正确的喷尿素射量，提高了SCR系统处理的效率。
具体来讲，电桥电路采用惠斯通电桥电路，其由第一电阻R9、第二电阻R10、第三电阻R7、第四电阻T组成的电桥电路，这四个电阻分别叫做电桥的桥臂，惠斯通电桥利用电阻的变化来测量物理量的变化，单片机采集可变电阻两端的电压然后处理，就可以计算出相应的物理量的变化，是一种精度很高的测量方式。其中，第一电阻R9和第二电阻R10为定值电阻，第三电阻R7为零值电阻，第四电阻T为被测电阻(PT200型温度传感器的电阻)。
放大电路位于电桥电路的下游，与所述电桥电路的输出端连接，用于放大差分电压，使得精度相比上拉电阻式采集电路精度大大提高。
一般地，被测量者的状态量是非常微弱的，必须用专门的电路来测量这种微弱的变化，最常用的电路就是电桥电路。温度变化时，第四电阻T的微小变化会导致差分电路的输入电压变化，从而通过放大电路放大差分电压，如图2示差分电路放大倍数为10。放大倍数也提高了第四电阻T对应最后输出VOUT电压范围，使得精度相比上拉电阻式采集电路精度大大提高。
综上，该发动机控制器温度传感器的采集电路采用惠斯通电桥测量温度，消除了现有技术对于高温情况采集电压分辨不出温度变化的情况。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (2)
1.一种发动机控制器温度传感器的采集电路，其特征在于，包括：
电桥电路，其采用惠斯通电桥电路，该惠斯通电桥电路由第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻组成的电桥电路，这四个电阻分别叫做电桥的桥臂，所述第一电阻和第二电阻为定值电阻，第三电阻为零值电阻，第四电阻为被测电阻；以及
放大电路，其位于所述电桥电路的下游，与所述电桥电路的输出端连接，用于放大差分电压。
2.如权利要求1所述的发动机控制器温度传感器的采集电路，其特征在于，所述放大电路的放大倍数为10。
Priority Applications (1)
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| CN201910476612.0A CN110132443A (zh) | 2019-06-03 | 2019-06-03 | 发动机控制器温度传感器的采集电路 |
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Publications (1)
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| CN110132443A true CN110132443A (zh) | 2019-08-16 |
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| CN201910476612.0A Pending CN110132443A (zh) | 2019-06-03 | 2019-06-03 | 发动机控制器温度传感器的采集电路 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN110132443A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110530547A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-03 | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 | 一种基于惠斯通电桥和锁相放大器的微k量级温度测量装置 |
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2019
- 2019-06-03 CN CN201910476612.0A patent/CN110132443A/zh active Pending
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