CN109941170A - 一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构 - Google Patents
一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109941170A CN109941170A CN201910258844.9A CN201910258844A CN109941170A CN 109941170 A CN109941170 A CN 109941170A CN 201910258844 A CN201910258844 A CN 201910258844A CN 109941170 A CN109941170 A CN 109941170A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- blocks
- rubber strips
- rubber
- automotive seat
- round bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims abstract description 5
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 7
- 238000009510 drug design Methods 0.000 abstract 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003340 mental effect Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构，包括橡胶条块、圆柱槽、插孔、条形卡槽、条形槽、M型长卡槽、方形条孔、半圆条孔、细孔、条形半圆壳和内螺纹管。本发明设计合理，通过将固定螺钉穿过对应的插孔与汽车座椅骨架固定连接，达到将橡胶条块紧固在汽车座椅骨架上的效果，有利于通过相互之间的紧密固定来减少相互之间摩擦晃动产生的造成程度，通过拱形结构的条形半圆壳将外力朝向不同方向进行分解，且在外力发生变化时，橡胶条块及条形半圆壳不断发生形变，从而能够实现汽车骨架结构相连接处的抗震功能，采用拱形缓冲结构，提高了抗震效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种抗震减噪橡胶卡条结构，具体是一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构，属于汽车座椅技术领域。
背景技术
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式，按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅。
现有技术中汽车座椅金属骨架用橡胶卡条的抗震减噪效果有待提高，且卡条部分只是单一的卡槽结构，对抗震效果并不大，同时将橡胶卡条卡固在相应结构上存在相互连接不牢固的问题，长时间也会松动只是相连接部位之间发生摩擦声响。因此，针对上述问题提出一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构，包括橡胶条块和插孔，所述橡胶条块内部开设有半圆条孔，且半圆条孔内底部内壁中间位置开设有条形槽，所述半圆条孔内壁安装有条形半圆壳，且条形半圆壳内部开设有若干个细孔，所述橡胶条块内部对称开设有两个方形条孔；
所述插孔设有两组，且每组若干个插孔等距开设在橡胶条块对应侧面底部，所述插孔一端与M型长卡槽内部连通，且M型长卡槽开设在橡胶条块底部中间位置，所述M型长卡槽内中部长凸块表面开设有条形卡槽。
优选的，所述方形条孔位于半圆条孔底部与对应条形槽侧面交叉的直角面内部，且半圆条孔横截面为半圆结构。
优选的，所述橡胶条块截面上半部分为半圆结构和下半部分为矩形结构，且橡胶条块两端上半部分端面均为封闭面。
优选的，所述半圆条孔两端端口、方形条孔两端端口及条形槽两端端口均为分别结构，且半圆条孔与条形槽形成一个相连通的封闭腔体。
优选的，所述橡胶条块顶部圆弧面两侧均开设有一组圆柱槽，且每组若干个所述圆柱槽等距分布。
优选的，所述圆柱槽内安装有内螺纹管，且圆柱槽的数量与插孔的数量相同。
本发明的有益效果是：
1、该种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构设计合理，通过将固定螺钉穿过对应的插孔与汽车座椅骨架固定连接，达到将橡胶条块紧固在汽车座椅骨架上的效果，有利于通过相互之间的紧密固定来减少相互之间摩擦晃动产生的造成程度。
、该种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构设计合理，通过拱形结构的条形半圆壳将外力朝向不同方向进行分解，且在外力发生变化时，橡胶条块及条形半圆壳不断发生形变，从而能够实现汽车骨架结构相连接处的抗震功能，采用拱形缓冲结构，提高了抗震效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明整体结构的截面图；
图3为本发明整体底部结构示意图。
图中：1、橡胶条块，2、圆柱槽，3、插孔，4、条形卡槽，5、条形槽，6、M型长卡槽，7、方形条孔，8、半圆条孔，9、细孔，10、条形半圆壳，11、内螺纹管。
具体实施方式
为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-3所示，一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构，包括橡胶条块1和插孔3，所述橡胶条块1内部开设有半圆条孔8，且半圆条孔8内底部内壁中间位置开设有条形槽5，所述半圆条孔8内壁安装有条形半圆壳10，且条形半圆壳10内部开设有若干个细孔9，所述橡胶条块1内部对称开设有两个方形条孔7；
所述插孔3设有两组，且每组若干个插孔3等距开设在橡胶条块1对应侧面底部，所述插孔3一端与M型长卡槽6内部连通，且M型长卡槽6开设在橡胶条块1底部中间位置，所述M型长卡槽6内中部长凸块表面开设有条形卡槽4。
