CN110001429A - 一种新能源电动车用充电枪 - Google Patents

Abstract

本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源电动车用充电枪，包括枪体，枪体的前端固定连接有充电头，枪体内设有空腔，空腔内固定连接有绝缘筒，绝缘筒与空腔之间形成储液腔，储液腔内填充有绝缘液，绝缘筒的两侧均贯穿设有导电条，两根导电条分别与电源线和充电头电性连接，绝缘筒内设有：导电板，导电板与空腔转动连接，导电板可沿绝缘筒的轴线转动；两个弧形槽，两个弧形槽对称设置在绝缘筒的内侧壁两侧；两个导电块，导电块为弧形块，两个弧形块分别固定连接在导电板的两端，且弧形块与绝缘筒的圆心重合，弧形块与绝缘筒的内侧壁滑动连接。本发明能够在温度过高时实现自动断电，以提高充电过程的安全性，并且能够实现快速散热效果。

Description

一种新能源电动车用充电枪

技术领域

本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源电动车用充电枪。

背景技术

新能源电动车指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，其能源效率高且属于清洁能源，对环境的污染较小。

新能源电动车在使用的过程中，需要通过借助充电枪连接充电桩对车载电源进行充电，充电枪在使用过程中完全插入汽车的充电口内，现有的充电枪充电时具有时间长、电流大的特点，且通常处于无人看管的状态，因此，在一些高温天气时，很容易造成充电枪接头处热量过高，且无法及时散热的情况，而导致车辆发生电起火自燃的情况，隐藏巨大的安全隐患。

为此，我们提出一种新能源电动车用充电枪来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有的充电枪在高温环境长时间充电时容易造成电起火的问题，提供一种散热效果好，且具有高温自动断电功能的新能源电动车用充电枪。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种新能源电动车用充电枪，包括枪体，所述枪体的前端固定连接有充电头，所述枪体内设有空腔，所述空腔内固定连接有绝缘筒，所述绝缘筒与空腔之间形成储液腔，所述储液腔内填充有绝缘液，所述绝缘筒的两侧均贯穿设有导电条，两根所述导电条分别与电源线和充电头电性连接，所述绝缘筒内设有：

导电板，所述导电板与空腔转动连接，所述导电板可沿绝缘筒的轴线转动；

两个弧形槽，两个所述弧形槽对称设置在绝缘筒的内侧壁两侧；

两个导电块，所述导电块为弧形块，两个所述弧形块分别固定连接在导电板的两端，且所述弧形块与绝缘筒的圆心重合，所述弧形块与绝缘筒的内侧壁滑动连接，所述绝缘块的一端向外侧延伸形成滑动块，所述滑动块位于弧形槽内并与弧形槽滑动连接；

两根弹性波纹管，两根所述弹性波纹管分别设置在两个弧形槽内，所述弹性波纹管的两端分别与弧形槽的侧壁以及滑动块的侧壁固定连接；

记忆弹簧，所述记忆弹簧设置在其中一个弧形槽内，所述记忆弹簧的两端分别与弧形槽以及导电块的侧壁固定连接；

所述绝缘筒通过单向输送机构与储液腔相连通。

在上述的新能源电动车用充电枪中，所述单向输送机构包括外部输送机构和内部输送机构，所述外部输送机构包括：

单向进液通道，所述单向进液通道设置在绝缘筒上，所述单向进液通道的输入端与储液腔相连通，所述单向进液通道的输出端与其中一根弹性波纹管相连通；

单向排液通道，所述单向排液通道设置在绝缘筒上，所述单向排液通道的输入端与另一根弹性波纹管相连通，所述单向排液通道的输出端与储液腔相连通。

在上述的新能源电动车用充电枪中，所述内部输送机构包括：

第一单向通道，所述第一单向通道设置在导电块和导电板上，所述第一单向通道的输出端与其中一根弹性波纹管相连通，所述第一单向通道的输入端为T型且两个输入口分别设于导电板的两侧；

第二单向通道，所述第二单向通道设置在导电块和导电块上，所述第二单向通道的输入端与另一根弹性波纹管相连通，所述第二单向通道的输出端为T型且两个输入口分别设于导电板的两侧。

在上述的新能源电动车用充电枪中，所述内部输送机构包括：

单向进液管，所述单向进液管的输入端与绝缘筒的内部相连通，所述单向进液管的输出端与其中一根弹性波纹管相连通；

单向排液管，所述单向排液管的输出端与绝缘筒的内部相连通，所述单向排液管的输入端与另一根弹性波纹管相连通；

所述导电板上均匀分布有多个流通孔。

与现有的技术相比，本新能源电动车用充电枪的优点在于：

1、本发明通过设置记忆弹簧和可以旋转的导电板，当充电枪内的温度高于记忆弹簧的变态温度时，会使记忆弹簧伸长，从而带动导电板发生转动，使电路断开，起到保护电路的作用。

