CN109887660A - 一种高阻燃轨道交通用网络线缆 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种高阻燃轨道交通用网络线缆，外被层内壁向内凸起形成若干凸起，一个外被层形成外圈层和凸起构成的内凸层这两层结构，每个凸起内具有空腔，凸起的形成可以提高整体强度，可以克服现有技术中内锯齿状外被层结构不稳定的缺点，空腔内含有的空气保证了缆芯内部的空气含量，改善线材衰减，降低组间串音，而且外被层的整体用量被减少，燃烧性能也有部分改善。

Description

一种高阻燃轨道交通用网络线缆

技术领域

本申请属于网络线缆技术领域，尤其是涉及一种高阻燃轨道交通用网络线缆。

背景技术

网络线缆用于从一个网络设备(例如计算机)连接到另外一个网络设备传递信息的有线介质。网络线缆主要关注的性能有线材衰减性能、组间串音性能、整体强度等。CN203966663 U公开了一种外被层为内锯齿形的千兆网络线缆，然而内锯齿结构不稳定。

CN 108682498 A公开了一种新型抗压网络线缆，所述网络线缆由外向内依次包括加强层、支撑层、包带层、填充层和若干芯线，支撑层被支撑体均匀地分隔为若干内腔。该申请中网络电缆的层数结构过多导致成本过高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为解决现有技术中的不足，从而提供一种性能均衡、成本适中的高阻燃轨道交通用网络线缆。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种高阻燃轨道交通用网络线缆，包括：

外被层，所述外被层内壁向内凸起形成若干凸起，每个凸起内具有空腔；

线缆，若干对；

隔板，用于将部分线缆分隔开。

优选地，本发明的高阻燃轨道交通用网络线缆，所述空腔为靠近外被层内壁的一边为弧形的三角形。

优选地，本发明的高阻燃轨道交通用网络线缆，外被层内的凸起为八角星形，八角星形在网络线缆形成八个内凹形结构，所述线缆为4对。

优选地，本发明的高阻燃轨道交通用网络线缆，所述网络线缆的纵截面上，所述空腔的面积A、整个网络线缆的纵截面B、所述凸起处的厚度H1及所述外被层外圈层厚度H2之间的关系为

其中H1小于H2。

优选地，本发明的高阻燃轨道交通用网络线缆，H1选取为H2。

优选地，本发明的高阻燃轨道交通用网络线缆，所述隔板的纵截面的形状为椭圆形的弹性体。

优选地，本发明的高阻燃轨道交通用网络线缆，所述空腔内填充有阻燃剂。

本发明的有益效果是：

本发明的高阻燃轨道交通用网络线缆，外被层内壁向内凸起形成若干凸起，一个外被层形成外圈层和凸起构成的内凸层这两层结构，每个凸起内具有空腔，凸起的形成可以提高整体强度，可以克服现有技术中内锯齿状外被层结构不稳定的缺点，空腔内含有的空气保证了缆芯内部的空气含量，改善线材衰减，降低组间串音，而且外被层的整体用量被减少，燃烧性能也有改善。

附图说明

下面结合附图和实施例对本申请的技术方案进一步说明。

图1是本申请实施例的高阻燃轨道交通用网络线缆一种实施方式的结构示意图；

图2是本申请实施例的高阻燃轨道交通用网络线缆另一种实施方式的结构示意图；

图中的附图标记为：

1 外被层；

2 线缆；

3 隔板；

4 固定；

10 空腔；

11 凸起；

12 凹形结构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请的技术方案。

实施例

本实施例提供一种高阻燃轨道交通用网络线缆，如图1所示，包括：

外被层1，所述外被层1内壁向内凸起形成若干凸起11，每个凸起11内具有空腔10，空腔10为靠近外被层1内壁的一边为弧形的三角形；

线缆2，若干对，如图中为4对，8根线缆2的塑料绝缘外皮的颜色分别为白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕；

隔板3，用于将部分线缆2分隔开，所述隔板3为弹性体，如图2所示，通过柔性弹片对线缆2施加弹力作用，使线缆2位于固定位置，所述隔板3的纵截面的形状为椭圆形。

外被层1内的凸起11优选为八角星形，八角星形在网络线缆形成八个内凹形结构12，其中相对的两个凹形结构12可以用来固定隔板3，另外4个凹形结构12分别用于固定4对线缆2。

上述实施例的高阻燃轨道交通用网络线缆，外被层1内壁向内凸起形成若干凸起11，一个外被层1形成外圈层和凸起11构成的内凸层这两层结构，每个凸起11内具有空腔，凸起11的形成可以提高整体强度，可以克服现有技术中内锯齿状外被层1结构不稳定的缺点，空腔内含有的空气保证了缆芯内部的空气含量，改善线材衰减，降低组间串音，而且外被层的整体用量被减少，燃烧性能(发烟等指标)也有改善。

所述网络线缆的纵截面上，所述空腔10的面积A、整个网络线缆的纵截面B、所述凸起11处的厚度H1及所述外被层1外圈层厚度H2之间的关系为其中H1小于H2，H1通常选取为(0.5-0.8)H2。根据上述总结的公式，可以计算出空腔10的总的面积大小，外被层1厚度，从而获得均衡的外被层1的结构，防止空腔10过大导致强度过低，或者空腔10过小导致抗线材衰减小，使整个网络线缆的性能均衡。

优选地，每对线缆2均由屏蔽膜包裹。

所述空腔10内填充有阻燃剂，填充阻燃剂能够更进一步提高阻燃效果。

以上述依据本申请的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项申请技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项申请的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种高阻燃轨道交通用网络线缆，其特征在于，包括：

外被层(1)，所述外被层(1)内壁向内凸起形成若干凸起(11)，每个凸起(11)内具有空腔；

线缆(2)，若干对；

隔板(3)，用于将部分线缆(2)分隔开。

2.根据权利要求1所述的高阻燃轨道交通用网络线缆，其特征在于，所述空腔为靠近外被层(1)内壁的一边为弧形的三角形。

3.根据权利要求2所述的高阻燃轨道交通用网络线缆，其特征在于，外被层(1)内的凸起(11)为八角星形，八角星形在网络线缆形成八个内凹形结构(12)，所述线缆(2)为4对。

4.根据权利要求3所述的高阻燃轨道交通用网络线缆，其特征在于，所述网络线缆的纵截面上，所述空腔的面积A、整个网络线缆的纵截面B、所述凸起处的厚度H1及所述外被层外圈层厚度H2之间的关系为其中H1小于H2。

5.根据权利要求4所述的高阻燃轨道交通用网络线缆，其特征在于，H1选取为(0.5-0.8)H2。

6.根据权利要求1-5任一项所述的高阻燃轨道交通用网络线缆，其特征在于，所述隔板(3)的纵截面的形状为椭圆形的弹性体。

7.根据权利要求1-5任一项所述的高阻燃轨道交通用网络线缆，其特征在于，所述空腔(10)内填充有阻燃剂。