CN110007423B - 一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,沿光轴从物面到像面依次有第一透镜L1,第二透镜L2,第三透镜L3,第四透镜L4,第五透镜L5,以及第六透镜L6,其中L2和L3,L5和L6为胶合透镜,两组胶合透镜的光焦度皆为正。本发明提供的镜头透镜枚数少,结构简单,体积小,通过不同透镜的相互组合,具有大光圈,高像素,无紫边,无鬼影等良好特性,应用于车载系统中,可拍摄出高清画面。
Description
技术领域
本发明涉及一种光学系统及其应用的镜头,尤其是一种应用于车载设备 的光学系统及镜头。
背景技术
目前,国内的车载镜头在夜晚弱光条件下分辨不清所拍景象,或者为实 现大光圈效果造成镜头结构复杂、成本较高、以及紫边和鬼影严重、环境适 应能力弱等缺陷。本发明通过不同透镜的相互组合,具有大光圈、高像素、 无紫边、无鬼影、以及透镜枚数少、结构简单和体积小等良好特性,应用于 车载系统中,可在-40℃~120℃的环境温度下拍摄出高清画面。
发明内容
为克服现有车载镜头结构复杂、成本较高、以及紫边和鬼影严重、环境 适应能力弱等缺陷,本发明提供了一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜 头。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,沿光轴从物面到像面依次有 第一透镜L1,第二透镜L2,第三透镜L3,第四透镜L4,第五透镜L5,以及 第六透镜L6;
第一透镜L1为双凹的负透镜;
第二透镜L2为凸凹的负透镜;
第三透镜L3为双凸的正透镜;
第四透镜L4为凹凸的正透镜;
第五透镜L5为双凸的正透镜;
第六透镜L6为凹凸的负透镜;
其中,L2和L3,L5和L6为胶合透镜,两组胶合透镜的光焦度皆为正。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统的各透镜均为玻 璃透镜,且焦距满足如下条件:
-1.35<f/f1<-0.86;
0.54<f/f23<0.97;
0.12<f/f4<0.77;
0.11<f/f56<0.87;
其中,f为整个光学系统的焦距,f23为第二透镜和第三透镜的组合焦距, f4为第四透镜的焦距,f56为第五透镜和第六透镜的组合焦距。现有车载镜头 中各透镜光焦度达到了一定的分配,而本发明通过正负透镜组合实现了光焦 度的合理分配,平衡和矫正了各种光学像差。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统有两个双胶合透 镜组合,其中L2和L3,L5和L6为双胶合透镜,且光焦度满足如下条件:
其中,为第二透镜和第三透镜的组合光焦度,为第五透镜好第六 透镜的组合光焦度,为第二透镜、第三透镜、第五透镜、第六透镜的组合 光焦度,和νd2分别为第二透镜的光焦度和阿贝数,和νd3分别为第三透 镜的光焦度和阿贝数,和νd5分别为第五透镜的光焦度和阿贝数,和νd6分 别为第六透镜的光焦度和阿贝数。
现有车载镜头中,尤其六片结构光学系统的车载镜头,至多只有一组或 者没有双胶合透镜,而本发明设计了两组双胶合透镜,使光学像差得到合理 有效的平衡,公差和加工工艺性性更好,进一步体现了光学系统光焦度的合 理分配。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统有一光阑,且光 阑位于第三第四透镜之间。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统的透镜L1与L2 的轴向距离为1.25mm,所述透镜L3与光阑的轴向距离为0.82mm,所述光阑 与L4的轴向距离为0.58mm,所述透镜L4与L5的轴向距离为0.36mm。相比 传统车载镜头结构更加紧凑,缩小了镜头尺寸。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统的光学后焦为 6.83mm,远大于现有车载镜头光学系统的光学后焦,可实现与更多的光电探 测器的匹配。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统的透镜参数满 足:
附图说明
图1为本发明的6片式车载镜头的各透镜的组装图;
图2为本发明的6片式车载镜头的光学系统图;
图3为本发明的焦移曲线图;
图4为本发明在低温-40℃环境下的MTF图;
图5为本发明在常温20℃环境下的MTF图;
图6为本发明在高温120℃环境下的MTF图。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白, 以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解,此处所描述 的具体实施例仅仅用于解释本发明,并不用于限定本发明。另外还需要说明 的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部内 容。
如图1、图2所示,揭示了一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头, 沿光轴从物面到像面依次有第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、第四 透镜L4、第五透镜L5、以及第六透镜L6,其中,第一透镜L1为双凹的负透 镜,第二透镜L2为凸凹的负透镜,第三透镜L3为双凸的正透镜,第四透镜 L4为凹凸的正透镜,第五透镜L5为双凸的正透镜,第六透镜L6为凹凸的负 透镜;
