CN109989831B - 整合扩散器的热交换器 - Google Patents

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Abstract

一种热交换器设备包括：间隔开的外围壁，其延伸于入口与出口之间，所述外围壁共同限定流道，流道包括在所述入口下游的分散部分，其中流动面积大于所述入口处的流动面积；多个间隔开的散热片，其安置在所述流道中，散热片中的每个散热片具有延伸于上游前边缘与下游后边缘之间的相对侧壁，其中散热片至少将所述流道的所述分散部分分为多个并排流动通路；以及热传递结构，其安置于所述散热片中的至少一个散热片内。

Description

整合扩散器的热交换器
技术领域
本发明主要涉及燃气涡轮发动机和此类发动机中的热传递的方法。
背景技术
存在许多期望将热交换器引入燃气涡轮发动机的主要流径中或引入到包括高速气体流径的另一类型的机械设备的情况。
举例来说，热交换器可用于例如中间冷却、废热回收、防冰/除冰、提高循环热效率或可操作性或热管理等目的。
将热交换器引入燃气涡轮发动机流径中的一个问题是，热交换器内的高速度产生高压力损失。如果压力损失足够高，那么压力损失可能超过热交换器提供的系统效率增益，从而导致系统效率的净降低。
在现有技术中，已提出将热交换器置于燃气涡轮发动机的流径中，其中扩散器定位于热交换器的上游以减小流动速度且避免压力损失。然而，这种设计的问题在于，其基本上增大热交换器系统的总长度，从而使其难以并入到紧凑型发动机设计中。
发明内容
通过具有整合到其上的扩散器的热交换器设备来解决这些问题中的至少一个。
根据本文中所描述的技术的一个方面，一种热交换器设备包括：延伸于入口与出口之间的间隔开的外围壁，所述外围壁共同限定流道，所述流道包括在入口下游的分散部分(diverging portion)，其中流动面积大于入口处的流动面积；安置在流道中的多个间隔开的散热片，每个散热片具有延伸于上游前边缘与下游后边缘之间的相对侧壁，其中所述散热片至少将流道的分散部分分成多个并排流动通路；以及安置在至少一个散热片内的热传递结构。
根据本文中所描述的技术的另一方面，一种热交换器设备包括：延伸于入口与出口之间的间隔开的外围壁，所述外围壁共同限定流道，所述流道包括在入口下游的分散部分，其中外围壁在入口下游限定膨胀部分，在其处，流道的流动面积最大，且其中所述流道包括在分散部分下游的汇聚部分(converging portion)；安置在流道中多个间隔开的散热片，每个散热片具有延伸于上游前边缘与下游后边缘之间的相对侧壁，其中所述散热片至少将流道的分散部分分成多个并排流动通路；其中所述外围壁和所述散热片配置成使得外围壁之间的总开放流动面积从入口到膨胀部分连续地增大；以及安置在至少一个散热片内的热传递结构。
根据本文中所描述的技术的另一方面，一种燃气涡轮发动机包括：压缩机、燃烧器和涡轮，其布置成顺序流动关系；流径，其安置成与压缩机、燃烧器和涡轮中的至少一个流体连通；以及热交换器设备，其包括：延伸于入口与出口之间的间隔开的外围壁，所述外围壁共同限定安置成与所述流径流体连通的流道，其中所述流道包括在入口下游的分散部分，其中流动面积大于入口处的流动面积；多个间隔开的散热片，其安置在流道中，每个散热片具有延伸于上游前边缘与下游后边缘之间的相对侧壁，其中所述散热片将流道分成多个并排流动通路；以及安置于至少一个散热片内的热传递结构。
附图说明
可参考以下结合附图做出的描述来最佳理解本发明，在附图中：
图1是并入有示范性热交换器的燃气涡轮发动机的示意性横截面图；
图2是适合包括在图1的发动机中的热交换器的示意性横截面图；
图3是沿着图2的热交换器的线3-3获取的视图；
图4是图3的热交换器的散热片的一部分的部分截面视图；
图5是适合包括在图1的发动机中的替代热交换器的示意性横截面图；
图6是具有分成上游和下游部分的散热片的另一替代热交换器的示意性半截面图；
图7是具有在顺流方向上重叠的散热片的另一替代热交换器的示意性半截面图；以及
图8是适合包括在图1的发动机中的另一替代热交换器的示意性横截面图。
具体实施方式
参考附图，其中相同的附图标号在各个视图中指示相同元件，图1示出了燃气涡轮发动机10，其包括根据本文中所描述的技术的一方面构造的热交换器。尽管所示实例是高旁通涡扇发动机，但本发明的原理还适用于其它类型的发动机，例如低旁通涡轮风扇、涡轮喷气发动机、固定式燃气涡轮或陆海运输工具中的发动机或流动路径等。发动机10的若干部件以示意框图形式示出。发动机10具有纵向中心线轴线11，以及同心地围绕且同轴地沿着中心线轴线11安置的外固定环形壳体12。发动机10具有布置成串流关系的风扇14、增压机16、高压压缩机18燃烧器20、高压涡轮22和低压涡轮24。在操作中，来自高压压缩机18的加压空气与燃烧器20中的燃料混合并点燃，由此产生燃烧气体。由高压涡轮22从这些气体中提取一些功，所述高压涡轮通过外轴26驱动压缩机18。燃烧气体接着流入低压涡轮24中，所述低压涡轮通过内轴28驱动风扇14和增压机16。内轴28和外轴26可旋转地安装于轴承30中，所述轴承自身安装在风扇框架32和涡轮后框架34中。
应注意，如本文所使用，术语“轴向”和“纵向”均指平行于中心线轴线11的方向，而“径向”是指垂直于轴向方向的方向，且“切向”或“周向”是指相互垂直于轴向和径向方向的方向。如本文所使用，术语“前部”或“前”是指在穿过或围绕部件的气流中相对上游的位置，且术语“后部”或“后”是指在穿过或围绕部件的气流中相对下游的位置。此流的方向在图1中由箭头“F”示出。这些方向性术语在描述中仅为方便起见而使用，且并不要求由此描述的结构的特定定向。
发动机10具有一个或多个热交换器。热交换器的示范性位置通过图1中标记36的方框示意性地示出。
应理解，热交换器通常包括主要流管道内部的结构，例如散热片或管。此结构的引入必然减小流动面积，致使管道充当喷嘴，从而增大流速。这是不合需要的，因为流动流体中的压力损失与其速度的平方成比例。
本文所描述的热交换器尤其适合与不耐受流动损失的流径一起使用。尽管流动损失始终不合需要，但如本文所使用的术语“不耐受流动损失”是指其中由流动损失引起的不合需要的效果将超过热传递的所要效果的流径。这一般来说将是具有马赫数(Machnumber)大于约0.3的流的流径。此类流径的非限制性实例将包括：在增压机16与高压压缩机18之间的鹅颈管道38中用作中间冷却器的热交换器36，与风扇旁通管道40连通且使用风扇空气冷却辅助部件(未示出)的热交换器36，或与低压涡轮24连通且用作冷却器或同流换热器的热交换器36。
图2和3是热交换器36的结构的示意性图解。热交换器36包括一对间隔开的分别在内和在外的外围壁42和44，其在其间限定用于第一流体的流道46。在一个实例中，第一流体可以是发动机10的工作流体，例如空气或燃烧产物。流道46在上游端具有入口48，且在下游端具有出口50。
如图3中所示范，热交换器36可配置为部分或完全拱形体，通过围绕外围壁42、44外部的轴线，例如中心线轴线11，部分或完全回转而形成。中线52表示抽象表面，其将内外部的外围壁42和44之间的流正交区域划分为可具有大致相等流动面积的两部分。或者，替代具有拱形形状，热交换器36可沿着线性轴线(例如与中心线11相切的轴线，或换句话说，从图3的页面延伸出来的轴线)横向延伸。
流道46与发动机10的流径连通或形成所述流径的部分，所述流径可以是发动机的主要流径。举例来说，热交换器36可与鹅颈管道38成一体，所述鹅颈管道使增压机16与高压压缩机18互连。
热交换器36包括在入口48下游的分散部分54。在所述分散部分内，外围壁42、44分散以使得其比处于入口48时离中线52横向更远。换句话说，外围壁42、44向外凸出。入口48下游外围壁42、44达到其最大尺寸的位置在本文中称为“膨胀部分”56。
流道46在入口48处具有标示为“A1”的第一流动面积。流道46在膨胀部分56处具有标示为“A2”的第二流动面积。流道46在出口50处具有标示为“A3”的第三流动面积。
第二流动面积A2大于第一流动面积A1，由此限定扩散器。可选择流动面积比A2/A1和两者之间的轴向或顺流改变率，即，外围壁42、44的轮廓形状(“扩散率”)，以适应具体应用。作为一个实例，给定具体入口马赫数，可选择流动面积A2/A1来实现膨胀部分56处的所要马赫数。举例来说，入口48处的马赫数可能大致为0.5，且在膨胀部分56处可能大致例如约0.2。膨胀部分56处的流动面积A2可比流动面积A1大许多。在一个实例中，流动面积A2可比流动面积A1大至少30％。在另一实例中，流动面积A2可比流动面积A1大至少50％。在又一实例中，流动面积A2可比流动面积A1大至少100％。
