CN109792292A - 动态有效辐射功率（erp）调整 - Google Patents

动态有效辐射功率（erp）调整 Download PDF

Info

Publication number
CN109792292A
CN109792292A CN201780053289.5A CN201780053289A CN109792292A CN 109792292 A CN109792292 A CN 109792292A CN 201780053289 A CN201780053289 A CN 201780053289A CN 109792292 A CN109792292 A CN 109792292A
Authority
CN
China
Prior art keywords
antenna
tilt angle
gain
esd
target
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201780053289.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109792292B (zh
Inventor
T.M.党
S.S.科尔唐
J.布鲁格曼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gaogao Commercial Aviation Co., Ltd
Original Assignee
Gogo LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gogo LLC filed Critical Gogo LLC
Priority to CN202210021794.4A priority Critical patent/CN114301520B/zh
Publication of CN109792292A publication Critical patent/CN109792292A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109792292B publication Critical patent/CN109792292B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q3/00—Arrangements for changing or varying the orientation or the shape of the directional pattern of the waves radiated from an antenna or antenna system
    • H01Q3/26—Arrangements for changing or varying the orientation or the shape of the directional pattern of the waves radiated from an antenna or antenna system varying the relative phase or relative amplitude of energisation between two or more active radiating elements; varying the distribution of energy across a radiating aperture
    • H01Q3/28—Arrangements for changing or varying the orientation or the shape of the directional pattern of the waves radiated from an antenna or antenna system varying the relative phase or relative amplitude of energisation between two or more active radiating elements; varying the distribution of energy across a radiating aperture varying the amplitude
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/20—Instruments for performing navigational calculations
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
    • G01S19/01—Satellite radio beacon positioning systems transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
    • G01S19/02—Details of the space or ground control segments
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q3/00—Arrangements for changing or varying the orientation or the shape of the directional pattern of the waves radiated from an antenna or antenna system
    • H01Q3/26—Arrangements for changing or varying the orientation or the shape of the directional pattern of the waves radiated from an antenna or antenna system varying the relative phase or relative amplitude of energisation between two or more active radiating elements; varying the distribution of energy across a radiating aperture
    • H01Q3/267—Phased-array testing or checking devices
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
    • H04B7/14—Relay systems
    • H04B7/15—Active relay systems
    • H04B7/185—Space-based or airborne stations; Stations for satellite systems
    • H04B7/18502—Airborne stations
    • H04B7/18506—Communications with or from aircraft, i.e. aeronautical mobile service
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W16/00—Network planning, e.g. coverage or traffic planning tools; Network deployment, e.g. resource partitioning or cells structures
    • H04W16/24—Cell structures
    • H04W16/28—Cell structures using beam steering
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/28—Adaptation for use in or on aircraft, missiles, satellites, or balloons
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
    • H04B7/14—Relay systems
    • H04B7/15—Active relay systems
    • H04B7/185—Space-based or airborne stations; Stations for satellite systems
    • H04B7/18502—Airborne stations
    • H04B7/18506—Communications with or from aircraft, i.e. aeronautical mobile service
    • H04B7/18508—Communications with or from aircraft, i.e. aeronautical mobile service with satellite system used as relay, i.e. aeronautical mobile satellite service
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Astronomy & Astrophysics (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
  • Radio Transmission System (AREA)
  • Radio Relay Systems (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

在航空器机上用于与卫星或地面站通信的天线可能具有复杂的天线方向图，该天线方向图可能随着航空器在给定覆盖区域内移动而变化。公开了用于动态调整馈送到天线系统的瞬时功率以确保天线以调整或协调的有效全向辐射功率（EIRP）谱限制来传输的技术。天线可以根据航空器位置和姿态，以不同的扫描和倾斜角度组合的可操纵波束方向图来传输，从而引起天线增益中的变化和传输EIRP中的波动。使用机载导航数据，可以针对特定扫描和倾斜角度来计算天线增益和ESD限制，其可以被用于调整馈送到天线的功率，使得天线在可操纵波束方向图被调整时基本上以最大可允许EIRP来传输。

Description

动态有效辐射功率（ERP）调整
相关申请的交叉引用
本申请要求于2016年7月1日提交的题为“Dynamic Effective Radiated Power (ERP)Adjustment”的临时申请No. 62/357,570和于2016年8月30日提交的美国非临时申请No.15/251,078的优先权。所述申请中的每个的公开通过引用以其全文被并入本文中。
技术领域
本公开描述了一种装置，用于基于位置、姿态（侧倾（roll）、俯仰（pitch）、偏航（yaw））和天线特性来连续调整站的动态范围，使得对站可用的瞬时最大输出功率对应于调整或协调的有效全向辐射功率（EIRP）谱密度限制。
背景技术
例如，对于某些类型的站，诸如航空器机载地球站（ESAA），朝向卫星（或基于地面的站）的传输受到离轴有效全向辐射功率（EIRP）谱密度（ESD）的限制。也就是说，为了防止对相邻卫星或基于地面的站的干扰，航空器机载地球站（ESAA）必须遵守离轴ESD的限制。这些限制（其通常被陈述为屏蔽（mask），其指定沿对地静止轨道（GSO）弧的给定角度偏移处的最大可允许ESD）可以与相邻卫星的运营商协调或由监管机构强制要求。一些相控阵天线，诸如在ESAA系统中使用的那些，表现出作为仰角的函数的等增益轮廓椭圆度和增益变化。由于与空中（airborne）环境相关联的独特要求，航空器机上用于通信的天线可能具有复杂的天线方向图，该天线方向图可能随着航空器在给定覆盖区域内移动而变化。因此，天线增益的变化导致ESD限制，该ESD限制作为扫描角度、倾斜角度和频率的函数变化。
自适应时分双工多址（aTDMA）空中接口可以改变来自ESAA的传输的编码、调制和符号速率，以适应主要信道条件中的变化，以及从航空器到服务卫星（“入站信道（inroute）”）的链路上的其他实质性容量优势。然而，由于aTDMA传输可能在非常短的时间尺度上在频率、功率和带宽中变化，因此它们在监视ESAA的瞬时ESD时引入了显著的复杂性。
此外，满足ESD限制的另一种方法是在用于朝向特定目标传输的所有操作条件（即，扫描角度、倾斜角度和频率）上选择最小ESD限制，并使用该最小ESD限制来计算天线功率输入电平。因此，使用该最小ESD向天线供电确保ESAA随着天线增益变化针对所有扫描/倾斜角度组合满足ESD限制。然而，该方法已被证明是不灵活的，因为当例如表现出可变增益的ESAA天线能够在ESD限制下跨其他扫描/倾斜角度传输但另外受到根据最小ESD计算的功率输出的限制时，该方法针对其他扫描/倾斜组合将传输限制到低于ESD限制。
发明内容
站（诸如ESAA）例如可以被用于补充交通工具通信。对于航空器，ESAA可以与其他航空器部件集成，并经由与卫星和/或地面站的通信在航空器和基于地面的网络之间提供无线通信链路。通过与基于地面的网络的通信，ESAA可以向航空器提供针对航空公司乘客和/或机组人员的各种无线连接性服务，诸如因特网访问、文本消息收发、Wi-Fi等。
为此，ESAA在飞行期间保持与各种目标（诸如卫星和/或基于地面的站）的一条或多条无线链路。类似于移动设备切换，ESAA可以基于例如网络容量、信号强度和/或视线考虑来切换与卫星和/或基于地面的站的通信。为了以该方式实现与不同目标的通信，ESAA通常具有一个或多个天线，所述天线被配置成根据可操纵波束方向图来传输和/或接收信号。该波束方向图可以由一个或多个处理器控制，以将天线电子地和/或机械地转向朝向期望的目标。
然而，因为当航空器在给定的覆盖区域内移动时，天线被转向朝向特定目标，所以天线增益可能变化。例如，作为变化航空器姿态的结果，在特定扫描角度φ下，ESAA中使用的天线的增益可能随着倾斜角度ψ中的变化而变化。并且该增益可能在不同扫描角度下跨倾斜角度的范围进一步变化。换句话说，尽管ESAA天线可以在飞行期间被转向朝向各种目标，但是这样做导致针对不同扫描和倾斜角度组合的天线增益中的变化。在特定扫描和倾斜角度下的针对ESAA的离轴有效全向辐射功率（EIRP）是天线增益和瞬时天线功率输入的函数。因此，随着天线的增益随扫描和倾斜角度组合中的变化而变化，EIRP也是如此。
因此，为了补偿这些天线增益变化，同时保持调整或协调的ESD，公开了用于动态调整馈送给天线系统的瞬时功率的技术，该天线系统形成站的部分（例如，航空器机载地球站（ESAA））。再次，例如，EIRP受最大ESD限制的限制，最大ESD限制可以由诸如联邦通信委员会（FCC）的监管机构来设置。此外，例如，最小ESD可以由系统性能来驱动，使得在选择的最小ESD下，相应的EIRP产生可接受的阈值吞吐量。因此，对于给定系统，传输的EIRP可以在最小EIRP（根据最小ESD）和最大EIRP（根据最大ESD限制）之间变化。为了确保天线以最佳有效全向辐射功率（EIRP）传输，由于ESAA位置、航空器姿态和天线特性，针对各种新的扫描和倾斜角度组合，天线输入功率可以随着天线增益和ESD限制中的的变化而变化。
为了实现这一点，可以利用来自航空器的导航数据来计算目标卫星或基于地面的站的方向上的目标扫描和倾斜角度。一旦已知这些新的目标扫描和倾斜角度，实施例包括计算针对该新目标扫描和倾斜角度的对该站可用的相应ESD限制和瞬时最大输出功率，因为这些度量根据位置、航空器姿态和特定天线的特性作为扫描和倾斜角度的函数而变化。并且因为保持特定EIRP所需的天线输入功率是在特定扫描和倾斜角度下的ESD限制和天线增益的函数，所以一旦已知针对该新的目标扫描和倾斜角度的ESD限制和天线增益，就可以计算瞬时天线输入功率。因此，当可操纵波束方向图被调整，同时航空器的姿态随着航空器在给定覆盖区域内移动而改变时，实施例包括通过调整瞬时天线功率输入来优化传输的EIRP，以确保传输的EIRP在扫描和倾斜角度的范围内基本上等于最大可允许EIRP。
放大器瞬时功率输出可以被用于提供天线输入功率，该天线输入功率可以被测量以计算传输的EIRP，并且被用于基于针对目标扫描角度和目标倾斜角度的ESD限制来验证传输的EIRP小于最大可允许传输的EIRP。在传输的EIRP超过最大可允许传输的EIRP的情况下，放大器瞬时功率输出可以被相应降低。
贯穿本公开，使用术语“EIRP”或有效全向辐射功率，因为监管机构通常使用该术语。然而，将理解，可以修改本文中讨论的实施例以适用于天线系统中的有效辐射功率（ERP）的任何测量。例如，本文中描述的技术同样适用于利用理想偶极子参考用于ERP计算而不是理想的全向辐射器的系统。
此外，从已经通过说明来示出和描述的优选实施例的以下描述，对于本领域普通技术人员来说，优点将变得更加显而易见。如将认识到的那样，本实施例可以容许其他和不同的方面，并且它们的细节容许在各个方面中的修改。因此，附图和描述要被视为本质上是说明性的，而不被视为限制性的。
附图说明
图1图示了根据本公开的实施例的示例通信系统100；
图2图示了根据本公开的实施例的站200的框图；
图3图示了根据本公开的实施例的方法流程300，该方法流程300图示了针对新目标扫描和倾斜角度的放大器瞬时输出功率计算；
图4A图示了根据本公开的实施例的示例绘图400，该示例绘图400示出了对于恒定扫描角度的倾斜角度的范围内的有效全向辐射功率（EIRP）限制、EIRP最大值和EIRP最小值中的变化；以及
图4B图示了根据本公开的实施例的示例绘图450，该示例绘图450示出了对于恒定扫描角度的倾斜角度的范围内的放大器瞬时输出功率中的变化。
仅为了说明的目的，附图描绘了本发明的各方面。在不脱离本文中描述的本发明的原理的情况下，可以采用本文中图示的结构和方法的替换方面。
具体实施方式
图1图示了根据本公开的实施例的示例通信系统100。在本实施例中，通信系统100可以包括交通工具102、任何合适数量N的卫星通信系统104.1-104.N、任何合适数量M的基于地面的站112.1-112.M以及基于地面的网络110。通信系统100可以包括附加的、更少的或替代的部件，包括本文中其他地方讨论的那些。此外，为了简洁起见，通信系统100被图示为包括单个交通工具102。然而，本文中描述的方面可以包括任何合适数量的这样的交通工具。
交通工具102可以包括一个或多个站103和/或105，如图1中所示。站103和/或105可以被安装到交通工具102、位于交通工具102内或以其他方式与交通工具102相关联，以促进交通工具102、一个或多个卫星通信系统104.1-104.N和/或一个或多个基于地面的站112.1-112.M之间的通信。在实施例中，站103和/或105可以被实现为与航空器相关联的相应的ESAA，所述ESAA在所述航空器中实现，诸如例如交通工具102。尽管图1中示出了两个站103和105，但是实施例包括实现任何合适数量的站（例如，一个站或多于两个站）的交通工具102。
此外，图1中提供的图示是出于说明性的目的，因为实施例包括被安装到交通工具102的任何合适部分（诸如例如交通工具下方、交通工具上方等）的站103和/或105。此外，尽管交通工具102在图1中被示出为航空器，但是实施例包括在任何合适类型的交通工具中实现的站103和/或105，其中可以实施可操纵天线系统以促进通信，交通工具可以包括空中、陆地和/或水上交通工具，诸如空间交通工具、卡车、火车、汽车、公共汽车、船、军用交通工具等。
交通工具102可以利用站103和/或105来以任何合适的方式与基于地面的网络110通信，以获得由基于地面的网络110提供的各种服务，并向交通工具102的乘客和/或机组人员提供这些服务。例如，基于地面的网络110可以在飞行期间向交通工具102提供到因特网服务的连接性，诸如电子邮件、流媒体、即时消息收发等。这些服务可以被提供给位于交通工具102内的各种计算设备，例如，经由任何合适的有线和/或无线通信协议，诸如例如IEEE802.11标准兼容的协议（例如，Wi-Fi）。
在实施例中，站103和/或105可以被配置成根据任何合适数量和/或类型的通信协议来传输和/或接收数据，以促进与一个或多个卫星通信系统104.1-104.N和/或一个或多个基于地面的站112.1-112.M的通信。例如，如下面将参考图2进一步讨论的，站103和/或105可以用硬件和/或软件的任何合适组合来实现，以促进这些功能，诸如例如一个或多个调制解调器、上变频器、下变频器、放大器、处理器、天线等。在实施例中，站103和/或105可以被配置成根据任何合适的频率或频带来传输和/或接收数据。例如，站103和/或105可以被配置成根据Ku微波频带来传输和/或接收数据。
在各种实施例中，基于地面的网络110可以被配置成使用任何合适数量的无线链路来促进站103和/或105和/或一个或多个卫星通信系统104.1-104.N之间的通信，如图1中所示。例如，基于地面的网络110可以包括任何合适数量的节点、可以促进一个或多个陆线连接的附加有线和/或无线网络、互联网服务提供商（ISP）主干连接、卫星链路、公共交换电话网（PSTN）等。为了提供附加示例，基于地面的网络110可以被实现为一个或多个局域网（LAN）、一个或城域网（MAN）、一个或广域网（WAN）或本地和/或外部网络连接的任何合适的组合。
为了促进站103和/或105和/或一个或多个卫星通信系统104.1-104.N之间的通信，基于地面的网络110可以被耦合到一个或多个基于地面的站112.1-112.M或以其他方式与其通信。在实施例中，一个或多个基于地面的站112.1-112.M可以被实现为小区站点，所述小区站点被配置成与其他基于地面的站、诸如站103和/或105之类的站、和/或诸如根据任何合适数量和/或类型的通信协议的一个或多个卫星通信系统104.1-104.N的卫星无线通信。
换句话说，在各种实施例中，一个或多个基于地面的站112.1-112.M可以起作用以促进经由基于地面的网络110将基于地面的服务递送到交通工具102，作为空对地（ATG）网络的部分。在一些实施例中，站103和/或105可以与一个或多个基于地面的站112.1-112.M通信以访问基于地面的网络。但是在其他实施例中，站103和/或105可以经由与一个或多个卫星通信系统104.1-104.N的通信来访问基于地面的网络，在这样的情况下，其起作用以促进交通工具102与一个或多个基于地面的站112.1-112.M之间的通信。
一个或多个卫星通信系统104.1-104.N可以被配置成根据任何合适数量和/或类型的通信协议与一个或多个站（例如，站103和/或105）和一个或多个基于地面的站112.1-112.M通信。为了实现这一点，一个或多个卫星通信系统104.1-104.N可以处于地球同步或非地球同步轨道中。
在各种实施例中，交通工具102可以包括一个或多个计算系统，诸如导航系统、传感器和/或其他仪器，其促进导航引导并提供关于可以在飞行或其他行程期间被更新的各种交通工具动态的反馈。这些交通工具动态可以包括例如机载导航数据以帮助将交通工具102领航到特定目的地，并且可以在纬度、经度、高度和/或交通工具102的当前速度方面指示交通工具102的当前位置。此外，导航数据可以包括关于交通工具102的航向、侧倾、俯仰和偏航的信息。为了提供附加示例，机载导航数据还可以包括特定目标的纬度、经度和/或高度，所述特定目标诸如一个或多个卫星通信系统104.1-104.N和/或一个或多个基于地面的站112.1-112.M，例如，如下面进一步讨论的那样。
