CN110077537B - 一种多方位观察巡航施救船 - Google Patents
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Abstract
一种多方位观察巡航施救船，包括水面船体和潜水船体，水面船体端部设有操控驾驶舱，尾部设有气电传输舱，中部设有对接互通舱和水面观察台，在操控驾驶舱内设有行船控制机构和水下观察器，潜水船体为圆环型封闭舱体且其两侧都设有水下推进器，在潜水船体中心安装有应急施救舱，应急施救舱呈圆形罐体结构且其底部设有急救罐口，顶部设有对接罐口，内腔设有升降急救台和应急头罩。本实施例将高处瞭望台与急救快艇结合成一体，在靠近人们游玩的水域巡航，救生员采用高处瞭望与水下监控相结合的方式观察在水里游玩的人们，能快速准确的发现溺水人员，应急施救舱在水底设置急救空间，使溺水人员在最短的时间内得到救助。
Description
技术领域
本发明属于一种观察施救船，尤其涉及一种通过多个方位观察水里游玩人员活动情况的多方位观察巡航施救船。
背景技术
目前，在各种海滩河岸等室外大型游泳场所，都设有固定的瞭望台和急救快艇，采用救生员高处瞭望与快艇巡逻相结合的方式观察在水中游玩的人们，防止发生溺水事故，但是，这种防溺水方式的救生员只能远距离观察水面情况，不能及时观察水下情况，当水里发生人员溺水的情况时，救生员很难在第一时间发现并及时赶到现场施救。
发明内容
为了解决现有防溺水方式难以及时发现人员溺水并进行施救的问题，本发明旨在提供一种多方位观察巡航施救船，该施救船设有水面观察台、水下观察器和应急施救舱，既能全面观察水面和水底情况，又能在水下对溺水人员进行应急施救。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种多方位观察巡航施救船，包括水面船体和潜水船体，其特征是：所述水面船体端部设有操控驾驶舱，尾部设有气电传输舱，中部设有对接互通舱和水面观察台，在操控驾驶舱内设有行船控制机构和水下观察器，在气电传输舱内安装有加压输气机和同步卷管机，所述同步卷管机设有卷管卷筒和主气电软管，所述主气电软管中心为输气管道，管壁上设有电源传输线和信号传输线，所述对接互通舱与船底相通且其中部设有互通舱门，在互通舱门顶面的中部设有联动销门器，在联动销门器两侧设有伸缩传动杆，所述水面观察台安装在水面船体顶部并具有一定高度，所述潜水船体为圆环型封闭舱体且其两侧都设有水下推进器，在潜水船体中心设有上下穿通的分舱升降口，在分舱升降口中安装有应急施救舱，在圆环型舱体顶部设有气电分配器和电动排气阀，底部设有电动水阀，所述气电分配器与主气电软管相连接，在圆环型舱体外壁安装有多个水下摄像头和水下照明灯，所述应急施救舱呈圆形罐体结构且其底部设有急救罐口，顶部设有对接罐口，所述对接罐口设有对接舱门，所述对接舱门顶部与伸缩传动杆连接，底部两侧都设有伸缩顶柱，在应急施救舱内设有升降急救台和应急头罩，在潜水船体与应急施救舱之间设有应急舱升降机构和副气电软管。
本优选实施例还具有下列技术特征：
在水面船体顶部设有登高平台架，所述登高平台架设有登高台阶，所述水面观察台安装在登高平台架顶部，在操控驾驶舱、气电传输舱和水面观察台顶部安装太阳能发电板。
在气电传输舱内设有与船底相通的软管穿套管，所述卷管卷筒设置在软管穿套管顶部，所述主气电软管端部与卷管卷筒连接并设有旋转输气接头和旋转输电接头，所述主气电软管另一端穿过软管穿套管与潜水船体连接。
所述同步卷管机设有卷管联动开关，所述卷管联动开关安装在潜水船体上并以潜水船体上浮或下潜动作为工作信号。
所述联动销门器设置在互通舱门顶面的中部且其内腔设有双向顶压机，两端设有伸缩卡压销，所述双向顶压机设有舱门顶碰开关，所述舱门顶碰开关设置在互通舱门底部，所述伸缩卡压销设有卡压插销口，所述卡压插销口设置在对接互通舱两侧。
所述伸缩传动杆竖立设置在互通舱门顶部且其内腔设有多根伸缩杆体，所述伸缩杆体往下穿通互通舱门并与对接舱门相连接。
在应急施救舱内腔两侧设有螺杆传动箱，在螺杆传动箱内设有传动螺杆，所述升降急救台呈弧形台板结构且其两侧设有传动轴座，在传动轴座中部设有轴型螺管，所述轴型螺管套装在传动螺杆上，在升降急救台中部设有伸缩台板，底部设有螺管旋转机和台板伸缩机。
所述应急头罩呈圆形罩体结构并设有头罩充气机，所述头罩充气机安装在应急施救舱内腔并设有与应急头罩连通的软体输气管，在应急头罩底部设有腋下拉扣。
所述应急舱升降机构包括双齿口螺圈、传动齿条和螺圈旋转机，所述双齿口螺圈设置在分舱升降口中部且其内圈和外圈都设有传动齿口，所述传动齿条设置在应急施救舱外壁四周并与双齿口螺圈内圈齿口相啮合，所述螺圈旋转机安装在潜水船体上并与双齿口螺圈外圈齿口相啮合。
所述水下观察器设有智能动作识别系统，所述智能动作识别系统实时监控视频显示器播放的视频，并对视频中出现溺水本能反应的动作进行锁定，同时向救生员发出信号。
本实施例将高处瞭望台与急救快艇结合成一体，在靠近人们游玩的水域巡航，救生员采用高处瞭望与水下监控相结合的方式观察在水里游玩的人们，能快速准确的发现溺水人员，应急施救舱在水底设置急救空间，使溺水人员在最短的时间内得到救助。因此，该多方位观察巡航施救船结构合理、使用方便，具有推广意义。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明一个实施例的装配结构示意图。
图2为图1中应急施救舱30的结构示意图。
图3为图1中对接互通舱13内部的结构示意图。
图4为图2中升降急救台34的结构示意图。
图5为图2中应急头罩35的结构示意图。
图中序号分别表示：10.水面船体，11.操控驾驶舱，12.气电传输舱，120.卷管卷筒，121.主气电软管，13.对接互通舱，14.水面观察台，140.登高平台架，141.太阳能发电板，15.互通舱门，16.联动销门器，160.双向顶压机，161.伸缩卡压销，162.舱门顶碰开关，163.卡压插销口，17.伸缩传动杆，20.潜水船体，21.水下推进器，22.电动排气阀，23.电动水阀，24.水下摄像头，25.水下照明灯，26.应急舱升降机构，260.双齿口螺圈，261.传动齿条，262.螺圈旋转机，27.副气电软管，30.应急施救舱，31.急救罐口，32.对接罐口，33.对接舱门，330.伸缩顶柱，34.升降急救台，340.轴型螺管，341.伸缩台板，342.螺管旋转机，35.应急头罩，350.软体输气管，351.腋下拉扣，36.螺杆传动箱，360.传动螺杆。
具体实施方式
参见图1并结合图2、3、4、5，本实施例的多方位观察巡航施救船包括水面船体10和潜水船体20，所述水面船体10端部设有操控驾驶舱11，尾部设有气电传输舱12，中部设有对接互通舱13和水面观察台14，在操控驾驶舱11内设有行船控制机构和水下观察器，在气电传输舱12内安装有加压输气机和同步卷管机，所述同步卷管机设有卷管卷筒120和主气电软管121，所述主气电软管121中心为输气管道，管壁上设有电源传输线和信号传输线，所述对接互通舱13与船底相通且其中部设有互通舱门15，在互通舱门15顶面的中部设有联动销门器16，在联动销门器16两侧设有伸缩传动杆17，所述水面观察台14安装在水面船体10顶部并具有一定高度，所述潜水船体20为圆环型封闭舱体且其两侧都设有水下推进器21，在潜水船体20中心设有上下穿通的分舱升降口，在分舱升降口中安装有应急施救舱30，在圆环型舱体顶部设有气电分配器和电动排气阀22，底部设有电动水阀23，所述气电分配器与主气电软管121相连接，在圆环型舱体外壁安装有多个水下摄像头24和水下照明灯25，所述应急施救舱30呈圆形罐体结构且其底部设有急救罐口31，顶部设有对接罐口32，所述对接罐口32设有对接舱门33，所述对接舱门33顶部与伸缩传动杆17连接，底部两侧都设有伸缩顶柱330，在应急施救舱30内设有升降急救台34和应急头罩35，在潜水船体20与应急施救舱30之间设有应急舱升降机构26和副气电软管27。
本实施例的多方位观察巡航施救船将高处瞭望台与急救快艇结合成一体，在靠近人们游玩的水域巡航，救生员采用高处瞭望与水下监控相结合的方式观察在水里游玩的人们，能快速准确的发现溺水人员并进行急救，应急施救舱30在水底设置急救空间，使溺水人员在最短的时间内得到救助。本实施例在浅水区域巡航时潜水船体20上浮至与水面船体10连成一体，在深水区域巡航时潜水船体20根据水深下潜至合适的深度，使救生员能清楚地观察水底情况，并能快速实施救助工作。
具体实施时，在操控驾驶舱11和气电传输舱12底部安装有充电电池，充电电池既能给整个船体运行提供动力又不会发出噪音。驾驶员通过行船控制机构既能控制整个船体行驶运行，又能控制船上各个机构运行。水下观察器包括多台视频显示器并分别与水下摄像头24连接，使救生人员能清除观察潜水船体20四周的水底情况。
在水面船体10顶部设有登高平台架140，所述登高平台架140设有登高台阶，所述水面观察台14安装在登高平台架140顶部，在操控驾驶舱11、气电传输舱12和水面观察台14顶部安装太阳能发电板141。
具体实施时，登高平台架140设置成桥架结构并架设在操控驾驶舱11与气电传输舱12之间，既是架设水面观察台14的支架，又是救生员上下水面观察台14的台阶通道。在水面观察台14与操控驾驶舱11之间设有实时语音通话器，方便水面观察员与水底观察员、驾驶员之间及时通话交流，在最短的时间内发现溺水人员并靠近施救。太阳能发电板141通过支架安装在操控驾驶舱11、气电传输舱12和水面观察台14顶部，既能向充电电池提供电力，又可以为操控驾驶舱11、气电传输舱12和水面观察台14遮挡阳光。
在气电传输舱12内设有与船底相通的软管穿套管，所述卷管卷筒120设置在软管穿套管顶部，所述主气电软管121端部与卷管卷筒120连接并设有旋转输气接头和旋转输电接头，所述主气电软管121另一端穿过软管穿套管与潜水船体20连接。
具体实施时，主气电软管121缠绕在卷管卷筒120上，旋转输气接头设置在卷管卷筒120端面的轴心且其出气端与输气管道连接，进气端与加压输气机的输气管连接，旋转输电接头设置在卷管卷筒120另一个端面且其输出端与电源传输线、信号传输线相连接，输入端与行船控制机构及充电电池连接，同步卷管机工作时带动卷管卷筒120旋转，将主气电软管121卷入或退出于卷管卷筒120，加压输气机工作时产生压力较高的气流，旋转输气接头和旋转输电接头使卷管卷筒120在旋转过程中也能稳定不间断的传输气流和电源。
所述同步卷管机设有卷管联动开关，所述卷管联动开关安装在潜水船体20上并以潜水船体20上浮或下潜动作为工作信号。
具体实施时，在潜水船体20上安装水压传感器，卷管联动开关与水压传感器连接，当潜水船体20往水底下潜时船体受到的水压就会增大，卷管联动开关就会启动同步卷管机使卷管卷筒120退出主气电软管121，当船体受到的水压减小时卷管联动开关就会启动同步卷管机卷入主气电软管121，当船体受到的水压保持稳定不变时同步卷管机停止工作。
具体实施时，在对接互通舱13中部设有隔断舱板，隔断舱板底部的对接互通舱13与船底相通，隔断舱板顶部的对接互通舱13与船顶相通，在隔断舱板中部设有互通舱口，互通舱门15安装在互通舱口顶部并控制互通舱口开通或关闭。
所述联动销门器16设置在互通舱门15顶面的中部且其内腔设有双向顶压机160，两端设有伸缩卡压销161，所述双向顶压机160设有舱门顶碰开关162，所述舱门顶碰开关162设置在互通舱门15底部，所述伸缩卡压销161设有卡压插销口163，所述卡压插销口163设置在对接互通舱13两侧。
具体实施时，双向顶压机160包括螺栓顶压机或液力顶压力，启动时带动两副伸缩卡压销161同时伸长或收缩运动，舱门顶碰开关162与对接舱门33相配合，受到对接舱门33往上顶推力时，启动双向顶压机160带动两副伸缩卡压销161同时收缩运动并脱离卡压插销口163，使互通舱门15能脱离互通舱口向上运动，当对接舱门33往下运动并脱离舱门顶碰开关162时，双向顶压机160带动两副伸缩卡压销161同时伸长运动并插入卡压插销口163内。在伸缩卡压销161端部和卡压插销口163内设有相互配套的斜口，使伸缩卡压销161在插入卡压插销口163的过程中产生往下挤压力，并带动互通舱门15将互通舱口紧密封闭。
所述伸缩传动杆17竖立设置在互通舱门15顶部且其内腔设有多根伸缩杆体，所述伸缩杆体往下穿通互通舱门15并与对接舱门33相连接。
具体实施时，多根伸缩杆体依次套装在伸缩传动杆17内腔，其中最中心的伸缩杆体端部与对接舱门33连接，使潜水船体20能方便的上浮或下潜运动，并在上浮过程中将应急施救舱30顶部准确的套入对接互通舱13，同时还能带动水面船体10同步旋转。
所述气电分配器包括气流分配器和电力分配器，气流分配器与输气管道连接并设有两个输气口，其中一个输气口与潜水船体20内腔相通，另一个输气口与副气电软管27连通，电力分配器与电源传输线连接并设有多路外输电源线，多路外输电源线分别与电动排气阀22、电动水阀23、水下照明灯25等用电设备连接，信号传输线连接在行船控制机构与气电分配器之间。电动排气阀22和电动水阀23都打开时，水就会进入潜水船体20并使潜水船体20往水底下潜运行，关闭电动排气阀22再将气体输入潜水船体20，船体内的水就会从电动水阀23向外排出同时往浮出水面运行。
具体实施时，应急施救舱30竖立安装在分舱升降口中，急救罐口31从罐体内腔往外直通，使救生员及被救人员能方便的进入罐体内，对接罐口32设置在罐体顶板中部，对接舱门33设置在对接罐口32顶部，伸缩顶柱330固定安装在罐体内腔顶部且其顶端与对接舱门33转轴连接，在两副伸缩顶柱330之间设有同步伸缩机，同步伸缩机控制两副伸缩顶柱330同步顶升或缩短运动。
在应急施救舱30内腔两侧设有螺杆传动箱36，在螺杆传动箱36内设有传动螺杆360，所述升降急救台34呈弧形台板结构且其两侧设有传动轴座，在传动轴座中部设有轴型螺管340，所述轴型螺管340套装在传动螺杆360上，在升降急救台34中部设有伸缩台板341，底部设有螺管旋转机342和台板伸缩机。
具体实施时，在螺杆传动箱36朝向罐体中心的侧板上设有升降滑道，传动螺杆360竖立设置在螺杆传动箱36内，传动轴座从升降滑道伸入螺杆传动箱36与传动螺杆360连接，升降急救台34通过传动轴座横架在两根传动螺杆360之间，螺管旋转机342通过传动机构带动两副轴型螺管340同时旋转，并带动升降急救台34上升或下降运动。
具体实施时，在升降急救台34中部设有台板箱仓，伸缩台板341套装在台板箱仓内并设有横向伸缩机构，台板伸缩机通过横向伸缩机构带动伸缩台板341伸出或缩进台板箱仓。工作时升降急救台34运行至应急施救舱30底部，伸缩台板341收缩在台板箱仓内，使救生员能方便的将溺水人员放在施救台上并进行施救，升降急救台34在救生员施救过程中往水面运行，将人员送入水面船体10。
所述应急头罩35呈圆形罩体结构并设有头罩充气机，所述头罩充气机安装在应急施救舱30内腔并设有与应急头罩35连通的软体输气管350，在应急头罩35底部设有腋下拉扣351。
具体实施时，在应急施救舱30内安装有软管转盘，软体输气管350卷在软管转盘上，使救生员能方便的取放应急头罩35。在应急头罩35底部设有两副腋下拉扣351，腋下拉扣351一端与应急头罩35固定连接，另一端采用卡扣活动连接，能快速将应急头罩35套装在溺水者头部，头罩充气机往头罩内充入空气，就能在溺水者头部形成一个无水空间。
所述应急舱升降机构26包括双齿口螺圈260、传动齿条261和螺圈旋转机262，所述双齿口螺圈260设置在分舱升降口中部且其内圈和外圈都设有传动齿口，所述传动齿条261设置在应急施救舱30外壁四周并与双齿口螺圈260内圈齿口相啮合，所述螺圈旋转机262安装在潜水船体20上并与双齿口螺圈260外圈齿口相啮合。
具体实施时，在分舱升降口中部设有螺圈轴座和旋转机机舱，双齿口螺圈260套装在螺圈轴座内能方便的旋转，螺圈旋转机262安装在旋转机机舱内并通过齿轮带动双齿口螺圈260旋转，双齿口螺圈260通过传动齿条261带动应急施救舱30上升或下降运动。
具体实施时，副气电软管27与气电分配器连接且其管体结构与主气电软管121相一致，将气流、电源和控制信号传输给应急施救舱30。气电分配器切换至主气电软管121与副气电软管27连通时，将加压输气机生产的气流输入应急施救舱30，应急施救舱30充满空气时在水底形成一个无水的施救空间，能在最短的时间内对溺水人员开展施救工作，在应急施救舱30内也设有水下摄像头24、水下照明灯25及实时通话系统，使救生员既能方便的进行施救工作又能与水面人员及时沟通交流。
所述水下观察器设有智能动作识别系统，所述智能动作识别系统实时监控视频显示器播放的视频，并对视频中出现溺水本能反应的动作进行锁定，同时向救生员发出信号。
由于人在发生溺水情况时会做出伸展手臂拍打水面、双脚使劲踩蹬等本能反应动作，智能动作识别系统将所有溺水本能反应动作作为对比样本，当视频显示器中有人员出现与对比样本中相类似的动作时，立即向救生员发出信号，救生员根据信号识别做出上述动作人员是否真的发生溺水情况并进行急救。
综上所述，本实施例解决了现有防溺水方式难以及时发现人员溺水并进行施救的问题，提供了一种既能全面观察水面和水底情况，又能在水下对溺水人员进行应急施救的多方位观察巡航施救船。
Claims (8)
1.一种多方位观察巡航施救船，包括水面船体(10)和潜水船体(20)，其特征是：所述水面船体(10)端部设有操控驾驶舱(11)，尾部设有气电传输舱(12)，中部设有对接互通舱(13)和水面观察台(14)，在操控驾驶舱(11)内设有行船控制机构和水下观察器，在气电传输舱(12)内安装有加压输气机和同步卷管机，所述同步卷管机设有卷管卷筒(120)和主气电软管(121)，所述主气电软管(121)中心为输气管道，管壁上设有电源传输线和信号传输线，所述对接互通舱(13)与船底相通且其中部设有互通舱门(15)，在互通舱门(15)顶面的中部设有联动销门器(16)，在联动销门器(16)两侧设有伸缩传动杆(17)，所述水面观察台(14)安装在水面船体(10)顶部并具有一定高度，所述潜水船体(20)为圆环型封闭舱体且其两侧都设有水下推进器(21)，在潜水船体(20)中心设有上下穿通的分舱升降口，在分舱升降口中安装有应急施救舱(30)，在圆环型舱体顶部设有气电分配器和电动排气阀(22)，底部设有电动水阀(23)，所述气电分配器与主气电软管(121)相连接，在圆环型舱体外壁安装有多个水下摄像头(24)和水下照明灯(25)，所述应急施救舱(30)呈圆形罐体结构且其底部设有急救罐口(31)，顶部设有对接罐口(32)，所述对接罐口(32)设有对接舱门(33)，所述对接舱门(33)顶部与伸缩传动杆(17)连接，底部两侧都设有伸缩顶柱(330)，在应急施救舱(30)内设有升降急救台(34)和应急头罩(35)，在潜水船体(20)与应急施救舱(30)之间设有应急舱升降机构(26)和副气电软管(27)；
所述伸缩传动杆(17)竖立设置在互通舱门(15)顶部且其内腔设有多根伸缩杆体，所述伸缩杆体往下穿通互通舱门(15)并与对接舱门(33)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种多方位观察巡航施救船，其特征是：在水面船体(10)顶部设有登高平台架(140)，所述登高平台架(140)设有登高台阶，所述水面观察台(14)安装在登高平台架(140)顶部，在操控驾驶舱(11)、气电传输舱(12)和水面观察台(14)顶部安装太阳能发电板(141)。
3.根据权利要求1所述的一种多方位观察巡航施救船，其特征是：在气电传输舱(12)内设有与船底相通的软管穿套管，所述卷管卷筒(120)设置在软管穿套管顶部，所述主气电软管(121)端部与卷管卷筒(120)连接并设有旋转输气接头和旋转输电接头，所述主气电软管(121)另一端穿过软管穿套管与潜水船体(20)连接。
4.根据权利要求1所述的一种多方位观察巡航施救船，其特征是：所述联动销门器(16)设置在互通舱门(15)顶面的中部且其内腔设有双向顶压机(160)，两端设有伸缩卡压销(161)，所述双向顶压机(160)设有舱门顶碰开关(162)，所述舱门顶碰开关(162)设置在互通舱门(15)底部，所述伸缩卡压销(161)设有卡压插销口(163)，所述卡压插销口(163)设置在对接互通舱(13)两侧。
5.根据权利要求1所述的一种多方位观察巡航施救船，其特征是：在应急施救舱(30)内腔两侧设有螺杆传动箱(36)，在螺杆传动箱(36)内设有传动螺杆(360)，所述升降急救台(34)呈弧形台板结构且其两侧设有传动轴座，在传动轴座中部设有轴型螺管(340)，所述轴型螺管(340)套装在传动螺杆(360)上，在升降急救台(34)中部设有伸缩台板(341)，底部设有螺管旋转机(342)和台板伸缩机。
6.根据权利要求1所述的一种多方位观察巡航施救船，其特征是：所述应急头罩(35)呈圆形罩体结构并设有头罩充气机，所述头罩充气机安装在应急施救舱(30)内腔并设有与应急头罩(35)连通的软体输气管(350)，在应急头罩(35)底部设有腋下拉扣(351)。
7.根据权利要求1所述的一种多方位观察巡航施救船，其特征是：所述应急舱升降机构(26)包括双齿口螺圈(260)、传动齿条(261)和螺圈旋转机(262)，所述双齿口螺圈(260)设置在分舱升降口中部且其内圈和外圈都设有传动齿口，所述传动齿条(261)设置在应急施救舱(30)外壁四周并与双齿口螺圈(260)内圈齿口相啮合，所述螺圈旋转机(262)安装在潜水船体(20)上并与双齿口螺圈(260)外圈齿口相啮合。
8.根据权利要求1所述的一种多方位观察巡航施救船，其特征是：所述水下观察器设有智能动作识别系统，所述智能动作识别系统实时监控视频显示器播放的视频，并对视频中出现溺水本能反应的动作进行锁定，同时向救生员发出信号。
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