CN109873095A - 一种新能源汽车用环保电池 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车用环保电池，包括电池和控制装置，所述电池安装在下保护壳内部的腔体内，所述横向隔板的中间安装有竖向隔板，所述电池与隔板和壳壁之间安装有冷却板，所述上保护外壳的内部左侧安装有冷却装置，所述冷却装置的右侧安装有电压保护装置，所述上保护外壳的右侧突出处内安装有控制装置，所述控制装置的上部左侧安装有配电装置，所述控制装置的上部右侧安装有断电器。该新能源汽车用环保电池，通过冷却装置和冷却板，对整个保护壳内部的温度进行控制，通过控制装置精确控制用电量实现电力节约，简单和高效。
Description
技术领域
本发明属于电池装置技术领域，具体涉及一种新能源汽车用环保电池。
背景技术
近年来，安装大电容的电池并以由该电池的电力驱动的驱动电机作为动力源之一的混合动力车、电动车得到广泛的开发。在向嵌入螺母插入螺钉后紧固的情况下，当以比规定的紧固扭矩大的扭矩进行紧固时，导致嵌入螺母空转，相反如果紧固扭矩变得比规定的值小时，则螺钉松弛，因而需要管理紧固扭矩的上下限值，并不优选。此外现有的电池无法根据外界的需求合理的输出电力，所以需要一种节能的电池装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车用环保电池，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用环保电池，包括电池和控制装置，所述电池安装在下保护壳内部的腔体内，所述电池的上表面安装有温度传感器，所述电池之间安装有横向隔板，所述横向隔板的中间安装有竖向隔板，所述电池与隔板和壳壁之间安装有冷却板，所述下保护壳的上边缘焊接有下连接部，所述下连接部通过螺钉与上连接部连接在一起，所述上连接部焊接在上保护外壳的下边缘，所述上保护外壳的上侧突起处的正面的左侧安装有输出口，所述上保护外壳的上侧突起处的正面的右侧安装有输入口，所述上保护外壳的内部左侧安装有冷却装置，所述冷却装置的右侧安装有电压保护装置，所述上保护外壳的右侧突出处内安装有控制装置，所述控制装置的上部左侧安装有配电装置，所述控制装置的上部右侧安装有断电器。
优选的，所述下连接部切割有若干个螺孔，所述上连接部与下连接部上部的螺孔相对应的位置切割有螺孔，所述螺孔的内部安装有橡胶垫圈。
优选的，所述下连接部上表面安装有橡胶密封条，所述上连接部的下表面安装有橡胶密封条。
优选的，所述冷却板通过冷却管与冷却装置连接。
优选的，所述配电装置与输出口和输入口连接。
本发明的技术效果和优点：该新能源汽车用环保电池，通过冷却板和冷却装置，实现了保护壳内部温度的控制，更加的方便，通过断电器，实现了当电池发生故障时可以及时的断电，通过上连接部和下连接部以及安装的橡胶密封条，实现了保护壳的防水，防止水汽进入保护壳内部使内部的电路短路而导致危险的发生。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的上保护壳剖面图。
图中：1输出口、2输入口、3上保护外壳、4上连接部、5竖向隔板、6冷却板、7横向隔板、8电池、9温度传感器、10下连接部、11下保护壳、12冷却装置、13电压保护装置。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，图1为本发明的结构示意图，其中，包括干燥罐1和冷却罐，所述干燥罐1左侧连接有进料管5，所述进料管5上安装有物料阀门4，所述进料管5右端设置有雾化装置3，所述干燥罐1上方内壁安装有温度传感器A2，所述干燥罐1内部下侧安装有落物网6，所述干燥罐1下端连接在底座11上，所述底座11的左侧设置有鼓风机7，所述鼓风机7的右侧连接有进风管8，所述进风管8右端连接有加热装置9，所述加热装置9是电加热装置，所述加热装置9右侧连接有进风口10，所述干燥罐1顶端设置有出料管13，所述出料管13的下部设置在冷却罐内，所述冷却罐内填充有冷却液，所述出料管13在冷却罐内管身是螺旋状的，所述冷却罐的外部上端设置有制冷装置14，所述制冷装置14的左侧连接有冷却管，所述冷却罐的内部底部设置有温度传感器B，所述冷却罐的外部左侧设置有控制面板12，所述控制面板12面板左侧从上到下依次设置有装置开关20、鼓风机开关21、加热装置开关22、制冷装置开关23和传感器开关24，所述控制面板12面板右侧从上到下依次设置有干燥罐温度表25、冷却罐温度表26和风速表27，所述出料管13的底端设置有物料暂存箱18，所述物料暂存箱18下部设置有出料口19。
请参阅图2，图2为本发明的上保护壳剖面图。所述冷却板6通过冷却管与冷却装置12连接，所述冷却装置12降低温度，通过冷却管传递到冷却板6，对保护壳的内部进行降温。所述电压保护装置13可以在电池出现问题时保护装置本体。所述控制装置对整个电池进行控制。所述控制装置包括数据接收部、数据处理部和电流控制部，所述数据接收部接收温度传感器监测的温度，通过数据处理部进行处理，再通过电流控制部控制电流的输出与输入，保护电池整体。所述断电器可以在电池出现问题时及时的切断电源。所述配电装置14判断外界的电力需求，合理的分配电力。所述配电装置14与输出口1和输入口2连接。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新能源汽车用环保电池，包括电池(8)和控制装置，其特征在于：所述电池(8)安装在下保护壳(11)内部的腔体内，所述电池(8)的上表面安装有温度传感器(9)，所述电池(8)之间安装有横向隔板(7)，所述横向隔板(7)的中间安装有竖向隔板(5)，所述电池(8)与隔板和壳壁之间安装有冷却板(6)，所述下保护壳(11)的上边缘焊接有下连接部(10)，所述下连接部(10)通过螺钉与上连接部(4)连接在一起，所述上连接部(4)焊接在上保护外壳(3)的下边缘，所述上保护外壳(3)的上侧突起处的正面的左侧安装有输出口(1)，所述上保护外壳(3)的上侧突起处的正面的右侧安装有输入口(2)，所述上保护外壳(3)的内部左侧安装有冷却装置(12)，所述冷却装置(12)的右侧安装有电压保护装置(13)，所述上保护外壳(3)的右侧突出处内安装有控制装置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用环保电池，其特征在于：所述下连接部(10)切割有若干个螺孔，所述上连接部(4)与下连接部(10)上部的螺孔相对应的位置切割有螺孔，所述螺孔的内部安装有橡胶垫圈。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用环保电池，其特征在于：所述下连接部(10)上表面安装有橡胶密封条，所述上连接部(4)的下表面安装有橡胶密封条。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用环保电池，其特征在于：所述冷却板(6)通过冷却管与冷却装置(12)连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用环保电池，其特征在于：所述配电装置(14)与输出口(1)和输入口(2)连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112952146A (zh) * | 2021-05-12 | 2021-06-11 | 禾美(浙江)汽车股份有限公司 | 一种新能源汽车用燃料电池冷却板 |
| CN114937842A (zh) * | 2021-08-06 | 2022-08-23 | 比亚迪股份有限公司 | 电池包、车身及车辆 |
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2017
- 2017-12-03 CN CN201711265702.2A patent/CN109873095A/zh active Pending
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| CN112952146B (zh) * | 2021-05-12 | 2021-07-27 | 禾美(浙江)汽车股份有限公司 | 一种新能源汽车用燃料电池冷却板 |
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Application publication date: 20190611 |
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