CN109866650A - 一种电动汽车电源管理系统 - Google Patents

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CN109866650A CN201910023594.0A CN201910023594A CN109866650A CN 109866650 A CN109866650 A CN 109866650A CN 201910023594 A CN201910023594 A CN 201910023594A CN 109866650 A CN109866650 A CN 109866650A
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Abstract

本发明公开了一种电动汽车电源管理系统,包括：总控中心模块、电池充放电管理模块、电池组模块、电量控制模块以及故障诊断模块；电池充放电管理模块用于实时监控电池组模块中单个电池充放电时的电池工作信息并发送至故障诊断模块；故障诊断模块接收电池充放电管理模块传输的电池工作信息，将确定的不符合正常阈值范围的电池工作信息发送至总控中心模块；电量控制模块根据总控中心模块中的调节指令调用所述电池组模块中的电池单体，直至所述电池单体的各项电池工作信息符合总控中心模块中相应的正常阈值范围。本发明采用电动汽车电源管理系统，能够实现智能充电和电池电量安全诊断的功能，可以大幅度的提高智能电动汽车的行车安全。

Description

一种电动汽车电源管理系统
技术领域
本发明涉及汽车电源技术领域，特别涉及一种电动汽车电源管理系统。
背景技术
随着人们对环境保护的日益重视，以及相关国家政策的不断推动下，纯电动汽车行驶时零排放量，受到了高度重视，被认为是本世纪城市交通工具的首选，目前，纯电动汽车技术基本成熟，但由于采用蓄电池作为动力来源，因此对电源管理系统要求比较高，需要能够及时准确的掌握电池的各参数信息。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种电动汽车电源管理系统，能保障智能电动汽车的电池能维持在正常的工作状态，并提高了电动汽车的行车安全性。
本发明采用的一个技术方案是：一种电动汽车电源管理系统,包括：总控中心模块,与所述总控中心模块通讯连接的电池充放电管理模块、电池组模块、电量控制模块以及故障诊断模块；
所述电池充放电管理模块包括电池温度检测模块、电压电流检测模块，其用于实时监控电池组模块中单个电池充放电时的电池工作信息并发送至所述故障诊断模块；
所述故障诊断模块接收所述电池充放电管理模块传输的电池工作信息，将确定的不符合正常阈值范围的电池工作信息发送至总控中心模块；
所述电量控制模块根据所述总控中心模块中的调节指令调用所述电池组模块中的电池单体，直至所述电池单体的各项电池工作信息符合所述总控中心模块中相应的正常阈值范围。
在本发明一个较佳实施例中，所述电量控制模块包括电量调节单元，所述电量调节单元基于所述调节指令重新调节所述电池组模块中的电池单体，并确定相应调节后的电池单体的电池工作信息是否符合预设的正常阈值范围。
在本发明一个较佳实施例中，所述电池工作信息为所述电池单体的电压、电流和/或温度。
在本发明一个较佳实施例中，所述电池充放电管理模块中包含单体电池电压检测单元、电池组总电压检测单元、充放电电流检测单元和电池温度检测单元。
在本发明一个较佳实施例中，所述电量控制模块中还包含有与总控中心模块连接的存储器，用于存储每一条所述电池工作信息。
在本发明一个较佳实施例中，所述存储器连接有终端设备，所述电量控制模块用于将所接收到的电池工作信息推送至所述终端设备显示。
在本发明一个较佳实施例中，所述电池组模块由若干个单体电池依次串联组成，且在每两个单体电池之间均串联一个继电器。每个单体电池的正极和负极均引出接线，两个正极的引出接线分别通
过一个继电器两两依次连接，两个负极的引出接线分别通过一个继电器两两依次连接。
在本发明一个较佳实施例中，所述电池组模块还连接有用于为电池单体充电的智能充电机。
在本发明一个较佳实施例中，所述故障诊断模块根据所检测到的电池单体的温度、电压、和/或电流的参数与所述总控中心模块中的正常阈值进行比对。
在本发明一个较佳实施例中，所述故障诊断模块还包括报警模块，当检测到的所述参数与所述正常阈值存在误差超过所述总控中心模块中的预设值时发出警报。
本发明所述为一种电动汽车电源管理系统，能够实现智能充电和电池电量安全诊断和电量调节的功能，为电动汽车行车时提供安全保障，还实现了车辆的零污染排放，减少环境污染。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1为本发明一种电动汽车电源管理系统的流程方框图。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1，本发明实施例包括：一种电动汽车电源管理系统，包括：总控中心模块,与所述总控中心模块通讯连接的电池充放电管理模块、电池组模块、电量控制模块以及故障诊断模块；
所述电池充放电管理模块包括电池温度检测模块、电压电流检测模块，其用于实时监控电池组模块中单个电池充放电时的电池工作信息并发送至所述故障诊断模块，在发现异常情况时能够及时能够断开充电电路；所述故障诊断模块接收所述电池充放电管理模块传输的电池工作信息，将确定的不符合正常阈值范围的电池工作信息发送至总控中心模块；所述电量控制模块包括电量调节单元，所述电量调节单元基于所述调节指令重新调节所述电池组模块中的电池单体，并确定相应调节后的电池单体的电池工作信息是否符合预设的正常阈值范围，直至所述电池单体的各项电池工作信息符合所述总控中心模块中相应的正常阈值范围。
其中，所述电池充放电管理模块中包含单体电池电压检测单元、电池组总电压检测单元、充放电电流检测单元和电池温度检测单元，电池电压检测单元采用主从控制方式，可以同进采集多个检测点的单体电池电压，电池组总电压检测单元采用电压传感器，电压采集误差控制在4mV内；充放电电流检测单元采用电流传感器，根据输出的模拟电压与输入电流之间的关系，将电压信号转换成系统所检测到的电流信号；电池温度检测单元采用多个分布在电池单体表面的热敏电阻，实时检测电池单体的温度。
所述电量控制模块中还包含有与总控中心模块连接的存储器，用于存储每一条所述电池工作信息，所述存储器连接有终端设备，所述电量控制模块用于将所接收到的电池工作信息推送至所述终端设备显示。
所述电池组模块由若干个单体电池依次串联组成，且在每两个单体电池之间均串联一个继电器，在每个单体电池的正极和负极均引出接线，两个正极和负极的引出接线分别通过一个继电器两两依次连接。
所述电池组模块还连接有用于为电池单体充电的智能充电机，可选的，操作人员可以根据实际需要先择充电电流，包括20A 、30A、40A、50A四种充电电流。
所述故障诊断模块根据所检测到的电池单体的温度、电压、和/或电流的参数与所述总控中心模块中的正常阈值进行比对，当检测到的参数与正常阈值存在误差超过所述总控中心模块中的预设值时发出警报。
本发明所述为一种电动汽车电源管理系统，能够自动调整监测并调整电动汽车电源的工作状态，在精准调整电池工作状态的同时还提高了智能电动汽车的行车安全和用户体验，实现了车辆的零污染排放，减少环境污染。
以上所述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种电动汽车电源管理系统，其特征在于,包括：总控中心模块,与所述总控中心模块通讯连接的电池充放电管理模块、电池组模块、电量控制模块以及故障诊断模块；
所述电池充放电管理模块包括电池温度检测模块、电压电流检测模块，其用于实时监控电池组模块中单个电池充放电时的电池工作信息并发送至所述故障诊断模块；
所述故障诊断模块接收所述电池充放电管理模块传输的电池工作信息，将确定的不符合正常阈值范围的电池工作信息发送至总控中心模块；
所述电量控制模块根据所述总控中心模块中的调节指令调用所述电池组模块中的电池单体，直至所述电池单体的各项电池工作信息符合所述总控中心模块中相应的正常阈值范围。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述电量控制模块包括电量调节单元，所述电量调节单元基于所述调节指令重新调节所述电池组模块中的电池单体，并确定相应调节后的电池单体的电池工作信息是否符合预设的正常阈值范围。
3.根据权利要求2所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述电池工作信息为所述电池单体的电压、电流和/或温度。
4.根据权利要求2所述的电源管理系统，其特征在于，所述电池充放电管理模块中包含单体电池电压检测单元、电池组总电压检测单元、充放电电流检测单元和电池温度检测单元。
5.根据权利要求2所述的电源管理系统，其特征在于，所述电量控制模块中还包含有与总控中心模块连接的存储器，用于存储每一条所述电池工作信息。
6.根据权利要求 5所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述存储器连接有终端设备，所述电量控制模块用于将所接收到的电池工作信息推送至所述终端设备显示。
7.根据权利要求1所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述电池组模块由若干个单体电池依次串联组成，且在每两个单体电池之间均串联一个继电器。
8.根据权利要求1所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述电池组模块还连接有用于为电池单体充电的智能充电机。
9.根据权利要求1所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述故障诊断模块根据所检测到的电池单体的温度、电压、和/或电流的参数与所述总控中心模块中的正常阈值进行比对。
10.根据权利要求9所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述故障诊断模块还包括报警模块，当检测到所述参数与所述正常阈值存在误差超过所述总控中心模块中的预设值时发出警报。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111746697A (zh) * 2020-07-08 2020-10-09 东莞市台铃车业有限公司 一种基于物联网的电动车智能管理系统

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