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统的第一透镜L1、 第二透镜L2、第三透镜L3、第四透镜L4、第五透镜L5和第六透镜L6皆为 玻璃透镜,其中,L2和L3,L5和L6为胶合透镜,两组胶合透镜的光焦度皆 为正。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统的各透镜均为玻 璃透镜,且满足如下条件:
-1.35<f/f1<-0.86;
0.54<f/f23<0.97;
0.12<f/f4<0.77;
0.11<f/f56<0.87;
其中,f为整个光学系统的焦距,f23为第二透镜好第三透镜的组合焦距,f4为第四透镜的焦距,f56为第五透镜和第六透镜的组合焦距。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统有两个双胶合透 镜组合,且各透镜满足如下条件:
其中,为第二透镜和第三透镜的组合光焦度,为第五透镜好第六透 镜的组合光焦度,为第二透镜、第三透镜、第五透镜、第六透镜的组合光 焦度,和νd2分别为第二透镜的光焦度和阿贝数,和νd3分别为第三透镜 的光焦度和阿贝数,和νd5分别为第五透镜的光焦度和阿贝数,和νd6分 别为第六透镜的光焦度和阿贝数。
如图3所示,本发明所有波长光线的焦移量都在正负25um以内, 短波紫光的焦移量是只有-20um左右,紫边现象得到了很好的控制。 从图4图5图6可以看出,本发明在低温-40摄氏度,常温20摄氏 度和高温120摄氏度的环境下,无明显离焦现象,高低温特性优良。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统有一光阑,且光 阑位于第三第四透镜之间。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统的透镜L1与L2 的轴向距离为1.25mm,所述透镜L3与光阑的轴向距离为0.82mm,所述光阑 与L4的轴向距离为0.58mm,所述透镜L4与L5的轴向距离为0.36mm,所述 透镜L6与像面的轴向距离为6.83mm。
一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其光学系统的透镜参数满 足:
f<sub>1</sub>=-5.01±5% | n<sub>1</sub>=1.593±5% | ν<sub>d1</sub>=58.2±5% |
f<sub>2</sub>=-13.28±5% | n<sub>2</sub>=1.792±5% | ν<sub>d2</sub>=20.3±5% |
f<sub>3</sub>=4.52±5% | n<sub>3</sub>=1.875±5% | ν<sub>d3</sub>=38.1±5% |
f<sub>4</sub>=15.86±5% | n<sub>4</sub>=1.792±5% | ν<sub>d4</sub>=49.8±5% |
f<sub>5</sub>=6.72±5% | n<sub>5</sub>=1.823±5% | ν<sub>d5</sub>=20.3±5% |
f<sub>6</sub>=-10.44±5% | n<sub>6</sub>=1.593±5% | ν<sub>d6</sub>=58.2±5% |
上表中,f为焦距,n为折射率,νd为阿贝数,角标为镜片序号。
综上所述,一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,通过合理地分配 各个透镜的光焦度,和充分地利用材料的特性,实现了高像素、无紫边、无 鬼像以及环境适应能力强等功能。
如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式,并不认定本发明 的具体实施只局限于这些说明。凡与本发明的方法、结构等近似、雷同,或 是对于本发明构思前提下做出若干技术推演或替换,都应当视为本发明的保 护范围。
Claims (5)
1.一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头,其特征在于,沿所述镜头的光轴从物面到像面依次设置有第一透镜L1,第二透镜L2,第三透镜L3,第四透镜L4,第五透镜L5,以及第六透镜L6,第一透镜L1为双凹的负透镜;
第二透镜L2为凸凹的负透镜;
第三透镜L3为双凸的正透镜;
第四透镜L4为凹凸的正透镜;
第五透镜L5为双凸的正透镜;
第六透镜L6为凹凸的负透镜;
其中所述第二透镜L2和第三透镜L3,第五透镜L5和第六透镜L6为胶合透镜,所述两组胶合透镜的光焦度皆为正,
其中,该光学系统的各透镜满足如下条件:
。
2.根据权利要求1所述的镜头,其特征在于,该光学系统的各透镜均为玻璃透镜,且满足如下条件:
-1.35<f/f1<-0.86;
0.54<f/f23<0.97;
0.12<f/f4<0.77;
0.11<f/f56<0.87;
其中,f为整个光学系统的焦距,f23为第二透镜和第三透镜的组合焦距,f4为第四透镜的焦距,f56为第五透镜和第六透镜的组合焦距。
4.根据权利要求1所述的镜头,其特征在于,所述光学系统具有一光阑,且光阑位于所述第三和第四透镜之间。
5.根据权利要求1所述的镜头,其特征在于,所述光学装置的所述透镜L1与L2的轴向距离为1.65mm,所述透镜L3与光阑的轴向距离为0.82mm,所述光阑与L4的轴向距离为0.58mm,所述透镜L4与L5的轴向距离为0.36mm。
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