CN109838311B - 具有结构隔板的隔音面板 - Google Patents

Abstract

一种声音衰减装置包括隔音面板，所述隔音面板具有第一端和与所述第一端隔开的第二端。所述第一端被配置成附接到第一安装件，并且所述第二端被配置成附接到第二安装件。所述隔音面板包括可渗透蒙皮和隔板，所述隔板具有在所述第一端与所述第二端之间延伸的长度。

Description

具有结构隔板的隔音面板

技术领域

本公开总体上涉及隔音面板，且更具体地，涉及将隔音夹层面板附接到飞行器发动机系统的方法。

背景技术

包括界接芯结构(如蜂窝芯)的两个蒙皮的夹层面板是用于航空航天和其他领域的常见构件块。面板通常包括两个蒙皮表面，所述两个蒙皮表面之间夹有至少一层芯材。通常，两个蒙皮和芯可结合在一起或者固化/形成在一起，但是在一些应用中也使用机械紧固。芯在结构上将蒙皮连结在一起，并且可形成一种在航空航天应用有用的非常刚性、高效且轻质的结构。通过在一个蒙皮(通常是面板的空气清洗侧)上打上特定尺寸的孔，夹层面板可获得声学特性。这使得芯的单元能够像单独的亥姆霍兹共振器一样发挥作用，即，衰减发动机产生的某一种或多种音调的噪声。此外，由附加蒙皮、薄片或隔板分隔的一层以上的芯可用于衰减多个音调频率。在许多应用中，隔音夹层面板除了起到声学作用外还起到结构作用，但是在一些应用中，相对于声学功能，结构功能可能是次要的。在航空航天应用中，容纳涡扇燃气涡轮发动机的短舱可使用隔音夹层面板来形成进气道（inlet）的内筒、推力反向器的内部固定结构、平移套筒型推力反向器的平移套筒或排气系统的部分。

在一些应用中，隔音夹层面板的声学衰减特性与结构和封装考虑之间存在冲突。例如，为了衰减现代高涵道比涡扇发动机不断增加的低频噪声水平(因为风扇越来越大且转动越来越慢)，可使用隔音夹层面板，其具有调谐到这些较低频率的较大空腔。构造越来越大的空腔的隔音夹层面板可能会给将面板附接到各种发动机部件并同时保持可接受的面板封装尺寸和重量限制造成困难。本公开在本文中提供了一种隔音面板，其解决了保持声学特性、结构功能和封装考虑的附接方法。

发明内容

公开了一种声音衰减装置。根据各种实施方案，所述装置包括隔音面板，其具有第一端和与所述第一端间隔开一定距离的第二端，其中所述第一端被配置成附接到第一安装件，并且所述第二端被配置成附接到第二安装件。所述隔音面板包括可渗透蒙皮和隔板，所述隔板具有在所述第一端与所述第二端之间延伸的长度。

在各种实施方案中，所述声音衰减装置包括沿着所述长度的一部分设置在所述可渗透蒙皮与所述隔板之间的芯。所述芯延伸到所述隔音面板的第二端内。所述隔板包括被配置成附接到所述第一安装件的第一端，并且在各种实施方案中，所述隔板包括被配置成使用紧固件附接到所述第一安装件的第一端，所述紧固件被配置成延伸穿过所述隔板的第一端以及所述第一安装件的至少一部分。所述隔板还可包括被配置成附接到所述第二安装件的第二端。在各种实施方案中，所述隔板包括被配置成使用紧固件附接到所述第二安装件的第二端，所述紧固件被配置成延伸穿过所述隔板的第二端以及所述第二安装件的至少一部分。

在各种实施方案中，所述声音衰减装置还包括背部蒙皮。所述背部蒙皮可具有被配置成附接到所述第二安装件的第二端，其中所述隔板与所述背部蒙皮通过封闭（closeout）密封件分隔开。所述背部蒙皮还可具有被配置成附接到所述第二安装件的第二端，其中所述隔板的第二端和所述背部蒙皮的第二端被配置成使用紧固件附接到所述第二安装件，所述紧固件被配置成延伸穿过所述隔板的第二端和所述背部蒙皮的第二端以及所述第二安装件的至少一部分。

所述声音衰减装置还可以包括第一封闭密封件，所述第一封闭密封件具有被配置成附接到所述背部蒙皮的第二端的第一部分和被配置成附接到所述隔板的第二端的第二部分。第二封闭密封件可具有被配置成附接到隔板的第二端的第一部分和被配置成附接到可渗透蒙皮的第二端的第二部分。在各种实施方案中，所述第一封闭密封件的第二部分、所述第二封闭密封件的第一部分和所述隔板的第二端被配置成使用紧固件彼此附接。在各种实施方案中，所述第二封闭密封件的第二部分和所述可渗透蒙皮的第二端被配置成使用紧固件附接到所述第二安装件，所述紧固件被配置成延伸穿过所述第二封闭密封件的第二部分、所述可渗透蒙皮的第二端以及所述第二安装件的至少一部分。

