CN1100373A - 安装乘客座位中空气袋装置的盖子用的构件 - Google Patents

Abstract

一个盖子安装在包含折叠空气袋的壳体的前部 开口上。盖子可以转动打开地安在壳体一侧的前缘 上，并利用连接件连接在壳体另一侧的前缘上，连接 件当盖子打开时可以裂开。连接件包括连接盖子的 部分、连接壳体的部分和连接这两部分的中间部分。 中间部分的强度低于盖子连接部分和壳体连接部分 的强度。在壳体另一侧的前缘上设置了从壳体沿侧 向突出的凸出部。连接件上设置了一个台阶，用于啮 合凸出部并阻止壳体连接部分沿壳体向前方向移 动。

Description

本发明涉及一种安装乘客座位中使用的空气袋的盖子所用的构件。更具体地说，它涉及一种安装盖子用的构件，其中，一种用于连接盖子和壳体的能够裂开的连接件在打开盖子时能可靠地裂开。

在一种乘客座位使用的空气袋装置中，一个折叠的空气袋被包含在一个壳体中（壳体有时也被称为容器或保持器），其中壳体的前部开口盖着一个盖子。在车辆碰撞时，一个充气机（气体发生器）发生气体以膨胀空气袋。由于受膨胀空气的推动，盖子被膨胀入车厢。

盖子的一侧利用一个连接件连接到壳体上，该连接件能够裂开，盖子另一侧可以转动地连接在壳体上。当盖子受空气袋推动时，能够裂开的连接件被裂开，于是盖子像门一样地打开。

能够裂开的连接件通常必须将盖子牢固地连接到容器上，但裂开强度可以尽可能低，以便空气袋迅速地膨胀。

本发明的一个目的是提供一种安装乘客座位中使用的空气袋装置的盖子用的构件，它能满足那些互相冲突的要求。

根据本发明所述的安装乘客座位中使用的空气袋装置的盖子用的构件，包括一个将盖子安装到包含折叠空气袋的壳体的前部开口上的构件，其中，盖子的一侧沿打开方向可以转动地安装在壳体一侧的前缘上，并且其另一侧利用一个能够裂开的连接件连接到壳体上述一侧的相对一侧的前缘上，连接件在盖子打开时被裂开。

连接件包括一个连接到盖子上的盖子连接部分、一个连接到壳体上的壳体连接部分，及一个结合盖子连接部分和壳体连接部分用的中间部分，其中中间部分的强度低于盖子连接部分和壳体连接部分的强度。

壳体在上述相对一侧的前缘处设置了一个从壳体向侧面突出的凸出部，而连接件有一个台阶，用于啮合凸出部，并阻止壳体连接部分沿壳体的向前方向移动。

在根据本发明的安装乘客座位中使用的空气袋装置的盖子用的构件中，盖子利用连接件牢固地连接到壳体上。当开动充气机沿盖子打开方向推动空气袋时，连接件的台阶啮合壳体的前缘，以阻止连接件的壳体连接部分沿壳体的向前方向移动。因此，在连接件的靠近台阶的中间部分处集中了极大的破裂应力，使中间部分迅速裂开。因此，在开动充气机后，盖子在短时间内打开，而空气袋在短时间内膨胀到车厢的内部。其次，作用在壳体内部并导致连接件裂开的压力（主压力）可以减小，而壳体遭受到的变形较小。

其次，在根据本发明的构件中，如上所述，应力是在空气袋膨胀时集中到连接件的中间部分上的，从而便于中间部分的裂开。这意味着，即使对充气机要求的气体产生压力挺低，盖子也能迅速打开，以便将空气袋膨胀入车厢。也就是，根据本发明，有可能采用一种气体发生压力低的充气机。

图1是例示根据本发明的一种优选实施例的构件的截面图；

图2是采用优选实施例的构件的乘客座位中使用的空气袋装置的截面图；

图3是连接件22的透视图；

图4是连接件22的前视图；

图5是例示另一个优选实施例的构件的截面图；

图6是连接件50的透视图。

现在参考附图对优选实施例进行说明。

图1是例示根据本发明的一种优选实施例的构件的截面图，图2是采用优选实施例构件的乘客座位中使用的空气袋装置的截面图，图3是一种连接件的透视图，而图4是该连接件的前视图。

如图2所示，壳体10内部包含一个折叠的空气袋12。壳体10的前部开口盖着盖子14，壳体10的后部中设置了一个充气机16。

在该实施例中，盖子14有一个增强板18，增强板18的垂直弯曲的一侧形成一个支柱件20，支柱件20利用铆钉21固定在壳体10上。连接件22在支柱件20的对面一侧连接到盖子14上，而盖子14利用连接件22连接到壳体10上。

如图1和图3、图4所示，连接件22的侧视图具有L形构型，其中盖子连接部分24和壳体连接部分26沿互相垂直的方向延伸。盖子连接部分24有一个铆钉孔28；盖子连接部分24通过铆钉30固定到盖子14上。壳体连接部分26也有一个相似的铆钉孔32；壳体连接部分26通过铆钉34固定到壳体10上。

在壳体连接部分26和盖子连接部分24之间形成一个中间部分36。在该实施例中，沿侧向延伸一条裂开线38，该裂开线38与从壳体连接部分26伸向盖子连接部分24的纵向斜交的方向延伸。

在壳体连接部分26和中间部分36之间的界面上，沿裂开线38设置了一个台阶40。

一个从壳体10沿侧向突出的凸出部42设置在壳体10的前缘，而台阶40啮合该凸出部42。

在如此构造的安装乘客座位中使用的空气袋装置的盖子用的构件中，当开动充气机16发生气体时，空气袋12开始膨胀，盖子14由于受空气袋12的推动而易于沿图2中箭头所示方向打开。此时，在连接件22中，因为凸出部42和台阶40是啮合的，所以壳体连接部分26不能沿壳体10的向前方向（图1中向上）移动，而破裂应力集中在裂开线38部分。这导致沿裂开线38迅速地裂开连接件22，由此盖子14围绕作为转动中心的支柱件20打开，于是空气袋12大大地膨胀入车厢。

如上所述，因为连接件22的台阶40啮合凸出部42，所以裂开线38是在开动充气机之后的短时间内裂开的，从而缩短了从开动充气机到完成空气袋膨胀的时间。此外，因为裂开应力集中在裂开线38上，由此方便了连接件22的裂开，所以对充气机16要求的气体发生压力可以是低的。

其次，在这个实施例中，如前所述，因为裂开线38沿倾斜方向延伸，所以台阶40和凸出部42被啮合在一个位置上。也就是，台阶40和凸出部42仅仅被啮合在图4所示的最右边的端部上。因此，当盖子14受空气袋12推动时，裂开应力集中在裂开线38的右端部分上，使得裂开线38迅速地开始从右端部分裂开。因此，从开始开动充气机16到完成空气袋的膨胀的时间可以进一步缩短。

图5是例示根据本发明的另一个实施例的构件的截面图，而图6是图5所示例子中使用的连接件50的透视图。连接件50包括一个盖子连接部分52、一个壳体连接部分54和一个连接它们的中间部分56。盖子连接部分52和壳体连接部分54每个的厚度做得比中间部分56的厚度大。台阶58设置在中间部分56和壳体连接部分54之间的边界处。

台阶58啮合壳体10的凸出部42。图5中所示的其它构造或部件与图1中所示的构造或部件相同，其中相同的参考编号表示相同的部件。

同样在图5和图6所示的实施例的构件中，当开动充气机而空气袋推动盖子14时，由于台阶58和凸出部42之间的啮合，图5中的壳体连接部分54不能向上运动，使得在中间部分56上集中了大的破裂应力。结果，中间部分56迅速裂开，从而打开盖子14。因此，同样在该实施例中，从开动充气机到完成空气袋的膨胀的时间缩短了，对充气机要求的气体发生压力也可以是低的。

在本发明中，连接件最好用橡胶或合成树脂制成。

如上面根据本发明的安装盖子用的构件所已经说明的，当空气袋膨胀而推动盖子时，破裂应力集中在连接件的中间部分上，使得连接件迅速裂开。因此，从开始充气机到完成空气袋的膨胀的时间可以缩短，而对充气机要求的气机发生压力可以减小。此外，这也能够减少空气袋装置中装配的充气机的费用。

Claims (8)

1、一种安装乘客座位中使用的空气袋装置的盖子用的构件，其中，一个盖子安装在一个包括折叠空气袋的壳体的前部开口上，该盖子的一侧沿打开方向可以转动地安装在上述壳体一侧的前缘上，并且其另一侧利用一个能够裂开的连接件连接到壳体上述一侧的相对一侧的前缘上，连接件在该盖子打开时被裂开，其中

所述连接件包括：

一个连接到上述盖子上的盖子连接部分；

一个连接到上述壳体上的壳体连接部分；

一个连接上述盖子连接部分和上述壳体连接部分的中间部分，其中，该中间部分的强度低于上述盖子连接部分和上述壳体连接部分的强度；

一个从壳体向侧面突出的凸出部被设置在壳体的上述相对一侧的前缘上；

一个台阶被设置在上述连接件上，用于啮合上述凸出部，并阻止上述壳体连接部分沿壳体的向前方向移动。

2、一种如权利要求1所述的安装空气袋装置的盖子用的构件，其特征在于，一条由槽构成的裂开线在中间部分中沿横切连接件的方向延伸。

3、一种如权利要求2所述的安装空气袋装置的盖子用的构件，其特征在于，裂开线是与从壳体连接部分伸向盖子连接部分的纵向斜交的方向延伸的。

4、一种如权利要求2所述的安装空气袋装置的盖子用的构件，其特征在于，台阶是沿裂开线设置的。

5、一种如权利要求1所述的安装空气袋装置的盖子用的构件，其特征在于，中间部分的厚度小于盖子连接部分和壳体连接部分每个的厚度。

6、一种如权利要求5所述的安装空气袋装置的盖子用的构件，其特征在于，一个台阶被设置在中间部分和壳体连接部分之间的边界处。

7、一种如权利要求1所述的安装空气袋装置的盖子用的构件，其特征在于，连接件用橡胶制成。

8、一种如权利要求1所述的安装空气袋装置的盖子用的构件，其特征在于，连接件用合成树脂制成。

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