2、本发明通过设置单向进液通道、单向排液通道、第一单向通道和第二单向通道，在导电板转动的过程中会实现绝缘筒内外绝缘液的流通，从而可以起到降温的效果，加速充电枪内部的散热。

3、本发明通过设置多个流通孔，大大提高了导电板两侧的热流交换能力，进一步提高了空腔内的散热效果。

附图说明

图1是本发明提供的一种新能源电动车用充电枪实施例1的结构示意图；

图2是本发明提供的一种新能源电动车用充电枪实施例1中空腔内部结构示意图；

图3是本发明提供的一种新能源电动车用充电枪实施例1中电路断开状态结构示意图；

图4是本发明提供的一种新能源电动车用充电枪实施例2中空腔内部结构示意图。

图中，1枪体、2充电头、3空腔、4绝缘筒、41导电板、42弧形槽、43导电块、44弹性波纹管、45记忆弹簧、5储液腔、6导电条、71单向进液通道、72单向排液通道、81第一单向通道、82第二单向通道、91单向进液管、92单向排液管、10流通孔。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

如图1-3所示，一种新能源电动车用充电枪，包括枪体1，枪体1的前端固定连接有充电头2，枪体1内设有空腔3，空腔3内固定连接有绝缘筒4，绝缘筒4可采用绝缘材料如耐高温塑料制成，绝缘筒4与空腔3之间形成储液腔5，储液腔5内填充有绝缘液，绝缘液可采用变压器油，绝缘筒4的两侧均贯穿设有导电条6，两根导电条6分别与电源线和充电头2电性连接，绝缘筒4内设有：

导电板41，导电板41与空腔3转动连接，导电板41可沿绝缘筒4的轴线转动；两个弧形槽42，两个弧形槽42对称设置在绝缘筒4的内侧壁两侧；两个导电块43，导电块43为弧形块，两个弧形块分别固定连接在导电板41的两端，且弧形块与绝缘筒4的圆心重合，弧形块与绝缘筒的内侧壁滑动连接，绝缘块的一端向外侧延伸形成滑动块，滑动块位于弧形槽42内并与弧形槽42滑动连接，当导电板41转动至与两个导电条6连线平行的位置时，能够将电路导通，当导电板41转动至导电块43与两个导电条6分离的状态时，整个电路处于断路；

两根弹性波纹管44，两根弹性波纹管44分别设置在两个弧形槽42内，弹性波纹管44的两端分别与弧形槽42的侧壁以及滑动块的侧壁固定连接，弹性波纹管44可沿弧形槽42内自由伸缩，且弹性波纹管44采用隔热弹性材料制成；

记忆弹簧45，记忆弹簧45设置在其中一个弧形槽42内，记忆弹簧45的两端分别与弧形槽42以及导电块43的侧壁固定连接，记忆弹簧45可采用双程记忆合金制成，在环境温度高于其变态温度(50℃)时会伸长，在温度低于变态温度时，会自动复位，且此过程根据温度的变化可反复进行，同时，记忆合金还具备温度滞后小、控温精确可靠，寿命长，经抗疲劳度大于数十万次等突出的特点，；

绝缘筒4通过单向输送机构与储液腔5相连通，具体的，单向输送机构包括外部输送机构和内部输送机构，外部输送机构包括：

单向进液通道71，单向进液通道71设置在绝缘筒4上，单向进液通道71的输入端与储液腔5相连通，单向进液通道71的输出端与其中一根弹性波纹管44相连通；

单向排液通道72，单向排液通道72设置在绝缘筒4上，单向排液通道72的输入端与另一根弹性波纹管44相连通，单向排液通道72的输出端与储液腔5相连通。

进一步的，内部输送机构包括：

第一单向通道81，第一单向通道81设置在导电块43和导电板41上，第一单向通道81的输出端与其中一根弹性波纹管44相连通，第一单向通道81的输入端为T型且两个输入口分别设于导电板41的两侧；

第二单向通道82，第二单向通道82设置在导电块43和导电块43上，第二单向通道82的输入端与另一根弹性波纹管44相连通，第二单向通道82的输出端为T型且两个输入口分别设于导电板41的两侧。

本实施例在初始状态下时，两个导电块43分别与两个导电条6相接触，从而实现电路的导通，随着充电时间的增长，空腔3内的温度逐渐升高，使记忆弹簧45的温度也逐渐升高，当记忆弹簧45的温度升高至变态温度以上时，记忆弹簧45自动伸长，带动导电板41转动，一方面能够将电路切断，减少热量的产生，另一方面，在单向进液通道71、单向排液通道72、第一单向通道81和第二单向通道82的作用下，使绝缘筒4内温度较高的绝缘液单向流出至其中一根弹性波纹管44内，使另一根弹性波纹管44内温度较低的绝缘液单向流入至绝缘筒4内，从而实现对导电板41、导电块43以及记忆弹簧45的降温效果，待温度降低至记忆弹簧45的变态温度以下时，导电板41复位，同时实现弹性波纹管44与储液腔5内绝缘液的交换。

实施例2

如图4所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：内部输送机构包括：

单向进液管91，单向进液管91的输入端与绝缘筒4的内部相连通，单向进液管91的输出端与其中一根弹性波纹管44相连通；

单向排液管92，单向排液管92的输出端与绝缘筒4的内部相连通，单向排液管92的输入端与另一根弹性波纹管44相连通；

导电板41上均匀分布有多个流通孔10。

本实施例中，当导电板41发生转动时，导电板41两侧的绝缘液会通过多个流通孔10变成多股细流，多股细流相互冲击、交融，从而更好地实现了绝缘筒4内绝缘液的流通，进一步提高了绝缘筒4内的散热效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新能源电动车用充电枪，包括枪体(1)，所述枪体(1)的前端固定连接有充电头(2)，其特征在于，所述枪体(1)内设有空腔(3)，所述空腔(3)内固定连接有绝缘筒(4)，所述绝缘筒(4)与空腔(3)之间形成储液腔(5)，所述储液腔(5)内填充有绝缘液，所述绝缘筒(4)的两侧均贯穿设有导电条(6)，两根所述导电条(6)分别与电源线和充电头(2)电性连接，所述绝缘筒(4)内设有：

导电板(41)，所述导电板(41)与空腔(3)转动连接，所述导电板(41)可沿绝缘筒(4)的轴线转动；

两个弧形槽(42)，两个所述弧形槽(42)对称设置在绝缘筒(4)的内侧壁两侧；

两个导电块(43)，所述导电块(43)为弧形块，两个所述弧形块分别固定连接在导电板(41)的两端，且所述弧形块与绝缘筒(4)的圆心重合，所述弧形块与绝缘筒的内侧壁滑动连接，所述绝缘块的一端向外侧延伸形成滑动块，所述滑动块位于弧形槽(42)内并与弧形槽(42)滑动连接；

两根弹性波纹管(44)，两根所述弹性波纹管(44)分别设置在两个弧形槽(42)内，所述弹性波纹管(44)的两端分别与弧形槽(42)的侧壁以及滑动块的侧壁固定连接；

记忆弹簧(45)，所述记忆弹簧(45)设置在其中一个弧形槽(42)内，所述记忆弹簧(45)的两端分别与弧形槽(42)以及导电块(43)的侧壁固定连接；

所述绝缘筒(4)通过单向输送机构与储液腔(5)相连通。

2.根据权利要求1所述的新能源电动车用充电枪，其特征在于，所述单向输送机构包括外部输送机构和内部输送机构，所述外部输送机构包括：

单向进液通道(71)，所述单向进液通道(71)设置在绝缘筒(4)上，所述单向进液通道(71)的输入端与储液腔(5)相连通，所述单向进液通道(71)的输出端与其中一根弹性波纹管(44)相连通；

单向排液通道(72)，所述单向排液通道(72)设置在绝缘筒(4)上，所述单向排液通道(72)的输入端与另一根弹性波纹管(44)相连通，所述单向排液通道(72)的输出端与储液腔(5)相连通。

3.根据权利要求2所述的新能源电动车用充电枪，其特征在于，所述内部输送机构包括：

第一单向通道(81)，所述第一单向通道(81)设置在导电块(43)和导电板(41)上，所述第一单向通道(81)的输出端与其中一根弹性波纹管(44)相连通，所述第一单向通道(81)的输入端为T型且两个输入口分别设于导电板(41)的两侧；

第二单向通道(82)，所述第二单向通道(82)设置在导电块(43)和导电块(43)上，所述第二单向通道(82)的输入端与另一根弹性波纹管(44)相连通，所述第二单向通道(82)的输出端为T型且两个输入口分别设于导电板(41)的两侧。

4.根据权利要求2所述的新能源电动车用充电枪，其特征在于，所述内部输送机构包括：

单向进液管(91)，所述单向进液管(91)的输入端与绝缘筒(4)的内部相连通，所述单向进液管(91)的输出端与其中一根弹性波纹管(44)相连通；

单向排液管(92)，所述单向排液管(92)的输出端与绝缘筒(4)的内部相连通，所述单向排液管(92)的输入端与另一根弹性波纹管(44)相连通；

所述导电板(41)上均匀分布有多个流通孔(10)。