CN109896393B - 一种用于电梯的防坠落装置和设有该防坠落装置的电梯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于电梯的防坠落装置和设有该防坠落装置的电梯，涉及电梯安全领域，电梯包括轿厢和承重架，该装置包括定位钩、套筒、测速报警器和控制装置，定位钩包括定位钩支架和至少两定位钩凸块，定位钩凸块具有张开和收缩两种状态，套筒固定于轿厢上，且套设于定位钩外；套筒侧壁不同高度处分别设有孔洞，定位钩凸块张开时可卡设于任意一孔洞内，测速报警器用于检测轿厢运动速度，当测速结果大于设定阈值时，反馈信号至控制装置，控制装置未接收到测速报警器发送的反馈信号时，控制定位钩凸块呈收缩状态；接收到测速报警器发送的反馈信号时及以后，控制定位钩凸块呈张开状态，本发明能够实现防止轿厢坠落的功能。
Description
技术领域
本发明涉及电梯安全领域，具体涉及一种用于电梯的防坠落装置和设有该防坠落装置的电梯。
背景技术
船舶长期处于风、浪、等冲击流的海洋环境中会造成船舶的摇摆，容易导致船舶内的电梯等设备发生摇晃。而对于船用电梯来说，长期的摇晃可能造成电梯坠落，对船上人员的人身安全和船体安全都存在较大的威胁。
目前，船用电梯采用的防坠落措施主要采用安全钳防坠落装置；
电梯安全钳装置是在限速器的操控下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在电梯的悬挂绳出现断裂或者松弛的情况下，出现超速、断绳等非常严重的故障后，电梯安全钳装置将电梯的轿厢紧急制停并夹持在导轨上，其一般安装在轿厢架或对重架上。
其中，电梯安全钳不能百分百保证电梯不会坠落导致伤忙事故，主要在于当安全钳内积有沙子、灰尘、泥油等异物时安全钳楔块容易出现无法夹紧导轨的情况，从而在发生坠落现象时，电梯的轿厢仍会继续向下滑动，造成该电梯安全钳的防坠落效果失效。另外，当电梯超载、下降速度超过安全钳制停能力等的事故中，电梯仍会坠落。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种用于电梯的防坠落装置，能够实现防止轿厢坠落的功能。
为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种用于电梯的防坠落装置，所述电梯包括轿厢和位于所述轿厢上方的承重架，所述防坠落装置包括定位钩、套筒、测速报警器和控制装置；
所述定位钩包括固定于所述承重架上的定位钩支架和固定于所述定位钩支架上的至少两定位钩凸块，所述定位钩凸块具有张开和收缩两种状态；
所述套筒固定于所述轿厢上，且套设于所述定位钩外并随轿厢上下运动；所述套筒侧壁不同高度处分别设有孔洞，所述定位钩凸块张开时可卡设于任意一所述孔洞内；
所述测速报警器用于检测所述轿厢运动速度，当测速结果大于设定阈值时，反馈信号至所述控制装置；
所述控制装置未接收到所述测速报警器发送的反馈信号时，控制所述定位钩凸块呈收缩状态；接收到所述测速报警器发送的反馈信号时及以后，控制所述定位钩凸块呈张开状态。
在上述技术方案的基础上，所述控制装置包括定位钩弹片、电磁铁和与所述电磁铁连接的第一感应开关，所述定位钩弹片的一端固定于所述定位钩支架的侧壁上，其另一端远离所述定位钩支架设置，且所述定位钩弹片远离所述定位钩支架的一端与所述定位钩凸块部分重叠，所述电磁铁固定于所述定位钩支架上，且所述电磁铁位于所述定位钩弹片在所述定位钩支架上投影的区域内，以用于吸引所述定位钩弹片远离所述定位钩支架的一端，所述定位钩弹片设于所述定位钩凸块和电磁铁间，所述第一感应开关用于接收所述测速报警器发送的反馈信号。
在上述技术方案的基础上，所述定位钩包括至少两弹簧，所述弹簧两端分别连接所述定位钩凸块和定位钩支架。
在上述技术方案的基础上，所述定位钩凸块靠近所述定位钩弹片的一侧设有T型槽，所述定位钩弹片上固定有滑杆，所述滑杆滑动设于所述T型槽内。
在上述技术方案的基础上，所述控制装置包括驱动件、套环、若干支杆和与所述驱动件连接的第二感应开关，所述套环滑动套设于所述定位钩支架上，所述驱动件一端固定于所述定位钩支架上，其另一端与所述套环固定并用于驱动所述套环运动，所述支杆一端转动固定于所述套环上，其另一端转动固定于所述定位钩凸块远离与所述定位钩支架活动固定的一端，所述第二感应开关用于接收所述测速报警器发送的反馈信号。
在上述技术方案的基础上，所述孔洞沿所述套筒长度方向设置。
在上述技术方案的基础上，所述定位钩支架的长度等于所述套筒的长度。
在上述技术方案的基础上，所述测速报警器固定于所述承重架、定位钩、套筒或轿厢上。
本发明还提供一种设有上述用于电梯的防坠落装置的电梯。
在上述技术方案的基础上，所述电梯还包括电梯安全钳和电梯底坑缓冲器。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明中的一种用于电梯的防坠落装置，通过设置的定位钩和套筒，能够在轿厢的运动速度超过预定阈值时，由控制装置控制定位钩凸块处于张开状态，并使该定位钩凸块卡设于套筒的孔洞内，从而完成对轿厢的固定，避免轿厢在出现紧急情况时继续运动，从而能够实现防止轿厢坠落的功能。
附图说明
图1为本发明实施例中防坠落装置的结构示意图；
图2为本发明实施例中防坠落装置作用时的结构示意图。
图中：1-定位钩，2-定位钩支架，3-定位钩凸块，4-控制装置，41-定位钩弹片，42-电磁铁，5-套筒，51-孔洞，6-测速报警器，7-轿厢，8-承重架。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细说明。
参见图1和图2所示，本发明实施例提供一种用于电梯的防坠落装置，电梯包括轿厢7和设于轿厢7上方的承重架8，防坠落装置包括定位钩1、套筒5、测速报警器6和控制装置4，定位钩1包括固定于承重架8上的定位钩支架2和固定于定位钩支架2上的至少两定位钩凸块3，定位钩凸块3具有张开和收缩两种状态，且定位钩支架2沿轿厢7运动方向设置，优选地，定位钩支架2的长度等于套筒5的长度，套筒5固定于轿厢7上、套设于定位钩1外并随轿厢7上下运动；套筒5侧壁不同高度处分别设有孔洞51，定位钩凸块3张开时可卡设于任意一孔洞51内，优选地，孔洞51沿套筒5长度方向设置，测速报警器6用于检测轿厢7运动速度，当测速结果大于设定阈值时，反馈信号至控制装置4，控制装置4未接收到测速报警器6发送的反馈信号时，控制定位钩凸块3呈收缩状态；控制装置4接收到测速报警器6发送的反馈信号时及以后，控制定位钩凸块3呈张开状态，其中，测速报警器6固定于承重架8、定位钩1、套筒5或轿厢7上。
通过测速报警器6能够测得轿厢运动时的速度，测速报警器6测得的速度不大于设定的轿厢7运动速度阈值时，即控制装置4未接收到测速报警器6发送的反馈信号时，控制定位钩凸块3呈收缩状态，测速报警器6测得的速度大于设定的轿厢7运动速度阈值时，测速报警器6会反馈信号至控制装置4，控制装置4接收到测速报警器6发送的反馈信号时及以后，控制定位钩凸块3呈张开状态，从而使该定位钩凸块3在轿厢7异常运动过程中卡固于套筒5的孔洞51内，完成对轿厢7的止动的作用，实现防止轿厢7坠落的功能，当该防坠落装置已实现防坠落目的，在对电梯进行维修完成后，能够通过人工控制控制装置4使定位钩凸块3处于收缩状态。
参见图1所示，优选的，控制装置4包括定位钩弹片41、电磁铁42和与电磁铁42连接的第一感应开关，定位钩弹片41的一端固定于定位钩支架2远离承重架8一端的侧壁上，其另一端向远离承重架8的方向延伸并远离定位钩支架2，且定位钩弹片41远离定位钩支架2的一端与定位钩凸块3部分重叠，电磁铁42固定于定位钩支架2上，且电磁铁42位于定位钩弹片41在定位钩支架2上投影的区域内，以用于吸引定位钩弹片41远离定位钩支架2的一端，定位钩弹片41设于定位钩凸块3和电磁铁42间，第一感应开关用于接收测速报警器6发送的反馈信号，在轿厢7正常运动过程中，电磁铁42具有磁性，能够对定位钩弹片41进行吸引，当轿厢7的实际运动速度大于预定的运动速度时，即感应开关接收到测速报警器6发送的反馈信号时，电磁铁42会失去磁性，该定位钩弹片41会由于自身的弹性作用向远离定位钩支架2的方向伸展，从而拨动定位钩凸块3，使该定位钩凸块3转动，并部分位于套筒5的孔洞51内，从而完成对轿厢的止动的作用，进而实现防止轿厢7坠落的功能。
其中，定位钩1包括至少两弹簧，弹簧两端分别定位钩凸块3和定位钩支架2，该防坠落装置完成对轿厢7的防坠落功能后，并通过对该电梯维修使该轿厢7能够正常运动时，人工控制第一感应开关进行复位，此时，第一感应开关未接收到测速报警器6发送的反馈信号，电磁铁42会具有磁性，并完成对定位钩弹片41的吸引，而定位钩凸块3由于弹簧的作用，从套筒5的孔洞51内脱离，从而使该定位钩1后续能够在套筒5内正常运动，使该定位钩凸块3具有重新工作的功能；定位钩凸块3具有重新工作功能的结构还可以为：定位钩凸块3靠近定位钩弹片41的一侧设有T型槽，定位钩弹片41上固定有滑杆，滑杆滑动设于T型槽内，在该防坠落装置完成对轿厢7的防坠落功能后，并通过对该电梯维修使该轿厢7能够正常运动时，人工控制第一感应开关进行复位，此时，第一感应开关未接收到测速报警器6发送的反馈信号，电磁铁42会具有磁性，从而吸引定位钩弹片41使其靠近定位钩支架2，而由于滑杆和T型槽的配合作用，定位钩弹片41的运动会带动该定位钩凸块3发生转动，从而使该定位钩凸块3具有重新工作的功能。
定位钩弹片41通过螺钉与定位钩支架2固定，能够在该定位钩弹片41损坏或发生塑性形变时，对该定位钩弹片41进行更换，从而保证该控制装置4的防坠落功能能够正常实现，从而提高了轿厢7运动过程中的安全性。
进一步的，控制装置4的另一实施方式为：控制装置4包括驱动件、套环、若干支杆和与驱动件连接的第二感应开关，套环滑动套设于定位钩支架2上，驱动件一端固定于定位钩支架2上，其另一端与套环固定并用于驱动套环运动，支杆一端转动固定于套环上，其另一端转动固定于定位钩凸块3远离与定位钩支架2活动固定的一端，第二感应开关用于接收测速报警器6发送的反馈信号，通过该控制装置4的设置，套环、若干支杆、定位钩支架和定位钩凸块3能够形成类似雨伞收缩或打开的结构，第二感应开关未接收到测速报警器6发送的反馈信号时，套环、若干支杆、定位钩支架和定位钩凸块3形成类似雨伞状的结构为收缩态，即定位钩凸块3为收缩状态，当第二感应开关接收到测速报警器6发送的反馈信号时，即该控制装置4在实现对轿厢7的防坠落功能时，通过控制驱动件驱动套环在定位钩支架2上滑动，从而使支杆带动定位钩凸块3转动，并使该定位钩凸块3卡固于套筒5的孔洞51内，以完成对轿厢7的防坠落功能；该防坠落装置完成对轿厢7的防坠落功能后，并通过对该电梯维修使该轿厢7能够正常运动时，人工控制第二感应开关进行复位，此时，第二感应开关未接收到测速报警器6发送的反馈信号，套环、若干支杆、定位钩支架和定位钩凸块3形成类似雨伞状的结构为收缩状态，从而能够使该防坠落装置重新工作。
本发明提供一种设有上述用于电梯的防坠落装置的电梯；该电梯还包括电梯安全钳和电梯底坑缓冲器，由于该防坠落装置与传统的电梯安全钳和电梯底坑缓冲器不冲突，使防坠落装置可与电梯安全钳和电梯底坑缓冲器同时使用，增加了电梯运行的安全性。
本发明不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本发明相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于电梯的防坠落装置，所述电梯包括轿厢(7)和位于所述轿厢(7)上方的承重架(8)，其特征在于，所述防坠落装置包括定位钩(1)、套筒(5)、测速报警器(6)和控制装置(4)；
所述定位钩(1)包括固定于所述承重架(8)上的定位钩支架(2)和固定于所述定位钩支架(2)上的至少两定位钩凸块(3)，所述定位钩凸块(3)具有张开和收缩两种状态；
所述套筒(5)固定于所述轿厢(7)上，且套设于所述定位钩(1)外并随轿厢(7)上下运动；所述套筒(5)侧壁不同高度处分别设有孔洞(51)，所述定位钩凸块(3)张开时可卡设于任意一所述孔洞(51)内；
所述测速报警器(6)用于检测所述轿厢(7)运动速度，当测速结果大于设定阈值时，反馈信号至所述控制装置(4)；
所述控制装置(4)未接收到所述测速报警器(6)发送的反馈信号时，控制所述定位钩凸块(3)呈收缩状态；接收到所述测速报警器(6)发送的反馈信号时及以后，控制所述定位钩凸块(3)呈张开状态；
所述控制装置(4)包括定位钩弹片(41)、电磁铁(42)和与所述电磁铁(42)连接的第一感应开关，所述定位钩弹片(41)的一端固定于所述定位钩支架(2)的侧壁上，其另一端远离所述定位钩支架(2)设置，且所述定位钩弹片(41)远离所述定位钩支架(2)的一端与所述定位钩凸块(3)部分重叠，所述电磁铁(42)固定于所述定位钩支架(2)上，且所述电磁铁(42)位于所述定位钩弹片(41)在所述定位钩支架(2)上投影的区域内，以用于吸引所述定位钩弹片(41)远离所述定位钩支架(2)的一端，所述定位钩弹片(41)设于所述定位钩凸块(3)和电磁铁(42)间，所述第一感应开关用于接收所述测速报警器(6)发送的反馈信号。
2.如权利要求1所述的一种用于电梯的防坠落装置，其特征在于：所述定位钩(1)包括至少两弹簧，所述弹簧两端分别连接所述定位钩凸块(3)和定位钩支架(2)。
3.如权利要求1所述的一种用于电梯的防坠落装置，其特征在于：所述定位钩凸块(3)靠近所述定位钩弹片(41)的一侧设有T型槽，所述定位钩弹片(41)上固定有滑杆，所述滑杆滑动设于所述T型槽内。
4.如权利要求1所述的一种用于电梯的防坠落装置，其特征在于：所述控制装置(4)包括驱动件、套环、若干支杆和与所述驱动件连接的第二感应开关，所述套环滑动套设于所述定位钩支架(2)上，所述驱动件一端固定于所述定位钩支架(2)上，其另一端与所述套环固定并用于驱动所述套环运动，所述支杆一端转动固定于所述套环上，其另一端转动固定于所述定位钩凸块(3)远离与所述定位钩支架(2)活动固定的一端，所述第二感应开关用于接收所述测速报警器(6)发送的反馈信号。
5.如权利要求1所述的一种用于电梯的防坠落装置，其特征在于：所述孔洞(51)沿所述套筒(5)长度方向设置。
6.如权利要求1所述的一种用于电梯的防坠落装置，其特征在于：所述定位钩支架(2)的长度等于所述套筒(5)的长度。
7.如权利要求1所述的一种用于电梯的防坠落装置，其特征在于：所述测速报警器(6)固定于所述承重架(8)、定位钩(1)、套筒(5)或轿厢(7)上。
8.一种设有如权利要求1～7任一项所述用于电梯的防坠落装置的电梯。
9.如权利要求8所述的电梯，其特征在于：所述电梯还包括电梯安全钳和电梯底坑缓冲器。
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| JP2013139306A (ja) * | 2011-12-28 | 2013-07-18 | Yasuyuki Enomoto | エレベータのブレーキシステムとエレベータの緊急制動方法 |
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