CN110125645A - 风管机、风机、滑轨安装结构及其限位组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种风管机、风机、滑轨安装结构及其限位组件，滑轨安装结构包括滑轨组件、装配组件及限位组件，限位组件包括第一限位件与第二限位件。第一限位件与第二限位件分别安装于滑轨组件与装配组件上，第一限位件上开设有配合孔，第二限位件形成有装配部。装配组件由滑轨组件的一侧滑动到滑轨组件上的过程中，装配部逐渐穿入配合孔内。装配部的尺寸向朝向第一限位件的方向逐渐减小，且装配部的尺寸与配合孔的尺寸相匹配，进而对装配组件在滑轨组件上的滑动起导向作用，矫正由于加工精度不够而导致的装配误差，提高装配组件在滑轨组件上滑动安装的精度及可靠性。装配部与配合孔配合能够限制装配组件继续在滑轨组件上滑动，简化拆装操作步骤。

Description

风管机、风机、滑轨安装结构及其限位组件

技术领域

本发明涉及滑轨安装技术领域，特别是涉及风管机、风机、滑轨安装结构及其限位组件。

背景技术

目前，在产品的装配过程中，滑轨安装结构是一种常用的产品安装方法，滑轨安装结构具有装配灵活、便于检修、利于模块化设计等优点。但是，若滑轨安装结构的加工精度不够，往往需要增大滑轨安装结构与装配组件之间的间隙才能保证正常的装配，容易导致装配可靠性不高。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种能够有效提高产品的装配精度的风管机、风机、滑轨安装结构及其限位组件。

一种滑轨安装结构的限位组件，包括

第一限位件，开设有配合孔；及

第二限位件，形成有装配部，所述装配部的尺寸与所述配合孔的尺寸相匹配；

其中，所述第一限位件用于安装于滑轨组件与所述第二限位件用于安装于装配组件上，或者所述第一限位件用于安装于装配组件与所述第二限位件用于安装于滑轨组件上；所述装配部的尺寸向朝向所述第一限位件的方向逐渐减小，所述装配部能够伸入所述配合孔内。

上述滑轨安装结构的限位组件在使用时，将第一限位件与第二限位件分别安装于滑轨组件与装配组件上。由于第一限位件上开设有配合孔，第二限位件形成有装配部，进而使得装配部在装配组件滑动的过程中逐渐穿入配合孔内。由于装配部的尺寸向朝向第一限位件的方向逐渐减小，且装配部的尺寸与所述配合孔的尺寸相匹配，因此，装配部穿入配合孔的过程中，能够对装配组件在滑轨组件上的滑动起到导向作用，进而能够矫正装配组件与滑轨组件由于加工精度不够而导致的装配误差，提高装配组件在滑轨组件上滑动安装的精度及可靠性。同时，由于装配部的尺寸向朝向第一限位件的方向逐渐减小，能够有效增大装配部与配合孔的配合面积，进而提高装配组件在滑轨组件上安装的稳定性。进一步装配部穿设于配合孔，能够进一步限制装配组件继续在滑轨组件上滑动，而不需要预留螺钉等固定件的安装空间，简化拆装操作步骤。

在其中一个实施例中，所述第一限位件包括配合部及连接部，所述连接部连接于所述配合部的一侧，所述配合孔开设于所述配合部上；若所述第一限位件用于安装于所述滑轨组件上，则所述连接部用于安装于所述滑轨组件上；若所述第一限位件用于安装于所述装配组件上，则所述连接部用于安装于所述装配组件上。

在其中一个实施例中，所述第二限位件还包括安装部，所述安装部连接于所述装配部的一侧；若所述第二限位件用于安装于所述滑轨组件上，则所述安装部用于安装于所述滑轨组件上；若所述第二限位件用于安装于所述装配组件上，则所述安装部用于安装于所述装配组件上。

一种滑轨安装结构，所述滑轨安装结构包括滑轨组件、装配组件及限位组件，所述限位组件包括第一限位件与第二限位件，所述第一限位件上开设有配合孔，所述第二限位件形成有装配部，所述装配部的尺寸与所述配合孔的尺寸相匹配；其中，所述第一限位件安装于所述滑轨组件与所述第二限位件安装于所述装配组件上，或者所述第一限位件安装于所述装配组件与所述第二限位件安装于所述滑轨组件上；所述装配部的尺寸向朝向所述第一限位件的方向逐渐减小，所述装配组件能够由所述滑轨组件的一侧滑动到所述滑轨组件上，以使所述装配部能够伸入所述配合孔内。

上述滑轨安装结构在使用时，将第一限位件与第二限位件分别安装于滑轨组件与装配组件上，进一步将装配组件由滑轨组件的一侧滑动到滑轨组件上。由于第一限位件上开设有配合孔，第二限位件形成有装配部，进而使得装配部在装配组件滑动的过程中逐渐穿入配合孔内。由于装配部的尺寸向朝向第一限位件的方向逐渐减小，且装配部的尺寸与所述配合孔的尺寸相匹配，因此，装配部穿入配合孔的过程中，能够对装配组件在滑轨组件上的滑动起到导向作用，进而能够矫正装配组件与滑轨组件由于加工精度不够而导致的装配误差，提高装配组件在滑轨组件上滑动安装的精度及可靠性。同时，由于装配部的尺寸向朝向第一限位件的方向逐渐减小，能够有效增大装配部与配合孔的配合面积，进一步提高装配组件在滑轨组件上安装的稳定性。进一步装配部穿设于配合孔，能够限制装配组件继续在滑轨组件上滑动，而不需要预留螺钉等固定件的安装空间，简化拆装操作步骤。

在其中一个实施例中，所述滑轨组件包括导轨及阻挡件，所述阻挡件设置于所述导轨的一端，所述第一限位件或所述第二限位件安装于所述阻挡件上。

在其中一个实施例中，所述滑轨组件还包括基座，所述阻挡件设置于所述基座上，所述导轨设置于所述基座上。

在其中一个实施例中，还包括固定件，所述固定件安装于所述滑轨组件上，所述固定件用于限制所述装配组件在所述滑轨组件上。

在其中一个实施例中，所述固定件包括第一固定部及与所述第一固定部相连接的第二固定部，所述第一固定部设置于所述导轨的另一端上，所述第二固定部设置于所述装配组件背向于所述阻挡件的一侧。

在其中一个实施例中，所述第二限位件安装于所述装配组件上，所述第一限位件包括配合部及连接部，所述连接部连接于所述配合部上，所述配合孔开设于所述配合部上；所述阻挡件上开设有第一安装孔，所述配合部穿设于所述第一安装孔内，所述连接部安装并抵接于所述阻挡件背向于所述第二限位件的一侧；或者

所述第一限位件安装于所述装配组件上，所述第二限位件还包括安装部，所述安装部连接于所述装配部的一侧，所述阻挡件上开设有第一安装孔，所述装配部穿过所述第一安装孔，所述安装部安装并抵接于所述阻挡件背向于所述第一限位件的一侧。

在其中一个实施例中，若所述第二限位件安装于所述装配组件上，所述装配组件上开设有第二安装孔，所述装配部穿过所述第二安装孔，所述安装部安装并抵接于所述装配组件背向于所述第一限位件的一侧；

若所述第一限位件安装于所述装配组件上，所述装配组件上开设有第二安装孔，所述配合部穿设于所述第二安装孔内，所述连接部安装并抵接于所述装配组件背向于所述第二限位件的一侧。

一种风机，包括：

如上所述的滑轨安装结构；及

风机部件，设置于所述装配组件上。

一种风管机，包括如上所述的风机。

上述风管机在使用时，将风机部件设置于装配组件上，将第一限位件与第二限位件分别安装于滑轨组件与装配组件上，进一步将装配组件由滑轨组件的一侧滑动到滑轨组件上。由于第一限位件上开设有配合孔，第二限位件形成有装配部，进而使得装配部在装配组件滑动的过程中逐渐穿入配合孔内。由于装配部的尺寸向朝向第一限位件的方向逐渐减小，且装配部的尺寸与所述配合孔的尺寸相匹配，因此，装配部穿入配合孔的过程中，能够对装配组件在滑轨组件上的滑动起到导向作用，进而能够矫正装配组件与滑轨组件由于加工精度不够而导致的装配误差，提高装配组件在滑轨组件上滑动安装的精度及可靠性。同时，由于装配部的尺寸向朝向第一限位件的方向逐渐减小，能够有效增大装配部与配合孔的配合面积，进一步提高装配组件在滑轨组件上安装的稳定性。进一步装配部穿设于配合孔，能够限制装配组件继续在滑轨组件上滑动，而不需要预留螺钉等固定件的安装空间，简化拆装操作步骤。

附图说明

图1为一实施例中的滑动安装结构的安装过程的结构示意图；

图2为图1所述的滑动安装结构的俯视图；

图3为图2中限位组件的剖视图。

附图标记说明：

10、滑轨安装结构，100、滑轨组件，110、导轨，120、阻挡件，130、基座，132、支撑件，134、连接件，200、装配组件，300、限位组件，310、第一限位件，312、配合孔，314、配合部，316、连接部，318、第一固定孔，320、第二限位件，322、装配部，324、安装部，326、第二固定孔，400、固定件，410、第一固定部，420、第二固定部，20、风机部件。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

请参阅图1及图3，一实施例中的滑轨安装结构10，至少能够有效避免由于加工精度不够而导致的装配可靠性不高的问题，有效保证装配的稳定性。具体地，滑轨安装结构10包括滑轨组件100、装配组件200及限位组件300。

限位组件300包括第一限位件310与第二限位件320，第一限位件310上开设有配合孔312，第二限位件320形成有装配部322，装配部322的尺寸与配合孔312的尺寸相匹配。

一实施例中，第一限位件310安装于滑轨组件100上，第二限位件320安装于装配组件200上。另一实施例中，第一限位件310安装于装配组件200上，第二限位件320安装于滑轨组件100上。

其中，装配部322的尺寸向朝向第一限位件310的方向逐渐减小，装配组件200能够由滑轨组件100的一侧滑动到滑轨组件100上，以使装配部322能够伸入配合孔312内。

上述滑轨安装结构10在使用时，将第一限位件310与第二限位件320分别安装于滑轨组件100与装配组件200上，进一步将装配组件200由滑轨组件100的一侧滑动到滑轨组件100上。由于第一限位件310上开设有配合孔312，第二限位件320形成有装配部322，进而使得装配部322在装配组件200滑动的过程中逐渐穿入配合孔312内。由于装配部322的尺寸向朝向第一限位件310的方向逐渐减小，且装配部322的尺寸与配合孔312的尺寸相匹配，因此，装配部322穿入配合孔312的过程中，能够对装配组件200在滑轨组件100上的滑动起到导向作用，进而能够矫正装配组件200与滑轨组件100由于加工精度不够而导致的装配误差，提高装配组件200在滑轨组件100上滑动安装的精度及可靠性。同时，由于装配部322的尺寸向朝向第一限位件310的方向逐渐减小，能够有效增大装配部322与配合孔312的配合面积，进一步提高装配组件200在滑轨组件100上安装的稳定性。进一步装配部322穿设于配合孔312，能够限制装配组件200继续在滑轨组件100上滑动，而不需要预留螺钉等固定件的安装空间，进一步简化装配和检修操作步骤。

一实施例中，滑轨组件100包括导轨110及阻挡件120，阻挡件120设置于导轨110的一端，第一限位件310或第二限位件320安装于阻挡件120上。通过设置阻挡件120不仅能够有效阻挡装配组件200继续在导轨110上沿导轨110的滑动方向继续滑动，同时为第一限位件310或第二限位件320的安装提供安装平台。

具体地，导轨110为两条，两条导轨110并列间隔设置，装配组件200的相对两端能够分别设置于两条导轨110上。通过设置两条导轨110，能够有效提高装配组件200在导轨110上滑动及安装的稳定性。

进一步地，一导轨110的一端抵接于阻挡件120的一端上，另一导轨110的一端抵接于阻挡件120的另一端上，进而通过阻挡件120有效限制装配组件200在两条导轨110上继续移动。

当然，在其他实施例中，导轨110还可以为一条或多条，只要能够有效实现装配组件200在导轨110上的滑动即可。

一实施例中，滑轨组件100还包括基座130，阻挡件120设置于基座130上，导轨110设置于基座130上。通过设置基座130能够有效支撑导轨110及阻挡件120。

具体地，基座130包括支撑件132及连接件134，支撑件132的数量与导轨110的数量相一致。每一导轨110设置于一支撑件132上，连接件134连接不同的支撑件132。通过设置支撑件132能够有效支撑导轨110，同时通过连接件134连接不同的支撑件132，进而有效固定不同支撑件132。

当然，在其他实施例中，基座130还可以仅包括连接件134，连接件134直接连接不同的导轨110，进而将导轨110连接在一起，形成一个整体。在另一实施例中，基座130还可以省略，导轨110可以直接固定于装配组件200需要安装的部件上，利用该部件为导轨110提供安装支撑的平台。

在本实施例中，支撑件132为两个，两个支撑件132相对设置。导轨110设置于支撑件132的内侧，进而实现两个导轨110的相对设置。通过将两个导轨110相对设置，进而能够有效限制装配组件200沿偏离于导轨110的滑动方向发生位移或倾斜，进一步提高装配组件200在导轨110上滑动与安装的稳定性。当然，在其他实施例中，支撑件132还可以为一个或多个，只要通过支撑件132能够有效支撑导轨110即可。

在本实施例中，阻挡件120为板状结构，阻挡件120的相对两端相对弯折后分别固定于两个相对设置的支撑件132上，使得导轨110的一端能够有效抵接于阻挡件120上。阻挡件120的结构简单，不仅能够有效提高支撑件132之间连接的稳定性，同时有效阻挡在导轨110的一端。

在本实施例中，装配组件200的相对两端分别设置于两个导轨110上，有效提高装配组件200在滑轨组件100上设置的稳定性。具体地，导轨110上开设有导槽，装配组件200能够穿设于导槽内并能够在导槽内移动。当然，导槽还可以开设于装配组件200上，导轨110穿设于导槽内，进而实现装配组件200相对于导轨110的滑动。

一实施例中，第一限位件310包括配合部314及连接部316，配合部314连接于配合部314的一侧，配合孔312开设于配合部314上。通过设置连接部316能够方便第一限位件310的安装。具体地，配合孔312进一步贯穿配合部314，进而避免配合部314干扰装配部322在配合孔312的穿设。

可选地，连接部316上开设有第一固定孔318。通过固定螺钉穿设于第一固定孔，进而能够将连接部316固定于滑轨组件100上或装配组件200上。当然，在其他实施例中，连接部316还可以通过焊接等其他方式固定于滑轨组件100上或装配组件200上。

在本实施例中，第一限位件310安装于阻挡件120上，第二限位件320安装于装配组件200上。其中，阻挡件120上开设有第一安装孔，配合部314穿设于第一安装孔内，连接部316安装并抵接于阻挡件120背向于第二限位件320的一侧。将连接部316安装并抵接于阻挡件120背向于第二限位件320的一侧，方便配合部314有效定位在第一安装孔内，使得第一安装孔能够有效支撑配合部314。不仅能够有效提高第一限位件310安装在阻挡件120上的精度，同时有效提高第一限位件310安装在阻挡件120上的稳定性。

另一实施例中，第一限位件310安装于装配组件200上，第二限位件320安装于阻挡件120上。其中，装配组件200上开设有第二安装孔，配合部314穿设于第二安装孔内，连接部316安装并抵接于装配组件200背向于第二限位件320的一侧。通过将连接部316安装并抵接于装配组件200上，能够使得配合部314有效定位并设置于第二安装孔内。能够有效提高第一限位件310在装配组件200上的安装精度及安装稳定性。

一实施例中，第二限位件320还包括安装部324，安装部324连接于装配部322的一侧。通过安装部324方便第二限位件320的安装。

具体地，安装部324上开设有第二固定孔326。通过固定螺钉穿设于第二固定孔326，进而将安装部324固定于滑轨组件100上或装配组件200上。当然，在其他实施例中，安装部324还可以通过焊接等其他方式固定于滑轨组件100上或装配组件200上。

在本实施例中，第二限位件320安装于装配组件200上。其中，装配组件200上开设有第二安装孔，装配部322穿过第二安装孔，安装部324安装并抵接于装配组件200背向于第一限位件310的一侧。通过将安装部324安装并抵接于装配组件200上，能够使得装配部322有效定位并设置于第二安装孔内，能够有效提高第二限位件320在装配组件200上的安装精度及安装稳定性。

在另一实施例中，第二限位件320还可以安装于阻挡件120上。其中阻挡件120上开设有第一安装孔，装配部322穿过第一安装孔，安装部324安装并抵接于阻挡件120背向于第一限位件310的一侧。通过将安装部324安装并抵接于阻挡件120上，能够使得装配部322有效定位并设置于第一安装孔内，能够有效提高第二限位件320在阻挡件120上的安装精度及安装稳定性。

一实施例中，滑轨安装结构10还包括固定件400，固定件400安装于滑轨组件100上，固定件400用于限制装配组件200在滑轨组件100上。通过设置固定件400能够有效将装配组件200安装固定于滑轨组件100上，避免装配组件200相对于滑轨组件100滑动。

具体的，固定件400位于装配组件200背向于限位组件300的一侧。通过限位组件300能够限制装配组件200沿滑轨组件100的滑动方向一延伸方向滑动，通过固定件400能够限制装配组件200沿滑动方向相背对的另一延伸方向滑动，进而将装配组件200有效限制在滑轨组件100上。

一实施例中，固定件400包括第一固定部410及与第一固定部410相连接的第二固定部420，第一固定部410设置于导轨110的另一端，第二固定部420设置于装配组件200背向于阻挡件120的一侧。通过设置第一固定部410与第二固定部420能够进一步提高限制装配组件200滑动的稳定性，进而使得装配组件200更加稳定地设置于滑轨组件100上。

具体地，第一固定部410与第二固定部420一体成型，第二固定部420由第一固定部410弯折形成，能够更进一步提高固定件400限制装配组件200滑动的稳定性。

一实施例中，风机包括上述任一实施例中的滑轨安装结构10及风机部件20，风机部件20安装于装配组件200上。装配组件200带动风机部件20能够由滑轨组件100的一侧滑动到滑轨组件100上，进而方便风机部件20安装在滑轨组件100上，提高风机的安装效率。

一实施例中的风管机包括上述风机。通过上述滑轨安装结构10能够进一步有效提高风管机的安装效率及安装精度。其中，风管机可以为吊顶新风机或者其他类型的空调机。

在其他实施例中，滑轨安装结构10还可以应用于其他需要提高安装效率的结构中。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (12)

1.一种滑轨安装结构的限位组件，其特征在于，包括

第一限位件，开设有配合孔；及

第二限位件，形成有装配部，所述装配部的尺寸与所述配合孔的尺寸相匹配；

其中，所述第一限位件用于安装于滑轨组件与所述第二限位件用于安装于装配组件上，或者所述第一限位件用于安装于装配组件与所述第二限位件用于安装于滑轨组件上；所述装配部的尺寸向朝向所述第一限位件的方向逐渐减小，所述装配部能够伸入所述配合孔内。

2.根据权利要求1所述的滑轨安装结构的限位组件，其特征在于，所述第一限位件包括配合部及连接部，所述连接部连接于所述配合部的一侧，所述配合孔开设于所述配合部上；若所述第一限位件用于安装于所述滑轨组件上，则所述连接部用于安装于所述滑轨组件上；若所述第一限位件用于安装于所述装配组件上，则所述连接部用于安装于所述装配组件上。

3.根据权利要求1或2所述的滑轨安装结构的限位组件，其特征在于，所述第二限位件还包括安装部，所述安装部连接于所述装配部的一侧；若所述第二限位件用于安装于所述滑轨组件上，则所述安装部用于安装于所述滑轨组件上；若所述第二限位件用于安装于所述装配组件上，则所述安装部用于安装于所述装配组件上。

4.一种滑轨安装结构，其特征在于，所述滑轨安装结构包括滑轨组件、装配组件及限位组件，所述限位组件包括第一限位件与第二限位件，所述第一限位件上开设有配合孔，所述第二限位件形成有装配部，所述装配部的尺寸与所述配合孔的尺寸相匹配；其中，所述第一限位件安装于所述滑轨组件与所述第二限位件安装于所述装配组件上，或者所述第一限位件安装于所述装配组件与所述第二限位件安装于所述滑轨组件上；所述装配部的尺寸向朝向所述第一限位件的方向逐渐减小，所述装配组件能够由所述滑轨组件的一侧滑动到所述滑轨组件上，以使所述装配部能够伸入所述配合孔内。

5.根据权利要求4所述的滑轨安装结构，其特征在于，所述滑轨组件包括导轨及阻挡件，所述阻挡件设置于所述导轨的一端，所述第一限位件或所述第二限位件安装于所述阻挡件上。

6.根据权利要求5所述的滑轨安装结构，其特征在于，所述滑轨组件还包括基座，所述阻挡件设置于所述基座上，所述导轨设置于所述基座上。

7.根据权利要求5所述的滑轨安装结构，其特征在于，还包括固定件，所述固定件安装于所述滑轨组件上，所述固定件用于限制所述装配组件在所述滑轨组件上。

8.根据权利要求7所述的滑轨安装结构，其特征在于，所述固定件包括第一固定部及与所述第一固定部相连接的第二固定部，所述第一固定部设置于所述导轨的另一端上，所述第二固定部设置于所述装配组件背向于所述阻挡件的一侧。

9.根据权利要求5-8任一项所述的滑轨安装结构，其特征在于，所述第二限位件安装于所述装配组件上，所述第一限位件包括配合部及连接部，所述连接部连接于所述配合部上，所述配合孔开设于所述配合部上；所述阻挡件上开设有第一安装孔，所述配合部穿设于所述第一安装孔内，所述连接部安装并抵接于所述阻挡件背向于所述第二限位件的一侧；或者

所述第一限位件安装于所述装配组件上，所述第二限位件还包括安装部，所述安装部连接于所述装配部的一侧，所述阻挡件上开设有第一安装孔，所述装配部穿过所述第一安装孔，所述安装部安装并抵接于所述阻挡件背向于所述第一限位件的一侧。

10.根据权利要求9所述的滑轨安装结构，其特征在于，若所述第二限位件安装于所述装配组件上，所述装配组件上开设有第二安装孔，所述装配部穿过所述第二安装孔，所述安装部安装并抵接于所述装配组件背向于所述第一限位件的一侧；

若所述第一限位件安装于所述装配组件上，所述装配组件上开设有第二安装孔，所述配合部穿设于所述第二安装孔内，所述连接部安装并抵接于所述装配组件背向于所述第二限位件的一侧。

11.一种风机，其特征在于，包括：

如权利要求4-10任一项所述的滑轨安装结构；及

风机部件，设置于所述装配组件上。

12.一种风管机，其特征在于，包括如权利要求11所述的风机。