CN109823506A - 一种江心停泊船舶移动式供电方法 - Google Patents
一种江心停泊船舶移动式供电方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109823506A CN109823506A CN201910097408.8A CN201910097408A CN109823506A CN 109823506 A CN109823506 A CN 109823506A CN 201910097408 A CN201910097408 A CN 201910097408A CN 109823506 A CN109823506 A CN 109823506A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vessel
- ship
- peculiar
- power source
- mobile power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
本发明公开了一种江心停泊船舶移动式供电方法，包括在港口处设置能源服务趸船，在能源服务趸船上设置若干电源存放区域；将船用移动电源置于电源存放区域，当船用移动电源的电量过低时通过充电电缆连接船用移动电源和设置在存放区域旁的充电插座；船用移动电源充电完成后断开充电电缆的连接；给江中待供电船舶供电时，先由叉车将船用移动电源从存放区域运至能源服务趸船靠江一侧船舷，再由工作船上的吊车将船用移动电源从能源服务趸船吊装至工作船上；通过工作船将船用移动电源运至待供电船舶旁，通过工作船上的吊车将船用移动电源吊装到待供电船舶上的指定位置，通过待供电船舶上的船舶岸电箱上的接电电缆连接船用移动电源为待供电船舶供电。
Description
技术领域
本发明属于供电技术领域，尤其涉及一种江心停泊船舶移动式供电方法。
背景技术
随着港口岸电建设进入实用化阶段，对作为港口岸电支撑节点的岸电设备逐步形成了一种新的模式，产生了很多港口岸电相关新技术、新设备、新方法，具体内容包括：
一、低压变频电源用于输出50Hz/60Hz电能。电压变频电源使用两电平拓扑技术，包括输入开关柜、输入变压器、整流单元、斩波单元、逆变单元、输出变压器、输出开关柜、风冷系统等模块，可输出400V/50Hz和440/60Hz电能，为不同频率的船舶提供电能。
二、低压船岸连接装置用于实现船岸快速连接。低压船岸连接装置集成接电、保护、测量、计量、通信、控制功能，遵循IEC80005低压接口标准，具有应急切断功能、等电位连接、机械与电气安全联锁等功能，实现船舶岸电快速连接。
三、一体化岸电装置用于为内河小容量船舶提供电能。一体化岸电装置采用了计量、缴费一体化设计，通过刷卡的方式进行接电和缴费。并采用工业标准接头，保障了接电的安全性。
在一些港口存在船舶采用抛锚自泊的方式，船舶停靠江心离岸较远且数量众多，采用线缆输电难度大，且不易进行跨船连接，需要解决江心岸电建设难、运维难、接电难等问题，调动船主使用岸电积极性，提高岸电设备利用率。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题，本发明提供一种江心停泊船舶移动式供电方法，能够摆脱线缆输电的束缚，方便江心停泊船舶快速安全使用岸电。
本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种江心停泊船舶移动式供电方法，包括在港口处设置能源服务趸船，在能源服务趸船上设置若干电源存放区域；
将船用移动电源置于电源存放区域，当船用移动电源的电量过低时通过充电电缆连接船用移动电源和设置在存放区域旁的充电插座；
船用移动电源充电完成后断开充电电缆的连接；
给江中待供电船舶供电时，先由叉车将船用移动电源从存放区域运至能源服务趸船靠江一侧船舷，再由工作船船上的吊车将船用移动电源从能源服务趸船吊装至工作船上；
通过工作船将船用移动电源运至待供电船舶旁，通过工作船上的吊车将船用移动电源吊装到待供电船舶上的指定位置，通过待供电船舶上的船舶岸电箱上的接电电缆连接船用移动电源为船舶供电；
供电完成后断开船舶岸电箱和船用移动电源的连接，再由工作船上的吊车将船用移动电源吊到工作船上，再由工作船将船用移动电源运回能源服务趸船。
进一步的，船用移动电源充电完成后先断开充电电缆和充电插座，再断开充电电缆和船用移动电源的连接。
进一步的，在充电电缆的两端均设有充电插头。
为了方便吊装和搬运，所述船用移动电源的顶部设有吊环，在其底部设有基座。
为了方便充放电，所述船用移动电源上设有充放电一体化插座，接电电缆上设有插头，通过插头插入到充放电一体化插座。
有益效果：本发明能够摆脱线缆输电的束缚，方便江心停泊船舶快速安全使用岸电，实现了节能减排、保护水资源。
附图说明
图1为本发明中能源服务趸船的平面布置图；
图2为本发明中在能源服务趸船给船用移动电源的充电示意图；
图3为本发明中给船舶供电的连接示意图。
具体实施方式
为了进一步描述本发明的技术特点和效果，以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步描述。
如图1-3所示，一种江心停泊船舶移动式供电方法，在港口处设置能源服务趸船1，在能源服务趸船1上设置若干电源存放区域2；
将船用移动电源4置于电源存放区域2，当船用移动电源4的电量过低时通过充电电缆8连接船用移动电源4和设置在存放区域2旁的充电插座3；
船用移动电源4充电完成后断开充电电缆8的连接，充电电缆8的两端均设有标准化的充电插头9；
给江中待供电船舶供电时，先由叉车将船用移动电源4从存放区域2运至能源服务趸船1靠江一侧船舷以方便吊装，再由工作船上的吊车将船用移动电源4从能源服务趸船1吊装至工作船上；
通过工作船将船用移动电源4运至待供电船舶旁，通过工作船上的吊车将船用移动电源4吊装到待供电船舶上的指定位置，通过待充电船舶上的船舶岸电箱10上的接电电缆11连接船用移动电源4为船舶供电；
供电完成后断开船舶岸电箱10和船用移动电源4的连接，再由工作船上的吊车将船用移动电源4吊到工作船上，再由工作船将船用移动电源4运回能源服务趸船1。
进一步的，船用移动电源4充电完成后先断开充电电缆8和电插座3，再断开充电电缆8和船用移动电源4的连接。
为了方便吊装和搬运，所述船用移动电源4的顶部设有吊环6，在其底部设有基座5。
为了方便充放电，所述船用移动电源4上设有充放电一体化插座7，接电电缆11上设有插头12，通过插头12插入到充放电一体化插座7。
本发明在船舶停泊期间，可关闭辅机发电，将船用移动电源4接入船舶岸电箱10为船舶供电满足生活用电需求，可实现节能减排、保护水资源。同时提供标准化插头插座9，使得船舶人员的操作更为简单，可快速进行船电连接，系统可靠性有了较好提高，且节省了维护工作量和维护成本，这对港口岸电的推广和实现设备精细化管理都具有非常重要的意义。
上述实施例不以任何形式限定本发明，凡采取等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种江心停泊船舶移动式供电方法，其特征在于，包括：
在港口处设置能源服务趸船（1），在能源服务趸船（1）上设置若干电源存放区域（2）；
将船用移动电源（4）置于电源存放区域（2），当船用移动电源（4）的电量过低时通过充电电缆（8）连接船用移动电源（4）和设置在存放区域（2）旁的充电插座（3）；
船用移动电源（4）充电完成后断开充电电缆（8）的连接；
给江中待供电船舶供电时，先由叉车将船用移动电源（4）从存放区域（2）运至能源服务趸船（1）靠江一侧船舷，再由工作船上的吊车将船用移动电源（4）从能源服务趸船（1）吊装至工作船上；
通过工作船将船用移动电源（4）运至待供电船舶旁，通过工作船上的吊车将船用移动电源（4）吊装到待供电船舶上的指定位置，通过待供电船舶上的船舶岸电箱（10）上的接电电缆（11）连接船用移动电源（4）为待供电船舶供电；
供电完成后断开船舶岸电箱（10）和船用移动电源（4）的连接，再由工作船上的吊车将船用移动电源（4）吊到工作船上，再由工作吊船将船用移动电源（4）运回能源服务趸船（1）。
2.根据权利要求1所述的一种江心停泊船舶移动式供电方法，其特征在于：船用移动电源（4）充电完成后先断开充电电缆（8）和充电插座（3），再断开充电电缆（8）和船用移动电源（4）的连接。
3.根据权利要求1所述的一种江心停泊船舶移动式供电方法，其特征在于：在充电电缆（8）的两端均设有充电插头（9）。
4.根据权利要求1所述的一种江心停泊船舶移动式供电方法，其特征在于:所述船用移动电源（4）的顶部设有吊环（6），在其底部设有基座（5）。
5.根据权利要求1所述的一种江心停泊船舶移动式供电方法，其特征在于：所述船用移动电源（4）上设有充放电一体化插座（7）。
6.根据权利要求1所述的一种江心停泊船舶移动式供电方法，其特征在于：接电电缆（11）上设有插头（12）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910097408.8A CN109823506A (zh) | 2019-01-31 | 2019-01-31 | 一种江心停泊船舶移动式供电方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910097408.8A CN109823506A (zh) | 2019-01-31 | 2019-01-31 | 一种江心停泊船舶移动式供电方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109823506A true CN109823506A (zh) | 2019-05-31 |
Family
ID=66863241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910097408.8A Pending CN109823506A (zh) | 2019-01-31 | 2019-01-31 | 一种江心停泊船舶移动式供电方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109823506A (zh) |
Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20100332076A1 (en) * | 2004-10-26 | 2010-12-30 | Aerovironment, Inc. | Reactive replenishable device management |
| US20120312221A1 (en) * | 2007-12-07 | 2012-12-13 | iRobot Corpoartion | Submersible vehicles and methods for propelling and/or powering the same in an underwater environment |
| CN203793585U (zh) * | 2014-03-25 | 2014-08-27 | 大连理工大学 | 一种近海绿色客运系统 |
| CN204587243U (zh) * | 2015-02-06 | 2015-08-26 | 北车船舶与海洋工程发展有限公司 | 岸电供电船 |
| CN105682977A (zh) * | 2013-10-23 | 2016-06-15 | 德洲·大卫·赵 | 所有电动/电力车辆 |
| CN205609621U (zh) * | 2016-04-07 | 2016-09-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 移动车载充电设备及其电池组结构 |
| CN106061831A (zh) * | 2014-01-17 | 2016-10-26 | 连接里恩格公司 | 用于传输lng和/或电力的传输结构、传输系统和方法 |
| CN206250800U (zh) * | 2016-11-24 | 2017-06-13 | 深圳市金威源科技股份有限公司 | 一种自由移动式充电站 |
| CN107856829A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-03-30 | 武汉理工大学 | 一种适用于库区待闸停泊船舶的新型复合能源供电船 |
| CN207542780U (zh) * | 2017-09-12 | 2018-06-26 | 苏州横海信息科技有限公司 | 移动船载岸电受电系统 |
| CN208248451U (zh) * | 2018-05-12 | 2018-12-18 | 无锡同春新能源科技有限公司 | 用藤材压力浮筏作为浮体的水上充电桩 |
| CN109229292A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-01-18 | 上海海事大学 | 一种电动船补给系统 |
| CN109256793A (zh) * | 2017-07-14 | 2019-01-22 | 周锡卫 | 一种多功能储能移动式船舶岸电系统及控制方法 |
-
2019
- 2019-01-31 CN CN201910097408.8A patent/CN109823506A/zh active Pending
Patent Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20100332076A1 (en) * | 2004-10-26 | 2010-12-30 | Aerovironment, Inc. | Reactive replenishable device management |
| US20120312221A1 (en) * | 2007-12-07 | 2012-12-13 | iRobot Corpoartion | Submersible vehicles and methods for propelling and/or powering the same in an underwater environment |
| CN105682977A (zh) * | 2013-10-23 | 2016-06-15 | 德洲·大卫·赵 | 所有电动/电力车辆 |
| CN106061831A (zh) * | 2014-01-17 | 2016-10-26 | 连接里恩格公司 | 用于传输lng和/或电力的传输结构、传输系统和方法 |
| CN203793585U (zh) * | 2014-03-25 | 2014-08-27 | 大连理工大学 | 一种近海绿色客运系统 |
| CN204587243U (zh) * | 2015-02-06 | 2015-08-26 | 北车船舶与海洋工程发展有限公司 | 岸电供电船 |
| CN205609621U (zh) * | 2016-04-07 | 2016-09-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 移动车载充电设备及其电池组结构 |
| CN206250800U (zh) * | 2016-11-24 | 2017-06-13 | 深圳市金威源科技股份有限公司 | 一种自由移动式充电站 |
| CN109256793A (zh) * | 2017-07-14 | 2019-01-22 | 周锡卫 | 一种多功能储能移动式船舶岸电系统及控制方法 |
| CN207542780U (zh) * | 2017-09-12 | 2018-06-26 | 苏州横海信息科技有限公司 | 移动船载岸电受电系统 |
| CN107856829A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-03-30 | 武汉理工大学 | 一种适用于库区待闸停泊船舶的新型复合能源供电船 |
| CN208248451U (zh) * | 2018-05-12 | 2018-12-18 | 无锡同春新能源科技有限公司 | 用藤材压力浮筏作为浮体的水上充电桩 |
| CN109229292A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-01-18 | 上海海事大学 | 一种电动船补给系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109367434B (zh) | 一种移动式船用一体化离网储能供电系统 | |
| CN207595233U (zh) | 一种船舶电力系统 | |
| CN205070420U (zh) | 一种岸电电源系统 | |
| CN110011244A (zh) | 一种针对并靠船舶的船船级联t接箱及供电系统 | |
| CN104333036B (zh) | 一种多源协调控制系统 | |
| CN107508147A (zh) | 一种船侧岸电扩容改造供电装置 | |
| CN106788140A (zh) | 一种模块化共直流母线光伏储能系统 | |
| CN109353238A (zh) | 一种用于船舶的移动式充电系统及移动式充电电源 | |
| CN203747437U (zh) | 移动式岸电连接装置 | |
| CN208835764U (zh) | 供电系统 | |
| CN203840051U (zh) | 蓄电池组和发电机混合电源供电的船舶电力系统 | |
| CN109823506A (zh) | 一种江心停泊船舶移动式供电方法 | |
| CN206397592U (zh) | 一种自航式lng发电船的电气系统 | |
| CN207483106U (zh) | 一种电梯应急安全控制装置 | |
| CN206602461U (zh) | 一种含有直流侧保护电路的岸电电源 | |
| CN202103280U (zh) | 一种港口高压岸电安全快速连接装置 | |
| CN209016748U (zh) | 一种移动式船用一体化离网储能供电装置 | |
| CN204465349U (zh) | 一种岸电电源系统 | |
| CN208156781U (zh) | 一种低压一体化智能岸电桩 | |
| CN209241293U (zh) | 一种用于电动船充电的船用插电箱 | |
| CN203754272U (zh) | 一种门座式起重机的电控系统 | |
| CN207910525U (zh) | 一种纯电动船用交流电源输出系统装置 | |
| CN207218293U (zh) | 一种智能低压岸电桩 | |
| CN202651873U (zh) | 一种发电机组移动应急启动装置 | |
| CN207743701U (zh) | 平衡农村台变特定时段负荷波动的设备及装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190531 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |