一种可快速排气的高效油浸变压器
技术领域
本发明涉及一种电力设备领域,特别的,是一种可快速排气的高效油浸变压器。
背景技术
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,随着国家电网的不断发展,变压器已经成为电路传输当中必不可少的设备,其中油浸变压器由于性能强,便于维护,成为广大用户的选择之一,但目前技术考虑不够完善,具有以下缺点:油浸式变压器由于使用时间长后,油箱内产生杂质并沉淀在底部,需要放油排出杂质后再重新加油,保证变压器的正常工作,但是在换油过程中变压器油容易与空气混合并流入油箱内,变压器内的变压器油纯度降低,而含有空气的变压器油绝缘性也会降低,容易导致变压器被击坏,因此变压器油箱内的变压器油换油结束后需静置几小时等待气泡自动排出后才可以启动变压器开始工作,工作效率较低。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种可快速排气的高效油浸变压器。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种可快速排气的高效油浸变压器,其结构包括高压接线端子、散热板、固定底座、排油管、油箱主体、灌油管、低压接线端子,所述油箱主体为矩形结构,所述固定底座设有两个分别焊接于油箱主体底面左右两端,所述散热板位于油箱主体前后两侧表面中间,所述高压接线端子设有三个分别位于油箱主体上表面,所述低压接线端子安装于高压接线端子后方并与高压接线端子相互平行,所述排油管焊接于油箱主体右侧底部,所述灌油管垂直安装于油箱主体上表面右上角并与油箱主体相互贯通,所述灌油管由密封盖、油管主体、油管控制阀、油管连接座、整流翅片、排气结构、导油装置组成,所述油管主体为中空圆柱形结构且垂直安装于油箱主体上表面,所述油管连接座位于油管主体底部并与油箱主体上表面紧靠在一起,所述密封盖螺纹连接于油管主体顶部,所述油管控制阀嵌套于油管主体底部,所述整流翅片等距均匀分布于油管主体内壁中下端表面,所述导油装置安装于油管主体顶部,所述排气结构嵌套于整流翅片与导油装置中间。
作为本发明的进一步改进,所述油管控制阀由滑块固定架、滑块导轨、阀门导轨、阀门主体、驱动滑块、自复位弹簧组成,所述滑块固定架为圆形结构且包裹于油管主体外侧,所述滑块导轨水平安装于滑块固定架顶部左右两端,所述阀门导轨位于滑块固定架底部且与滑块导轨平行,所述驱动滑块位于滑块固定架内且上下两端分别与滑块导轨、阀门导轨嵌套在一起,所述自复位弹簧安装于滑块固定架与驱动滑块之间的阀门导轨外侧,所述阀门主体为半圆形结构且安装于油管主体内底部并与驱动滑块焊接在一起。
作为本发明的进一步改进,所述排气结构由进气嘴、集气瓶、伸缩导气管、油位浮子、排气管道、限位块组成,所述排气管道为倒Z型结构且安装于油管主体中间,所述限位块位于排气管道顶部并与排气管道成一体化结构,所述油位浮子嵌套于排气管道左端,所述伸缩导气管安装于排气管道上方并与排气管道相互贯通,所述集气瓶位于伸缩导气管上方,所述进气嘴嵌套于集气瓶顶部中间。
作为本发明的进一步改进,所述导油装置由导油块支架、导油块主体、排气结构密封槽组成,所述导油块支架焊接于油管主体内顶部,所述导油块主体为圆台结构且安装于导油块支架底部,所述排气结构密封槽嵌套于导油块主体底面中间。
作为本发明的进一步改进,所述集气瓶采用灯泡形结构,因此集气瓶为上小下大的结构,当变压器油喷溅到集气瓶表面后会顺着集气瓶外壁往下流动,避免变压器油直接进入进气嘴并排出造成浪费。
作为本发明的进一步改进,所述油管主体内壁与导油块主体表面等距均匀分布有三角锥块。
作为本发明的进一步改进,所述集气瓶底部为中空半球体结构。
作为本发明的进一步改进,所述油位浮子为圆环形结构且最外侧为磁极N极的永久磁铁。
作为本发明的进一步改进,所述驱动滑块顶部的球体为N极磁铁。
本发明的有益效果是:油浸变压器通过油管控制阀、整流翅片、排气结构、导油装置相配合,当变压器需要检修加油时,工作人员将新变压器油从灌油管直接灌入油箱主体内,变压器油内残留的气泡可以直接通过排气结构快速排出,提高了新加变压器油的纯度,加油结束后即可启动变压器开始工作,减少等待气泡自行排出的时间,缩短因变压器检修造成的停电时间,提高工作效率。
1、本发明的排气结构、导油装置相结合,加入新变压器油时,变压器油沿着导油块主体斜面流下并附着到油管主体内壁向下流动,此时变压器油内的气体与油管主体、导油块主体上的三角锥块接触后被扎破分离开,分离后的空气进入集气瓶并经过伸缩导气管、排气管道排出,有效的将变压器油内的气泡分离开,提升新加入变压器油的纯度。
2、本发明的油管控制阀与整流翅片相结合,当变压器油沿着油管主体内壁向下流动时,油管控制阀还未打开,因此变压器油与整流翅片接触形成湍流并使下方的变压器油产生振动,下方的变压器油受到振动后气泡同样被快速排出,避免加入的变压器油存在空气影响变压器油的绝缘性,因此当加入新变压器油结束后变压器可以马上启动工作,提高工作效率。
3、本发明的排气结构在使用时,当工作人员加油速度较快,或者油管控制阀发生堵塞为及时打开后,油位上涨超过限位块后,由于集气瓶底部为中空半球体结构,会漂浮在变压器油上方,因此变压器油推动集气瓶与伸缩导气管向上移动,并且集气瓶上的进气嘴与排气结构密封槽紧扣在一起,可以有效的防止变压器油从排气结构泄露出去。
附图说明
图1为本发明一种可快速排气的高效油浸变压器的结构示意图。
图2为本发明灌油管剖视的结构示意图。
图3为本发明图2中A-A面的结构示意图。
图4为本发明排气结构内部的结构示意图。
图5为本发明图2中B的结构示意图。
图6为本发明油位浮子俯视的结构示意图。
图中:高压接线端子-1、散热板-2、固定底座-3、排油管-4、油箱主体-5、灌油管-6、低压接线端子-7、密封盖-61、油管主体-62、油管控制阀-63、油管连接座-64、整流翅片-65、排气结构-66、导油装置-67、滑块固定架-631、滑块导轨-632、阀门导轨-633、阀门主体-634、驱动滑块-635、自复位弹簧-636、进气嘴-661、集气瓶-662、伸缩导气管-663、油位浮子-664、排气管道-665、限位块-666、导油块支架-671、导油块主体-672、排气结构密封槽-673。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,图1~图6示意性的显示了本发明实施方式的油浸变压器的结构,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
实施例
请参阅图1-图2,本发明提供一种可快速排气的高效油浸变压器,其结构包括高压接线端子1、散热板2、固定底座3、排油管4、油箱主体5、灌油管6、低压接线端子7,所述油箱主体5为矩形结构,所述固定底座3设有两个分别焊接于油箱主体5底面左右两端,所述散热板2位于油箱主体5前后两侧表面中间,所述高压接线端子1设有三个分别位于油箱主体5上表面,所述低压接线端子7安装于高压接线端子1后方并与高压接线端子1相互平行,所述排油管4焊接于油箱主体5右侧底部,所述灌油管6垂直安装于油箱主体5上表面右上角并与油箱主体5相互贯通,所述灌油管6由密封盖61、油管主体62、油管控制阀63、油管连接座64、整流翅片65、排气结构66、导油装置67组成,所述油管主体62为中空圆柱形结构且垂直安装于油箱主体5上表面,所述油管连接座64位于油管主体62底部并与油箱主体5上表面紧靠在一起,所述密封盖61螺纹连接于油管主体62顶部,所述油管控制阀63嵌套于油管主体62底部,所述整流翅片65等距均匀分布于油管主体62内壁中下端表面,所述导油装置67安装于油管主体62顶部,所述排气结构66嵌套于整流翅片65与导油装置67中间。
请参阅图2-图3,所述油管控制阀63由滑块固定架631、滑块导轨632、阀门导轨633、阀门主体634、驱动滑块635、自复位弹簧636组成,所述滑块固定架631为圆形结构且包裹于油管主体62外侧,所述滑块导轨632水平安装于滑块固定架631顶部左右两端,所述阀门导轨633位于滑块固定架631底部且与滑块导轨632平行,所述驱动滑块635位于滑块固定架631内且上下两端分别与滑块导轨632、阀门导轨633嵌套在一起,所述自复位弹簧636安装于滑块固定架631与驱动滑块635之间的阀门导轨633外侧,所述阀门主体634为半圆形结构且安装于油管主体62内底部并与驱动滑块635焊接在一起。
请参阅图4-图6,所述排气结构66由进气嘴661、集气瓶662、伸缩导气管663、油位浮子664、排气管道665、限位块666组成,所述排气管道665为倒Z型结构且安装于油管主体62中间,所述限位块666位于排气管道665顶部并与排气管道665成一体化结构,所述油位浮子664嵌套于排气管道665左端,所述伸缩导气管663安装于排气管道665上方并与排气管道665相互贯通,所述集气瓶662位于伸缩导气管663上方,所述进气嘴661嵌套于集气瓶662顶部中间。所述导油装置67由导油块支架671、导油块主体672、排气结构密封槽673组成,所述导油块支架671焊接于油管主体62内顶部,所述导油块主体672为圆台结构且安装于导油块支架671底部,所述排气结构密封槽673嵌套于导油块主体672底面中间。所述集气瓶662采用灯泡形结构,因此集气瓶662为上小下大的结构,当变压器油喷溅到集气瓶662表面后会顺着集气瓶662外壁往下流动,避免变压器油直接进入进气嘴661并排出造成浪费。所述油管主体62内壁与导油块主体672表面等距均匀分布有三角锥块,因此变压器油与三角锥块接触后可以被扎破并与变压器油分离开。所述集气瓶662底部为中空半球体结构,当工作人员加油速度较快或油管主体62发生堵塞后,变压器油推动集气瓶662与伸缩导气管663向上移动,同时集气瓶662上的进气嘴661与排气结构密封槽673紧靠密封,防止变压器油从排气结构66漏出。所述油位浮子664为圆环形结构且最外侧为磁极N极的永久磁铁。所述驱动滑块635顶部的球体为N极磁铁,因此当油位浮子664与驱动滑块635位于同一水平线时形成较强斥力,该斥力推动驱动滑块635向外移动。
油浸变压器需要进行检修加油时,先将排油管4打开将油箱主体5底部带有杂质的的变压器油排出,然后通过灌油管6将同型号的新变压器油灌入油箱主体5内。
在罐装时,变压器油从油管主体62顶部流入,经过导油块主体672后,由于导油块主体672为圆台结构,因此变压器油沿着导油块主体672斜面向下流动后附着在油管主体62内壁上,此时混有气体的变压器油与油管主体62内壁与导油块主体672表面的三角锥块接触后被扎破分离,分离后的空气经过进气嘴661进入集气瓶662内并通过伸缩导气管663与排气管道665最终排出,而刚倒入变压器油时油管控制阀63还未打开,因此油管主体62内的变压器油开始上涨,有利于变压器油在油管主体62内充分反应并分离出空气,当油位接触到油位浮子664底面后开始推动油位浮子664沿着排气管道665向上移动,油位浮子664移动到限位块666后停止,此时油位浮子664外侧的N极磁铁与驱动滑块635顶部的N极磁铁相斥,因此驱动滑块635挤压自复位弹簧636并带动阀门主体634打开,因此油管主体62底部纯净的变压器油流入油箱主体5内;同时当变压器油经过导油装置67向下流动时与油管主体62内的整流翅片65接触产生湍流并出现振动,振动有利于下方的变压器油内的空气向上流动并经过排气结构66排出。综上工作人员在加入新变压器油时可以将气泡有效的排出,因此工作人员检修加入新变压器油结束后即可启动变压器开始工作,提高检修效率。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。