CN110046592A - 一种交通诱导屏监控方法 - Google Patents

一种交通诱导屏监控方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110046592A
CN110046592A CN201910323756.2A CN201910323756A CN110046592A CN 110046592 A CN110046592 A CN 110046592A CN 201910323756 A CN201910323756 A CN 201910323756A CN 110046592 A CN110046592 A CN 110046592A
Authority
CN
China
Prior art keywords
display module
screen
frame
image
transition detection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201910323756.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110046592B (zh
Inventor
李博
陈磊
陈洪生
姜杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BEIJING ZY-HONGTONG TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
BEIJING ZY-HONGTONG TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BEIJING ZY-HONGTONG TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical BEIJING ZY-HONGTONG TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201910323756.2A priority Critical patent/CN110046592B/zh
Publication of CN110046592A publication Critical patent/CN110046592A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110046592B publication Critical patent/CN110046592B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06VIMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V10/00Arrangements for image or video recognition or understanding
    • G06V10/40Extraction of image or video features
    • G06V10/56Extraction of image or video features relating to colour
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06VIMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V20/00Scenes; Scene-specific elements
    • G06V20/50Context or environment of the image
    • G06V20/52Surveillance or monitoring of activities, e.g. for recognising suspicious objects

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Closed-Circuit Television Systems (AREA)

Abstract

本发明提供了一种交通诱导屏监控方法,其包括至少一个用于在诱导屏上显示的过渡场景,过渡场景包括若干个过渡检测帧;在诱导屏正常时,诱导屏上的每一个显示模组在过渡场景的显示过程中均至少亮过一次和至少黑过一次;对实际图片进行识别处理,诱导屏上的每一个显示模组在实际图片组中均至少亮过一次和至少黑过一次;否则,从未亮过或从未黑过的显示模组发生故障。本发明便于实施,且成本低,能够快速发现诱导屏是否发生显示故障,且能快速确定诱导屏上的故障点位置和数量,从而大大提高了设备维护效率。

Description

