CN109927881A - 一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，包括主架，所述主架的外表面固定安装有蒙皮，所述主架的前方设有中翼，且主架的后方固定安装有襟翼，所述襟翼的后方外表面固定安装有超声波驱鸟器，所述中翼的后方设有太阳能电池板，所述太阳能电池板的一侧固定安装有副翼与照明灯，且照明灯固定安装在副翼的一侧，所述主架的一侧外表面固定安装有加强肋，所述主架的内部设有前墙与后墙，本发明所述的一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，设有超声波驱鸟器、太阳能电池板与照明灯，可以驱散正在迁徙的鸟群，防止鸟群撞上机翼使飞机失去平衡，为飞机的飞行提供能量，增大了飞机的照明视野，带来更好的使用前景。

Description

一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体

技术领域

本发明涉及飞机领域，特别涉及一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体。

背景技术

纤维增强树脂基复合材料常用的树脂为环氧树脂和不饱和聚酯树脂，目前常用的有：热固性树脂、热塑性树脂，以及各种各样改性或共混基体，热塑性树脂可以溶解在溶剂中，也可以在加热时软化和熔融变成粘性液体，冷却后又变硬，树脂基复合材料在航空、汽车、海洋工业中有广泛的应用，现有的基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体在使用时存在一定的弊端，首先，飞机在飞行过程中机翼会与迁徙鸟群碰撞，使飞机失去平衡，其次，飞机在黑夜或进入云层时视野会被遮挡，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，包括主架，所述主架的外表面固定安装有蒙皮，所述主架的前方设有中翼，且主架的后方固定安装有襟翼，所述襟翼的后方外表面固定安装有超声波驱鸟器，所述中翼的后方设有太阳能电池板，所述太阳能电池板的一侧固定安装有副翼与照明灯，且照明灯固定安装在副翼的一侧，所述主架的一侧外表面固定安装有加强肋，所述主架的内部设有前墙与后墙，且前墙位于后墙的一侧，所述主架的内部设有翼梁、翼肋与桁条，所述翼梁固定安装在翼肋的上方，且翼肋固定安装在桁条的上方，所述翼梁的上方外表面固定安装有螺丝，所述主架的前方外表面固定安装有挡板，所述挡板的前方外表面固定安装有连接孔与连接块，且连接块位于连接孔的一侧。

优选的，所述蒙皮为树脂基复合材质，且蒙皮的面积略大于主架，所述主架为金属材质。

优选的，所述照明灯的数量为若干组，且照明灯与副翼通过螺丝固定连接，所述螺丝的数量为若干组。

优选的，所述连接块的形状为椭圆形，且连接块的数量为两组，所述连接块的内部设有螺纹孔，且连接孔的面积略大于螺纹孔，所述连接孔的数量为两组。

优选的，所述前墙与后墙的面积大小相同，且前墙、后墙与挡板均为焊接，所述连接块与挡板焊接。

优选的，所述翼肋与桁条的数量均为若干组，且翼肋与桁条通过螺丝固定连接，所述翼梁的面积略大于翼肋与桁条，且翼梁与翼肋通过螺丝固定连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，通过设置的超声波驱鸟器，可以驱散正在迁徙的鸟群，防止鸟群撞上机翼使飞机失去平衡，保障了人们的安全，通过设置的太阳能电池板，可以通过在飞行时吸收能量，并为飞机的飞行提供能量，节约了大量能量，通过设置的照明灯，增大了飞机的照明视野，使飞行员在黑夜或阴天飞行时的视野更加广阔，比较实用，整个基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体的整体结构示意图。

图2为本发明一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体的局部视图。

图3为本发明一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体图2中A的放大图。

图4为本发明一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体图2中B的放大图。

图中：1、主架；2、蒙皮；3、中翼；4、襟翼；5、超声波驱鸟器；6、太阳能电池板；7、副翼；8、照明灯；9、加强肋；10、前墙；11、后墙；12、翼梁；13、翼肋；14、桁条；15、螺丝；16、挡板；17、连接孔；18、连接块。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-4所示，一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，包括主架1，主架1的外表面固定安装有蒙皮2，主架1的前方设有中翼3，且主架1的后方固定安装有襟翼4，襟翼4的后方外表面固定安装有超声波驱鸟器5，可以驱散正在迁徙的鸟群，防止鸟群撞上机翼使飞机失去平衡，保障了人们的安全，中翼3的后方设有太阳能电池板6，可以通过在飞行时吸收能量，为飞机的飞行提供能量，节约了大量能量，太阳能电池板6的一侧固定安装有副翼7与照明灯8，增大了飞机的照明视野，使飞行员在黑夜或阴天飞行时的视野更加广阔且照明灯8固定安装在副翼7的一侧，主架1的一侧外表面固定安装有加强肋9，主架1的内部设有前墙10与后墙11，且前墙10位于后墙11的一侧，主架1的内部设有翼梁12、翼肋13与桁条14，翼梁12固定安装在翼肋13的上方，且翼肋13固定安装在桁条14的上方，翼梁12的上方外表面固定安装有螺丝15，主架1的前方外表面固定安装有挡板16，挡板16的前方外表面固定安装有连接孔17与连接块18，且连接块18位于连接孔17的一侧。

蒙皮2为树脂基复合材质，且蒙皮2的面积略大于主架1，主架1为金属材质，照明灯8的数量为若干组，且照明灯8与副翼7通过螺丝15固定连接，螺丝15的数量为若干组，连接块18的形状为椭圆形，且连接块18的数量为两组，连接块18的内部设有螺纹孔，且连接孔17的面积略大于螺纹孔，连接孔17的数量为两组，前墙10与后墙11的面积大小相同，且前墙10、后墙11与挡板16均为焊接，连接块18与挡板16焊接，翼肋13与桁条14的数量均为若干组，且翼肋13与桁条14通过螺丝15固定连接，翼梁12的面积略大于翼肋13与桁条14，且翼梁12与翼肋13通过螺丝15固定连接。

需要说明的是，本发明为一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，在使用时，首先，整个机翼主要为主架1与蒙皮2，机翼又分为中翼3、襟翼4与副翼7，中翼3主要支撑了整个机翼，襟翼4在飞行时减少飞机的阻力，主架1主要是由前墙10、后墙11、翼梁12、翼肋13与桁条14组成，翼梁12、翼肋13与桁条14它们之间用螺丝15相互连接起来，加强肋9加强了整个机翼的结构，挡板16上的连接块18与连接孔17，是用来将机翼连接在机身上，机翼上的太阳能电池板6可以将太阳能转化为飞机飞行的能量，如果在飞行时遇到鸟群，可以打开SMKY-CSB006超声波驱鸟器5驱散鸟群，当飞机在黑夜中飞行时，可以打开照明灯8照明，较为实用 。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，包括主架（1），其特征在于：所述主架（1）的外表面固定安装有蒙皮（2），所述主架（1）的前方设有中翼（3），且主架（1）的后方固定安装有襟翼（4），所述襟翼（4）的后方外表面固定安装有超声波驱鸟器（5），所述中翼（3）的后方设有太阳能电池板（6），所述太阳能电池板（6）的一侧固定安装有副翼（7）与照明灯（8），且照明灯（8）固定安装在副翼（7）的一侧，所述主架（1）的一侧外表面固定安装有加强肋（9），所述主架（1）的内部设有前墙（10）与后墙（11），且前墙（10）位于后墙（11）的一侧，所述主架（1）的内部设有翼梁（12）、翼肋（13）与桁条（14），所述翼梁（12）固定安装在翼肋（13）的上方，且翼肋（13）固定安装在桁条（14）的上方，所述翼梁（12）的上方外表面固定安装有螺丝（15），所述主架（1）的前方外表面固定安装有挡板（16），所述挡板（16）的前方外表面固定安装有连接孔（17）与连接块（18），且连接块（18）位于连接孔（17）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，其特征在于：所述蒙皮（2）为树脂基复合材质，且蒙皮（2）的面积略大于主架（1），所述主架（1）为金属材质。

3.根据权利要求1所述的一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，其特征在于：所述照明灯（8）的数量为若干组，且照明灯（8）与副翼（7）通过螺丝（15）固定连接，所述螺丝（15）的数量为若干组。

4.根据权利要求1所述的一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，其特征在于：所述连接块（18）的形状为椭圆形，且连接块（18）的数量为两组，所述连接块（18）的内部设有螺纹孔，且连接孔（17）的面积略大于螺纹孔，所述连接孔（17）的数量为两组。

5.根据权利要求1所述的一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，其特征在于：所述前墙（10）与后墙（11）的面积大小相同，且前墙（10）、后墙（11）与挡板（16）均为焊接，所述连接块（18）与挡板（16）焊接。

6.根据权利要求1所述的一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，其特征在于：所述翼肋（13）与桁条（14）的数量均为若干组，且翼肋（13）与桁条（14）通过螺丝（15）固定连接，所述翼梁（12）的面积略大于翼肋（13）与桁条（14），且翼梁（12）与翼肋（13）通过螺丝（15）固定连接。