在所示实例中，第三流动面积A3小于第二流动面积A2，由此限定喷嘴或汇聚部分。可选择流动面积比A3/A2和两者之间的改变率，即，外围壁42、44的轮廓形状，以适应特别的应用。举例来说，如果入口处的马赫数大约为0.5，在膨胀部分56处大约例如约0.2，那么喷嘴可配置成在出口50处将流重新加速到大约马赫0.5。如将在下文相对于替代实施例阐述，喷嘴为某些应用所需要，但对于实现热交换器36的功能效益并不是必要的。另外，应注意恒定面积(既不扩散也不加速)的区段可位于膨胀部分56下游。
多个间隔开的散热片58安置在流道46中。每个散热片58具有延伸于前边缘62与后边缘64之间的相对侧壁60。散热片58将流道46再分为多个大体上平行的流动通路66。
每个流动通路66在其上游端处具有标示为“A4”的流动面积，且在膨胀部分56处具有标示为“A5”的流动面积。最外通路示于图2中的实例中。散热片58配置成使得每个流动通路66充当扩散器，或换句话说，流动面积A5大于流动面积A4。分析已示出：如果流动通路66被配置以具有类似或相等的扩散比，或换句话说，使每个流动通路66的比A5/A4大约相等，则有利于减小流动损失。如果流动通路66被配置以具有如上所限定的类似或相同扩散率，也有利于减小流动损失。
散热片58被定形和设定大小以充当转向叶片，即，以使得防止流从壁表面分离的方式使第一流体流在轴向-径向平面中转向。流转向的特定程度将取决于散热片58的等分线形状和其相对于流体流的迎角。
每个散热片58呈现等于其最大截面的流道46区域阻塞。为了减小区域阻塞影响，散热片58的前边缘62可布置成交错配置。在所示实例中，邻近外围壁42、44的散热片58的前边缘62定位在最上游或轴向前部，且朝向中线52靠近的每个相继散热片58的前边缘62位于其外侧相邻者的下游或轴向后部。
所述交错配置可布置成使得以类似于或小于因外围壁42、44的扩散所致的流动面积增大的率来引入散热片58的流阻塞(从流动视角看)。
举例来说，在处于最外散热片58的前边缘62上游的入口48处，流动面积A1完全开放(无散热片阻塞)。
在最外散热片58的前边缘62下游，在外围壁42、44之间限定大于流动面积A1的另一流动面积A6。在此下游站处，流道46包括相当于两个最远侧散热片58的最大截面的阻塞。站A6处的开放流动面积至少等于第一流动面积A1加上两个最远侧散热片58的最大截面。在相继的下游位置处重复类似配置以完成交错的散热片配置。所示交错图案是“V”形或人字形，但其它特定布置是可能的。
上文所描述的交错散热片位置的效果是，第一流体流在其从入口48向下游行进到膨胀部分56时始终在扩散。
在所示实例中，散热片58描绘为拱形、环形或平行于轴线而延伸。本质上，其形状变化是二维的。物理上有可能包括定向在与所示方向不同的方向上的散热片。举例来说，散热片可处于轴向-径向平面中。或者，散热片可如所示定向，但可另外包括在例如轴向-径向平面等不同方向定向的加强件、支撑件或分隔件。然而，应理解，为了实现本文所描述的概念的最大益处，散热片或其它内部结构应大体上平行于外围壁42、44而定向，使得可通过控制外围壁42、44之间的距离和散热片之间的距离来维持扩散器效果。
视需要，可包括沿着散热片58的外部表面的波形、波纹或脊部(未示出)等结构以形成额外热传递表面积。如果仍需要更多热传递表面积，可添加大体上垂直于主要散热片表面而延展的辅助散热片(未示出)以形成具有更多热传递表面积的通路。
其它散热片配置是可能的。举例来说，图6示出具有被分割的散热片58'的热交换器36'，每个散热片58具有上游部分59和分开的下游部分61。作为另一实例，图7示出具有在轴向方向上重叠的散热片58”的热交换器36”。此上下文中的术语“在轴向方向上重叠”是指以下配置：交替的散热片58”彼此在相反方向上轴向偏移，使得邻近散热片58”的中间部分在轴向方向上同延，且每个散热片58”包括在邻近散热片58”的前边缘62”前部轴向延伸的前部分或在邻近散热片58”的后边缘64”后部轴向延伸的后部分。
至少一个散热片58的内部包括热传递结构。如本文所使用，术语“热传递结构”是指用以将热能从与热传递结构接触的一个区域或区传递到也与热传递结构接触且与第一区域或区间隔开的另一区域或区的结构。已知热传递机制包括传导、对流和辐射。热传递结构可使用这些热传递机制中的一些或全部。
在一个实例中，热传递结构可包括安置于散热片58内部的固体传导元件(未示出)，例如具有高热传递系数的条、杆或板。举例来说，例如铜或铝的金属合金可用于此目的。
在另一实例中，热传递结构可包括安置于散热片58内部的已知类型的一个或多个热管(未示出)。
在另一实例中，热传递结构可包括用于传导第二流体(例如油、燃料或某一其它冷却剂)流的一个或多个通道。举例来说，图4示出散热片58的一小部分。散热片58并入有可容纳流体流的中空内通路68。内通路68可与散热片58成一体或构造为独立部件。其可采用数种形状中的任一种。图3示出散热片58使上述内部通路联接到循环系统，所述循环系统包括储集器70、泵72和例如管、歧管和/或阀等合适的互连件以准许第二流体从储集器循环通过散热片58。可通过各种方式将第二流体维持在所要温度。举例来说，第二流体可循环通过远处的热交换器74以便使其冷却。
在操作中，第一流体流动通过流道46且在散热片58上流过。第二流体循环通过散热片58的内部。举例来说，第二流体可以是以比第一流体低的温度供应的冷却剂。取决于第一和第二流体的相对温度，热从第一流体传递到散热片58中、接着到第二流体，或是从第二流体传递到散热片58中、接着到第一流体。当第一流体从入口48流到膨胀部分56时，其扩散，从而减小其速度且增大其静压力。散热片58充当转向叶片以及扩散器壁，从而允许第一流体在不与外围壁42、44分离的情况下扩散。当第一流体经过下游时，其重新加速到下游流径的合适的马赫数。分析已示出：热交换器36可实现小于2％的压力损失以及与现有技术热交换器的热交换率相等的热交换率。
图5示出替代的热交换器136，类似于上文所描述的热交换器36。热交换器136中未具体描述的元件可视为与上文所描述的热交换器36的元件相同。热交换器136包括一对间隔开的分别在内和在外的外围壁142和144，其在其间限定用于第一流体的流道146。流道146在上游端具有入口148，且在下游端具有出口150。中线152表示抽象表面，其将内外部的外围壁142和144之间的流正交区域划分为可具有大致相等流动面积的两部分。在所示实例中，热交换器136是部分或完全拱形体，通过围绕中心线轴线11等轴线部分或完全回转而形成。
流道146包括在入口148下游的分散部分154。在分散部分154内，外围壁142、144分散以使得其比处于入口148时离中线152横向更远。入口148下游外围壁达到其最大尺寸的位置在本文中称为“膨胀部分”156。在此实施例中，膨胀部分156与出口150重合。
多个间隔开的散热片158安置在流道146中。每个散热片158具有延伸于前边缘162与后边缘164之间的相对侧壁160。散热片158将流道146再分为多个大体上平行的流动通路166。
热交换器136的空气动力特征，例如流动通路166的相同扩散比和/或率、散热片158定形以充当转向叶片以及散热片158的交错，可如针对上文所描述的热交换器36而描述的那样实施。热交换器136的操作和功能优势大体上与热交换器36相同，不同之处在于，流在出口150之前并不重新加速。
图8示出替代的热交换器236，类似于上文所描述的热交换器36。热交换器236中未具体描述的元件可视为与上文所描述的热交换器36的元件相同。热交换器236包括一对间隔开的分别在内和在外的外围壁242和244，其在其间限定用于第一流体的流道246。流道246在上游端具有入口248，且在下游端具有出口250。在所示实例中，热交换器236是部分或完全拱形体，通过围绕中心线轴线11等轴线部分或完全回转而形成。热交换器236与热交换器36之间的显著差异在于，热交换器236并不围绕中线对称。
流道246包括在入口248下游的分散部分254。在分散部分254内，外围壁242、244分散以使得其比处于入口248时离彼此横向更远。入口248下游外围壁达到其最大尺寸的位置在本文中称为“膨胀部分”256。在所示实例中，外围壁242、244在膨胀部分256的下游重新汇聚，由此限定喷嘴，但如上所指出，此特征是任选的。
多个间隔开的散热片258安置在流道246中。每个散热片258具有延伸于前边缘262与后边缘264之间的相对侧壁260。散热片258将流道246再分为多个并排流动通路266。
热交换器236的空气动力特征，例如流动通路266的相同扩散比和/或率、散热片258定形以充当转向叶片以及散热片258的交错，可如针对上文所描述的热交换器36而描述的那样实施。热交换器236的操作和功能优势大体上与热交换器36相同。
本文所描述的设备具有优于现有技术的若干优势。具体地说，比起现有技术热交换器配置，其将实现低压力损失且更具紧凑性的给定热传递。这预期实现热交换器在先前认为不适当的情况中的使用，例如在燃气涡轮发动机的主要流径中的使用。
前文已描述热交换器。本说明书(包括任何所附权利要求、摘要和图)中所公开的所有特征和/或如此公开的任何方法或过程的所有步骤可以任何组合形式组合，此类特征和/或步骤中的至少一些相互排斥的组合除外。
本说明书(包括任何所附权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可替换为用于相同、等同或类似目的的替代特征，除非另有明确陈述。因此，除非另有明确陈述，否则每个公开的特征都仅是等同或类似特征的通用系列的一个实例。
本发明不受前述实施例的细节限制。本发明扩展到本说明书(包括任何所附权利要求、摘要和图)中公开的特征的任何新颖特征或任何新颖组合，或扩展到如此公开的任何方法或过程的步骤的任何新颖步骤或任何新颖步骤组合。

Claims (23)

1.一种热交换器设备，其包括：
间隔开的外围壁，其延伸于入口与出口之间，所述外围壁共同限定流道，所述流道包括：在所述入口下游的分散部分，其中流动面积大于所述入口处的流动面积；和在所述分散部分下游的汇聚部分；
多个间隔开的散热片，其安置在所述流道中，所述散热片中的每个散热片具有延伸于上游前边缘与下游后边缘之间的相对侧壁，其中所述散热片至少将所述流道的所述分散部分分为多个并排流动通路；以及
热传递结构，其安置于所述散热片中的至少一个散热片内；
其中，所述散热片向下游延伸超过所述分散部分进入所述汇聚部分，所述散热片的前边缘布置成交错配置，并且邻近所述外围壁的所述散热片的前边缘定位在最上游或者轴向前部且朝向中线靠近的每个相继散热片的前边缘位于其外侧相邻散热片的下游或者轴向后部，其中所述中线表示抽象表面，其将所述外围壁之间的流正交区域划分为具有相等流动面积的两部分。
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述流动通路中的每个流动通路的流动面积在下游方向上增大。
3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述流动通路具有相同扩散比。
4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述散热片的所述前边缘相对于通过所述流道的流动方向交错。
5.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，所述散热片的所述前边缘交错，使得所述流道中在分散部分内对应的流动面积增大抵消了由所述散热片的最大截面造成的流动面积阻塞。
6.根据权利要求4所述的设备，其特征在于：
所述外围壁限定所述入口下游的膨胀部分，在其处，所述流道的流动面积最大；以及
所述外围壁和所述散热片配置成使得所述外围壁之间的总开放流动面积从所述入口到所述膨胀部分连续地增大。
7.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，所述散热片的所述前边缘以人字形图案交错。
8.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述散热片配置成使穿过所述流道的流在至少一个平面中转向。
9.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述流道的最大流动面积比所述流道在所述入口处的流动面积大至少30％。
10.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述散热片的所述后边缘相对于通过所述流道的流动方向交错。
11.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述热传递结构包括流体流径。
12.根据权利要求11所述的设备，其特征在于，进一步包括与所述流体流径连通的流体流动回路。
13.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，外围壁和所述散热片限定围绕位于所述外围壁外部的预定轴线的部分或完全回转体。
14.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述散热片中的至少一个散热片包括上游部分和分开的下游部分。
15.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述散热片在径向方向上重叠。
16.一种热交换器设备，其包括：
间隔开的外围壁，其延伸于入口与出口之间，所述外围壁共同限定流道，所述流道包括在所述入口下游的分散部分，其中所述外围壁限定所述入口下游的膨胀部分，在其处，所述流道的流动面积最大，且其中所述流道包括在所述分散部分下游的汇聚部分；
多个间隔开的散热片，其安置在所述流道中，所述散热片中的每个散热片具有延伸于上游前边缘与下游后边缘之间的相对侧壁，其中所述散热片至少将所述流道的所述分散部分分为多个并排流动通路；
其中所述外围壁和所述散热片配置成使得所述外围壁之间的总开放流动面积从所述入口到所述膨胀部分连续地增大；以及
热传递结构，其安置于所述散热片中的至少一个散热片内；
其中，所述散热片向下游延伸超过所述分散部分进入所述汇聚部分，所述散热片的前边缘布置成交错配置，并且邻近所述外围壁的所述散热片的前边缘定位在最上游或者轴向前部且朝向中线靠近的每个相继散热片的前边缘位于其外侧相邻散热片的下游或者轴向后部，其中所述中线表示抽象表面，其将所述外围壁之间的流正交区域划分为具有相等流动面积的两部分。
17.根据权利要求16所述的设备，其特征在于，每个流动通路的流动面积在下游方向上增大，且所述流动通路具有相同扩散率。
18.根据权利要求17所述的设备，其特征在于，所述散热片的所述前边缘交错，使得所述流道中在分散部分内对应的流动面积增大抵消了由所述散热片的最大截面造成的流动面积阻塞。
19.根据权利要求16所述的设备，其特征在于，所述散热片配置成使穿过所述流道的流在至少一个平面中转向。
20.一种燃气涡轮发动机，其包括：
布置成顺序流动关系的压缩机、燃烧器和涡轮；
流径，其安置成与所述压缩机、所述燃烧器和所述涡轮中的至少一个流体连通；以及
热交换器设备，包括：
间隔开的外围壁，其延伸于入口与出口之间，所述外围壁共同限定安置成与所述流径流体连通的流道，其中所述流道包括：在所述入口下游的分散部分，其中流动面积大于所述入口处的流动面积；和在所述分散部分下游的汇聚部分；
多个间隔开的散热片，其安置在所述流道中，所述散热片中的每个散热片具有延伸于上游前边缘与下游后边缘之间的相对侧壁，其中所述散热片至少将所述流道的所述分散部分分为多个并排流动通路；以及
热传递结构，其安置于所述散热片中的至少一个散热片内；
其中，所述散热片向下游延伸超过所述分散部分进入所述汇聚部分，所述散热片的前边缘布置成交错配置，并且邻近所述外围壁的所述散热片的前边缘定位在最上游或者轴向前部且朝向中线靠近的每个相继散热片的前边缘位于其外侧相邻散热片的下游或者轴向后部，其中所述中线表示抽象表面，其将所述外围壁之间的流正交区域划分为具有相等流动面积的两部分。
21.根据权利要求20所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，所述流道限定所述燃气涡轮发动机的主要流径的一部分。
22.根据权利要求21所述的燃气涡轮发动机，其特征在于：
所述发动机是包括风扇和增压机的涡扇发动机；以及
所述热交换器安置在所述风扇与所述增压机之间。
23.根据权利要求20所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，外围壁和所述散热片限定围绕所述发动机的中心线轴线的部分或完全回转体。
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