根据各种实施方案，公开了一种声音衰减装置。所述装置包括隔音面板，所述隔音面板具有第一端和与所述第一端间隔开的第二端，所述第一端被配置成附接到第一隔框，并且所述第二端被配置成附接到与所述第一隔框间隔开的第二隔框。所述隔音面板可包括可渗透蒙皮、隔板和背部蒙皮，所述隔板具有在所述第一端与所述第二端之间延伸的长度，以及沿着所述长度的一部分设置在所述可渗透蒙皮与所述隔板之间的芯。所述芯可延伸到所述隔音面板的第二端内。

在各种实施方案中，所述可渗透蒙皮、所述隔板和所述背部蒙皮各自具有被配置成附接到所述第一隔框的第一端。在各种实施方案中，所述可渗透蒙皮的第一端和所述隔板的第一端彼此抵靠定位，以靠近所述第一隔框形成层状结构。在各种实施方案中，所述可渗透蒙皮的第一端、所述隔板的第一端、和所述背部蒙皮的第一端彼此抵靠定位，以靠近所述第一隔框形成层状结构。在各种实施方案中，所述可渗透蒙皮的第一端、所述隔板的第一端和所述背部蒙皮的第一端被配置成使用盲紧固件附接到所述第一隔框，所述盲紧固件被配置成延伸穿过所述可渗透蒙皮的第一端、所述隔板的第一端和所述背部蒙皮的第一端。

根据各种实施方案，公开了一种用于飞行器发动机的短舱进气道。所述短舱进气道可包括隔音面板，所述隔音面板具有第一端和与所述第一端间隔开的第二端，所述第一端被配置成附接到前隔框，并且所述第二端被配置成附接到与所述前隔框间隔开在后方的后隔框。在各种实施方案中，所述隔音面板包括可渗透蒙皮、隔板和背部蒙皮，所述隔板具有在所述隔音面板的第一端与第二端之间延伸的长度，以及沿着所述长度的一部分设置在所述可渗透蒙皮与所述隔板之间的芯。在各种实施方案中，所述芯延伸到所述隔音面板的第二端内，并且所述隔板包括被配置成附接到所述前隔框的第一端和被配置成附接到所述后隔框的第二端。

附图说明

本公开的主题在说明书的结论部分中特别指出并明确要求保护。然而，通过结合以下附图参考以下详细描述和权利要求，可最好地获得对本公开的更完整理解。虽然附图示出了采用本文描述的原理的各种实施方案，但是附图并不限制权利要求的范围。

图1A是根据各种实施方案的燃气涡轮发动机的视图；

图1B是根据各种实施方案的燃气涡轮发动机的短舱进气道的视图；

图2是根据各种实施方案的隔音面板；

图3是根据各种实施方案的噪声衰减装置，其示出了该装置的第一端和第二端二者；

图4是根据各种实施方案的噪声衰减装置，其示出了该装置的第二端；

图5是根据各种实施方案的噪声衰减装置，其示出了该装置的第二端；

图6是根据各种实施方案的噪声衰减装置，其示出了该装置的第二端；并且

图7是根据各种实施方案的噪声衰减装置，其示出了该装置的第二端。

具体实施方式

下面对本文各种实施方案的详细描述参考了附图，所述附图以图示的方式示出了各种实施方案。虽然足够详细地描述了这些不同的实施方案以使本领域技术人员能够实践本公开，但是应当理解，可实现其他实施方案，并且可在不脱离本公开的范围的情况下进行改变。因此，本文的详细描述仅出于说明的目的而非限制的目的。此外，对单数的任何引用包括多个实施方案，对多于一个部件或步骤的任何引用可包括单数实施方案或步骤。此外，对附接、固定、连接等的任何引用可包括永久的、可移除的、临时的、部分的、完全的或任何其他可能的附接选项。另外，对无接触(或类似短语)的任何引用也可包括减少接触或最小接触。还应当理解，除非另有具体说明，否则对“一个”、“一种”或“所述\该”的引用可包括一个或多于一个，且对单数项的引用也可包括复数项。此外，所有范围可包括上限值和下限值，并且可组合本文公开的所有范围和比率极限。

如本文所使用的，相对于第二部件“径向向外”的第一部件意味着第一部件比第二部件定位在距公共轴线更远的距离处。相对于第二部件“径向向内”的第一部件意味着第一部件定位成比第二部件更接近公共轴线，尽管不一定是相同的轴向位置。在部件围绕公共轴线周向旋转的情况下，相对于第二部件径向向内的第一部件与第二部件相比旋转经过更短的周向路径。如本文所使用的，“远侧”是指向外或大致远离参考部件的方向。如本文所使用的，“近侧”或“靠近”是指向内或大致朝向参考部件的方向。

参照图1A，示出了根据各种实施方案的用于燃气涡轮发动机的短舱100。短舱100可包括短舱进气道102、风扇整流罩104和推力反向器106。短舱100可直接或间接联接到挂架108，所述挂架可用于将短舱100安装到飞行器机翼或飞行器机体。推力反向器106可包括内部固定结构110和平移套筒112。来自发动机风扇的涵道空气可在限定在内部固定结构110与平移套筒112之间的大致环形的涵道空气管道中流动。短舱进气道102的部分、内部固定结构110和平移套筒112可使用隔音夹层面板形成。

现在参考图1B，根据各种实施方案，提供了短舱进气道102的截面图。短舱进气道102包括唇缘蒙皮114、内筒116和外筒118。隔音面板120位于短舱进气道102的内部，并且在各种实施方案中，可形成短舱进气道102的一部分。前隔框122在内筒116与外筒118之间靠近隔音面板120的前端延伸。后隔框124在内筒116与外筒118之间靠近隔音面板120的后端延伸。在各种实施方案中，如下面更详细地解释的，隔音面板120被配置成在燃气涡轮发动机的各种恶劣工况（包括风扇叶片脱离的情况）下承受短舱进气道102经受的载荷。

现在参考图2，示出了根据各种实施方案的隔音面板200。如上所述，隔音面板200可用于形成飞行器发动机的短舱的部分。隔音面板200可包括位于可渗透蒙皮220与隔板230之间的芯210。芯210可具有芯壁211，所述芯壁大致沿法线方向从可渗透蒙皮220延伸到隔板230，形成多个单元212。单元212的横截面形状可以是六边形，在这种情况下，芯210通常被称为蜂窝芯。在各种实施方案中，单元212可具有多个不同构型中的任何一种，如正方形、矩形、圆形等。根据特定应用和所需材料特性，芯壁211可由各种金属（如钛或铝）、或复合材料、或硬化纸或其他塑料制成。芯壁211可通过粘合剂或焊接或其他方法彼此结合以形成蜂窝状结构。

可渗透蒙皮220和隔板230可由金属蒙皮构成，或者它们可由复合材料的薄片层片形成，如与基质或热固性或热塑性聚合物结合在一起的碳、玻璃或芳纶纤维增强材料。可使用其他类型的材料，包括其他类型的纤维和基质材料，以适合特定的应用。可渗透蒙皮220可包括均匀或非均匀的圆形或其他形状的穿孔。穿孔可包括微孔蒙皮、金属或非金属网以及被包围在穿孔内或者作为外表面放置在可渗透蒙皮220上的筛网/薄膜状可渗透材料。除了形成有不同穿孔的实心蒙皮，可渗透蒙皮220也可由多孔材料或网状材料或允许声波穿过其中的其他编织材料形成。隔板230也可以是可渗透的，以允许声波穿过隔板230并进入由背部蒙皮240和多个分隔壁250形成的背部空腔260。隔板230的渗透性可通过穿孔或通过用多孔或网状材料构造来实现，其方式与关于可渗透蒙皮220所描述的方式相同。在各种实施方案中，分隔壁250形成的腔室与形成在芯210中的单元212相比通常更大或尺寸不同。

背部蒙皮240和分隔壁250可包括非穿孔材料，并且可由金属薄板或复合材料的薄片层以与上文关于可渗透蒙皮220和隔板230所述相同的方式和相同的选项形成。多个分隔壁250可在隔板230与背部蒙皮240之间延伸。隔板230、背部蒙皮240和分隔壁250可一起形成一个或多个背部空腔260。背部空腔260通过隔板230与单元212重叠并连接，并结合以形成一个或多个次级声学共振腔室。类似于上述单元212，由分隔壁250形成的腔室可具有各种尺寸和构型，如六边形、正方形、矩形、圆形等。

现在参考图3，示出了根据各种实施方案的声音衰减装置或组件300。声音衰减装置或组件300包括具有中心部分304、第一端或前部306和第二端或后部308的隔音面板302。在各种实施方案中，第一端或前部306和第二端或后部308可限定隔音面板302的长度320。第一端或前部306被配置成附接到第一安装件310。在各种实施方案中，第一安装件可包括第一隔框312，如上文参照图1B描述的前隔框122。第二端或后部308被配置成附接到第二安装件314。在各种实施方案中，第二安装件314可包括第二隔框316，如上文参照图1B描述的后隔框124。在各种实施方案中，凸缘318用于将隔音面板302的第二端或后部308联接到第二隔框316。在各种实施方案中，第一安装件310或第二安装件314可包括任何被配置成将一个部件附接到另一个部件的结构，如凸缘、支架、凸片等。在各种实施方案中，第一安装件310或第二安装件314可包括隔音面板302将附接到其上的实际部件。在各种实施方案中，第二安装件314可被配置成经由延伸穿过第二安装件314的一部分或凸缘318的孔319附接到风扇壳环。

