CN109973160A - 一种汽轮机降温用自动降温装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽轮机降温用自动降温装置，包括进气管道和热蒸汽管道，所述进气管道一侧镶嵌有热蒸汽管道，所述进气管道内部套接有管道，所述管道下表面轴心位置开设有盲孔，所述管道对应热蒸汽管道处开设有第二通孔，所述管道另一侧对应常温空气管道处下方开设有第一通孔，所述第一通孔与第二通孔均与盲孔相互贯通，所述进气管道内壁靠近底端处两侧均开设有限位槽，所述管道外围靠近底端处对应限位槽处设置有限位块；通过设置气泵、进气管道和管道的作用在使用时可以通过气泵的作用，使得其可以进行调整其整体降温的速度，从而使得在使用时加强了其对叶片的保护，防止其出现温度骤变而出现叶片变形的情况发生。
Description
技术领域
本发明涉及汽轮机降温技术领域，具体为一种汽轮机降温用自动降温装置。
背景技术
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。
然而现有技术中的汽轮机在使用时由于其本身结果使得在降温操作时具有很多的缺陷例如：
1、现有技术中汽轮机在使用时由于其本身结构的缺陷，在进行降温时出现温度变化过快而造成叶片的变形，甚至出现叶片的断裂，故而无法满足现有技术所需。
2、现有技术中汽轮机在使用时其本身结构在使用时，排出的蒸汽本身也是具有温度的，然而在实际使用时直接排出会造成能源的浪费，故而无法满足现有技术所需。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽轮机降温用自动降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽轮机降温用自动降温装置，包括进气管道和热蒸汽管道，所述进气管道一侧镶嵌有热蒸汽管道，所述热蒸汽管道一端与进气管道相互贯通，所述进气管道另一侧靠近顶端处镶嵌有常温空气管道，所述常温空气管道与进气管道相互贯通，所述进气管道内套接有管道，所述进气管道内部套接有管道，所述管道下表面轴心位置开设有盲孔，所述管道对应热蒸汽管道处开设有第二通孔，所述管道另一侧对应常温空气管道处下方开设有第一通孔，所述第一通孔与第二通孔均与盲孔相互贯通，所述进气管道内壁靠近底端处两侧均开设有限位槽，所述管道外围靠近底端处对应限位槽处设置有限位块；
其中，还包括微处理器，所述微处理安装与工作车间的控制台上。
优选的，还包括：排气处理罐、冷水管和排气孔，所述排水处理罐内壁中部通过螺栓安装有第二风机，所述第二风机下方的排气处理罐内镶嵌有三根冷水管，所述冷水管两端均贯穿排气处理罐下表面，所述排气处理罐下表面轴心位置开设有排气孔，所述第二风机电能输入端通过导线与微处理器输出端电线连接。
优选的，所述排气处理罐内壁靠近顶端处焊接有支架，所述支架上均匀开设有气孔，所述支架上表面轴心位置镶嵌有温度传感器，所述温度传感器输出端通过导线与微处理器输入端电线连接。
优选的，所述排气孔外围的排气处理罐上均匀焊接有四根支撑杆，所述支撑杆底端均焊接有束水架，所述束水架底端焊接有排水孔。
优选的，所述冷水管一端与水箱出水管道连接，所述冷水管另一端与加热锅炉入水管道连接。
优选的，所述常温空气管道靠近一端处螺纹连接有第一风机，所述第一风机一侧的常温空气管道处安装有过滤仓，所述第一风机电能输入端通过导线与微处理器电线连接。
优选的，所述进气管道内壁靠近顶端处镶嵌有两根第一密封圈，所述第一密封上的进气管道内壁镶嵌有第二密封圈。
优选的，所述管道上的限位块上表面均焊接有垫圈。
优选的，所述进气管道靠近顶端处一侧焊接有垫板，所述垫板上表面通过螺栓安装有气泵，所述气泵输出端螺纹密封安装有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆顶端焊接有U型杆，所述U型杆另一端焊接在管道顶端轴心位置，所述气泵输入端通过导线与控制台的微处理器电性连接。
优选的，所述排气处理罐上表面边缘处黏贴有密封垫。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.通过设置气泵、进气管道和管道的作用在使用时可以通过气泵的作用，使得其可以进行调整其整体降温的速度，并且经过温度传感器进行检测，从而使得在使用时加强了其对叶片的保护，防止其出现温度骤变而出现叶片变形的情况发生。
2.通过设置排气处理罐、第二风机和冷水管，使得在使用时加快其蒸汽排出速度的同时经过冷水管，使得其使用时加强其余热的再利用，从而使得在使用时加强其使用效果。
附图说明
图1为本发明的进气管道主视剖面结构示意图；