交通工具102还可以具有一个或多个机载计算系统，所述机载计算系统存储指示一个或多个卫星通信系统104.1-104.N和/或一个或多个基于地面的站112.1-112.M的地理位置的数据。交通工具102可以利用导航数据基于交通工具在空间中的当前位置和取向以及目标的已知位置，诸如例如卫星通信系统104.1-104.N中的一个或基于地面的站112.1-112.M中的一个来计算从站103和/或105朝向特定目标的方向。一旦已知该方向和取向，就可以计算扫描和倾斜角度，使得天线波束方向图可以朝向期望的目标转向。
然而，在这样做时，天线增益可能从先前的扫描和倾斜角度设置增加或减少，从而随着天线波束方向图中的变化而影响站的传输EIRP。如果在调整天线波束方向图的扫描和倾斜角度时提供给站的天线的功率被保持恒定，则传输的EIRP可能随着扫描和倾斜角度中的变化而增加或减小。
因此，实施例包括站103和/或105，所述站103和/或105根据用于信号传输的特定天线的特性，针对更新的扫描和倾斜角度组合来确定天线增益和EIRP谱密度（ESD）限制。一旦已知这些值，就可以调整天线输入功率以补偿这些变化，以确保在新的扫描和倾斜角度下，传输的EIRP被保持在由ESD限制所规定的最大电平处。下面参考图2提供这些计算的细节。
图2图示了根据本公开的实施例的站200的框图。在本方面中，站200可以包括调制解调器202、上变频器204、可变增益放大器单元206、可变波束宽度天线212和处理单元214。站200可以包括附加的、更少的或替代的部件，包括本文中其他地方讨论的那些部件。此外，为了简洁起见，本文中的实施例通常根据执行传输操作的站200来描述，并且因此站200被图示和描述为射频（RF）传输链的部分。然而，将理解，可以互换本文中描述的实施例以适用于RF接收链。根据这样的实施例，站200的一些部件可以代替根据RF接收链实现的那些部件。例如，上变频器204可以代替下变频器（或者下变频器可以与上变频器204并联使用）以促进RF接收链实施例。
再次，站200可以例如通过安装、集成或以其他方式位于交通工具中来与任何合适类型的交通工具（诸如航空器）相关联。在实施例中，站200可以是站103或105的实现，例如，如图1中所示。此外，站200可以被配置成与交通工具的一个或多个计算设备和/或传感器通信，站200与所述交通工具相关联。例如，如果站200与航空器相关联并且被实现为ESAA，则站200可以被有线连接到航空器的电气系统中和/或被配置成将数据传输到航空器的计算系统的其他部分和/或从航空器的计算系统的其他部分接收数据。在其中站200与航空器相关联的实施例中，站200可以被实现为例如一个或多个线路可替换单元（LRU）的部分（或其全部）和/或被配置成经由可变波束宽度天线212传输和/或接收数据的专用和/或共享航空器部件的任何其他合适的组合，如上面参考图1所讨论的那样。
在实施例中，调制解调器202可以被配置成从站200与其相关联的交通工具内的一个或多个数据源接收数据信号，并且在由上变频器204上变频和由可变增益放大器单元206放大之前调制这些数据信号。这些数据信号可以包括例如在交通工具操作期间（例如，在飞行期间）要传输到一个或多个卫星通信系统和/或基于地面的站的数据的部分。再次，当接收数据时，调制解调器202可以促进下变频信号的解调，为简洁起见，这在图2中未示出。
可变增益放大器单元206可以被配置成根据可变增益来放大来自上变频器204的上变频数据信号，并将这些信号作为输入提供给可变波束宽度天线212以用于传输。可变增益放大器单元206可以包括例如增益调整块208和放大器块210。可变增益放大器单元206可以被耦合到处理单元214或以其他方式与处理单元214通信，并且处理单元214可以设置增益调整块208的增益调整以调整可变增益放大器单元206的瞬时功率输出。可变增益放大器单元206的瞬时输出功率（在本文中称为Pout）与可变波束宽度天线212的输入功率基本相同，除了由于这两个部件之间的耦合引起的任何损耗之外。
在各种实施例中，可变波束宽度天线212可以被实现为任何合适类型的天线，所述天线被配置成经由可操纵波束方向图传输和/或接收数据，所述可操纵波束方向图可以根据任何合适类型的波束操纵技术来调整。在实施例中，可变波束宽度天线212可以经由处理单元214实现机械和/或电子波束操纵控制。例如，可变波束宽度天线212可以从处理单元214接收一个或多个数据信号，以导致可变波束宽度天线212中的机械和/或电气变化，从而使可变波束宽度天线212在与特定的扫描和倾斜角度组合相关联的特定方向上操纵其传输波束方向图。本文中描述的实施例可能是特别有用的，例如，当可变波束宽度天线212被实现为具有相对于随位置和/或取向变化的控制谱屏蔽的波束宽度的一个或多个天线，诸如例如相控阵天线。
在各种实施例中，处理单元214可以被实现为任何合适数量和/或类型的处理器，所述处理器被配置成接收、监视和/或处理数据并控制和执行站200的一个或多个部件的各种任务和/或功能。例如，处理单元214可以被配置成从站200与其相关联的各种交通工具部件接收导航数据（例如，NavData（导航数据），如下面进一步讨论的那样）。例如，站200在其中实现的交通工具可以利用各种通信系统、集成导航计算机、存储部件、LRU等，其可以通过一个或多个通信网络被互连并构成交通工具的操作系统的一部分（或其全部）。在实施例中，站200可以与交通工具的操作系统的一个或多个部件通信和/或以其他方式与交通工具的操作系统的一个或多个部件交互，以促进如本文中所描述的实施例的一个或多个功能。
再次，该导航数据可以包括与站200相关联的交通工具的当前地理坐标（例如，在纬度和经度方面）、交通工具的取向（例如，偏航、俯仰和侧倾）以及数据应该被发送和/或接收到其的特定目标的位置（例如，卫星通信系统或基于地面的站，如上面关于图1所讨论的那样）。使用该信息，处理单元214可以基于导航数据计算在期望方向上的可变波束宽度天线212的目标扫描和倾斜角度，以使可变波束宽度天线在该方向上操纵其波束方向图，从而补偿站200位于其中的交通工具的位置和取向中的变化。
在实施例中，处理单元214可以被配置成参考包含与可变波束宽度天线212有关的性能数据的一个或多个查找表（LUT）。该性能数据在下面被进一步讨论，并且可以包括例如用于各种扫描和倾斜角度组合和/或工作频率的可变波束宽度天线212的ESD限制和天线增益。处理单元214可以经由任何合适的技术访问这样的LUT，诸如处理单元214和一个或多个存储部件之间的通信，所述存储部件位于交通工具中，站200与所述交通工具相关联，为了简洁起见，这未被示出。为了提供另一示例，处理单元214可以包括集成存储设备以本地存储这些LUT，而不必与其他交通工具部件通信。存储在这些LUT中的数据可以例如通过测试具有类似设计特性的一个或多个可变波束宽度天线212来获得，使得LUT包含对应于跨可变波束宽度天线212的操作范围的已知或先前测试的天线性能参数的数据。
如上面讨论的那样，当将可变波束宽度天线转向朝向不同目标时，不同扫描和倾斜角度组合可以使可变波束宽度天线212的增益变化，从而影响传输的EIRP。为了补偿这些增益变化，实施例包括处理单元214利用导航数据来动态调整可变增益放大器单元206的输出功率。此外，因为在计算针对新扫描和倾斜角度组合的新输出功率电平时考虑了天线增益和ESD限制两者，所以可变波束宽度天线212的传输EIRP朝向特定目标最大化以满足但不超过ESD限制。下面进一步讨论该技术的细节。
在实施例中，处理单元214最初将放大器设置为瞬时最大功率Pout，其对应于在ESD限制下经由可变波束宽度天线212的传输。对于给定位置和航空器姿态，输出功率是特定扫描和倾斜角度下的ESD限制和天线增益的函数，其在下面被表示为等式1。
等式1：
其中：
：以度为单位的扫描角度；
：以度为单位的倾斜角度；
是作为和的函数的以dBW为单位的放大器瞬时最大可允许输出功率；
：是作为和的函数的以dBW/4kHz为单位的EIRP谱密度限制；
：是以千符号每秒为单位的调制载波速率；
：是作为和的函数的以dBi为单位的可变天线增益；以及
：是从可变增益放大器单元206到可变波束宽度天线212的以dB为单位的电缆损耗。
因此，等式1指示在ESD限制下传输所需的瞬时最大功率放大器输出功率。然而，在的某些情况下，将受到额定输出功率的限制，额定输出功率与可变增益放大器单元206相关联。
在其中站200在航空器中实现并且促进卫星数据传输和接收的实施例中，导航数据（NavData）可以由处理单元214处理，并且包括例如航空器纬度（lat）、航空器经度（long）、卫星经度（slong）、航空器侧倾（roll）、航空器俯仰（pitch）和航空器偏航（yaw）。当处理单元214在飞行期间（例如，每秒、每两秒、每五秒等）接收更新的NavData时，新的目标扫描和目标倾斜角度和（其被用于瞄准可变波束宽度天线212）分别连同针对这些更新的目标扫描和倾斜角度的可变增益放大器单元206的瞬时功率输出一起被计算，所述瞬时功率被表示为。换句话说，目标扫描和倾斜角度和可以被表示为这些NavData参数的函数，如下面在等式2和3中所示。
等式2：
等式3：
参考回到等式1，与相关联的天线增益LUT可以被存储为对应于针对可变波束宽度天线212的各种扫描和倾斜角度组合的各种天线增益的M×N表。类似地，与相关联的ESD限制LUT可以被存储为对应于针对可变波束宽度天线212的各种扫描和倾斜角度组合的各种天线增益的M×N表。以该方式，一旦处理单元214计算了目标扫描和倾斜角度和，就可以参考天线增益LUT和ESD限制LUT以根据等式1通过用代替并且用代替来计算可变增益放大器的瞬时输出功率。
天线增益LUT和ESD限制LUT可以根据任何合适的粒度的级别来存储数据。例如，可以针对每五度的扫描和倾斜角度组合、每一度的扫描和倾斜角度组合等来存储天线增益数据和ESD限制数据。根据各种实施例，处理单元214可以确定计算的目标扫描和倾斜角度和是否匹配存储在天线增益LUT和ESD限制LUT中的条目，并且如果未找到匹配，则处理单元214可以执行双线性插值来计算和。下面参考图3进一步描述该过程。
图3图示了根据本公开的实施例的方法流程300，该方法流程300图示了针对新目标扫描和倾斜角度的放大器瞬时输出功率计算。方法流程300可以由任何合适数量和/或类型的处理器执行。在实施例中，方法流程300可以表示由处理单元214执行的计算步骤，例如，如参考图2示出和描述的那样。
方法300可以在一个或多个处理器发起EIRP调整过程以调整放大器输出功率以补偿ESD限制和天线增益中的差异与扫描和倾斜角度中的变化时开始（框302）。例如，方法300可以在交通工具被通电时或者在站以其他方式被激活时开始（框302）。
方法300可以包括一个或多个处理器确定是否接收到更新的机载导航数据（NavData）（框304）。例如，可以经由从一个或多个交通工具部件接收的通信来进行该确定，如上面参考图2所描述的那样。例如，处理单元214可以根据定期重复的时间表接收更新的机载NavData（框304）。为了提供另一示例，处理单元214可以接收由一个或多个数据信号表示的指示或者已经更新了机载NavData的其他合适的通信（框304）。在任何情况下，在检测到已经更新了机载NavData时，方法300可以根据等式2和3继续计算目标扫描和倾斜角度和，如上面描述的那样。否则，方法300可以包括保持当前放大器功率输出并继续监视通信，直到接收到新的更新的机载NavData（框304）。
方法300可以包括一个或多个处理器计算作为NavData的函数的目标扫描和倾斜角度和，如上面关于等式图2和3所讨论的那样（框306）。这可以包括例如基于空间中的可变波束宽度天线的取向和基于特定目标的识别位置的朝向该目标的所需方向使用NavData来计算目标扫描和倾斜角度和（框306）。
一旦计算了目标扫描和倾斜角度和，方法300就可以包括一个或多个处理器确定这些目标扫描和倾斜角度和是否匹配存储在天线增益LUT和ESD限制LUT中的扫描和倾斜角度（框308）。可以根据任何合适的技术进行该确定（框308）。例如，方法300可以包括处理单元214确定目标扫描和倾斜角度和是否在阈值容限（例如，1％、5％等）内匹配存储在天线增益LUT和ESD限制LUT中的扫描和倾斜角度，从而在满足该条件时产生“匹配”（框308）。为了提供另一示例，方法300可以包括处理单元214通过舍入和/或截断目标扫描和倾斜角度和来确定目标扫描和倾斜角度和是否匹配存储在天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中的扫描和倾斜角度。例如，在舍入或截断后，舍入或截断的目标扫描和倾斜角度和然后可以直接对应于存储在天线增益LUT和ESD限制LUT中的扫描和倾斜角度，从而导致匹配（框308）。
不论该比较是如何进行的以及什么构成匹配，如果在天线增益LUT和ESD限制LUT中找到针对目标扫描和倾斜角度和的匹配（框308），那么方法300可以根据例如等式1来继续将这些值使用用于放大器功率输出计算（框310）。
方法300可以包括一个或多个处理器根据例如等式1来计算目标放大器瞬时功率输出，如上面讨论的那样（框310）。这可以包括例如处理单元214针对对应于匹配的目标扫描和倾斜角度和的LUT扫描和倾斜角度，分别根据它们在ESD限制LUT和天线增益LUT中的匹配条目来计算和（框310）。
然而，如果在ESD限制LUT或天线增益LUT中针对目标扫描和倾斜角度和未找到匹配（框308），那么方法300可以包括处理单元214根据双线性插值来计算和/或（框312）。例如，ESD限制LUT可以被表示为二维M×N表，其中M和N分别与扫描和倾斜角度的范围相关联（或反之亦然）。ESD限制LUT中的单元也可以具有针对扫描和倾斜角度的不同交叉组合的ESD限制值。可以类似地表示天线增益LUT，除了天线增益LUT可以包含针对扫描和倾斜角度的不同交叉组合的不同天线增益值之外。
因此，方法300可以包括根据两个变量和使用双线性插值来计算。具体地，的值可以根据天线增益LUT中的两个最接近的（左和右）、天线增益LUT中的两个最接近的（顶和底）以及它们的对应的天线增益值来计算（框312）。
类似地，方法300可以包括根据两个变量和使用双线性插值来计算。具体地，的值可以根据ESD限制LUT中的两个最接近的（左和右）、ESD限制LUT中的两个最接近的（顶和底）以及它们的对应的天线ESD限制值来计算（框312）。
一旦计算了和，方法300就可以包括一个或多个处理器根据等式1来计算目标放大器瞬时功率输出，如上面讨论的那样（框314）。这可以包括例如处理单元214根据等式1经由双线性插值（框312）利用先前计算的和（框314）。
一旦计算了，方法300就可以包括一个或多个处理器计算可变增益放大器的输出功率，该可变增益放大器被耦合到可变波束宽度天线，作为计算的（框310、314）或与可变增益放大器相关联的额定输出功率中的较小者（框316）。一旦设置了可变增益放大器的输出功率，方法300可以包括保持当前放大器功率输出并继续监视通信直到接收到新的更新的NavData（框304）。以该方式，可以在扫描和倾斜角度的范围内保持最大传输EIRP而不超过额定放大器功率。
在实施例中，一旦计算了放大器输出功率，这可以根据上面讨论的方法300来完成，例如，处理单元214可以测量目标放大器功率输出。例如，可变增益放大器单元206可以具有任何合适数量的衰减器或抽头以促进该测量。为了提供另一个示例，处理单元214可以从与和站200位于其中的交通工具相关联的各种仪器、传感器和/或计算设备（例如，如上面讨论的交通工具的操作系统）的通信获得该数据。一旦确定了该功率，处理单元214就可以使用该信息作为反馈来计算传输的EIRP，并基于针对目标扫描角度和目标倾斜角度的ESD限制来验证传输的EIRP小于最大传输的EIRP。
换句话说，处理单元214可以计算与增益调整块208相关联的增益，其应当导致来自可变增益放大器单元206的期望功率输出电平。然而，放大器的非线性、使用双线性插值引入的误差、不同测试的可变波束宽度天线之间的制造公差或其他外来因素可能导致可变波束宽度天线212的传输的EIRP不同于根据计算的放大器功率输出的计算的传输的EIRP。因此，通过监视实际放大器功率输出，处理单元214可以确定所传输的EIRP是否已超过针对特定扫描和倾斜角度组合的最大可允许EIRP。如果是，则处理单元214可以进一步经由增益调整块208来减小计算的输出功率，以确保不超过最大EIRP限制。
图4A图示了根据本公开的实施例的示例绘图400，其示出了对于恒定扫描角度的倾斜角度的范围内的有效全向辐射功率（EIRP）限制、EIRP最大值和EIRP最小值中的变化。图4A图示了作为本文中描述的实施例的结果的性能增强，其中在可变波束宽度天线跨在范围在0和85度之间的变化的倾斜角度被操纵同时扫描角度被保持恒定在35度时，放大器输出功率被调整。
绘图400中的曲线表示作为在35度扫描角度下的倾斜角度的函数的EIRP中的变化，其可以被表示为。绘图400中示出的EIRP曲线从下面的等式4导出。
等式4：
。
因此，绘图400中示出的EIRP曲线对应于根据不同ESD值计算的EIRP。EIRP曲线402与根据最大ESD限制值的最大EIRP限制相关联。另一方面，EIRP曲线406示出了利用最小ESD限制来保证EIRP在倾斜角度的范围内不超过由EIRP曲线402表示的EIRP限制的结果。如图4A中所示，作为功率输出选择的结果，EIRP曲线406在倾斜角度的较低范围（例如，小于5度）下接近于但不超过最大EIRP曲线。因此，在较低倾斜角度范围内使用最小ESD导致较高倾斜角度下的较低EIRP。
EIRP曲线404表示由根据等式1和方法300调整放大器输出功率产生的EIRP，如上面讨论的那样。换句话说，EIRP曲线404指示，因为放大器功率输出是通过倾斜角度的范围使用最大ESD限制值来计算的，所以传输的EIRP基本上匹配EIRP限制曲线402的EIRP。例如，参考图4A，在点（35,20）处，EIRP曲线404和EIRP曲线406之间的差异转化为EIRP中的大约30％的增加，这是评估的结果。也就是说，因为EIRP曲线404正在跨倾斜角度变化，所以EIRP曲线404和EIRP曲线406之间的差异也跨倾斜角度变化。EIRP中的该增加有利地允许更快的数据吞吐量，否则在没有本文中描述的实施例的情况下这将是不可能的。
因此，图4A图示了对可变增益放大器单元206的可变增益的调整导致在扫描和倾斜角度的范围内基于ESD限制以基本上等于最大传输EIRP（EIRP曲线404）的EIRP进行发射，而不超过最大可允许传输EIRP（EIRP曲线402）。
图4B图示了根据本公开的实施例的示例绘图450，其示出了对于恒定扫描角度的倾斜角度的范围内的放大器瞬时输出功率中的变化。类似于图4A，图4B示出了对应于针对在0和85度之间变化的倾斜角度的35度扫描角度的数据。放大器功率输出曲线452对应于根据本文中描述的实施例的调整的放大器输出。例如，放大器功率输出曲线452指示，对于范围在0和85度之间的倾斜角度，outPwr是计算的或额定输出功率中的较小者，如上面关于方法300所讨论的那样。因此，放大器功率输出曲线452可以表示对应于EIRP曲线404的放大器功率输出，如图4A中所示。
然而，放大器功率输出曲线454对应于放大器输出，所述放大器输出与对应于最小ESD功率的放大器最小输出功率或针对范围在0和85度之间的倾斜角度的额定输出功率中的较小者相关联。因此，放大器功率输出曲线454可以表示对应于EIRP曲线406的放大器功率输出，如图4A中所示。因此，图4B清楚地图示了在宽范围的倾斜角度内对放大器功率输出的调整，导致如上面关于图4A所讨论的增加的EIRP。
该详细描述将被解释为仅示例性的，并且不描述每个可能的实施例，因为描述每个可能的实施例即时不是不可能的也将是不切实际的。人们可以使用当前技术或在本申请的申请日之后开发的技术来实现多个替代实施例。
此外，尽管本公开阐述了多个不同实施例的详细描述，但是应该理解，本说明书的法律范围由本专利的结尾处阐述的权利要求的词及等同物来限定。该详细描述将被解释为仅示例性的，并且不描述每个可能的实施例，因为描述每个可能的实施例将是不切实际的。可以使用当前技术或在本专利的申请日之后开发的技术来实现多个替代实施例，这将仍然落入权利要求的范围内。尽管下面的文本阐述了多个不同实施例的详细描述，但应该理解，该描述的法律范围由本专利的结尾处所阐述的权利要求的词及等同物来限定。该详细描述将被解释为仅示例性的，并且不描述每个可能的实施例，因为描述每个可能的实施例将是不切实际的。可以使用当前技术或在本专利的申请日之后开发的技术来实现多个替代实施例，这将仍然落入权利要求的范围内。
以下附加考虑适用于前述讨论。贯穿本说明书，复数个实例可以实施被描述为单个实例的部件、操作或结构。尽管一个或多个方法的各个操作被图示和描述为单独的操作，但是各个操作中的一个或多个可以被同时地执行，并且不要求以所图示的顺序执行操作。在示例配置中作为单独的部件呈现的结构和功能可以被实施为组合的结构或部件。类似地，作为单个部件呈现的结构和功能可以被实施为单独的部件。这些和其他变化、修改、添加和改进落入本文中的主题的范围内。
此外，某些实施例在本文中被描述为包括逻辑或多个例程、子例程、应用或指令。这些可以构成软件（例如，在机器可读介质上或传输信号中实现的代码）或硬件。在硬件中，例程等是能够执行某些操作的有形单元并且可以以某种方式被配置或布置。在示例实施例中，一个或多个计算机系统（例如，单机（standalone）、客户端或服务器计算机系统）或计算机系统的一个或多个硬件模块（例如，处理器或处理器的组）可以由软件（例如，应用或应用部分）配置为操作以执行如本文中所描述的某些操作的硬件模块。
在各种实施例中，硬件模块可以被机械地或电子地实现。例如，硬件模块可以包括专用电路或逻辑，所述专用电路或逻辑被永久地配置（例如，作为专用处理器，诸如现场可编程门阵列（FPGA）或专用集成电路（ASIC））以执行某些操作。硬件模块还可以包括可编程逻辑或电路（例如，如包含在通用处理器或其他可编程处理器内），所述可编程逻辑或电路由软件临时配置成执行某些操作。将理解，在专用和永久配置的电路中、或者在临时配置的电路（例如由软件来配置）中机械地实施硬件模块的决定可以由成本和时间考虑来驱动。
相应地，术语“硬件模块”应该被理解成包含有形实体，即被物理构造、永久配置（例如，硬连线）或临时配置（例如编程）来以某种方式操作或者执行本文中描述的某些操作的实体。考虑其中硬件模块被临时配置（例如，编程）的实施例，硬件模块中的每个硬件模块不需要在任何一个时刻被配置或实例化。例如，在硬件模块包括使用软件配置的通用处理器的情况下，所述通用处理器可以在不同的时间被配置为相应的不同的硬件模块。软件因此可以配置处理器，例如，以在一个时刻构成特定的硬件模块，并且在不同的时刻构成不同的硬件模块。
硬件模块可以向其他硬件模块提供信息并从其他硬件模块接收信息。因此，所描述的硬件模块可以被视为被通信地耦合。在同时存在多个这样的硬件模块的情况下，通信可以通过连接硬件模块的信号传输（例如，通过适当电路和总线）来实现。在其中多个硬件模块在不同时间被配置或实例化的实施例中，可以例如通过在多个硬件模块具有对其的访问权的存储器结构中存储和检索信息来实现在这样的硬件模块之间的通信。例如，一个硬件模块可以执行操作并将该操作的输出存储在该硬件模块被通信地耦合到其的存储器设备中。然后，另外的硬件模块可以在之后的时间访问存储器设备以检索和处理所存储的输出。硬件模块还可以发起与输入或输出设备的通信，并且可以对资源（例如，信息的集合）进行操作。
本文中描述的示例方法的各种操作可以至少部分地由临时配置（例如通过软件）或永久配置以执行相关操作的一个或多个处理器来执行。无论是临时配置的还是永久配置的，这样的处理器都可以构成操作以执行一个或多个操作或功能的处理器实现的模块。在一些示例实施例中，本文中涉及的模块可以包括处理器实现的模块。
类似地，本文中描述的方法或例程可以是至少部分地处理器实现的。例如，方法的操作中的至少一些可以由一个或多个处理器或处理器实现的硬件模块来执行。操作中的某些的执行可以被分布在一个或多个处理器之中，不仅驻留在单个机器内，而且跨多个机器部署。在一些示例实施例中，一个或多个处理器可以位于单个位置中（例如，在家庭环境、办公室环境或如服务器群内），而在其他实施例中，处理器可以跨多个位置分布。
操作中的某些的执行可以被分布在一个或多个处理器之中，不仅驻留在单个机器内，而且跨多个机器部署。在一些示例实施例中，一个或多个处理器或处理器实现的模块可以位于单个地理位置中（例如，在家庭环境、办公室环境或服务器群内）。在其他示例实施例中，一个或多个处理器或处理器实现的模块可以跨多个地理位置分布。
除非另外具体说明，否则本文中使用的诸如“处理”、“计算”、“核算”、“确定”、“呈现”、“显示”或诸如此类的词的讨论可以指代机器（例如计算机）的动作或过程，该机器操纵或变换一个或多个存储器（例如，易失性存储器、非易失性存储器或其组合）、寄存器、或接收、存储、传输或显示信息的其他机器部件内的被表示为物理（例如电子、磁或光）量的数据。
如本文中所使用的，对“一个实施例”或“实施例”的任何引用意指结合该实施例描述的特定元素、特征、结构或特性被包括在至少一个实施例中。说明书中各种位置中出现的短语“在一个实施例中”不一定全都指代相同的实施例。
可以使用表达“耦合”和“连接”连同它们的衍生词来描述一些实施例。例如，可以使用术语“耦合”来描述一些实施例，以指示两个或更多个元素处于直接物理或电接触中。然而，术语“耦合”还可以意指两个或更多个元素不彼此直接接触，但是仍旧还彼此合作或交互。实施例不限于该上下文中。
如本文中所使用的那样，术语“包括”、“包括了”、“包含”、“包含了”、“具有”、“有”或其任何其他变型旨在覆盖非排他性包括。例如，包括元素的列表的过程、方法、物品或装置不一定仅限于那些元素，而是可以包括未明确列出的或对于这样的过程、方法、物品或装置固有的其他元素。此外，除非有相反的明确说明，否则“或”指代包含性的或而非排他性的或。例如，条件A或B通过以下各项中的任一项来满足：A为真（或存在）且B为假（或不存在）、A为假（或不存在）且B为真（或存在）、以及A和B两者都为真（或存在）。
此外，采用对“一”或“一个”的使用来描述本文中的实施例的元素和部件。这样做仅是为了方便和给出描述的一般意义。该描述以及跟随的权利要求应被阅读为包括一个或至少一个，并且单数也包括复数，除非明显意指其他方式。
本专利申请的末尾处的专利权利要求不旨在按照35 U.S.C§112（f）来解释，除非明确地陈述传统的模块加功能语言，诸如权利要求中明确地陈述“用于……的装置”或“用于……的步骤”语言。
作为示例而非限制，本公开至少考虑以下方面：
1. 一种航空器机载地球站（ESAA），包括：
可变波束宽度天线，其被配置成根据可操纵波束方向图进行传输，可变波束宽度天线的增益由于ESAA的位置和姿态以及可变波束宽度天线的天线特性中的变化而针对可操纵波束方向图的不同扫描和倾斜角度组合而变化；
处理单元，其被配置成利用机载导航数据来计算针对可操纵波束方向图的目标扫描角度和目标倾斜角度，以将可操纵波束方向图引导朝向目标站；以及
可变增益放大器单元，其被耦合到可变波束宽度天线并且被耦合到处理单元，可变增益放大器被配置成根据可变增益来放大对可变波束宽度天线的输入信号，以提供可变放大器瞬时功率输出，
其中，处理单元被进一步配置成：（i）访问天线增益查找表（LUT）和有效全向辐射功率（EIRP）谱密度（ESD）限制LUT，以分别根据目标扫描角度和目标倾斜角度来计算天线增益和ESD限制，（ii）基于计算的天线增益和计算的ESD限制，根据目标扫描角度和目标倾斜角度来计算目标放大器瞬时功率输出，以及（iii）调整可变增益放大器单元的增益，使得放大器功率输出被设置为目标放大器瞬时功率输出。
2. 如方面1所述的ESAA，其中，目标扫描角度和目标倾斜角度导致可操纵波束方向图被引导朝向目标站，以支持针对航空器的基于地面的通信，ESAA位于所述航空器中，以及
其中，机载导航数据包括以下各项中的一项或多项：
（i）航空器的纬度；
（ii）航空器的经度；
（iii）航空器的高度；
（iv）目标站的纬度；
（v）目标站的经度；
（vi）目标站的高度；
（vii）航空器的侧倾取向；
（viii）航空器的俯仰取向；以及
（ix）航空器的偏航取向。
3. 如前述方面中的任一个方面所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：在接收到更新的机载导航数据时更新所计算的天线增益、所计算的ESD限制和所计算的目标放大器瞬时功率输出，并且根据更新的机载导航数据来调整可变增益放大器单元的增益。
4. 如前述方面中的任一个方面所述的ESAA，其中，处理单元被配置成：根据在扫描和倾斜角度的范围内的更新的机载导航数据来调整可变增益放大器的增益，以及
其中，对可变增益放大器单元的增益的调整导致可变波束宽度天线根据在扫描和倾斜角度的范围内的ESD限制中的变化以基本上等于但不超过扫描和倾斜角度的范围内的最大传输EIRP的EIRP来传输。
5. 如前述方面中的任一个方面所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）计算可变波束宽度天线的增益，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度的天线增益LUT中找到的天线增益，以及
（ii）计算可变波束宽度天线的ESD限制，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度的ESD限制LUT中找到的ESD限制。
6. 如前述方面中的任一个方面所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内不匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）通过对与在天线增益LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的天线增益执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的增益，以及
（ii）通过对与在ESD限制LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的ESD限制执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的ESD限制。
7. 如前述方面中的任一个方面所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：（i）测量目标放大器瞬时功率输出，（ii）使用所测量的目标瞬时放大器功率输出来计算可变波束宽度天线传输EIRP，以及（iii）基于针对目标扫描角度和目标倾斜角度的ESD限制来验证传输的EIRP小于最大传输EIRP。
8. 一种航空器机载地球站（ESAA），包括：
可变波束宽度天线，其被配置成根据可操纵波束方向图进行传输，与可变波束宽度天线相关联的增益和有效全向辐射功率（EIRP）谱密度（ESD）限制作为可操纵波束方向图的扫描和倾斜角度的函数而变化；
处理单元，其被配置成在接收到更新的机载导航数据时计算针对可操纵波束方向图的目标扫描角度和目标倾斜角度，使得目标扫描角度和目标倾斜角度导致可操纵波束方向图被引导朝向目标站，以补偿ESAA的位置和取向中的变化；以及
可变增益放大器单元，其被耦合到可变波束宽度天线并且被耦合到处理单元，可变增益放大器被配置成根据可变增益来放大对可变波束宽度天线的输入信号，以提供可变放大器瞬时功率输出，
其中，处理单元被进一步配置成：（i）根据目标扫描角度和目标倾斜角度来计算天线增益和ESD限制，（ii）基于对应于计算的目标扫描角度和计算的目标倾斜角度的计算的天线增益和计算的ESD限制来计算目标放大器瞬时功率输出，以及（iii）调整可变增益放大器单元的增益，使得放大器功率输出被设置为目标放大器瞬时功率输出。
9. 如方面8所述的ESAA，其中，目标站支持针对航空器的基于地面的通信，ESAA位于所述航空器中，以及
其中，机载导航数据包括以下各项中的一项或多项：
（i）航空器的纬度；
（ii）航空器的经度；
（iii）航空器的高度；
（iv）目标站的纬度；
（v）目标站的经度；
（vi）目标站的高度；
（vii）航空器的侧倾取向；
（viii）航空器的俯仰取向；以及
（ix）航空器的偏航取向。
10. 如方面8或方面9所述的ESAA，其中，处理单元被配置成：在接收到更新的机载导航数据时在扫描和倾斜角度的范围内调整可变增益放大器单元的增益，以及
其中，对可变增益放大器单元的增益的调整导致可变波束宽度天线根据在扫描和倾斜角度的范围内的ESD限制中的变化以基本上等于但不超过扫描和倾斜角度的范围内的最大传输EIRP的EIRP来传输。
11. 如方面8-10中的任一个方面所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：通过参考指示在扫描和倾斜角度的范围内的可变波束宽度天线的增益中的变化的天线增益查找表（LUT）来计算可变波束宽度天线的增益，并且通过参考指示在扫描和倾斜角度的范围内的可变波束宽度天线的ESD限制中的变化的ESD限制LUT来计算可变波束宽度天线的ESD限制。
12. 如方面8-11中的任一个方面所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）计算可变波束宽度天线的增益，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度组合的天线增益LUT中找到的天线增益，以及
（ii）计算可变波束宽度天线的ESD限制，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度的ESD限制LUT中找到的ESD限制。
13. 如方面8-12中的任一个方面所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内不匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）通过对与在天线增益LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的天线增益执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的增益，以及
（ii）通过对与在ESD限制LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的ESD限制执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的ESD限制。
14. 如方面8-13中的任一个方面所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：（i）测量目标放大器瞬时功率输出，（ii）使用所测量的目标瞬时放大器功率输出来计算可变波束宽度天线传输EIRP，以及（iii）基于针对目标扫描角度和目标倾斜角度的ESD限制来验证传输EIRP小于最大传输EIRP。
15. 一种交通工具，包括：
机载系统，其被配置成生成导航数据以跟踪交通工具的位置和姿态中的变化；以及
处理器，其被配置成：
根据可操纵波束方向图经由可变波束宽度天线来传输信号，与可变波束宽度天线相关联的增益和有效全向辐射功率（EIRP）谱密度（ESD）限制作为可操纵波束方向图的扫描和倾斜角度的函数而变化；
当从机载系统接收到更新的导航数据时，计算针对可操纵波束方向图的目标扫描角度和目标倾斜角度，使得目标扫描角度和目标倾斜角度导致可操纵波束方向图被引导朝向目标站，以补偿交通工具的位置和取向中的变化；
根据可变增益来放大对可变波束宽度天线的输入信号，以提供可变放大器瞬时功率输出；
根据目标扫描角度和目标倾斜角度来计算天线增益和ESD限制，
基于对应于计算的目标扫描角度和计算的目标倾斜角度的计算的天线增益和计算的ESD限制来计算目标放大器瞬时功率输出；以及
调整可变增益放大器单元的增益，使得放大器功率输出被设置为目标放大器瞬时功率输出。
16. 如方面15所述的交通工具，其中，导航数据包括：
（i）交通工具的纬度；
（ii）交通工具的经度；
（iii）交通工具的高度；
（iv）目标站的纬度；
（v）目标站的经度；
（vi）目标站的高度；
（vii）交通工具的侧倾取向；
（viii）交通工具的俯仰取向；以及
（ix）交通工具的偏航取向。
17. 如方面15或16所述的交通工具，其中，所述站被进一步配置成：当从机载系统接收到更新的导航数据时，在扫描和倾斜角度的范围内调整可变增益放大器单元的增益，以及
其中，对可变增益放大器单元的增益的调整导致可变波束宽度天线根据在扫描和倾斜角度的范围内的ESD限制中的变化以基本上等于但不超过扫描和倾斜角度的范围内的最大传输EIRP的EIRP来传输。
18. 如方面15-17中的任一个方面所述的交通工具，其中，所述站被进一步配置成：（i）通过参考指示在扫描和倾斜角度的范围内的可变波束宽度天线的增益中的变化的天线增益查找表（LUT）来计算可变波束宽度天线的增益，以及（ii）通过参考指示在扫描和倾斜角度的范围内的可变波束宽度天线的ESD限制中的变化的ESD限制LUT来计算可变波束宽度天线的ESD限制。
19. 如方面15-18中的任一个方面所述的交通工具，其中，所述站被进一步配置成：
当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）计算可变波束宽度天线的增益，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度的天线增益LUT中找到的天线增益，以及（ii）计算可变波束宽度天线的ESD限制，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度的ESD限制LUT中找到的ESD限制，以及
当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内不匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）通过对与在天线增益LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的天线增益执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的增益，以及（ii）通过对与在ESD限制LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的ESD限制执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的ESD限制。
20. 如方面15-19中的任一个方面所述的交通工具，其中，所述站被进一步配置成：（i）测量目标放大器瞬时功率输出，（ii）使用所测量的目标瞬时放大器功率输出来计算可变波束宽度天线传输EIRP，以及（iii）基于针对目标扫描角度和目标倾斜角度的ESD限制来验证传输EIRP小于最大传输EIRP。

Claims (20)

1.一种航空器机载地球站（ESAA），包括：
可变波束宽度天线，其被配置成根据可操纵波束方向图进行传输，可变波束宽度天线的增益由于ESAA的位置和姿态以及可变波束宽度天线的天线特性中的变化而针对可操纵波束方向图的不同扫描和倾斜角度组合而变化；
处理单元，其被配置成利用机载导航数据来计算针对可操纵波束方向图的目标扫描角度和目标倾斜角度，以将可操纵波束方向图引导朝向目标站；以及
可变增益放大器单元，其被耦合到可变波束宽度天线并且被耦合到处理单元，可变增益放大器被配置成根据可变增益来放大对可变波束宽度天线的输入信号，以提供可变放大器瞬时功率输出，
其中，处理单元被进一步配置成：（i）访问天线增益查找表（LUT）和有效全向辐射功率（EIRP）谱密度（ESD）限制LUT，以分别根据目标扫描角度和目标倾斜角度来计算天线增益和ESD限制，（ii）基于计算的天线增益和计算的ESD限制，根据目标扫描角度和目标倾斜角度来计算目标放大器瞬时功率输出，以及（iii）调整可变增益放大器单元的增益，使得放大器功率输出被设置为目标放大器瞬时功率输出。
2.如权利要求1所述的ESAA，其中，目标扫描角度和目标倾斜角度导致可操纵波束方向图被引导朝向目标站，以支持针对航空器的基于地面的通信，ESAA位于所述航空器中，以及
其中，机载导航数据包括以下各项中的一项或多项：
（i）航空器的纬度；
（ii）航空器的经度；
（iii）航空器的高度；
（iv）目标站的纬度；
（v）目标站的经度；
（vi）目标站的高度；
（vii）航空器的侧倾取向；
（viii）航空器的俯仰取向；以及
（ix）航空器的偏航取向。
3.如权利要求1或权利要求2所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：在接收到更新的机载导航数据时更新所计算的天线增益、所计算的ESD限制和所计算的目标放大器瞬时功率输出，并且根据更新的机载导航数据来调整可变增益放大器单元的增益。
4.如权利要求3所述的ESAA，其中，处理单元被配置成：根据在扫描和倾斜角度的范围内的更新的机载导航数据来调整可变增益放大器的增益，以及
其中，对可变增益放大器单元的增益的调整导致可变波束宽度天线根据在扫描和倾斜角度的范围内的ESD限制中的变化以基本上等于但不超过扫描和倾斜角度的范围内的最大传输EIRP的EIRP来传输。
5.如权利要求1或权利要求2所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）计算可变波束宽度天线的增益，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度的天线增益LUT中找到的天线增益，以及
（ii）计算可变波束宽度天线的ESD限制，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度的ESD限制LUT中找到的ESD限制。
6.如权利要求5所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内不匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）通过对与在天线增益LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的天线增益执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的增益，以及
（ii）通过对与在ESD限制LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的ESD限制执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的ESD限制。
7.如权利要求1或权利要求2所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：（i）测量目标放大器瞬时功率输出，（ii）使用所测量的目标瞬时放大器功率输出来计算可变波束宽度天线传输EIRP，以及（iii）基于针对目标扫描角度和目标倾斜角度的ESD限制来验证传输的EIRP小于最大传输EIRP。
8.一种航空器机载地球站（ESAA），包括：
可变波束宽度天线，其被配置成根据可操纵波束方向图进行传输，与可变波束宽度天线相关联的增益和有效全向辐射功率（EIRP）谱密度（ESD）限制作为可操纵波束方向图的扫描和倾斜角度的函数而变化；
处理单元，其被配置成在接收到更新的机载导航数据时计算针对可操纵波束方向图的目标扫描角度和目标倾斜角度，使得目标扫描角度和目标倾斜角度导致可操纵波束方向图被引导朝向目标站，以补偿ESAA的位置和取向中的变化；以及
可变增益放大器单元，其被耦合到可变波束宽度天线并且被耦合到处理单元，可变增益放大器被配置成根据可变增益来放大对可变波束宽度天线的输入信号，以提供可变放大器瞬时功率输出，
其中，处理单元被进一步配置成：（i）根据目标扫描角度和目标倾斜角度来计算天线增益和ESD限制，（ii）基于对应于计算的目标扫描角度和计算的目标倾斜角度的计算的天线增益和计算的ESD限制来计算目标放大器瞬时功率输出，以及（iii）调整可变增益放大器单元的增益，使得放大器功率输出被设置为目标放大器瞬时功率输出。
9.如权利要求8所述的ESAA，其中，目标站支持针对航空器的基于地面的通信，ESAA位于所述航空器中，以及
其中，机载导航数据包括以下各项中的一项或多项：
（i）航空器的纬度；
（ii）航空器的经度；
（iii）航空器的高度；
（iv）目标站的纬度；
（v）目标站的经度；
（vi）目标站的高度；
（vii）航空器的侧倾取向；
（viii）航空器的俯仰取向；以及
（ix）航空器的偏航取向。
10.如权利要求8或权利要求9所述的ESAA，其中，处理单元被配置成：在接收到更新的机载导航数据时在扫描和倾斜角度的范围内调整可变增益放大器单元的增益，以及
其中，对可变增益放大器单元的增益的调整导致可变波束宽度天线根据在扫描和倾斜角度的范围内的ESD限制中的变化以基本上等于但不超过扫描和倾斜角度的范围内的最大传输EIRP的EIRP来传输。
11.如权利要求8或权利要求9所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：通过参考指示在扫描和倾斜角度的范围内的可变波束宽度天线的增益中的变化的天线增益查找表（LUT）来计算可变波束宽度天线的增益，并且通过参考指示在扫描和倾斜角度的范围内的可变波束宽度天线的ESD限制中的变化的ESD限制LUT来计算可变波束宽度天线的ESD限制。
12.如权利要求11所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）计算可变波束宽度天线的增益，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度组合的天线增益LUT中找到的天线增益，以及
（ii）计算可变波束宽度天线的ESD限制，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度的ESD限制LUT中找到的ESD限制。
13.如权利要求11所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内不匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）通过对与在天线增益LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的天线增益执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的增益，以及
（ii）通过对与在ESD限制LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的ESD限制执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的ESD限制。
14.如权利要求8或权利要求9所述的ESAA，其中，处理单元被进一步配置成：（i）测量目标放大器瞬时功率输出，（ii）使用所测量的目标瞬时放大器功率输出来计算可变波束宽度天线传输EIRP，以及（iii）基于针对目标扫描角度和目标倾斜角度的ESD限制来验证传输EIRP小于最大传输EIRP。
15.一种交通工具，包括：
机载系统，其被配置成生成导航数据以跟踪交通工具的位置和姿态中的变化；以及
处理器，其被配置成：
根据可操纵波束方向图经由可变波束宽度天线来传输信号，与可变波束宽度天线相关联的增益和有效全向辐射功率（EIRP）谱密度（ESD）限制作为可操纵波束方向图的扫描和倾斜角度的函数而变化；
当从机载系统接收到更新的导航数据时，计算针对可操纵波束方向图的目标扫描角度和目标倾斜角度，使得目标扫描角度和目标倾斜角度导致可操纵波束方向图被引导朝向目标站，以补偿交通工具的位置和取向中的变化；
根据可变增益来放大对可变波束宽度天线的输入信号，以提供可变放大器瞬时功率输出；
根据目标扫描角度和目标倾斜角度来计算天线增益和ESD限制，
基于对应于计算的目标扫描角度和计算的目标倾斜角度的计算的天线增益和计算的ESD限制来计算目标放大器瞬时功率输出；以及
调整可变增益放大器单元的增益，使得放大器功率输出被设置为目标放大器瞬时功率输出。
16.如权利要求15所述的交通工具，其中，导航数据包括：
（i）交通工具的纬度；
（ii）交通工具的经度；
（iii）交通工具的高度；
（iv）目标站的纬度；
（v）目标站的经度；
（vi）目标站的高度；
（vii）交通工具的侧倾取向；
（viii）交通工具的俯仰取向；以及
（ix）交通工具的偏航取向。
17.如权利要求16的任一个权利要求15所述的交通工具，其中，所述站被进一步配置成：当从机载系统接收到更新的导航数据时，在扫描和倾斜角度的范围内调整可变增益放大器单元的增益，以及
其中，对可变增益放大器单元的增益的调整导致可变波束宽度天线根据在扫描和倾斜角度的范围内的ESD限制中的变化以基本上等于但不超过扫描和倾斜角度的范围内的最大传输EIRP的EIRP来传输。
18.如权利要求16的任一个权利要求15所述的交通工具，其中，所述站被进一步配置成：（i）通过参考指示在扫描和倾斜角度的范围内的可变波束宽度天线的增益中的变化的天线增益查找表（LUT）来计算可变波束宽度天线的增益，以及（ii）通过参考指示在扫描和倾斜角度的范围内的可变波束宽度天线的ESD限制中的变化的ESD限制LUT来计算可变波束宽度天线的ESD限制。
19.如权利要求18所述的交通工具，其中，所述站被进一步配置成：
当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）计算可变波束宽度天线的增益，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度的天线增益LUT中找到的天线增益，以及（ii）计算可变波束宽度天线的ESD限制，作为针对分别匹配目标扫描和目标倾斜角度的扫描和倾斜角度的ESD限制LUT中找到的ESD限制，以及
当目标扫描和目标倾斜角度各自在相应的阈值内不匹配天线增益LUT和ESD限制LUT中的每个中包括的相应的扫描和倾斜角度时：
（i）通过对与在天线增益LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的天线增益执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的增益，以及（ii）通过对与在ESD限制LUT中找到的最接近的扫描和倾斜角度相关联的ESD限制执行双线性插值来计算可变波束宽度天线的ESD限制。
20.如权利要求16的任一个权利要求15所述的交通工具，其中，所述站被进一步配置成：（i）测量目标放大器瞬时功率输出，（ii）使用所测量的目标瞬时放大器功率输出来计算可变波束宽度天线传输EIRP，以及（iii）基于针对目标扫描角度和目标倾斜角度的ESD限制来验证传输EIRP小于最大传输EIRP。
CN201780053289.5A 2016-07-01 2017-06-28 动态有效辐射功率（erp）调整 Active CN109792292B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210021794.4A CN114301520B (zh) 2016-07-01 2017-06-28 动态有效辐射功率（erp）调整

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201662357570P 2016-07-01 2016-07-01
US62/357,570 2016-07-01
US15/251,078 2016-08-30
US15/251,078 US10211530B2 (en) 2016-07-01 2016-08-30 Dynamic effective radiated power (ERP) adjustment
PCT/US2017/039625 WO2018005581A1 (en) 2016-07-01 2017-06-28 Dynamic effective radiated power (erp) adjustment

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210021794.4A Division CN114301520B (zh) 2016-07-01 2017-06-28 动态有效辐射功率（erp）调整

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109792292A true CN109792292A (zh) 2019-05-21
CN109792292B CN109792292B (zh) 2022-01-28

Family

ID=59313323

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201780053289.5A Active CN109792292B (zh) 2016-07-01 2017-06-28 动态有效辐射功率（erp）调整
CN202210021794.4A Active CN114301520B (zh) 2016-07-01 2017-06-28 动态有效辐射功率（erp）调整

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210021794.4A Active CN114301520B (zh) 2016-07-01 2017-06-28 动态有效辐射功率（erp）调整

Country Status (4)

Country Link
US (4) US10211530B2 (zh)
EP (1) EP3479498B1 (zh)
CN (2) CN109792292B (zh)
WO (1) WO2018005581A1 (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112422161A (zh) * 2020-10-13 2021-02-26 江苏云洲智能科技有限公司 无人船无线通信方法、无人船通信系统及通信基站
CN113972920A (zh) * 2020-07-24 2022-01-25 华为技术有限公司 确定目标发射天线的方法和装置
CN117074799A (zh) * 2023-10-18 2023-11-17 深圳市博格斯通信技术有限公司 一种圆极化天线及其实时检测方法
CN117408097A (zh) * 2023-12-15 2024-01-16 昆宇蓝程（北京）科技有限责任公司 Victs天线相关的信号强度提升方法及系统

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10211530B2 (en) 2016-07-01 2019-02-19 Gogo Llc Dynamic effective radiated power (ERP) adjustment
US10277308B1 (en) 2016-09-22 2019-04-30 Viasat, Inc. Methods and systems of adaptive antenna pointing for mitigating interference with a nearby satellite
US10644784B2 (en) 2017-02-17 2020-05-05 Ahmad Jalali Communications system for providing broadband access to aerial platforms
US10425148B2 (en) * 2017-04-02 2019-09-24 Parviz Jalali Wireless communications system for broadband access to aerial platforms
US10320471B1 (en) * 2018-06-26 2019-06-11 Panasonic Avionics Corporation Dynamic effective isotropic radiated power spectral density control
US10944171B2 (en) * 2018-08-22 2021-03-09 Psemi Corporation Fast transceiver front end serial control
FR3086784B1 (fr) * 2018-09-27 2020-09-25 Safran Electronics & Defense Guidage d'un aeronef a l'aide de deux antennes presentant un angle d'ouverture different
EP3884585B1 (en) 2018-11-20 2023-10-04 Nokia Solutions and Networks Oy Flight data assisted active antenna system for air-to-ground applications
US11284354B2 (en) * 2018-12-31 2022-03-22 Kymeta Corporation Uplink power control using power spectral density to avoid adjacent satellite interference
US20210234270A1 (en) * 2020-01-24 2021-07-29 Gilat Satellite Networks Ltd. System and Methods for Use With Electronically Steerable Antennas for Wireless Communications
EP4096117B1 (en) * 2022-03-18 2024-02-14 TTI Norte, S.L. Antenna system for a satellite communications device and computer-implemented method for operating an antenna system
US11870512B2 (en) * 2022-04-27 2024-01-09 Samsung Electronics Co., Ltd. Distributed closed-loop power control with VGA gain update

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002027975A1 (en) * 2000-09-28 2002-04-04 The Boeing Company Return link design for psd limited mobile satellite communication systems
US20080122693A1 (en) * 2006-08-08 2008-05-29 Garmin International, Inc. Active phased array antenna for aircraft surveillance systems
US20100248617A1 (en) * 2006-11-03 2010-09-30 Alan Law Mobile telecommunications
US20130271322A1 (en) * 2009-09-08 2013-10-17 Google Inc. System and method for adaptive beamforming for specific absorption rate control
WO2013187922A2 (en) * 2012-06-11 2013-12-19 Rockwell Collins, Inc. Air-to-ground antenna pointing using kalman optimization of beam control systems
CN104813187A (zh) * 2012-09-21 2015-07-29 真实定位公司 基于时间和功率的无线定位及选择位置估计方案的方法
CN104935370A (zh) * 2015-06-17 2015-09-23 临沂大学 一种用于mimo通信系统空时联合调制传输方案
CN108535575A (zh) * 2018-05-24 2018-09-14 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 基于短距离无线通信技术的电能质量分析装置

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6421528B1 (en) * 1999-04-29 2002-07-16 Hughes Electronics Corp. Satellite transmission system with adaptive transmission loss compensation
EP1499848B1 (de) 2002-04-27 2010-04-07 EADS Deutschland GmbH Verfahren zum datenaustausch zwischen militärischen flugzeugen und vorrichtung zur durchführung dieses verfahrens
US7894844B2 (en) * 2003-12-26 2011-02-22 Agere Systems Inc. Method and apparatus for automatic transmit power variation in a wireless communication system
US7239266B2 (en) * 2004-08-26 2007-07-03 Honeywell International Inc. Radar altimeter
US7161527B2 (en) * 2004-09-03 2007-01-09 Honeywell International Inc. Navigation system
US8208885B1 (en) * 2009-03-18 2012-06-26 Lockheed Martin Corporation Variable time, phase, and amplitude control device
US8218669B2 (en) * 2009-09-16 2012-07-10 Intel Corporation Spectrally flat delay diversity transmission
CN102710343B (zh) * 2011-08-25 2014-06-18 中国电子科技集团公司第十研究所 地面站eirp值无塔耦合测试方法
WO2013039974A1 (en) * 2011-09-13 2013-03-21 Tracstar Systems, Inc. Automated satellite interference mitigation
CN103296427B (zh) * 2013-03-12 2016-03-30 中国电子科技集团公司第十研究所 相控阵天线增益自适应控制的实现方法
US20160233580A1 (en) * 2015-02-06 2016-08-11 Qualcomm Incorporated Method and apparatus to control the gain of a millimeter wave phased array system
GB2543563B (en) * 2015-10-23 2020-02-12 Cambium Networks Ltd Method and Apparatus for Controlling Equivalent Isotropic Radiated Power
US10211530B2 (en) * 2016-07-01 2019-02-19 Gogo Llc Dynamic effective radiated power (ERP) adjustment

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002027975A1 (en) * 2000-09-28 2002-04-04 The Boeing Company Return link design for psd limited mobile satellite communication systems
US20020058478A1 (en) * 2000-09-28 2002-05-16 De La Chapelle Michael Return link design for PSD limited mobile satellite communication systems
US20060040614A1 (en) * 2000-09-28 2006-02-23 Chapelle Michael D L Return link design for PSD limited mobile satellite communication systems
US20080122693A1 (en) * 2006-08-08 2008-05-29 Garmin International, Inc. Active phased array antenna for aircraft surveillance systems
US20100248617A1 (en) * 2006-11-03 2010-09-30 Alan Law Mobile telecommunications
US20130271322A1 (en) * 2009-09-08 2013-10-17 Google Inc. System and method for adaptive beamforming for specific absorption rate control
WO2013187922A2 (en) * 2012-06-11 2013-12-19 Rockwell Collins, Inc. Air-to-ground antenna pointing using kalman optimization of beam control systems
CN104813187A (zh) * 2012-09-21 2015-07-29 真实定位公司 基于时间和功率的无线定位及选择位置估计方案的方法
CN104935370A (zh) * 2015-06-17 2015-09-23 临沂大学 一种用于mimo通信系统空时联合调制传输方案
CN108535575A (zh) * 2018-05-24 2018-09-14 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 基于短距离无线通信技术的电能质量分析装置

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113972920A (zh) * 2020-07-24 2022-01-25 华为技术有限公司 确定目标发射天线的方法和装置
CN112422161A (zh) * 2020-10-13 2021-02-26 江苏云洲智能科技有限公司 无人船无线通信方法、无人船通信系统及通信基站
CN112422161B (zh) * 2020-10-13 2022-06-14 江苏云洲智能科技有限公司 无人船无线通信方法、无人船通信系统及通信基站
CN117074799A (zh) * 2023-10-18 2023-11-17 深圳市博格斯通信技术有限公司 一种圆极化天线及其实时检测方法
CN117074799B (zh) * 2023-10-18 2024-01-16 深圳市博格斯通信技术有限公司 一种圆极化天线及其实时检测方法
CN117408097A (zh) * 2023-12-15 2024-01-16 昆宇蓝程（北京）科技有限责任公司 Victs天线相关的信号强度提升方法及系统
CN117408097B (zh) * 2023-12-15 2024-03-12 昆宇蓝程（北京）科技有限责任公司 Victs天线相关的信号强度提升方法及系统

Also Published As

Publication number Publication date
US20200403308A1 (en) 2020-12-24
US20210408678A1 (en) 2021-12-30
US11817634B2 (en) 2023-11-14
US11145976B2 (en) 2021-10-12
CN114301520B (zh) 2023-12-15
CN109792292B (zh) 2022-01-28
US20190089051A1 (en) 2019-03-21
EP3479498B1 (en) 2020-04-15
US20180006371A1 (en) 2018-01-04
US10211530B2 (en) 2019-02-19
EP3479498A1 (en) 2019-05-08
US10797390B2 (en) 2020-10-06
WO2018005581A1 (en) 2018-01-04
CN114301520A (zh) 2022-04-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109792292A (zh) 动态有效辐射功率（erp）调整
US10103803B2 (en) Ground terminal and gateway beam pointing toward an unmanned aerial vehicle (UAV) for network access
US10153829B2 (en) Ground terminal and UAV beam pointing in an unmanned aerial vehicle (UAV) for network access
US20210249753A1 (en) Device and method for reducing interference with adjacent satellites using a mechanically gimbaled asymmetrical-aperture antenna
CA2758992C (en) Method for directional digital data transmission between an aircraft and a ground station
EP2973855B1 (en) Compensating for a non-ideal surface of a reflector in a satellite communication system
EP1049269A2 (en) Satellite transmission system with adaptive transmission loss compensation
CN108292950A (zh) 全球通信网络
US20060035588A1 (en) Low data rate mobile platform communication system and method
JP2002516496A (ja) 適応アンテナアレイを指向させるシステム及び方法
US20090079631A1 (en) Method for data exchange between military aircraft and device for carrying out this method
CN107748573A (zh) 无人机、基于无人机集群的天线阵、控制系统及控制方法
US11595121B2 (en) Pointing unit
CN115473564B (zh) 一种航空器的通信方法及系统、机载无线收发器、航空器
US20240275039A1 (en) Automated alignment of an antenna's frame of reference to that of a transit craft
JPH1168640A (ja) 電波干渉解析方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: DE

Ref document number: 40008783

Country of ref document: HK

TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20201104

Address after: Colorado, USA

Applicant after: Gaogao Commercial Aviation Co., Ltd

Address before: Illinois, USA

Applicant before: GOGO LLC

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant