CN110030403B - 一种燃气比例阀 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种燃气比例阀，包括燃气阀本体，燃气阀包括燃气主流道和先导控制流道，燃气阀本体上设置有用于控制总流道开闭的截止阀、用于控制燃气主流道开闭的主阀、以及用于控制先导控制流道开闭的三通阀，三通阀设有进气口、工作口和排气口，进气口与主阀进气侧的燃气主流道相连，工作口与主阀控制腔相连，排气口与主阀出气侧的燃气主流道相连；三通阀具有保持工位、工作工位和排气工位；当三通阀处于保持工位时，进气口、工作口和排气口均关闭；当三通阀处于工作工位时，进气口和工作口打开，排气口关闭；当三通阀处于排气工位时，进气口关闭，工作口和排气口打开。采用本发明，能够调节燃气比例阀的输出流量，结构简单，使用方便。

Description

一种燃气比例阀
技术领域
本发明属于阀类技术领域，尤其涉及一种燃气比例阀。
背景技术
燃气比例阀是燃热行业控制燃气流量的核心零部件。为实现阀门流量的精确控制，高端比例阀采用了先导级控制的方式，通过控制先导级输出的压力，控制主阀开度，调节迅速灵敏、精度高。
然而目前市场上的先导控制燃气阀有以下缺点：1、采用比例电磁铁控制，其结构非常复杂，性能特性影响因素多，质量不稳定；2、阀门的流量特性由阀门本身结构确定，在阀门使用过程中需经过调定，使用不方便，且售后维护非常困难；3、阀门比例控制部分对零部件及安装精度要求高，抗污染能力弱，易出现偏心、卡滞等问题，影响阀门性能和寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种能够调节燃气比例阀的输出流量，结构简单，使用方便的燃气比例阀。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种燃气比例阀，其包括设置有燃气进气口和燃气出气口的燃气阀本体，所述燃气进气口和所述燃气出气口之间形成用于燃气流动的总流道，所述总流道包括燃气主流道和先导控制流道，所述燃气阀本体上设置有用于控制所述总流道开闭的截止阀、用于控制所述燃气主流道开闭的主阀、以及用于控制所述先导控制流道开闭的三通阀，所述三通阀设有进气口、工作口和排气口，所述进气口与主阀进气侧的燃气主流道相连，所述工作口与主阀控制腔相连，所述排气口与主阀出气侧的燃气主流道相连；所述三通阀具有三个分别对应所述先导控制流道开闭状态的工位，分别为保持工位、工作工位和排气工位；当所述三通阀处于保持工位时，所述进气口、所述工作口和所述排气口均关闭；当所述三通阀处于工作工位时，所述进气口和所述工作口打开，所述排气口关闭；当所述三通阀处于排气工位时，所述进气口关闭，所述工作口和所述排气口打开。
作为本发明优选的方案，所述三通阀包括设置在所述燃气阀本体上的阀座、盖板、阀体、阀板、阀杆、上阀芯、下阀芯和驱动组件，所述盖板盖设在所述阀座上并与所述阀座构成可供所述阀体和所述阀板安装的腔体，所述阀板设有与所述进气口相连的进气腔，所述阀板盖设在所述阀体的顶部并与所述阀体构成上阀腔，所述上阀芯设置在所述上阀腔的内部且与所述阀杆固定连接，所述阀体的底部与所述阀座构成下阀腔，所述下阀芯设置在所述下阀腔的内部且活动地套接在所述阀杆上，所述下阀芯将所述下阀腔分隔形成与所述下阀芯的上部构成滑动副的配合腔、与所述工作口相连的工作腔以及与所述排气口相连的排气腔，所述下阀芯设有可供所述阀杆穿过的中空通道，所述进气腔、所述上阀腔、所述配合腔、所述中空通道、所述工作腔和所述排气腔依次相连，所述阀杆的上端与所述驱动组件的动力输出端连接，所述阀杆的下端固设有限位环，所述进气腔与所述上阀腔之间设有与所述上阀芯的上端密封面配合的第一阀口，所述上阀腔与所述配合腔之间设有与所述上阀芯的下端密封面配合的第二阀口，所述工作腔和所述排气腔之间设有与所述下阀芯的下端密封面配合的第三阀口，所述上阀芯由所述阀杆带动开合于所述第一阀口和所述第二阀口，所述限位环由所述阀杆带动抵顶或脱离于所述下阀芯的下端，所述下阀芯由所述限位环带动开合于所述第三阀口，所述上阀芯从所述第二阀口到所述第一阀口的移动距离等于所述限位环与所述下阀芯之间的移动距离和所述下阀芯与所述第三阀口之间的移动距离之和。
作为本发明优选的方案，所述上阀芯从所述第二阀口到所述第一阀口的移动距离为所述限位环与所述下阀芯之间的移动距离的两倍。
作为本发明优选的方案，所述上阀芯与所述第一阀口之间设有第一压缩弹簧，所述下阀芯与所述第二阀口之间设有第二压缩弹簧。
作为本发明优选的方案，所述下阀芯包括阀芯骨架和环形密封圈，所述阀芯骨架为具有所述中空通道且与所述配合腔构成滑动副的滑套，所述环形密封圈设置于所述阀芯骨架的下端并构成所述下阀芯的下端密封面，所述阀芯骨架与所述阀体设有用于隔断流体经过所述滑套与所述配合腔之间空隙进入所述排气腔的密封组件。
作为本发明优选的方案，所述密封组件包括隔膜和隔膜固定块，所述隔膜的一端与所述阀芯骨架密封连接，所述隔膜的另一端通过所述隔膜固定块密封固定在所述阀体的底端。
作为本发明优选的方案，所述阀体与所述阀板之间设有第一密封圈，所述阀体与所述阀座之间设有第二密封圈。
作为本发明优选的方案，所述截止阀为电磁截止阀。
作为本发明优选的方案，所述主阀为膜片比例阀。
作为本发明优选的方案，所述驱动组件为电磁铁驱动组件，所述驱动组件包括线圈支架、线圈、动轴、定轴、套筒和导磁支架，所述线圈支架为筒体结构，所述线圈绕设在所述线圈支架的外周，所述定轴固定在所述线圈支架的内部，所述定轴的上端与所述导磁支架连接，所述定轴的下端与所述套筒连接，所述动轴设置在所述套筒的内部且与所述套筒构成滑动副，所述动轴的下端与所述阀杆的上端连接，所述导磁支架呈倒U型盖设在所述线圈支架及所述线圈的外侧。
实施本发明的一种燃气比例阀，其工作方式如下：
初始状态下，截止阀、主阀、三通阀均默认为关闭状态，气体从进气口进入阀门，此时由于截止阀关闭，气体停留在燃气进气口；
截止阀打开，气流分两路，一路进入燃气主流道，另一路通过三通阀的进气口进入先导控制流道；
当三通阀切换到工作工位，三通阀的排气口关闭，三通阀的进气口和工作口打开，气流通过进气口和工作口，进入主阀底部的主阀控制腔，推动主阀阀芯移动，主阀打开，气流通过主阀进入燃气出气口；
随着气流不断进入主阀控制腔，主阀阀芯开口增大，通过燃气主流道的气流也增大；当主阀控制腔的气体达到需求压力后，三通阀切换到保持工位，进气口、工作口和排气口均关闭，主阀控制腔内的压力保持不变，主阀阀芯位置也保持不变，通过燃气主流道的气流保持不变；
当三通阀切换到排气工位时，进气口关闭，工作口和排气口打开，主阀控制腔的气流通过工作口和排气口进入燃气出气口，主阀控制腔内的压力降低，主阀阀芯开口减小，通过燃气主流道的气流也减小。
可见，实施本发明的一种燃气比例阀，与现有技术相比较，通过调整三通阀的工位，能够调节燃气比例阀的输出流量，结构简单，使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
图1为本发明提供的一种燃气比例阀的爆炸图；
图2为本发明提供的一种燃气比例阀的装配图；
图3为本发明提供的一种燃气比例阀的工作原理图；
图4为三通阀的剖面图；
图5为燃气比例阀的外部结构示意图；
附图标记，100为燃气阀本体，101为燃气进气口，102为燃气出气口，103为燃气主流道，104为先导控制流道，200为截止阀，300为主阀，301为主阀控制腔，400为三通阀，401为进气口，402为工作口，403为排气口，404为阀座，405为盖板，406为阀体，407为阀板，408为阀杆，409为上阀芯，410为下阀芯，411为驱动组件，412为进气腔，413为上阀腔，414为配合腔，415为工作腔，416为排气腔，417为中空通道，418为限位环，419为第一阀口，420为第二阀口，421为第三阀口，422为第一压缩弹簧，423为第二压缩弹簧，424为阀芯骨架，425为环形密封圈，426为隔膜，427为隔膜固定块，428为第一密封圈，429为第二密封圈，430为线圈支架，431为线圈，432为动轴，433为定轴，434为套筒，435为导磁支架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1至图5所示，本发明提供的一种燃气比例阀的优选实施例，其包括设置有燃气进气口101和燃气出气口102的燃气阀本体100，所述燃气进气口101和所述燃气出气口102之间形成用于燃气流动的总流道，所述总流道包括燃气主流道103和先导控制流道104，所述燃气阀本体100上设置有用于控制所述总流道开闭的截止阀200、用于控制所述燃气主流道103开闭的主阀300、以及用于控制所述先导控制流道104开闭的三通阀400，所述三通阀400设有进气口401、工作口402和排气口403，所述进气口401与主阀300进气侧的燃气主流道103相连，所述工作口402与主阀控制腔301相连，所述排气口403与主阀300出气侧的燃气主流道103相连；所述三通阀400具有三个分别对应所述先导控制流道104开闭状态的工位，分别为保持工位、工作工位和排气工位；当所述三通阀400处于保持工位时，所述进气口401、所述工作口402和所述排气口403均关闭；当所述三通阀400处于工作工位时，所述进气口401和所述工作口402打开，所述排气口403关闭；当所述三通阀400处于排气工位时，所述进气口401关闭，所述工作口402和所述排气口403打开。其中，所述截止阀200优选为电磁截止阀200，所述主阀300优选为膜片比例阀300。
实施本发明的一种燃气比例阀，其工作方式如下：
初始状态下，截止阀200、主阀300、三通阀400均默认为关闭状态，气体从进气口401进入阀门，此时由于截止阀200关闭，气体停留在燃气进气口101；
截止阀200打开，气流分两路，一路进入燃气主流道103，另一路通过三通阀400的进气口401进入先导控制流道104；
当三通阀400切换到工作工位，三通阀400的排气口403关闭，三通阀400的进气口401和工作口402打开，气流通过进气口401和工作口402，进入主阀300底部的主阀控制腔301，推动主阀阀芯302移动，主阀300打开，气流通过主阀300进入燃气出气口102；
随着气流不断进入主阀控制腔301，主阀阀芯302开口增大，通过燃气主流道103的气流也增大；当主阀控制腔301的气体达到需求压力后，三通阀400切换到保持工位，进气口401、工作口402和排气口403均关闭，主阀控制腔301内的压力保持不变，主阀阀芯302位置也保持不变，通过燃气主流道103的气流保持不变；
当三通阀400切换到排气工位时，进气口401关闭，工作口402和排气口403打开，主阀控制腔301的气流通过工作口402和排气口403进入燃气出气口102，主阀控制腔301内的压力降低，主阀阀芯302开口减小，通过燃气主流道103的气流也减小。
可见，实施本发明的一种燃气比例阀，与现有技术相比较，通过调整三通阀400的工位，能够调节燃气比例阀的输出流量，结构简单，使用方便。
具体实施时，如图4所示，所述三通阀400包括设置在所述燃气阀本体100上的阀座404、盖板405、阀体406、阀板407、阀杆408、上阀芯409、下阀芯410和驱动组件411，所述盖板405盖设在所述阀座404上并与所述阀座404构成可供所述阀体406和所述阀板407安装的腔体，所述阀板407设有与进气口401相连的进气腔412，所述阀板407盖设在所述阀体406的顶部并与所述阀体406构成上阀腔413，所述上阀芯409设置在所述上阀腔413的内部且与所述阀杆408固定连接，所述阀体406的底部与所述阀座404构成下阀腔，所述下阀芯410设置在所述下阀腔的内部且活动地套接在所述阀杆408上，所述下阀芯410将所述下阀腔分隔形成与所述下阀芯410的上部构成滑动副的配合腔414、与工作口402相连的工作腔415以及与排气口403相连的排气腔416，所述下阀芯410设有可供所述阀杆408穿过的中空通道，所述进气腔412、所述上阀腔413、所述配合腔414、所述中空通道417、所述工作腔415和所述排气腔416依次相连，所述阀杆408的上端与所述驱动组件411的动力输出端连接，所述阀杆408的下端固设有限位环418，所述进气腔412与所述上阀腔413之间设有与所述上阀芯409的上端密封面配合的第一阀口419，所述上阀腔413与所述配合腔414之间设有与所述上阀芯409的下端密封面配合的第二阀口420，所述工作腔415和所述排气腔416之间设有与所述下阀芯410的下端密封面配合的第三阀口421，所述上阀芯409由所述阀杆408带动开合于所述第一阀口419和所述第二阀口420，所述限位环418由所述阀杆408带动抵顶或脱离于所述下阀芯410的下端，所述下阀芯410由所述限位环418带动开合于所述第三阀口421，所述上阀芯409从所述第二阀口420到所述第一阀口419的移动距离等于所述限位环418与所述下阀芯410之间的移动距离和所述下阀芯410与所述第三阀口421之间的移动距离之和。
由此，通过上述三通阀400的设计，能够根据上阀芯409、下阀芯410与各个阀口的配合情况，切换不同工位：
初始状态下，上阀芯409与第二阀口420接触，下阀芯410与第三阀口421接触，限位环418与下阀芯410分离，保持上阀腔413、工作腔415、排气腔416互不连通，进气口401连接主阀300进气侧的燃气主流道103，上阀腔413充入气体，则三通阀400处于保持工位；
当驱动组件411驱动阀杆408向上移动时，阀杆408带动上阀芯409向上打开，上阀腔413与工作腔415连通，气体通过下阀芯410的中空通道417进入工作腔415，再通过工作口402向主阀控制腔301输出压力，则三通阀400处于工作工位；
当上阀芯409打开至总行程约一半时，限位环418接触下阀芯410，此时上阀芯409和下阀芯410的位置保持不变，气体通过工作腔415和工作口402向主阀控制腔301输出压力，则三通阀400仍处于工作工位；
当驱动组件411驱动阀杆408继续向上移动时，阀杆408带动上阀芯409和下阀芯410一起向上运动，此时上阀芯409的上端密封面与第一阀口419接触，进气腔412与上阀腔413互不连通，停止进气；下阀芯410向上打开，与第三阀口421分离，工作腔415和排气腔416连通，气体通过排气口403排出至主阀300出气侧的燃气主流道103(或燃气出气口102)，工作腔415气压降低，则三通阀400处于排气工位；
当工作腔415的气压达到所需的压力值，上阀芯409和下阀芯410复位，上阀腔413、工作腔415、排气腔416断开且互不连通，工作腔415内的气压保持不变；
当工作腔415需求的气压变化时，可通过组合上述步骤，可将工作腔415的气压调节为所需的压力，也即主阀控制腔301所需的压力。
可见，本发明的三通阀400工作时，阀芯的单向行程小，工位切换快速，并且阀芯属于挡板阀，为面接触密封，每个阀口只涉及开、关两种状态，结构简单，安装方便，成本低，密封可靠，抗污染能力强，尤其适用于燃气等密闭性要求高的场合。
示例性的，所述上阀芯409从所述第二阀口420到所述第一阀口419的移动距离为所述限位环418与所述下阀芯410之间的移动距离的两倍，以保证阀芯与阀口之间开度范围。
示例性的，如图4所示，所述上阀芯409与所述第一阀口419之间设有第一压缩弹簧422。所述第一压缩弹簧422为所述上阀芯409提供复位的作用力，初始状态下，保证上阀芯409能够与第二阀口420紧密接触。
示例性的，如图4所示，所述下阀芯410与所述第二阀口420之间设有第二压缩弹簧423。所述第二压缩弹簧423为所述下阀芯410提供复位的作用力，初始状态下，保证下阀芯410能够与第三阀口421紧密接触。
示例性的，如图4所示，所述下阀芯410包括阀芯骨架424和环形密封圈425，所述阀芯骨架424为具有所述中空通道417且与所述配合腔414构成滑动副的滑套，所述环形密封圈425设置于所述阀芯骨架424的下端并构成所述下阀芯410的下端密封面，所述阀芯骨架424与所述阀体406设有用于隔断流体经过所述滑套与所述配合腔414之间空隙进入所述排气腔416的密封组件。这样的设计，下阀芯410能够在配合腔414与滑套所构成的滑动副的作用下稳定移动。
示例性的，如图4所示，所述密封组件包括隔膜426和隔膜固定块427，所述隔膜426的一端与所述阀芯骨架424密封连接，所述隔膜426的另一端通过所述隔膜固定块427密封固定在所述阀体406的底端。这样，采用隔膜426隔断流体经过滑套与配合腔414之间空隙进入排气腔416的方式，安装结构方便，无需在配合腔414与滑套所构成的滑动副内设置密封圈，杜绝了滑动摩擦对密封圈的损坏。
示例性的，如图4所示，为了保证阀体406的气密性，所述阀体406与所述阀板407之间设有第一密封圈428，所述阀体406与所述阀座404之间设有第二密封圈429。
示例性的，如图4所示，所述驱动组件411为电磁铁驱动组件411，动作快，成本低。具体的，所述电磁铁驱动组件411包括线圈支架430、线圈431、动轴432、定轴433、套筒434和导磁支架435，所述线圈支架430为筒体结构，所述线圈431绕设在所述线圈支架430的外周，所述定轴433固定在所述线圈支架430的内部，所述定轴433的上端与所述导磁支架435连接，所述定轴433的下端与所述套筒434连接，所述动轴432设置在所述套筒434的内部且与所述套筒434构成滑动副，所述动轴432的下端与所述阀杆408的上端连接，所述导磁支架435呈倒U型盖设在所述线圈支架430及所述线圈431的外侧。
下面，以电磁铁驱动组件411驱动三通阀400动作为例，其工作方式如下：
初始状态下，上阀芯409与第二阀口420接触，下阀芯410与第三阀口421接触，限位环418与下阀芯410分离，保持上阀腔413、工作腔415、排气腔416互不连通，进气口401连接主阀300进气侧的燃气主流道103，上阀腔413充入气体，则三通阀400处于保持工位；
向电磁铁驱动组件411通入较小的电流I1，动轴432与定轴433之间所产生的电磁力大于第一弹簧的作用力时，阀杆408带动上阀芯409向上打开，上阀腔413与工作腔415连通，气体通过下阀芯410的中空通道417进入工作腔415，再通过工作口402向主阀控制腔301输出压力，则三通阀400处于工作工位；
当上阀芯409打开至总行程约一半时，限位环418接触下阀芯410，此时动轴432与定轴433之间所产生的电磁力小于第一弹簧和第二弹簧的作用力之和，上阀芯409和下阀芯410的位置保持不变，气体通过工作腔415和工作口402向主阀控制腔301输出压力，则三通阀400仍处于工作工位；
向电磁铁驱动组件411中通入较大的电流I2，动轴432与定轴433之间所产生的电磁力增大，且电磁力大于第一弹簧和第二弹簧的作用力之和时，阀杆408带动上阀芯409和下阀芯410一起向上运动，此时上阀芯409的上端密封面与第一阀口419接触，进气腔412与上阀腔413互不连通，停止进气；下阀芯410向上打开，与第三阀口421分离，工作腔415和排气腔416连通，气体通过排气口403排出至主阀300出气侧的燃气主流道103(或燃气出气口102)，工作腔415气压降低，则三通阀400处于排气工位；