图2为本发明的进气管道主视结构示意图；
图3为本发明的排气处理罐主视剖面结构示意图；
图4为本发明的排气处理罐主视结构示意图；
图5为本发明的整体元器件示意图。
图中：1-进气管道；11-热蒸汽管道；12-常温空气管道；13-第一风机；14-过滤仓；15-第一密封圈；16-第二密封圈；17-垫板；18-限位槽；2-气泵；21-气动伸缩杆；22-U型杆；23-管道；24-盲孔；25-第一通孔；26-第二通孔；27-垫圈；3-排气处理罐；31-密封垫；32-支架；33-气孔；34-温度传感器；35-第二风机；36-冷水管；37-排气孔；38-支撑杆；39-束水架；310-排水孔；4-微处理器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽轮机降温用自动降温装置，包括进气管道1和热蒸汽管道11，所述进气管道1一侧镶嵌有热蒸汽管道11，所述热蒸汽管道11一端与进气管道1相互贯通，所述进气管道1另一侧靠近顶端处镶嵌有常温空气管道12，所述常温空气管道12与进气管道1相互贯通，所述进气管道1内套接有管道23，其特征在于：所述进气管道1内部套接有管道23，所述管道23下表面轴心位置开设有盲孔24，所述管道23对应热蒸汽管道11处开设有第二通孔26，所述管道23另一侧对应常温空气管道12处下方开设有第一通孔25，所述第一通孔25与第二通孔26均与盲孔24相互贯通，所述进气管道1内壁靠近底端处两侧均开设有限位槽18，所述管道23外围靠近底端处对应限位槽18处设置有限位块，所述进气管道1内壁靠近顶端处镶嵌有两根第一密封圈15，所述第一密封15上的进气管道1内壁镶嵌有第二密封圈16，所述管道23上的限位块上表面均焊接有垫圈27，所述常温空气管道12靠近一端处螺纹连接有第一风机13，所述第一风机13一侧的常温空气管道12处安装有过滤仓14，所述第一风机13电能输入端通过导线与微处理器电线连接，经过过滤仓14进行过滤空气中的杂质，防止其使用时出现影响叶片的使用的情况发生，避免由于杂质影响其叶片出现断裂或者弯曲的情况发生。
所述进气管道1靠近顶端处一侧焊接有垫板17，所述垫板17上表面通过螺栓安装有气泵2，所述气泵2输出端螺纹密封安装有气动伸缩杆21，所述气动伸缩杆21顶端焊接有U型杆22，所述U型杆22另一端焊接在管道23顶端轴心位置，所述气泵2输入端通过导线与控制台的微处理器4电性连接，经过气泵2用于在使用时可以将管道23整体进行升降，避免了人工操作过程中出现烫伤以及危险的情况发生。
其中，还包括微处理器4，所述微处理安装与工作车间的控制台上。
还包括：排气处理罐3、冷水管36和排气孔37，其特征在于：所述排水处理罐3内壁中部通过螺栓安装有第二风机35，所述第二风机35下方的排气处理罐3内镶嵌有三根冷水管36，所述冷水管36两端均贯穿排气处理罐3下表面，所述排气处理罐3下表面轴心位置开设有排气孔37，所述第二风机35电能输入端通过导线与微处理器4输出端电线连接。
所述排气处理罐3内壁靠近顶端处焊接有支架32，所述支架32上均匀开设有气孔33，所述支架32上表面轴心位置镶嵌有温度传感器34，所述温度传感器34输出端通过导线与微处理器4输入端电线连接。
所述排气孔37外围的排气处理罐3上均匀焊接有四根支撑杆38，所述支撑杆38底端均焊接有束水架39，所述束水架39底端焊接有排水孔310，所述冷水管36一端与水箱出水管道连接，所述冷水管36另一端与加热锅炉入水管道连接，所述排气处理罐3上表面边缘处黏贴有密封垫31。
综上，使用此设备时首先将进气管道1安装在汽轮机进气口处，而后将排气处理罐3安装在汽轮机的排气口处，而在使用时当需要进行输入高温高压蒸汽时，则控制气泵2保持热蒸汽管道11的畅通，当需要进行降温时，首先经过温度传感器34监测其排出的空气温度，并将数据传输到微处理器4内，经过微处理器4首先控制气泵2向上移动，同时开启第一风机13经过常温空气管道12对管道23内注入冷空气，同时由于气泵2推动气动伸缩杆21使得热蒸汽管道11的开口缩小，并且经过冷空气的注入使得热蒸汽温度逐渐降低，在温度逐渐降低不会影响叶片的变形情况，并且在排气处理罐3处经过第二风机35加快其内部蒸汽的抽离，而且经过冷水管36的作用使得在使用时可以对余热的再利用，加快了其对水的加热效果。
在本发明所提供的几个实施方式中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施方式仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离元器件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的元器件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施方式方案的目的。
另外，在本发明各个实施方式中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本发明各个实施方式所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽轮机降温用自动降温装置的进气管道，包括进气管道(1)和热蒸汽管道(11)，所述进气管道(1)一侧镶嵌有热蒸汽管道(11)，所述热蒸汽管道(11)一端与进气管道(1)相互贯通，所述进气管道(1)另一侧靠近顶端处镶嵌有常温空气管道(12)，所述常温空气管道(12)与进气管道(1)相互贯通，所述进气管道(1)内套接有管道(23)，其特征在于：所述进气管道(1)内部套接有管道(23)，所述管道(23)下表面轴心位置开设有盲孔(24)，所述管道(23)对应热蒸汽管道(11)处开设有第二通孔(26)，所述管道(23)另一侧对应常温空气管道(12)处下方开设有第一通孔(25)，所述第一通孔(25)与第二通孔(26)均与盲孔(24)相互贯通，所述进气管道(1)内壁靠近底端处两侧均开设有限位槽(18)，所述管道(23)外围靠近底端处对应限位槽(18)处设置有限位块；
其中，还包括微处理器(4)，所述微处理安装与工作车间的控制台上。
2.一种汽轮机降温用自动降温装置的排气处理罐，包括：排气处理罐(3)、冷水管(36)和排气孔(37)，其特征在于：所述排水处理罐(3)内壁中部通过螺栓安装有第二风机(35)，所述第二风机(35)下方的排气处理罐(3)内镶嵌有三根冷水管(36)，所述冷水管(36)两端均贯穿排气处理罐(3)下表面，所述排气处理罐(3)下表面轴心位置开设有排气孔(37)，所述第二风机(35)电能输入端通过导线与微处理器(4)输出端电线连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机降温用自动降温装置的排气处理罐，其特征在于：所述排气处理罐(3)内壁靠近顶端处焊接有支架(32)，所述支架(32)上均匀开设有气孔(33)，所述支架(32)上表面轴心位置镶嵌有温度传感器(34)，所述温度传感器(34)输出端通过导线与微处理器(4)输入端电线连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽轮机降温用自动降温装置的排气处理罐，其特征在于：所述排气孔(37)外围的排气处理罐(3)上均匀焊接有四根支撑杆(38)，所述支撑杆(38)底端均焊接有束水架(39)，所述束水架(39)底端焊接有排水孔(310)。
5.根据权利要求2所述的一种汽轮机降温用自动降温装置的排气处理罐，其特征在于：所述冷水管(36)一端与水箱出水管道连接，所述冷水管(36)另一端与加热锅炉入水管道连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮机降温用自动降温装置的进气管道，其特征在于：所述常温空气管道(12)靠近一端处螺纹连接有第一风机(13)，所述第一风机(13)一侧的常温空气管道(12)处安装有过滤仓(14)，所述第一风机(13)电能输入端通过导线与微处理器电线连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽轮机降温用自动降温装置的进气管道，其特征在于：所述进气管道(1)内壁靠近顶端处镶嵌有两根第一密封圈(15)，所述第一密封(15)上的进气管道(1)内壁镶嵌有第二密封圈(16)。
8.根据权利要求1所述的一种汽轮机降温用自动降温装置的进气管道，其特征在于：所述通孔(23)上的限位块上表面均焊接有垫圈(27)。
9.根据权利要求1所述的一种汽轮机降温用自动降温装置的进气管道，其特征在于：所述进气管道(1)靠近顶端处一侧焊接有垫板(17)，所述垫板(17)上表面通过螺栓安装有气泵(2)，所述气泵(2)输出端螺纹密封安装有气动伸缩杆(21)，所述气动伸缩杆(21)顶端焊接有U型杆(22)，所述U型杆(22)另一端焊接在管道(23)顶端轴心位置，所述气泵(2)输入端通过导线与控制台的微处理器(4)电性连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽轮机降温用自动降温装置的排气处理罐，其特征在于：所述排气处理罐(3)上表面边缘处黏贴有密封垫(31)。
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