所述方形条孔7位于半圆条孔8底部与对应条形槽5侧面交叉的直角面内部，且半圆条孔8横截面为半圆结构，有利于将两个方形条孔7位置对称明确分布开设在橡胶条块1相应的内部；所述橡胶条块1截面上半部分为半圆结构和下半部分为矩形结构，且橡胶条块1两端上半部分端面均为封闭面，明确橡胶条块1的整体结构形状；所述半圆条孔8两端端口、方形条孔7两端端口及条形槽5两端端口均为分别结构，且半圆条孔8与条形槽5形成一个相连通的封闭腔体，达到形成封闭空间的效果；所述橡胶条块1顶部圆弧面两侧均开设有一组圆柱槽2，且每组若干个所述圆柱槽2等距分布，便于位于橡胶条块1的外部结构经相应插放结构进行连接；所述圆柱槽2内安装有内螺纹管11，且圆柱槽2的数量与插孔3的数量相同，达到根据需要保持相应结构分布数量一致的效果。
本发明在使用时，首先将橡胶条块1底部的M型长卡槽6及条形卡槽4卡在汽车座椅骨架相接结构上，同时此处汽车座椅骨架相接结构开设有螺纹孔且其边缘被M型长卡槽6内壁两侧包裹，再将固定螺钉穿过对应的插孔3与汽车座椅骨架固定连接，达到将橡胶条块1紧固在汽车座椅骨架上的效果，有利于通过相互之间的紧密固定来减少相互之间摩擦晃动产生的造成程度；
然后将一侧安装连接杆的外接部分经连接杆一端螺纹连接在对应的内螺纹管11内，且逐个有序进行连接，达到橡胶条块1顶部与外接部分固定连接的效果，当外接部分对经橡胶条块1相连接的汽车座椅骨架相应部分产生晃动挤压时，由于在半圆条孔8内安装的金属制条形半圆壳10即拱形结构且具有柔韧性，所以通过拱形结构的条形半圆壳10将外力朝向不同方向进行分解，且在外力发生变化时，橡胶条块1及条形半圆壳10不断发生形变，从而能够实现汽车骨架结构相连接处的抗震功能，采用拱形缓冲结构，提高了抗震效果。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构，其特征在于：包括橡胶条块（1）和插孔（3），所述橡胶条块（1）内部开设有半圆条孔（8），且半圆条孔（8）内底部内壁中间位置开设有条形槽（5），所述半圆条孔（8）内壁安装有条形半圆壳（10），且条形半圆壳（10）内部开设有若干个细孔（9），所述橡胶条块（1）内部对称开设有两个方形条孔（7）；
所述插孔（3）设有两组，且每组若干个插孔（3）等距开设在橡胶条块（1）对应侧面底部，所述插孔（3）一端与M型长卡槽（6）内部连通，且M型长卡槽（6）开设在橡胶条块（1）底部中间位置，所述M型长卡槽（6）内中部长凸块表面开设有条形卡槽（4）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构，其特征在于：所述方形条孔（7）位于半圆条孔（8）底部与对应条形槽（5）侧面交叉的直角面内部，且半圆条孔（8）横截面为半圆结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构，其特征在于：所述橡胶条块（1）截面上半部分为半圆结构和下半部分为矩形结构，且橡胶条块（1）两端上半部分端面均为封闭面。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构，其特征在于：所述半圆条孔（8）两端端口、方形条孔（7）两端端口及条形槽（5）两端端口均为分别结构，且半圆条孔（8）与条形槽（5）形成一个相连通的封闭腔体。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构，其特征在于：所述橡胶条块（1）顶部圆弧面两侧均开设有一组圆柱槽（2），且每组若干个所述圆柱槽（2）等距分布。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构，其特征在于：所述圆柱槽（2）内安装有内螺纹管（11），且圆柱槽（2）的数量与插孔（3）的数量相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910258844.9A CN109941170A (zh) | 2019-04-01 | 2019-04-01 | 一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910258844.9A CN109941170A (zh) | 2019-04-01 | 2019-04-01 | 一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109941170A true CN109941170A (zh) | 2019-06-28 |
Family
ID=67013371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910258844.9A Pending CN109941170A (zh) | 2019-04-01 | 2019-04-01 | 一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109941170A (zh) |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1006620A (en) * | 1962-06-30 | 1965-10-06 | Unitechnic Ag | Improvements relating to guide rails for sliding windows |
| CN1046365A (zh) * | 1989-04-13 | 1990-10-24 | 宋锡华 | 建筑物门窗用磁性密封条及其应用 |
| CN2499638Y (zh) * | 2001-09-08 | 2002-07-10 | 郑州铁路新科机车车辆配件有限公司 | 橡胶密封条 |
| CN102516673A (zh) * | 2011-11-30 | 2012-06-27 | 长城汽车股份有限公司 | 一种汽车门窗直线部位密封条及制备方法 |
| CN203161037U (zh) * | 2013-03-27 | 2013-08-28 | 广州市加华装饰有限公司 | 一种建筑用节能门窗密封条结构 |
| KR101347699B1 (ko) * | 2013-08-09 | 2014-01-06 | (주)진양오일씰 | 재질이 다른 복수 개의 립을 갖는 쇼크 업소버용 씰 |
| CN103849071A (zh) * | 2012-11-30 | 2014-06-11 | 海门市阳春橡塑制品厂 | 一种隔音橡胶密封条的生产工艺 |
| CN206053800U (zh) * | 2016-08-30 | 2017-03-29 | 上海光大高科技股份有限公司 | 一种新型tpe门窗密封条 |
| CN208381305U (zh) * | 2018-07-03 | 2019-01-15 | 一按通橡塑制品(万安县)有限公司 | 一种耐老化硅橡胶密封圈 |
| CN209852135U (zh) * | 2019-04-01 | 2019-12-27 | 傲科塑料制品（张家港）有限公司 | 一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构 |
-
2019
- 2019-04-01 CN CN201910258844.9A patent/CN109941170A/zh active Pending
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1006620A (en) * | 1962-06-30 | 1965-10-06 | Unitechnic Ag | Improvements relating to guide rails for sliding windows |
| CN1046365A (zh) * | 1989-04-13 | 1990-10-24 | 宋锡华 | 建筑物门窗用磁性密封条及其应用 |
| CN2499638Y (zh) * | 2001-09-08 | 2002-07-10 | 郑州铁路新科机车车辆配件有限公司 | 橡胶密封条 |
| CN102516673A (zh) * | 2011-11-30 | 2012-06-27 | 长城汽车股份有限公司 | 一种汽车门窗直线部位密封条及制备方法 |
| CN103849071A (zh) * | 2012-11-30 | 2014-06-11 | 海门市阳春橡塑制品厂 | 一种隔音橡胶密封条的生产工艺 |
| CN203161037U (zh) * | 2013-03-27 | 2013-08-28 | 广州市加华装饰有限公司 | 一种建筑用节能门窗密封条结构 |
| KR101347699B1 (ko) * | 2013-08-09 | 2014-01-06 | (주)진양오일씰 | 재질이 다른 복수 개의 립을 갖는 쇼크 업소버용 씰 |
| CN206053800U (zh) * | 2016-08-30 | 2017-03-29 | 上海光大高科技股份有限公司 | 一种新型tpe门窗密封条 |
| CN208381305U (zh) * | 2018-07-03 | 2019-01-15 | 一按通橡塑制品(万安县)有限公司 | 一种耐老化硅橡胶密封圈 |
| CN209852135U (zh) * | 2019-04-01 | 2019-12-27 | 傲科塑料制品（张家港）有限公司 | 一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102359308B (zh) | 冰箱门体隐藏式把手及冰箱 | |
| EP2907436B1 (en) | A motor denoising structure applied to vacuum cleaners | |
| EP2907435A1 (en) | A structure for reducing the motor noise of a vacuum cleaner | |
| KR101226692B1 (ko) | 패널커넥터 | |
| CN109941170A (zh) | 一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构 | |
| CN202818549U (zh) | 可快速组装软垫的头带及耳机 | |
| CN105485888A (zh) | 支撑架及底座组件、空气净化器 | |
| CN108487521A (zh) | 一种隔音幕墙 | |
| CN205582407U (zh) | 一种新型led显示屏固定背架 | |
| CN209852135U (zh) | 一种用于汽车座椅金属骨架的抗震减噪橡胶卡条结构 | |
| CN210725729U (zh) | 防水结构及led显示屏 | |
| CN203859623U (zh) | 高耐候电机接线盒 | |
| CN210015650U (zh) | 一种用于户外led显示屏箱体的型材包边 | |
| CN201737028U (zh) | 婴儿载具及其扶手机构 | |
| CN104266337B (zh) | 一种圆筒空调静电除尘装置的安装结构 | |
| CN207860019U (zh) | 一种汽车座椅靠背结构和汽车 | |
| CN206528298U (zh) | 一种汽车出风口香水夹 | |
| CN202120029U (zh) | 一种镜框式银幕 | |
| CN204492484U (zh) | 防外侧拆卸的推拉窗 | |
| CN204871300U (zh) | 公共自行车锁止器的锁止引导导向装置 | |
| CN208491448U (zh) | 一种用于折叠床床杆连接的缓冲结构及折叠床 | |
| EP3005921B1 (en) | Suction cleaner with motor suspension structure | |
| CN209642762U (zh) | 一种手机支架 | |
| CN203375652U (zh) | 净化器及其净化组件安装结构 | |
| CN208634204U (zh) | 一种新型轴连接结构及单人和多人折叠床 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |