CN109833990A - 一种高效节能低噪空气压缩雾化器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效节能低噪空气压缩雾化器，包括雾化器本体，在雾化器本体外部固定安装有外壳，且外壳上设置有通孔，所述雾化器本体外侧设置有进气孔，且进气孔上设置有进气管，所述连接杆的另一端与转动轮活动连接，且转动轮上设置减震座，所述转动轮上设置有连接孔，且连接孔与压缩电机上的输出轴固定连接，所述外壳上通过挂钩连接有隔音板。该高效节能低噪空气压缩雾化器通过在空气压缩的过程中设置有减震接头和减震座，使压缩电机与气缸之间在压缩时可以保持做大功率，解决了空气压缩雾化器噪音过大，使机器产生的振动越多，且散发的热量过多，能量进行大量消耗和浪费，不利于节能环保的使用的问题。

Description

一种高效节能低噪空气压缩雾化器

技术领域

本发明涉及雾化器技术领域，具体为一种高效节能低噪空气压缩雾化器。

背景技术

市面上目前销售的空气压缩雾化器的噪音大部分在80分贝左右，已经影响使用者的使用感受，当空气压缩雾化器噪音过大时，机器产生的振动越多，且散发的热量过多，使空气压缩雾化器在对空气压缩过程中，能量进行大量消耗和浪费，不利于节能环保的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效节能低噪空气压缩雾化器，以解决上述背景技术中提出的空气压缩雾化器噪音过大，使机器产生的振动越多，且散发的热量过多，能量进行大量消耗和浪费，不利于节能环保的使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高效节能低噪空气压缩雾化器，包括雾化器本体，其特征在于：所述雾化器本体外部固定安装有外壳，且外壳上设置有通孔；在雾化器本体外侧还设置有进气孔，且进气孔上设置有进气管，进气管穿过外壳与气缸连接，气缸上设置有气压活塞，该气压活塞的一端与活塞杆固定连接，另一端与减震接头连接；所述减震接头内设置有滚珠连接器与连接杆一端活动连接，所述连接杆的另一端与转动轮活动连接，且转动轮上设置减震座，所述转动轮上设置有连接孔，且连接孔与压缩电机上的输出轴固定连接，所述外壳上通过挂钩连接有隔音板。

优选的，所述通孔为条形状，且通孔数量为3-4个。

优选的，所述连接杆连接在转动轮外圈边缘上，且转动轮为圆形齿轮状。

优选的，所述减震座为圆环状，且减震座数量为两个，所述减震座安装在转动轮与连接杆连接处，且减震座对称设置在转动轮两侧。

优选的，所述连接孔位于转动轮边缘位置，且转动轮和输出轴的中心在同一条直线上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该高效节能低噪空气压缩雾化器通过在空气压缩的过程中设置有减震接头和减震座，使压缩电机与气缸之间在压缩时可以保持做大功率，解决了空气压缩雾化器噪音过大，使机器产生的振动越多，且散发的热量过多，能量进行大量消耗和浪费，不利于节能环保的使用的问题。该高效节能低噪空气压缩雾化器通过在压缩空气时，使气缸与压缩电机在连接过程中减小相互振动，从而提升压缩效率，降低噪音，隔音板对不可避免的噪音进行吸收，通孔使内部的热量进行散发，滚珠连接器为滚珠轴承，在连接时为相互滚动，降低摩擦力，使效率进行提升，该装置结构简单，性价比高。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明隔音板连接结构示意图；

图3为本发明图1中A处放大图；

图4为本发明转动轮结构示意图；

图5为本发明通孔结构示意图。

图中：1、雾化器本体，2、外壳，3、通孔，4、进气孔，5、进气管，6、气压活塞，7、活塞杆，8、减震接头，9、滚珠连接器，10、连接杆，11、转动轮，12、减震座，13、连接孔，14、挂钩，15、隔音板，16、压缩电机，17、气缸，18、输出轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种高效节能低噪空气压缩雾化器，包括雾化器本体1、外壳2、通孔3、进气孔4、进气管5、气压活塞6、活塞杆7、减震接头8、滚珠连接器9、连接杆10、转动轮11、减震座12、连接孔13、挂钩14、隔音板15、压缩电机16、气缸17和输出轴18，雾化器本体1外部固定安装有外壳2，且外壳2上设置有通孔3，通孔2为条形状，且通孔2数量为3-4个，有利于对内部的温度进行散热，雾化器本体1外侧设置有进气孔4，且进气孔4上设置有进气管5，进气管5穿过外壳2与气缸17连接，且气缸17上设置有气压活塞6，气压活塞6的一端与活塞杆7固定连接，且活塞杆7的一端设置有减震接头8，减震接头8内设置有滚珠连接器9，且滚珠连接器9与连接杆10一端活动连接，连接杆10连接在转动轮11外圈边缘上，且转动轮11为圆形齿轮状，使连接杆10带动活塞杆7做最大距离的活塞运动，提高压缩效率，连接杆10的另一端与转动轮11活动连接，且转动轮11上设置减震座12，减震座12为圆环状，且减震座12数量为两个，减震座12安装在转动轮11与连接杆10连接处，且减震座12对称设置在转动轮11两侧，使转动轮11与连接杆10之间的振动减弱，从而使转动效率增加，噪音减小，转动轮11上设置有连接孔13，且连接孔13与压缩电机16上的输出轴18固定连接，连接孔13位于转动轮11边缘位置，且转动轮11和输出轴18的中心在同一条直线上，使压缩电机16输出功率最大化的进行压缩，外壳2上通过挂钩14连接有隔音板15。

工作过程和原理：在使用该高效节能低噪空气压缩雾化器时，首先，通入电源打开压缩电机16，压缩电机16通过输出轴18带动转动轮11转动，转动轮11和输出轴18中心线同一条直线上，转动轮11转速和输出轴18保持一致，转动轮11转动带动连接杆10进行运动，减震座12位于转动轮11和连接杆10连接处使二者之间相互振动减少，转动轮11使连接杆10带动活塞杆7进行活塞运动，连接杆10位于转动轮11边缘，活塞杆7在转动轮11转动一周时做最大距离的来回压缩运动，活塞杆7带动气压活塞5对气缸17内的气体进行压缩，隔音板15对压缩电机16和气缸17内产生的噪音进行吸收，通孔3对内部进行散热，这就是该高效节能低噪空气压缩雾化器的使用过程。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高效节能低噪空气压缩雾化器，包括雾化器本体（1），其特征在于：所述雾化器本体（1）外部固定安装有外壳（2），且外壳（2）上设置有通孔（3）；在雾化器本体（1）外侧还设置有进气孔（4），且进气孔（4）上设置有进气管（5），进气管（5）穿过外壳（2）与气缸（17）连接，气缸（17）上设置有气压活塞（6），该气压活塞（6）的一端与活塞杆（7）固定连接，另一端与减震接头（8）连接；所述减震接头（8）内设置有滚珠连接器（9）与连接杆（10）一端活动连接，所述连接杆（10）的另一端与转动轮（11）活动连接，且转动轮（11）上设置减震座（12），所述转动轮（11）上设置有连接孔（13），且连接孔（13）与压缩电机（16）上的输出轴（18）固定连接，所述外壳（2）上通过挂钩（14）连接有隔音板（15）。

2.根据权利要求1所述的高效节能低噪空气压缩雾化器，其特征在于：所述通孔（2）为条形状，且通孔（2）数量为3-4个。

3.根据权利要求1所述的高效节能低噪空气压缩雾化器，其特征在于：所述连接杆（10）连接在转动轮（11）外圈边缘上，且转动轮（11）为圆形齿轮状。

4.根据权利要求1或4所述的高效节能低噪空气压缩雾化器，其特征在于：所述减震座（12）为圆环状。

5.根据权利要求1所述的高效节能低噪空气压缩雾化器，其特征在于：减震座（12）数量为两个。

6.根据权利要求1所述的高效节能低噪空气压缩雾化器，其特征在于：所述减震座（12）安装在转动轮（11）与连接杆（10）连接处，且减震座（12）对称设置在转动轮（11）两侧。

7.根据权利要求1所述的高效节能低噪空气压缩雾化器，其特征在于：所述连接孔（13）位于转动轮（11）边缘位置。

8.根据权利要求1或7所述的高效节能低噪空气压缩雾化器，其特征在于：转动轮（11）和输出轴（18）的中心在同一条直线上。