CN109944522A - 一种汽车抵押证件保管方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车抵押证件保管方法,基于汽车抵押证件保管系统,系统包括用于存储抵押证件的存储柜,存储柜上设有电控密码装置,电控密码装置包括控制模块,汽车抵押证件放置在带有加密功能的存储柜内,然后存储柜的电控密码装置进行上锁加密。汽车抵押证件保管方法能确保抵押证件安全的放置在抵押权人处,必须要三部分密码全部输入正确才能打开存储柜,安全性大大提升。
Description
技术领域
本发明涉及一种抵押物安全保管方法,尤其是指一种汽车抵押证件保管方法。
背景技术
目前,在汽车抵押往往不用押车,汽车车主即抵押人还可以自由开车,但是需要测量抵押合同、相关证明或者等值的抵押物等,这些证件存放在抵押权人处,但是,这些证件存放在抵押权人处会造成抵押人的担心,担心自己的信息会造成泄漏。因此,需要设计一个安全的抵押证件的保管系统及保管方法。中国专利公开号204731861U,公开日2015年10月28日,名称为“抵押品管理系统”的实用新型中公开了一种汽车抵押证件保管方法,包括计算机与计算机通讯接口,PDA包括PDA处理器和与PDA通讯接口,并具备RFID识别功能,电子锁具包括依次连接的电子锁具通讯接口、电子锁具控制器和锁具,计算机通过计算机通讯接口与PDA通讯接口相连接,PDA通讯接口与电子锁具的通讯接口连接;锁具包括锁舌、磁卡与读卡装置,在锁舌上设有凹槽,读卡装置与控制器连接,控制器与舌扣驱动装置连接,舌扣驱动装置设有舌扣,舌扣驱动装置驱动舌扣伸入或退出凹槽,控制器由低压直流电源供电。不足之处在于,该专利的抵押品管理系统未设有密码,安全性不足,使用上仍有缺陷。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中汽车抵押证件保管安全性不足的缺陷,提供一种汽车抵押证件保管方法。
本发明的目的是通过下述技术方案予以实现:
一种汽车抵押证件保管方法,基于汽车抵押证件保管系统,系统包括用于存储抵押证件的存储柜,存储柜上设有电控密码装置,电控密码装置包括控制模块,汽车抵押证件放置在带有加密功能的存储柜内,然后存储柜的电控密码装置进行上锁加密,加密的过程具体为:电控密码装置对存储柜的设置密码,密码包括三个部分,其中第一部分密码由抵押人设置,第二部分密码由抵押权人设置,第三部分密码由汽车或人的特征自动生成;当需要对存储柜进行解锁时,需要第一部分密码、第二部分密码和第三部分密码全部输入正确,电控密码装置解锁,存储柜打开。密码分为三个部分,分别由抵押人设置、抵押权人设置和随机生成,因此,存储柜既不能由抵押人单独打开、也不能由抵押权人单独打开,而且有随机生成的数字,解密过程需要三部分密码全部输入正确才能打开存储柜,安全性大大提升。
作为一种优选方案,汽车的特征自动生成的第三部分密码为汽车发动机的钢印号的数字生成。汽车发动机的钢印号具有唯一性,在开锁的时候抵押人、抵押人权和汽车共同在场,可以读取汽车发动机的钢印号作为第三部分密码,然后电控密码装置解锁。
作为一种优选方案,汽车的特征自动生成的第三部分密码为汽车发动机的钢印号的数字经过加密规则生成,加密规则为:对钢印号的数量按顺序两两分组,然后取每个分组的第一个数字按顺序排列形成第一数列,取每个分组的第二个数字按顺序排列形成第二数列,第一数列和第二数列合并构成第三部分密码。此加密规则由电控密码装置设置,防止外人在获取发动机的钢印号后轻易解锁。
作为一种优选方案,人的特征自动生成的第三部分密码抵押人人脸识别后提取的特征码,提取过程具体为将人脸图像进行二值边缘处理后,构成二进制的一串数字,控制模块将此串数字中提取设定长度范围的数字作为第三部分密码。将抵押人的人脸信息作为第三部分的密码,进一步确保了只有抵押人在场的情况下才能将存储柜解锁。
作为一种优选方案,当需要对存储柜进行解锁时,需要第一部分密码、第二部分密码正确,且第三部分密码的正确率大于剩余设定的阈值时,电控密码装置解锁,存储柜打开。由于人脸信息在不同时间录入有细微差别,因此在二值边缘处理后的数字可能有细微的差别,故第三部分密码的正确率大于剩余设定的阈值即为密码输入正确。
作为一种优选方案,电控密码装置还设有计时装置,控制模块分别设置第一部分密码、第二部分密码和第三部分密码的失效时间,然后计时装置开始计时,当失效时间到期后,失效时间对应的密码即失效;第一部分密码的失效时间小于第三部分密码的失效时间小于第二部分密码的失效时间。此设计为抵押人将车抵押后未能及时还贷,则密码会失效,抵押权人可以自行打开存储柜。
本发明的有益效果是,汽车抵押证件保管方法能确保抵押证件安全的放置在抵押权人处,必须要三部分密码全部输入正确才能打开存储柜,安全性大大提升。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进一步描述。
实施例1:一种汽车抵押证件保管方法,基于汽车抵押证件保管系统,系统包括用于存储抵押证件的存储柜,存储柜上设有电控密码装置,电控密码装置包括控制模块,汽车抵押证件放置在带有加密功能的存储柜内,然后存储柜的电控密码装置进行上锁加密,加密的过程具体为:电控密码装置对存储柜的设置密码,密码包括三个部分,其中第一部分密码由抵押人设置,第二部分密码由抵押权人设置,第三部分密码由汽车或人的特征自动生成;当需要对存储柜进行解锁时,需要第一部分密码、第二部分密码和第三部分密码全部输入正确,电控密码装置解锁,存储柜打开。密码分为三个部分,分别由抵押人设置、抵押权人设置和随机生成,因此,存储柜既不能由抵押人单独打开、也不能由抵押权人单独打开,而且有随机生成的数字,解密过程需要三部分密码全部输入正确才能打开存储柜,安全性大大提升。
汽车的特征自动生成的第三部分密码为汽车发动机的钢印号的数字生成。汽车发动机的钢印号具有唯一性,在开锁的时候抵押人、抵押人权和汽车共同在场,可以读取汽车发动机的钢印号作为第三部分密码,然后电控密码装置解锁。
电控密码装置还设有计时装置,控制模块分别设置第一部分密码、第二部分密码和第三部分密码的失效时间,然后计时装置开始计时,当失效时间到期后,失效时间对应的密码即失效;第一部分密码的失效时间小于第三部分密码的失效时间小于第二部分密码的失效时间。此设计为抵押人将车抵押后未能及时还贷,则密码会失效,抵押权人可以自行打开存储柜。
实施例2:一种汽车抵押证件保管方法,其原理和实施方法与实施例1基本相同,不同之处在于汽车的特征自动生成的第三部分密码为汽车发动机的钢印号的数字经过加密规则生成,加密规则为:对钢印号的数量按顺序两两分组,然后取每个分组的第一个数字按顺序排列形成第一数列,取每个分组的第二个数字按顺序排列形成第二数列,第一数列和第二数列合并构成第三部分密码。此加密规则由电控密码装置设置,防止外人在获取发动机的钢印号后轻易解锁。
实施例3:一种汽车抵押证件保管方法,其原理和实施方法与实施例1相同,不同之处在于人的特征自动生成的第三部分密码抵押人人脸识别后提取的特征码,提取过程具体为将人脸图像进行二值边缘处理后,构成二进制的一串数字,控制模块将此串数字中提取设定长度范围的数字作为第三部分密码。将抵押人的人脸信息作为第三部分的密码,进一步确保了只有抵押人在场的情况下才能将存储柜解锁。
实施例4,一种汽车抵押证件保管方法,其原理和实施方法与实施例3相同,不同之处在于当需要对存储柜进行解锁时,需要第一部分密码、第二部分密码正确,且第三部分密码的正确率大于剩余设定的阈值时,电控密码装置解锁,存储柜打开。由于人脸信息在不同时间录入有细微差别,因此在二值边缘处理后的数字可能有细微的差别,故第三部分密码的正确率大于剩余设定的阈值即为密码输入正确。
Claims (6)
1.一种汽车抵押证件保管方法,基于汽车抵押证件保管系统,系统包括用于存储抵押证件的存储柜,存储柜上设有电控密码装置,电控密码装置包括控制模块,其特征是,汽车抵押证件放置在带有加密功能的存储柜内,然后存储柜的电控密码装置进行上锁加密,加密的过程具体为:电控密码装置对存储柜的设置密码,密码包括三个部分,其中第一部分密码由抵押人设置,第二部分密码由抵押权人设置,第三部分密码由汽车或人的特征自动生成;当需要对存储柜进行解锁时,需要第一部分密码、第二部分密码和第三部分密码全部输入正确,电控密码装置解锁,存储柜打开。
2.根据权利要求1所述的一种汽车抵押证件保管方法,其特征是,所述的汽车的特征自动生成的第三部分密码为汽车发动机的钢印号的数字生成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车抵押证件保管方法,其特征是,所述的汽车的特征自动生成的第三部分密码为汽车发动机的钢印号的数字经过加密规则生成,加密规则为:对钢印号的数量按顺序两两分组,然后取每个分组的第一个数字按顺序排列形成第一数列,取每个分组的第二个数字按顺序排列形成第二数列,第一数列和第二数列合并构成第三部分密码。
4.根据权利要求1所述的一种汽车抵押证件保管方法,其特征是,所述的人的特征自动生成的第三部分密码抵押人人脸识别后提取的特征码,提取过程具体为将人脸图像进行二值边缘处理后,构成二进制的一串数字,控制模块将此串数字中提取设定长度范围的数字作为第三部分密码。
5.根据权利要求4所述的一种汽车抵押证件保管方法,其特征是,当需要对存储柜进行解锁时,需要第一部分密码、第二部分密码正确,且第三部分密码的正确率大于剩余设定的阈值时,电控密码装置解锁,存储柜打开。
6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的一种汽车抵押证件保管方法,其特征是,所述的电控密码装置还设有计时装置,控制模块分别设置第一部分密码、第二部分密码和第三部分密码的失效时间,然后计时装置开始计时,当失效时间到期后,失效时间对应的密码即失效;第一部分密码的失效时间小于第三部分密码的失效时间小于第二部分密码的失效时间。
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