CN109981044A - 一种飞艇用太阳能转换装置 - Google Patents

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杨超
邓兴民
余驰
鱼城源
邓雪杰
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Qingan Group Co Ltd
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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
    • B64B1/58—Arrangements or construction of gas-bags; Filling arrangements
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02S—GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRARED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, e.g. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES
    • H02S20/00—Supporting structures for PV modules
    • H02S20/30—Supporting structures being movable or adjustable, e.g. for angle adjustment
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02S—GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRARED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, e.g. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES
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    • Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
    • Y02E10/52—PV systems with concentrators

Abstract

本发明涉及一种飞艇用太阳能转换装置，属于飞艇能源设计领域，括上气囊、太阳能电池板、定位装置、下气囊和反射层。本发明可在不限制长航时飞艇有效载荷，大幅减少薄膜太阳能电池使用量，降低长航时飞艇造价和使用过程中维护成本。绿色环保零排放。可广泛各类大型长航时飞艇上。具有较好的市场和前景。

Description

一种飞艇用太阳能转换装置
技术领域
本发明涉及一种飞艇用太阳能转换装置，属于飞艇能源设计领域。
背景技术
长航时飞艇主要依赖太阳能作为主要能源，通过薄膜太阳能电池等非硅晶太阳能电池将太阳能转换为电能供长航时飞艇使用。为了保证长航时飞艇有足够的能量执行任务，就需要在飞艇艇体表面铺覆大量的薄膜太阳能电池，而薄膜太阳能电池成本很高，这就导致长航时飞艇造价和使用过程中维护成本偏高。此外，薄膜太阳能电池对所附着的艇体材料伸缩率有要求，限制长航时飞艇外形的可变范围。
针对该问题，出现了太阳能热动力飞艇，依靠内置的菲涅尔透镜收集热量和光线集中到菲涅尔透镜的焦点处，依靠热量推进斯特林发动机运行。具备2个维度的太阳跟踪系统，从而使透镜持续面对太阳。菲涅尔透镜价格便宜，一般由有机玻璃或透明塑料制成，为了采集足够长航时飞艇所需的能力，体积重量较大，限制了长航时飞艇的有效载荷。
发明内容
发明目的：本发明旨在解决如何满足长航时飞艇低成本使用太阳能的同时，不限制长航时飞艇有效载荷的问题。
技术方案
提供一种飞艇用太阳能转换装置，包括上气囊、太阳能电池板、定位装置、下气囊和反射层；
上气囊和下气囊构成封闭的气囊腔；上气囊采用透明材质，能够将外部光线透射入气囊腔内；
下气囊内壁设置有反射层；
太阳能电池板设置在气囊腔中，并通过定位装置限定在面向反射层的位置；
反射层用于将入射光线反射到太阳能电池板上，反射光线照射在太阳能电池板上产生电能。
进一步地，所述反射层为反射镀膜或反射贴片。
进一步地，所述反射层的反射焦点在太阳能电池板上。
进一步地，所述定位装置为支杆、拉杆或绳索。
进一步地，所述定位装置为三轴支架，且太阳能电池板可转动的支撑在三轴支架上，并能够锁定和调节。
技术效果
本发明可在不限制长航时飞艇有效载荷，大幅减少薄膜太阳能电池使用量，降低长航时飞艇造价和使用过程中维护成本。绿色环保零排放。可广泛各类大型长航时飞艇上。具有较好的市场和前景。
附图说明
下面结合附图和实施例对本结构进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是A部的放大图。
图1中：1.上气囊，2.太阳能电池板，3.定位装置,4.下气囊,5.入射光线,6.反射光线,7.反射层。
具体实施方式
如图1-2所示，一种飞艇用太阳能转换装置，包括上气囊、太阳能电池板、定位装置、下气囊和反射层；
上气囊和下气囊构成封闭的气囊腔；上气囊采用透明材质，能够将外部光线透射入气囊腔内；
下气囊内壁设置有反射层；
太阳能电池板设置在气囊腔中，并通过定位装置限定在面向反射层的位置；
反射层用于将入射光线反射到太阳能电池板上，反射光线照射在太阳能电池板上产生电能。
进一步地，所述反射层为反射镀膜或反射贴片。
进一步地，所述反射层的反射焦点在太阳能电池板上。
进一步地，所述定位装置为支杆、拉杆或绳索。
进一步地，所述定位装置为三轴支架，且太阳能电池板可转动的支撑在三轴支架上，并能够锁定和调节。

Claims (8)

1.一种飞艇用太阳能转换装置，包括上气囊、太阳能电池板、定位装置、下气囊和反射层；
上气囊和下气囊构成封闭的气囊腔；上气囊采用透明材质，能够将外部光线透射入气囊腔内；
下气囊内壁设置有反射层；
太阳能电池板设置在气囊腔中，并通过定位装置限定在面向反射层的位置；
反射层用于将入射光线反射到太阳能电池板上，反射光线照射在太阳能电池板上产生电能。
2.根据权利要求1所述的一种飞艇用太阳能转换装置，其特征在于：所述反射层为反射镀膜或反射贴片。
3.根据权利要求1所述的一种飞艇用太阳能转换装置，其特征在于：所述反射层的反射焦点在太阳能电池板上。
4.根据权利要求1所述的一种飞艇用太阳能转换装置，其特征在于：所述定位装置为支杆、拉杆或绳索。
5.根据权利要求1所述的一种飞艇用太阳能转换装置，其特征在于：所述定位装置为三轴支架，且太阳能电池板可转动的支撑在三轴支架上，并能够锁定和调节。
6.根据权利要求2所述的一种飞艇用太阳能转换装置，其特征在于：所述定位装置为支杆、拉杆或绳索。
7.根据权利要求2所述的一种飞艇用太阳能转换装置，其特征在于：所述定位装置为三轴支架，且太阳能电池板可转动的支撑在三轴支架上，并能够锁定和调节。
8.根据权利要求1所述的一种飞艇用太阳能转换装置，其特征在于：所述气囊为多层复合材质，其中至少一层为不透气材料。
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