CN109920074A - 一种针对etc自由流的扣费处理方法及自由流天线 - Google Patents

Abstract

本发明实施例涉及一种针对ETC自由流的扣费处理方法及自由流天线，其中，所述方法包括：自由流天线检测信号覆盖范围内是否存在车载单元，若存在，读取所述车载单元中ETC用户卡内的复合消费专用文件；识别所述复合消费专用文件中的扣费确认标识，并根据识别结果判断上一次扣费交易是否成功上传交易流水；若上一次扣费交易成功上传交易流水，获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。本申请提供的技术方案，能够在扣费交易之后，生成对应的交易流水。

Description

一种针对ETC自由流的扣费处理方法及自由流天线

技术领域

本申请涉及高速公路不停车收费技术领域，特别涉及一种针对ETC自由流的扣费处理方法及自由流天线。

背景技术

现有的ETC(Electronic Toll Collection，不停车电子收费)系统，在收费站应用时有专用的ETC车道，ETC车道设置有栏杆，车辆经过时速度较慢。当车辆OBU(On BoardUnit，车载单元)扣费成功，但是扣费系统没有收到OBU回复的消息时，会没有成功的交易流水，ETC车道不会抬杆放行，车辆后续可以通过刷卡或者倒车重新确认扣费信息后，使得扣费系统收到成功交易的流水，然后再抬杆放行。

然而现有的这种扣费处理方法，在ETC自由流收费中不再适用，因为ETC自由流天线通常安装在高速公路的中间，而不是收费站前面，所有不会设置栏杆拦住异常交易的车辆。如果本次扣费没有产生交易流水，车辆也会直接通过ETC车道，这样会影响高速通行费用的拆分结算，给高速公路的运营方造成损失。

发明内容

本申请的目的在于提供一种针对ETC自由流的扣费处理方法及自由流天线，能够在扣费交易之后，生成对应的交易流水。

为实现上述目的，本申请提供一种针对ETC自由流的扣费处理方法，所述方法包括：

自由流天线检测信号覆盖范围内是否存在车载单元，若存在，读取所述车载单元中ETC用户卡内的复合消费专用文件；

识别所述复合消费专用文件中的扣费确认标识，并根据识别结果判断上一次扣费交易是否成功上传交易流水；

若上一次扣费交易成功上传交易流水，获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。

进一步地，重置所述扣费确认标识包括：将所述扣费确认标识重置为00；相应地，改写所述扣费确认标识包括：将所述扣费确认标识改写为01。

进一步地，根据识别结果判断上一次扣费交易是否成功上传交易流水包括：

若所述扣费确认标识为01，判定上一次扣费交易成功上传交易流水；

若所述扣费确认标识为00，判定上一次扣费交易未成功上传交易流水。

进一步地，在自由流天线检测信号覆盖范围内是否存在车载单元之前，所述方法还包括：

自由流天线判断当前的网络是否正常，并在网络正常的前提下，检测信号覆盖范围内是否存在车载单元。

进一步地，在改写所述扣费确认标识之后，所述方法还包括：

根据本次扣费的交易记录生成交易流水，并将本次扣费的交易记录生成的交易流水上传至扣费系统。

进一步地，若上一次扣费交易未成功上传交易流水，所述方法还包括：

从所述复合消费专用文件中获取上一次的交易记录，并根据所述上一次的交易记录生成对应的交易流水，并将上一次的交易记录生成对应的交易流水上传至扣费系统；

获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。

进一步地，所述扣费确认标识位于所述复合消费专用文件内的第43个字节。

为实现上述目的，本申请还提供一种自由流天线，所述自由流天线包括：

文件读取单元，用于检测信号覆盖范围内是否存在车载单元，若存在，读取所述车载单元中ETC用户卡内的复合消费专用文件；

流水判断单元，用于识别所述复合消费专用文件中的扣费确认标识，并根据识别结果判断上一次扣费交易是否成功上传交易流水；

标识处理单元，用于若上一次扣费交易成功上传交易流水，获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。

进一步地，所述标识处理单元在重置所述扣费确认标识时，将所述扣费确认标识重置为00；并且在改写所述扣费确认标识时，将所述扣费确认标识改写为01；

相应地，所述流水判断单元在所述扣费确认标识为01时，判定上一次扣费交易成功上传交易流水；在所述扣费确认标识为00时，判定上一次扣费交易未成功上传交易流水。

进一步地，所述自由流天线还包括：

流水补充单元，用于从所述复合消费专用文件中获取上一次的交易记录，并根据所述上一次的交易记录生成对应的交易流水，并将上一次扣费的交易记录生成的交易流水上传至扣费系统；

本次扣费单元，用于获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。

由上可见，本申请提供的技术方案，可以在ETC用户卡的复合消费专用文件中标注扣费确认标识，车辆在经过ETC自由流天线时，自由流天线可以先读取该复合消费专用文件，再根据其中的扣费确认标识判断上一次的扣费交易是否成功上传扣费系统。若上一次的扣费交易已经成功上传了交易流水，那么在执行完本次的扣费交易，并接收到车载单元扣费成功的提示信息后，可以改写所述扣费确认标识。若上一次的扣费交易没有成功上传交易流水，则可以从所述复合消费专用文件中获取上一次的交易记录，并根据所述上一次的交易记录生成对应的交易流水，并将上一次扣费的交易记录生成的交易流水上传至扣费系统。由此可见，本申请提供的技术方案，能够在扣费交易之后，生成对应的交易流水。

附图说明

图1为本申请实施例中针对ETC自由流的扣费处理方法的步骤图；

图2为本申请实施例中针对ETC自由流的扣费处理方法的流程示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施方式，都应当属于本申请保护的范围。

本申请提供一种针对ETC自由流的扣费处理方法，请参阅图1和图2，所述方法包括：

S1：自由流天线检测信号覆盖范围内是否存在车载单元，若存在，读取所述车载单元中ETC用户卡内的复合消费专用文件；

S2：识别所述复合消费专用文件中的扣费确认标识，并根据识别结果判断上一次扣费交易是否成功上传交易流水；

S3：若上一次扣费交易成功上传交易流水，获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。

在一个实施方式中，重置所述扣费确认标识包括：将所述扣费确认标识重置为00；相应地，改写所述扣费确认标识包括：将所述扣费确认标识改写为01。

在一个实施方式中，根据识别结果判断上一次扣费交易是否成功上传交易流水包括：

若所述扣费确认标识为01，判定上一次扣费交易成功上传交易流水；

若所述扣费确认标识为00，判定上一次扣费交易未成功上传交易流水。

在一个实施方式中，在自由流天线检测信号覆盖范围内是否存在车载单元之前，所述方法还包括：

自由流天线判断当前的网络是否正常，并在网络正常的前提下，检测信号覆盖范围内是否存在车载单元。

在一个实施方式中，在改写所述扣费确认标识之后，所述方法还包括：

根据本次扣费的交易记录生成交易流水，并将本次扣费的交易记录生成的交易流水上传至扣费系统。

在一个实施方式中，若上一次扣费交易未成功上传交易流水，所述方法还包括：

从所述复合消费专用文件中获取上一次的交易记录，并根据所述上一次的交易记录生成对应的交易流水，并将上一次扣费的交易记录生成的交易流水上传至扣费系统；

获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。

在一个实施方式中，所述扣费确认标识位于所述复合消费专用文件内的第43个字节。

具体地，在实际应用中，本发明通过对ETC系统的交易流程进行改变，通过将相关的交易信息记录写入到车载单元的ETC用户卡内，车辆在经过ETC自由流天线时，先读取ETC用户卡内的交易记录信息，再根据交易记录信息进行判断下一步的交易动作，从而可以防止扣费成功但没有成功交易流水的问题。

本发明为满足《收费公路联网电子不停车收费技术要求》，将自由流交易记录写入到ETC用户卡的DF01目录下的复合消费专用文件内的预留字节第43个字节。

交易过程中，在消费初始化和写复合消费专用文件这一步，将复合消费专用文件的第43个字节置为00；然后继续进行复合消费扣费，当自由流天线收到OBU扣费成功消息后，给OBU下发清除路径信息的同时，改写复合消费专用文件第43个字节为01。在下一次交易前，天线先读取复合消费专用文件，判断天线是否有收到OBU回复的扣费信息：若有收到，则按正常交易流程进行；若未收到，则先读取ETC用户卡的终端交易记录文件内的信息内容，从而根据读取的信息内容补充交易流水。

具体地，复合消费专用文件的文件格式可以如表1所示：

表1复合消费专用文件的文件格式示意表

本申请还提供一种自由流天线，所述自由流天线包括：

文件读取单元，用于检测信号覆盖范围内是否存在车载单元，若存在，读取所述车载单元中ETC用户卡内的复合消费专用文件；

流水判断单元，用于识别所述复合消费专用文件中的扣费确认标识，并根据识别结果判断上一次扣费交易是否成功上传交易流水；

标识处理单元，用于若上一次扣费交易成功上传交易流水，获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。

在一个实施方式中，所述标识处理单元在重置所述扣费确认标识时，将所述扣费确认标识重置为00；并且在改写所述扣费确认标识时，将所述扣费确认标识改写为01；

相应地，所述流水判断单元在所述扣费确认标识为01时，判定上一次扣费交易成功上传交易流水；在所述扣费确认标识为00时，判定上一次扣费交易未成功上传交易流水。

在一个实施方式中，所述自由流天线还包括：

流水补充单元，用于从所述复合消费专用文件中获取上一次的交易记录，并根据所述上一次的交易记录生成对应的交易流水，并将上一次扣费的交易记录生成的交易流水上传至扣费系统；

本次扣费单元，用于获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。

由上可见，本申请提供的技术方案，可以在ETC用户卡的复合消费专用文件中标注扣费确认标识，车辆在经过ETC自由流天线时，自由流天线可以先读取该复合消费专用文件，再根据其中的扣费确认标识判断上一次的扣费交易是否成功上传扣费系统。若上一次的扣费交易已经成功上传了交易流水，那么在执行完本次的扣费交易，并接收到车载单元扣费成功的提示信息后，可以改写所述扣费确认标识。若上一次的扣费交易没有成功上传交易流水，则可以从所述复合消费专用文件中获取上一次的交易记录，并根据所述上一次的交易记录生成对应的交易流水，并将上一次扣费的交易记录生成的交易流水上传至扣费系统。由此可见，本申请提供的技术方案，能够在扣费交易之后，生成对应的交易流水。

上面对本申请的各种实施方式的描述以描述的目的提供给本领域技术人员。其不旨在是穷举的、或者不旨在将本发明限制于单个公开的实施方式。如上所述，本申请的各种替代和变化对于上述技术所属领域技术人员而言将是显而易见的。因此，虽然已经具体讨论了一些另选的实施方式，但是其它实施方式将是显而易见的，或者本领域技术人员相对容易得出。本申请旨在包括在此已经讨论过的本发明的所有替代、修改、和变化，以及落在上述申请的精神和范围内的其它实施方式。

Claims (10)

1.一种针对ETC自由流的扣费处理方法，其特征在于，所述方法包括：

自由流天线检测信号覆盖范围内是否存在车载单元，若存在，读取所述车载单元中ETC用户卡内的复合消费专用文件；

识别所述复合消费专用文件中的扣费确认标识，并根据识别结果判断上一次扣费交易是否成功上传交易流水；

若上一次扣费交易成功上传交易流水，获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，重置所述扣费确认标识包括：将所述扣费确认标识重置为00；相应地，改写所述扣费确认标识包括：将所述扣费确认标识改写为01。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据识别结果判断上一次扣费交易是否成功上传交易流水包括：

若所述扣费确认标识为01，判定上一次扣费交易成功上传交易流水；

若所述扣费确认标识为00，判定上一次扣费交易未成功上传交易流水。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在自由流天线检测信号覆盖范围内是否存在车载单元之前，所述方法还包括：

自由流天线判断当前的网络是否正常，并在网络正常的前提下，检测信号覆盖范围内是否存在车载单元。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在改写所述扣费确认标识之后，所述方法还包括：

根据本次扣费的交易记录生成交易流水，并将本次扣费的交易记录生成的交易流水上传至扣费系统。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若上一次扣费交易未成功上传交易流水，所述方法还包括：

从所述复合消费专用文件中获取上一次的交易记录，并根据所述上一次的交易记录生成对应的交易流水，并将上一次的交易记录生成对应的交易流水上传至扣费系统；

获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述扣费确认标识位于所述复合消费专用文件内的第43个字节。

8.一种自由流天线，其特征在于，所述自由流天线包括：

文件读取单元，用于检测信号覆盖范围内是否存在车载单元，若存在，读取所述车载单元中ETC用户卡内的复合消费专用文件；

流水判断单元，用于识别所述复合消费专用文件中的扣费确认标识，并根据识别结果判断上一次扣费交易是否成功上传交易流水；

标识处理单元，用于若上一次扣费交易成功上传交易流水，获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。

9.根据权利要求8所述的自由流天线，其特征在于，所述标识处理单元在重置所述扣费确认标识时，将所述扣费确认标识重置为00；并且在改写所述扣费确认标识时，将所述扣费确认标识改写为01；

相应地，所述流水判断单元在所述扣费确认标识为01时，判定上一次扣费交易成功上传交易流水；在所述扣费确认标识为00时，判定上一次扣费交易未成功上传交易流水。

10.根据权利要求8所述的自由流天线，其特征在于，所述自由流天线还包括：

流水补充单元，用于从所述复合消费专用文件中获取上一次的交易记录，并根据所述上一次的交易记录生成对应的交易流水，并将上一次的交易记录生成的交易流水上传至扣费系统；

本次扣费单元，用于获取所述车载单元所在的车辆信息，并重置所述扣费确认标识，以及针对所述车辆信息执行本次的扣费交易；在接收到所述车载单元扣费成功的提示信息后，向所述车载单元下达清除路径信息的指令，并改写所述扣费确认标识。