仍然参照图3，隔音面板302可包括位于可渗透蒙皮332与隔板334之间的芯330。在各种实施方案中，可渗透蒙皮332延伸隔音面板302的长度320。在各种实施方案中，隔板334延伸隔音面板302的长度320。芯330可具有芯壁336，所述芯壁大致沿法线方向从可渗透蒙皮332延伸到隔板334，形成多个单元338。在各种实施方案中，芯330延伸到第二端或后部308中或延伸到其内。在各种实施方案中，隔音面板302还可包括背部蒙皮340和多个分隔壁342，以形成具有第二多个单元346的背部空腔344。在各种实施方案中，背部蒙皮340延伸隔音面板302的长度320。在各种实施方案中，隔音面板302享有如上文参考图2所述的相同或相似的特性，包括设计、构造的方式和材料。

仍然参照图3，隔板334被示出为延伸隔音面板302的长度320。 在各种实施方案中，隔板334具有第一端350，该第一端被配置成延伸到隔音面板302的第一端或前部306中或延伸到其内。在各种实施方案中，可渗透蒙皮332具有第一端352，且背部蒙皮340具有第一端354，并且这些第一端中的一个或两个被配置成延伸到隔音面板302的第一端或前部306中或延伸到其内。在各种实施方案中，隔板334的第一端350和可渗透蒙皮332的第一端352具有可彼此抵靠定位的相对面部，以靠近隔音面板302的第一端或前部306形成双层结构356。在各种实施方案中，隔板334的第一端350、可渗透蒙皮332的第一端352和背部蒙皮340的第一端354具有可彼此抵靠定位的相对面部，以靠近隔音面板302的第一端或前部306形成三层结构358。在各种实施方案中，双层结构356或三层结构358可定位成靠近并附接或紧固到第一安装件310。在各种实施方案中，第一安装件可包括第一隔框312。在各种实施方案中，可使用紧固件359将双层结构356或三层结构358附接或紧固到第一安装件310或第一隔框312。在各种实施方案中，紧固件359可包括螺栓、铆钉或盲紧固件，如由LisiAerospace制造的Hi-Lok™ Pin紧固件或由Monogram Aerospace Fasteners制造的Composi-Lok紧固件。

仍然参照图3，隔板334具有被配置成延伸到隔音面板302的第二端或后部308中或延伸到其内的第二端360。在各种实施方案中，可渗透蒙皮332具有第二端362，且背部蒙皮340具有第二端364，并且这些第二端中的一个或两个被配置成延伸到隔音面板302的第二端或后部308中或延伸到其内。在各种实施方案中，隔板334的第二端360、可渗透蒙皮332的第二端362和背部蒙皮340的第二端364中的一个或多个被配置成附接或安装到第二安装件314。在各种实施方案中，隔板334的第二端360与可渗透蒙皮332的第二端362可被第一封闭密封件366分隔开，并且在各种实施方案中，隔板334的第二端360与背部蒙皮340的第二端364可被第二封闭密封件368分开。

在各种实施方案中，隔板334的第二端360、可渗透蒙皮332的第二端362和背部蒙皮340的第二端364中的每一个延伸到隔音面板的第二端或后部308中或延伸到其内；第一封闭密封件366位于隔板334的第二端360与可渗透蒙皮332的第二端362之间；并且第二封闭密封件368位于隔板334的第二端360与背部蒙皮340的第二端364之间。在各种实施方案中，隔板334的第二端360、可渗透蒙皮332的第二端362和背部蒙皮340的第二端364中的一个或多个可使用紧固件370附接或紧固到第二安装件314、凸缘318或第二隔框316。在各种实施方案中，背部蒙皮340的第二端364被配置成使用紧固件370将隔音面板302的第二端或后部308安装到第二安装件314、凸缘318或第二隔框316。在各种实施方案中，紧固件370可包括螺栓、铆钉或盲紧固件，如由Lisi Aerospace制造的Hi-Lok™ Pin紧固件或由Monogram Aerospace Fasteners制造的Composi-Lok紧固件。

现在参考图4、图5、图6和图7，示出和描述了根据本公开的各种实施方案的几个隔音面板的第二端或后部。在各种实施方案的每一个中，所描述和示出的隔音面板可包括上文参考图3描述的隔音面板302的第一端或前部306的特性、设计、结构和安装特征。因此，在随后的本公开中仅描述了各种实施方案的第二端或后部。现在具体参考图4，示出了根据各种实施方案的声音衰减装置或组件400。声音衰减装置或组件400包括具有中心部分404和第二端或后部408的隔音面板402。第二端或后部408被配置成附接到第二安装件414。在各种实施方案中，第二安装件414可包括第二隔框416，如上文参照图1B描述的后隔框124。在各种实施方案中，第二安装件414可包括任何被配置成将一个部件附接到另一个部件的结构，如凸缘、支架、凸片等。在各种实施方案中，第二安装件414可包括隔音面板402将附接到其上的实际部件。在各种实施方案中，凸缘418用于将隔音面板402的第二端或后部408联接到第二隔框416。在各种实施方案中，第二安装件414可被配置成经由延伸穿过第二安装件414的一部分或凸缘418的孔419附接到燃气涡轮发动机的风扇壳体。

仍然参照图4，隔音面板402可包括位于可渗透蒙皮432与隔板434之间的芯430。在各种实施方案中，隔板434从隔音面板402的第一端延伸到第二端或后部408中或延伸到其内。在各种实施方案中，可渗透蒙皮432从隔音面板402的第一端延伸到第二端或后部408。在各种实施方案中，芯430延伸到第二端或后部408中或延伸到其内。在各种实施方案中，隔音面板402还可包括背部蒙皮440和多个分隔壁442，以形成背部空腔444。在各种实施方案中，背部蒙皮440从隔音面板402的第一端延伸到第二端或后部408中或延伸到其内。在各种实施方案中，隔音面板402享有如上文参考图2所述的相同或相似的特性，包括设计、构造的方式和材料。

仍然参照图4，隔板434具有延伸到隔音面板402的第二端或后部408中或延伸到其内的第二端460。在各种实施方案中，可渗透蒙皮432具有第二端462，并且背部蒙皮440具有延伸到隔音面板402的第二端或后部408中或延伸到其内的第二端464。在各种实施方案中，隔板434包括过渡部分480，在该过渡部分处，隔板从在中心部分404中相对于可渗透蒙皮432的第一间距482过渡到进入或靠近第二端或后部408的相对于可渗透蒙皮432的第二间距484。在各种实施方案中，第二间距484使得隔板434与背部蒙皮440接触，从而形成延伸到第二端或后部408中或延伸到其内的层状结构456。在各种实施方案中，延伸到第二端或后部408中或延伸到其内的隔音面板402的芯430由封闭密封件466密封。在各种实施方案中，隔板434的第二端460、可渗透蒙皮432的第二端462和背部蒙皮440的第二端464中的一个或多个被配置成使用紧固件470附接或安装到第二安装件414、凸缘418或第二隔框416。在各种实施方案中，层状结构456被配置成使用紧固件470将隔音面板402的第二端或后部408安装到第二安装件414、凸缘418或第二隔框416。在各种实施方案中，紧固件470可包括螺栓、铆钉或盲紧固件，如由Lisi Aerospace制造的Hi-Lok™ Pin紧固件或由MonogramAerospace Fasteners制造的Composi-Lok紧固件。

现在参考图5，示出了根据各种实施方案的声音衰减装置或组件500。声音衰减装置或组件500包括具有中心部分504和第二端或后部508的隔音面板502。第二端或后部508被配置成附接到第二安装件514。在各种实施方案中，第二安装件514可包括第二隔框516，如上文参照图1B描述的后隔框124。在各种实施方案中，第二安装件514可包括任何被配置成将一个部件附接到另一个部件的结构，如凸缘、支架、凸片等。在各种实施方案中，第二安装件514可包括隔音面板502将附接到其上的实际部件。在各种实施方案中，凸缘518用于将隔音面板502的第二端或后部508联接到第二隔框516。在各种实施方案中，第二安装件514可被配置成经由延伸穿过第二安装件514的一部分或凸缘518的孔519附接到燃气涡轮发动机的风扇壳体。

仍然参照图5，隔音面板502可包括位于可渗透蒙皮532与隔板534之间的芯530。在各种实施方案中，隔板534从隔音面板502的第一端延伸到第二端或后部508中或延伸到其内。在各种实施方案中，可渗透蒙皮532从隔音面板502的第一端延伸到第二端或后部508中或延伸到其内。在各种实施方案中，芯530延伸到第二端或后部508中或延伸到其内。在各种实施方案中，隔音面板502还可包括背部蒙皮540和多个分隔壁542，以形成背部空腔544。在各种实施方案中，背部蒙皮540从隔音面板502的第一端延伸到第二端或后部508中或延伸到其内。在各种实施方案中，隔音面板502享有如上文参考图2所述的相同或相似的特性，包括设计、构造的方式和材料。