一种交通诱导屏监控方法
技术领域
本发明涉及交通技术领域,尤其是涉及一种交通诱导屏监控方法。
背景技术
目前,随着城市的不断发展,在交通领域,诱导性屏幕的使用越来越 普遍,而诱导屏所展示的内容不仅具有提示、提前警示以及道路诱导等作 用,而且还具有城市文明宣传和教化的作用。诱导性屏幕目前都是通过控 制工控机将显示内容如文字、图片、视频发送到交通诱导屏上并展示,内 容信息包括实时交通诱导信息,对车辆进行引流作用,能够提升交通效率。
随着城市交通状况日益复杂,诱导屏的分布更加广泛,所显示的内容 也更加繁杂。而当诱导屏发生故障时,交通诱导屏出现黑屏或花屏,或者 显示错误信息。
为了确保发布信息的准确性和及时性,目前主要通过巡检、随机抽查 的方式人工监控诱导屏状态,包括屏幕是否完好,是否正常工作,或者只 能被动接收“热心市民”故障上报。由此,在交通诱导屏发生异常时,缺 少异常处理机制,导致交通诱导屏发生异常时得不到及时处理,异常状态 不能及时报知维护人员,此外,维护人员需要去实际场景才能对交通诱导 屏状态做出正确判断和处理,工作效率不高。
而一般情况下,一个诱导屏由多个显示模块组成,当某个显示模块出 现故障时,也会导致诱导内容失效或失真等,失去诱导和指示的作用。现 有技术中,可在显示模块内部设置有逐点检测装置,可以随时监控每一个显 示模块是否正常,然而配置该逐点检测模块的诱导屏价格较高,全部更换 交通道路上使用的诱导屏成本昂贵,无法快速实现。现实中,仍使用着许多 没有图像故障自检装置的显示屏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种交通诱导屏监控方法,简单而有效,能够 快速实现交通诱导屏使用状态和内容的监控,效率更高,成本更低。
为解决上述技术问题,本发明提供的一种交通诱导屏监控方法,包括 如下步骤:
S1.包括至少一个用于在诱导屏上显示的过渡场景(帧簇),过渡场景 包括若干个过渡检测帧(图片);在诱导屏正常(无故障)时,诱导屏上的 每一个显示模组在过渡场景的显示过程中均至少亮过一次和至少黑过一 次;
S2.实时拍摄并获取所述过渡检测帧在所述诱导屏上实际展示的实际 图片;构成所述过渡场景的若干个过渡检测帧的若干个实际图片构成一个 实际图片组;
S3.对实际图片进行识别处理,诱导屏上的每一个显示模组在实际图 片组中均至少亮过一次和至少黑过一次;否则,从未亮过或从未黑过的显 示模组发生故障。
本发明便于实施,且成本低,能够快速发现诱导屏是否发生显示故障, 且能快速确定诱导屏上的故障点位置和数量,从而大大提高了设备维护效 率。
其中,显示模组为构成显示屏的硬件单元,其中,优选地,显示模组 为诱导屏最小可拆卸单元,例如大小为为16点*8点的LED模块,诱导屏由 多个很小的LED模块组成。目前,大部分显示屏故障就是模组不受控,无 法正常的点亮或者灭掉。
进一步地,步骤S3中,对实际图片(摄像装置采集回来的图片)进行 识别处理时,在实际图片上每个所述显示模组的图像投放区域内截取一个 或若干个图像单元,通过分析图像单元的亮度来判断对应所述显示模组是 亮还是灭。
在某个时间点,被检测的显示模组的像素点统一点亮或统一灭;对于 每个显示模组来说,在整个过渡场景中,可截取多个该显示模组投放的图 像单元,通过分析图像单元的亮度,可判断该显示模组是否至少亮过一次 和至少灭过一次,由此可判断该显示模组是否正常。
其中,优选地,所述图像单元的面积不大于单个所述显示模组的图像 投放区域的80%。
在图像采集时,摄像装置相对于所述诱导屏难免会发生晃动现象,采 集回来的图像与诱导屏的实际展示位置会发生偏移,而图像单元小于显示 模组,即使实际画面与显示模组重合不理想,导致采集回来的图像相对显 示模组发生位置偏移,但图像单元与显示模组的对应关系不发生改变。提 高了系统纠错的冗余的同时,提供了监控判断的准确性。
其中优选地,步骤S3中,对同一张所述过渡检测帧的多张所述实际图 片进行识别处理时,在每个实际图片上的每个所述显示模组图像投放区域 内截取一个图像单元,从而每个所述显示模组对应获得同一张所述过渡检 测帧的多个图像单元,多个图像单元拼凑成一个图像监控单元,图像监控 单元的面积小于所述显示模组的图像投放区域(即图像监控单元小于显示 模组);通过分析图像监控单元的亮度来判断对应所述显示模组是亮还是灭。
在图像采集时,摄像装置相对于所述诱导屏难免会发生晃动现象,以 及车灯、霓虹灯等强光干扰,从而导致采集到的图像不清楚或者模糊, 以及图像与诱导屏的实际展示位置发生偏移等导致采集回来的图像不理 想,由此导致无法根据单个的图像单元判断对应的显示模组是否正常工作, 而通过将多个图像单元拼凑成一个图像监控单元,对多个图像单元的亮度 进行综合判断,例如根据少数服从多数的原则进行判断,由此可以有效提高显示模组工作状态的判断准确率(仅靠一个图像单元的结果容易造成的 误判断)。其中少数服从多数的技术手段为,根据同一张所述过渡检测帧的 过半数量的图像单元来判断对应显示模组的亮或灭,即当过半数量的图像 单元的亮度高时,或者当图像监控单元上被点亮像素的数量过半时,可以 判断对应的显示模组为亮的状态;当过半数量的图像单元的亮度低时,或 者当图像监控单元上处于灭的状态的像素的数量过半时,对应的显示模组为灭的状态。
进一步地,所述诱导屏的显示屏幕包括多个图像截取区;所述图像截 取区与所述显示模组一一对应设置;步骤S3中,对所述实际图片进行识别 处理时,在每个所述图像截取区上截取一个或若干个所述图像单元,即所 述图像单元取自所述图像截取区。
图像截取区与显示模组形成位置上的对应关系,当某个图像截取区的 过渡场景显示不正常时,则说明该图像截取区正对的显示模组出现故障, 需要更换或维修。
进一步地,所述图像截取区的面积小于显示模组的图像投放区域;每 个显示模组的图像投放区域覆盖着一个完整的所述图像截取区。
其中,优选地,所述图像截取区的面积为所述显示模组的图像投放区 域的70%~90%。
图像截取区的面积小于显示模组的图像投放区域,可以避免一个图像 截取区在位置上关联两个或多个显示模组,同时,即使采集到的所述实际 画面与诱导屏上投放画面重合不理想,导致图像截取区相对显示模组发生 位置偏移,但图像截取区与显示模组的对应关系不发生改变,提高了系统 纠错的冗余,提高了判断的准确性。
进一步地,至少在部分所述过渡检测帧中包括一个或若干个点亮区, 诱导屏在点亮区内的像素点(或LED灯珠)的设定状态为亮;在整个过渡 场景中,点亮区与所述显示模组对应设置用于检测该显示模组上像素点 (led灯珠)是否正常。
进一步地,每个所述点亮区对应覆盖一个所述显示模组上所有像素点 (即点亮区大于显示模组),所述点亮区的外延轮廓形成一个设定图案。
点亮区与所述显示模组对应设置,在该点亮区内该显示模组的对应位 置截取一个图像单元,通过分析图形单元的亮度可以判断该显示模组上的 像素点是否全亮。而每个所述点亮区对应覆盖一个所述显示模组上所有像 素点,即点亮区大于单个显示模组,点亮区轮廓形成一个符合大众审美标 准的图案,例如花草,人物、美丽景观等,在检测过程中,给大众带来视 觉上的美感。
进一步地,所述过渡场景为一段连续播放的视频或者为一个动画。
进一步地,所述过渡检测帧中包括一个用于启动判断的启动帧,所述 启动帧为所述过渡场景中的第一帧,用于标记一个所述过渡场景显示的开 始。
通过拍摄并获取到启动帧,可以判断诱导屏进入一个自我检测的时间 点,通过分析后续的所述过渡检测帧,可以实现对诱导屏使用状态的判断。
进一步地,所述启动帧上显示有用于标记启动状态的图形,图形形式 很多,例如为二维码、条形码、设定的图案等,或者,启动帧为一个所有 显示模组全黑或全灭的特征帧。
进一步地,在设定时间(例如20~120分钟)内,无法捕捉到所述启动 帧则表明所述诱导屏出现故障,发出报警。
进一步地,所述过渡检测帧中包括一个终止帧,所述终止帧为所述过 渡场景中的最后一帧,用于标记一个所述过渡场景显示的结束;在设定时 间内,无法捕捉到所述终止帧则表明所述诱导屏出现故障,发出报警;所 述终止帧上显示有用于标记终止状态的图形。例如为二维码、条形码、设 定的图案等。
为了实现诱导屏上的每一个显示模组在过渡场景的显示过程中均至少 亮过一次和至少黑过一次,最为简单的办法为:所述过渡场景至少包括一 个诱导屏上所有显示模组全亮的过渡检测帧(或称全亮帧);和/或,所述 过渡场景至少包括一个诱导屏上所有显示模组全灭的过渡检测帧(或称全 灭帧)。即所述过渡检测帧中包括全亮帧和/或全灭帧;在全亮帧中,正常 的诱导屏的所有显示模组全部点亮;在全灭帧中,正常的诱导屏的所有显示模组全部关闭(全灭)。
更为优选地,在构成所述过渡场景的多个所述过渡检测帧中,诱导屏 上的所述显示模组交替变亮或变黑。
进一步地,所述过渡场景显示的总时长为0.2-60秒。
进一步地,所述过渡检测帧设置有过渡场景标记,过渡场景标记为二 维码、条形码或者设定图案;诱导屏上显示的诱导信息由多个关键帧组成; 构成所述过渡场景的若干个所述过渡检测帧分散地插播在关键帧之间。
进一步地,诱导屏上显示的诱导信息由多个关键帧组成;构成所述过 渡场景的若干个过渡检测帧分别间隔设置,相邻的两个过渡检测帧之间设 置有多个关键帧。
诱导信息为较为重要的图形信息,可以定义为关键帧。过渡检测帧分 散设置在关键帧之间,通过捕捉散落在诱导信息内部的多个所述过渡检测 帧,然后进行分析处理,可实现对诱导屏检测的同时,过渡场景分散设置 更不容易让肉眼觉察,在视觉上,人眼较难识别,从而尽可能地避免过渡 检测帧对诱导信息的干扰。
进一步地,所述过渡检测帧包括分别布设在所述诱导屏上位置不同的 局部图像,多个局部图像同时或者分别交替投放在诱导屏上。
通过将过渡检测帧设置为局部图像,从而使得过渡场景分布在诱导屏 的局部位置,由此最大程度地减少对诱导信息的干扰,甚至诱导信息和过 渡场景同时投放。
进一步地,包括用于拍摄和捕捉所述过渡场景的摄像装置,以及用于 对所述实际图片进行矫正、有效画面截取、识别处理的图像识别处理单元。
其中,图像识别处理单元可以为现有技术,可以是单片机、CPU处理器 等硬件,也可以是计算机内的图像处理程序模块。
其中,优选地,所述图像识别处理单元为OCR图像识别单元。
进一步地,还包括分别与所述图像识别处理单元和摄像装置连接的控 制器,控制器通过无线或有线通信模块与后台控制中心连接。
控制器与图像处理程序模块优选地设置在诱导屏的控制柜或控制箱体 内,随时可以监控诱导屏的工作状态。另外,控制器通过通信模块与控制 中心连接,可以及时反馈诱导屏的状态,以及诱导屏显示内容情况,有故 障可以及时获知和维护,当诱导屏显示内容有误时,也可以及时更换发布 内容。
采用上述技术方案,本发明具有如下有益效果:
本发明提供的一种可对在用交通诱导屏监控的方法,便于快速实施, 且成本低,能够快速发现诱导屏是否发生显示故障,且能快速确定诱导屏 上的故障点位置和数量,从而大大提高了设备维护效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术 方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图 作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实 施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的交通诱导屏监控方法中设备的结构示意图;
图2为本发明实施例中卷起状态时恒力弹簧的结构图;
图3为本发明实施例中展开后恒力弹簧的结构图;
图4为本发明实施例中诱导屏上图像单元截取原理图;
图5为本发明实施例中一个图像截取区上同一过渡检测帧的多个图 像单元拼凑的原理图。
附图标记:
1-支撑柱;10-诱导屏;10a-显示模组;10b-图像单元;10c-图像截 取区;20-摄像装置;30-恒力弹簧;31-连接片端;32-卷筒端;33- 工作部;30a-第一弹簧;30b-第二弹簧;40-控制器;41-图像识别处理 单元;50-控制中心;60-控制柜;61-浮力板。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述, 显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施 例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造 性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范 围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置 关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明 和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的 方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。 此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理 解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限 定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是 固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接, 也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可 以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合具体的实施方式对本发明做进一步的解释说明。
如图1和图4所示,本实施例提供的一种交通诱导屏监控方法, 包括如下步骤:
S1.包括至少一个用于在诱导屏10上显示的过渡场景(帧簇), 过渡场景包括若干个过渡检测帧(帧);在诱导屏10正常(无故障) 时,诱导屏10上的每一个显示模组10a在过渡场景的显示过程中 均至少亮过一次和至少黑过一次;
S2.利用摄像机等摄像装置20实时拍摄并获取过渡检测帧在诱 导屏10上实际展示的实际图片;构成过渡场景的若干个过渡检测 帧的若干个实际图片构成一个实际图片组;
S3.对实际图片进行识别处理,诱导屏10上的每一个显示模 组10a在实际图片组中均至少亮过一次和至少黑过一次;否则,从 未亮过或从未黑过的显示模组10a发生故障。
本发明便于实施,且成本低,能够快速发现诱导屏10是否发 生显示故障,且能快速确定诱导屏10上的故障点位置和数量,从 而大大提高了设备维护效率。
其中,显示模组10a为构成显示屏的硬件单元,其中,优选地, 显示模组10a为诱导屏10最小可拆卸单元,例如大小为为16点*8 点的LED模块,诱导屏10由多个很小的LED模块组成。目前,大 部分显示屏故障就是模组不受控,无法正常的点亮或者灭掉。
如图4所示,步骤S3中,对实际图片(摄像装置20采集回来 的图片)进行识别处理时,在每个显示模组10a的图像投放区域上 截取一个图像单元10b,通过分析图像单元的亮度来判断对应显示 模组10a是亮还是灭。对于每个显示模组10a来说,在整个过渡场 景中,可截取多个该显示模组10a投放的图像单元10b,通过分析 图像单元的亮度,可判断该显示模组10a是否至少亮过一次和至少 灭过一次。由此可判断该显示模组10a是否正常。其中,优选地, 图像单元10b的面积不大于显示模组的图像投放区域的80%。
在图像采集时,摄像装置20相对于诱导屏10难免会发生晃动 现象,采集回来的图像与诱导屏10的实际展示位置会发生偏移, 而图像单元小于显示模组10a,即使实际画面与显示模组10a重合 不理想,导致采集回来的图像相对显示模组10a发生位置偏移,但 图像单元与显示模组10a的对应关系不发生改变。提高了系统纠错 的冗余的同时,提供了监控判断的准确性。
其中更为优选地,如图5所示,步骤S3中,对同一个过渡检 测帧的实际图片进行识别处理时,在每个显示模组10a(虚线围成 的矩形)的图像投放区域上截取5个图像单元10b(实线围成的最 小矩形),多个图像单元10b拼凑成一个图像监控单元,图像监控 单元的面积略小于显示模组10a的图像投放区域(即图像监控单元 小于显示模组10a);通过分析图像监控单元的亮度来判断对应显示 模组10a是亮还是灭。
在图像采集时,摄像装置20相对于诱导屏10难免会发生晃动 现象,以及车灯、霓虹灯等强光干扰,从而导致采集到的图像不清 楚或者模糊,以及图像与诱导屏10的实际展示位置发生偏移等导 致采集回来的图像不理想,由此导致无法根据单个的图像单元判断对应的显示模组10a是否正常工作,而通过将多个图像单元拼凑成 一个图像监控单元,对多个图像单元的亮度进行综合判断,例如根据少 数服从多数的原则进行判断图像监控单元的亮度,从而可以有效提高 显示模组10a工作状态的判断准确率(仅靠一个图像单元的结果容 易造成的误判断)。其中少数服从多数的技术手段为,根据同一张所述过 渡检测帧的过半数量的图像单元来判断对应显示模组的亮或灭,即当过半 数量的图像单元的亮度高时,对应的显示模组为亮的状态,当过半数量的 图像单元的亮度低时,对应的显示模组为灭的状态。
另外为了更好地获取,如图5所示,在诱导屏10的显示屏幕 划定出多个图像截取区10c;图像截取区10c略小于显示模组10a, 且与显示模组10a一一对应设置;步骤S3中,在摄像过程中,每 个过渡检测帧可以拍摄出多张实际图片,即针对一张过渡检测帧可以 获得多张实际图片,对多张实际图片进行识别处理时,由此在每个 图像截取区10c上截取出多个图像单元10b,多个图像单元10b发 生部分重叠,多个图像单元10b拼凑成一个图像监控单元,图像监 控单元的面积略小于图像截取区10c;通过分析图像监控单元的亮 度来判断对应显示模组10a是亮还是灭。
图像截取区与显示模组10a形成位置上的对应关系,当某个图 像截取区的过渡场景显示不正常时,则说明该图像截取区正对的显 示模组10a出现故障,需要更换或维修。图像截取区的面积小于显 示模组10a的图像投放区域;每个显示模组10a的图像投放区域覆盖着一个完整的图像截取区。其中,优选地,图像截取区的面积为 显示模组10a的图像投放区域的70%~90%。
图像截取区的面积小于显示模组10a的图像投放区域,可以避 免一个图像截取区在位置上关联两个或多个显示模组10a,同时, 即使采集到的实际画面与诱导屏10上投放画面重合不理想,导致 图像截取区相对显示模组10a发生位置偏移,但图像截取区与显示模组10a的对应关系不发生改变,提高了系统纠错的冗余,提高了 判断的准确性。
在上述技术方案中优选地,至少在部分过渡检测帧中包括一个或若干 个点亮区,诱导屏在点亮区内的像素点(或LED灯珠)的设定状态为亮; 在整个过渡场景中,点亮区与所述显示模组对应设置用于检测该显示模组 上像素点(l ed灯珠)是否正常。每个所述点亮区对应覆盖一个所述显示模 组上所有像素点(即点亮区大于显示模组),点亮区的外延轮廓形成一个设 定图案。
点亮区与所述显示模组对应设置,在该点亮区内该显示模组的对应位 置截取一个图像单元,通过分析图形单元的亮度可以判断该显示模组上的 像素点是否全亮。而每个所述点亮区对应覆盖一个所述显示模组上所有像 素点,即点亮区大于单个显示模组,点亮区轮廓形成一个符合大众审美标 准的图案,例如花草,人物、美丽景观等,在检测过程中,给大众带来视 觉上的美感。
在本实施例中,过渡场景可以为一段连续播放的视频或者为一 个动画。过渡检测帧中优选地包括一个用于启动判断的启动帧,启 动帧为过渡场景中的第一帧,用于标记一个过渡场景显示的开始。 通过拍摄并获取到启动帧,可以判断诱导屏10进入一个自我检测的时间点,通过分析后续的过渡检测帧,可以实现对诱导屏10使 用状态的判断。
启动帧上显示有用于标记启动状态的图形,图形形式很多,例 如为二维码、条形码、设定的图案等,或者,启动帧为一个所有显 示模组10a全黑或全灭的特征帧。在设定时间(例如20~120分钟) 内,无法捕捉到启动帧则表明诱导屏10出现故障,发出报警。
为了实现诱导屏10上的每一个显示模组10a在过渡场景的显 示过程中均至少亮过一次和至少黑过一次,最为简单的办法为:过 渡场景至少包括一个诱导屏10上所有显示模组10a全亮的过渡检 测帧(或称全亮帧);和/或,过渡场景至少包括一个诱导屏10上 所有显示模组10a全灭的过渡检测帧(或称全灭帧)。即过渡检测 帧中包括全亮帧和/或全灭帧;在全亮帧中,正常的诱导屏10的所 有显示模组10a全部点亮;在全灭帧中,正常的诱导屏10的所有 显示模组10a全部关闭(全灭)。过渡场景显示的总时长为0.2-60 秒。
过渡检测帧设置有过渡场景标记,过渡场景标记为二维码、条 形码或者设定图案;诱导屏10上显示的诱导信息由多个关键帧组 成;构成过渡场景的若干个过渡检测帧分散地插播在关键帧之间。
包括用于拍摄和捕捉过渡场景的摄像装置20,以及用于对实际 图片进行矫正、有效画面截取、识别处理的图像识别处理单元41。
其中,图像识别处理单元41可以为现有技术,可以是单片机、 CPU处理器等硬件,也可以是计算机内的图像处理程序模块。
其中,优选地,图像识别处理单元41为OCR图像识别单元。 本实施例还包括分别与图像识别处理单元41和摄像装置20连接的 控制器40,控制器40通过无线或有线通信模块与后台控制中心50 连接。控制器40与图像处理程序模块优选地设置在诱导屏10的控 制柜或控制箱体内,随时可以监控诱导屏10的工作状态。另外, 控制器40通过通信模块与控制中心50连接,可以及时反馈诱导屏 10的状态,以及诱导屏10显示内容情况,有故障可以及时获知和 维护,当诱导屏10显示内容有误时,也可以及时更换发布内容。
本发明提供的一种可对在用交通诱导屏10监控的方法,便于 快速实施,且成本低,能够快速发现诱导屏10是否发生显示故障, 且能快速确定诱导屏10上的故障点位置和数量,从而大大提高了 设备维护效率。
更为优选地,如图1所示,所述控制柜60可升降地设置在支 撑柱1上,所述支撑柱1和所述控制柜60之间设置有恒力弹簧30, 所述恒力弹簧30被展开后趋向于迫使所述控制柜60升起,进而提 供支撑所述控制柜60的支撑力。
如图3所示,所述恒力弹簧30的两端包括连接片端31和卷筒 端32;卷筒端32可随所述控制柜60的升降可转动设置,进而展开 或者收起所述恒力弹簧30;如图3所示,所述恒力弹簧30提供所 述支撑力的部位为工作部33;恒力弹簧30包括第一弹簧30a和第二 弹簧30b;所述第一弹簧30a和第二弹簧30b的工作部33展开后分 别为梯形,第一弹簧30a和第二弹簧30b的两个梯形分别向下和向上 反向设置,第一弹簧30a和第二弹簧30b彼此互补并可拼接成一个平 行四边形;第一弹簧30a的连接片端31在高度方向上可活动设置, 通过调节第一弹簧30a的连接片端31的连接高度,使得第一弹簧30a 和第二弹簧30b在展开或者卷起的方向上发生相对移动,第一弹簧 30a和第二弹簧30b的工作部33所提供的支撑力和值改变。由此可 适用于支撑不同重量的控制柜60。
所述控制柜60的底部设置有浮力板61,其中浮力板优选地由 泡沫、木材或者具有密闭空腔的箱体制成。浮力板设置在控制柜60 底部,当控制柜60下方将要被积水淹没时,浮力板首先浸入水中, 进而提供抬起控制柜60的浮力,该浮力进而打破控制柜60重力和弹簧支撑力的平衡,进而可迫使控制柜60抬起,进而使得控制柜 60避免受到积水浸泡,损坏控制柜60内的电气元器件。另外优选 地,所述控制柜60通过滑轨可升降地设置在支撑柱1上。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方 案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的 说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施 例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征 进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质 脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种交通诱导屏监控方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1.包括至少一个用于在诱导屏上显示的过渡场景,过渡场景包括若干个过渡检测帧;在诱导屏正常时,诱导屏上的每一个显示模组在过渡场景的显示过程中均至少亮过一次和至少黑过一次;
S2.实时拍摄并获取所述过渡检测帧在所述诱导屏上实际展示的实际图片;构成所述过渡场景的若干个过渡检测帧的若干个实际图片构成一个实际图片组;
S3.对实际图片进行识别处理,诱导屏上的每一个显示模组在实际图片组中均至少亮过一次和至少黑过一次;否则,从未亮过或从未黑过的显示模组发生故障。
2.根据权利要求1所述的交通诱导屏监控方法,其特征在于,步骤S3中,对实际图片进行识别处理时,在实际图片上每个所述显示模组的图像投放区域内截取一个或若干个图像单元,通过分析图像单元的亮度来判断对应所述显示模组是亮还是灭。
3.根据权利要求2所述的交通诱导屏监控方法,其特征在于,所述图像单元的面积不大于单个所述显示模组的图像投放区域的80%。
4.根据权利要求1所述的交通诱导屏监控方法,其特征在于,步骤S3中,对同一张所述过渡检测帧的多张所述实际图片进行识别处理时,在每个实际图片上的每个所述显示模组的图像投放区域内截取一个图像单元,从而每个所述显示模组对应获得同一张所述过渡检测帧的多个图像单元,多个图像单元拼凑成一个图像监控单元,图像监控单元的面积小于所述显示模组的图像投放区域;通过分析图像监控单元的亮度来判断对应所述显示模组是亮还是灭。
5.根据权利要求2或4所述的交通诱导屏监控方法,其特征在于,所述诱导屏的显示屏幕包括多个图像截取区;所述图像截取区与所述显示模组一一对应设置;步骤S3中,对所述实际图片进行识别处理时,在每个所述图像截取区上截取一个或若干个所述图像单元,即所述图像单元取自所述图像截取区。
6.根据权利要求5所述的交通诱导屏监控方法,其特征在于,所述图像截取区的面积小于显示模组的图像投放区域;每个显示模组的图像投放区域覆盖着一个完整的所述图像截取区。
7.根据权利要求1所述的交通诱导屏监控方法,其特征在于,至少在部分所述过渡检测帧中包括一个或若干个点亮区,诱导屏在点亮区内的像素点的设定状态为亮;在整个过渡场景中,点亮区与所述显示模组对应设置用于检测该显示模组上像素点是否正常;
每个所述点亮区对应覆盖一个所述显示模组上所有像素点,所述点亮区的外延轮廓形成一个设定图案。
8.根据权利要求1所述的交通诱导屏监控方法,其特征在于,所述过渡检测帧中包括一个用于启动判断的启动帧,所述启动帧为所述过渡场景中的第一帧,用于标记一个所述过渡场景显示的开始;所述启动帧上显示有用于标记启动状态的图形;在设定时间内,无法捕捉到所述启动帧则表明所述诱导屏出现故障,发出报警;
或者,所述过渡检测帧中包括一个终止帧,所述终止帧为所述过渡场景中的最后一帧,用于标记一个所述过渡场景显示的结束;在设定时间内,无法捕捉到所述终止帧则表明所述诱导屏出现故障,发出报警;所述终止帧上显示有用于标记终止状态的图形。
9.根据权利要求1所述的交通诱导屏监控方法,其特征在于,所述过渡场景至少包括一个诱导屏上所有显示模组全亮的过渡检测帧;和/或,所述过渡场景至少包括一个诱导屏上所有显示模组全灭的过渡检测帧;
或者,在构成所述过渡场景的多个所述过渡检测帧中,诱导屏上的所述显示模组交替变亮或变黑。
10.根据权利要求1所述的交通诱导屏监控方法,其特征在于,所述过渡检测帧设置有过渡场景标记。
CN201910323756.2A 2019-04-22 2019-04-22 一种交通诱导屏监控方法 Active CN110046592B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910323756.2A CN110046592B (zh) 2019-04-22 2019-04-22 一种交通诱导屏监控方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910323756.2A CN110046592B (zh) 2019-04-22 2019-04-22 一种交通诱导屏监控方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110046592A true CN110046592A (zh) 2019-07-23
CN110046592B CN110046592B (zh) 2021-03-12

Family

ID=67278396

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910323756.2A Active CN110046592B (zh) 2019-04-22 2019-04-22 一种交通诱导屏监控方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110046592B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111260612A (zh) * 2020-01-09 2020-06-09 北京良业环境技术股份有限公司 一种路灯上的led屏幕故障诊断方法
CN112597829A (zh) * 2020-12-09 2021-04-02 青岛海信网络科技股份有限公司 一种交通诱导屏故障检测的方法和装置及设备

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101389007A (zh) * 2008-09-12 2009-03-18 深圳市奥拓电子有限公司 一种led显示屏运行监控方法和系统
CN104217684A (zh) * 2014-09-11 2014-12-17 西安诺瓦电子科技有限公司 Led坏点处理方法及检测方法、及led显示控制方法
CN106409196A (zh) * 2016-11-21 2017-02-15 西安诺瓦电子科技有限公司 Led显示控制卡故障检测方法

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101389007A (zh) * 2008-09-12 2009-03-18 深圳市奥拓电子有限公司 一种led显示屏运行监控方法和系统
CN104217684A (zh) * 2014-09-11 2014-12-17 西安诺瓦电子科技有限公司 Led坏点处理方法及检测方法、及led显示控制方法
CN106409196A (zh) * 2016-11-21 2017-02-15 西安诺瓦电子科技有限公司 Led显示控制卡故障检测方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111260612A (zh) * 2020-01-09 2020-06-09 北京良业环境技术股份有限公司 一种路灯上的led屏幕故障诊断方法
CN112597829A (zh) * 2020-12-09 2021-04-02 青岛海信网络科技股份有限公司 一种交通诱导屏故障检测的方法和装置及设备

Also Published As

Publication number Publication date
CN110046592B (zh) 2021-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110136447B (zh) 行车变道检测及违法变道识别的方法
CN111242025B (zh) 一种基于yolo的动作实时监测方法
CN111383429A (zh) 建筑工地工人着装检测方法、系统、装置、存储介质
CN110046592A (zh) 一种交通诱导屏监控方法
CN110427882A (zh) 用于巡视的智能分析方法、装置、设备及其存储介质
CN106780521A (zh) 屏幕漏光的检测方法、系统和装置
CN107103330A (zh) 一种指示灯状态识别方法和装置
CN104036575A (zh) 施工现场安全帽佩戴情况监控方法
CN104091354A (zh) 一种基于视频图像的火灾检测方法及其火灾检测装置
CN104977908A (zh) 工业现场指示灯状态的视频监测方法
CN110782692A (zh) 一种信号灯故障检测方法及系统
CN107451709A (zh) 在地图上显示atm站点或其它远程监控站点的动态风险水平指示符的系统和方法
CN106534817A (zh) 基于图像识别的曲面投影自动几何校正方法
CN107437318A (zh) 一种可见光智能识别算法
CN107749055A (zh) 一种led交通诱导屏的故障检测方法、系统及装置
Song et al. Real-time monitoring for crowd counting using video surveillance and GIS
CN110874866A (zh) 一种基于视频的变电站三维监控方法及系统
CN104537664A (zh) 一种基于背景比对的监控摄像头异常情况进行判别方法
CN112532927A (zh) 一种施工现场智能安全管控系统
CN106304555A (zh) 用于照明网络的控制方法、装置及系统
CN115700757A (zh) 消防水炮的控制方法、装置及电子设备
CN107877518A (zh) 一种巡检机器人及其防坠落方法和装置
CN115859689A (zh) 一种全景可视化数字孪生应用的方法
CN112633157A (zh) 一种agv工作区域安全性的实时检测方法及系统
CN116740878A (zh) 一种多摄像头协同的全局区域双向绘制的定位预警方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant