CN109882456A - 一种油液输送装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于油料输送技术领域，尤其涉及一种油液输送装置，包括主管道、引流管、连通管、排空组件和驱动套筒，并且主管道、引流管、连通管和排空组件采用一定的连接方式组成油液输送的管路路径；通过排空组件对该管路内部的抽气和排气作业，实现了油液的定向输送，而排空组件的实施仅需手动操作来提供动力；驱动套筒与排空组件以一定方式的连接，仅需转动驱动套筒上转盘，就可以实现同时带动至少一个排空组件同时作业；一方面解决了传统的泵油设备在没有动力设备或其他能源供给的情况下，无法实施油液输送的问题；另一方面本发明所涉及一种油液输送装置具有油液传输效率高，且便于携带，易于操作。

Description

一种油液输送装置

技术领域

本发明属于油料输送工具技术领域，更具体地说涉及一种油液输送装置。

背景技术

生产生活中经常涉及到液体原料的流动输送，例如各种油品、化工原料、水等；现实可利用的工具以各种类型的泵最为普遍常用，以此来满足指定油液的定向流动输送，然而，泵的运行往往需要电动机或其他的马达才能驱动，这就造成了只有在满足具有一定的动力装备的前提下才能实施油液的输送，造成一定的能源消耗和环境污染；另外，在面对一些缺少必要的动力装备或实施特定空间内的油液输送的情况时，以电网的日常维护为例，变压器内绝缘所用油液的添加就是一个棘手的问题，由于电网的布局往往在一些偏远的地方，交通不方便，可携带的工具有限，尤其传统的输送油液装备携带不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油液输送装置，旨在解决面对不便使用全自动装备实施油液定向输送的情境下，实现油液的比较快速地连续输送。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种油液输送装置，包括：

主管道，下端设有进油口；

引流管，下端设有出油口，且上端连接在所述主管道上的第一位置；

连通管，连通所述主管道的上端和所述引流管的下端；所述连通管连接在所述主管道上的第二位置；沿所述主管道轴线方向，所述第二位置的高度高于所述第一位置；

至少一个排空组件，连接在所述主管道上的第三位置；沿所述主管道轴线方向，所述第三位置处于所述第一位置和所述第二位置之间。

进一步地，所述排空组件包括：

排空管，用于连通在所述第三位置处；

第一单向阀，连接在所述主管道上，且与所述排空管连接；用于所述主管道和所述排空管的连通和断开，且由所述主管道的内部向所述排空管的内部单向连通；

第二单向阀，连接在所述排空管上；用于所述排空管和外界大气环境的连通和断开，且由所述排空管的内部向外界大气环境的单向连通；

活塞杆，下端伸入所述排空管内部，并与所述排空管滑动连接；

所述活塞杆的往复运动借助所述第一单向阀和所述第二单向阀的单向流通将所述主管道内的气体排出。

进一步地，所述排空组件还包括：

驱动套筒，转动连接在所述主管道上，外周圈设有用于卡接所述活塞杆的螺旋槽；

所述驱动套筒的旋转运动借助所述螺旋槽带动所述活塞杆往复运动。

进一步地，与所述驱动套筒的外部设置设有用于带动所述驱动套筒旋转的转盘。

进一步地，与所述主管道连接的所述排空组件的数量为两个。

进一步地，与所述主管道连接的所述排空组件的数量为三个。

进一步地，所述引流管的出油口处设有开关阀门，所述连通管连接在所述开关阀门和所述第一位置之间且靠近所述开关阀门。

进一步地，所述连通管上设有用于控制所述连通管通断的通断阀门。

进一步地，所述主管道上还设有储油仓，所述储油仓的径向截面积大于所述主管道的径向截面积；所述排空组件连接在所述储油仓上。

进一步地，所述储油仓上还设有透视窗。

进一步地，所述储油仓上还设有把手。

与现有技术相比，本发明提供的一种油液输送装置，在前期，通过所述排空组件对所述主管道的定向抽气和排气作用，实现了所述主管道内油液液面的上升；由于排空管连通了引流管和主管道的上端，所以引流管内会充满油液，当油液高于第一位置，引流管的下端低于或等于目标抽取的油液液面高度，停止排空组件工作，打开引流管的出油口，利用虹吸原理实现对油液的定向输送。其整个过程无污染，也无需其他的动力来源；多个排空组件可以同时操作，从而提高对所述主管道内部空气的不间断抽取和排出效率，保证油液液面的快速连续上升；本发明所涉及的一种油液输送装置整体结构紧凑，设计巧妙，方便携带，可适用于不同的场合中使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种油液输送装置的一种具体实施方式的总装结构示意图。

图2为图1所示的一种油液输送装置中隐藏驱动套筒的结构示意图。

图3为本发明实施例所采用的活塞杆的结构示意图。

图4为本发明实施例所采用的驱动套筒的结构示意图。

图5为本发明一种油液输送装置的一个实施例的剖视图。

图6为本发明实施例采用一个排空组件的结构示意图。

图7为本发明实施例采用两个排空组件的结构示意图。

图8为本发明实施例采用四个排空组件的结构示意图。

图中：1、主管道；101、引流管；102、连通管；103、通断阀门；104、储油仓；2、排空组件；201、排空管；202、第一单向阀；203、第二单向阀；204、透气塞；205、透气孔；206、凸台；207、透视窗；208、把手；3、开关阀门；4、活塞杆；401、密封垫；402、钢垫；403、滚套；5、驱动套筒；501、中心孔；502、止口；503、螺旋槽；504、转盘；505、轴承。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

作为本发明提供的一种油液输送装置的一种具体实施方式，请一并参阅图1所示，现对本发明提供的一种油液输送装置进行说明。一种油液输送装置，包括：主管道1、引流管101、连通管102和排空组件2；主管道1下端设有进油口；引流管101下端设有出油口，且上端连接在主管道1上的第一位置；连通管102连通主管道1的上端和引流管101的下端；连通管102连接在主管道1上的第二位置；沿主管道1轴线方向，第二位置的高度高于第一位置；至少一个排空组件2连接在主管道1上的第三位置；沿主管道1轴线方向，第三位置处于第一位置和第二位置之间。

本发明提供的一种油液输送装置，请参阅图1所示，在使用过程中，前期，通过排空组件2对主管道1的定向抽气和排气作用，实现了主管道1内油液液面的上升；由于排空管201连通了引流管101和主管道1的上端，所以引流管101内会充满油液，当油液高于第一位置，引流管101的下端低于或等于目标抽取的油液，停止排空组件2工作，打开引流管101的出油口，利用虹吸原理实现对油液的定向输送。其整个过程无污染，也无需其他的动力来源；多个排空组件2可以同时操作，从而提高对主管道1内部空气的不间断抽取和排出效率，保证油液液面的快速连续上升；本发明所涉及的一种油液输送装置整体结构紧凑，设计巧妙，方便携带，可适用于不同的场合中使用。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图2所示，排空组件2包括：排空管201、第一单向阀202、第二单向阀203和活塞杆4；排空管201用于连通在第三位置处；第一单向阀202连接在主管道1上，且与排空管201连接；用于主管道1和排空管201的连通和断开，且由主管道1的内部向排空管201的内部单向连通；第二单向阀203连接在排空管201上；用于排空管201和外界大气环境的连通和断开，且由排空管201的内部向外界大气环境的单向连通；活塞杆4下端伸入排空管201内部，并与排空管201滑动连接；活塞杆4的往复运动借助第一单向阀202和第二单向阀203的单向流通将主管道1内的气体排出。通过对设置在主管道1外部的活塞杆4机械运动作功，实现了排空组件2对主管道1内部气体的抽取和排除，其操作方便，工作连续性好。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图3和图5所示，活塞杆4下端设置有钢垫402，钢垫402下端连接有密封垫401，钢垫402和密封垫401的结构设计保证了活塞杆4和排空管201内壁的紧密配合，可以有效避免在活塞杆4在排空管201内运动时，不出现漏气现象。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图2和图5所示，排空管201上端安装有透气塞204，透气塞204轴向设置有透气孔205，一方面减少外界灰尘和杂质进入排空管201内，从而造成对排空管201内部的污染；另一方面，透气孔205能保证排空管201内部，钢垫402和透气塞204之间内部空间始终与外界大气连通，从而避免活塞杆4在沿排空管201运动时，由于空气阻力造成运动困难。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图4至图5所示，排空组件2还包括：驱动套筒5，驱动套筒5转动连接在主管道1上，外周圈设有用于卡接活塞杆4的螺旋槽503；驱动套筒5的旋转运动借助螺旋槽503带动活塞杆4往复运动。驱动套筒5用于向排空组件2传递动力，通过转动驱动套筒5，能够实施同时对多个排空组件2传递动力，继而帮助主管道1内部快速建立负压条件，其运动连续性好，操作简单，能够实现主管道1内部空气的不间断快速抽取和排出，保证油液液面的连续上升。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图2、图4和图5所示，驱动套筒5设置有中心孔501，驱动套筒5两端分别设置与中心孔501同轴心的止口502，止口502内分别安装轴承505，整个驱动套筒5通过中心孔501贯穿在主管道1上，并且被主管道1上设置的凸台206支撑，这样就保证了驱动套筒5在以主管道1为中心的转动连接的稳定性。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图3至图5所示，活塞杆4上端设置有滚套403，滚套403伸入驱动套筒5的螺旋槽503内部，在实现活塞杆4与驱动套筒5连接时，可以大大减小活塞杆4与驱动套筒5之间的摩擦力，从而降低二者之间的磨损；当驱动套筒5转动时，活塞杆4被螺旋槽503带动，继而活塞杆4在排空管201内沿其轴线方向的滑动，由于螺旋槽503的路径线型为螺旋线，保证了活塞杆4运动的平稳性。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图5所示，与驱动套筒5的外部设置有用于带动驱动套筒5旋转的转盘504。由于转盘504采用了直径较大的圆形结构，这样只要对转盘504实施比较小的作用力即可对带动驱动套筒5转动，从而进一步带动活塞杆4运动。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图6所示，与主管道1连接的排空组件2的数量为一个。本发明实施例的一种油液输送装置，整体结构简单，体积可以实施更小的尺寸，适用于小流量油液输送的场合，或者使用空间有限制的场合。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图7所示，与主管道1连接的排空组件2的数量为两个。本发明实施例的一种油液输送装置，两个排空组件2为对称布局，整体结构较为简单，体积可以实施较小的尺寸，适用于较小流量油液输送的场合。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图1所示，与主管道1连接的排空组件2的数量为三个。本发明实施例的一种油液输送装置，适用于大量油液输送的场合，保证一定油液输送效率。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图8所示，与主管道1连接的排空组件2的数量为四个。本发明实施例的一种油液输送装置，四个排空组件2为对称布局，适用于更大量油液输送的场合，保证油液的输送效率。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图5所示，引流管101的出油口处设有开关阀门3，连通管102连接在开关阀门3和第一位置之间且靠近开关阀门3。在本发明实施例中，为保证油液被抽入主管道1内部，继而进入引流管101，需要将主管道1下端进油口浸入油液内，而开关阀门3需要关闭，从而实现将引流管101与外界大气环境隔绝，从而形成主管道1、连通管102和引流管101内部形成封闭的空间；这样驱动套筒5转动带动活塞杆4在排空管201内作往复运动，当排空管201内部的密封垫401和主管道1之间的空间逐渐增大时，由于第二单向阀203关闭了从外界大气环境向排空内部的流通，主管道1内部空气通过第一单向阀202进入排空管201内部；当排空管201内部的密封垫401和主管道1之间的空间逐渐减小时，由于第一单向阀202关闭了从排空管201内部向主管道1内部的流通，排空管201内部空气通过第二单向阀203被排出排空管201，如此循环往复过程，主管道1内部空气被不断抽出，主管道1内部气压不断降低并且低于外界大气压力值时，借助外界大气压力将油液压入主管道1内部，直至主管道1内部油液液面高于第一位置时，油液进入引流管101和连通管102内部，直至引流管101内部充满油液并且连通管102内部液面高度高于第一位置时，此时打开开关阀门3，油液经开关阀门3流出从而引入指定目标位置。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图5所示，连通管102上设有用于控制连通管102通断的通断阀门103。通断阀门103的实施在于，初期排空组件2工作时，开关阀门3处于关闭状态，而通断阀门103处于打开状态，这样主管道1、引流管101和连通管102形成闭合管路，可以保证排空组件2对该闭合路径实施抽气作业，当主管道1内部油液液面上升至超过第一位置一定高度尺寸时，关闭通断阀门103，可以进一步对闭合管路内部气体封闭，从而为闭合管路气压的平稳性提供保障措施。此时停止转动转盘504，驱动套筒5停止带动排空组件2工作，由于闭合管路内部气压保持稳定且低于外界大气压，这样在外界大气压力的帮助下，油液源源不断地进入主管道1内部。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图1和图5所示，主管道1上还设有储油仓104，储油仓104的径向截面积大于主管道1的径向截面积；排空组件2连接在储油仓104上。在结构方面，意味着储油仓104具有更大的表面积，更为方便地实施多组排空组件2的空间布局，使得本发明实施例的一种油液输送装置结构更美观；在性能方面，意味着具有更大的储油空间，存储更多的油液，当油液经引流管101流出后，可以保证对引流管101给予更充足的补充。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图1和图5所示，储油仓104上还设有透视窗207。在本发明实施例中，沿主管道1轴线方向，透视窗207位于第一位置和第三位置之间，一方面方便随时观察主管道1内部油液上升情况，另一方面也可以作为实施操作打开阀门和通断阀门103的指示标识作用。即当主管道1内部油液液面相对透视窗207一定高度时，即可对打开阀门和通断阀门103实施相应操作。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请参阅图2所示，储油仓104上还设有把手208。在使用本发明实施案例中，可以实施保持稳定性的支撑操作，也便于携带。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种油液输送装置，其特征在于，包括：

主管道，下端设有进油口；

引流管，下端设有出油口，且上端连接在所述主管道上的第一位置；

连通管，连通所述主管道的上端和所述引流管的下端；所述连通管连接在所述主管道上的第二位置；沿所述主管道轴线方向，所述第二位置的高度高于所述第一位置；

至少一个排空组件，连接在所述主管道上的第三位置；沿所述主管道轴线方向，所述第三位置处于所述第一位置和所述第二位置之间。

2.如权利要求1所述一种油液输送装置，其特征在于，所述排空组件包括：

排空管，用于连通在所述第三位置处；

第一单向阀，连接在所述主管道上，且与所述排空管连接；用于所述主管道和所述排空管的连通和断开，且由所述主管道的内部向所述排空管的内部单向连通；

第二单向阀，连接在所述排空管上；用于所述排空管和外界大气环境的连通和断开，且由所述排空管的内部向外界大气环境的单向连通；

活塞杆，下端伸入所述排空管内部，并与所述排空管滑动连接；

所述活塞杆的往复运动借助所述第一单向阀和所述第二单向阀的单向流通将所述主管道内的气体排出。

3.如权利要求2所述一种油液输送装置，其特征在于：所述排空组件还包括：

驱动套筒，转动连接在所述主管道上，外周圈设有用于卡接所述活塞杆的螺旋槽；

所述驱动套筒的旋转运动借助所述螺旋槽带动所述活塞杆往复运动。

4.如权利要求3所述一种油液输送装置，其特征在于：与所述驱动套筒的外部设置有用于带动所述驱动套筒旋转的转盘。

5.如权利要求1所述一种油液输送装置，其特征在于：与所述主管道连接的所述排空组件的数量为两个。

6.如权利要求1所述一种油液输送装置，其特征在于：与所述主管道连接的所述排空组件的数量为三个。

7.如权利要求1所述一种油液输送装置，其特征在于：所述引流管的出油口处设有开关阀门，所述连通管连接在所述开关阀门和所述第一位置之间且靠近所述开关阀门。

8.如权利要求1所述一种油液输送装置，其特征在于，所述连通管上设有用于控制所述连通管通断的通断阀门。

9.如权利要求1所述一种油液输送装置，其特征在于，所述主管道上还设有储油仓，所述储油仓的径向截面积大于所述主管道的径向截面积；所述排空组件连接在所述储油仓上。

10.如权利要求9所述一种油液输送装置，其特征在于，所述储油仓上还设有透视窗。

11.如权利要求9所述一种油液输送装置，其特征在于，所述储油仓上还设有把手。