仍然参照图5，隔板534具有延伸到隔音面板502的第二端或后部508中或延伸到其内的第二端560。在各种实施方案中，可渗透蒙皮532具有第二端562，并且背部蒙皮540具有延伸到隔音面板502的第二端或后部508中或延伸到其内或靠近其延伸的第二端564。在各种实施方案中，隔音面板502的芯530由第一封闭密封件566密封。在各种实施方案中，隔板534的第二端560被配置成使用紧固件570将隔音面板502的第二端或后部508安装到第二安装件514、凸缘518或第二隔框516，并且背部蒙皮540的第二端564靠近第二端或后部508终止，并且邻接或几乎邻接凸缘518。在各种实施方案中，隔音面板502的背部空腔544靠近第二端或后部508终止，并由邻近凸缘518定位的第二封闭密封件568密封。在各种实施方案中，紧固件570可包括螺栓、铆钉或盲紧固件，如由Lisi Aerospace制造的Hi-Lok™ Pin紧固件或由Monogram Aerospace Fasteners制造的Composi-Lok紧固件。

现在参考图6，示出了根据各种实施方案的声音衰减装置或组件600。声音衰减装置或组件600包括具有中心部分604和第二端或后部608的隔音面板602。第二端或后部608被配置成附接到第二安装件614，该第二安装件可包括类似于上述实施方案的凸缘618或其他构件。隔音面板602可包括位于可渗透蒙皮632与隔板634之间的芯630。在各种实施方案中，隔板634从隔音面板602的第一端延伸到第二端或后部608中或延伸到其内。在各种实施方案中，可渗透蒙皮632从隔音面板602的第一端延伸到第二端或后部608中或延伸到其内。在各种实施方案中，芯630延伸到第二端或后部608中或延伸到其内。在各种实施方案中，隔音面板602还可包括背部蒙皮640和多个分隔壁642，以形成背部空腔644。在各种实施方案中，背部蒙皮640从隔音面板602的第一端延伸到第二端或后部608中或延伸到其内。在各种实施方案中，隔音面板602享有如上文参考图2所述的相同或相似的特性，包括设计、构造的方式和材料。

仍然参照图6，隔板634具有延伸到隔音面板602的第二端或后部608中或延伸到其内的第二端660。在各种实施方案中，可渗透蒙皮632具有第二端662，并且背部蒙皮640具有延伸到隔音面板602的第二端或后部608中或延伸到其内或靠近其延伸的第二端664。在各种实施方案中，隔音面板602的芯630由第一封闭密封件666密封，该第一封闭密封件具有被配置成接合和附接到隔板634的第二端660的第一部分682和被配置成接合和附接到可渗透蒙皮632的第二端662的第二部分684。在各种实施方案中，第一封闭密封件666包括台阶或Z形构型，以保持可渗透蒙皮632与隔板634之间的恒定分离。在各种实施方案中，隔音面板602的背部空腔644由第二封闭密封件668密封，该第二封闭密封件具有被配置成接合和附接到背部蒙皮640的第二端664的第一部分686和被配置成接合和附接到隔板634的第二端660的第二部分688。在各种实施方案中，第二封闭密封件668包括台阶或Z形构型，以保持隔板634与背部蒙皮640之间的恒定分离。在各种实施方案中，将第一封闭密封件666附接到可渗透蒙皮632的第二端和隔板634的第二端以及将第二封闭密封件668附接到背部蒙皮640和隔板634是使用紧固件670来实现的。在各种实施方案中，紧固件670可包括螺栓、铆钉或盲紧固件，如由Lisi Aerospace制造的Hi-Lok™ Pin紧固件或由Monogram AerospaceFasteners制造的Composi-Lok紧固件。

现在参考图7，示出了根据各种实施方案的声音衰减装置或组件700。声音衰减装置或组件700包括具有中心部分704和第二端或后部708的隔音面板702。第二端或后部708被配置成附接到第二安装件714，该第二安装件可包括类似于上述实施方案的凸缘718或其他构件。隔音面板702包括形成芯730和背部空腔744的可渗透蒙皮732、隔板734和背部蒙皮740，并且享有与上文参照图6描述的隔音面板602相同或相似的结构。隔板734具有延伸到隔音面板702的第二端或后部708中或延伸到其内的第二端760。在各种实施方案中，可渗透蒙皮732具有第二端762，并且背部蒙皮740具有延伸到隔音面板702的第二端或后部708中或延伸到其内或靠近其延伸的第二端764。在各种实施方案中，隔音面板702的芯730和背部空腔744二者都由封闭密封件766密封，该封闭密封件具有被配置成接合和附接到隔板734的第二端760的第一部分782、被配置成接合和附接到可渗透蒙皮732的第二端762的第二部分784以及被配置成接合和附接到背部蒙皮740的第二端764的第三部分786。在各种实施方案中，封闭密封件766包括双台阶或双Z形构型，以保持可渗透蒙皮732与隔板734之间以及隔板734与背部蒙皮740之间的恒定分离。在各种实施方案中，将封闭密封件766附接到可渗透蒙皮732的第二端、隔板734的第二端和背部蒙皮740的第二端的是使用紧固件770来实现的。在各种实施方案中，紧固件770可包括螺栓、铆钉或盲紧固件，如由Lisi Aerospace制造的Hi-Lok™ Pin紧固件或由Monogram Aerospace Fasteners制造的Composi-Lok紧固件。

本文已经针对特定实施方案描述了益处、其他优点和问题的解决方案。此外，本文所包含的各图中所示的连接线旨在表示各种元件之间的示例性功能关系和/或物理联接。应当注意，在实际系统中可能存在许多替代或附加的功能关系或物理连接。然而，益处、优点、问题的解决方案以及可能导致任何益处、优点或解决方案出现或变得更加显著的任何元素不应被解释为本公开的关键、必需或基本特征或元素。因此，本公开的范围除了受所附权利要求限制之外不受任何限制，在所附权利要求中，除非明确说明，否则以单数形式提及元件并不意味着“一个且仅一个”，而是“一个或多个”。此外，当权利要求中使用类似于“A、B或C中的至少一个”的短语时，该短语旨在解释为意味着A可单独存在于实施方案中，B可单独存在于实施方案中，C可单独存在于实施方案中，或者元素A、B和C的任何组合可存在于单个实施方案中；例如，A和B、A和C、B和C、或A和B和C。在所有附图中，不同的剖面线用于表示不同的部分，但不一定表示相同或不同的材料。

本文提供了系统、方法和设备。在本文的详细描述中，对“一个实施方案”、“一实施方案”、“各种实施方案”等的引用表示所描述的实施方案可包括特定的特征、结构或特性，但是每个实施方案可能不一定都包括所述特定的特征、结构或特性。此外，这样的短语不一定指的是同一个实施方案。此外，当结合实施方案描述特定特征、结构或特性时，认为结合其他实施方案来对这些特征、结构或特性起作用是本领域技术人员的知识范围内的，无论是否明确描述。在阅读了描述之后，对于相关领域的技术人员来说，如何以替代实施方案来实现本公开将是显而易见的。

此外，不论元件、部件或方法步骤是否在权利要求中明确陈述，本公开中的任何元件、部件或方法步骤都不旨在专用于公众。本文中的任何权利要求元素都不应按照35U.S.C. 112(f)的规定来解释，除非使用短语“用于……的手段”明确引用了该元素。如本文所使用的，术语“包括”、“包含”或其任何其他变型旨在覆盖非排他性的包含，使得包括一系列元素的过程、方法、制品或设备不仅包括这些元素，而且还可包括未明确列出的或这种过程、方法、制品或设备固有的其他元素。

Claims (14)

1.一种声音衰减装置，其包括：

隔音面板，其具有第一端和与所述第一端间隔开的第二端，所述第一端被配置成附接到第一安装件，并且所述第二端被配置成附接到第二安装件，

其中所述隔音面板包括可渗透蒙皮、背部蒙皮和隔板，所述隔板具有在所述第一端与所述第二端之间延伸的长度，并且

其中所述第一安装件被配置成将所述隔音面板的所述第一端附接到短舱的第一隔框，并且所述第二安装件被配置成将所述隔音面板的所述第二端附接到所述短舱的第二隔框，

所述隔音面板还具有第一封闭密封件和第二封闭密封件，所述第一封闭密封件位于所述隔板的第二端与所述可渗透蒙皮的第二端之间，所述第二封闭密封件位于所述隔板的所述第二端与所述背部蒙皮的第二端之间，

其中所述第一封闭密封件具有在所述隔板的第一侧上终止的端部，并且所述第二封闭密封件具有在所述隔板的第二侧上终止的端部。

2.如权利要求1所述的声音衰减装置，其还包括沿着所述长度的一部分设置在所述可渗透蒙皮与所述隔板之间的芯。

3.如权利要求2所述的声音衰减装置，其中所述芯延伸到所述隔音面板的第二端内。

4.如权利要求3所述的声音衰减装置，其中所述隔板包括被配置成附接到所述第一安装件的第一端。

5.如权利要求3所述的声音衰减装置，其中所述隔板包括被配置成使用紧固件附接到所述第一安装件的第一端，所述紧固件被配置成延伸穿过所述隔板的第一端和所述第一安装件的至少一部分。

6.如权利要求4所述的声音衰减装置，其中所述隔板包括被配置成附接到所述第二安装件的第二端。

7.如权利要求4所述的声音衰减装置，其中所述隔板包括被配置成使用紧固件附接到所述第二安装件的第二端，所述紧固件被配置成延伸穿过所述隔板的第二端以及所述第二安装件的至少一部分。

8.如权利要求6所述的声音衰减装置，其中所述背部蒙皮具有被配置成附接到所述第二安装件的第二端。

9.如权利要求6所述的声音衰减装置，其中所述背部蒙皮具有被配置成附接到所述第二安装件的第二端，并且其中所述隔板的第二端和所述背部蒙皮的第二端被配置成使用紧固件附接到所述第二安装件，所述紧固件被配置成延伸穿过所述隔板的第二端和所述背部蒙皮的第二端以及所述第二安装件的至少一部分。

10.如权利要求6所述的声音衰减装置，其中所述第一封闭密封件具有被配置成附接到所述背部蒙皮的第二端的第一部分和被配置成附接到所述隔板的第二端的第二部分；

其中所述第二封闭密封件具有被配置成附接到所述隔板的第二端的第一部分和被配置成附接到所述背部蒙皮的第二端的第二部分；

优选地，其中所述第一封闭密封件的第二部分、所述第二封闭密封件的第一部分和所述隔板的第二端被配置成使用紧固件彼此附接；

进一步优选地，其中所述第二封闭密封件的第二部分和所述可渗透蒙皮的第二端被配置成使用第二紧固件附接到所述第二安装件，所述第二紧固件被配置成延伸穿过所述第二封闭密封件的第二部分、所述可渗透蒙皮的第二端以及所述第二安装件的至少一部分。

11.一种声音衰减装置，其包括：

隔音面板，其具有第一端和与所述第一端间隔开的第二端，所述第一端被配置成附接到短舱的第一隔框，并且所述第二端被配置成附接到所述短舱的与所述第一隔框间隔开的第二隔框，

其中所述隔音面板包括可渗透蒙皮、隔板和背部蒙皮，所述隔板具有在所述第一端与所述第二端之间延伸的长度，以及沿着所述长度的一部分设置在所述可渗透蒙皮与所述隔板之间的芯，并且

其中所述芯延伸到所述隔音面板的第二端内，

所述隔音面板还具有第一封闭密封件和第二封闭密封件，所述第一封闭密封件位于所述隔板的第二端与所述可渗透蒙皮的第二端之间，所述第二封闭密封件位于所述隔板的所述第二端与所述背部蒙皮的第二端之间，

其中所述第一封闭密封件具有在所述隔板的第一侧上终止的端部，并且所述第二封闭密封件具有在所述隔板的第二侧上终止的端部。

12.如权利要求11所述的声音衰减装置，其中所述可渗透蒙皮、所述隔板和所述背部蒙皮各自具有被配置成附接到所述第一隔框的第一端。

13.如权利要求12所述的声音衰减装置，其中所述可渗透蒙皮的第一端和所述隔板的第一端彼此抵靠定位，以靠近所述第一隔框形成层状结构；

优选地，其中所述可渗透蒙皮的第一端、所述隔板的第一端和所述背部蒙皮的第一端彼此抵靠定位，以靠近所述第一隔框形成层状结构；

进一步优选地，其中所述可渗透蒙皮的第一端、所述隔板的第一端和所述背部蒙皮的第一端被配置成使用盲紧固件附接到所述第一隔框，所述盲紧固件被配置成延伸穿过所述可渗透蒙皮的第一端、所述隔板的第一端和所述背部蒙皮的第一端。

14.一种用于飞行器发动机的短舱进气道，其包括:

隔音面板，所述隔音面板具有第一端和与所述第一端间隔开的第二端，所述第一端被配置成附接到所述短舱进气道的前隔框，并且所述第二端被配置成附接到所述短舱进气道的与所述前隔框间隔开在后方的后隔框，

其中所述隔音面板包括可渗透蒙皮、隔板和背部蒙皮，所述隔板具有在所述隔音面板的第一端与第二端之间延伸的长度，以及沿着所述长度的一部分设置在所述可渗透蒙皮与所述隔板之间的芯，

其中所述芯延伸到所述隔音面板的第二端内，并且

其中所述隔板包括被配置成附接到所述前隔框的第一端和被配置成附接到所述后隔框的第二端，

所述隔音面板还具有第一封闭密封件和第二封闭密封件，所述第一封闭密封件位于所述隔板的第二端与所述可渗透蒙皮的第二端之间，所述第二封闭密封件位于所述隔板的所述第二端与所述背部蒙皮的第二端之间，

其中所述第一封闭密封件具有在所述隔板的第一侧上终止的端部，并且所述第二封闭密封件具有在所述隔板的第二侧上终止的端部。

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