CN109862729A - 一种背壳及设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种背壳及设备，该背壳包括：弹簧、门板、固定板和电池盖，其中，电池盖上设置有第一开孔。门板安装在电池盖的上表面的凹槽内，电池盖的下表面覆盖固定板。电池盖上的第一开孔内设置有第一电磁极、弹簧和第二电磁极，其中，第一电磁极与门板接触，第二电磁极与固定板接触。弹簧安装于固定板，门板的压力以及第一电磁极与第二电磁极之间的磁力使得弹簧处于压缩状态。当背壳的加速度大于设定阈值时，第一电磁极与第二电磁极之间的磁力减小，使得弹簧将门板弹开。本申请的方案，该背壳可以安装于各种设备(如电子设备)上，当设备跌落时，其背壳中的弹簧将门板弹开，门板被弹出后，弹簧弹出后，由弹簧先触地，实现了对设备地有效保护。

Description

一种背壳及设备

技术领域

本申请涉及结构设计技术领域，尤其涉及一种背壳及设备。

背景技术

设备(如电子设备)在使用过程中，如果不慎跌落，会对设备造成极大的伤害，有可能导致设备性能损坏甚至无法使用，因此，对设备在跌落地面发生碰撞时进行一定程度保护是十分重要的。

目前，对设备进行保护的方法是增强设备的材料厚度和/或材料强度，这种做法会提高设备的制作成本。

因此，如何低成本且更有效地对设备进行保护是目前需要解决的问题。

发明内容

本申请提供一种背壳及设备，用以实现低成本且有效地对设备进行保护。

第一方面，本申请提供一种背壳，该背壳包括：弹簧、门板、固定板和电池盖，其中，电池盖上设置有第一开孔。门板安装在电池盖的上表面的凹槽内，电池盖的下表面覆盖固定板。电池盖上的第一开孔内设置有第一电磁极、弹簧和第二电磁极，其中，第一电磁极与门板接触，第二电磁极与固定板接触。弹簧安装于固定板，门板的压力以及第一电磁极与第二电磁极之间的磁力使得弹簧处于压缩状态。当背壳的加速度大于设定阈值时，第一电磁极与第二电磁极之间的磁力减小，使得弹簧将门板弹开。本申请的方案，该背壳可以安装于各种设备(如电子设备)上，当设备跌落时，其背壳中的弹簧将门板弹开，门板被弹出后，弹簧弹出后，由弹簧先触地，实现了对设备地有效保护。并且本申请的方案只需要对背壳在结构上进行改进，加入弹簧结构，而不需要对制作背壳的材料本身做改进，而对材料做改进需要大量的成本，因此本申请的方案还可以节约成本。

在一种可能的实现方式中，上述背壳还包括加速度传感器，用于检测背壳的加速度，并在加速度大于设定阈值时，减小第一电磁极与第二电磁极之间的磁力。本方案中，由加速度传感器控制背壳中第一电极和第二电极间的磁力大小，实现了在背壳处于跌落状态时，弹簧弹出。

在一种可能的实现方式中，第一电磁极固定在弹簧顶部，第二电磁极位于弹簧内部。由位于弹簧内部的与固定板接触的第二电磁极与弹簧顶部的第一电磁极吸引，第一电磁极被吸向第二电磁极，产生压力压缩弹簧。

在一种可能的实现方式中，门板上设置有卡扣，电池盖上设置有第二开孔，卡扣卡合于第二开孔，卡扣用于将门板固定于电池盖。当弹簧将门板弹开时，卡扣从所述第二开孔穿出。该方案中，卡扣的卡合力为门板能对弹簧产生的最大压力，当弹簧的弹力大于卡扣的卡合力加上第一电磁极与第二电磁极之间的磁力时，弹簧将门板弹开。

在一种可能的实现方式中，上述卡扣为软胶材质。

在一种可能的实现方式中，门板上设置有固定端，电池盖上设置有第三开孔，固定端卡合于第三开孔，固定端用于将门板固定于电池盖。当弹簧将门板弹开时，固定端卡合于第三开孔。该方案中，由于存在固定端，因此，在门板被弹开时，只会有部分绕着固定端运动而弹开，最终门板仍然固定在电池盖上，该方案可以有效减少门板因单独被弹出而造成的门板损坏的可能。

在一种可能的实现方式中，上述固定端为软胶材质。

在一种可能的实现方式中，当弹簧将门板弹开时，弹簧的顶部与固定板的距离大于门板与固定板的最大距离。在该方案中，弹簧顶部距离固定板的距离相较于门板更远，可以使得在背壳跌落时由弹簧先触地而不是门板先触地，减少了因跌落而对背壳造成的伤害。

第二方面，本申请提供一种设备，该设备包括前述第一方面以及第一方面任意一种可能的实现方式中所述的背壳。

附图说明

图1为本申请提供的一种可能背壳结构示意图；

图2为本申请提供的又一种可能的背壳结构示意图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述。方法实施例中的具体操作方法也可以应用于装置实施例或系统实施例中。其中，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

图1为本申请提供的一种背壳结构示意图，该背壳可以应用于手机、平板电脑等电子设备作为电子设备的背壳，或者也可以应用于其他非电子设备(如工业上的器械、玻璃制品等)作为背壳。如图1所示，该背壳包括弹簧、门板、固定板和电池盖。电池盖的上表面具有凹槽，电池盖的上表面为当该背壳安装在设备上时的外侧一面，门板安装在电池盖的上表面的凹槽内。电池盖的下表面覆盖固定板，弹簧安装在固定板上。电池盖上设置有第一开孔，第一开孔内设置有第一电磁极、弹簧和第二电磁极，其中，第一电磁极与门板接触，第二电磁极与固定板接触。如图1所示，门板对弹簧存在压力使门板处于压缩状态，同时，第一电磁极和第二电磁极互相吸引，由于第一电磁极安装在弹簧上方，因此，第一电磁极和第二电磁极之间的磁力也会使弹簧压缩，即弹簧的弹力等于门板对弹簧的压力以及第一电磁极和第二电磁极之间的磁力之和。当该背壳的加速度大于设定的阈值时，其中，设定的加速度的阈值小于重力加速度，第一电磁极与第二电磁极之间的磁力减小。当第一电磁极和第二电磁极之间的磁力减少后，弹簧的弹力会大于门板对弹簧的压力以及第一电磁极和第二电磁极之间的磁力之和，因此，弹簧将会将门板弹开并弹出至电池盖外。本申请的方案，该背壳可以安装于各种设备(如电子设备)上，当设备跌落时，其背壳中的弹簧将门板弹开，门板被弹出后，弹簧弹出后，由弹簧先触地，实现了对设备地有效保护。并且本申请的方案只需要对背壳在结构上进行改进，加入弹簧结构，而不需要对制作背壳的材料本身做改进，而对材料做改进需要大量的成本，因此本申请的方案还可以节约成本。

在一种可能的实现方式中，上述背壳还包括加速度传感器，用于检测背壳的加速度，并在加速度大于设定阈值时，减小第一电磁极与第二电磁极之间的磁力。本方案中，由加速度传感器控制背壳中第一电极和第二电极间的磁力大小，实现了在背壳处于跌落状态时，弹簧弹出。需要说明的是，可以通过对加速器传感器的算法上的设计，以使加速度传感器分辨出加速度的方向，当背壳的加速度中垂直向下的加速度分量大于阈值时，减小第一电磁极与第二电磁极之间的磁力，如果这样做，在用户携带设备加速，如用户携带设备开车、跑步等情况出现时，由于背壳的加速度中垂直向下的加速度分量不会大于阈值，因此可以有效减少弹簧误弹出的可能性。

在一种可能的实现方式中，上述加速度传感器在确定背壳的加速度大于阈值后，可以将第一电磁极与第二电磁极之间的磁力减小至一个固定值，该固定值可以为0。当然加速度传感器在确定背壳的加速度大于阈值后，也可以根据当前加速度的大小来适当地减小第一电磁极与第二电磁极之间的磁力。

上述方案中的门板可以是嵌入在电池盖的凹槽内实现的。当然，门板还可以通过别的方式安装进电池盖的凹槽内，图2为本申请提供又一种可能的背壳结构示意图。

下面以图2为例来说明门板的安装方式，如图2所示，在一种可能的实现方式中，上述门板上设置有卡扣，电池盖上设置有第二开孔，卡扣卡合于第二开孔，卡扣用于将门板固定于电池盖。当弹簧将门板弹开时，卡扣从所述第二开孔穿出。该方案中，卡扣的卡合力为门板能对弹簧产生的最大压力，当弹簧的弹力大于卡扣的卡合力加上第一电磁极与第二电磁极之间的磁力时，弹簧将门板弹开。作为一种实现方式，该卡扣可以为软胶材质，这样，可以使得当门板受到弹簧的弹力大于一定值时，卡扣产生一定的形变，以使卡扣从第二开孔中穿出。

在一种可能的实现方式中，上述门板上设置有固定端，电池盖上设置有第三开孔，固定端卡合于第三开孔，固定端用于将门板固定于电池盖。当弹簧将门板弹开时，固定端卡合于第三开孔。该方案中，由于存在固定端，因此，在门板被弹开时，门板只有部分绕着固定端运动被弹开，最终门板仍然固定在电池盖上，该方案可以有效减少门板因单独被弹出而造成的门板损坏的可能。作为一种实现方式，该固定端为软胶材质。

在一种可能的实现方式中，上述门板可以只存在卡扣，不存在固定端，在这种情况下，设备每次跌落，第一电磁极和第二电磁极之间的磁力减少时，门板被弹飞脱离背壳，该方式实现较为简单，成本较低。

在又一种可能的实现方式中，上述门板可以只存在固定端，不存在卡扣，在这种情况下，固定端安装在门板的一侧，以使门板被弹出时能够绕固定端一侧进行旋转。并且门板大小需要与电池盖的凹槽大小匹配，以使门板依靠与凹槽之间产生的摩擦力来维持对弹簧的压力。该方案中，由于存在固定端，门板被弹开后，设有固定端的一侧仍与电池盖连接，不会导致门板因单独被弹出而造成门板的损坏。

在又一种可能的实现方式中，上述门板同时存在固定端和卡扣，在这种情况下，固定端安装在门板的一侧，以使门板被弹出时能够绕固定端一侧进行旋转。卡扣一般安装在与固定端较远的另一侧。比如，当固定端安装在门板的左侧时，卡扣可以安装在门板的右侧。当然，本申请对于卡扣的安装位置并没有限制，只需要使门板能够安装在电池盖的凹槽内即可。当同时存在固定端和卡扣时，即可以较为简单地实现将门板固定在电池盖的凹槽内，又可以使得门板在被弹开时不会单独弹出而使得门板损坏。

在一种可能的实现方式中，当弹簧将门板弹开时，弹簧的顶部与固定板的距离大于门板与固定板的最大距离。为了实现该方案，需要减小门板的长度，使门板的长度略大于弹簧的宽度即可，其中弹簧的宽度也可以理解为电池盖的第一开孔的直径。在该方案中，弹簧顶部距离固定板的距离相较于门板更远，可以使得在背壳跌落时由弹簧先触地而不是门板先触地，减少了因跌落而对背壳造成的伤害。

基于上述任一项所述的背壳，本申请还提供一种设备，该设备可以为手机、平板电脑等电子设备，或者还可以是其他非电子设备(如工业上的器械、玻璃制品等)。该设备包括前述任一实施例中所述的背壳。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.一种背壳，其特征在于，包括：弹簧、门板、固定板和电池盖，所述电池盖上设置有第一开孔；

所述门板安装在所述电池盖的上表面的凹槽内，所述电池盖的下表面覆盖所述固定板，所述电池盖上的所述第一开孔内设置有第一电磁极、弹簧和第二电磁极，所述第一电磁极与所述门板接触，所述第二电磁极与所述固定板接触，所述弹簧安装于所述固定板，所述门板的压力以及所述第一电磁极与所述第二电磁极之间的磁力使得所述弹簧处于压缩状态；

当所述背壳的加速度大于设定阈值时，所述第一电磁极与所述第二电磁极之间的磁力减小，使得所述弹簧将所述门板弹开。

2.如权利要求1所述的背壳，其特征在于，所述背壳还包括加速度传感器，用于检测所述背壳的加速度，并在所述加速度大于设定阈值时，减小所述第一电磁极与所述第二电磁极之间的磁力。

3.如权利要求2所述的背壳，其特征在于，所述第一电磁极固定在所述弹簧顶部，所述第二电磁极位于所述弹簧内部。

4.如权利要求1或2所述的背壳，其特征在于，所述门板上设置有卡扣，所述电池盖上设置有第二开孔，所述卡扣卡合于所述第二开孔，所述卡扣用于将所述门板固定于所述电池盖；

当所述弹簧将所述门板弹开时，所述卡扣从所述第二开孔穿出。

5.如权利要求4所述的背壳，其特征在于，所述卡扣为软胶材质。

6.如权利要求1或2所述的背壳，其特征在于，所述门板上设置有固定端，所述电池盖上设置有第三开孔，所述固定端卡合于所述第三开孔，所述固定端用于将所述门板固定于所述电池盖；

当所述弹簧将所述门板弹开时，所述固定端卡合于所述第三开孔。

7.如权利要求6所述的背壳，其特征在于，所述固定端为软胶材质。

8.如权利要求1或2所述的背壳，其特征在于，当所述弹簧将所述门板弹开时，所述弹簧的顶部与所述固定板的距离大于所述门板与所述固定板的最大距离。

9.一种设备，其特征在于，所述设备包括如权利要求1-8任一项所述的背壳。