CN109909656A - 一种汽车用水排散热器全自动焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车用水排散热器全自动焊接装置,包括支撑架，所述支撑架的内壁焊接有承重板，承重板的底端侧壁通过螺柱固定有第一连接杆，第一连接杆的底端侧壁通过螺柱连接有轨道，轨道的侧壁开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有第一滑动杆，轨道的一端侧壁通过螺钉固定有连接板，连接板的侧壁焊接有固定杆，本发明，通过滑动槽、轨道、第一滑动杆、第二连接杆、夹具和液压杆的设置，可以将焊条夹持在夹具内，使第二连接杆在液压杆的推动在，在滑动槽内做直线运动，带动焊条焊接在对接的零件上，在焊接时全自动无需人工操作，保证了焊接的安全性，提高了焊接的速率，保证了焊接的质量，降低了焊接时劳动强度。

Description

一种汽车用水排散热器全自动焊接装置

技术领域

本发明涉及散热器技术领域，尤其涉及一种汽车用水排散热器全自动焊接装置。

背景技术

散热器是热水(或蒸汽)采暖系统中重要的、基本的组成部件，现有的在生产散热器中需要对零件进行焊接，现有的焊接人力需求强度大，容易给带来人身伤害，而且在焊接时容易发生歪斜现象，在焊接时因焊接的长度过长，无法一次焊接完成时，很容易产生焊缝，影响焊接的质量。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车用水排散热器全自动焊接装置，包括支撑架，所述支撑架的内壁焊接有承重板，承重板的底端侧壁通过螺柱固定有第一连接杆，第一连接杆的底端侧壁通过螺柱连接有轨道，轨道的侧壁开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有第一滑动杆，轨道的一端侧壁通过螺钉固定有连接板，连接板的侧壁焊接有固定杆，支撑架的底端侧壁焊接有支撑杆，且支撑杆的上端侧壁通过螺钉固定有放置杆，放置杆的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有第二滑动杆，第二滑动杆的侧壁焊接有第一夹板。

优选的，所述支撑架的内壁焊接有第一固定板，且第一固定板的侧壁通过螺柱连接有液压杆，液压杆的一端通过螺钉固定在第二连接杆的侧壁，第一固定板远离液压杆的侧壁螺纹连接有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有推板。

优选的，所述支撑架与安装第一固定板的对立端焊接有第二固定板，且第二固定板的侧壁通过螺柱连接有第三连接杆，第三连接杆的一端焊接有推板，第三连接杆选择电动伸缩杆。

优选的，所述第一滑动杆的一端外壁套有第二连接杆，且第二连接杆的底端侧壁铰接有夹具。

优选的，所述固定杆的内部放置有弹簧，且弹簧的一端螺纹连接有减震杆，减震杆的侧壁焊接有挡板。

优选的，所述第一夹板的侧壁焊接有隔板，且隔板的侧壁开设有凹槽，凹槽的内部放置有连动杆，连动杆的外壁套有弹簧，连动杆的一端卡接在第二夹板侧壁开设的凹槽内，第二夹板的内壁卡接有吸附盘。

优选的，所述放置杆与安装第二滑动杆对立的侧壁通过螺钉固定有活动杆，且放置杆的底端侧壁开设有凹槽，凹槽的内部插有螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至第二滑动杆侧壁开设的通孔内。

优选的，所述推板的侧壁胶接有防滑垫，且防滑垫的侧壁与推板的侧壁在同一水平面上。

优选的，所述支撑架的外壁通过螺钉固定有开关按钮，且开关按钮电性连接有液压杆。

本发明的有益效果是：

1、通过滑动槽、轨道、第一滑动杆、第二连接杆、夹具和液压杆的设置，可以将焊条夹持在夹具内，使第二连接杆在液压杆的推动在，在滑动槽内做直线运动，带动焊条焊接在对接的零件上，在焊接时全自动无需人工操作，保证了焊接的安全性，提高了焊接的速率，保证了焊接的质量，降低了焊接时劳动强度。

2、通过第三连接杆和推板的设置，当焊接的零件长度超过滑动槽的长度时，使第二连接杆带动焊条焊接的同时，利用第三连接杆带动推板推动零件，使零件的运动方向与焊条焊接的方向相反，确保零件一次焊接完成，保证焊接的质量，避免焊接过程中焊缝的产生。

3、通过第一夹板、连动杆、弹簧、第二夹板和吸附盘的设置，可以对需要焊接的零件进行固定夹持，保证焊接过程中的稳定性，提高零件焊接后的平整性和线性，提高焊接的质量。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置的主视结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置的局部右视视结构示意图。

图3为本发明提出的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置的局部左视结构示意图。

图4为本发明提出的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置的第一夹板的局部侧视结构示意图。

图中：1支撑架、2承重板、3第一连接杆、4滑动槽、5第一固定板、6液压杆、7轨道、8第一滑动杆、9第二连接杆、10放置杆、 11第一夹板、111隔板、112吸附盘、113连动杆、114活动杆、115 螺纹杆、116第二夹板、12第二滑动杆、13推板、14第三连接杆、 15第二固定板、16挡板、17连接板、18夹具、19减震杆、20固定杆、21弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车用水排散热器全自动焊接装置，包括支撑架1，支撑架1的内壁焊接有承重板2，承重板2的底端侧壁通过螺柱固定有第一连接杆3，第一连接杆3的底端侧壁通过螺柱连接有轨道7，轨道7的侧壁开设有滑动槽4，滑动槽4的内壁滑动连接有第一滑动杆8，轨道7的一端侧壁通过螺钉固定有连接板17，连接板 17的侧壁焊接有固定杆20，固定杆20的内部放置有弹簧21，且弹簧21的一端螺纹连接有减震杆19，减震杆19的侧壁焊接有挡板16，支撑架1的底端侧壁焊接有支撑杆，且支撑杆的上端侧壁通过螺钉固定有放置杆10，放置杆10的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有第二滑动杆12，第二滑动杆12的侧壁焊接有第一夹板11，第一夹板11的侧壁焊接有隔板111，且隔板111的侧壁开设有凹槽，凹槽的内部放置有连动杆113，连动杆113的外壁套有弹簧21，连动杆113的一端卡接在第二夹板116侧壁开设的凹槽内，第二夹板116的内壁卡接有吸附盘112，放置杆10与安装第二滑动杆12对立的侧壁通过螺钉固定有活动杆114，且放置杆10的底端侧壁开设有凹槽，凹槽的内部插有螺纹杆115，螺纹杆115的一端延伸至第二滑动杆12 侧壁开设的通孔内，支撑架1的内壁焊接有第一固定板5，且第一固定板5的侧壁通过螺柱连接有液压杆6，液压杆6的一端通过螺钉固定在第二连接杆9的侧壁，第一固定板5远离液压杆6的侧壁螺纹连接有弹簧21，弹簧21的一端螺纹连接有推板13，支撑架1与安装第一固定板5的对立端焊接有第二固定板15，且第二固定板15的侧壁通过螺柱连接有第三连接杆14，第三连接杆14的一端焊接有推板13，第三连接杆14选择电动伸缩杆，推板13的侧壁胶接有防滑垫，且防滑垫的侧壁与推板13的侧壁在同一水平面上，第一滑动杆8的一端外壁套有第二连接杆9，且第二连接杆9的底端侧壁铰接有夹具18，支撑架1的外壁通过螺钉固定有开关按钮，且开关按钮电性连接有液压杆6，通过滑动槽4、轨道7、第一滑动杆8、第二连接杆9、夹具 18和液压杆6的设置，可以将焊条夹持在夹具18内，使第二连接杆 9在液压杆6的推动在，在滑动槽4内做直线运动，带动焊条焊接在对接的零件上，在焊接时全自动无需人工操作，保证了焊接的安全性，提高了焊接的速率，保证了焊接的质量，降低了焊接时劳动强度，通过第三连接杆14和推板13的设置，当焊接的零件长度超过滑动槽4 的长度时，使第二连接杆9带动焊条焊接的同时，利用第三连接杆 14带动推板13推动零件，使零件的运动方向与焊条焊接的方向相反，确保零件一次焊接完成，保证焊接的质量，避免焊接过程中焊缝的产生，通过第一夹板11、连动杆113、弹簧21、第二夹板1116和吸附盘112的设置，可以对需要焊接的零件进行固定夹持，保证焊接过程中的稳定性，提高零件焊接后的平整性和线性，提高焊接的质量。

实施例：将散热器内部需要焊接的零件排列在放置杆10上，利用吸附盘112将零件稳定的吸附在两个第二夹板116之间，对需要焊接的零件进行固定，在夹具18内夹持焊条，调整至零件焊接起始位置的一侧，然后启动开关按钮，使液压杆6推动第二连接杆9带动焊条，沿滑动槽4最水平直线运动，对两个对接的零件进行自动焊接，保证焊接的线性和平整性，焊接结束后使第二连接杆9触碰到挡板 16的位置后停止焊接，保证焊接的及时停止，保证焊接时的安全，在焊接的零件过长，液压杆6带动第二连接杆9无法到达时，在焊接的同时，使第三来连接杆14的电动伸缩带动在，推动推板13连同零件向前直线推动，保证距离过长的零件可以一次焊接完成，避免了焊接过程中出现焊缝，提高焊接的质量。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车用水排散热器全自动焊接装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的内壁焊接有承重板(2)，承重板(2)的底端侧壁通过螺柱固定有第一连接杆(3)，第一连接杆(3)的底端侧壁通过螺柱连接有轨道(7)，轨道(7)的侧壁开设有滑动槽(4)，滑动槽(4)的内壁滑动连接有第一滑动杆(8)，轨道(7)的一端侧壁通过螺钉固定有连接板(17)，连接板(17)的侧壁焊接有固定杆(20)，支撑架(1)的底端侧壁焊接有支撑杆，且支撑杆的上端侧壁通过螺钉固定有放置杆(10)，放置杆(10)的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有第二滑动杆(12)，第二滑动杆(12)的侧壁焊接有第一夹板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置，其特征在于，所述支撑架(1)的内壁焊接有第一固定板(5)，且第一固定板(5)的侧壁通过螺柱连接有液压杆(6)，液压杆(6)的一端通过螺钉固定在第二连接杆(9)的侧壁，第一固定板(5)远离液压杆(6)的侧壁螺纹连接有弹簧(21)，弹簧(21)的一端螺纹连接有推板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置，其特征在于，所述支撑架(1)与安装第一固定板(5)的对立端焊接有第二固定板(15)，且第二固定板(15)的侧壁通过螺柱连接有第三连接杆(14)，第三连接杆(14)的一端焊接有推板(13)，第三连接杆(14)选择电动伸缩杆。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置，其特征在于，所述第一滑动杆(8)的一端外壁套有第二连接杆(9)，且第二连接杆(9)的底端侧壁铰接有夹具(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置，其特征在于，所述固定杆(20)的内部放置有弹簧(21)，且弹簧(21)的一端螺纹连接有减震杆(19)，减震杆(19)的侧壁焊接有挡板(16)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置，其特征在于,所述第一夹板(11)的侧壁焊接有隔板(111)，且隔板(111)的侧壁开设有凹槽，凹槽的内部放置有连动杆(113)，连动杆(113)的外壁套有弹簧(21)，连动杆(113)的一端卡接在第二夹板(116)侧壁开设的凹槽内，第二夹板(116)的内壁卡接有吸附盘(112)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置，其特征在于,所述放置杆(10)与安装第二滑动杆(12)对立的侧壁通过螺钉固定有活动杆(114)，且放置杆(10)的底端侧壁开设有凹槽，凹槽的内部插有螺纹杆(115)，螺纹杆(115)的一端延伸至第二滑动杆(12)侧壁开设的通孔内。

8.根据权利要求2所述的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置，其特征在于,所述推板(13)的侧壁胶接有防滑垫，且防滑垫的侧壁与推板(13)的侧壁在同一水平面上。

9.根据权利要求1所述的一种汽车用水排散热器全自动焊接装置，其特征在于,所述支撑架(1)的外壁通过螺钉固定有开关按钮，且开关按钮电性连接有液压杆(6)。