CN109918012A - 一种移动终端的控制方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种移动终端的控制方法、装置、设备及存储介质。其中，该方法包括：移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，所述操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成；所述移动终端根据所述至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。本发明实施例解决了现有技术中，用户不能便捷地在开车过程中，控制移动终端做出相应的操作，会影响驾驶过程中的正常操作，妨碍驾驶安全的问题，可以通过车机端的触控面板反向控制移动终端的终端屏幕，控制终端屏幕的当前显示界面上的可响应控件，从而实现在移动终端车机互联场景下，通过车机的触控板反控移动终端上的应用。

Description

一种移动终端的控制方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本发明实施例涉及车联网技术领域，尤其涉及一种移动终端的控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

车机指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，车机在功能上要能够实现人与车，车与外界(车与车)的信息通讯。车机大多安装在中控台里面，有的车机主机和屏幕是在一起，有的车机主机和屏幕分离的。由于一些车机是支持触控板交互的，即用户可以通过在触控板上进行滑动、点击等操作，便捷地在开车过程中，控制车机做出相应的操作(类似电脑的触控板)。

除了使用车机，日常生活中，有时候用户在开车过程中需要通过移动终端实现发起导航、接打电话、使用短信、听音乐等应用功能。然而，如果用户直接将移动终端拿在手中操作，无疑会妨碍驾驶安全。现有技术通过支架将移动终端固定在汽车的中控台上。

现有技术的缺陷在于，当用户以正常的坐姿驾驶汽车时，若用户需要使用移动终端实现发起导航、接打电话、使用短信、听音乐等应用功能，需前倾之后才能触摸到移动终端，即用户不能便捷地在开车过程中，控制移动终端做出相应的操作，而且这样会影响驾驶过程中的正常操作，妨碍驾驶安全。

发明内容

本发明实施例提供一种移动终端的控制方法、装置、设备及存储介质，以实现在开车过程中，便捷地控制移动终端做出相应的操作。

第一方面，本发明实施例提供了一种移动终端的控制方法，包括：

移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成；

移动终端根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

第二方面，本发明实施例还提供了一种移动终端的控制方法，包括：

车机端获取用户在车机触控面板上的目标触摸操作；

车机端生成与目标触摸操作对应的操作控制信息；

车机端将操作控制信息发送至移动终端，以使移动终端根据操作控制信息对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

第三方面，本发明实施例还提供了一种移动终端的控制装置，包括：

信息接收模块，用于接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成；

视觉元素控制模块，用于根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

第四方面，本发明实施例还提供了一种移动终端的控制装置，包括：

操作获取模块，用于获取用户在车机触控面板上的目标触摸操作；

信息生成模块，用于生成与目标触摸操作对应的操作控制信息；

信息发送模块，用于将操作控制信息发送至移动终端，以使移动终端根据操作控制信息对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

第五方面，本发明实施例还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序所述处理器执行所述计算机程序时实现如本发明实施例所述的移动终端的控制方法。

第六方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如本发明实施例所述的移动终端的控制方法。

本发明实施例的技术方案，通过移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成，然后移动终端根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，解决了现有技术中，用户不能便捷地在开车过程中，控制移动终端做出相应的操作，会影响驾驶过程中的正常操作，妨碍驾驶安全的问题，可以通过车机端的触控面板反向控制移动终端的终端屏幕，控制终端屏幕的当前显示界面上的可响应控件，从而实现在移动终端车机互联场景下，通过车机的触控板反控移动终端上的应用。

附图说明

图1a为本发明实施例一提供的一种移动终端的控制方法的流程图；

图1b为本发明实施例一提供的一种移动终端的控制过程的示意图；

图2a为本发明实施例二提供的一种移动终端的控制方法的流程图；

图2b为本发明实施例二提供的一种移动终端的终端屏幕的示意图；

图3为本发明实施例三提供的一种移动终端的控制方法的流程图；

图4为本发明实施例四提供的一种移动终端的控制方法的流程图；

图5为本发明实施例五提供的一种移动终端的控制方法的流程图；

图6为本发明实施例六提供的一种移动终端的控制装置的结构示意图；

图7为本发明实施例七提供的一种移动终端的控制装置的结构示意图；

图8为本发明实施例八提供的一种计算机设备的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。

为了便于理解，将本发明实施例的主要发明构思进行简述。首先，发明人针对现有技术中的主要问题：当用户以正常的坐姿驾驶汽车时，若用户需要使用移动终端实现发起导航、接打电话、使用短信、听音乐等应用功能，需前倾之后才能触摸到移动终端，即用户不能便捷地在开车过程中，控制移动终端做出相应的操作，会影响驾驶过程中的正常操作，妨碍驾驶安全。基于此，发明人考虑是否可以通过车机的触控板，反向控制移动终端的终端屏幕，操控移动终端上的应用功能(如听音乐、发起导航)，实现在移动终端车机互联场景下，通过车机的触控板反控移动终端上的应用。

基于上述思考，发明人创造性的提出，是否可以通过车机端获取用户在车机触控面板上的目标触摸操作，生成与目标触摸操作对应的操作控制信息，然后将操作控制信息发送至移动终端，以使移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，并根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，包括：实时调整终端屏幕中的目标可响应控件的显示模式，在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出选中态控件，并生成针对选中态控件的点击指令，对选中态控件进行启动控制等。这样做的好处是，用户若需要对移动终端进行控制时，可以通过顺手操作方便触及的车机的触控板，反向控制移动终端的终端屏幕，操控移动终端上的应用功能(如听音乐、发起导航)。由此，实现在开车过程中，在移动终端车机互联场景下，通过车机的触控板反控移动终端上的应用，便捷地控制移动终端做出相应的操作。

实施例一

图1a为本发明实施例一提供的一种移动终端的控制方法的流程图。本实施例可适用于在移动终端车机互联场景下，对移动终端进行控制的情况，该方法可以由本发明实施例提供的移动终端的控制装置来执行，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现，并一般可集成在移动终端中。如图1a所示，本实施例的方法具体包括：

步骤101、移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成。

其中，用户可以预先将移动终端手机与车机端通过无线保真(WirelessFidelity，WIFI)或者通用串行总线(Universal Serial Bus，USB)相连接。然后移动终端与车机端会开始建立连接通道。连接通道建立成功后，移动终端与车机端使用约定好的私有协议进行通信。车机端可以根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成操作控制信息，并通过私有协议实时将操作控制信息发送至移动终端。针对不同类型的目标触摸操作，私有协议中对应有不同的程序结构体类型，可以根据目标触摸操作的类型，将对应的操作控制信息发送至移动终端。目标触摸操作的类型包括下述至少一项：按下操作、移动操作、释放操作、缩放操作以及点击确认操作。

具体的，按下操作可以是用户手指在车机触控面板的某一个位置点按下。移动操作可以是用户手指在车机触控面板的某一个位置点移动至另一个位置点。释放操作可以是用户手指在车机触控面板的某一个位置点按下后松开，不再与该位置点接触。缩放操作可以是用户采用双指在车机触控面板滑动，控制终端屏幕当前显示的视觉元素中的某个元素缩小或者放大。点击确认操作可以是用户手指点击车机触控面板。

在一个具体实例中，操作控制信息可以包括：在车机触控面板上的目标触摸操作的类型，以及与目标触摸操作的类型对应的关联坐标信息。

目标触摸操作的类型可以为按下操作。相应的，车机端根据获取的用户在车机触控面板上的按下操作生成第一操作控制信息。第一操作控制信息包括：按下操作，以及按下操作在车机触控面板上的按下坐标。

目标触摸操作的类型可以为移动操作。相应的，车机端根据获取的用户在车机触控面板上的按下操作生成第二操作控制信息。第二操作控制信息包括：移动操作，移动操作在车机触控面板上的水平相对移动距离以及垂直相对移动距离。

目标触摸操作的类型可以为缩放操作。相应的，车机端根据获取的用户在车机触控面板上的按下操作生成第三操作控制信息。第三操作控制信息包括：缩放操作，缩放操作在车机触控面板上的缩放移动距离。

在另一个具体实例中，操作控制信息可以包括：在车机触控面板上的目标触摸操作的类型。

目标触摸操作的类型可以为点击确认操作。相应的，车机端根据获取的用户在车机触控面板上的按下操作生成第四操作控制信息。第四操作控制信息包括：点击确认操作。

目标触摸操作的类型可以为释放操作。相应的，车机端根据获取的用户在车机触控面板上的按下操作生成第五操作控制信息。第五操作控制信息包括：释放操作。

步骤102、移动终端根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

其中，视觉元素可以包括：终端屏幕的当前显示界面中可响应事件的控件，即可响应控件。例如，当前显示界面中有两个可响应控件：可响应控件A和可响应控件B。点击可响应控件A可以发起导航。点击可响应控件B可以播放音乐。可选的，移动终端每进入一个当前显示界面，会将该当前显示界面中的所有可响应控件存放在一个数组里。视觉元素可以还包括：终端屏幕的当前显示界面。例如，可以通过缩放操作，控制终端屏幕的当前显示界面缩小或者放大。

在一个具体实例中，移动终端接收车机端发送的第一操作控制信息，第一操作控制信息包括：按下操作，以及按下操作在车机触控面板上的按下坐标。移动终端根据按下坐标，以及预设位置对应关系，在终端屏幕中确定一个原始位置点。移动终端接收车机端实时发送的至少一项第二操作控制信息。第二操作控制信息包括：移动操作，以及移动操作在车机触控面板上的水平相对移动距离以及垂直相对移动距离。移动终端根据原始位置点，在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与每个第二操作控制信息分别对应的目标可响应控件，并实时调整目标可响应控件的显示模式。例如，将目标可响应控件的显示模式调整为高亮显示。

由此，移动终端在接收到车机端实时发送的第二操作控制信息时，会不停执行在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与每个第二操作控制信息分别对应的目标可响应控件，并实时调整目标可响应控件的显示模式的操作。

在另一个具体实例中，移动终端接收车机端发送的第三操作控制信息，第三操作控制信息包括：缩放操作，以及缩放操作在车机触控面板上的缩放移动距离。移动终端根据所述缩放移动距离，确定缩放比例。移动终端在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定缩放调整元素。移动终端根据缩放比例生成缩放调整指令，对缩放调整元素进行缩放控制。

在另一个具体实例中，移动终端接收车机端发送的第四操作控制信息，第四操作控制信息包括：点击确认操作。移动终端在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出选中态控件，并生成针对选中态控件的点击指令，对选中态控件进行启动控制。

在另一个具体实例中，移动终端接收车机端发送的第五操作控制信息，第五操作控制信息包括：释放操作。移动终端在接收到车机端发送的第五操作控制信息之后，可以保持屏幕中的每一个可响应控件的显示模式不变。

图1b为本发明实施例一提供的一种移动终端的控制过程的示意图。移动终端接收车机端发送的第一操作控制信息。第一操作控制信息包括：按下操作，以及按下操作在车机触控面板上的按下坐标。移动终端根据按下坐标，以及预设位置对应关系，在终端屏幕中确定一个原始位置点。移动终端依次接收到车机端实时发送的四项第二操作控制信息。第二操作控制信息包括：移动操作，以及移动操作在车机触控面板上的水平相对移动距离以及垂直相对移动距离。移动终端在终端屏幕当前显示的视觉元素中，依次确定出与每一项第二操作控制信息分别对应的目标可响应控件，并实时调整目标可响应控件的显示模式，将目标可响应控件高亮显示。移动终端在接收到车机端发送的第五操作控制信息之后，保持屏幕中的每一个可响应控件的显示模式不变。移动终端在接收到车机端发送的第四操作控制信息之后，将在终端屏幕中显示模式为高亮显示的可响应控件确定为选中态控件，并生成针对选中态控件的点击指令，对选中态控件进行启动控制。

本发明实施例提供了一种移动终端的控制方法，通过移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成，然后移动终端根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，解决了现有技术中，用户不能便捷地在开车过程中，控制移动终端做出相应的操作，会影响驾驶过程中的正常操作，妨碍驾驶安全的问题，可以通过车机端的触控面板反向控制移动终端的终端屏幕，控制终端屏幕的当前显示界面上的可响应控件，从而实现在移动终端车机互联场景下，通过车机的触控板反控移动终端上的应用。

实施例二

图2a为本发明实施例二提供的一种移动终端的控制方法的流程图。本实施例可以与上述一个或者多个实施例中各个可选方案结合，在本实施例中，移动终端根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，包括：移动终端接收车机端发送的第一操作控制信息，第一操作控制信息包括：按下操作，以及按下操作在车机触控面板上的按下坐标；移动终端根据按下坐标，以及预设位置对应关系，在终端屏幕中确定一个原始位置点；移动终端接收车机端实时发送的至少一项第二操作控制信息，根据原始位置点，在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与每个第二操作控制信息分别对应的目标可响应控件，并实时调整目标可响应控件的显示模式；其中，第二操作控制信息包括：移动操作，以及移动操作在车机触控面板上的水平相对移动距离以及垂直相对移动距离。

相应的，如图2a所示，本实施例的方法包括：

步骤201、移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成。

步骤202、移动终端接收车机端发送的第一操作控制信息，第一操作控制信息包括：按下操作，以及按下操作在车机触控面板上的按下坐标。

其中，用户手指在车机触控面板的某一个位置点按下时，移动终端会接收到车机端发送的第一操作控制信息。

步骤203、移动终端根据按下坐标，以及预设位置对应关系，在终端屏幕中确定一个原始位置点。

其中，车机端与移动终端互相连接后，建立车机触控面板与终端屏幕的位置对应关系。即车机触控面板上的每一个位置点在终端屏幕上有唯一对应的一个位置点。按下坐标是与用户手指按下的位置点的坐标。移动终端根据按下坐标，以及预设位置对应关系，可以确定在终端屏幕上与按下坐标对应的位置点，将该位置点确定为原始位置点。

步骤204、移动终端接收车机端实时发送的至少一项第二操作控制信息，根据原始位置点，在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与每个第二操作控制信息分别对应的目标可响应控件，并实时调整目标可响应控件的显示模式；其中，第二操作控制信息包括：移动操作，以及移动操作在车机触控面板上的水平相对移动距离以及垂直相对移动距离。

可选的，将目标可响应控件的显示模式调整为高亮显示。

其中，移动终端接收车机端实时发送的至少一项第二操作控制信息，根据原始位置点，在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与每个第二操作控制信息分别对应的目标可响应控件，并实时调整目标可响应控件的显示模式，可以包括：移动终端根据与当前获取的目标第二操作控制信息对应的水平相对移动距离和垂直相对移动距离、预设尺寸对应关系、以及移动前位置点，在终端屏幕中确定移动后位置点；其中，移动前位置点的初始值为原始位置点；移动终端根据移动后位置点，在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与目标第二操作控制信息对应的目标可响应控件；调整目标可响应控件的显示模式，并将移动前位置点实时更新为移动后位置点。

可选的，移动终端根据与当前获取的目标第二操作控制信息对应的水平相对移动距离和垂直相对移动距离、预设尺寸对应关系、以及移动前位置点，在终端屏幕中确定移动后位置点，可以包括：移动终端根据水平相对移动距离和预设尺寸对应关系，确定与水平相对移动距离匹配的目标水平相对移动距离；移动终端根据垂直相对移动距离和预设尺寸对应关系，确定与垂直相对移动距离匹配的目标垂直相对移动距离；移动终端根据移动前位置点的坐标、目标水平相对移动距离、以及目标垂直相对移动距离，在终端屏幕中确定移动后位置点。

其中，预设尺寸对应关系可以是终端屏幕尺寸与车机触控面板的比例，包括：长度尺寸比例和宽度尺寸比例。

水平相对移动距离是用户在车机触控面板上，从移动前位置点移动的水平距离。移动终端根据水平相对移动距离和长度尺寸比例，换算出用户在终端屏幕上的目标水平相对移动距离。垂直相对移动距离是用户在车机触控面板上，从移动前位置点移动的垂直距离。移动终端根据垂直相对移动距离和长度尺寸比例，换算出用户在终端屏幕上的目标垂直相对移动距离。移动终端再根据移动前位置点的坐标、目标水平相对移动距离、以及目标垂直相对移动距离，在终端屏幕中确定移动后位置点。

可选的，移动终端根据移动后位置点，在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与目标第二操作控制信息对应的目标可响应控件，可以包括：移动终端确定在终端屏幕当前显示的视觉元素中包括的各可响应控件与移动后位置点之间的距离；移动终端比较各可响应控件与移动后位置点之间的距离的大小；移动终端将距离最小的可响应控件确定为与目标第二操作控制信息对应的目标可响应控件。

其中，移动终端确定在终端屏幕当前显示的视觉元素中包括的各可响应控件与移动后位置点之间的距离，可以包括：移动终端根据以下公式，计算各可响应控件与移动后位置点之间的距离：distance＝deltaX+deltaY，其中，distance为可响应控件与移动后位置点之间的距离，deltaX＝abs(Xc-X1)，deltaY＝abs(Yc-Y1)，(X1,Y1)为可响应控件的中心坐标，(Xc,Yc)为移动后位置点的坐标。

图2b为本发明实施例二提供的一种移动终端的终端屏幕的示意图。可响应控件A的中心坐标为(X1,Y1)。移动后位置点C的坐标为(Xc,Yc)。可响应控件B的中心坐标为(X2,Y2)。移动终端根据公式计算可响应控件A与移动后位置点C之间的距离distanceA，以及可响应控件B与移动后位置点C之间的距离distanceB。移动终端比较distanceA和distanceB的大小，得到距离移动后位置点C最近的控件，确定为与目标第二操作控制信息对应的目标可响应控件。

本发明实施例提供了一种移动终端的控制方法，通过移动终端根据按下坐标，以及预设位置对应关系，在终端屏幕中确定一个原始位置点，然后根据原始位置点，在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与每个第二操作控制信息分别对应的目标可响应控件，并实时调整目标可响应控件的显示模式，可以通过车机端的触控面板调整终端屏幕上的可响应控件的显示模式，将距离移动后位置点最近的可响应控件高亮显示，便于用户通过移动操作，确定想要进行进一步操作的可响应控件。

实施例三

图3为本发明实施例三提供的一种移动终端的控制方法的流程图。本实施例可以与上述一个或者多个实施例中各个可选方案结合，在本实施例中，移动终端根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，包括：移动终端接收车机端发送的第三操作控制信息，第三操作控制信息包括：缩放操作，以及缩放操作在车机触控面板上的缩放移动距离；移动终端根据缩放移动距离，确定缩放比例；移动终端在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定缩放调整元素；移动终端根据缩放比例生成缩放调整指令，对缩放调整元素进行缩放控制。

相应的，如图3所示，本实施例的方法包括：

步骤301、移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成。

步骤302、移动终端接收车机端发送的第三操作控制信息，第三操作控制信息包括：缩放操作，以及缩放操作在车机触控面板上的缩放移动距离。

其中，缩放操作可以是用户采用双指在车机触控面板滑动，控制终端屏幕当前显示的视觉元素中的某个元素缩小或者放大。视觉元素可以包括：终端屏幕的当前显示界面。例如，可以通过缩放操作，控制终端屏幕的当前显示界面缩小或者放大。通过两个手指相对越来越近移动，控制终端屏幕的当前显示界面缩小。通过两个手指相对越来越远移动，控制终端屏幕的当前显示界面放大。缩放移动距离为双指在车机触控面板滑动的相对距离。

步骤303、移动终端根据缩放移动距离，确定缩放比例。

其中，预先设置各缩放移动距离与缩放比例的对应关系。获取缩放操作在车机触控面板上的缩放移动距离后，确定与该缩放移动距离对应的确定缩放比例。

步骤304、移动终端在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定缩放调整元素。

可选的，移动终端可以将终端屏幕的当前显示界面确定为缩放调整元素。

步骤305、移动终端根据缩放比例生成缩放调整指令，对缩放调整元素进行缩放控制。

其中，移动终端根据与缩放移动距离对应的确定缩放比例，对缩放调整元素进行缩小或放大。

本发明实施例提供了一种移动终端的控制方法，通过移动终端接收车机端发送的第三操作控制信息，第三操作控制信息包括：缩放操作，以及缩放操作在车机触控面板上的缩放移动距离，然后根据缩放移动距离，确定缩放比例，并根据缩放比例生成缩放调整指令，对缩放调整元素进行缩放控制，可以通过车机端的触控面板对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行缩放控制。

实施例四

图4为本发明实施例四提供的一种移动终端的控制方法的流程图。本实施例可以与上述一个或者多个实施例中各个可选方案结合，在本实施例中，移动终端根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，包括：移动终端接收车机端发送的第四操作控制信息，第四操作控制信息包括：点击确认操作；移动终端在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出选中态控件，并生成针对选中态控件的点击指令，对选中态控件进行启动控制。

相应的，如图4所示，本实施例的方法包括：

步骤401、移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成。

步骤402、移动终端接收车机端发送的第四操作控制信息，第四操作控制信息包括：点击确认操作。

其中，点击确认操作可以是用户手指点击车机触控面板。

步骤403、移动终端在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出选中态控件，并生成针对选中态控件的点击指令，对选中态控件进行启动控制。

其中，移动终端在接收到车机触控面板发送的第四操作控制信息之后，将在终端屏幕中显示模式为高亮显示的可响应控件确定为选中态控件，并生成针对选中态控件的点击指令，对选中态控件进行启动控制。例如，选中态控件用于导航，则可以生成针对选中态控件的点击指令，对选中态控件进行启动控制，发起导航。

本发明实施例提供了一种移动终端的控制方法，通过移动终端接收车机端发送的第四操作控制信息，第四操作控制信息包括：点击确认操作，然后在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出选中态控件，并生成针对选中态控件的点击指令，对选中态控件进行启动控制，可以通过车机端的触控面板对移动终端的播放音乐、发起导航等应用功能进行操控。

实施例五

图5为本发明实施例五提供的一种移动终端的控制方法的流程图。本实施例可适用于在移动终端车机互联场景下，对移动终端进行控制的情况，该方法可以由本发明实施例提供的移动终端的控制装置来执行，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现，并一般可集成在车机中。如图5所示，本实施例的方法具体包括：

步骤501、车机端获取用户在车机触控面板上的目标触摸操作。

其中，目标触摸操作的类型包括下述至少一项：按下操作、移动操作、释放操作、缩放操作以及点击确认操作。具体的，按下操作可以是用户手指在车机触控面板的某一个位置点按下。移动操作可以是用户手指在车机触控面板的某一个位置点移动至另一个位置点。释放操作可以是用户手指在车机触控面板的某一个位置点按下后松开，不再与该位置点接触。缩放操作可以是用户采用双指在车机触控面板滑动，控制终端屏幕当前显示的视觉元素中的某个元素缩小或者放大。点击确认操作可以是用户手指点击车机触控面板。

在一个具体实例中，操作控制信息可以包括：在车机触控面板上的目标触摸操作的类型，以及与目标触摸操作的类型对应的关联坐标信息。

目标触摸操作的类型可以为按下操作。车机端根据获取的用户在车机触控面板上的按下操作生成第一操作控制信息。第一操作控制信息包括：按下操作，以及按下操作在车机触控面板上的按下坐标。

目标触摸操作的类型可以为移动操作。车机端根据获取的用户在车机触控面板上的按下操作生成第二操作控制信息。第二操作控制信息包括：移动操作，以及移动操作在车机触控面板上的水平相对移动距离以及垂直相对移动距离。

目标触摸操作的类型可以为缩放操作。车机端根据获取的用户在车机触控面板上的按下操作生成第三操作控制信息。第三操作控制信息包括：缩放操作，以及缩放操作在车机触控面板上的缩放移动距离。

在另一个具体实例中，操作控制信息可以包括：在车机触控面板上的目标触摸操作的类型。

目标触摸操作的类型为点击确认操作。车机端根据获取的用户在车机触控面板上的按下操作生成第四操作控制信息。第四操作控制信息包括：点击确认操作。

目标触摸操作的类型为释放操作。车机端根据获取的用户在车机触控面板上的按下操作生成第五操作控制信息。第五操作控制信息包括：释放操作。

步骤502、车机端生成与目标触摸操作对应的操作控制信息。

其中，用户可以预先将移动终端手机与车机端通过无线保真(WirelessFidelity，WIFI)或者通用串行总线(Universal Serial Bus，USB)相连接。然后移动终端与车机端会开始建立连接通道。连接通道建立成功后，移动终端与车机端使用约定好的私有协议进行通信。车机端可以根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成操作控制信息。

步骤503、车机端将操作控制信息发送至移动终端，以使移动终端根据操作控制信息对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

其中，车机端可以通过私有协议实时将操作控制信息发送至移动终端。针对不同类型的目标触摸操作，私有协议中对应有不同的程序结构体类型，可以根据目标触摸操作的类型，将对应的操作控制信息发送至移动终端。

本发明实施例提供了一种移动终端的控制方法，通过车机端获取用户在车机触控面板上的目标触摸操作，生成与目标触摸操作对应的操作控制信息，并车机端将操作控制信息发送至所述移动终端，以使移动终端根据操作控制信息对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，解决了现有技术中，用户不能便捷地在开车过程中，控制移动终端做出相应的操作，会影响驾驶过程中的正常操作，妨碍驾驶安全的问题，可以通过车机端的触控面板反向控制移动终端的终端屏幕，控制终端屏幕的当前显示界面上的可响应控件，从而实现在移动终端车机互联场景下，通过车机的触控板反控移动终端上的应用。

实施例六

图6为本发明实施例六提供的一种移动终端的控制装置的结构示意图。如图6所示，所述装置包括：信息接收模块601和视觉元素控制模块602。

其中，信息接收模块601，用于接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成；视觉元素控制模块602，用于根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

本发明实施例提供了一种移动终端的控制装置，通过移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成，然后移动终端根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，解决了现有技术中，用户不能便捷地在开车过程中，控制移动终端做出相应的操作，会影响驾驶过程中的正常操作，妨碍驾驶安全的问题，可以通过车机端的触控面板反向控制移动终端的终端屏幕，控制终端屏幕的当前显示界面上的可响应控件，从而实现在移动终端车机互联场景下，通过车机的触控板反控移动终端上的应用。

在上述各实施例的基础上，操作控制信息可以包括：在车机触控面板上的目标触摸操作的类型，或者，操作控制信息包括：在车机触控面板上的目标触摸操作的类型，以及与目标触摸操作的类型对应的关联坐标信息；其中，目标触摸操作的类型包括下述至少一项：按下操作、移动操作、释放操作、缩放操作以及点击确认操作。

在上述各实施例的基础上，视觉元素控制模块602可以包括：第一接收子模块，用于接收车机端发送的第一操作控制信息，第一操作控制信息包括：按下操作，以及按下操作在车机触控面板上的按下坐标；位置点确定子模块，用于根据按下坐标，以及预设位置对应关系，在终端屏幕中确定一个原始位置点；第二接收子模块，用于接收车机端实时发送的至少一项第二操作控制信息，根据原始位置点，在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与每个第二操作控制信息分别对应的目标可响应控件，并实时调整目标可响应控件的显示模式；其中，第二操作控制信息包括：移动操作，以及移动操作在车机触控面板上的水平相对移动距离以及垂直相对移动距离。

在上述各实施例的基础上，第二接收子模块可以包括：位置点确定单元，用于根据与当前获取的目标第二操作控制信息对应的水平相对移动距离和垂直相对移动距离、预设尺寸对应关系、以及移动前位置点，在终端屏幕中确定移动后位置点；其中，移动前位置点的初始值为原始位置点；控件确定单元，用于移动终端根据移动后位置点，在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与目标第二操作控制信息对应的目标可响应控件；控件调整单元，用于调整目标可响应控件的显示模式，并将移动前位置点实时更新为移动后位置点。

在上述各实施例的基础上，位置点确定单元可以包括：第一确定子单元，用于根据水平相对移动距离和预设尺寸对应关系，确定与水平相对移动距离匹配的目标水平相对移动距离；第二确定子单元，用于根据垂直相对移动距离和预设尺寸对应关系，确定与垂直相对移动距离匹配的目标垂直相对移动距离；第三确定子单元，用于根据移动前位置点的坐标、目标水平相对移动距离、以及目标垂直相对移动距离，在终端屏幕中确定移动后位置点。

在上述各实施例的基础上，控件确定单元可以包括：距离确定子单元，用于确定在终端屏幕当前显示的视觉元素中包括的各可响应控件与移动后位置点之间的距离；距离比较子单元，用于比较各可响应控件与移动后位置点之间的距离的大小；控件确定子单元，用于将距离最小的可响应控件确定为与目标第二操作控制信息对应的目标可响应控件。

在上述各实施例的基础上，距离确定子单元具体用于：根据以下公式，计算各可响应控件与移动后位置点之间的距离：distance＝deltaX+deltaY，其中，distance为可响应控件与移动后位置点之间的距离，deltaX＝abs(Xc-X1)，deltaY＝abs(Yc-Y1)，(X1，Y1)为可响应控件的中心坐标，(Xc,Yc)为移动后位置点的坐标。

在上述各实施例的基础上，视觉元素控制模块602可以包括：第三接收子模块，用于接收车机端发送的第三操作控制信息，第三操作控制信息包括：缩放操作，以及缩放操作在车机触控面板上的缩放移动距离；比例确定子模块，用于根据缩放移动距离，确定缩放比例；元素确定子模块，用于在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定缩放调整元素；缩放控制子模块，用于根据缩放比例生成缩放调整指令，对缩放调整元素进行缩放控制。

在上述各实施例的基础上，视觉元素控制模块602可以包括：第四接收子模块，用于接收车机端发送的第四操作控制信息，第四操作控制信息包括：点击确认操作；启动控制子模块，用于在终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出选中态控件，并生成针对选中态控件的点击指令，对选中态控件进行启动控制。

上述移动终端的控制装置可执行本发明任意实施例所提供的移动终端的控制方法，具备执行移动终端的控制方法相应的功能模块和有益效果。

实施例七

图7为本发明实施例七提供的一种移动终端的控制装置的结构示意图。如图7所示，所述装置包括：操作获取模块701、信息生成模块702以及信息发送模块703。

其中，操作获取模块701，用于获取用户在车机触控面板上的目标触摸操作；信息生成模块702，用于生成与目标触摸操作对应的操作控制信息；信息发送模块703，用于将操作控制信息发送至移动终端，以使移动终端根据操作控制信息对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

本发明实施例提供了一种移动终端的控制装置，通过车机端获取用户在车机触控面板上的目标触摸操作，生成与目标触摸操作对应的操作控制信息，并车机端将操作控制信息发送至所述移动终端，以使移动终端根据操作控制信息对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，解决了现有技术中，用户不能便捷地在开车过程中，控制移动终端做出相应的操作，会影响驾驶过程中的正常操作，妨碍驾驶安全的问题，可以通过车机端的触控面板反向控制移动终端的终端屏幕，控制终端屏幕的当前显示界面上的可响应控件，从而实现在移动终端车机互联场景下，通过车机的触控板反控移动终端上的应用。

在上述各实施例的基础上，操作控制信息可以包括：在车机触控面板上的目标触摸操作的类型，或者，操作控制信息包括：在车机触控面板上的目标触摸操作的类型，以及与目标触摸操作的类型对应的关联坐标信息；其中，目标触摸操作的类型包括下述至少一项：按下操作、移动操作、释放操作、缩放操作以及点击确认操作。

上述移动终端的控制装置可执行本发明任意实施例所提供的移动终端的控制方法，具备执行移动终端的控制方法相应的功能模块和有益效果。

实施例八

图8为本发明实施例八提供的一种计算机设备的结构示意图。图8示出了适于用来实现本发明实施方式的示例性计算机设备812的框图。图8显示的计算机设备812仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。计算机设备812可以作为一种移动终端或车机。

如图8所示，计算机设备812以通用计算设备的形式表现。计算机设备812的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元816，系统存储器828，连接不同系统组件(包括系统存储器828和处理单元816)的总线818。

总线818表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(ISA)总线，微通道体系结构(MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(VESA)局域总线以及外围组件互连(PCI)总线。

计算机设备812典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被计算机设备812访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。

系统存储器828可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(RAM)830和/或高速缓存存储器832。计算机设备812可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统834可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图8未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图8中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如CD-ROM，DVD-ROM或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线818相连。系统存储器828可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。

具有一组(至少一个)程序模块842的程序/实用工具840，可以存储在例如系统存储器828中，这样的程序模块842包括——但不限于——操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块842通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。

计算机设备812也可以与一个或多个外部设备814(例如键盘、指向设备、显示器824等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该计算机设备812交互的设备通信，和/或与使得该计算机设备812能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口822进行。并且，计算机设备812还可以通过网络适配器820与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器820通过总线818与计算机设备812的其它模块通信。应当明白，尽管图8中未示出，可以结合计算机设备812使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。

处理单元816通过运行存储在系统存储器828中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明实施例所提供的移动终端的控制方法。也即，移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成；移动终端根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

或者，车机端获取用户在车机触控面板上的目标触摸操作；车机端生成与目标触摸操作对应的操作控制信息；车机端将操作控制信息发送至移动终端，以使移动终端根据操作控制信息对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

实施例九

本发明实施例九提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本申请所有发明实施例提供的移动终端的控制方法。也即，移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成；移动终端根据至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

或者，车机端获取用户在车机触控面板上的目标触摸操作；车机端生成与目标触摸操作对应的操作控制信息；车机端将操作控制信息发送至移动终端，以使移动终端根据操作控制信息对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。

计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于——无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (15)

1.一种移动终端的控制方法，其特征在于，包括：

移动终端接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，所述操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成；

所述移动终端根据所述至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述操作控制信息包括：

在所述车机触控面板上的目标触摸操作的类型，或者，所述操作控制信息包括：在所述车机触控面板上的目标触摸操作的类型，以及与所述目标触摸操作的类型对应的关联坐标信息；

其中，所述目标触摸操作的类型包括下述至少一项：按下操作、移动操作、释放操作、缩放操作以及点击确认操作。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述移动终端根据所述至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，包括：

所述移动终端接收所述车机端发送的第一操作控制信息，所述第一操作控制信息包括：按下操作，以及所述按下操作在所述车机触控面板上的按下坐标；

所述移动终端根据所述按下坐标，以及预设位置对应关系，在终端屏幕中确定一个原始位置点；

所述移动终端接收所述车机端实时发送的至少一项第二操作控制信息，根据所述原始位置点，在所述终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与每个第二操作控制信息分别对应的目标可响应控件，并实时调整所述目标可响应控件的显示模式；

其中，所述第二操作控制信息包括：移动操作，以及所述移动操作在所述车机触控面板上的水平相对移动距离以及垂直相对移动距离。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述移动终端接收所述车机端实时发送的至少一项第二操作控制信息，根据所述原始位置点，在所述终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与每个第二操作控制信息分别对应的目标可响应控件，并实时调整所述目标可响应控件的显示模式，包括：

所述移动终端根据与当前获取的目标第二操作控制信息对应的水平相对移动距离和垂直相对移动距离、预设尺寸对应关系、以及移动前位置点，在所述终端屏幕中确定移动后位置点；其中，所述移动前位置点的初始值为所述原始位置点；

所述移动终端根据所述移动后位置点，在所述终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与所述目标第二操作控制信息对应的目标可响应控件；

调整所述目标可响应控件的显示模式，并将所述移动前位置点实时更新为所述移动后位置点。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述移动终端根据与当前获取的目标第二操作控制信息对应的水平相对移动距离和垂直相对移动距离、预设尺寸对应关系、以及移动前位置点，在所述终端屏幕中确定移动后位置点，包括：

所述移动终端根据所述水平相对移动距离和预设尺寸对应关系，确定与所述水平相对移动距离匹配的目标水平相对移动距离；

所述移动终端根据所述垂直相对移动距离和所述预设尺寸对应关系，确定与所述垂直相对移动距离匹配的目标垂直相对移动距离；

所述移动终端根据所述移动前位置点的坐标、所述目标水平相对移动距离、以及所述目标垂直相对移动距离，在所述终端屏幕中确定移动后位置点。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述移动终端根据所述移动后位置点，在所述终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出与所述目标第二操作控制信息对应的目标可响应控件，包括：

所述移动终端确定在所述终端屏幕当前显示的视觉元素中包括的各可响应控件与所述移动后位置点之间的距离；

所述移动终端比较各可响应控件与所述移动后位置点之间的距离的大小；

所述移动终端将距离最小的可响应控件确定为与所述目标第二操作控制信息对应的目标可响应控件。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述移动终端确定在所述终端屏幕当前显示的视觉元素中包括的各可响应控件与所述移动后位置点之间的距离，包括：

所述移动终端根据以下公式，计算各可响应控件与所述移动后位置点之间的距离：

distance＝deltaX+deltaY，

其中，distance为可响应控件与所述移动后位置点之间的距离，deltaX＝abs(Xc-X1)，deltaY＝abs(Yc-Y1)，(X1,Y1)为可响应控件的中心坐标，(Xc,Yc)为所述移动后位置点的坐标。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述移动终端根据所述至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，包括：

所述移动终端接收所述车机端发送的第三操作控制信息，所述第三操作控制信息包括：缩放操作，以及所述缩放操作在所述车机触控面板上的缩放移动距离；

所述移动终端根据所述缩放移动距离，确定缩放比例；

所述移动终端在所述终端屏幕当前显示的视觉元素中确定缩放调整元素；

所述移动终端根据所述缩放比例生成缩放调整指令，对所述缩放调整元素进行缩放控制。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述移动终端根据所述至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制，包括：

所述移动终端接收所述车机端发送的第四操作控制信息，所述第四操作控制信息包括：点击确认操作；

所述移动终端在所述终端屏幕当前显示的视觉元素中确定出选中态控件，并生成针对所述选中态控件的点击指令，对所述选中态控件进行启动控制。

10.一种移动终端的控制方法，其特征在于，包括：

车机端获取用户在车机触控面板上的目标触摸操作；

所述车机端生成与所述目标触摸操作对应的操作控制信息；

所述车机端将所述操作控制信息发送至所述移动终端，以使所述移动终端根据所述操作控制信息对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述操作控制信息包括：

在所述车机触控面板上的目标触摸操作的类型，或者，所述操作控制信息包括：在所述车机触控面板上的目标触摸操作的类型，以及与所述目标触摸操作的类型对应的关联坐标信息；

其中，所述目标触摸操作的类型包括下述至少一项：按下操作、移动操作、释放操作、缩放操作以及点击确认操作。

12.一种移动终端的控制装置，其特征在于，包括：

信息接收模块，用于接收车机端发送的至少一项操作控制信息，其中，所述操作控制信息由车机端根据获取的用户在车机触控面板上的目标触摸操作生成；

视觉元素控制模块，用于根据所述至少一项操作控制信息，对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

13.一种移动终端的控制装置，其特征在于，包括：

操作获取模块，用于获取用户在车机触控面板上的目标触摸操作；

信息生成模块，用于生成与所述目标触摸操作对应的操作控制信息；

信息发送模块，用于将所述操作控制信息发送至所述移动终端，以使所述移动终端根据所述操作控制信息对终端屏幕中包括的至少一个视觉元素进行控制。

14.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-9中任一所述的移动终端的控制方法，或者如权利要求10-11中任一所述的移动终端的控制方法。

15.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-9中任一所述的移动终端的控制方法，或者如权利要求10-11中任一所述的移动终端的控制方法。