CN109823173A - 一种防晕车的动态显示方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车领域，具体是一种防晕车的动态显示方法及系统，所述方法包括：获取车辆的环境信息和状态信息，所述状态信息包括车速和加速度；对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息；根据所述车速和加速度获取显示亮度信息；将所述显示信息发送至显示装置进行显示，并根据所述显示亮度信息控制所述显示装置的显示亮度。所述系统包括数据采集装置、控制器和显示装置，所述控制器分别与所述数据采集装置和所述显示装置电连接。本发明的防晕车的动态显示方法及系统能够实时显示车辆及周边环境的状态，可以吸引后排乘客注意力，主动抵御车辆的状态变换，增加乘坐体验，降低晕车风险。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，特别涉及一种防晕车的动态显示方法及系统。
背景技术
晕车是一种较为常见的不适感，可发生在各个年龄段，产生一系列不适症状。造成晕车的主要原因被认定为：由于大脑接收到的视觉信号和加速度信号不一致，人体出于自保而出现头晕呕吐等各种不适症状。在乘坐交通工具时，人体一般对加速度比较敏感，座椅传递给人体的力比较直接，而人体对视觉的感受不太敏锐，一方面是因为视野受到限制，另一方面是因为得不到足够多的视觉刺激、光线不充足、注意力不集中等。
坐在汽车后排的乘客，由于视野受到限制，无法知道车辆的驾驶状态以及周围车辆的状况，只能被动的接受汽车加减速以及转向的操作，身体做出的响应不能与汽车加减速以及转向的操作保持一致。如果坐在后排的乘客能够知道车辆的驾驶状态以及周围车辆的状况，则通过身体的主动干预，可以像坐在前排一样，减轻晕车的程度。同时还可以主动预防某些不安全的场景，在驾驶员注意力不集中的时候，还能提醒驾驶员。因此，如果让后排乘客知道车辆正在或即将发生的动作，将有助于提升安全性。
目前主要有以下几种方法来解决晕车问题，一是采用药物贴剂、涂抹、物理按摩刺激类的产品和方法，其理论依据不清晰、效果不稳定、实用性较差；二是将虚拟环境显示在可穿戴设备上，但其需要专门的显示装置，价格昂贵，且舒适性较差；还有一种是将车辆周围的环境信息显示在车辆前排座椅后的显示屏、手机或者平板电脑上，但其显示内容单一或者效果不明显且使用舒适性较差。
发明内容
针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种防晕车的动态显示方法及系统，利用汽车顶棚做显示系统，实时显示车辆及周边环境的状态，可以吸引后排乘客注意力，主动抵御车辆的状态变换，增加乘坐体验，降低晕车风险。
为了解决上述问题，本发明提供一种防晕车的动态显示方法，包括：
获取车辆的环境信息和状态信息，所述状态信息包括车速和加速度；
对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息；
根据所述车速和加速度获取显示亮度信息；
将所述显示信息发送至显示装置进行显示，并根据所述显示亮度信息控制所述显示装置的显示亮度。
进一步地，所述根据所述车速和加速度获取显示亮度信息包括：根据所述车速和加速度从第一数据表中查询获取与所述车速和加速度对应的显示亮度信息，所述第一数据表用于记录所述车速和加速度与显示亮度信息的映射关系。
具体地，所述显示装置包括投影装置和/或显示屏；
所述投影装置用于将接收的显示信息投影到汽车顶棚上；
所述显示屏设置于汽车顶棚上。
进一步地，所述环境信息包括车辆外部的环境图像；
所述对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息包括：
将所述环境图像作为所述显示信息；
或者，
根据所述状态信息判断所述车辆的状态是否满足预设条件；
如果所述车辆的状态满足预设条件，则将云端发送的信息作为所述显示信息；
或者，
根据所述状态信息获取显示数据；
在所述环境图像上叠加所述显示数据，生成所述显示信息。
优选地，所述环境信息还包括附近车辆的运动状态；
所述对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息还包括：
根据所述附近车辆的运动状态和所述状态信息获取显示数据；
在所述环境图像上叠加所述显示数据，生成所述显示信息。
进一步地，所述方法还包括：
获取车辆后排乘员的睡眠状态信息；
根据所述睡眠状态信息判断车辆后排乘员的睡眠状态；
如果车辆后排乘员处于半睡眠状态，降低所述显示装置的显示亮度；
如果车辆后排乘员处于睡眠状态，关闭所述显示装置。
本发明另一方面保护一种防晕车的动态显示控制装置，包括：
第一获取单元，获取车辆的环境信息和状态信息，所述状态信息包括车速和加速度；
处理单元，对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息；
第二获取单元，根据所述车速和加速度获取显示亮度信息；
控制单元，将所述显示信息发送至显示装置进行显示，并根据所述显示亮度信息控制所述显示装置的显示亮度。
本发明另一方面保护一种防晕车的动态显示系统，包括数据采集装置、控制器和显示装置，所述控制器分别与所述数据采集装置和所述显示装置电连接；
所述数据采集装置，用于采集车辆的环境信息和状态信息，并将采集的所述环境信息和状态信息发送至所述控制器；
所述控制器，用于根据所述环境信息和所述状态信息获得显示信息和显示亮度信息，将所述显示信息发送至显示装置进行显示，并根据所述显示亮度信息控制所述显示装置的显示亮度；
所述显示装置，用于按照所述显示亮度显示所述显示信息。
进一步地，所述数据采集装置包括摄像头和传感器组件，所述摄像头用于采集车辆外部的环境图像，所述传感器组件用于采集车辆的状态信息，所述状态信息包括车速和加速度。
本发明另一方面保护一种汽车，包括上述的一种防晕车的动态显示系统。
由于上述技术方案，本发明具有以下有益效果：
(1)本发明的一种防晕车的动态显示方法及系统将车辆的驾驶状态以及车辆周围其他车辆的信息实时显示在车辆的顶棚上，通过形象的图案或图像显示，吸引后排乘员的注意力，减缓了后排乘员的晕车症状，同时增加了后排乘员的乘车乐趣。
(2)本发明的一种防晕车的动态显示方法及系统能够根据车辆速度和加速度的变化自动调节显示装置的显示亮度，增加车辆后排乘员的体感刺激，提高了防晕车的效果。
(3)本发明的一种防晕车的动态显示方法及系统能够根据检测车辆后排乘员的睡眠情况自动调节显示装置的显示亮度，节省了使用成本，提高了乘坐舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本发明实施例提供的一种防晕车的动态显示方法流程图；
图2是本发明实施例提供的一种防晕车的动态显示控制装置结构示意图；
图3是本发明实施例提供的一种防晕车的动态显示系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
参考说明书附图1和图2，本发明实施例提供一种防晕车的动态显示方法，包括：
获取车辆的环境信息和状态信息，所述状态信息包括车速和加速度；
对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息；
根据所述车速和加速度获取显示亮度信息；
将所述显示信息发送至显示装置进行显示，并根据所述显示亮度信息控制所述显示装置的显示亮度。
进一步地，所述根据所述车速和加速度获取显示亮度信息包括：根据所述车速和加速度从第一数据表中查询获取与所述车速和加速度对应的显示亮度信息，所述第一数据表用于记录所述车速和加速度与显示亮度信息的映射关系。
本发明实施例中，所述显示亮度信息与所述车速和所述加速度均成正比关系，即当车辆速度越快加速度越大，显示装置的显示亮度越高，以增加对车辆后排乘员的视觉刺激，使体感和视觉保持一致，降低晕车的风险。
具体地，所述显示装置包括投影装置和/或显示屏；
所述投影装置用于将接收的显示信息投影到汽车顶棚上；
所述显示屏设置于汽车顶棚上。
本发明实施例中，利用车辆闲置的顶棚来显示相关信息，空间更大，后排乘员可以半躺着观看，不用正襟危坐，舒适性更佳。
进一步地，所述环境信息包括车辆外部的环境图像；
所述对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息包括：
将所述环境图像作为所述显示信息；
或者，
根据所述状态信息判断所述车辆的状态是否满足预设条件；
如果所述车辆的状态满足预设条件，则将云端发送的信息作为所述显示信息；
或者，
根据所述状态信息获取显示数据；
在所述环境图像上叠加所述显示数据，生成所述显示信息。
本发明实施例中，所述显示装置的显示内容包括车辆外部的环境图像，所述显示图像可以包括车辆周围其他车辆及其运行状态、车道线、交通信号灯和警示标志灯等信息。
在一个可能的实施例中，所述显示装置的显示内容还可以包括乘员所述乘坐的车辆的状态信息，所述状态信息可以包括车辆的速度、加速度、油门踏板、制动踏板的踩踏深度、车辆的转弯半径、车辆仪表盘上的信息以及导航信息等。所述信息可以直接从车辆获取或者经过运算得到，这样让乘员不仅可以了解驾驶环境，还能了解驾驶员的操作，使乘员更快地做出主动干预，更好地抵御车辆的状态变换，降低晕车风险。
本发明实施例中，所述根据所述状态信息判断所述车辆的状态是否满足预设条件包括：
判断所述车速是否小于预设车速；
判断所述加速度是否小于预设加速度；
如果所述车速小于预设车速并且所述加速度小于预设加速度，则判断所述车辆的状态满足预设条件。此时就将云端发送的信息作为所述显示信息进行显示，所述云端发送的信息可以包括广告信息。
在一个可能的实施例中，根据所述状态信息获取的显示数据可以通过动态图形的方式进行显示。
优选地，所述环境信息还包括附近车辆的运动状态；
所述对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息还包括：
根据所述附近车辆的运动状态和所述状态信息获取显示数据；
在所述环境图像上叠加所述显示数据，生成所述显示信息。
在一个优选的实施例中，所述环境信息还可以包括附近车辆的运动状态以及根据所述附近车辆的运动状态和本车辆的状态信息计算得到的数据信息，所述数据信息包括与附近车辆的安全距离，所述安全距离可以通过附近车辆的车速、距离和本车的车速计算获得。
进一步地，所述方法还包括：
获取车辆后排乘员的睡眠状态信息；
根据所述睡眠状态信息判断车辆后排乘员的睡眠状态；
如果车辆后排乘员处于半睡眠状态，降低所述显示装置的显示亮度；
如果车辆后排乘员处于睡眠状态，关闭所述显示装置。
本发明实施例中，可以通过摄像头采集车辆后排乘员的图像信息，提取图像信息中的目标特征信息，将所述目标特征信息与标准信息进行比较，判断车辆后排乘员的睡眠状态，所述目标特征包括乘员的眼球。在一个可能的实施例中，可以提取车辆后排乘员的眼球和眼睛的信息，计算眼球在眼睛中所占的比例，如果所述比例小于第一预设值，则判定车辆后排乘员处于睡眠状态，如果所述比例大于等于第一预设值且小于第二预设值，则判定车辆后排乘员处于半睡眠状态。
本实施例还一种防晕车的动态显示控制装置，包括：
第一获取单元，获取车辆的环境信息和状态信息，所述状态信息包括车速和加速度；
处理单元，对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息；
第二获取单元，根据所述车速和加速度获取显示亮度信息；
控制单元，将所述显示信息发送至显示装置进行显示，并根据所述显示亮度信息控制所述显示装置的显示亮度。
实施例2
参考说明书附图3，本发明实施例提供一种防晕车的动态显示系统，包括数据采集装置、控制器和显示装置，所述控制器分别与所述数据采集装置和所述显示装置电连接；
所述数据采集装置，用于采集车辆的环境信息和状态信息，并将采集的所述环境信息和状态信息发送至所述控制器；
所述控制器，用于根据所述环境信息和所述状态信息获得显示信息和显示亮度信息，将所述显示信息发送至显示装置进行显示，并根据所述显示亮度信息控制所述显示装置的显示亮度；
所述显示装置，用于按照所述显示亮度显示所述显示信息。
进一步地，所述数据采集装置包括摄像头和传感器组件，所述摄像头用于采集车辆外部的环境图像，所述传感器组件用于采集车辆的状态信息，所述状态信息包括车速和加速度。
本发明实施例中，所述状态信息还可以包括方向盘转向角度、油门踏板深度和制动踏板深度等，所述传感器组件可以包括车速传感器、加速度传感器和方向盘转角传感器等。
在一个可能的实施例中，所述传感器组件还可以用于采集附近车辆的运动状态信息，所述传感器组件还可以包括毫米波雷达、超声波传感器等。
在一个可能的实施例中，所述系统还可以包括云端，用于当所述车辆的状态信息满足预设条件时，将需要显示的信息发送给所述控制器，进而显示在显示装置中，所述信息包括广告信息等。
本实施例还提供一种汽车，包括上述的一种防晕车的动态显示系统。
本发明的一种防晕车的动态显示方法及系统具有以下有益效果：
(1)本发明的一种防晕车的动态显示方法及系统将车辆的驾驶状态以及车辆周围其他车辆的信息实时显示在车辆的顶棚上，通过形象的图案或图像显示，吸引后排乘员的注意力，减缓了后排乘员的晕车症状，同时增加了后排乘员的乘车乐趣。
(2)本发明的一种防晕车的动态显示方法及系统能够根据车辆速度和加速度的变化自动调节显示装置的显示亮度，增加车辆后排乘员的体感刺激，提高了防晕车的效果。
(3)本发明的一种防晕车的动态显示方法及系统能够根据检测车辆后排乘员的睡眠情况自动调节显示装置的显示亮度，节省了使用成本，提高了乘坐舒适性。
上述说明已经充分揭露了本发明的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本发明的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本发明的权利要求书的范围。相应地，本发明的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。
Claims (10)
1.一种防晕车的动态显示方法，其特征在于，包括：
获取车辆的环境信息和状态信息，所述状态信息包括车速和加速度；
对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息；
根据所述车速和加速度获取显示亮度信息；
将所述显示信息发送至显示装置进行显示，并根据所述显示亮度信息控制所述显示装置的显示亮度。
2.根据权利要求1所述的一种防晕车的动态显示方法，其特征在于，所述根据所述车速和加速度获取显示亮度信息包括：根据所述车速和加速度从第一数据表中查询获取与所述车速和加速度对应的显示亮度信息，所述第一数据表用于记录所述车速和加速度与显示亮度信息的映射关系。
3.根据权利要求1或2所述的一种防晕车的动态显示方法，其特征在于，所述显示装置包括投影装置和/或显示屏；
所述投影装置用于将接收的显示信息投影到汽车顶棚上；
所述显示屏设置于汽车顶棚上。
4.根据权利要求1或2所述的一种防晕车的动态显示方法，其特征在于，
所述环境信息包括车辆外部的环境图像；
所述对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息包括：
将所述环境图像作为所述显示信息；
或者，
根据所述状态信息判断所述车辆的状态是否满足预设条件；
如果所述车辆的状态满足预设条件，则将云端发送的信息作为所述显示信息；
或者，
根据所述状态信息获取显示数据；
在所述环境图像上叠加所述显示数据，生成所述显示信息。
5.根据权利要求4所述的一种防晕车的动态显示方法，其特征在于，所述环境信息还包括附近车辆的运动状态；
所述对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息还包括：
根据所述附近车辆的运动状态和所述状态信息获取显示数据；
在所述环境图像上叠加所述显示数据，生成所述显示信息。
6.根据权利要求1或2所述的一种防晕车的动态显示方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取车辆后排乘员的睡眠状态信息；
根据所述睡眠状态信息判断车辆后排乘员的睡眠状态；
如果车辆后排乘员处于半睡眠状态，降低所述显示装置的显示亮度；
如果车辆后排乘员处于睡眠状态，关闭所述显示装置。
7.一种防晕车的动态显示控制装置，其特征在于，包括：
第一获取单元，获取车辆的环境信息和状态信息，所述状态信息包括车速和加速度；
处理单元，对所述环境信息和/或所述状态信息进行处理，获得显示信息；
第二获取单元，根据所述车速和加速度获取显示亮度信息；
控制单元，将所述显示信息发送至显示装置进行显示，并根据所述显示亮度信息控制所述显示装置的显示亮度。
8.一种防晕车的动态显示系统，其特征在于，包括数据采集装置、控制器和显示装置，所述控制器分别与所述数据采集装置和所述显示装置电连接；
所述数据采集装置，用于采集车辆的环境信息和状态信息，并将采集的所述环境信息和状态信息发送至所述控制器；
所述控制器，用于根据所述环境信息和所述状态信息获得显示信息和显示亮度信息，将所述显示信息发送至显示装置进行显示，并根据所述显示亮度信息控制所述显示装置的显示亮度；
所述显示装置，用于按照所述显示亮度显示所述显示信息。
9.根据权利要求8所述的一种防晕车的动态显示系统，其特征在于，所述数据采集装置包括摄像头和传感器组件，所述摄像头用于采集车辆外部的环境图像，所述传感器组件用于采集车辆的状态信息，所述状态信息包括车速和加速度。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求8或9所述的一种防晕车的动态显示系统。
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