CN109899468A - 双行星轮组式两速电驱变速器 - Google Patents
双行星轮组式两速电驱变速器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109899468A CN109899468A CN201910221225.2A CN201910221225A CN109899468A CN 109899468 A CN109899468 A CN 109899468A CN 201910221225 A CN201910221225 A CN 201910221225A CN 109899468 A CN109899468 A CN 109899468A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- planetary gear
- gear set
- train
- speed changer
- reduction gears
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 title claims abstract description 13
- 230000005611 electricity Effects 0.000 title claims abstract description 13
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims abstract description 17
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 13
- 238000011217 control strategy Methods 0.000 description 2
- 230000033764 rhythmic process Effects 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
一种双行星轮组式两速电驱变速器,涉及传动机械技术领域,所解决的是现有变速器换档不平顺及动能损失大的技术问题。该变速器包括变速箱体、驱动电机、减速齿轮组、第一行星轮组、第二行星轮组;所述驱动电机的输出轴联接第一行星轮组的太阳轮,第一行星轮组的内齿圈固定在变速箱体上,第一行星轮组的行星架联接第二行星轮组的内齿圈,所述变速箱体上设有用于制动第二行星轮组中的太阳轮的制动器,第二行星轮组的行星架联接减速齿轮组,通过减速齿轮组输出动力。本发明提供的变速器,适用于电动或混动汽车。
Description
技术领域
本发明涉及传动机械技术,特别是涉及一种双行星轮组式两速电驱变速器的技术。
背景技术
现有的混动或纯电动变速器中都设置有离合器,通过操控离合器来实现换档操作。这种通过离合器来实现换档操作的方式,在换档时不太平顺,容易因齿轮之间转速差而产生顿挫感,而且换档控制策略也相对较为复杂,换档实现成本高,动能损失也较多。
发明内容
针对上述现有技术中存在的缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种换档平顺,且换档实现成本低,动能损失少的双行星轮组式两速电驱变速器。
为了解决上述技术问题,本发明所提供的一种双行星轮组式两速电驱变速器,包括变速箱体、驱动电机、行星轮组,其特征在于:
所述行星轮组有两个,其中的一个行星轮组为第一行星轮组,另一个行星轮组为第二行星轮组;
所述驱动电机的输出轴联接第一行星轮组的太阳轮,用于驱动第一行星轮组的太阳轮转动,第一行星轮组的内齿圈固定在变速箱体上,第一行星轮组的行星架联接第二行星轮组的内齿圈,用于驱动第二行星轮组的内齿圈转动;
所述变速箱体上设有减速齿轮组,及用于制动第二行星轮组中的太阳轮的制动器,第二行星轮组的行星架联接减速齿轮组,通过减速齿轮组输出动力。
进一步的,两个行星轮组的太阳轮直径相异。
进一步的,还包括差速器,减速齿轮组通过传动部件连接到差速器,通过差速器输出动力。
进一步的,还包括用于制动差速器输出轴的制动器。
本发明提供的双行星轮组式两速电驱变速器,通过制动器对第二行星轮组的太阳轮的锁止、解锁,来控制参与功率传递的行星轮组,从而实现档位的变换,这种利用制动器控制太阳轮实现换档的方式,其换挡操控方便、快捷,而且没有传统离合器换挡时的顿挫感,换档非常平顺,换档机构及换档控制策略也比传统的离合器换挡方式简单,换档实现成本也相应较低,动能损失也相对较少。
附图说明
图1是本发明实施例的双行星轮组式两速电驱变速器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本发明的实施例作进一步详细描述,但本实施例并不用于限制本发明,凡是采用本发明的相似结构及其相似变化,均应列入本发明的保护范围,本发明中的顿号均表示和的关系,本发明中的英文字母区分大小写。
如图1所示,本发明实施例所提供的一种双行星轮组式两速电驱变速器,包括变速箱体x1、驱动电机t1、行星轮组,其特征在于:
所述行星轮组有两个,其中的一个行星轮组为第一行星轮组,另一个行星轮组为第二行星轮组;
所述驱动电机t1的输出轴联接第一行星轮组的太阳轮s1,用于驱动第一行星轮组的太阳轮s1转动,第一行星轮组的内齿圈r1固定在变速箱体x1上,第一行星轮组的行星架p1联接第二行星轮组的内齿圈r2,用于驱动第二行星轮组的内齿圈r2转动;
所述变速箱体x1上设有减速齿轮组d1,及用于制动第二行星轮组中的太阳轮s2的制动器k1,第二行星轮组的行星架p2联接减速齿轮组d1,通过减速齿轮组d1输出动力,采用减速齿轮组可以满足输出扭矩的要求。
本发明实施例中,两个行星轮组的太阳轮直径相异,第一行星轮组的太阳轮s1的直径小于第二行星轮组的太阳轮s2的直径,本发明其它实施例中,两个行星轮组的太阳轮直径也可以是相同的。
本发明实施例还包括差速器d2,及用于制动差速器d2的输出轴的制动器(图中未示),以确保在坡道上的制动需求,减速齿轮组d1通过传动部件连接到差速器d2,通过差速器输出动力。
本发明实施例中,所述制动器为现有技术,可以采用现有的盘式制动器、钳式制动器等,以采用盘式制动器为例,可以将盘式制动器的制动片固定在第二行星轮组的太阳轮上,将盘式制动器的制动盘固定在变速箱体上,这样就可以根据需要适时的对第二行星轮组的太阳轮实行制动或释放。
本发明实施例,适用于电动或混动汽车,可实现两档输出,其工作原理如下:
第一档输出适合低速起步或倒车的工况,此工况下需要大扭矩输出(使用低速范围齿轮比),此时控制制动器k1将第二行星轮组中的太阳轮s2锁定,此时驱动电机t1输出的动力依次经第一行星轮组的太阳轮s1、行星架p1传递至第二行星轮组的内齿圈r2,然后再通过第二行星轮组的行星架p2、减速齿轮组d1传递至差速器d2,通过差速器d2输出动力,此情况下由于第二行星轮组中的太阳轮s2被锁定,因此两个行星轮组共同参与功率传递,能实现低转速、大扭矩的输出。
第二档输出适合高速行驶或低扭矩需求工况,此时控制制动器k1对第二行星轮组中的太阳轮s2解除锁定,此时驱动电机t1输出的动力依次经第一行星轮组的太阳轮s1、行星架p1传递至第二行星轮组的内齿圈r2,然后再通过第二行星轮组的行星架p2、减速齿轮组d1传递至差速器d2,通过差速器d2输出动力,此情况下由于第二行星轮组中的太阳轮s2、内齿圈r2、行星架p2都没有锁止,第二行星轮组处于空档状态,因此只有第一行星轮组参与功率传递(但仍由第二行星轮组的行星架p2输出),能实现高转速、低扭矩的输出。
Claims (4)
1.一种双行星轮组式两速电驱变速器,包括变速箱体、驱动电机、行星轮组,其特征在于:
所述行星轮组有两个,其中的一个行星轮组为第一行星轮组,另一个行星轮组为第二行星轮组;
所述驱动电机的输出轴联接第一行星轮组的太阳轮,用于驱动第一行星轮组的太阳轮转动,第一行星轮组的内齿圈固定在变速箱体上,第一行星轮组的行星架联接第二行星轮组的内齿圈,用于驱动第二行星轮组的内齿圈转动;
所述变速箱体上设有减速齿轮组,及用于制动第二行星轮组中的太阳轮的制动器,第二行星轮组的行星架联接减速齿轮组,通过减速齿轮组输出动力。
2.根据权利要求1所述的双行星轮组式两速电驱变速器,其特征在于:两个行星轮组的太阳轮直径相异。
3.根据权利要求1所述的双行星轮组式两速电驱变速器,其特征在于:还包括差速器,减速齿轮组通过传动部件连接到差速器,通过差速器输出动力。
4.根据权利要求3所述的双行星轮组式两速电驱变速器,其特征在于:还包括用于制动差速器输出轴的制动器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910221225.2A CN109899468A (zh) | 2019-03-22 | 2019-03-22 | 双行星轮组式两速电驱变速器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910221225.2A CN109899468A (zh) | 2019-03-22 | 2019-03-22 | 双行星轮组式两速电驱变速器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109899468A true CN109899468A (zh) | 2019-06-18 |
Family
ID=66953752
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910221225.2A Pending CN109899468A (zh) | 2019-03-22 | 2019-03-22 | 双行星轮组式两速电驱变速器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109899468A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112483618A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-03-12 | 江苏飞船股份有限公司 | 三级两档减速器及电动汽车 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101091617B1 (ko) * | 2010-11-17 | 2011-12-08 | 현대자동차주식회사 | 전기 자동차의 동력 전달 장치 |
CN105570419A (zh) * | 2016-01-22 | 2016-05-11 | 吉林大学 | 一种基于双行星排两挡变速器的电驱动装置 |
CN205331336U (zh) * | 2016-01-26 | 2016-06-22 | 吉林大学 | 一种基于双行星排两挡变速器的电驱动系统 |
CN106763565A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-05-31 | 中国北方车辆研究所 | 适于电动车辆使用的三挡行星变速机构 |
CN109058402A (zh) * | 2018-08-30 | 2018-12-21 | 上海迪鲲机电科技有限公司 | 一种用于电动车的双行星轮变速器及控制方法 |
CN109099131A (zh) * | 2018-08-30 | 2018-12-28 | 上海迪鲲机电科技有限公司 | 一种用于电动车的电驱动传动装置及控制方法 |
CN109334443A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-02-15 | 广州市新域动力技术有限公司 | 汽车共转臂式双行星排驱动装置 |
CN209892699U (zh) * | 2019-03-22 | 2020-01-03 | 陈扬珑 | 双行星轮组式两速电驱变速器 |
-
2019
- 2019-03-22 CN CN201910221225.2A patent/CN109899468A/zh active Pending
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101091617B1 (ko) * | 2010-11-17 | 2011-12-08 | 현대자동차주식회사 | 전기 자동차의 동력 전달 장치 |
CN105570419A (zh) * | 2016-01-22 | 2016-05-11 | 吉林大学 | 一种基于双行星排两挡变速器的电驱动装置 |
CN205331336U (zh) * | 2016-01-26 | 2016-06-22 | 吉林大学 | 一种基于双行星排两挡变速器的电驱动系统 |
CN106763565A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-05-31 | 中国北方车辆研究所 | 适于电动车辆使用的三挡行星变速机构 |
CN109058402A (zh) * | 2018-08-30 | 2018-12-21 | 上海迪鲲机电科技有限公司 | 一种用于电动车的双行星轮变速器及控制方法 |
CN109099131A (zh) * | 2018-08-30 | 2018-12-28 | 上海迪鲲机电科技有限公司 | 一种用于电动车的电驱动传动装置及控制方法 |
CN109334443A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-02-15 | 广州市新域动力技术有限公司 | 汽车共转臂式双行星排驱动装置 |
CN209892699U (zh) * | 2019-03-22 | 2020-01-03 | 陈扬珑 | 双行星轮组式两速电驱变速器 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112483618A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-03-12 | 江苏飞船股份有限公司 | 三级两档减速器及电动汽车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102815195B (zh) | 混合电动车的动力变速系统 | |
CN103587396A (zh) | 一种电动汽车双电机耦合驱动系统 | |
CN106499790A (zh) | 一种同轴式双电机电驱动桥 | |
CN104755805B (zh) | 双离合变速器 | |
CN105299216B (zh) | 一种混合动力变速器 | |
CN104395123A (zh) | 混合动力双配置变速器 | |
CN203331824U (zh) | 一种纯电动汽车集成式行星轮系的两挡动力传动系统 | |
CN108131427A (zh) | 一种2挡自动变速器及换挡控制系统 | |
CN106004407A (zh) | 一种混合动力驱动总成及设有该总成的汽车 | |
CN109058402A (zh) | 一种用于电动车的双行星轮变速器及控制方法 | |
CN205997708U (zh) | 一种基于单行星排两挡变速器的电驱动桥系统 | |
CN101122319B (zh) | 一种电力无级变速器 | |
CN108394264A (zh) | 一种四档混合动力总成 | |
CN107701666A (zh) | 一种两轴式两档电动汽车变速器及电动汽车 | |
CN106314136B (zh) | 一种基于单行星排两挡变速器的电驱动桥系统及其控制方法 | |
CN106864243A (zh) | 七速双离合器混合动力传动装置 | |
CN107023615A (zh) | 一种行星齿轮变速器 | |
CN106801724A (zh) | 一种混合动力变速器 | |
CN203543619U (zh) | 一种电动汽车双电机耦合驱动系统 | |
CN109899468A (zh) | 双行星轮组式两速电驱变速器 | |
CN209892698U (zh) | 双阶行星轮组两档电驱变速器 | |
CN206112044U (zh) | 一种电动汽车变速器 | |
CN205800774U (zh) | 一种混合动力驱动总成及设有该总成的汽车 | |
CN105818669B (zh) | 一种混合动力驱动装置 | |
CN209839075U (zh) | 电动双太阳轮锁止式动力总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190618 |