断开电磁铁驱动组件411的输入电流，上阀芯409和下阀芯410分别在第一弹簧和第二弹簧的作用下复位，上阀腔413、工作腔415、排气腔416断开且互不连通，工作腔415内的气压保持不变；
当工作腔415需求的气压变化时，可通过组合上述步骤，可将工作腔415的气压调节为所需的压力，也即主阀控制腔301所需的压力。
当然，在其它实施例中，所述驱动组件411也可以为机械驱动组件411，如气缸、油缸、或由电机+丝杆副构成的直线驱动器件。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种燃气比例阀，其特征在于，包括设置有燃气进气口(101)和燃气出气口(102)的燃气阀本体(100)，所述燃气进气口(101)和所述燃气出气口(102)之间形成用于燃气流动的总流道，所述总流道包括燃气主流道(103)和先导控制流道(104)，其特征在于，所述燃气阀本体(100)上设置有用于控制所述总流道开闭的截止阀(200)、用于控制所述燃气主流道(103)开闭的主阀(300)、以及用于控制所述先导控制流道(104)开闭的三通阀(400)，所述三通阀(400)设有进气口(401)、工作口(402)和排气口(403)，所述进气口(401)与主阀(300)进气侧的燃气主流道(103)相连，所述工作口(402)与主阀控制腔(301)相连，所述排气口(403)与主阀(300)出气侧的燃气主流道(103)相连；所述三通阀(400)具有三个分别对应所述先导控制流道(104)开闭状态的工位，分别为保持工位、工作工位和排气工位；当所述三通阀(400)处于保持工位时，所述进气口(401)、所述工作口(402)和所述排气口(403)均关闭；当所述三通阀(400)处于工作工位时，所述进气口(401)和所述工作口(402)打开，所述排气口(403)关闭；当所述三通阀(400)处于排气工位时，所述进气口(401)关闭，所述工作口(402)和所述排气口(403)打开；
所述三通阀(400)包括设置在所述燃气阀本体(100)上的阀座(404)、盖板(405)、阀体(406)、阀板(407)、阀杆(408)、上阀芯(409)、下阀芯(410)和驱动组件(411)，所述盖板(405)盖设在所述阀座(404)上并与所述阀座(404)构成可供所述阀体(406)和所述阀板(407)安装的腔体，所述阀板(407)设有与所述进气口(401)相连的进气腔(412)，所述阀板(407)盖设在所述阀体(406)的顶部并与所述阀体(406)构成上阀腔(413)，所述上阀芯(409)设置在所述上阀腔(413)的内部且与所述阀杆(408)固定连接，所述阀体(406)的底部与所述阀座(404)构成下阀腔，所述下阀芯(410)设置在所述下阀腔的内部且活动地套接在所述阀杆(408)上，所述下阀芯(410)将所述下阀腔分隔形成与所述下阀芯(410)的上部构成滑动副的配合腔(414)、与所述工作口(402)相连的工作腔(415)以及与所述排气口(403)相连的排气腔(416)，所述下阀芯(410)设有可供所述阀杆(408)穿过的中空通道(417)，所述进气腔(412)、所述上阀腔(413)、所述配合腔(414)、所述中空通道(417)、所述工作腔(415)和所述排气腔(416)依次相连，所述阀杆(408)的上端与所述驱动组件(411)的动力输出端连接，所述阀杆(408)的下端固设有限位环(418)，所述进气腔(412)与所述上阀腔(413)之间设有与所述上阀芯(409)的上端密封面配合的第一阀口(419)，所述上阀腔(413)与所述配合腔(414)之间设有与所述上阀芯(409)的下端密封面配合的第二阀口(420)，所述工作腔(415)和所述排气腔(416)之间设有与所述下阀芯(410)的下端密封面配合的第三阀口(421)，所述上阀芯(409)由所述阀杆(408)带动开合于所述第一阀口(419)和所述第二阀口(420)，所述限位环(418)由所述阀杆(408)带动抵顶或脱离于所述下阀芯(410)的下端，所述下阀芯(410)由所述限位环(418)带动开合于所述第三阀口(421)，所述上阀芯(409)从所述第二阀口(420)到所述第一阀口(419)的移动距离等于所述限位环(418)与所述下阀芯(410)之间的移动距离和所述下阀芯(410)与所述第三阀口(421)之间的移动距离之和。
2.如权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述上阀芯(409)从所述第二阀口(420)到所述第一阀口(419)的移动距离为所述限位环(418)与所述下阀芯(410)之间的移动距离的两倍。
3.如权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述上阀芯(409)与所述第一阀口(419)之间设有第一压缩弹簧(422)，所述下阀芯(410)与所述第二阀口(420)之间设有第二压缩弹簧(423)。
4.如权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述下阀芯(410)包括阀芯骨架(424)和环形密封圈(425)，所述阀芯骨架(424)为具有所述中空通道(417)且与所述配合腔(414)构成滑动副的滑套，所述环形密封圈(425)设置于所述阀芯骨架(424)的下端并构成所述下阀芯(410)的下端密封面，所述阀芯骨架(424)与所述阀体(406)设有用于隔断流体经过所述滑套与所述配合腔(414)之间空隙进入所述排气腔(416)的密封组件。
5.如权利要求4所述的燃气比例阀，其特征在于，所述密封组件包括隔膜(426)和隔膜固定块(427)，所述隔膜(426)的一端与所述阀芯骨架(424)密封连接，所述隔膜(426)的另一端通过所述隔膜固定块(427)密封固定在所述阀体(406)的底端。
6.如权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述阀体(406)与所述阀板(407)之间设有第一密封圈(428)，所述阀体(406)与所述阀座(404)之间设有第二密封圈(429)。
7.如权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述截止阀(200)为电磁截止阀。
8.如权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述主阀(300)为膜片比例阀。
9.如权利要求1至8任一项所述的燃气比例阀，其特征在于，所述驱动组件(411)为电磁铁驱动组件，所述驱动组件(411)包括线圈支架(430)、线圈(431)、动轴(432)、定轴(433)、套筒(434)和导磁支架(435)，所述线圈支架(430)为筒体结构，所述线圈(431)绕设在所述线圈支架(430)的外周，所述定轴(433)固定在所述线圈支架(430)的内部，所述定轴(433)的上端与所述导磁支架(435)连接，所述定轴(433)的下端与所述套筒(434)连接，所述动轴(432)设置在所述套筒(434)的内部且与所述套筒(434)构成滑动副，所述动轴(432)的下端与所述阀杆(408)的上端连接，所述导磁支架(435)呈倒U型盖设在所述线圈支架(430)及所述线圈(431)的外侧。
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